Не ошибается только тот, кто ничего не делает...

[@rustemg4788]

Коллеги из России молодцы, внимательно эфир слушали, поддержали вас.

[@andreyyemenev4435]

Самое приятное, что landing check list не проигнорировали в такой не простой ситуации! Молодцы! Ну а с диспетчером... Все мы люди. Главное, хорошо закончилось, butter landing 😊

[@arthurpetrosyan8259]

И при этом всём, вновь мягчайшая, невесомая посадка!

[@ВитяСтригун]

Олег, спасибо вам! Калининград смотрит вас! Каждое видео, очень захватывающе! Не хуже голивудских новинок. Спасибо.

[@tenergy2igor]

Да, так бывает! Дисп может отравиться, ошибиться, утопиться и т.д. А приборам нужно верить! Тут самым лучшим вариантом, попросить диспа повторить последнюю фразу, чтобы его намерения понять.

[@Pavel90-f8p]

диспетчер явно спросил про скорость, он сказал вы какую скорость держите, если бы он спрашивал про курс он бы сказал ^КАКОЙ^ курс

[@ЭдуардОжгихин-л1н]

Спасибо за новое видео, как всегда красота здоровья и новых полётов

[@MrIgorevich]

При первом просмотре показалось, что спросил про курс. При повторном - про скорость. "Потом решили совместить" © Отсюда вывод - спрашивать нужно так, чтобы ни у кого сомнений не возникало.

[@АндрейПетренко-л8у]

Хорошо когда есть люди которые помимо своих проблем слышать еще и чужие, в данном случае а/к россия

[@Aviahub]

Да, бывает... В DME несколько месяцев назад тоже наблюдал ситуацию - и визуально, и по переговорам ЭВС с DME Tower. Суперджет ИрАэро после взлета начал уходить от аэродрома с курсом, противоположным заданному. Навыписывал в итоге кренделей с векторением и благополучно улетел с помощью указаний диспетчера

[@damonwestergren8469]

"Вы какой скоурс держите?" 😀

[@ProAbe81]

да однозначно слово "скорость" было. Вот даже для таких случаев умение оперативно откл АП и руками все исправить очень ценно, пока там директора в космосе и MCP пересетапит второй. В пару сек от нестабилизированного, отличный показательный ролик!

[@Andrey0076546]

Последние секунды видео - кажется из уст пилота проскользнула характеристика диспетчера :D

[@PilotSerega]

На 0:55 диспетчер спросил "Вы какой курс держите"? Но мне лично самому послышалось "Вы какую скорость держите". Слова Курс и Скорость слились в одно и произошёл мисандерстендинг 😄 Никогда такого не встречал) Но вот конечно захват глиссады "From Above" конечно неприятная вещь... Тем не менее Nice Landing, Captain!

[@олегиванов-г9ъ]

поверьте, было слово скорость...

[@evgenytsvetkov2781]

@@олегиванов-г9ъ я тоже слышу скорость

[@Евгений-ь5п4ч]

@@олегиванов-г9ъ Поверьте было слово скорость? после YY006 точки вы пропустили YY009 точку тем самым нарушили схему и своими действами ввели диспетчера в заблуждение к чему и был задан вопрос о курсе. А судя по АИП РФ и заходе ИЛС Y вообще непонятно на какую точку вы следовали с курсом 117. 2 км от FAP, но явно не YY009. В след раз так и называйте видео "не соблюдали схему захода'

[@Евгений-ь5п4ч]

@@олегиванов-г9ъ Разрешается и экипажем подтверждается заход ИЛС Y а у машины уход на 2 круг по ИЛС Z. Позор

[@Pavel90-f8p]

@@Евгений-ь5п4ч а нечего что пилоты в большинстве случаев пропускает точки? они очень часто режут схему если успевают снизится и сбавить скорость.

[@cautionmaster-01]

Все мы люди. Хорошо, что не было других на заходе.

[@СергейПарамонов-й9в]

Добрый день! Спасибо за очень интересное видео, а то мы часто видим только посадки, когда "все ровно". Я не пилот, но интересно понять, в данной ситуации действительно ли заход на посадку был полностью стабилизированным? Мне показалось, что после 1000 футов вертикальная скорость была немного больше 1000 feet/minute и до 1000 футов не был прочитан чек лист, хотя предполагаю, что у разных АК разные критерии стабилизированного захода и какие-то отклонения могут быть заранее оговорены с контролирующим пилотом.

[@ВладимирГомзин]

Замечаний по средствам объективного контроля по этому рейсу не было. А там понятий "показалось" в программе не заложено!

[@FlyArbuz]

вот так и убивают сотни людей. я имею ввиду когда один думал что сказал одно, а сказал совсем другое. я четко слышал: вы какую скорость держите?

