Электропривод МШ и его педаль: обзор, смазка, ремонт

[@user-mehanik-1956]

УРОК №165. Ранее я подробно рассказал и показал устройство японского, турецкого и польского электроприводов. А также устройство и ремонт педалей. В этом уроке даю обзор и устройство советского электропривода МШ. Смазка подшипников мотора и устройство и ремонт педали.

[@LinLa13]

Будьте добры заведите канал в телеграмм. Ютюб возможно перестанет работать. Т.к. надвигаются очень сильные катаклизмы.

[@user-mehanik-1956]

@@LinLa13 Катаклизмы надвигаются на Россию! Юту.б здесь не причём.

[@ЛюдмилаКурильская-г3б]

Грамотнее мастера по швейным машинам я не знаю Урок очень доходчивый и полезный. Спасибо!

[@ЕвдокияЛинейцева]

Спасибо большое Вам, наш "доктор" швейных машин.

[@валерийцыналевский]

Спасибо за урок Александр Данилович! Я как раз поставил себе на чайку такой мотор. А для увеличения мощности мне знакомый токарь выточил новое маховое калесо большого диаметра для шкива. Здоровья Вам!

[@user-mehanik-1956]

Я против хирургического вмешательства в шв.машину!!! Для увеличения мощности достаточно поставить китайский мотор на 150 вт. А 40-ваттный мотор поставить на ПМЗ-1 или ПМЗ-2М и ремонтировать полотенца, трусы и рубашки.

[@валерийцыналевский]

@@user-mehanik-1956 Это не хирургическое вмешательство а модернизация, тем более, что старый шкив болтатлся на валу.

[@НатаВишнякова-е9е]

Спасибо огромное!!!По Вашим урокам отремонтировала и провела ТО всех пяти своих машинок.!!!!И такой мотор привела в порядок))).очень этому рада-педаль удобная.Для моей травмированной ноги просто находка.Нога вся стоит на педали.Нажимаю только большим пальцем.))))Спасибо!!!!!

[@СыроегинаТатьяна]

Вы знаете я живу в Украине ,у нас идёт война ,и первое время был такой страх за семью за близких ничего кроме новостей не смотрели ,у моей сотрудницы от очередного просмотра от переживаний носом пошла кровь,и я поняла что так можно не дожить до конца войны и я возобновила смотреть Ваше Видео по ремонту мне очень нравится как Вы рассказываете ,объясняете хотя я не всё понимаю,но то что поняла стараюсь применить ,недавно сама перебирала педаль тур 2 ,смазала мотор хотя несколько раз останавливала видео чтоб посмотреть куда закапать масло ,все получилось ,спасибо Вам большое

[@juiliagolikova2037]

Спасибо, мастер, что не забыли о просьбе зрителей! Как всегда- понятно, четко, полезно. У меня в одной из машинок, а их 14, не считая специальных, люблю я механику, стот такой мотор. Такой он очаровательно старый, формы округлые, таки раньше были выключатели, да многое имело такой дизайн. Теперь я за него спокойна, хотя особо и не пользуюсь. А кнопка эта удобна, ногу не надо напрягать постоянно, она спокойно лежит на педали, не вызывая движение машины даже при случайном нажатии. У моей машинки из этого мотора идёт провод к светильнику, мне показалось чо это не приколхозили, а так и было задумано- один стиль, один пластик.

[@user-mehanik-1956]

Изначально эти моторы были разработаны для простых прямострочных шв.машин, у которых не было никаких светильников.

[@rimas5244]

@@user-mehanik-1956 У меня со светилником 1959 г.

[@ВладимирКолесникол]

Александр Данилович мастер высочайшего класса. Спасибо за уроки.

[@fissdenever]

spasibo za obzori, i privet iz vengrii. ja v budapeste iz musornovo jassika vchera viudil takuju masinu, razsifroval 'ПМЗ' i nasol vas na youtube. v skorom vremeni peresmatrju vasi roliki i nachnu remont najdennoj masini. zelaju krepkogo zdarovja!

[@user-mehanik-1956]

@@fissdenever У нас тоже глупые люди выкидывают в мусорку хорошие долговечные шв.машины и покупают одноразовые пластмассовые безделушки, а через несколько месяцев жалеют, что выкинули настоящую шв.машину.

[@learnlanguage5580]

Спасибо большое! Вы настоящий педагог! Всех благ!

[@swetlanadik2797]

Спасибо огромное 👍👍👍 я нахохоталась 🤣🤣🤣 потому что сама разбирала движок и педаль ( чтобы уменьшить высокую и резкую скорость ) , тоже очень удивлялась и выражалась 🤣🤣🤣 Спасибо , мастер , вечер у меня удался 🥰

[@ЕленаГолубева-н3к]

Скажите,как можно настроить плавный старт на такой педали?

[@ЭленЕрмилова]

Как же я рада что я Вас нашла на просторах интернета!! Много полезного ,спасибо Вам огромное!!!

[@user-iq8dq1II77]

Спасибо Вам огромное за помощь!!! Крепкого здоровья и долгих лет!!!

[@ЛенаЛипска-о2ф]

Спасибо Вам болшое очень полезный урок

[@ГалинаКузнецова-у3м]

У меня на Подольской стоит такой движок, ещё отец ставил, работает, ремень поменяла, и супер. Я так привыкла к этой педали.

