Чистим дроссельную заслонку BVY 2 0 FSI на Фольксваген Пассат B6 2007 года Volkswagen Passat B6

[@ЕвгенийФедоров-ш7я]

Хотелось бы видео увидеть про чистку впускного коллектора

[@АндрейФлорида]

точно не скажу ,но постараюсь договориться с хозяином что-бы помыть.

[@Aziat0210]

Спасибо за видео! С меня лайк и подписка.

[@АндрейФлорида]

Благодарю.

[@dyatlokom]

Что честно лайк и подписка ? Может сразу отсос и отлиз ?

[@ЕргалиУтепов-о6г]

Привет может зуб щетка чем палочкой

[@yakupcanaydin6311]

bro nice video thank you...

[@АндрейФлорида]

thank you...

[@ДенисЛавров-ю5ь]

Круиз у вас просто под рулем был включён, лампочки горят ни из-за подъёма, а из-за откл. аккум-а. Так я и не понял в чём была проблема, если в конце видио, говорится что обороты как были, так и остались???....... хотя удаления грязи должно быть на пользу.

[@АндрейФлорида]

+Денис Лавров Добрый день, вы правы круиз включился когда АКБ подсоединил , по оборотам результат почувствовался только при движении стала чувствительная на педальку

[@МихаилИльяшенко-к1е]

Андрей, доброго времени суток. А ЕГР на В6 BVY не заморачивались?

[@АндрейФлорида]

Приветствую Вас Михаил. пока не приходилось глушить на EGR на фольксвагенах.

[@ХизУм]

Все четко, но на тайотах он полностью разбирается и чиститься внутренней камера

[@rashidrx_9038]

Андрей.добрый день. Вопрос такой подскажите если сталкивались .пассат б6 2.0 фси. По трассе когда едишь. Смотришь на стрелку тахометра.она немного ходит на милиметр примерно выше ниже.это норм.или нет

[@АндрейФлорида]

Добрый день, по хорошему стрелка так ходить не должна, желательно сделать диагностику.

[@dmitrypodoplelov6205]

Меняй датчик коленвала, он же датчик оборотов двигателя

[@АнатолийВ-к5р]

А через обычный OBD можно произвести одаптацию дроссельной заслонки?

[@АндрейФлорида]

Добрый день Анатолий, так точно через OBD сделать можно но только ELMкой не получится, либо Вася, либо Лаунч, либо дилерский.

[@АнатолийВ-к5р]

@@АндрейФлорида по моему когда отключив клеммы и подключив их обратно там что то жужжит в заслонке, может она сама делает адаптацию ?

[@fidan9871]

Passat 2.0 FSI BVY горит чек и ЕРС , тяга плохая больше 100 практически не разгоняется ,, на холодную без Вебасто не запускается, на горячую с третьего раза еле как , менял бензонасос в сборе , свечи . Ошибка горит по Датчику Распредвала, " неотрегулирован датчик " , и "Недостоверный сигнал " . Посоветуйте , ремень ГРМ может соскочить на зуб? Т. к. до этого менялась ГРМ . Куда лезть еще нужно?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, совершенно верно начните проверку с фаз (проверьте все метки)

[@maugly4782]

Passat 2007г, 2,0, FSI Заводится и работает на холостом ходу - прекрасно. При движении (под нагрузкой) - начинает троить, не разгоняется, загорается чек-ключ. Неоднократно был на диагностике (в т.ч. у официалов) - пропуски зажигания по разным цилиндрам. Поменял все свечи, затем все катушки, промывали форсунки - проблема осталась. Люди добрые - помогите! В чём проблема, что делать дальше?

[@user-eu4xg5tj4e]

смотрите давление топлива. может лью форсы из-за низкого давления

[@juliankoszewski9699]

Компютор меняйте

[@ВикторПетренко-л9п]

...если есть клапан ЕГР .то его нужно снять и почистить ....была такая подобная ситуация ...

[@Lion_King_]

Тнвд

[@mexanik_605]

решили вопрос по пропускам зажигания? у меня оригинальный пробег 52тыс на 2.0tfsi Пассат Б6. Сначала пропуски по 1 цилиндру появились. Заменил свечи свечи оригинал и катушку на 1 цилиндре. Начались пропуски по 2 цилиндру теперь, катушку с него поставил на 4 цилиндр, теперь пропуски по 4 цилиндру. Т.е. в теории катушка, но смотрю у многих такое бывает. Может это форсунки подзабиты.

[@КириллК-ы5ь]

Скажите, а воздушный фильтр разве в чехле должен ставиться? Конечно год уже прошел, но только увидел видео

[@АндрейФлорида]

Добрый день Кирилл, что значит в чехле?

