【原付ビーノVol.10】キャブレター？怖いけどバラすっ！

そろそろ大詰めのビーノちゃんレストア!!(*´ω｀*)
今回はキャブレターなど吸気系のバラシに挑戦してみました!!
一応勉強してみたのですが、バッチリ理解!!までには至りませんでした…。
【チャンネル登録】ur0.link/ztqx
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【フリーBGM DOVA-SYNDROME 】
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【オープニング Anonyment様】
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【撮影・編集協力】
TEAM NAS NAGOYA
◇◇DIYを楽しく安全に行うための注意点◇◇
◆塗装(溶剤)作業を行う場合、マスクの装着と換気(健康面)、火元(事故等のおそれ)のある場所では行わないようにしましょう。
◆刃物など工具を扱う場合、作業している近くに人がいないことを確認し自身の安全を確保し作業してください。
◆電動工具(回転するもの)を扱う場合、軍手など巻き込まれる恐れがあり大変危険です。女性は髪の毛を束ね、素手で作業を行ってください。
◆KZbin利用規約があり、13歳以上の方を対象として動画を作成しております。未成年の方は保護者の方と作業を行い、13歳以下の方は動画内の作業を行わないようお願いいたします。
☆自己紹介☆
初めましてAZUMIと申します。
何かにチャレンジするって言うほど簡単じゃない。
そう思って生活してきました。
不器用で、のんびりした性格(´･ω･｀)
でも、知人にスノーボードへ無理やり誘われて、新しい世界が広がりました！
その人たちは、色々な方がいらっしゃいました。
建具屋さん、ペンキ屋さん、痛板に乗った方(笑)など…。
その方たちの指導で、不器用なはずの私が、
「結構色々できるじゃん♡」と楽しみを見つけてくれました！
そんな喜び、楽しみを【素人にしかわからない疑問】を共有して動画にできたらと思い、動き始めました！
「あー、そんな難しい事やれないと思うなぁ」と思っている方！
一緒にチャレンジしませんか？意外とできちゃいますから！
そんな動画を作っていこうと思います(^^)/

[@ryo6175]

可愛いし凄い！

[@plastictheater]

あずみさん凄い！ いつもビーノ整備の時に参考にしています😊 頑張ってください💪

[@akkycooking5745]

ジェット交換して良いセッティングが出た時の快感は異常

[@user-kx9ky3vs2l]

セッティングですね！(*´ω｀*)楽しいんだろうなぁ～♪

[@user-de4nj9oj1c]

問題の切り分けは重要ですよね。

[@user-kx9ky3vs2l]

あんまり切り分けが出来てないんで、お恥ずかしい(>_

[@user-fo7mv5gg6d]

撮影しながらだと 見たい所から見れないとか、大変なんじゃないですか？焦らずに頑張ってね！！

[@user-kx9ky3vs2l]

そうですね～(*´ω｀*)撮影しながらは、大体2～3倍時間かかると思います。 まず壊さないかリハーサル←ボール無くしますｗ 姿勢を考えてカメラ位置←身体つりそうになる時もありますｗ 撮影して映像チェック←これ苦手(;^_^A 明日は天気良くなるみたいなので、進めれる所まで頑張りますね♪

[@clockrock8573]

キャブレターの中身初めて見ました！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　後編も期待してます！

[@seiko6735]

聞いたことない部品ばかりでバイクに興味のなかった私でも楽しいです

[@user-kx9ky3vs2l]

聖子さんこんにちは(*´ω｀*)ノシ そういっていただけるとホントに嬉しいです(*'ω'*)♪ なるべく初心者同士なので、分かりやすく解説出来ればと思ってます。 わからない用語があれば是非コメントおまちしておりますね♪

[@たかケン]

キャブも分解するあずみちゃん、凄いわ！

[@user-kx9ky3vs2l]

結局色々あって4回くらい分解＆組み立てやらされました(苦笑) でも、こうやってコメントでアドバイス頂いたり、師匠がいなければ絶対やりません(;^_^A 皆さんのおかげで、色々勉強させていただいてます(*´ω｀*)