[@ЛюбовьБелан-щ3в]

Подскажите пожалуйста, как вы пользуетесь этой педалью???Ну не как я не могу приспособиться к ней

[@ivaplayer6285]

Привет из Санкт-Петербурга! У меня Чайка 142 М и тоже вот такое ,,чудо,,. Шьёт отлично, но да, электропривод надо менять, а пока поставила на ручной привод. Вам огромное спасибо!!!

[@3333-u3t]

Конструкция педали очень удобная, Александр Данилович! Просто эта пусковая кнопочка нажимается пяткой! А когда надо, пятку можно поставить на неподвижную площадку рядом с кнопкой, чтоб нога не висела в воздухе. Вот и весть секрет этой педали!. Пусть дорогие мастерицы попробуют нажимать пяткой, им наверняка эта педаль придётся по душе. :) С уважением.

[@user-mehanik-1956]

Хотел бы я видеть такую швею, которая пяткой будет нажимать кнопку угольного реостата!!!

[@3333-u3t]

@@user-mehanik-1956 Ну, я когда показываю как, повторяют. Говорят, что действительно удобно. Кажется не врут :)

[@user-mehanik-1956]

@@3333-u3t Лично я такого никогда не видел за всю свою ремонтную практику с 1977 года. А ведь таких электроприводов мне попадалось немало!

[@3333-u3t]

@@user-mehanik-1956 Я сам случайно додумался. Действительно, почему-то нигде не было указаний именно на такой способ использования кнопки. Возможно, просто скопировали с заграничного, а принцип сами не поняли. Но вот помню, что в старых "Икарусах" кнопка дефорсированя дизеля как раз был под пяткой водителя.

[@user-mehanik-1956]

@@3333-u3t Кнопка дефорсирования дизеля предполагает простое жёсткое нажатие. И пятка хорошо для этого подходит. А в электроприводе кнопкой регулируют скорость мотора для шитья! И никакая пятка здесь не поможет! Не надо фантазировать!

[@ЛюдмилаЛунева-е1ъ]

Спасибо за урок. У меня мотор МШ, а педаль мне зять поставил вместо поломанной от двигателя ТУР. Если бы в то время были Ваши уроки, то возможно не пришлось бы выбрасывать родную педаль.

[@Nina-c5r]

Эх, Александр Данилович, а я хотела этот мотор поставть на 1022 вместо 3 фазного. Придется все таки тянуть провод в комнату. Купила по случаю еще одну машинку, теперь имею заботу. Спасибо за информацию.

[@ВикторКучай-ы4с]

Полезный урок,мотор слелан вполне по военному ,правда шумит ну да нам не привыкать.

[@МериКочконян]

Большая благодарность за ваши уроки, это просто спасение! Еще в 90 м году приобрела Чайку. Как бы медленно не нажимала на педаль, старт был резкий. Как сказал мастер, удалил одну таблетку угольную и плавно пошла. Уж не знаю, пошутил или правда)

[@user-mehanik-1956]

Оттого, что он удалил одну таблетку, педаль не станет плавно работать! Он что-то сделал, а вам не сказал.

[@МериКочконян]

@@user-mehanik-1956 я так и подумала, наверное прикинул, когда я спросила причину, чего мне ей объяснять, все равно не поймет)))). А я на минуточку токарь со стажем))). Но на лбу не написано. Ещё раз благодарю

[@СВЕТЛАНАМАМЕДОВА-з8м]

На Моей Красавице ПМЗ 1959 г выпуска, уже более сорока лет стоит такой моторчик и исправно служит мне, помогая в Творчестве Шитья)))))))))))) Но вот, за пуптик, который стоит рядом с кнопкой на педале, я абсолютно согласна - он только мешает и приходится нажимать на него только большим пальцем))))))))) Благо Дарю!

[@user-mehanik-1956]

И я тоже на таких педалях нажимаю большим пальцем.

[@alikp41]

Спасибо.С запасом техника сделана.

[@ТатьянаБаженова-ь1ы]

Спасибо большое,бесценная информация!

[@АлексейНиконенко-ь7ф]

Александр Данилович, в очередной раз пересматриваю Ваши ролики и решил на этот ролик написать свой комментарий, который мажет стать кому-нибудь полезным. А дело в следующем: при первом просмотре ролика, параллельно настраивая машинку жены, мне не понравился выход проводов с двигателя вверх. Снял двигатель, развернул скобы крепления в обратную сторону, под среднюю часть подложил полоску и отрезанную от платы старого приёмника, чтобы диаметры скобы не грызли корпус двигателя и с задней части под скобы подложил под гаечки увеличенные шайбы. То есть развернул двигатель на 180 градусов. Движок работает нормально, да безопаснее стало. С наилучшими пожеланиями - Алексей Викторович Никоненко.

[@user-mehanik-1956]

Тоже вариант. Но какая женщина будет этим заниматься? Проще закрепить провод вверху, как я и показываю.

[@АлексейНиконенко-ь7ф]

У каждой женщины есть мужчина, начиная от родственников до соседей и знакомых... Требуется только желание. @@user-mehanik-1956

[@НатаВишнякова-е9е]

​@@user-mehanik-1956Я так сделала!!!))))

[@Zoia26.]

