Каждый раз смотрю ваши ролики и фигею. Где вы черпаете идеи. Класс.
@denniszx9r4 жыл бұрын
Хорошая идея ! Теперь и ремонтировать в два раза легче 🔥👍
@ALEXFINN5154 жыл бұрын
втулки приржавеют , хрен разберешь потом , лучше бы соединить по типу флянцев кардана , что бы можно было скручивать , жесткости хватит .
@НиколайМихайлов-э2э4 жыл бұрын
если солидолом помазать не поржавеет)))
@АндрейГеннадьевич-ф9с4 жыл бұрын
Графит вылечит!
@афророссиянец4 жыл бұрын
Мотор лифан? Сцеп с чего? Диски как делал если не тайна?
@ivan.yudin364 жыл бұрын
Правильное решение в данной ситуации. Лишний раз убеждаюсь что лень двигатель прогресса. Молодцы парни ждём выезд. Удачи 🤟
@ВасилийГерасимов-г4в4 жыл бұрын
Оригинально у тебя Костян получилось!!! Ждем выезда.Удачи.
@ЮраКалашников-п5р4 жыл бұрын
Красавчик, Костя молодец ☺😊👍👍👍☝👏👏👏
@Андрей46414 жыл бұрын
Всё гениальное просто!👍 А сцепление ещё может буксовать изза того что диск не той стороной поставил. 😜😆
@user-makarJR834 жыл бұрын
Костян -красавчик! ГОЛОВА.. тебе бы в инженеры... Лайк однозначно!
@МихаилК-ш5ю4 жыл бұрын
Вот сейчас информативно. А раньше все в перемотке ни какой информации. Молодец так держать 👍👍👍👍
@ГеннадийПронин-к3ь4 жыл бұрын
Думал, что вытащишь сцепление с маховиком не снимая КПП.)) Удачи Костян!
@РафисМударисов-у3х4 жыл бұрын
Мысли супер , Молодец!!!!
@ЯстребРа4 жыл бұрын
Не давно разбирал картофелеуборочный комбайн кпк 2 кажется, там рама разборная , нагрузки большие , так там сделано к трубе шайбы в перпендикуляр приварены , направляющая и на три болта. Просто просверлишь трубу здорово прослабишь, техника для бездорожья.
@СаняЦыганов-п9б4 жыл бұрын
Молодцы мужики!!!
@Санек19714 жыл бұрын
Костя, тебе бы инженером конструктором в автопром. А то они такое нахуевертят,пол машины надо раскидать,чтобы копеечную деталь заменить.в итоге цена ремонта приближается к стоимости нового авто.
@alexandravdakumov3214 жыл бұрын
В автопроме всё гораздо проще: снял коробку снизу и делай с сцеплением что хочешь. Машину для этого распиливать не надо.
@ханхан-ю1е4 жыл бұрын
Был бы Костя пришлось бы резать машину.
@афророссиянец4 жыл бұрын
@@alexandravdakumov321 прт.я думаю не про уаз головастик.я снять не могу правда маленько пошла. Телегу закачу под коробас. Мужика убило спеца наверно в этом месте. Если быстро на коленях наверно смертельно.
@shatoonchik19844 жыл бұрын
Ремонтопригодность по моему называется?) все огонь Костян! Ждём продолжения!
@АндрейШаронов-я4ъ4 жыл бұрын
Костя красавчик . Я думаю сам разберёшься какое соединение будет работать лучше.
@sergeykozlov5434 жыл бұрын
Спасибо. Как всегда и интересно, и хорошо... Ставьте на фланцы это лучше. С усилительными косынками...
@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м4 жыл бұрын
Баги тоже на болтах строят, чтоб рама немного ходила, идея хорошая, а маховик если выроботка допустима по отношению болтов можно было фрезернуть! Опять же , если выроботка допустима! А сборка огонь! Зимой обязательно начну строить такой же, после первого выката , покоя у меня нет!)))) спасибо за видио!