[@КириллК-ы5ь]

@@АндрейФлорида на фильтр надет белый чехол из ткани. Я когда филтр покупал, на нем тоже был такой чехол. Но я его снял. Обратите внимание, на видео видно что фильтр в чехле. Просто хотел узнать, так должно быть или это защитный чехол до установки фильтра?

[@АндрейФлорида]

Все понял о чем Вы говорите, эта ткань снизу считается нормой и идет в основном по каталогу на дизельные двигателя ее отрывать не нужно, у одних производителей фильтров она ставится у других ее нет использовать можно как с ней так и без нее.

[@КириллК-ы5ь]

@@АндрейФлорида спасибо за ответ. Успехов Вам!

[@АндрейФлорида]

Благодарю Вас.

[@Elina20154]

Друзья, кто в курсе есть ли клапан егр на двигателе BZB?

[@craken630]

Скажи пожалуйста дроссельная заслонка есть на FSI Turbo 2.0 200 л с?

[@АндрейФлорида]

Добрый день Александр, заслонка обязательно есть.

[@craken630]

Андрей Флорида спасибо

[@Pasha_NSK]

B6 fsi 2005 год. Заехал на сто, заменил ремень генератора и свечи. И началось... Чуть более тапочку надавишь, более 100 км/ч, то выскакивает ошибка и хер едет. Думаю завтра д.з. мыть. Как братцы думаете, это из-за неё?

[@АндрейФлорида]

Добрый день Павел, мое мнение начать с проверки новых свечей зажигания, возможно одна из их неисправна. Было у Вас все нормально и после замены появилась проблема.

[@mahmaodmahmaof554]

What is the proplem ? Please explain in English

[@АндрейФлорида]

Good afternoon, at the bottom right under the video (gear), you can select the translation into English.

[@МусаГаиткулов]

👍👍👍

[@kacn3ps130]

Правильно я понимаю, снимаем заслонку - чистим очистителем карбюратора, не открываем, ставим на место и никакой адаптации не нужно делать?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, я адаптацию не делал, и все-же лучше ее через васю диагноста сделать лишним точно не будет.

[@AndyNikolski]

У меня долго крутит стартер,в чем может быть проблема?

[@АндрейФлорида]

Проблем может быть много разных это и свечи ,компрессия ,топливо, фазы грм.

[@AndyNikolski]

Андрей Флорида У меня неисправен лямбда зонд перед катализатором,это может быть причиной?

[@АндрейФлорида]

вполне, компьютер может не сразу давать сигнал на форсунки из-за неисправности.

[@AndyNikolski]

Андрей Флорида и расход бензина конский

[@АндрейФлорида]

Расход это точно из-за датчика кислорода.

[@АлександрКулибин-н7ч]

3 Часа & Твой Двигатель ЧИСТЫЙ а Расход топлива ИДЕАЛЬНЫЙ (Клапан EGR)

[@aleksandrschlepanov241]

Доброго дня....подскажите пожалуйста всё же..какой мне взять лучьше пассат б6 с 2.0 fsi или 1.8 tsi?очень нуждаюсь в вашем совете!

[@АндрейФлорида]

Добрый день Александр, мое мнение лучше пассат Б6 с 2.0 fsi этот двигатель менее проблемный чем 1.8 tsi

[@aleksandrschlepanov241]

@@АндрейФлорида вот огромное вам спасибо!!!

[@АндрейФлорида]

Хорошей покупки, главное не торопитесь выбирайте осознано.

[@aleksandrschlepanov241]

@@АндрейФлорида хочу б6 именно 2.0 fsi на механике

[@aleksandrschlepanov241]

Стоит выбор на автомате....механики не нашел...нашел на автомате 2.0 fsi 1 владелец... надежен ли?

[@ЧерменКадзов]

С 2.0 турбо что делать тоже самое?

[@antonan9317]

Привет! Проделал все то же самое. Грязи в заслонке было прилично, вымыл дочиста. Теперь появилась проблема, расход на холостом ходу стал показывать 1.4 литра, хотя было 0.9 где-то. Адаптацию провел без использования шнурка (как у вас показано). Увидел такой расход - ошалел, сбрасывал клемму, повторял процедуру, но расход на хх все равно показывает 1.4.В чем может быть проблема? Может стоит все-таки провести адаптацию через шнурок wag-com?

[@АндрейФлорида]

Добрый день, можно попробовать через комп. провести а можно немного покататься должно выровняться.

[@antonan9317]

Спасибо большое! Проехал около 40 км, пока все так же.

