Удаление сажевого фильтра и заглушка ЕГР на Дизельном Actyon New • Ssang Yong Actyon New.... Запись на ремонт mexanikservice.... Эл. почта mexanik787@inbox.ru
Пікірлер: 112
@МихаилС-р3л2 жыл бұрын
Бензин или дизель. Каждому свое. Главное авто не убите купить. У самого 2.0 бензин. 2012 года. Покупал в июне 2021 очень доволен авто. Автору спосибо большое за видосы
@ЯрославСапрыкин-ф9ю5 жыл бұрын
второй владелец первого дизельного(175 л/с,2011г),на автомате переднеприводного Актиона:покупал с пробегом 90000км(на одометре),сейчас пробег 145 000.На 140000 появилась проблема с запуском двигателя-независимо ни от каких условий двигатель мог не завестись.Оказалось,что таки растянулась цепь.Масло в автомате,видать,не меняли ни разу(при замене слил черную жижу),тем не менее нареканий на работу нет(стиль езды спокойный,в основном трасса:дом-работа 70км в одну сторону),средний расход -7,5 л/100км!Автомобилем в целом доволен,напрягают только страшилки в обзорах.Все.Р.S Заядлым дизелистам выхлоп нравится,мне тоже.
@ВладимирРогачев-э1и5 жыл бұрын
Являюсь владельцем сего авто. Дизель, автомат, был 149, сейчас 175л,с. пробег подходит к 180 000, за это время , да были проблемы с акпп на 110т.р. ремонт, ступица загудела только правая , с сажевым фильтром проблем не было и менял свечи накаливания, про диски, колодки и косточки что писать естественно менялись, очень доволен им , дай бог и дальше будет радовать. Да и пора менять амортизаторы.
@Механик-д6н5 жыл бұрын
👍
@nocoment825 жыл бұрын
какой расход зимой, и в каком городе (в плане пробок)
@НикитаМагнетис5 жыл бұрын
@@nocoment82 175 дизель город Уфа, показывает расход 10.4 , запуск Вебасто в расчет не беру
@4embik14 жыл бұрын
Я бы ещё к плюсам дизеля добавил возможность прошиться до 200л.с. С бензинки столько снять не получится! С другой стороны турбина тоже расходник, так что кто любит ускорится, дизель предпочтительнее.
@Сергей-в8у1н5 жыл бұрын
Приветствую! Являюсь владельцем Актиона в Дизельном исполнении (владею им год, машина 14 года, рестайлинг). Посмотрел этот ролик, ранее случайно наткнулся на предыдущий ролик (был удивлен новому материалу, до этого не находил) Что хочу сказать;Что качается таблички, о которой рассказывает автор. По расходу, примерно 400 км на полный бак в городе. Примерно 550 км на трассе (ездил в Крым этим летом - доволен как.. сто удавов) Динамика - согласен. В городе радует. ГРМ (забыл упомянуть о том, что у моего соседа Актин-бензин) На данный момент у меня пробег 72тыков. У соседа машина того же года, но на (примерно) 40-45 он поменял цепь - заменил на аналог, где то 25 тыс.руб. Ресурс - будем наедятся:) Топливо - где то в ютубе бродит ролик, как у человека замерз дизель и умерла вся топливная система. недавно у нас были морозы и я честно побаивался того же. Обслуживание - дорого. Пример: орига топленый фильтр на Дизель 4 рубля. аналог 2 рубля. На Бензе 450 рублей))) АКПП - нужен ваш совет (ув. Механик) часто, утром машина пинается на первой и второй (У меня АКПП) прогреется и больше проблем нет. За Акпп реально сцусь, стараюсь ездить - как с девушкой обращаешься. ЕГР/Саж. - ждем, дорогой ремонт. Шум - да (трактор) запах - личное отношение каждого, мне больше нрав. чем бенз. Цена - Актионы (новые) давно не продаются, считаю не актуальным пунктом. Что касается личного мнения об Актионе - машина хорошая, комфортная, в салоне место на.. СЛОНА. Багажник маленький, слонов