[@rewer711]

Олег вы молодец

[@ДенисБ-е8й]

Интересно, психологи придираются при поступлении в ЛУ на неумение «сбрасывать» конфликтную ситуацию?

[@ToniXeon]

А что за аэропорт?

[@romansworld3392]

Дисп,конечно,суеты навел ))

[@exeletor]

Дисп сказал курс влево 180, крутанули сначала вправо, посадочный курс на прямой не выставлен 184 хедя) все понимаю на табуретке за компом судить "умно" диванному эксперту, а по мне так проще на второй уйти и не садиться спешно, а в отписках за второй круг взгреть диспа! Комментарий "мудила" в конце видоса порадовал ))))

[@olega7156]

Мне показалось, или диспетчер вышки не сказал частоту Сыктывкар - старт? Очень интересно, почему в Архангельске и во многих аэропортах диспетчера старта и руления нет, а в таком же небольшои, как Сыктывкар, есть?

[@medved6102]

Спасибо за видео! С названием ролика полностью согласен.

[@VelikiyKneze]

Жаль ушли из Домодедово. Хорошо что Уральские авиалинии стали в Архангельск летать

[@andrewsunzh]

Что интересно: самолёт после нажатия "APP" захватил КРМ и начал доворачивать на посадочный курс, а боковое было ещё ого-го. Диспетчеру оно не впервой похоже, с ложным захватом.

[@ЕвгенийКозырев-э2н]

В Алматы частенько так бывает

[@sashadronow89]

архангельский 503 , вы какую СКОРОСТЬ держите??? О чем речь?? КВС ПРАВ!!!

[@Mega_car]

Архангельский 503 вы какую скорость держите? Какую надо такую и держим. Что прикопался

[@Uragan29rus]

В авиации ошибаться недопустимо. Я дал одному самолёту одну полосу, а следующему другую, т к ветер изменился. Так они недовольны были.

[@GG154]

Здравствуйте! В очередной раз убеждаюсь: хорошо быть уверенным в себе, но в меру. Это как в споре. Нельзя не сомневаться. Не сомневаются только…Ну да ладно. А вам спасибо за спокойствие! Второму пилоту выдержки, базар разводить точно не перед 4-ым разворотом. Диспетчер бы был квалифицированным, посоветовал бы не отвлекаться, а он же сам разогревает. Не понятно..

[@олегиванов-г9ъ]

после заруливания со всеми пообщался, вопрос закрыли) со вторым на послеполетном тоже все разобрали.

[@GG154]

@@олегиванов-г9ъ Понятно. Хорошо. Но эмоции конечно сложно скрыть, вот и вырываются, таков человек. Всегда мы хотим правду доказать и всегда открыт вопрос «а нужно ли..?»

[@олегиванов-г9ъ]

@@GG154 не поспоришь..

[@GG154]

@@олегиванов-г9ъ Благоприятных вам полётов и понимания на всех уровнях!

[@GG154]

@@олегиванов-г9ъ Хотел спрость. При использовании схем захода RNAV пишут, что нужно в схемах SID выдерживать крены 15 гр, а в STAR -25. Это рекомендация, или это действительно нужно выдерживать. Просто смотрю и вас и других, крены гуляют, т.е. крен в развороте не постоянный и его постоянным никто не держит, хотя это удобно при расчётах, когда полёт на руках. Хотя на руках RNAV наверно только я и кручу в авиасимуляторе😅

[@Yara.108]

Понятно, что в ситуации уже разобрались, но при просмотре видео в замедленном темпе отчётливо слышно, что диспетчер спрашивает: "Вы какОЙ курс держите?"

[@ИгорьКиреев-ш2ц]

«Вы какой скурс держите?» вот буква букву что он сказал

[@олегиванов-г9ъ]

какУЮ

[@Yara.108]

@@олегиванов-г9ъ Вы пилот - Вам виднее! Главное, что ничего плохого не случилось, и никто не пострадал.

[@viktorg5012]

Да я тоже услышал что он сказал скурс или скоурс. Но ответ 180 уменьшаем до 170 наверно должен был насторжить. Как можно курс уменьшить

[@Pavel90-f8p]

@@viktorg5012 уменьшает курс значит идешь к 170 и ниже))

[@flywithmikle]

За счёт того, что диспетчер промямлил слово "курс" получилось так, что послышалось "скорость". И борту России, и комментаторам, и мне)

[@MsFil1990]

Теперь не будет новых видео???