@OLEGIN4 жыл бұрын
😁свари его на таком же расстоянии как на последних кадрах стоит . И будет Лонг версия🤣
@ПавелМолот-э8в4 жыл бұрын
Фланцы Костя попробуй 😉 На соиденениях рамы.
@СергейДавыденко-п2и4 жыл бұрын
Да и соглашусь с теми кто советал что внутренняя посадка и фланцы решение что надо для рамы. 👍
@varvar-ural4 жыл бұрын
Лайк однозначно за располавиненье Мартына! А тест-драйв должен быть полноценным как на квадрике с грязью и матом)))!!! Сделай одну серию с пакатушками по грязи!
@АлександрСАМ-к2ю4 жыл бұрын
Неожиданное конструктивное решение ! Так даже лучше получилось !
@ЮрийКлимин-в7ъ4 жыл бұрын
Идея блеск. Может на торцах полурам фланцы поставить? Втулки внутренние само собой остаются.
@horse75624 жыл бұрын
Прям как трактор разкатил😉👍👍👍
@vladimirorlov52214 жыл бұрын
Хорошее решение,с перспективой соединения с разными по конструкции и длинне задними частями. Это могут быть любые решения для хоз.нужд...и эксковатор,и бурилка ,и кран. да мало ли еще что? А соединив по первому варианту можно получить полноценный вездеход.
@user-agladkoff4 жыл бұрын
Да, к передку подсоединяй что хочешь, хоть на переднем приводе двигайся,хоть на полном. Мега мотоблок))
@CAMOPAL.4 жыл бұрын
Интересно когда будет доведено до конца , ждём продолжения .👍
@ФаннурЮскаев-щ7ъ4 жыл бұрын
Привет ! Классная техника. С меня подписка. Не сколько товарищей мне говорят на мою самоделку поставить такие же колеса как у тебя и цены не будет моего трактора. 👍👍👍
@starikxo4 жыл бұрын
На фланцах по проще будет собирать, попадать паппа-мама не надо будет. Я давно свои снегоходы делаю разборными в хранении и перевозки +, да и в ремонте проще. Здорово, каронавирус нам самодельщикам помогает творить выдумывать и делать.
@ПростоЛёха-н4ш4 жыл бұрын
Сначала лайк, потом просмотр. Константин удачи😉👍
@ИгорьПанарин-ч1к4 жыл бұрын
Не делай так больше НИКОГДА. Ютюб считает это накруткой и не засчитывает.
@ПростоЛёха-н4ш4 жыл бұрын
@@ИгорьПанарин-ч1к лайк быстрей прогружает чем видео,инет тупит😁
@Александр9204 жыл бұрын
Можно было к токарю отнести пускай проточил бы маховик дишевле было бы.♻️
@borissibiryak4 жыл бұрын
На соединения дополнительно пятаки с косынками и сболтить. Монстр тяж больно. Лайк!
@ЕвгенийАлександров-к5р4 жыл бұрын
Дааа взял и распилил пополам такой аппарат я плакаль . 😂
@ВикторКаеток4 жыл бұрын
Решение- просто, гениально.
@Жизньвдеревне-л7к4 жыл бұрын
Привет. Можно попробовать вариант как коляски на мотоцикле крепятся. Труба обжимает внутренную пропил и хомут с гаиками.
@yutubeboroda3 жыл бұрын
Замечательно!!!! Молодец!!! Хорошая тачка!
@alexdubovik21194 жыл бұрын
Строили квадрик, а получился трактор. На тракторах тоже замена сцепления методом раскатки 😀
@АлексейА-ч3щ4 жыл бұрын
Аплодирую, очень хорошее решение 👍👍
@СергейКозик-ц5м4 жыл бұрын
Константин, отличное 👌 решение! Усилить двумя трубами (труба в трубу и затем в раму приварить), а вторую половину рамы пропилить повдоль и двумя хомутами стянуть шплинтами, по принципу крепления рычагов педалей велосипеда к оси. Поумничал...😀
@Дрищзвальгашгогогхф4 жыл бұрын
Надо на своей машине так попробовать
@СергейФиленко-и7о4 жыл бұрын
Константин, добрый день!!!как вариант,на левую сторону навесы а на правую пару-тройку болтов на 14,тогда и одному можно справиться.