приходится высаживать, и складывать заднее сиденье - тогда можно спать аж вдвоем! Этой зимой (при морозе) выключалась камера заднего вида (с тоской смотрел первый ролик автора , на камеру, как она у него в мороз работает)) Еще у машины есть разные мелкие недочеты по типа нет датчика уровня омывателя ( как так!?) У меня компл. премиум, не понимаю, почему у переднего пассажира нет вентиляции и кресло не имеет эл. регулировки а у водителя есть. - (!) что еще хотел добавить,о чем не говорил автор - муфта полного привода - слабая! (была поломка на 60 тыс км, чинили, ели нашел мастера, хотя потом понял, что видимо не там искал. Кстати у дилера мне сказали просто - поздравляю с вас 110 рублей, т.к. она не ремонтируется, они пи";№"% - не верти им. Так же у машины низкий клиренс - на брюхо садится на ура ! Ладно, могу о ней писать еще долго)
@ПиняВальман-т9е5 жыл бұрын
Могу вам сказать следующее: у меня актион дизель тоже 14-го года, на 65 000 в 15-ом году гавкнула коробка, ремонт встал в 130 000 и + 15 000 установка масляного радиатора на акпп ( это советую сделать обязательно), ибо изначально идёт змеевик в радиаторе, который толком не охлаждает. Коробка имеет свойство перегреваться. Чуть позже ещё был ремонт по гарантии акпп, но пришлось менять гидроблок и мозги акпп, это + ещё 90 000. Сейчас пробег 150 000, акпп пинается, но это было всегда, поэтому забил болт, наёбнётся то либо сделаю, либо контрактную можно купить за 80 000. И ещё, не надо буксовать и уж тем более таскать на " галстуке" или тащить прицеп. Автомат на этой машине слабоват, и не переносит езду в манере - танки грязи не боятся.
@Nikolaich_615 жыл бұрын
@@ПиняВальман-т9е а если на юге, по городу и редко по трассе?
@KarambahkraD Жыл бұрын
У меня Актион 14 года, механика, цепь грм поменял только на 157тыс км, жрёт любой бенз, ему вообще плевать на качество бензина! Машина огонь 🔥 хорошо что не продал! Движок G20D не прихотлив, любой бензин, антифриз и масло! Будет возможность возьму на Бензе с полным приводом!
@Titozzzzz5 жыл бұрын
Вставлю свои 5 копеек. Насчет цены как ни странно, но дизель в Спб куда дешевле, чем бензинка. Может у нас они ушатаны настолько, что и цена такая, но факт. И по фарсункам. Цена на дизельную 12тр была летом. Но, вроде как их уже ремонтируют. За 10тр все 4 можно отремонтировать. А вот за насос топливный придется отдать 50тр, ну и за акпп на дизели около 100. А так как всегда посмотрел с удовольствием. Палец вверх 💪
@РенатФ-б2з5 жыл бұрын
Для меня главным критерием при выборе машины всё таки было топливо, много лет работал на дизелях, вообще в принципе очень надёжный и долговечный двигатель но намучился когда начинает прихватывать соляру, страшные головняки, танцы с бубном, поэтому предпочёл бензиновую версию.
@electromechanik47405 жыл бұрын
это не проблема - щас продаются греющие шнуры 1 м - 40 Вт
@Механик-д6н5 жыл бұрын
Ребят, тут спорить не нужно. Кому что ближе, то и выбирайте. А если говорить по факту, сравнивая, то на бензинку греюший кабель не нужно приобретать, вот что и имеется ввиду под выражением"танцы с бубном"
@electromechanik47405 жыл бұрын
@@Механик-д6н вопрос не спора - вопрос предпочтения выбора. В принципе на дизель не хватило буквально 50 тыщ. А вопрос подогрева топливопроводов решился бы за час.
@Механик-д6н5 жыл бұрын
Да это все понятно. Любой вопрос можно решить, вот только где-то его нужно решать, а где-то нет. Всё объективно.