Здравствуйте , попала на ваш канал , это просто💣👍👍👍 У меня такокое же чудо техники , не могу сделать пидаль , плохо срабатывает правда она 80 х годов с пружиной , как в уроке 33 Надеюсь получится сделать с ,Вашей , помощью🤔

[@Василь0701]

Посмотрел ваш урок до конца , как всегда все понравилось. По поводу шкивка чтобьІ он не болтался и не гримел я подложьІл под нево медную фольгу и он полотно одеваеца , подшьІпники поменял на однорядньІе крьІтьІе и звук стал намного тише , два ряда шариков дают в два раза больше шума . Шнур от мотора я запустил при установке за мотором между мотором и машьІнкой впереди мотора и шнур вьІходит снизу мотора и далека от шкивка . Педаль перебрал , почистил таблетки , контактьІ и переделал, вьІступ срезал и поставил педаль из текстолита 5мм которая держьІца на скобе из металической пластиньІ с зади педали перед скосом на двух винтах м 4 , намного лучше нажьІмать педаль а не кнопку на которую теперь нажьІмает педаль . После чистки и переделки привод работает намного тише и плавнее почти как тур - 2 .

[@user-mehanik-1956]

А зачем Вы вместо буквы "ы" ставите мягкий знак и вертикальную палочку? ьI

[@Василь0701]

@@user-mehanik-1956 тому , що в мене український алфавіт і мені так простіше .

[@user-mehanik-1956]

@@Василь0701 Понятно.

[@СыроегинаТатьяна]

Александр Данилыч спасибо большое за обзор,наконец то дождалась но вы знаете у меня мотор работает намного тише ,один гремит ,а тот на котором я шью звук нормальный ,а на педаль я пальцем большим нажимаю мне удобно,ещё раз спасибо за обзор .

[@3333-u3t]

Попробуйте нажимать пяткой!

[@СыроегинаТатьяна]

@@3333-u3t Мне пяткой не нравиться

[@АлександрЕрчев-ю4т]

Всем Здравия! Искренне Благодарю Мастера! Да наши машинки хоть и старенькие..... Зато в Умелых руках починяемые и менее капризная пластико резиновым из киТая😂 -- Мои ровесники! А до сих пор ЖуЖат!!! Помню у Матери их было штук 5... И Zinger - ручная....

[@user-mehanik-1956]

Не Zinger, a SINGER.

[@alikp41]

Лучший Зингер ножной.

[@Baba-Vasia]

Давайте эту машинку на конкурс ,у вас и так их много,многие блогеры устраивают конкурсы и розыгрыши среди подписчиков

[@user-mehanik-1956]

У меня не балаган, а образовательный канал.

[@olegolegov7786]

На 30 минуте про кратковременность давления на полную мощь... Если педаль работает, как задумано, то контакты действительно замыкают накоротко в полное сетевое напряжение 220В, минуя угольные столбы. Т.е. угли не страдают от этого режима, они просто выпадают из цепи. Что там и страдать может, так это щетки мотора, через которые идёт уже полный ток, ограниченный лишь сопротивлением обмотки якоря. Ну и контакты, если они при этом изношены годами работы, вот там может возникать местный перегрев и даже либо приваривание или наоборот обрыв в месте контакта от электро коррозии. Мне не нравится неудобная конструкция этих древних педалей, меняю на современные китайские. Всяческих благ мастеру, доброму человеку😊

[@user-mehanik-1956]

@@olegolegov7786 Мне тоже не нравится угольный реостат. Уже давно надо было перейти на электронное (тиристорное) управление. А ведь в 80-х годах уже были советские тиристорные педали.

[@olegolegov7786]

@@user-mehanik-1956 мне даже не столько угольность не нравится в тех, старых, сколько неудобство выискивать кнопку ногой. Ныне китайцы делают и электронные(тиристорные) и угольные. Сам дизайн и тех, и других именно "педальный" , гораздо удобнее в работе, чем маленькая кнопка на огромнейшей бакелитовой незнамо чём. Благодарность за щедрость дележки опытом, за труд выкладыаания тут уроков, а по факту, видеоэницклопедию по Чайкам и примыкающих к ним машинам. Всяческих благ)

[@Singermeistras]

Уже не помню когда последний раз разбирал такой двигатель. Иногда, по желанию клиента, подводил к такому моторчику 3-х жильный кабель, а уж от него делал отвод для освещения самой машины. Хотя и топорно сработал этот двигатель, но пашет что надо, правда, шумит. Сам реостат - некудышный, но, как говорится, на безрыбье и рак рыба.

[@3333-u3t]

В чём некудышность реостата?

[@Singermeistras]

@@3333-u3t Уж очень он неудобный в управлении, этот позапрошловековой конструкции регулятор оборотов ел. двигателя. Надо всячески изворачивать свою ногу, пока ступня приспособится к такой педали.

[@3333-u3t]

@@Singermeistras Управляйте им пяткой и всё неудобство пропадет. Если надо, чтоб нога не висела в воздухе, рядом с кнопкой есть площадка. Очень удобно и очень продуманно. А если пытаться нажимать пальцем ноги, - конечно не удобно!