@ildar174-4 жыл бұрын
Классное решение!!! Только может не втулки , а по две пластины на каждую сторону приварить и их стягивать болтами, крепче будет и не разболтает.
@ИгорьПанарин-ч1к4 жыл бұрын
А ведь можно и по одной цельной. Это и жёсткости ещё прибавит.
@paintball_almaty4 жыл бұрын
Класс задумка. Сцэпку можно сделать как у мотоцикла урал-сцэпка люльки. И на вторчермете куча этого метала
@самоделки624 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/raSnpnuObNytntU здесь видео с испытаниями вездехода
@НовыйАк-ь7ш4 жыл бұрын
Доброго времени суток! Вы бы и неудачные выезды тоже показывали, думаю и полезно и интересно будет многим! Спасибо вам!!!
@Leva99914 жыл бұрын
Удачи в сборке
@_samodelkin4 жыл бұрын
Я тож распилил тока матор о т класики глянь на маём канале может пригодится одноцилиндровый сделал
@АлексейИдилиев4 жыл бұрын
Сцепление 8 или 10?
@ПавелФилипов-к1й4 жыл бұрын
Как всегда все круто!!
@strannik45754 жыл бұрын
Блин однозначно лайк лайк хорошая идея пришла тебе блин Константин удачи тебе и ещё раз лайк жду с нетерпением продолжение хороший проект
@Sovtsov144 жыл бұрын
Кость на фланцах соединения рамы делай,это уж надёжней
@Galifionakis4 жыл бұрын
А как назовеш етого монстра???ребят предлагаем варианты!!!
@htc1xhtc4 жыл бұрын
@@Galifionakis это мартын
@Sphinx-mo3fm9se7j4 жыл бұрын
Молодец!!! Действительно хорошая техника должна ремонтироваться в поле! Поддерживаю идею чтоб половинелся. Да и в будущем конструкцию можно изменить чтоб поставить жопу другую или морду !!!
@ТоликКарпов-б1ч4 жыл бұрын
Апетит приходит во время еды красава элиментарно просто немного приложит мысленопрактические новеденья без труда не вынешь рыбку из пруда всего хоршего и гинеальных идеий и планов реализируемых.👍👋☺
@viktor.37754 жыл бұрын
Раскатил как колёсный трактор ))))+
@МиколаПогасий4 жыл бұрын
Да маховик можно торцонуть на токарном станке и не тратить деньги на новый маховик. А новый нужно балансировать, а для этого нужно точить спец. приспособу, а это тоже деньги.
@металлокоп224 жыл бұрын
Привет с Алтая.
@ВикторГорелов-в2х4 жыл бұрын
Костян ну ты голова как всегда порадовал новым решением. Одна подсказка при сборке. Втулки в которые вставятся болты распили вдоль сделай так ,что бы при стяжке болтами они зажимались. Я думаю так будет жощще рама. Удачи и не хворай.
@ЮрийКлимин-в7ъ4 жыл бұрын
Или ещё усилить внутреннюю втулку внешней обоймой.
@ВладВикБогат4 жыл бұрын
РЖУНИМАГУ! :) В Приморье уже ДАВНО запрещены КОНСТРУКТОРЫ из японских автомобилей!! :))))) Было время, когда машины просто резали пополам, потом завозили как металлолом, соединял и, красили.. А потом - ставили на учёт.... :))))
@АлексейЕгоров-с4г4 жыл бұрын
береш кругляк спиливаешь на половину вдоль. паз или шип детальки одинаковые. в одной отверстия под болты, в ответной части резьбу для этих болтов, бревна так иногда стыкуют удлиняют. (не знаю как на пальцах объяснить))
@ИгорьПанарин-ч1к4 жыл бұрын
Отлично объяснил. И идея отличная.
@МейрханХасенов4 жыл бұрын
Молодец, супер-квадроцикл.😎🖒
@vladpetrov36064 жыл бұрын
Вариант очень хороший, главное чтобы потом все так же жестко собиралось имею ввиду раму ..