[@olegbastler400]

Надо признать что не понятно вообще что он сказал, но скорее звучит как скорость. Мда произошла путаница

[@ВладиславБолдырев-в2г]

Диспетчера тоже люди)

[@lykabrazistazi8275]

Интересно,спасибо)))) Владимир,добрый вечер! Как обстановка с авиапарком?У нас рейс перенесли на 10 часов и обратный на час,тревожные звоночки)))

[@олегиванов-г9ъ]

все ВС в строю) с обслуживанием и запчастями тоже все ОК!

[@lykabrazistazi8275]

@@олегиванов-г9ъ тогда почему такие задержки из Пулково?

[@олегиванов-г9ъ]

@@lykabrazistazi8275 лето... основной сезон, юга закрыты. Сочи работает сверх свих возможностей, и не справляется... каждый рейс там на 15-20 минут задержка, Ростовская зона закрыта, идем в обход, и там тоже можно сказать в "пробки" встаем, и опять же летом грозы и туманы случаются.. и "железо" имеет свойство ломаться, а на ремонт необходимо время...

[@lykabrazistazi8275]

@@олегиванов-г9ъ спасибо успокоили,значит все хорошо))) Долгих лет работы Вам!!

[@олегиванов-г9ъ]

Спасибо! но я ... vk.com/id32884565?z=photo32884565_457252147%2Falbum32884565_00%2Frev

[@zalexstudios]

Спасибо за видео! Молодцы, всё тихо и спокойно... Закрыли вопрос это хорошо... Когда 't кончится этот "гандурас" с южными аэропортами?! И цены на билеты!!!! Ужас... Вам удачи везения во всем!

[@олегиванов-г9ъ]

это вопрос к "воякам", они зону закрыли..

[@Иван-я9г7ж]

Так для безопасности и закрыли) У второй стороны есть силы и средства сбить самолёт гражданский, и дурачков там тоже хватает для этой задачи. Думаю небо до конца лето точно не откроют. Там безопасный коридор в 500км нужен, ну и нашу ПВО что бы лишний раз не тревожили гражданские самолёты.

[@zalexstudios]

@@Иван-я9г7ж Столько проблем из-за этой бессмысленной войны!!! Это было сказано в 1989 году! Менахем Мендель Шнеерсон о «войне дураков» Украинец будет думать, что борется против экспансии России, борется за свою самостоятельность, будет думать, что, наконец, обрёл свою свободу, в то время, как полностью попадает в зависимость от нас. То же самое будут считать и русские, будто отстаивают они свои национальные интересы, возвращают «незаконно» отобранные у них земли и прочее. Всё это мы будем делать под предлогом разных суверенитетов, борьбы за свои национальные идеалы. В то же время мы не дадим ни одной из сторон самоопределиться на основе национальных ценностей и традиций. В этой войне дураков славянское быдло будет ослаблять себя и укреплять нас, главных дирижёров смуты, якобы стоящих в стороне и не только не участвующих в кровавых событиях, но и не вмешивающихся в них.

[@зефирка-н8м]

Когда будет безопасно летать тогда откроют сейчас можно передвигаться на поезде, автобусе, личном автомобиле, такси

[@ОстапГоликов]

Ничего не делать могут только наследники больших состояний, а остальным приходится arbeiten und arbeiten und arbeiten и изо дня в день, а отдыхать когда Бог даст.

[@Zorgstein]

Забавная с одной стороны, а с другой напряжённая ситуация получилась...но лэндинг прошёл отлично!

[@Дмитрий-ч8ю1ъ]

Видео очень познавательное. И название соответствующее.!!! Жаль что вас в SVO переьазировали. Теперь не очень удобно к сожалению. Но в Архангельск только с вами летаю)) Олег, подскажите как обстоят дела с обслуживанием парка,с учётом ситуации?

[@олегиванов-г9ъ]

ниже ответил на Ваш вопрос)

[@IvanIvanov017]

0:58 минута Архангельск вы какую скорость держите. Диспетчер ошибся, но лучше не добздеть чем перебздеть)))

[@uauu-ksn]

Командир уже на заслуженном отдыхе. Человек-коньяк как говорят о таких.теперь можно и мемуары писать-уверен будет много интересного.

[@РоскосмоЮн]

И сели красиво, а облакааа

[@lizynovich]

1:10 курсовой указатель прошел цент, и ушел вправо, за ним и автопилот пошел вправо. 1:27 курсовой поймал нормальный луч и вернулся в левую часть. Диспетчер был прав по поводу ложного лепестка.

[@Дмитрий-ъ9в2ь]

Тоже так показалось

[@ОрловСергей-н8ш]

Диспетчер купи себе оперативную память. Сам же спросил про скорость.

[@mad-dok]

Надеюсь дисп хоть извинился потом не в эфире?

[@АлександрЛеонов-м5й]

👍

[@Полярныйканал]

Спасибо

[@olegbastler400]

Как думаете, диспетчеру влетело?

