Замена ремня ГРМ и помпы на Фольксваген Пассат FSI

При замене ремня ГРМ необходимо заменить помпу и правильно поставить натяжной ролик.

[@road_adventures]

Вадим огромная благодарность за очень качественный подробный материал !!! 👍👍👍

[@user-xl4ms6fb2k]

Единственно что не хватает моменты затяжки болтов. Лучше в схеме. Хотя она есть в инете. Ну и натяжной по часовой.

[@johnbacker7149]

Вадим, спасибо тебе бесконечное🤝

[@user-je5rm5br8l]

Спасибо большое

[@user-hg4oi4vs3h]

Молодец!!

[@user-hw1gb8fb7z]

Отличное видео. Очень пригодится )) Подскажите, пожалуйста, на каком пробеге заменили ремень и помпу?

[@user-zv6wo3lz8o]

Затяжка по часовой стрелке.и там отметки на натижителе

[@user-ml7ug9nh8w]

Не правильное натяжение ремня

[@Hash_Boy]

странно что ремень был так прослаблен, хотя если учесть то как был установлен натяжитель.. а еще заметил что крышка треснута у всех таких движков с которыми я сталкивался

[@MedvedilL]

Как он не перескочил?

[@TheMaxus00]

Какой объем двигателя? А то я тут позвонил в сто, спросил по стоимости скольза замена ремня грм на пассат б6 2.0 fsi будет стоить, а мне сказали что там цепь

[@road_adventures]

Двигатель 2 литра BVY

[@makstok6679]

цепь есть межвальная, с другой стороны стоит. ГРМ ремень с другой

[@Sanek163RUS]

На натяжном ролике стрелка стоит-по часовой стрелке натягивать надо. Мастер бляха-муха😂😂😂

[@user-ml7ug9nh8w]

Извеняюсь но натяжение ролика не правильное

[@Karaponga]

А как правильно?