@DeltaReaL5 жыл бұрын
Рыбак по жизни, был Pajero II дизель, был pajero sport бензин, теперь актион дизель. Места рыбалки все те же, дороги те же. Тащить лодку, месить грязь - однозначно увереннее на дизеле, там где на бензине лезешь к раздатке, дизель спокойно прет чуть ли не на холостых))
@larihelga73013 жыл бұрын
Санг Ионги отличные тачки..у меня бенз.☝👍👍👍
@romazanov94403 жыл бұрын
У меня дизель я доволен в морозы заправляю через насос с фильтром парафин остаётся в фильтре проблем нет если на заправке заправиться можно не завести .топливный фильтр меняю два раза в год .
@александркварацхелия-о2д5 жыл бұрын
У меня рестайлинг 14 г, механика, полный привод! Это не тот случай , что можно экономить на дизеле. Брал сознательно из за классной динамики, особенно на трассе при обгонах! Знал что дороже в обслуживании! Но тут надо ставить приоритеты. Пробег: 120 тыс км. РасходТрасса:8..9, город11...12.5. Из крупного ремонта: на 100 тыс км замена сцепления, маховика в сборе...60т₽, и 5 часов работы. Живу в Питере, по этому считаю что проблема Качества топлива -это только в Регионах.
@дмитрийтрепутень-с5м4 жыл бұрын
РЕСТАЛИНГ БЕНЗИН НА ГАЗУ ДО ТОГО ДВЕ АВТО БЫЛИ НА ГАЗУ ВЕЛИ СЕБЯ ПРЕКРАСНО И ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ ХОРОШО ВЕДЁТ
@ДмитрийДиман-с3н5 жыл бұрын
меняй масло через 7000 км и откатаешь так же как на дизеле, 170тыщ+ км полет нормальный
@roman15745 жыл бұрын
Согласен с автором на 70% , сам имею дизель с пробегом 80 тысяч с АКПП .Проблем почти не было , насчёт топлива качество не согласен , так топливо в России ДТ стало хорошего качества . Запах и шум ну не знаю!!! мне лично нравится как он тарахтит, и запаха нет это бред.Акпп да согласен , проблемный но надо сразу менять масло , только не родное , на форуме всё описано и менять не 60 тысяч ,а 30-40тыс . А так ,дизель лично для меня имеет больше плюсов , лучше бензина вразы, одна динамика чего стоит . Зимой заводиться легко и печка греет и форсунки стоят не 20 тысяч , а где-то 14 тысяч . И саж.фил и егр можно удалить за 25 тысяч и забыть навсегда .
@artserebriy12225 жыл бұрын
Форсунки ходят долго ,клапанки менять нужно ,а если не экономить на топливном фильтре 150000 тыщ смело проходят.
@ALEX_135 жыл бұрын
Был у Романа 2 февраля на удалении катализатора, промывки инжектора и замене свечей. Ну что могу сказать, езжу к Роману уже не первый раз. Все работы выполнены без проволочек, качественно, с объяснениями, в теплом боксе, что не маловажно в зимнее время. После удаления катализатора и прошивки под ЕВРО-2, машина побежала резвей. Да, Феррари конечно не стала, но динамика заметна. Но нужно сказать правду, заметно это не сразу, нужно чтобы «мозги» автомобиля немного адаптировались. Я проехал примерно 250 км. после этого и стал понимать и ощущать, что реакция на нажатия педали газа сократилась. Промывка инжектора, как оказалось, тоже далеко не лишняя процедура. За 4,5 года эксплуатации и при пробеге 63 000 км., делаю это впервые. Во время процедуры, дым был как у трактора. По окончанию промывки, сразу и свечи поменял на новые. Какое-то время машина ещё подымила на трассе, а потом практически и не видно стало выхлопа, как будто двигатель заглушен. Роману, ещё раз огромное спасибо и успехов!