[@512029]

почему 0,9? 0,7 ну максимум 0,8

[@IvanHimki]

@@antonan9317 решилась проблема с расходом?

[@antonan9317]

@@IvanHimki Да решил. Был подсос воздуха с какого-то патрубка под капотом вроде, сейчас уже и не вспомню - развалился хомут. Поменял хомут и все стало ОК.

[@СергейИванов-л1ы5г]

а разве можно электрическую заслонку вручую открывать?

[@АндрейФлорида]

Утверждать не буду но потихоньку я ее всегда открывал.

[@olegoseredchuk4215]

Неььзя, потом нужно адаптацию делать

[@МаратДолов-б7к]

@@olegoseredchuk4215 я открывал и чистил, и ни какой адаптации не требуется

[@з.е.м.л.я.н.и.н]

И чего вы этими манипуляциями добились?

[@dolgov123]

Не занимайтесь ананизмом! Первый ВАГ продал с пробегом 280 т.км. ни разу не чистил все в норме было. На втором у же 230 т.км. тоже все хорошо.

[@dolgov123]

251 т. км. продал, ничего не чистил. Всё норм. Писк должен быть.

[@dolgov123]

@Alex Sm проверяй пробег при покупке!!! Свой первый ВАГ видел в объявлениях с пробегом 150 тыс. через 3 года как я его продал с пробегом 285.

[@dolgov123]

@Alex Sm двигатели 1.8, 1,4? Год выпуска?

[@dolgov123]

@Alex Sm аминь.!.поздравляю!

[@dolgov123]

@Alex Sm не вру, продал 251т.км.

[@RCB00615]

Подскажите, на таком же двигателя плавают обороты от 500-600 до 1500-1700,клапан ВКГ поменял не в нем дело. Что может быть? чек не горит

[@АндрейФлорида]

Добрый день Александр, проверяйте дымогенератором на подсос воздуха, а так-же попробуйте помыть и обучить заслонку.

[@RCB00615]

@@АндрейФлорида Проверили все шланги сегодня, все целое, с утра вообще отказывалась ехать, загорался чек и EPS, машина глохла на малыш оборотах, после того как прогазовал поехала, проехал км 40 ошибки пропали, но обороты временами плавают. Ошибки так же не выдаёт, в сервисе говорят дроссель, сетка бензонасоса, либо сам бензонасос. Посоветуйте с чего начать?

[@АлександрШ-у8в]

Может датчик коленвала умерает

[@RCB00615]

@@АлександрШ-у8в Всё было оказывается в просто, до этого удалял катализатор, отключал егр, а когда отключаешь этот егр, надо с датчика снимать фишку обязательно, иначе машина не понимает что-ли и начинает сходить с ума, и причём не сразу а чз несколько дней. Никто не мог найти причину в чем дело, в итоге психанул и начал отключать все датчики по очереди 😄и нашёл правду. Короче тупо все и нелепо, сам диагност кто снимал и прошивал, не знал об этом, не на всех так, сделали они вывод и неторопливо отдали деньги за прошивку😄

[@МихаилИльяшенко-к1е]

Честно говоря, проблема не совсем понятна, если можно е мейл ваш, просто тут в двух словах не напишешь.

[@pavelanohin9592]

смысал что и его мыл если обороты не поменялись

[@Майкрофт-щ5н]

Видео очень хорошое, но автор допустил ряд технологических ошибок, во первых, нельзя чистить абразивными, а так же жесткими предметами, как автор взял, палку для суши, это загубит ДЗ, надо протирать обыкновенной ветошью, вторая ошибка, грубейшая, это обязательно нужно делать адаптацию после чистки, ибо вы просто загубите ДЗ, и движок будет уходить в аварийный режим, вообще м автор, показал как снимать, это да, плюс, а вот суть чистки, и соблюдение всех технологий, не показал, за это грубый минус....

[@Nikolay_Panteleev]

А в чём смысл адаптации? Для чего? Новых з/ч не появилось, никаких блоков не меняли...То есть машина видит, что хозяин приехал, заглушил машину. Допустим полностью высадился акб. Хозяин его поменял...Тоже самое ведь. Хотите сказать, что, если полностью в ноль от долгой стоянки высадится акб, то нужно будет делать адаптацию?

[@СергейКулик-й1н]

Ты чё тупой,какая адаптация?😂

[@jonijon2545]

зачем нужно было чистить

[@АндрейФлорида]

Хозяин пожелал.

[@jonijon2545]

мотор чем или как лучше помыть . мойкой не рискую ..

[@АндрейФлорида]

Если есть мойки которые моют паром правда не дешево но зато безопасно.

[@jonijon2545]

Пар?!не он ещё хуже чем вода