[@たかケン]

俺なんか稲刈り機のキャブを掃除したことぐらいしかないんだけど、 あずみちゃんは大したもんや！プロじゃないからね～♡

[@user-ox2py2hy6m]

新キャブ届くと 玉ﾀﾏ出てくる あるある。でもちゃんとバラして勉強する あずちゃん素敵。

[@user-kx9ky3vs2l]

このミスあるあるなんですね…(;^_^A 結局3.5㎜ベアリングで何とかなりました♪ 用途の無い4.0㎜ベアリング10個と、3.5㎜ベアリング9個が残るという部分を見て見ぬふりして生活していきます(*´ω｀*)

[@user-ox2py2hy6m]

あずみ向上委員会 4mm玉にサイン書いて プレゼント企画に混ぜよう。( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!www

[@user-kx9ky3vs2l]

顕微鏡買ってみた動画から始めなきゃｗｗ

[@mairudomasuta]

キャブも分解洗浄するんですね次回が待ち遠しいです！紛失した玉ですが 日を改めて探してみると見つかったりしますよ😃

[@user-kx9ky3vs2l]

全部ばらせてないかもしれないですが、次回本体は完璧に綺麗になります(*´ω｀*)

[@tg9175]

ラチェットにつけるクイックスピンナーとか使うと作業性が上がるので是非使ってみて下さい！

[@bee646464]

フフッｗ、おもしろい！それにしても皆やけに、玉に食いつくなフフッｗ

[@kazka568]

変な例えですが、吸気系を冷たいジュースを作る装置（浄水器、調合装置、ホースを水道水で冷やしてる） 空気を水、ガソリンを濃縮ジュース、２ストオイルを隠し味の何かに例えると １．浄水器（エアクリーナー）で水（空気）を濾す ２．調合装置（キャブレター）で水（空気）と濃縮ジュースと隠し味を程よい割合に綺麗に混ぜる ⒊．ホース（インテークマニホールド）で装置の出口まで供給 （リードバルブは省略） で、浄水器や調合装置の混ぜる前の段階まででヒビや穴などでお水が混ざっても、水道水の匂いが少しするぐらいで味にはあまり影響がない。 調合が終わった後の部分（キャブレターの後半からインテークマニホールド）でヒビや穴などでお水が混ざるとジュースは薄くなって美味しくない。 って感じがイメージしやすいかな・・・。 インテークマニホールドはヒビや穴だけじゃなく、継ぎ目から空気吸っちゃう事もあるので、エンジンの調子が怪しかったら社外品でも良いので新品に交換して見るのも良いかも。

[@masayuki5064]

キャブレター分解の時は先にドレンボルト緩めてガソリン抜いてからがいいですね。 ちゃくちゃくと進んでますねー。 楽しみにしてまーす。

[@user-kx9ky3vs2l]

知識をバッチリ入れてから作業したいんですが、 キャブレターは殆ど頭に入りませんでした…orz 構造が迷路みたいで、頭の中で迷子になります…( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

[@jingking3665]

一度分解したら元に戻すの大変そう❗️ 僕なら元に戻せないなぁ〜

[@user-kx9ky3vs2l]

パーツリストがあれば大丈夫！(*´ω｀*) 多分プラモデル感覚で出来ますよ♪ガソリン臭くて家族に怒られますけど…(´；ω；`)ｳｩｩ

[@haru-pin]

ワンウエイバルブの役割でエンジン停止時にオイルがいかないようにしている部品です。変わりに新しい年式のオイルホースの中間に入れるワンウェイバルブがありますのでそれを使って下さい。

[@user-kx9ky3vs2l]

オイルポンプがエンジンとリンクしてて、 回転が低いと、オイルの圧力が低くなる。 圧力が低いからバネが伸びてボールで蓋をする。 でも、ボールがちょっと小さいから、ちょっとだけキャブレターにオイルが入る。 ↑ こういう理解で合ってますか？？(´･ω･`)？？

[@haru-pin]