@dimidrol88885 жыл бұрын
Все хорош! Молодчик! Я бы еще добавил бензинку можно по свежее найти и с меньшим реальным! пробегом! Дизеля все 11-12 года кому критичен возраст не из чего выбирать.
@Механик-д6н5 жыл бұрын
👌🤝Согласен
@rtukg5 жыл бұрын
По теме видео, замечал что запах от дизеля сильно зависит от качества топлива. Естественно если сажевый фильтр не удалён, то даже на крытой парковке практически никакого запаха нет, бензин воняет гораздо более явно. Плюс когда за мной едут, говорят что от меня часто пахнет жаренным черным хлебом :)
@rtukg5 жыл бұрын
Я бы скорей дизелю в минус поставил что сто не умеют ничего, даже сгоревшая свеча накала становится проблем при отсутствии нормальных специалистов, которые не могут догадаться куда смотреть.
@Механик-д6н5 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/nmm9oqeDir-njsk
@rtukg5 жыл бұрын
@@Механик-д6н поменял к счастью, но только весной когда на плановом то сканер показал в чем дело, а до этого на всех сто разводили руками) В итоге всю зиму еле заводился)
@дмитрийтрепутень-с5м4 жыл бұрын
ДИЗТОПЛИВО РОССИЙСКОЕ ГОМНО 27 ТЛЕТ ВОЗИЛ ТОПЛИВО
@Lex_58.4 жыл бұрын
Как у актионов с кузовщиной? сколы цветут? Жучки? днище не ржавеет?
@ВеликийЭрадин5 жыл бұрын
80 т км ...из них 65 т на газу...цепь не менял, немного при запуске в мороз рычит...динамика норм) масло шелл .Стиль езды ,похуй кочки ))) В городе как придется,на расход пох!!!! Бензинкой доволен!!! Ибо ничего не делал! Без ESP, она для чайников,даже бочком не навалить))) Полный привод,испытывал на Ладоге в песках!!! Вытаскивал пузотерки с зарвавшимся девочками))) АКПП,проблем нет! Но думаю цепь поменять....у Механика)и кат удалить...
@SergejPchelintsev5 жыл бұрын
Дизель, автомат, пробег 160К км. Хороший детальный разбор, согласен полностью со всем сказанным. В особенности по шумности и запаху, и по коробки. Тьфу тьфу тьфу, коробка работает без нареканий, сажевый удален, ЕГР заглушен. Единственное, что меня лично раздражает - турбояма до 1.500 об/мин: машина вообще не едет. Очень напрягает, если надо вклиниться в поток, стоя на месте. Как считаете это норма или дело в прошивке?
@Механик-д6н5 жыл бұрын
Смотря какой провал, нужно смотреть. Затуп при старте есть на всех актионах с АКПП, тут либо смериться, либо прошивать ЭБУ двигателя.
@SergejPchelintsev5 жыл бұрын
@@Механик-д6н, я тоже думаю, что дело в прошивки ЭБУ. На днях хочу съездить к проверенным спецам-дизилистам на диагностику.
@АртурИсмагилов-ю3п5 жыл бұрын
Если педаль газа разобрать и бегунок поставить в другое положение отзывчивые будет педаль, но тогда пропадет функция кикдаун
@rtukg5 жыл бұрын
Как мне говорили это нормально, вроде как дизеля в принципе туповатые. Тоже раздражает что после полной остановки вклиниться в поток прям проблема.
@АрсенийАржанов-п1л5 жыл бұрын
Сними видео, какое масло заливаешь!!!! Нам рекомендовано масла с низким содержанием зольности. Есть масло Санг енг. Но они быстро убивают мотор. Если брать масла sn, sf убивают катализаторы .....
