청량리에서 부전까지 중앙선 KTX 개통! 근데 속도를 못낸다?! :: 중앙선 부전행 KTX이음 탑승기

[@UtopiaRail]

01:57 나머지 한대는 영주역 구내에 유치되어 있더군요.

[@ITX_MAUM-z8g]

중앙선 복선전철화 완전개통을 축하합니다.🎉

[@인어왕자-m8c]

내년 말 신호 체계 개선이 되면 정차역만 계속 늘어나 3시간 이내 단축이 어려울 거라는 우려가 있는 중앙선

[@seongmin663]

사실 정차역 문제를 패스하더라도 일광-부전구간 제한속도 문제가 있어서..

[@희방사역]

내년말 개선되도 15여분 단축된다 하더군요

[@진실대한민국]

동해선 태화강-부전간 일부 곡선 300R이상으로 된 곳들이 있고, 심지어 동해남부선 광역전동차와 거리간격때문에 그렇지요. 급기야 중앙선 지평-청량리 구간마저 경의중앙선용 광역전동차의 간격때문에 그랬죠.

[@인어왕자-m8c]

@@seongmin663 경부선은 고속화 선로 개선 작업 2026년으로 연기 된 만큼 중앙선이라도 중앙선은 못해도 2시간 55분으로 단축이 되어야 되지 않나 싶군요

[@shsh0626]

영상 잘 보고 갑니다

[@철덕이_5678]

그래도 복선전철화 사업이 완료되어 다행이네요!

[@zenganddaeng5532]

어제 부전가는 중앙선 복선전철화가 개통되었죠~

[@희방사역]

이번에 부전발 부전행 3대는 다 의성역.영천역엔 정차 할줄 알았네요

[@geoman9072]

오? 교통일기님 혹시 오늘 14시 40분에 청량리에서 출발하는 차 타서 18시 36분에 부전역 도착하셨나요? 방금 저도 그차타고 부산왔는데 ㅋㅋㅋ 참고로 저는 2호차 탔었는데 이것도 인연이라면 인연이네요

[@박지우-p8i]

중앙선 복선전철화 완전개통을 축하합니다.

[@YoungK20s]

버철이님과 함께 지하철 대결 더이상 안 하시나요?

[@임동규-e1s]

용문~태화강 구간 일반열차군요 나머지는 광역전철 청량리~용문 부전~태화강 입니다

[@jerryjuntube]

1:57 8100호다!!! 근데, 앞부분이 영 좋지 않은 상태로 ㅠㅠㅠ

[@원섭이-u1h]

경부선의 또다른경쟁화시대

[@교통예술관]

5:00 아마 괴동역에서 출발한 열차일수도 있을 것 같네요

[@UtopiaRail]

Nxlogis로 확인해보니 괴동발 제천행 화물 3348 열차로 나오네요.

[@DanteReyes-bi7nf]

원래는 이번에 KTX 20주년에 탑승하려했으나 내년에 탑승하겠습니다.

[@choihj0601]

경주역은 아직 청룡은 무정차 통과합니다만

[@KTXEMU260]

중앙선 복선전철 전구간 개통 축하합니다🎉

[@송원호-e4q]

2021년1월5일에 개통됐는데 또 25년말까지 기달려?? 에휴.... 일본이 새삼 대단하군

[@인어왕자-m8c]

내년이 2025년 말인데 기다려야죠 아마 경부선 같은 여객 수요 폭증이 없을 거라 예측도 있었다고 봐야죠 뭐 신호 체계 개선 완전 마무리까지 안 한 걸 보면 경부선은 서울부산간 소요시간 2시간으로 줄이기 위한 고속화 선로 작업이 2026년으로 연기가 된 판국에

[@DDH_18]

모 SNS (트위터)에 다수 긍정적인 입장내고있던 달빛내륙철도도 뚫렸다면....

[@leedongyeol96]

경주역 KTX1.산천.SRT는 선택정차역 이고 이음은 전 열차 정차역 이네요

[@이준역]

청량리역 발부전행klfx굥통축하합니다🎉🎉🎉🎉

[@toenjoytherailroad]

5:38 사실 이것도 못믿겠는게 제천-안동도 원래는 2021년말에 250으로 증속한다 해놓고 이제와서 완료된거라서....

[@ggarago]

제천-안동이 아닌 제천-단양 사이에 있는 도담역부터 안동역 구간인데 제천-도담 구간은 2011년도에 화물열차 때문에 먼저 복선화되었고 2027~8년을 목표로 해당 구간 200으로 증속 추진 중.

[@17206k]

의성,풍기,영천 같은 소규모 도시에는 정차하면서 55만명이 거주하고 태화강역 다음으로 승객이 많을 것으로 예상되며 부산최대의 관광지인 동부산을 그냥 무정차해버린것은 수익성을 포기하고 시간만 단축하겠다는 뜻으로 보이네요.

[@brusgvh]

사람도 없는 소도시들 몇개 스킵해도 될거 같은데 왜 정차하는지 아쉽네요

[@hyunpad]

처음부터 정차하지 않는 것은 반발이 그나마 덜 하지만 정차하다가 통과하면 반발이 심해서 그런게 아닐까… 하는 개인적인 추측.

[@youthbeauty2136]

동부산을 왜 서야되죠.???

[@인스터텔라]

걍 부전에서 환승하셈

[@쇠파잎]

솔직히 신해운대나 센텀 둘중 하나는 정차해야 맞지 않나?

[@jjjun2906]

근데..철도 수용속도 한계가 여전히 250킬로 아닌가요? ktx 본래 수용능력인 300킬로 대로 높이는게 과제겠네요.

[@choihj0601]

이음은 애초에 준고속이잖습니까...

[@인스터텔라]

이음은 최고속도 250급으로 설계된 "준"고속열차인데;;

[@태양-c4f]

속도계 어플좀 알려주세요~