[@Оксана-э3ы5ж]

Спасибо Александр Данилович за возможность учиться ладить с техникой. Всё выполняла по инструкции , всё было хорошо, но на этапе открытия корпуса привода из него выпала пластинка коричневого цвета. Где она стояла я так и не поняла. У вас на видео её вроде как нет. Не знаю, куда её поставить, подскажите пожалуйста 😫🙏🙏💓

[@user-mehanik-1956]

Я не знаю о такой пластинке ничего. Покажите её фото. Показать можно на ВКонтакте. Набирайте: Александр Шендеров. Бобруйск.

[@prestidigitator-j1f]

О, ура! Наконец-то!😀

[@ФилиппСкрипин-т9ю]

Да, к нему бы зубчатый шкивок и зубчатый ремешок. Был бы шикардос... Присматриваю такой от старых струйных принтеров там таких ремешков полно...

[@user-mehanik-1956]

Зубчатый шкивок для швейной машины - это полнейшая глупость!!!

[@ЕлизаветаМифтахова-ю2з]

Всё ясно и понятно,спасибо

[@ivandogshit7880]

Спасибо очень интересно

[@elena_1]

Сделала строчки, выключила свет в машине Чайка и ушла в другую комнату убрать наметочную нить. В сеть вилка осталась в розетке. Слышу странный гул и дребезжание. Подхожу к машине, мотор работает, крутится ремень, но колесо на месте. Полтергейст😳 Отключила от сети, она остановилась, в розетку обратно, опять крутит. Отключила педаль, всё, ничего не крутит и не дребезжит. Мотор tur 2. Сижу видосы изучаю, как её реанимировать. Только своему счастью порадовалась, что машину купила, почистила и смазала... А может душа старой хозяйки пошить приходила🤪 А, еще на фрикционе потёки масла аж почернели и он горячий был.

[@elena_1]

Это педаль)) починили. А я думала барабашка🙈

[@user-mehanik-1956]

@@elena_1 У меня есть урок, где я подробно рассказываю и показываю, как отремонтировать польскую педаль. Все уроки подписаны.

[@elena_1]

@@user-mehanik-1956 вот только по Вашему уроку и починили, спасибо❤

[@elena_1]

​@@user-mehanik-1956 я опять)) здравствуйте. Вторую машинку взяла, Мальву под свободно-ходовые цели) мотор стоит, как в этом видео, но восстановить похоже я его не смогу. У меня есть китайская машинка, на ней моторчик рабочий, возможно ли его оттуда скрутить и как то установить на Мальву?

[@user-mehanik-1956]

@@elena_1 Если мотор стоит внутри машины, то на Мальву вы его не поставите.

[@natalyabasalaeva6143]

Здравствуйте. Хочу проверить на работоспособность старый МШ , он пролежал более 40 лет. Но у него местами потемневший провод. Это окислы или прогорение, что может быть? Похоже, что внутри начинка провода из алюминия, т.к. провод, как его закрутишь, он назад сам не отгибается. Можно ли включать, током не убьёт? Мамы давно нет, не спросить, похоже, что она прикручивала МШ к машинке,т.к. на кронштейн е потёртости

[@user-mehanik-1956]

@@natalyabasalaeva6143 Я не вижу вашего мотора, могу подсказать что-то только после осмотра.

[@Season1c_48_4]

Здравствуйте. Скажите можно ли отрегулировать плавный старт на этой педали, как на современных машинах.

[@user-mehanik-1956]

@@Season1c_48_4 Конечно, можно. Я же об этом рассказываю. Но это не регулировка, а ремонт педали. Исправная педаль даёт плавный старт и не нуждается в регулировках.

[@ДмитрийИгнатьев-т3м]

Еще вопрос угольные таблетки одинаковые у всех педалей или разные по размерам?

[@user-mehanik-1956]

@@ДмитрийИгнатьев-т3м Не знаю, я их никогда не измерял.

[@СлаваКостров-у4г]

Здоровья Вам, Александр Данилович. Ответьте пожалуйста, а можно педаль от электропривода МШ поставить вместо польской педали, на электродвигатель ТUR Чайки 132М? При переезде педаль польскую потеряли, нашли педаль МШ.

[@user-mehanik-1956]

@@СлаваКостров-у4г Конечно можно. Провод, который подсоединён к мотору МШ надо припаять к мотору TUR-2. С правильной распайкой вам поможет квалифицированный электрик. Это несложно.

[@НаташаОболенкина]

Александр Данилович, скажите а какой электропривод современный может подойти к машине Подольск 142(ножная переделанная на электрическую). Спасибо.

[@user-mehanik-1956]

На Валдберисе представлена целая куча электроприводов для бытовых машин. Выбирайте, заказывайте, нет проблем! И машину никто не переделывает! Просто к машине прикрепляется мотор за 2-3 минуты и всё! Сразу можно работать! Даже не убирая иашину из тумбы с ножным приводом. Будете пользоваться электроприводом, а не будет электричества, накинете ремень ножного привода. Это удобно!

[@ОльгаУсачева-ф5ш]

Здравствуйте! Можно ли эту, именно эту педаль убавить скорость?

[@user-mehanik-1956]

А вы что, не знаете, что эта педаль и любая другая плавно регулирует скорость? Немного нажали - машина медленно крутится. Нажали больше - машина пошла крутиться быстрее. Для этого педаль и нужна. Если при нажатии на педаль машина сразу быстро пошла крутиться, то педаль неисправна.

