4-ступ. АКПП V4A51 Mitsubishi Pajero Sport. Общий обзор

[@denidog]

Здравствуйте, подскажите можно ли поставить гидро блок "мозги" с v5a51 на v4a512.?

[@Мастер-АКПП]

Поставить можно. Работать не будет. Разное количество соленоидов.

[@harryaxe2480]

Добрый день. Паджеро Спорт 2 , 2010 г/в , 185000 км пробег, AKПП , 3 литра бензин. Машина ездит и ездила только по дорогам , в грязи не тонула ни разу , прицеп не таскала, 98 % пробега возила только водителя, ТО согласно регламента , расходники оригинальные. Была проблема не запускалась периодически, поменял ингибитор дефект пропал , сейчас периодически при переключении в « D” не включается . Когда плавно переключаешь , бывает плавно почти без газа трогаешься выскакивает с D . Переключишь еще раз , немного порезче, все нормально . Дефект возникает без системно . Можно ездить не кольцо дней не проявится, а может в день 2-4 раза возникнуть.

[@viktorl9801]

Скорее всего ингибитор

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Похоже на ингибитор.

[@NekolaPoganini]

Привет. У меня тоже самое. Это китайские ингибиторы такие.. На пол года. Приходится D ловить.

[@VladislavRossoshansky]

Доброго дня, подскажите, пожалуйста, куда смотреть? Монтеро спорт 2002г 3л недавно куплена, не включались четко передачи, одновременно могли загораться 3 и D. После замены ингибитора и опорных подушек коробка стала уходить в аварийный режим N мигает и скорость D или R стала включаться с пинком (ударом). могу предложить, что когда что-то делал мог задеть что-то из датчиков или трубок, куда смотреть в первую очередь? Уходит в аварийный режим в движении , как правило при переключении со второй на третью в режимах D и 3.

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Сначала почитайте ошибки. На что жалуется. От этого и отталкиваться.

[@drongo164]

Круто

[@ВадимНиколаев-ы5ш]

Здравствуйте, акпп F4А42 ,4вд на Туксон, был большой люфт кардана, думали что угловой редуктор, демонтировали акпп, оказалось дифференциал акпп, разобрали ,но выроботку не обнаружили, но всё равно я заменил на новый в сборе, и люфт пропал, попутно заменили всё, подшипники, фрикционы ,в гдт тоже всё заменили, гидроблок не трогали, сразу же после сборки, появилась другая проблема, с R на N и с P на R , толчки с металическим звуком, с R на D тоже ,а вот с N на R ,c P на R и с N на D, такого нет , сказали что надо смотреть гидроблок, заменить сепараторную пластину, перебрали, заменили, стало ещё хуже, во всех положениях толчки и этот металический звук ,сама акпп в движение работает нормально, как и раньше, до разбора акпп не чего подобного не было, очень пожалел об этом ,что туда залес, сегодня сказали что будут разбирать акпп, можете подсказать куда копать?! пробег 270к, за ранее спасибо)

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Надо искать «косяк». Где-то ошибка при сборке.

[@ВадимНиколаев-ы5ш]

@@Мастер-АКПП Спасибо за ответ, проблема оказалась в бублике, что то не так там сделали, не было разблокировки, говорят по гарантии как бы, но вот за гидроблок наверное возьмут, хотя проблема оказалась не в нём, на авито продают данные акпп ,новые ,100к, на обмен старой, вы знаете что нибудь о них? я думаю что реплика ,или супер восстановленная (отмытая)

[@ДаниярШалгимбаев-ь9ш]

Добрый вечер, подскажите пожалуйста, v4a51, на D и R машина глохнет. Всё началось после ремонта АКПП, заменили фрикционы и планетарку. Гидроблок тоже пробовали поменять на б/у, не помогло. Ошибок нет. Посоветуйте пожалуйста где искать?

[@Мастер-АКПП]

Добрый вечер! Где-то ошибка. Либо при сборке. Либо не все поменяли, что нужно. Не видя коробку, трудно подсказать. И гидроблок надо ремонтировать, а не ставить б/у.

[@ЭресСат-ь6н]

Здраствуйте. У меня делика 97 г.в двигатель 4M40, а АКПП V4A51. При езде показывает аварийный режим. Индикатор диапазона "N" мигает. Все что есть проверяли, или наверное плохо проверяли электрики. В том что АКПП догодит до 3 передачи, на четвертую не переключаетьс. И я заметил что когда я переключаюсь на задний ход "R" то у меня зарядка уходит на минус , догодит до -9 волть. И "R" светит не так ярко как остальные. Подскажите в чем это проблема? И вы всталкивались этой броблемой.

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Бывает из-за электрической неисправности раздатки пропадает верхняя передача. Обращайтесь к квалифицированному электрику. Потом уже разбираться с коробкой.

[@ПавелИванов-н8й]

Доброго времени суток подскажите пожалуйста данная коробка может за блокироваться как то перед этим коробка встала в аварию ошибку обд2 выдал 755 я решил поменять ингибитор думал из за него проблема потому что стал крутить стартер с десятого раза. После замены АКПП пропала нейтраль и задний ход машину на нейтрали не стащить на зад в перед едет сама назад нет подскажите что может вызвать такие неисправности спасибо за рание

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Похоже на механическое повреждение в АКПП. Например, планетарный ряд развалился, либо пакет фрикционов прикипел.

[@ПавелИванов-н8й]

@@Мастер-АКПП спасибо я разобрал снял гидро блок он весь в стружке заказал АКПП буду менять

[@IvanAlekseyevic]

Добрый день. Можно в место V4A51 ставить V5A5 на паоджеро 4 6G74 2010 года?

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! Не встанет.

[@BETEPAH09]

​@@Мастер-АКППвидео тут в ютубе есть. На монтеро спорт вместо v4a51 воткнули v5a51

[@mount_Walker]

Монтеро спорт пробег больше 500к. Пинок на горячую в пробках.

[@igorkadnikov9291]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по коробке V4A51. Дёргается при движении с постоянной скоростью около 90 км в час. Как бы на секунду пропадает тяга. Проблема возникает только при длительных поездках по трассе с постоянной скоростью. В городе этой проблемы нет. Периодичность - пару раз за один час езды.

[@Мастер-АКПП]

Добрый день! По симптомам либо с двигателем проблема (пропуски воспламенения), либо с блокировкой гидротрансформатора

[@dzhefficus79]

вывод. надо ездить пенсионерить, а лучше поставить тачку и любоватся ей

[@АлексейЕрмолаев-н4ъ]

думаю ездить надо как положено )