друзья не забываем подписываться на канал, след видео с кразом
@ПавелПолященко-п3л3 жыл бұрын
Масло в движке долго не проживёт с рабочим ЕГР Дим глуши его я серьёзно говорю каким бы не было оно хорошим🙄
@ДимаИванов-и1э3 жыл бұрын
Следиющие видео готовим КрАз к продаже и покупаем PRADO)))
@Aleksander_Grigorjev3 жыл бұрын
@@ПавелПолященко-п3л А ЕГР-то японские дурачки-конструкторы наверное случайно туда воткнули?
@павелзасухин-р1н3 жыл бұрын
Давненько не было КрАЗа 😁
@negrafontov3 жыл бұрын
Руками масло , да ты обалдел, этож вредно очень...
@combatcrew3 жыл бұрын
отличный экземпляр
@Шум773 жыл бұрын
У вас гелик тоже нормуль!
@Илья-р8ъ6б3 жыл бұрын
Не думал что питерцы смотрят беларусь😉👍Игорь стой!!!😅
@Александр-ш7р7т3 жыл бұрын
Неожиданно приятно вас тут видеть!
@dmitrymakao3 жыл бұрын
Требую Коллаб!)
@dmitrymakao3 жыл бұрын
Товарищеская конка на зилах?))
@ОлегФролов-р2ъ3 жыл бұрын
Дмитрий небольшой совет срывай сночало заливную пробку, а потом откручивай сливную просто были у некоторых старых машинах слили масло , а залить не могли грани на заливных срывались . А так молодчина . Один из лучших каналов , смотрю с удовольствием, жду новых выпусков.
@АлександрБондаренко-х3х3 жыл бұрын
Было
@Александр-з2х3к3 жыл бұрын
Очень правильный совет. Тоже так всегда делаю
@SuperBars803 жыл бұрын
Серьёзно??? СНОЧАЛО???
@Redric633 жыл бұрын
Помощнику из Краснодара - Респект!! Правильно , че трыньдеть , если приехал помогать . Респект и Уважуха !!!
@Oleg.Gorebox3 жыл бұрын
Сначала заливную откручивают, масло равномерно вытекает,не рывками.И нормальный нагнетатель или шприц для масла для такого гаража должен быть.
@renkz80173 жыл бұрын
Да, все верно! Так и надо было сделать. Масло бы ровно слилось и быстрее.
@ПавелДашкевич-о6н3 жыл бұрын
Перед каждым сливом какой либо жидкости надо делать вставку со сливом соляры с БАЗа))
@alexeycavallini61843 жыл бұрын
А еще с заливочной пробки надо начинать из-за того, чтобы убедиться что она откручивается.
@--norilsk34193 жыл бұрын
Мастер по сливу жидкостей... 😂👍
@alexandermamaev34432 жыл бұрын
Про мост от кв 1 поржал,спасибо)
@Илья-р8ъ6б3 жыл бұрын
Всё правильно Дима, надо сразу всё сменить и не переживать потом. Антифризик тож надо😉
@maxb98423 жыл бұрын
Маленький совет. Когда меняется жижа в мостах первым откручивается заливная пробка/гайка. Имел печальный опыт когда был зелёный, слил жижу с моста а заливную пробку открутить не смог.
@helvigsnipkis41172 жыл бұрын
Привет Дмитрий! Я всегда откручиваю и закручиваю маслянный фильтр только руками без инструмента,до касания с блоком и потом на 1/3 диаметра,до сегодняшнего дня ни разу не открутился!
@dimas2973 жыл бұрын
полностью будет обслужен, когда комплект ГРМ ещё заменишь😉
@axel00de3 жыл бұрын
Да действительно, надо установить пробег двигателя и поменять ГРМ. Или простой контроль ремня ГРМ, может быть и не поменян старым владельцем. Это очень важно!!!
@ВіталійДанілов-ф6в3 жыл бұрын
Очень круто! Но позвольте уточнить - пошприцуйте все крестовины! Как раз, когда будете делать ходовую. У меня Паджеро 4 все карданы на ШРУСах, кроме хвостовика переднего моста - там как раз таки хрестовина с тавотницей.
@sergioqwaszx3 жыл бұрын
прессмассленкой мнять а не тавотницей.деверевенщина что ли?
@Alecsasha_00773 жыл бұрын
Здорова Димон!!!спора нет хороший аппарат урвал,для хозяйства лучше не придумаешь!!!,👍👍👍💯💯💯👏👏👏,.