オイルの量の調整はしていないと思います。量はオイルポンプがやっています。スロットル部分はキャブをはめてから取り付けるほうが楽ですよ。本日は、仕事でスーパージョグＺＲ整備しました。

[@user-jp8vl8el6h]

キャブレターってオイル混ぜてないですよね？

[@02shyvan94]

お疲れ様です。キャブレターの分解までするとは、、、凄いっ！！私なんか怖くて触れません。なのでWako'sのキャブクリーナーでごまかしてます。（勤務先のフォークリフトですが） 鉄球見つけたいですよね！小さい部品を落として失くした時は、マグネット（できるだけ強力なもの）に適当にひもを付けて広範囲に地面を這わせてみるんです。そうすると目で探しても見つからなかったのに、マグネットにくっついて見つかったってことがあります。 後編楽しみにしています。

[@user-kx9ky3vs2l]

結局3.5㎜のベアリングで組んじゃいましたが、今度磁石のお散歩やってみようと思ってます♪(*´ω｀*) キャブレターの仕組みは勉強したんですが…全く頭に入ってきません(笑)

[@metwo1208]

キャブの全バラかぁ🙀 自分やったら 手抜いてキャブクリーナーかなぁ😅 偉いなぁ😅 頑張りやぁ👍

[@user-kx9ky3vs2l]

ミーツゥさんこんばんは(*´ω｀*) とりあえず理解するためにも、戻せそうな所はなるべくばらして洗浄したかったので(*'ω'*)♪

[@kazu-monhan]

慎重👍👍

[@user-we6sc1eb3b]

撮影お疲れ様でした。 スクーターとミッションだと、 キャブレターの造り自体が違うのね^_^; 勉強に成りました。 あずみさん、ありがとうございますm(_ _)m

[@user-kx9ky3vs2l]

おぉそうなんですね!! 次やるバイクはまた構造違うのかぁ…(´・ω・`)勉強する時間が足りない(笑)

[@user-we6sc1eb3b]

あずみさん、 次は、 なんのバイクをレストア摺るのですか? 4スト?、ですか?

[@takogon9799]

負圧ホースはみといたほうが良いよ 外した辺りを磁石を使って探ってみるとか

[@user-kx9ky3vs2l]

負圧ホースを見る？？ガソリンの負圧ホースですかね??(´･ω･`) ホース類は以前コメントで交換をお勧めされ、手元に何か所かのホースが届いてます(*´ω｀*)

[@takogon9799]

いつも楽しく見ています 以前3kjジョクの修理をしましたが 何か調子が出ないなと色々した時に 最後に分かったのが と言うか、結局コレが問題だっただけですが ガソリンの負圧ホースの目に見えない細かな亀裂が悪さをしていました 古くなるとインマニもそうですがゴム類は 交換した方が良いですね

[@user-oj9zu7cz9j]

レッツ磁石！

[@user-kx9ky3vs2l]

う、うん(笑) 返しに困るー(;^_^A

[@user-kx9ky3vs2l]

磁石のお散歩やってベアリング探しなさいってことですね!!(*'ω'*)♪

[@user-oj9zu7cz9j]

あ～すいませんｗ動画見てる勢いでコメントしちゃったんで。そうです。磁石で探すともしかすると出てくるかもしれません！自分も車種は違うけど、今日キャブをいじってアフターファイヤーがようやく解決しました。DIYメンテ頑張ってください。動画楽しみにしてます。

[@user-cb7fd2sh7k]

自分はキャブレター外そうと思ったんだけど、固定してるネジがナメかけててヤバみだったんでバイク屋で診察して来ます

[@ranndokouji7044]

フロートの調整頑張って♪

[@samsara965]

ぼぼぼ　ボールが！！飛んで行ったのか！バイク分解あるあるです（笑）オイル吐出量調整用のボールなのですかね？ 3.571㎜ならあったよ！（3.7㎜に近づく約3.6㎜？） 4㎜は、でかいから、使わない方がいいかもね？ ラチェの使い方が、かっこよくなってきましたね！　続編に楽しみします。