@vladimirorlov52214 жыл бұрын
Соединять можно ро типу шаровых фаркопов...и быстро и люфтов нет,и шаровых пальцев дохрена...
@ИгорьПанарин-ч1к4 жыл бұрын
Неплоха Идея. И решение красивое, а кое-где и великолепным будет.
@ЛесковЮра4 жыл бұрын
Ого вы зачудили.лайк.
@stanistas16214 жыл бұрын
Красава ик. Не останавливайся.
@АлександрДонин-у2р4 жыл бұрын
Вот щас диванчики обсерутся. Только писать умеют а тут раз и подавились. Класс смотрим дальше. Так держать.
@СергейФиленко-и7о4 жыл бұрын
Лучше бы передохли эти диванные эксперты и кухонные академики!!!!иногда руки чешутся сомкнуть пальцы вокруг их шеи!!!
@ИгорьПанарин-ч1к4 жыл бұрын
Сергей Филенко Не гони. Они своими комментами и дизами самый цимус для рейтинга ролика поднимают.
@АльбинаПутро4 жыл бұрын
Просмотри вариант фланцевой стыковки .
@ИгорьПанарин-ч1к4 жыл бұрын
Неужели вторая мадмуазель на канале?..))
@konon-varvar19854 жыл бұрын
Как всегда начинаю просмотр с лайка!
@АлексЯ-ы7г4 жыл бұрын
Неделю назад на своем каракате трицикле менял коробку (восьмеричная) и так же резал раму и ставил потом на втулки. Располовинился в первый же испытательный выезд. Втулки выдержали, но попнула рама по сварочному шву. Видимо из-за втулок ослабил жесткость рамы и сварка не выдержала. Удачи Вам конечно, но испытываете внимательнее))
@aleksandrlartsev74904 жыл бұрын
Привет Костян, задумка класс,но надо придумать надёжное соединение чтобы было жестко
@sabakazaraza4 жыл бұрын
Напомнил мне МТЗ 80 Разобраный🙂👌
@Простотак-х5е5к4 жыл бұрын
Есть квадрик, двиг она редуктора чайзер, так же с 3 страгивается спокойно, как думаете потянет он УАЗ мосты с такими колесами как у вас?
@xer0014 жыл бұрын
Будет как трактор 😉
@ЮрийГагарин-щ6т4 жыл бұрын
Крутой монстр получился, а был бы дизелек с турбинкой вообще цены бы не было, парни задумайтесь над таким вариантом, есть дизельки 1,4 см3 тоеота просто супер получилось бы у вас, удачи!
@VadimRav4 жыл бұрын
Соединить можно креплениями от люльки к мотоциклу
@timursabirov45474 жыл бұрын
Я бы переделал на квадратный профиль , один в другой что бы вставлялся и норм будет , если нужно удобно разобрать и собрать , если оставишь как сейчас , будут только проблемы... имхо.
@АлександрСапьянов4 жыл бұрын
Достойное решение. Норм придумал.
@romaev53174 жыл бұрын
Кстати. Теперь можно и удлинить если надо. Заготовки изготовить и в нужный момент удлинить. Только для чего удлинять не знаю. Ну практичный будет 😉
@самоделки624 жыл бұрын
Точно и СИДУШКУ вторую 😀
@marijaiwanow41844 жыл бұрын
Какой молодец 👌
@SE664 жыл бұрын
Завари сразу дифференциал, чтобы опять не располовинивать после испытаний в болоте ! ;)
@ИльяОвчинников-я1н4 жыл бұрын
Самое главное зделать надёжное соединения рамы А так прикольный квадрик получится 👍
@romaev53174 жыл бұрын
Ремонтапригодность это конечно нужный вариант но, надеюсь не так часто ему сцепления менять надо будет.
@boroznovv4 жыл бұрын
Надо коробку автомат что б не было заморочек со сцеплением, как на заграничных баги.....
@ХарлиКвинн-о9ю4 жыл бұрын
Разрезать проще чем соединить, но такого оборота я не ожидала, неожиданно))) Удачи...