[@ОльгаУсачева-ф5ш]

​@@user-mehanik-1956Я ИНВАЛИД, У МЕНЯ БОЛЬНЫЕ НОГИ НЕ ОСОБО УДОБНА ТАКАЯ ПЕДАЛЬ. КОГДА ПОКУПАЛА МАШИНУ НЕ ДУМАЛА ОБ УДОБСТВЕ. ВИДИТЕ, ВЫ САМИ ЕЕ НЕ ЛЮБИТЕ😂😂😂

[@user-mehanik-1956]

@@ОльгаУсачева-ф5ш Некоторые пользователи, у кого больные ноги, кладут педаль на стол и нажимают на неё рукой. Но это тоже неудобно. Можно купить ручной привод и крутить машину рукой.

[@ДмитрийИгнатьев-т3м]

Подскажите мш-2 лучше чем турецкий или же тур-2? У меня есть мш-2 новый не пользованный !

[@user-mehanik-1956]

@@ДмитрийИгнатьев-т3м Из своей практики я знаю, что самый лучший реостат польский TUR-2.

[@МихаилВасильев-р7ы]

Александр Данилович здравствуйте. У меня точкой же моторчик и педаль.Я по вашему примеру разобрал ,смазал,всё легко завращалось ,Но проблема вот в чём,Когда нажимаю на кнопку педали,моторчик сразу максимальную скорость набирает,рвёт с места.В чём причина?В таблетках или в контактах ?

[@user-mehanik-1956]

А Вы до конца досмотрели мой урок? Или круглая контактная гайка сместилась по резьбе или надо отогнуть контактные пластины.

[@МихаилВасильев-р7ы]

Вы правы,не досмотрел до конца.Подумал,что всё.Сейчас досмотрю.

[@user-mehanik-1956]

@@МихаилВасильев-р7ы В статистике моего канала есть инфа, что средний просмотр моих роликов составляет 3-3,5 минуты!!!!!!!! Я этого не могу понять!!!!!!!! Вот так вот посмотрят первые две-три минуты и сразу пишут: "помогите!", "подскажите!".

[@МихаилВасильев-р7ы]

@@user-mehanik-1956 действительно шайба немного по резьбе сошла ,подкрутил понемногу выловил оптимальное положение .Спасибо вам,теперь буду сначала и строго до конца смотреть.

[@Igas_Shparskauskas]

@@user-mehanik-1956 лично я смотрю ваши видео на скорости 1.75 возможно вам стоит обрабатывать видео и ускорять.

[@ГулбариятАрсланбекова-я1д]

Уважаемый мастер насмотрелась ваших роликов. Купила две машинки чайку и Подольскую. Всё разобрала смазала как вы показывали. Всё работает. Спасибо вам. Только одна проблема. Сгорел конденсатор в педали. Не могу найти точно такой как там стоит мбгп 1 400 0,5 . Пожалуйста подскажите можноли другой поставить вместо него? Если да то какой. Буду вам ооочень благодарна❤

[@user-mehanik-1956]

Не нужен конденсатор. Я же об этом говорил. Педаль будет работать дальше без конденсатора. Я имею в виду польскую педаль. Но вы не написали, какая у вас педаль.

[@ГулбариятАрсланбекова-я1д]

У меня точно такая как вы показываете в ролике .МШ

[@user-mehanik-1956]

@@ГулбариятАрсланбекова-я1д Я ни разу не встречал сгоревшего конденсатора в такой педали. С заменой конденсатора вам поможет электрик.

[@ЕленаБараускайте-б8д]

Здравствуйте, мастер! Очень нужна книга в электронном виде с вашими уроками. Просмотреть весь курс роликов в поисках ответа на нужную ситуацию невозможно. Хотелось бы встретить понимание с вашей стороны.

[@user-mehanik-1956]

Я не виноват, что Вы не понимаете структуры моего канала! Не надо искать нужную для вас ситуацию! Я уже много-много раз и писал и говорил об этом! Надоело уже писать!!! Я не доморощеный "умелец", а профессиональный механик. У меня нет случайных уроков по устранению неполадок!!! У меня чёткая система настроек от начала канала и до конца. Это методика! Это и есть электронная книга! Только я свой канал называю иначе - мой канал - это ваша домашняя энциклопедия. Кто изучит все мои уроки, тому никогда не понадобится механик и будет его машина работать безупречно не одно десятилетие!

[@alexgood9760]

Скачайте все видео себе на ПК и будет электронная книга

[@АмивТотв]

Здраствуйте! Прошу прощения за отчество в прошлый раз. Все таки, что делать? Машина ПМЗ стояла без движения более 30 лет. Не могу открутить даже колесо, где ручка. НИЧЕГО не крутится, ржавчины внешне не видно. С чего начать? Спасибо!

[@user-mehanik-1956]

А почему Вы не изучаете мои уроки? У меня на канале есть все-все-все нюансы ухода за шв.машиной! Мой канал - это ваша домашняя энциклопедия! Ваша машина не заржавела, а засохла оттого, что её смазали какой-то дрянью! А пока изучите уроки: № 99, 100, 101, 122, 126.

[@ЕленаХлынова-щ1ь]

👍👍👍❤️

[@ЛейсанВалеева-ю5ъ]

День добрый. С Вами как-нибудь возможно связаться? Вконтаке например?

[@user-mehanik-1956]

Набирайте на ВКонтакте: Александр Шендеров. Бобруйск.