[@user-kx9ky3vs2l]

1時間探したけど出てこなかったぁ…( ﾉД`)ｼｸｼｸ… 結局4.0は入りませんでしたので、3.5㎜で(*´ω｀*) 一応始動してオイルも確認出来てますが、しっかり走行してみないとわからないところですからね…。

[@NyankoDeKnight]

画面後ろでくるくる回っているミドリの玉ってなんでしょうか？

[@user-kx9ky3vs2l]

レビサウンドさんのスピーカーです(*´ω｀*) 本当は黒と白の2種類なんですが、 ガンダムのキャラクター【ハロ】に塗り替えました♪ kzbin.info/www/bejne/eH3JfYGXh6lsidE

[@NyankoDeKnight]

「こ、こいつ・・・浮くぞッ」ですな！ あずみさんって左利きなんですね。 左利きの人って右で字を書いてもきれいに書けるってほんとですか！？

[@user-xq4og1ez2j]

こんにちは♪ 質問させて下さい🙏✨スロージェットの純正は42ではないのですか😀❓

[@jogrom47]

今回もわかりやすく丁寧な動画ありがとうございます(^^) 部品無くしちゃったのは痛いですが、頑張ってくださいねᕦ(ò_óˇ)ᕤ キャブ掃除の参考にさせていただきます♪

[@user-sw2uv3sy3u]

工具の保管方法教えて🎵

[@user-kx9ky3vs2l]

丈夫な布で出来た工具用バッグです(*´ω｀*) ある程度揃ったらキャスター買おうと妄想してます♪

[@Daydreamer322]

あずみさん、スタッフの皆さんこんにちは 玉は外径が分かっているのであればベアリング用の綱球で探せばあると思います。

[@user-kx9ky3vs2l]

Daydreamrさんこんにちは(*´ω｀*)ノシ 0.5ｍｍ刻みでモノタロウさんで販売してて、 3.5㎜と4.0㎜購入しました(*'ω'*)♪ 4.0㎜は大きくて入りませんでしたので、 3.5㎜を入れて組み上げ。 一応軽くチェックしてますが、これで大丈夫なようです(*´ω｀*)

[@crazerewolf]

ベアリング球は磁石で宝探しかな

[@hide-xn5zn]

磁石か金属探知機で探してみては？

[@AKIO5986]

ベアリングの素材がもし鉄なら、強めの磁石で、周辺さらってみてはどうでしょう？ ステンレスなら…ご愁傷様です😅

[@user-kx9ky3vs2l]

磁石のお散歩近日公開(笑) OPで使おうかなｗ

[@haru-pin]

こんばんは（＾＾）そのボールはなくても平気です。スプリングも外して下さい。真鍮のパイプをそのまま付けてもすぐ取れてしまいますので、大き目のニッパーでパイプのキャブに付く部分を軽く摘まんで傷（少し盛り上がる）つけて軽く叩きながら入れれば外れません。

[@user-kx9ky3vs2l]

なるほど…( ..)φメモメモ 軽く傷つける←これにビビりそう…(苦笑) 結局3.5㎜のベアリングでなんとかなりましたが、今度外す機会があれば挑戦してみますね♪(*´ω｀*)

[@user-uo7dt6wm9z]

ヤフオクでキャブ買うしか無いなT_T当たり外れはあるけどそこそこ安く買えると思うよ！ キャブはセッティングが大変だから頑張れ！走ってはプラグ見ての繰り返しで心が折れそうになるんだよね(＞＜)

[@user-kx9ky3vs2l]

キャブ高いんですもんー(´；ω；`)ｳｩｩ 結局、3.5㎜と4.0㎜のベアリングを買って【500円+送料500円＝1000円】で治りました(*´ω｀*) なにが悔しいって…倍のお値段になってしまう送料が一番悔しいですｗｗ 早く治したかったので、納得はしてるんですけど…(´･ω･`)

[@user-mv5gz6wh8v]

あずみさん こんばんは^ ^ 今回はホタルノヒカリ以上の悲劇でしたね😭 めげずに頑張って下さい😊👍

[@user-kx9ky3vs2l]