[@ВладимирГомзин]

За что?! Рабочий момент.

[@labs2675]

@@ВладимирГомзин влетело.

[@labs2675]

@@ВладимирГомзин диспы часто получаются втык от Руководителей полётов за фразеологию радиообмена

[@olega7156]

В таком маленьком аэропорту диспетчер устроил такую демагогию. Наводит смуту и напряжённую ситуацию. И, кстати, разве не нарушение, что дисп не передал частоту диспетчера старта? С момента разрешения на посадку до приветствия диспетчера старта ни единой информации не было.

[@Mega_car]

Архангельский 503 вы какую скорость держите? Какую надо такую и держим. Что прикопался? Ты и так уже лоханулся. Сиди себе и помалкивай там

[@Дмитрий-ъ9в2ь]

Надеюсь, вы к авиации не имеете отношения

[@Mega_car]

@@Дмитрий-ъ9в2ь а что будет если стану иметь отношения к авиации?

[@ОрловСергей-н8ш]

​@@Mega_car Привет✋ То он не будет больше летать😂

[@Александр-ю7ш9у]

Диспетчер не четко сказал какой курс. Мне тоже поначалу послышалось про скорость. А ведь так и катастрофы случаются да ещё и в условиях плохой видимости

[@tamara3999]

ОЛЕГ & ВЛАДИМИР ДЖАН мерси мерсиии мои дорогие друзья ..😊😉🤗✌

[@олегиванов-г9ъ]

Здравствуйте Уважаемая Тамара! yotube по неизвестным причинам удалил ссылку в прошлом ролике, попробую оставить ее здесь для Вас) vk.com/id32884565?z=photo32884565_457252147%2Fphotos32884565. Из описания к фото Вы все поймете, но я помню, что коньяк с Вас при визите в Армению)))

[@tamara3999]

@@олегиванов-г9ъ Oleg jan ..konyak i esho shashlik budet podano ..ne somnivaytes drug moy ..😊😉🤗

[@tamara3999]

@@олегиванов-г9ъ oooooyyy ne budu vrat ..v etom est i grust i radost ..grust chto VLADIMIRA ne uvidem v zlyote ..a radost chto on est takoy kak on est ....skolko lyudey lyubyat i uvojayut ego ..u VLADIMIRA vsyo est v jizne ..pust budet zdorovye ...mersy za vsyo ....😊😉🤝🙌

[@олегиванов-г9ъ]

Спасибо!

[@axelust]

Второму пилоту бы помочь командиру с mcp...а то на руках, в облаках, на финальном участке...

[@videomemoryfilms9171]

совсем уже офигели? на руках, в облаках... п-ц. и ЧТО? без посадки в автомате уже никак? тяжко? мы 10 лет летали "под звездой" по всем этим северным точкам, и всегда на руках, в облаках, и во льду, и в дожде и хорошую погоду видели только по рееееедких полётах из Плесецка в Батайск или Армавир.... И ничего, и все всё умели. Потому что -- военные пилоты.

[@flight3xxx]

@@videomemoryfilms9171 мы очень рады что вы летали 10 лет "на руках", и якобы все умели, только точно так же о вас думали уже ваши деды, на фоне которых уже вы - "совсем офигели", а до этого - думали их деды, только безопасность авиаперевозок от года к году почему-то только растет, не смотря на "офигевших". И браваду свою приберите, будьте любезны, а то если б гражданская авиация летала так, как летают "военные пилоты" - все бы предпочитали на поездах ездить.

[@videomemoryfilms9171]

@@flight3xxx как говаривал наш лидер, если бы бабушке яйца, то ....

[@wezzyfbaby2339]

@@flight3xxx не спорь с сапогом , он не поймёт )

[@Юрий-ы6щ2щ]

скорость однозначно

[@exeletor]

Сыктывкар

[@eduardantonov5597]

Колхоз🤦🏻‍♂️

[@eastsiberiantransit3660]

Имхо. Если бы этот диспечер "разруливал" тележки в "Ашане", да и хер бы с ним. А так пусть моет полы в диспечерской до тех пор, пока адекватным не станет...

[@Дмитрий-ъ9в2ь]

Господи, откуда такие знатоки берутся….

[@ИванСанок]

Диспетчер явно спросил курс, просто невнятно получилось.

[@AngRadio]

замедлите воспроизведение видео на 0,5. Произнесено "Скорость".

[@ОстапГоликов]

@@AngRadio дело в том что после команды на разворот идёт курс. Некоторые разговаривают по радио как при личном общении.

[@ЕвгенийИванов-о1р]

Какую скорость держите???

[@sashadronow89]

именно про скорость спросил