[@WICTOR23]

Подскажите пожалуйста, под иглы 75-80 какие нитки лучше всего подходят, само собой хорошие нитки... И если можно укажите какие фирмы ниток ну и более доступные...

[@user-mehanik-1956]

Урок №4 по ниткам. Изучайте все мои уроки!!! Это ваша домашняя энциклопедия!!!

[@WICTOR23]

Спасибо. Я и так по Вашим урокам почти всей родне машинки под наладил и настроил...

[@user-mehanik-1956]

@@WICTOR23 Замечательно! Значит не зря я свой канал создал!

[@WICTOR23]

Конечно не зря. Дай Бог Вам здоровья и процветания. Сейчас редко кто делиться такой информацией как у Вас...

[@polinapavelina4181]

У меня машинкам СИНГЕР сломался челночный механизм. Куда бежать?

[@user-mehanik-1956]

В мастерскую по ремонту шв.машин.

[@3333-u3t]

@@user-mehanik-1956 Данилыч! Супер! 100 лайков бы поставил за ответ!

[@НадеждаШафир]

Александр Данилович, пожалуста подскажите какой матор купить для шв. Машины Лада и где?? Спасибо за ответ

[@user-mehanik-1956]

@@НадеждаШафир У этих моторов одинаковое крепление: что для Чайки, что для Лады, что для Веритас. Спрашивайте в магазинах по продаже шв.машин или в киосках и магазинах "Рукоделие".

[@АндрейТрусов-ь8м]

Александр Данилович подскажите в данной педали можно пупсик пластиковый поменять на металлический?

[@user-mehanik-1956]

Не знаю. У меня никогда не возникало подобных вопросов.

[@Nastya-c7u]

Добрый вечер! Мотор разобрали,а мастер мой не пришел,собрали,а он стал сильно гудеть.Вроде бы все правильно ,что может быть?

[@user-mehanik-1956]

Как я могу знать? Я же не вижу вашу ситуацию!

[@Nastya-c7u]

Скажите,пожалуйста, такой двигатель можно переделать на оверлок?(в др сторону)

[@user-mehanik-1956]

Можно. В интернете много роликов, как поменять направление вращения.

[@Nastya-c7u]

@@user-mehanik-1956 Спасибо,большое! Да,я смотрела многие,но так и не нашла МШ,в основном, польский, попробуем . А вам торческих успехов!

[@ГеннадийГрузин-б8о]

Александр Данилович, здравствуйте. Я использую на своей машине ПМЗ 2М именно такой мотор - МШ 2ЭР, весьма им доволен. Еще один такой мотор достался мне в раскуроченном виде, но ротор и статор у него рабочие, хочу восстановить. Скажите, пожалуйста, подшипники какой марки на нем используются?

[@user-mehanik-1956]

Не знаю. Я этим никогда не интересовался. Нет необходимости.

[@СыроегинаТатьяна]

Александр ,Данилыч скажите пожалуйста я хочу купить стол с ножной станиной и научится шить ножным приводом,хотя мне он ни когда не нравился ,я пробовала шить в тумбе получалось не очень особенно когда шить мелкие вещи,но не давно я смотрела Ваше видео как Вы ремонтировали ножной привод и он перестал тарахтеть после ремонта и у меня появилось желание приобрести и научится шить на нем чтоб был и электропривод и ножной привод например когда надо построчить простыни или пододеяльники.Скажите пожалуйста такие столы продаются с машинками Подолка,Орша ,Тикка если у них приличный вид то как выбрать я хочу купить именно со столом а не с тумбой ,подскажите пожалуйста

[@user-mehanik-1956]

Есть два вида ножного привода: стол-тумба, как я показывал на камеру и чугунная станина. Оба варианта нормально выполняют свой функционал. Я не знаю, что Вам подсказать. Это дело Вашего вкуса и предпочтения. Выбирать надо, чтобы не было большого износа и сильного стука этого механизма.

[@СыроегинаТатьяна]

Мне больше нравится стол ,но я поняла на что обращать внимание спасибо большое

[@ЛюбовьБасинских]

Сделайте ролик как приделаиь свет на пмз

[@user-mehanik-1956]

На ПМЗ свет никак не приделаете! Или изолентой прикрепите лампу к корпусу машины, или настольная лампа, или настенная.

[@КсенияАлмазова-м2щ]

такой мотор на 142 модель , как прикрепить? Полсантиметра кронштейн до отверстия не достаёт .

[@user-mehanik-1956]

Мне это знакомо. Надо делать самодельный кронштейн.

[@ran2wild370]

Пилите, Ксеня, пилите!! Можно даже алмазным напильником (шутка!!!). (Расширять там много нужно на скобе: отверстия для крепления двигателя и саму щель крепления к швейной машине. Но может ничего и не получится. На Чайку3и Чайку2 расширенный кронштейн устанавливается, а вот при попытке установить его же на Чайку 142 уже ничего не получилось.

[@АнатолийЛихолат-д1д]

Уважаемый мастер.Буду делать новые таблетки.Пришло время. Но вот вопрос-сколько их находится в одном отсеке реостата?. Когда то делал их лет 30 назад,из троллейбусного графитного бруска с токоприемника.Но и тогда делал так, по наитию и тем не менее регулятор проработал много лет.Сейчас снова под ногой греется.Подскажите если есть какие нибудь данные по этой очень грязной работе.Спасибо.Ваш подписчик из Запорожья. Мира всем нам!