めっちゃ焦りましたもん( ﾉД`)ｼｸｼｸ… 動画以上に師匠に意味不明な電話して「とりあえず落ち着けｗｗ」となだめられました(苦笑) 結局、何とかなりましたけどね(*´ω｀*)

[@user-vw3et7cl1c]

あずみさんこんばんは！ 相変わらず凄いですねーヽ(*´∀｀)ノ 次楽しみにしてます。

[@user-kx9ky3vs2l]

たぶん怖さを知らないから出来るんです(笑) メカニックさんゴッコみたいで楽しかったぁ(*´ω｀*)

[@vino3843]

因みに規制後のキャブレターのオイルパイプは非分解な一体型なので紛失の心配はありません。

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます(*´ω｀*) 規制後のキャブレターそのまま使えるのかな？？一体型の方が良いですよね～(´･ω･`)

[@vino3843]

規制後とは、現ビーノの事ではありません。規制とは98年の排ガス規制から由来してます。５AUビーノの１～８は規制前('97と'98)、'99以降が規制後になりビーノはSA10J(５AU9、A～F)となり鍵周りに盗難防止のGロックってのが付く様になります。

[@vino3843]

規制後キャブレターには排ガス規制に伴い、ASセンサーに繋がる余計な管がオイルパイプの横にあったりキャブレターのエアスクリューを弄らせない為に黒いキャップで隠してたりと？若干の変更はありますが５AUビーノにSA10Jビーノのキャブレターは正直使えません。使えたとしても先ほど薦めた様にオイルパイプだけが唯一流用出来る部品だと思いますよ。

[@vino3843]

オイルパイプは真鍮製なので強い力で扱うと折れ易いので丁寧に外す事。ウォーターポンププライヤーで真鍮の管の根元部分を挟み前後にズラす事で外し易くさせます。取り付けは軽く差し込み、ラチェットの頭で軽く叩き入れると“しっかり”入ります。くれぐれも強めに扱って折らない様に！

[@guratannautilus5353]

ボールベアリングを分解して３､７mmの玉を手に入れるとか・・・ ボールベアリングも大きさ様々あるのでもしかしたらあんじゃないかなぁ〜って・・・ いや、やった事はないですけどねw

[@user-kx9ky3vs2l]

モノタロウさんで調べたんですけど、0.5㎜刻みなんですよね～…(´・ω・`) もうちょっと探したらあるかなぁ。

[@toskwa3582]

鉄球は選定基準はインチみたいです

[@user-hi6cm9dt9s]

飛んで行きますよね爆笑

[@user-rr8cp3cb8g]

やっちまったなー！鉄球の小さな部品でキャブレターがちゃんと作動しなくなる……(>_

[@user-kx9ky3vs2l]

中のバネが直径3.7㎜で、3.5㎜と4.0㎜のベアリングを購入しました(*´ω｀*) 結果は次回動画に入れますが、 結局4.0㎜は中に入らないので3.5㎜を入れて組直しました!(^^)/

[@user-rr8cp3cb8g]

サービスマニュアルやパーツリスト有るのですから、小さな部品が有る事が分かるので、これからは気をつけて下さい(>_

[@user-zl9lf9yp2c]

ポケットの底やスニーカーの隙間見ました？ あと、ズボンの裾曲げてると小さなビスやワッシャーなんか意外にひよっこり出てくるときありますよ(^^) まぁ多分数年後に見つけて、この玉何だろ？って事になるだろうけど(笑)

[@KouichiTanigawa]

中学時代、名古屋の歯医者で八重歯を抜いてしまった俺です（笑） 運気よりも永久歯の大切さが身にしみる今日この頃（笑） いつもメガドンキで買ってたそのグローブ、最近置かなくなったのがショックです（笑） 俺も今度やらかしたら「呪いです！」って言う！（笑） こないだガレージジャッキをオーバーホールしたとき飛び出して来た玉は5.5㎜・6㎜・7.9㎜・10㎜だわw（残念）