@АндрейСузуки-ж2ю4 жыл бұрын
Та самая лилия !вот и женскому коллективу не безразлична судьба мартынки!
@СергейФиленко-и7о4 жыл бұрын
Нормальным бабам всегда нравились мужики с руками и это нормально!!!!
@СергейКашигин-л5т4 жыл бұрын
Костян привет ждём покатушек класс однозначно 👍👍👍заходи в гости тоже испытываю свои трактора скоро экскаватор буду испытывать))) удачи тебе 🤝
@ГерманСтаховский4 жыл бұрын
Вал не деформирован? Маховик поставить на двигатель и завести. Обработать, проточить как на токарном станке.
@ЕвгенийИгоревичПотапов4 жыл бұрын
Нормально! Как трактор 😎😎
@dr47184 жыл бұрын
Вот вопрос, почему сгорела сцепа,? может ПЧ трансмиссии маловато, какой ведомый диск 08,или 10?10 е сцепление покрепче,или Шеви нива
@5555-p9n4 жыл бұрын
ХОРОШО придумал .👍.
@рожденыйссср-х5у4 жыл бұрын
Супер !!!!!
@СашаОрешкин-у3я4 жыл бұрын
Мужик сказал, мужик зделал!
@АндрейМостовой-н7ъ4 жыл бұрын
В торец к трубам рамы приварить пластины и получатся типа фланцы, стянуть болтами. Сборка разборка будет проще. А так решение супер!
@ОлегКиселев-е4й4 жыл бұрын
Повнимательнее со втулками (как бы на пересеченке не располовинился), надо без люфтов делать, а то болты порвет. А фланцы могут по сварочному шву отрываться от трубы ( менее надежны чем втулки). Было бы конечно лучше резать разные элементы рамы подальше друг от друга, так сказать с разбежкой, чтобы не локализовать все соединения в одном месте.
@dizelrem93014 жыл бұрын
Можно в трубу направляющие пруты вварить и фланцы приварить , и на болтах фланцы скрутить.
@АртемОрехов-о6в4 жыл бұрын
Идеально👍👍👍👍👌👌👌👌👌
@ЭтоЯ-н5щ7х4 жыл бұрын
Вариант такой: что бы складывался под небольшим углом на одной стороне петли(слево) на другой замок(справо) тогда и половинить можно одному без посторонней помощи. ( как складной велосипед) Аппарат огонь!!! Удачи!!!
@ГеннадийКокованя4 жыл бұрын
У меня было почти анологичное на агп 18 прямо с нуля, Я менял сцепление раз в пол года, но потом я снял двигатель,хотя мошина была с завода и ри осмотре я обна ружил на коленчатом вале элипс который не довал маховику хорошо садится на вал может и у Вас токое
@ПавелДавыдов-е4з4 жыл бұрын
Здравствуйте! А есть размеры рамы... ???? Хочется себе такой сделать.
@АндрейПолуэктов-б8з4 жыл бұрын
МТЗ, Беларусь так же разбирается
@grinchka104 жыл бұрын
У меня Валмет, там то же половинить нужно. В нем топливный бак соединяет, с одной стороны бака задний мост с коробкой, с другой двигатель со сцеплением. Все на фланцах.
@ВАСЯЗЮЗКИН4 жыл бұрын
А почему первое сцепление посинело? Что то с передаточными не то?
@Самопальщик4 жыл бұрын
Отличная мысль так разбирать прокачался до 80лвл🖒🖒🖒💪💪💪😎😎😎💪💪💪
@kvars99384 жыл бұрын
Интересно было бы узнать сколько весит квадрик
@ФаритИшмухаметов-ц9т4 жыл бұрын
Наверное тракторист Т25, Беларусь и ЮМЗ , также ремонтируют.
@БулдаковСергей-ш1ж4 жыл бұрын
Может внутрь одной половины, и внешне другой, т. К. Если усилишь одну раму, и сделаешь отверстия в другой, она может лопнуть по месту сверления.