@костятимофеев-х7й3 ай бұрын
Надо рассматривать не 2.0бензин,а 2.3 бензин
@SHOOTOFFUD5 жыл бұрын
Могу рассказать про свой минус бензинки) Машина пинается! Пока не решил проблему, езжу с ней уже года полтора, Ыесной приеду на осмотр движка
@ivanesgetd79233 жыл бұрын
У меня тоже на бензиновой такая же проблема была,но после прошивки под евро 2 и убрал катализатор,как бабка отшептала,в один миг устранил проблему!щас плавно мягко переключается и стала резвей заметно👆СОВЕТУЮ👌
@Мистер-я3у2 жыл бұрын
У меня Солярис 2011 года, покупал в 2015 году, автомобилю исполнилось 11 лет, за все время владения авто, у меня ни когда не было с ним проблем, все что делалось это были плановые ТО. Однако на 10 год владения, я попал на внушительный список из поломок, сломалось много чего, включая рейку, перечислять не буду, вопрос не о Солярисе. Хочу сменить свой старый авто, на кроссовер посвежее, из всего имеющегося на сегодня, могу позволить только Санг Енг. Знакомые отговаривают, сервисмены тоже говорят машина проблемная, запчасти дорогие. Заявляют, это тебе не Солярис, на котором можно без проблем отъездить 10 лет. Но, это единственная альтернатива, как думаете, стоит купить С.Энг 2014г. за 750-850т.р. с пробегом 150-200 т.км. или нет?
@user-aleksbel9jz5l2 жыл бұрын
Один в один как у вас. Присматриваюсь к дизельку 149 лс на механнике желательно с п.приводом.
@user-aleksbel9jz5l2 жыл бұрын
Тже нет альтернативы, с такими ценами на авто. До этого присматривался к новому китайцу. Но тот сейчас около 2лямов.
@ДенисПрилепский-й3ю5 жыл бұрын
По качеству салярки и бензина я бы поспорил что ДТ встречается чаще не качественное чем бензин
@дмитрийтрепутень-с5м4 жыл бұрын
да и бензин негодный
@Sergey-kk5cl5 жыл бұрын
дизель на ручке пробег 160000 полет нормальный
@юратеренин-д7й5 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите если знаете при какой температуре срабатывают вентиляторы, бензин, недавно поменял радиатор, крышка радиатора была в исправности, проверил при 1,1 атм. сбрасывала, заранее спасибо
@karakarumvar51753 жыл бұрын
Если у дизеля больше момент и он шустрее но стартовать резко нельзя так как АКПП гробишь тогда нахрен он нужен, лучше бензин (можно в тапку и будет быстрее и без гимораАКПП)!!!!
@АлексейПерцев-д9м4 жыл бұрын
На счёт цены дизельного актиона на Акпп дешевле примерно на 100тыс. Видимо с ними больше проблем и труднее продать!
@m75-l2k5 жыл бұрын
Бензин лучше дизеля. Цепь по сути расходник. Цены на нее падают. Есть аналоги. Можно и склепать на крайний случай, еще дешевле выйдет. У дизеля преимущества из-за этого больших нет. А минусов больше. Особенно зимой.
@user-134fc3jg8k Жыл бұрын
Ну вот особенно зимой никаких проблем нет. За 10 лет ни разу не было, чтобы не завелась. Ни зимой, ни летом. Если хотите проблему - зимой после завода дизеля надо проехать минут 10 чтобы печка стала греть. Но разве это проблема? Да еще при наличии попогреев... :0)
@andriygunko26705 жыл бұрын
Интересно было бы услышать конкретные цифры по расходу.
@Titozzzzz5 жыл бұрын
Смотря какая комплектация.
@roman15745 жыл бұрын
Дизель автомат полный привод Город 9 л до 12 ,если ездить агрессивно , трасса 8л - 10 л , больше 120 км переваливает за 11 - 12 л.
@glazoff18775 жыл бұрын
@@roman1574 бензиновый также
@ТаежныйСтранник-ь7ы Жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста можно ли брать актион 14 года 165 тыс пробега , сажевый удалён програмно сцепа и маховик новый?
@ТаежныйСтранник-ь7ы Жыл бұрын
Что щас у них с запчастями по ходовой, ну хотяб сравнение с дастером?