[@user-kx9ky3vs2l]

ガレージジャッキが羨ましい!!ガレージが羨ましい!!そろそろお庭でDIYに限界を感じているあずみです(´；ω；`) エアツールも入れたいし… 溶接もやりたいし… テーブルソーも使いたい… 雨の日でもバイクいじりたい(´･ω･`) 作業場の呪いです！( ﾉД`)

[@KouichiTanigawa]

ウチくる!?（笑） 工具や元商売道具の放送用カメラ一式（PC編集可）が壊れないように使っといて、乗らないバモスを勝手にカスタムしといて欲しいくらいです（笑） 男子は仕事がある以上、ガレージを構えた人に限って有効に使えない現実（涙） ガレージの理由は大学の学費を主に整備で稼ぎ、物理学校理工学部から東京のマスゴミの人間として、GT-Rの生まれ故郷から競技に出てても、実際の細かい作業や調整は自分でやったほうが速くて上手いので、必要に迫られてです。 大人の事情で競技車にもレーシングスーツにも工具もKTCです（笑） いま25年ぶりの帰郷なのに自宅は千葉なので、賃貸マンション1階駐車場を全て借りて、独りさびしくガレージライフしてます（笑）

[@beyondmotorcycles]

初めまして　よく勉強されてますね～（＾＾；　その玉は1wayの玉だと思うので　エンジンを数日かけなくて　いざかけた時に妙に白煙ふくとかでなければ3.5で大丈夫だと思います。ベアリング鋼球で規格がなければ　負荷かかるとこじゃないのでボールチェーンとかでさぐってみると出たりして・・・？ｗ まずは自分の家の風呂の栓についてるチェーンから測ってみよう！ｗ　　　Oリングを爪楊枝で外したりするのを見るとほんとに良く勉強したのがわかりますｗ　マイナスの精密ドライバーのほうが外しやすいですが　それで溝に傷いかす事思えば　爪楊枝が正解ですしね（＾＾）　女の子が油とガソリンまみれで頑張るってのはなんか久々にみてニコニコしました（＾＾）

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます(*´ω｀*) でも、実際キャブレターの仕組みを説明しろと言われると、全く理解できてないと思います(´；ω；`) 冒頭の説明も、自分に入れた知識を固めるためといった感じで説明してるので、 beyondさんのように熟練の方からみると突っ込みたくなる感じですよね(^_^;) 皆さんに残して頂いている、動画やブログなどを沢山見させていただき、 致命的なミスを犯さないようビーノちゃんを元気にしていきたいと思います(*´ω｀*)♪

[@marukan1983]

あずみさん！ ジョグ系のパーツさしあげますよ！ もう使いませんのでよろしければどうぞ！

[@kamewaore]

今更ですが、整備員としては整備中に見当たらなくなった部品、工具などは、見つかるまで探します。勿論、整備は中断しますし帰宅もできません。作業中に紛失してもいいとは言えませんが、対策として外す物の下に大きめなウエスを敷くとか、大きめのトレーなどを置くと良いでしょう。お勧めは金属等のトレーがいいでしょう。利点としては、もし落ちたとしても金属動詞なので音がします。ただし弱点もあり、はじけ飛んでしまうととがあります。しかし現代ではマグネットになっているトレーが存在しています。私が現役時にこの様なものがあれば、先輩方にどつかれないで済んだのに…。話が反れました。 　Oリング交換ですが、苦労して外していましたね。楊枝ではなく精密ドライバー等で外すのが楽ですよ。しかし今回は新品と交換ということなので、切ってしまったほうが時間短縮になります。因みにOリングでもいいですが、あれはガスケットだと思います。Oリングというのは、円状になっているからOリングではなく、切った断面が丸くなっているからです。 　更に今更ですが、整備場所は床面が重要になります。 　車にしても航空機にしても、作業を行う床面は超綺麗ですよ。私は野っパラで航空機の整備をしたことが度々あります。物を落としでもしたら、地を這い、草の根分けて見つけるまで探しました。それによって草刈りもしたことがあります。また話が反れました…。 　床面の画像はググってください。 　いつも長くて申し訳ありません。