[@user-mehanik-1956]

Я уже давно не разбирал реостат и, честно говоря, не помню, сколько таблеток в одной трубочке. Я, когда комплектую эти таблетки, не интересуюсь, сколько их должно быть. Я их просто укладываю визуально. Да, мира нам всем! И поскорее!

[@Виктор-ы1л]

Какой номер подшипников на электроприводе МШ?

[@user-mehanik-1956]

Не знаю. Я никогда этим не интересовался.

[@ВалераЛевченко-ф4ъ]

Какой размер ремня Приода?

[@user-mehanik-1956]

Накиньте шнурок на шкивы и измеряйте его.

[@ОльгаУсачева-ы1ж]

КАК ЭТОЙ ПЕДАЛЬЮ РАБОТАТЬ С ОДНОЙ КНОПКОЙ?

[@user-mehanik-1956]

Это не кнопка, а рычаг. Нажимаете на него немного - машина пошла медленно. Нажимаете больше, машина пошла быстрее. Рядом находится выступ для опоры ноги.

[@Nina_K518]

Александр Данилович, планируете ли Вы обзор китайских педалей?. Я купила такую, не угольную, внутри четыре пластины одна над другой и керамический закрытый блок, а она рвет с места, нет плавного хода. Посмотрела все ролики и думаю она только на выброс. Старая турецкая сломалась, новая неудачная, что же делать? Где можно купить правильную педаль. Без плавного хода никуда. А машинки свои настроила с Вашей помощью.

[@user-mehanik-1956]

Уроков по педалям больше не будет

[@Roma_Ro-e3d]

Мощности хватает мотора ?

[@user-mehanik-1956]

Конечно хватает! Этот мотор и рассчитан для работы на бытовой машине. Для бытовых швейных работ. Мощность 40 вт. Не для коммерческой работы, а для домашних работ.

[@Roma_Ro-e3d]

@@user-mehanik-1956 рюкзак сшить ?

[@user-mehanik-1956]

@@Roma_Ro-e3d Сшить рюкзак пойдёт.

[@вовадемин-я8й]

Живи долго Деда

[@user-mehanik-1956]

Спасибо! И вам всего доброго!

[@СветланаМамонтова-ж5я]

Доброе утро подскажите можна поставить из пмз 1 челнок на чайку 3

[@user-mehanik-1956]

Нет, нельзя. Я же об этом рассказывал и показывал, для каких машин подходят левые челноки, и для каких машин подходят правые челноки и шпульные колпачки.

[@СветланаМамонтова-ж5я]

Извените за тупёж уроки вши знаю а этот момент прогледел ещё раз извените.

[@mikhailmuravyev3432]

Подскажите пожалуйста размеры ремня привода. Какая длина его?

[@user-mehanik-1956]

Наденьте на шкивы мотора и машины шнурок. Вот вам и размер вашего ремешка. В магазине покажете этот шнурок. Потому что бывают разные размеры в продаже.

[@mikhailmuravyev3432]

@@user-mehanik-1956 Спасибо

[@крутойчелик-у5ъ]

вау

[@МарияМещанчук-н7е]

Треска,здравствуй !!! Крепкого Вам здоровья и долгих лет жизни. Где бы я ещё мог посмотреть как разобрать и провести регламент с советским двигателем. Живу в Жабинке, в Бресте не могу найти мастера который бы подсказал как отремонтировать Эл.двигателя педаль . С угольными педалями я все понял . У меня ещё большая проблема с минским двигателем 40 ЭП -05 не человека который бы подсказал как этот двигатель привести в порядок. Говорят надо к электронщику ,а где его найти ни кто не говорит. Может Вы подскажите. С огромным уважением к Вам ,Ваш подписчик.Это я Вам писал про угольные таблетки.

[@user-mehanik-1956]

Минский мотор я тоже не ремонтирую. Нужен телевизионный мастер. Для него это семечки.

[@MaryMary-lu4kf]

Как сложно, советская машина швейная.

[@user-mehanik-1956]

Вот как раз советские машины очень простые и надёжные!

[@РукожопыйПерфекционист]

Мир вам. Такой вопрос: есть такой привод, но немного другая педаль внутри. Проблема в том что он гудит на холостых. Как решить вопрос? kzbin.info/www/bejne/i3eXlp14h6-Yg6s

[@user-mehanik-1956]

Могу что-то посоветовать, когда сам посмотрю и послушаю этот привод. В педали ничего убирать не надо. Возможно, неисправен мотор.

[@ВячеславСталин-б3с]

Этот мотор на 40 ват, он для машинки слабый, его лучше сразу заменить на польский

[@user-mehanik-1956]

У людей такой мотор работает по 40-50 лет! Для домашних работ пойдёт.

[@ВячеславСталин-б3с]

Я с этими движками сталкивался, люди мучаются с ними, тяжёлый на старт, из за малой мощности, или что то толстое шить, надо ему рукой помогать. Из за слабой мощности, он не может плавно стартовать. Во общем, геморройный двигатель.

