Лучник 82R, ОРША. Настройка челночного блока. Чтобы не было пропусков стежка.

[@user-mehanik-1956]

Показываю, как настроить челночный узел на машине Лучник 82R и такие же настройки имеются на машине "ОРША" вып. 60-х годов. Не надо ничего гнуть, пилить, сверлить. Всё выполняется с помощью отвёртки! Забыл сказать про высоту иглы. Когда носик челнока подошёл к игле, то он должен находиться на высоте 1 мм над ушком иглы.

[@АишаКилани]

Здравствуйте,Александр Данилович!!! Хотела спросить у Вас,Чайка 134,стоит её преобрести и какие опперации она делает?

[@user-mehanik-1956]

@@АишаКилани Посмотрите мой обзор Чайки-134. И делайте выводы сами. Урок №42.

[@таисияхрусталева-т6д]

Здравствуйте уважаемый мастер.Случайно набрела на ваш канал и открыла клад в виде швейной машинки ПМЗ, которая стояла у меня на полке и перешла ко мне по наследству. ей наверное уже лет 80. И представляете, она шьет все. И в хорошем состоянии. А я мучилась на своей привереде БРАЙЗЕР.заказала электропривод и будет мне счастье. Спасибо вам большое.😄

[@user-mehanik-1956]

У меня есть уроки по Машинам ПМЗ-1 - с левосторонним челноком и есть уроки по машине ПМЗ НКТП - с правосторонним челноком. Все уроки подписаны. А какая у вас машина?

[@таисияхрусталева-т6д]

@@user-mehanik-1956 Я просмотрела все уроки по этим машинам. Моей понадобилась только смазка. Единственное непривычно, это ручной привод Заказала на ОЗОНе электрический. Посмотрим что будет. И еще я у вас подсмотрела стойку для катушки. надо себе такую смастерить

[@МирВам-т5н]

Доброго времени суток,. уважаемый мастер !

[@валерийцыналевский]

Спасибо за видео Александр Данилович! Как машинка тихо работает! Здоровья Вам!

[@ЭдвардЭлрик-б2ш]

Спасибо мастеру ! А машинка красавица как новая ! 😻

[@ИринаРумянцева-е4ь]

Ура , ждём Подольске Настройки 👍

[@Ирина-ы4е2л]

Добрый день их хантымансийского округа! Ждём. Спасибо за уроки.

[@user-ve2wr7ik6o]

Какая красивая машинка

[@ИванКарамшук-ч7й]

Александр Данилович, здравствуйте! Крайне интересные у Вас видеоролики!!! Не только для тех кто имеет швейные машинки, про которые Вы рассказываете, но и у тех у кого руки растут из нужных мест (я к сожалению к таким не отношусь). Вопрос на перспективу тематики швейных дел: «Планируете ли Вы обзор неисправностей или особенностей работы, таких швейных машин как - ALTENBURG, KOHLER, TEXTIMA 50-ого класса?" В любом случае, если нет, то всё равно интересно смотреть Ваши видео обзоры. Продолжайте в том же духе !!! Спасибо.

[@user-mehanik-1956]

Нет, не планирую. У меня канал о Чайках и ПМЗ. Ещё дам уроки по оверлоку 51 класса.

[@СергейОрлов-м7й5ы]

Здравствуйте все доходчиво, спасибо мастеру, у меня радом 86 хотелось бы получить обзор по ней если возможно

[@user-mehanik-1956]

У меня нет такой машины.

[@ВолодимирБулавков]

С нетерпением жду видео по настройке ПМЗ М2

[@user-mehanik-1956]

ПМЗ-2М.

[@салгир-ю7и]

я свою Подолку настраивал две недели, с применением токарных работ, настроил, щас как Калаш строчит.

[@user-mehanik-1956]

Так громко?

[@салгир-ю7и]

@@user-mehanik-1956 Не-е, четко и безотказно. Вам спасибо большое, за некоторые подсказки.

[@Zil.diesel]

Вроде как на пмз2м,вся механика а вот ход челнока разный.

[@ВладимирЕфимов-ы1б]

Спасибо за видео! Очень завидная машинка!!!