@damirkhasanov79824 жыл бұрын
Доброго времени суток, почитал комментарии и хотелось у мастера спросить, а проблемка такая. 2012 г.в. актион дизель акпп, во время очередной езды с нагрузкой (прицеп) машины заметил пену в бачке расширителя и антифриз стал не совсем красный, масло при этом в двс нормальный, уровень держет. Подскажите Денис если можно по этим признакам на сколько плохи дела, чего ожидать, спасибо, с уважением ваш подписчик.
@Механик-д6н4 жыл бұрын
Качество антифриза, прокладка ГБЦ
@damirkhasanov79824 жыл бұрын
@@Механик-д6н Спасибо что ответили, промою систему, залью новый там посмотрим, по результату напишу, всего хорошего
@ЮрьичРыбак5 жыл бұрын
Механик добрый день,подскажите пожалуйста,цепь грм доминант и фаби,какую выбрать?
@Механик-д6н5 жыл бұрын
По данным цепям тестов нет
@ОлегРодькин-ы9у5 жыл бұрын
На каком вылете натяжителя нужно менять цепь. Натяжитель Кайрон цепь zc
@Механик-д6н5 жыл бұрын
13-14 под замену
@glazoff18775 жыл бұрын
Минус к бензиновому двигателю с механической коробкой - тычки (гидроудары) при переключении скоростей. Ну и сам двигатель проблемный. Цепь и натяжитель под замену.
@АлексейСмирнов-у8с3 жыл бұрын
Нормальная у нас солярка не трындите.
@АлексейРогальский-б1ы5 жыл бұрын
Здравствуйте расскажите пожалуйста об актион спорт пикап
@Механик-д6н5 жыл бұрын
Здравствуйте, судя по отзывам владельцев, хорошая машина. Сталкивался с ней: kzbin.info/www/bejne/ZpXbn4GoocuWfJo
@bobrovva5 жыл бұрын
А какой вопрос и что мучает и интересует? Мой уже 110тыс проехал.
@ЕвгенийРыбак-щ6л5 жыл бұрын
А я не согласен, на дизельном рено сценик проехал 260 тыс без проблем, сейчас актион уже 80 тыс проблем нет лейте хорошо топливо и будет вам счастье, а с проблемой цепи на бензинке это не минус а жирный минусище.
@Механик-д6н5 жыл бұрын
С чем именно не согласны?
@ЕвгенийРыбак-щ6л5 жыл бұрын
@@Механик-д6н по топливу, если заправлять на хороших заправках проблем не будет, егр и саживый тоже не проблема, про автомат согласен но есть механика, в наше время и бензин можно залить такой что двигатель умрёт по этому если заливать нормальное топливо то проблем нет, а насчёт обслуги так чем она дороже? Если хорошее топливо то проблем нет меняй масла фильтра и все.
@Механик-д6н5 жыл бұрын
Ну так я об этом и сказал, что солярка не всегда качественная, поэтому и проблемы раньше времени идут. В Европе подобных проблем нет. Что касается егр, сажевый, форсунки, их ресурс в любом случае не вечный и замена этих элементов в разы будет превышать ремонт бензиновой версии. Ответить ·
@vitaliydenyakin23303 жыл бұрын
Бензинка вообще не едет,тяги никакой , на педаль вообще не реагирует намучился в городе и продал пи пробеге 18 000 тыс.сейчас езжу рекстон 3,2.про автомат - если нужна механика то нива и уаз
@vipanumo66065 жыл бұрын
Excelente!!!
@Механик-д6н5 жыл бұрын
Muchas gracias!
@АлександрПаршин-б8ч5 жыл бұрын
радиатор на бензиновом минус.и ступицы передних колес у обоих минус
@дмитрийтрепутень-с5м4 жыл бұрын
купи японские РАRTS ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ И ВПЕРЁД РАДИАТОР ЛУЗАР
@Leon2351.S.Plaer.4 жыл бұрын
У дизеля грм цепь или ремень ?