@nikbulg24573 жыл бұрын
Поздравляю !!! Удачная покупка !! И машинка попала в хорошие руки !!!
@Армейскиймеханик3 жыл бұрын
спасибо
@o2_13 жыл бұрын
В задний мост это масло не самый лучший выбор, если там действительно есть блокировка. Нужно искать масло специальное для редукторов с самоблоком или блокировкой.
@РоманПсарёв-й4с3 жыл бұрын
Привет Дмитрий ! Глуши сразу же егорку (ЕГР) и масло менять на дизиле через каждые 5 тыс. км.
@ДмитрийТолмачев-г3ф3 жыл бұрын
Привет дядя Дима,душевный обзор.Фраза порадовала твоя:"мост КВ-1 от Советского танка."!))Лайк сразу!))
@ДмитрийПетров-у5з3х3 жыл бұрын
Дима, кофта у тебя, как у Фреди Крюгера! 😜 У меня такая же есть...
@СерёгаВ-ц3я3 жыл бұрын
Дмитрий ролик просто супер по больше таких видео. Ждём новых видео по обслуживанию Вашего нового "Пипелаца" :) Буду надеяться, что замена элементов подвески будет тоже таким образом освещена. Ещё раз спасибо всё очень интересно.
@dimakireu22923 жыл бұрын
На 24 минуте что то пошло не по плану ))) профи в деле .
@pseudonym93 жыл бұрын
Кв-1 мост с советского танка😂😂😂👍по любому с него😁
@carljohnsoncj67403 жыл бұрын
Он это сёрьёзно или теоритический ?
@olegderevyago93973 жыл бұрын
@@carljohnsoncj6740 Шутка Клима Ворошилова шутка
@igorborisenko99623 жыл бұрын
Ремень на джинсах бомбэзный!👍
@staker15963 жыл бұрын
Я думал что таких уже просто нет!!! Ещё бы раздатку супер селект)))))
@КириллРег543 жыл бұрын
Дима, привет,если маятник разборный выточи туда втулки и норм будет
@ДимаНатаров-м1с3 жыл бұрын
Дима, поздравляю с покупкой! Классный аппарат и что удивительно для Паджеро 2 абсолютно живая рама!👍👍👍
@11rus143 жыл бұрын
С Ньютонами улыбнуло)))
@mehanik55993 жыл бұрын
Не кто не сомневался что ты себе купил как обычно обалденную машину.
@ДимПалычъ3 жыл бұрын
Работа встала, у Дмитрия новый любимчик))) Шучу конечно, Советскую технику не так просто разлюбить)
@bliaha_muha3 жыл бұрын
Дима , сделай приспособу для слива масла как на сто. Я думаю для тебя это не проблема и гораздо облегчит этот процесс.
@ВалераПрибалт3 жыл бұрын
Посмотри раму возле задних колёс,там больше всего ржавеет,хотя если ухаживали,то всё гут. У меня был такой,машина зверь. Дима удачи.👍
@ОлегФомин-ч4л3 жыл бұрын
Привет Дмитрий, видео класс👍 Михаилу респект🤝молодец , удачи и всего хорошего жду следующие видео.
@dimon_kd_19773 жыл бұрын
Я тоже в свой Паджеро такое масло заливал.Зимой не густеет.
@kopa197619763 жыл бұрын
Кастрол в двиг-Г. Мобил Делвак лучше. Масло в коробку и мосты удобно заливать из кастроловских канистр 1л- они с удобным носиком и надавливается легко(зимой масло подогреть!)
@Tolyasik3 жыл бұрын
Дима, если промывать промывачным маслом и оно останется в двигателе, то это не чего страшного оно просто по консистенции жижи чем обычное. В совке даже рекомендовали при ТО-1 и при ТО-2 промывочным промывать.
@dmitriynekrasov1453 жыл бұрын
Хороший Паджерик!!!
@Tolyasik3 жыл бұрын
Дима, тебе замечание. Нарушаешь технику безопасности масло рядом с кислородным балоном хронишь.
@Sergey-Inccup3 жыл бұрын
Дима привет. Замена масел это очень хорошо. Но главная болячка у этих дизелей это обрыв ремня ГРМ и поршень встречается с клапаном. Ломает шейку коромысел. Надо контролировать натяжку ремня...
@aleksk9243 жыл бұрын
Паджерик хорош!! Люблю я их !!
@АлександрИванов-э1ю6й3 жыл бұрын
Интересное решение- цельный передний мост с выступающими приводами.