[@AngelAngel-wj7ww]

Здравствуйте.Хотелось бы в иглах разобраться.У меня машина Джономе , всегда перешиваю манжеты на кофте.,так как протираются быстро. ткань вроде трикотаж. можно тему о иглах и нитках.А то с этим проблемы

[@АлександрДанилович-д3ж]

А почему Вы не смотрите мои уроки? У меня есть канал о швейных иглах. И очень подробно! Все мои уроки подписаны!

[@alexeimartinenko8169]

У автора начальные ролики хорошо освещают эту тему и на экран выставлялась таблица игл, ниток и тканей.

[@AngelAngel-wj7ww]

@@АлександрДанилович-д3ж смотрю ,но о иглах не нашла, буду искать лучше.

[@user-mehanik-1956]

@@AngelAngel-wj7ww Урок №3. И я про иглы часто рассказываю в разных уроках. А также отвечаю на вопросы в разных уроках.

[@AngelAngel-wj7ww]

@@user-mehanik-1956 🙏 благодарю

[@ВалераКапитан-у8ч]

Хотелось, чтоб вы рассказали о том, как снять вилку продвижения ткани и обратно её поставить, на ПМЗ и не только. Я с ужасом обнаружил, что у меня отпущены контргайки на этой вилке там, где она крепится к валу продвижения зубьев взад-вперёд. Зубья тканепротягивателя живут своей жизнью, а к этой вилке никак не подлезть.

[@user-mehanik-1956]

Снять валы продвижения и подъёма зубчиков совсем не сложно! Сначала надо снять корпус хода челнока, а потом всё остальное. Я не буду делать урок на эту тему. Не вижу необходимости.

[@ВалераКапитан-у8ч]

@@user-mehanik-1956 Жаль конечно. А то я уже всё снял, кроме челночного вала и вилки продвижения ткани. Со стороны сухарика (челночный вал) клин не выбивается вообще!!! А со стороны "рогатины", что толкает челнок, клин вышел очень гладко, но сама "рогатина" сниматься не хочет никак! Так вот, хочу спросить, "рогатина" и рычаг с сухариком, посажены на челночный вал, на горячую посадку???

[@user-mehanik-1956]

@@ВалераКапитан-у8ч Откуда такие сложности? Ничего на горячую тут не садят! Короткий валик с "рогатиной" убирается вообще двумя пальцами. Достаточно вытащить только правый центровой клин и отсоединить шатун. Хомут с сухариком тоже легко снимается с вала, если выбить штифт. Я почему это не показываю? Потому что мой канал не для механиков, а для женщин, которым нужно просто настроить свою машину. Ни одна женщина не полезет разбирать нижнюю часть машины. Ей это ни к чему.

[@ВалераКапитан-у8ч]

@@user-mehanik-1956 Ясно, и на этом спасибо. Я, к слову, тоже не механик. _)))) Попробую тогда газовой горелкой подогреть, а потом и снять валик с рогатиной. Похоже, что не снимется из-за того, что этот узел смазывался автомобильным маслом, видны его засохшие следы.

[@user-mehanik-1956]

@@ВалераКапитан-у8ч Я разбирал сотни машин, заклеенных подсолнечным и моторным маслом, но никогда не применял газовую горелку. Потому что нагрев уничтожает цементировку и закалку деталей! Я всегда применял керосин для размягчения засохшего масла. И так делаю всю жизнь!

[@Gocha-rj3gi9uk1z]

Здравствуйте уважаемый Александр Данилович. Вы сказали, что скоро расскажите о машинке "Подольск" класса 100. По возможности, покажите пожалуйста рычаг, который нажимает на стержень толкателя освобождения тарелочек регулятора верхней нити. Этот рычаг крепится к детали штока подъёма лапки. Дело в том, что этого рычага у меня в машинке нет, такую отдали. Без него не освобождается верхняя нить при подъёме лапки. А как он выглядит не могу нигде найти. Благодарю заранее.

[@user-mehanik-1956]

Эту машину мне просто так отдали. Она более 10 лет стоит у меня и я не знаю, есть ли у неё такой рычаг. И если есть, то расскажу и покажу.