[@ВикторНевмержицкий-ч8д]

Да вполне хватает его мощности, если швейная машина хорошо отрегулирована, смазана и лёгкая на ходу. У меня такой стоит на машине "ПОДОЛЬСК М-100" и великолепно работает с 1992 года. А чтобы пуск был более плавным, я снизил напряжение питания до 190 вольт. Даже при шитье джинсовой ткани двигатель трогается с места без дополнительной помощи. Раза два за тридцать лет привод подвергался ревизии и ТО. Двигатель у меня совсем не шумный. И менять его совсем не собираюсь.

[@ВячеславСталин-б3с]

@@ВикторНевмержицкий-ч8д Спасибо за совет, попробую.

[@ЛюсьМолчан]

@@ВячеславСталин-б3с У меня точно такой же мотор МШ на 40 ват приспособлен на мощную промышленную машину 22 кл. ПМЗ б/у (серебристого цвета), но педаль у мотора современная - скопирована с польской педали от ТУР-2. На моём моторе дата - 78, а у автора видео показан образец от 71 года. *На мотор не жалуюсь, скорости вполне хватает для домашнего шитья любой одежды из любых тканей, в т.ч. джинсы и кожи (для кожи - спец-иглы!).* На это изначально рассчитана мощность 22 кл. (только железо и пластик не шьёт). Рукой порой приходится вовсе не помогать ходу, а, наоборот, придерживать, чтобы случайно не рвануло на всю мощь и не навредило качеству пошива. Но это же самое приходится делать и с ТУР-2 на Чайке. Бытовые машинки вообще не признаю, Чайку (с ТУР-2) использую только для строчки "заг-заг" и прорезных петель для пуговиц. Для обмётки использую оверлок 51 кл. ПМЗ. Я ведь швейник-профи, а не швея-мотористка по скоростному пошиву простыней и наволочек. P.S. *Если вам приходится рукой помогать начальному ходу машины, то у вас, возможно, слабое натяжение ремня или проблемы со смазкой машины.* Проверьте.

[@ГеннадийКазаков-ь9е]

Однако польский мотор работает намного тише советского.

[@user-mehanik-1956]

Советский мотор работает почти беззвучно, потому что в нём стоят двухрядные шариковые подшипники! А шумит шкив на конце вала. Вот такая идиотская конструкция!

[@andreystroganov8586]

Когда этот гаджет создавали с таким проводом, тогда и эл. розетки находились чуть ли не у потолка. 😂

[@user-mehanik-1956]

И у нас в доме так было. Это, чтобы дети не могли до них дотянуться.

[@ИгорьДед]

Срезать этот выступ.

[@user-mehanik-1956]

Глупость какая-то! На этот выступ ставится подошва, а потом нога налоняется и нажимает на кнопку регулятора. Соображать же надо!

[@ИгорьДед]

@@user-mehanik-1956 Я то и соображаю,что это не удобно.Сам шью.Ты сам сколько часов просидел за шитьём с таким реостатом?

[@user-mehanik-1956]

@@ИгорьДед Какие часы??? Это же бытовой угольный реостат! Несколько минут работы на домашние ремонты и всё! При длительной работе угольный реостат раскаляется и выходит из строя! Для длительной работы нужен электронный регулятор, который не греется.

[@ИгорьШаповал-ы1н]

Добрый день! Посоветуйте пожалуйста , что можно сделать в такой ситуации. Попалась старая машина Зингер, все перебрал нормально, но винты игольной пластины плохо поджимают саму пластину. Смотрю что на винтах были подобраны нитки. Что можно сделать . Спасибо за совет.

[@user-mehanik-1956]

Поменяйте винты.

[@PsX1122]

Скажите а можно его использовать дольше 6 секунд на средних оборотах? На моторе написано 4-6 мин. Или лучше найти систему поприличнее чем "это"? Так сказать для начинающего. Промышленную за вменяемые деньги покупать боюсь, вдруг не пригодится, а это транспортировка и место. А в хозяйстве чайка или чайка 2 и зингер около 1910 года если не путает расшифровка серийного номера. Планирую посмотреть чайку, она плохо работала в свое время и если пойдет то мотор дешевый прикрутить надо.

[@user-mehanik-1956]

Можно и более 6 секунд непрерывной работы. Главное, чтобы мотор и реостат не становился горячим.

[@PsX1122]

@@user-mehanik-1956 Просто комплект tur, наверное из залежей складских будет долларов 70-80 стоить, примерно такая же эл. база, тот же режим 6 мин. работы и 4 отдыха, а по отзывам имеет те же проблемы, хотя лучше. Или китайский непонятный около 15-20 долл. но по ним информации не нашел, полагаю они от дрели или подобного. На промки сервоприводов полно, с позиционером и может еще наворотами, но это мне не нужно, проще купить машину со встроенным в голову. А на эти уже не выпускают наверное ничего толкового. Может знаете какие то хорошие варианты, ну это я так интересуюсь на будущее. Как бы информации по таким машинам мало или неактуальная.

[@user-mehanik-1956]

@@PsX1122 Все угольные реостаты рассчитаны для работы с бытовыми машинами. И они тут не греются. Зашить какую-нибуль дырку в домашних условиях нет проблем! Также при шитье дома куртки или платья тоже педаль не греется. А если надо гнать массовку, например, шторы, то педаль должна быть электронная. Она не греется.

[@PsX1122]

@@user-mehanik-1956 Спасибо, я для начала скорее всего и приобрету старый плохонький моторчик, как процесс пойдет