@КоляВолков-п2ь3 жыл бұрын
Доброго дня. Как продавец автозапчастей да Кастрол не часто берут, хоть и старенький но всё-таки тема
@axel00de3 жыл бұрын
Обязательно или как обычно, его сразу окунуть в Болото, а потом проблеммы устранять... ))
@Alex-u3z9i3 жыл бұрын
Дядька сделай себе регулируемую по высоте подставку под канистру для слива будет удобнее
@timoxa_893 жыл бұрын
Очень душевненько....😊
@Тагильчанин-ф8ж3 жыл бұрын
Юра же говорил надо бочку 200 литров обрезать для слива жидкостей))
@MrBrumas3 жыл бұрын
привет из Краснодара!
@evgeniysergeevich45313 жыл бұрын
Иномарка хороша,пока она едет.У Димы холодный пот прошиб при падении шайбы с пробки сливной из раздатки.Когда они ломаются,бюджет может пострадать.На днях с разборки забрал коробку с раздаткой всборе на УАЗ- 469 свой за 8000 т.р,перебрал под пивко,заменил подшипники.Пусть лежит про запас.
@СергейКривич-н3ч3 жыл бұрын
сапуны тоже сразу обслуживай Дима, а то мы про них всегда забываем, а потом сальник
@СергейКривич-н3ч3 жыл бұрын
накрывается
@Aleksandr.753 жыл бұрын
Ещё надо прошприцевать крестовины.
@alex-qj8jp3 жыл бұрын
Дима, я тоже не промываю двигатель
@josik31123 жыл бұрын
В Германии масло не меняют на механике коробке и мостах. Оно там всю жизнь машины. Если только сальники не потекли. На Автомате обязательно по регламенту.
@CSMBY3 жыл бұрын
350 тыс. км на автомате, тоже масло ни разу не менялось. В инструкции написано - не менять, за исключением если машина "24 часа в сутки" на ходу... В большинстве своем народ меняет постоянно масла по кругу чтобы сделать вид "ухаживания" за машиной, потому что больше никак "ухаживать" за машиной не в состоянии...
@ДмитрийЗахаренко-в4т3 жыл бұрын
Распиливал фильтра масленые фильтрон, ман и типо оригинал тойота. Ман фильтр самое то, оригинал тойота вообще мне по качеству не понравился, ну и фильтрон тоже не очень.в ман фильтре и бумаги не пожалели (фильтрующий элемент сам) и качество склеивания понравилось. Все три фильтра пилил с пробегом 10000 км. На одной и той же машине стояли.
@ИЛЮХАВДЕЛЕ-д6в3 жыл бұрын
Да ладно что менять ..любимая фраза там все советское как в зиле менять не надо🤣
@ЮрийК-д4з3 жыл бұрын
Дима, КВ-1 - это дорестайлинговый мост. Рестайлинг - КВ-2. )))
@ГеоргийМёдов-д4к3 жыл бұрын
хорошо когда есть яма и инструменты для обслуживания авто и конечно жена которая привезёт нужное и недостающие
@АндрейШвец-ш8о3 жыл бұрын
футболка фрэдди крюгера))
@alekseyoshkin97473 жыл бұрын
Дима, в задний мост на моторе 2500 надо 2.6л масла, а 1.8л это для LSD-дифференциала.
@alekseyoshkin97473 жыл бұрын
И в моторе у этих машин масло всегда черное.
@Budni_Rechnika3 жыл бұрын
А померить сколько слилось из мостов?Наверняка на сервисе заливали,утечек нет,столько и залить.
@pseudonym93 жыл бұрын
Номера козырные👍 0007
@staker15963 жыл бұрын
В дизеле светлое масло только когда заливаем его
@СергейБугрин-к5к3 жыл бұрын
Покрасьте задний бампер в цвет клыков,совсем другой вид будет
@ВотТеек3 жыл бұрын
шельменьбой менгуснук лайтана!
@dmitrymakao3 жыл бұрын
Дима! Может отдельную рубрику сделаешь по сливу жидкостей?😁
@ВосьмидесятыйРегион3 жыл бұрын
Лайе за работы!
@seeeerius3 жыл бұрын
Новое масло на щупе не видно,а тут чёрное будто уже тысяч 10 прошло. Надо было взять не дорогое,проехать 500-1000 км и сменить на хорошее.
@drcham85843 жыл бұрын
Нужно поменять или хотя бы подтянуть ремень балансиров! Мотор-то 4d56 хоть и электронный со всеми вытекающими
@ЕленаВладимировна-т6ж3 жыл бұрын
Где петличка на ростаянии плохо слышно????😨
@Андрей-е7ж8х3 жыл бұрын
Обслуживание автомобиля белорусского агента 0007. 🤣👍🤝
@АлександрИванов-э1ю6й3 жыл бұрын
Кастрол - масло совсем не хорошее.)) Посмотри потом на чёрный налёт после него.))