@ВасилийОбаев4 жыл бұрын
цепь
@rtukg5 жыл бұрын
Здравствуйте, а не сталкивались с проблемами АБС? Сканнер проблем не показывает, в ходовке проблем никто не видит, а машину при торможении в бок кидает, а если АБС выключить то все нормально.
@Механик-д6н5 жыл бұрын
Нужно подключить хороший сканер и смотреть, китайские дешёвые сканеры ничего не покажут
@rtukg5 жыл бұрын
@@Механик-д6н дилерский не увидел, китайский до дилерского увидел проблему u0121 связь с блоком абс
@Механик-д6н5 жыл бұрын
Китайский китайскому рознь. Дешёвый елм не увидит. Все же ошибочка имеется...
@olegche8105 жыл бұрын
А как вы отключали abs ?
@rtukg5 жыл бұрын
@@olegche810 под капотом выдернуть предохранитель АБС, там их 2, я убирал который ближе к салону
@damirkhasanov79824 жыл бұрын
Или если кто-то сталкивался с этим прошу написать, заранее благодарен
@РадикАбдрашитов-л3ж Жыл бұрын
Как
@milantramilantra1465 жыл бұрын
Бензин+автомат=вери велл )
@Meri1206-5 жыл бұрын
Ну... не знаю - не знаю... )) У меня дизель - механика - 175 л/с - заглушила ЕГР и удалила сажевый. С 11года пробег 180 с тютелькой. Из серьезного, ЕГР + сажевый, и ремонт левой ступицы. Остальное текучка. Тьфу - тьфу - тьфу... Вот это точно вери велл...))
@Механик-д6н5 жыл бұрын
Одно дело брать новую машину, другое б/у. Я отталкивался именно с точки зрения приобретения авто с пробегом. Было указанно все, что может возникнуть после покупки б/у авто.
@Meri1206-5 жыл бұрын
@@Механик-д6н Ну если с такой позиции посмотреть, то покупка подержанного авто, это в принципе "картежная игра". Мало уметь играть, должно ещё и переть... )) И претензий к вашему ролику нет. Всё правильно, я лайкнула. )) А вот утверждать, что один из этих двух вариантов лучший... На вкус и цвет, все фломастеры разные. )) ИМХО
@milantramilantra1465 жыл бұрын
@@Meri1206- механика не вариант, не все в семье знают, что с этой штукой делать...
@Механик-д6н5 жыл бұрын
Полностью с вами согласен, каждому своё.
@nailgaisin92274 жыл бұрын
Цена дизеля - жирный минус
@Сергей-в8у1н5 жыл бұрын
А, забыл. У Дизельного двигатела двигатель - Мерседес Бенц. У Бенза двигатель карейский! У Дизеля коробка - разработка Саненка, у Бензинки - от ХОНДАЯ Солярис %)
@ДимонС-ь9ц5 жыл бұрын
Вроде как слышал датчик расхода воздуха тыс.30 всего живёт.
@Traktor-755 жыл бұрын
Всё таки предвзято к дизелю. ...
@Механик-д6н5 жыл бұрын
Ну не знаю, все по факту...
@серегамоторист5 жыл бұрын
ИЛИ,не то и не другое,как слюсарь! а не как кулик гутарю ,косилки!!!!,все сейчас ширпотреб но саньки диз или бенз .,вы уж простите санговоды ,китайцы даже скромней по косякам.
@llleeeooonnniiiddd5 жыл бұрын
о каком китайце речь?))
@user-134fc3jg8k Жыл бұрын
@@llleeeooonnniiiddd обо всех, видимо... :0)
@ДенисУстюгов-и1ы5 жыл бұрын
Дизель можно прошить на 200 л.с и 500 н/м!!!!!!!!!
@Механик-д6н5 жыл бұрын
Можно. Гудбай Акпп называется такая прошивка. Я перепрошиваю дизеля после удаления сажевого и ЕГР максимум до 181 л. с. и то в последнее время оставляю 149,на механике конечно попроще с этим.