[@Gocha-rj3gi9uk1z]

@@user-mehanik-1956 Благодарю вас ещё раз. Мне тоже отдали, несли в металлолом, Я спросил у ребят, жалко стало, набрал им металла по весу, а машинку забрал, отрегулировал по вашим урокам, какой же у неё мягкий ход. Вот только верхняя нитка не освобождается. Самому изготовить можно, но хотелось бы посмотреть какого он вида хоть.

[@user-mehanik-1956]

@@Gocha-rj3gi9uk1z В ближайшие дни сделаю урок на эту тему.

[@barnauletskirill8606]

Мне от бабушки орша досталась, прижим челнока сделан поворотными подпружиненными упорами! Мне показалось что она посложнее и покрепче подольской! Вот только проблема, где взять привод ручной???

[@user-mehanik-1956]

По объявлениям в газетах или через интернет.

[@СергейПетров-е8ц]

По мануалу для Лучника - Радом 466, механика один в один, захват петли должен быть 3,5 мм, среднее от того, что Вы и сказали. На моей с завода установлено меньше 3 мм. Работает, вроде. Есть смысл сделать захват чуть позже? Сброс петли хуже не станет?

[@user-mehanik-1956]

Любой механик Вам скажет, что сделать захват 3,5 мм никак невозможно! Надо же знать, что зазор между челноком и толкателем 1мм. А это значит, что разбежка захвата будет 2,5 - 4,5 мм. Так что захват надо подбирать максимально возможный, чтобы сброс нитки проходил уверенно.

[@СергейПетров-е8ц]

@@user-mehanik-1956, спасибо!

[@НаталияТрапезникова-ъ9ц]

Уважаемый Мастер! У моей машины радом-432 вдруг перестал работать узел регулировки нажима лапки -нет нажатия стержня регулятора и втулки вниз. Не знаком ли Вам такой дефект и не подскажете ли как его исправить. В интернете такой информации я не нашла.

[@user-mehanik-1956]

Это невозможно объяснить на словах. Надо разбирать этот узел и смотреть. Возможно, надо капнуть масло сверху, на это устройство, понажимать. И даже может начнёт работать.

[@СветланаПерова-т9д]

Здравствуйте Александр Данилов, скажите пожалуйста, а когда Вы будете рассказывать об 51 кл. Оверлока. Советском???! Очень жду именно от Вас, этих уроков?!!!! Всего доброго!!!

[@user-mehanik-1956]

У меня всё идёт по плану. Уже дал все настройки по Чайкам. Уже начал давать уроки по машинам ПМЗ-1 и ПМЗ-М. И только потом буду давать уроки по оверлоку 51кл.

[@СветланаПерова-т9д]

@@user-mehanik-1956Спосибо Вам большое, Будем ждать с нетерпением Ваших уроков!!!!! Всего Вам доброго!!!!

[@ВасяСидоров-ъ2х]

Здравствуйте. Орша, Оршанка... Что с заводом сейчас и сколько лет его уже нет??? Можно от вас услышать?

[@user-mehanik-1956]

Я пока расскажу про это, так Вы быстрее сами узнаете из Гугла. И прямо сейчас!

[@ВасяСидоров-ъ2х]

@@user-mehanik-1956 Спасибо, возможно вы правы.

[@sento_44]

все так кто лучше для сшитя, редкой использования, если исправен, оршa или зингер (симанко)? на первый вид oбa очень похожe

[@user-mehanik-1956]

Не нужна Вам древняя Зингер, которой уже будет 100-140 лет. Не нужна Вам и Орша- у них проблемы с зубчиками, приходилось менять механизм подъёма зубчиков или выполнять слесарную работу по ремонту механизма подъёма зубчиков. Купите лучше б/у машину ПМЗ-1. И хватит её на 50-60 лет.

[@sento_44]

@@user-mehanik-1956 викидивать жалко, на чердаке оба валаeтca, покупать нужди особенно нету. так, элемент интерьера под старину, домa иногда джинсы укоротить pаз месяц или наволочку из простини. ясно, что eсли покупать для работы то 1980-2000.г. pfaff, sunstar, jamatu кто без компресора работает за 100e можно найти.

[@Baba-Vasia]

Устрой розыгрыш этой машинки на 150 тыс.подписчиков

[@user-mehanik-1956]

Зачем?