@alexstrazh23853 жыл бұрын
Кастрол реально гавно, я бы только митсу лил, особенно в мосты
@АлександрИванов-э1ю6й3 жыл бұрын
@@alexstrazh2385 Или Мобил.
@РоманТрофимов-м4е3 жыл бұрын
В чем кайф замены масла в очень хорошем состоянии на масло свежее?
@ворогбел3 жыл бұрын
годы берут своё
@dimas2973 жыл бұрын
а ведь кто-то поверит, что мост с танка 😂
@СергійМельніченко-щ3ю3 жыл бұрын
Металолом советский на германию, мосты из танка а фильтр из пылесоса. Без переплавки сгодились.
@иваниванов-ы4и6й3 жыл бұрын
Осталось кондей, Гур, тормозуха и антифриз тогда будет обслуживание полностью. У вас наверное мало подделок, у нас Кастрол прям весь левый, а остальные марки что вы сказали даже не слышали(
@ВладиславРерих-ю2р3 жыл бұрын
#БЛАГОДАРЮЗАКОНТЕНТ#
@ЧеславЦ3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@ОлегЮрьевич-ь7ю3 жыл бұрын
Для дизеля чёрное масло это норм 👌
@airbrush210113 жыл бұрын
7 лет работаю на дилерском автосервисе, улыбают такие коментаторы которые для слива масла с мотора - откручивают заливную горловину, ещё и другим советуют))) Печально что и клиенты такие попадаются, так удивлённо спрашивают- а почему ты крышку не открываешь?! Масло не всё с мотора стечет!))) P.s. Кастрол отвратительное масло, лет 6 назад от него отказались, хоть и пишут ваги, бмв, форды, на заливной горловине..
@Endiger3 жыл бұрын
FILTRON брахло по качеству
@АлександрИванов-э1ю6й3 жыл бұрын
Однозначно! Как то поставил воздушный фильтр этой фирмы в Лансер 9, так он там просто болтался.))
@СергейОрлов-я9я3 жыл бұрын
Хороший фильтр масляный, себе покупаю все Filtron.
@mrohau3 жыл бұрын
Какое громкое заявление!
@dibazen3 жыл бұрын
11:36 лайв хак от дяди Димы!
@Anatoliy.21073 жыл бұрын
КВ1 😂😂😂👍👍👍
@Alex-nw2nl3 жыл бұрын
А почему на немецком автомобиле старый фильтр с русскими надписями? Наверное на ТО в Россию ездил.
@romualdasusinskis20573 жыл бұрын
Самые лутшые фильтра насколька я знаю так это ,purfuklus knecht machle ,а filtron так это так промыть систему.
У меня есть легионовская книжка по дизельному паджеро (2500 и 2800) в пдф-формате, могу выслать, тока не знаю как, надо твое мыло.
@borshchua3 жыл бұрын
Кондиционер тоже с советского танка😂
@Anatoliy.21073 жыл бұрын
🚙🚙🚙👍👍👍
@ДмитрийХитров633 жыл бұрын
Дядь Дим, не дружи с кастролом, покури просторы ойлклаба, там в подробностях.
@МаксРезанов-л9д3 жыл бұрын
Дима привет где щяс Паджеро
@JohnDoe-ro5ni3 жыл бұрын
👌
@sergeystav8673 жыл бұрын
а гур, антифриз, тормоза?
@vasilevaleksandr41153 жыл бұрын
Лайк!
@ДенисБелоконь-д8ж3 жыл бұрын
В паджерика 4 Кастрол магнатек 5w40 лью
@Aleksandr.753 жыл бұрын
Как по мне, такая шуба на магнитах - это не хорошо, масло видимо не менялось по регламенту. В своем джипе меняю раз в 60т.к., такого не наблюдается. Машина не Паджеро.
@РусланХасанов-п5м3 жыл бұрын
Задний мост не ЛСД случайно? Для них своё масло
@РоманАлександров-ц6ч3 жыл бұрын
Я в прошлом году на шишиге масло во всю трансмиссию заливал шприцом Жанэ,а там порядка 20 литров. До сих пор тошнит, глядя на этот шприц.
@shayanomarov3 жыл бұрын
Мосты на паджерах так и не изменились, на Pajero Sprot 2021 года такой же передний мост