[@gitanes9071]

へぇ・・インジェクションじゃないのにオートチョークなんだ・・あぁ・・レッツもオートチョークだったわｗキャンセルしたけど。ガソリン漏れてなければパッキンは替えなくていいと思うけど。ビンボーチューナーのボヤキｗ

[@user-kx9ky3vs2l]

オートチョークはインジェクションの部品なんですか?? ビーノちゃんハイテクですね～(*´ω｀*)♪ パッキンの交換は、事前に可能性を考えて購入してましたので(^^) そのまま使えそうな弾力あったんですけどね(苦笑)

[@e.f.s.f3326]

あずみさんこんばんは😃🌃自分もバイク🏍️の知識は全くなく、全く分かんないです😅何のアドバイスも出来ないけど、怪我なく慎重に整備頑張ってくださいねp(^-^)q

[@user-kx9ky3vs2l]

めっちゃNAS師匠に解説してもらったんですけど、「浮き輪とリードバルブが逆止弁」って事以外、 殆ど右から左に流れていきました(笑)

[@starfish0415]

丸ごと交換が基本みたいですね。 キャブバラして修理してたらバイク屋も大変だろうし。

[@keiichiroyamashita2881]

キャブの去勢で、キャブが増えるなんて笑えないね・・・w 基本元に戻すだけだから、問題は少ないとは思うけど初めてやるとなるとね。 ドツボにハマりやすいから頑張ってね。

[@youtsubanokuroba]

ここまでやるぅ。w　玉はステンレスじゃなきゃ、強力磁石を袋に入れて、その辺を引き摺って探してみるとかもできますけれど。あ、DIYで金属探知機を作るとか!　w

[@user-kx9ky3vs2l]

金属探知機作れるんですか！？調べますｗ 電気苦手なあずみで作れそうなら作る!!(*'ω'*)♪

[@user-jc9ii9sc8q]

だれか玉分けてやれ、おれは去勢済みなのでごめんなさい。

[@user-kx9ky3vs2l]

直径3.5㎜でお願いします(笑)

[@karmic-relations]

キャブばらすのって、やったことないとドキドキしますよねぇ～♪ なれちゃうとインマニ側なんかくっ付いてても、５５－６吹いてスポーンですよｗ ベアリングすっ飛んじゃったのは、１００均で売ってる強力磁石に糸付けて周辺を引きずるとくっ付いてくるかもしれませんよw

[@user-kx9ky3vs2l]

いちこめさんの磁石ってそういう事か!! なるほど。磁石のお散歩したらいいんですね(*´ω｀*) 結局キャブレターの分解と組み立ては4回くらいやりました(理由は後日ｗ) 恐る恐るやってましたが、慣れると楽しいですね( *´艸｀)

[@swordh8029]

スプレー潤滑剤はゴムを劣化させるので、ラバー用の潤滑保護剤を使いましょう。 早くヒビ割れたり崩れたりしますよ、タイヤ交換で使う人もいるけど。 安くて安心な食器用洗剤を使ってみよう、インマニ取り外すなら使用後水で洗って綺麗になるし。

[@golf328]

玉がないなら、おいらの玉を使うかい？ 下ネタすみません🤣

[@user-kx9ky3vs2l]

ありがとうございます(*´ω｀*) 3.5㎜まで削っちゃいますけど我慢してくださいね(笑)

[@ritosakura7804]

今回は、吸気系ですね( ⸝⸝•ᴗ•⸝⸝ )੭⁾⁾キャブレターって、調整難しいね( ⸝⸝•ᴗ•⸝⸝ )੭⁾⁾

[@NyankoDeKnight]

に！

[@user-kx9ky3vs2l]

3！

[@donxmidori]

ヒューエルではなくフューエルですね

[@ritosakura7804]

Σ>―(*･д･*)→ ｷｭﾝ調べてわからない、あずみさん(///ω///)可愛いです(///ω///)