新站路地下道 vs 空橋 vs 平面道路 到底誰最遠？ │ 環狀線站外轉乘實測 │ 鐵道事務所

你有在環狀線和板南線之間轉乘過嗎？你知道什麼是「站外轉乘」嗎？今天我們就來實測板橋站和新埔（民生）站的轉乘究竟有多遠吧！
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背景音樂：
OMFG - I love you
OMFG - Hello
改編自板南線進站音樂
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鐵道事務所 - Tetsudo Jimusho： / tetsudojimusho
合作邀約：[e-mail]

[@chiaofeng9991]

身為一位板橋人，很認同其他人的留言，平面走3號出口，然後走新站路是最便捷的。 而且我都是搭電梯，沒走樓梯，時間是少於8分鐘的。

[@user-th8ku7ok6b]

對 但下雨就選地下道

[@aylerlin133]

板橋站, 我都固定走新站路地下道, 原因是這樣來回都一條路線, 這路線是較遠, 但無腦單純, 不怕下雨與過紅綠燈 環狀到車站, 下樓走樓梯 反之上樓走電梯, 沒什麼原因, 下樓走路輕鬆, 上樓就等電梯了

[@noodle8963]

搭電梯才是正解

[@poyuchen7007]

環狀線5號出口過馬路走人行道直接到板南線3號出口，應該是最近的吧

[@user-ep3ot5ty1p]

民生橋左側的有地下道工程，板南線1號出口附近，民生新埔站

[@tetsudojimusho]

今天的影片有小幫手幫忙唷～ 運動量爆增… 記得看最後面的小彩蛋！ 結論傳送門 6:05 彩蛋傳送門 8:11

[@72183]

這種站外轉車方式有沒有優惠可否減車資

[@9852852562]

@@72183 如果從台北車站搭到中和站，用一程計算車費就是30 如果中間在板橋斷了分成兩程，就會變成25 + 20，45元 因為捷運基本收費就是20元，變成後面環狀線需要多收一程的價錢

[@72183]

@@9852852562 那麼貴的還是香港好，就算尖沙咀站於尖東站不一樣轉乘還是有優惠的免費轉乘

[@Zhida8415]

呃 三種

[@user-iy9zy5wl6r]

環狀線和板南線之間有一個共同缺點， 就是我們視覺障礙朋友引導的時候， 只能引導我們到出口， 接下來就是我們只能自己走.....

[@user-iy9zy5wl6r]

愛盲只有負責定向行動教學，沒有引導服務

[@user-hp8je2gr5b]

對啊，明明是同樣捷運系統，站外轉乘就沒辦法了

[@kenlovetaipei]

這真的沒辦法，離開捷運範圍，要是員工出意外或行控車站臨時需要人，上車處理異常事件，或車站有設備異常，也是要考量進去的，常常有視障旅客要求帶到出口之外的公車站幫忙攔公車或計程車，這真的也要幫工作人員想一下⋯

[@user-iy9zy5wl6r]

環狀線轉乘除了申請定向訓練外，還有一種方式，花時間進行站內轉乘，透松山新店線（大坪林站）或中和線（景安站）

[@user-iy9zy5wl6r]

搭公車保全會請附近路人來作協助

[@guoming510]

要黃藍線捷運互轉就在新埔&新埔民生換 板橋站就當成是捷運跟台鐵&高鐵轉乘

[@Neil_Lin1031]

新埔站5號出口轉比較快

[@rohan_tw]

經過一次板橋站轉乘的洗禮後 突然發現我以前抱怨的南京復興根本沒什麼嘛~ 至少沿路都是電扶梯不用爬樓梯

[@user-uj1ql6fx1m]

真的

[@user-qy6dv3ve8u]

但是遇到地震會GG

[@user-in5qp9vo8n]

南京復興可以說是號稱最長的電扶梯，除非比南京復興更長

[@energy556675]

板南板橋到環狀板橋真的超級遠....... 遠到根本不能都叫板橋 真心建議板車樓下建一條像機場的輸送帶 不然真的很遠

[@jamesli57]

政府錢太多嗎

[@ntr1381]

來過任意門

[@user-vj8ej5vo4e]

為了要做開發所蓋出的垃圾，出捷運後直接上馬路走去環狀線都還更快

[@ZhiHong0626]

曾衍霖 啊不然都不要賺，台灣直接破產算了

[@user-uj1ql6fx1m]

@@ZhiHong0626 台灣破產 其實看北車遊民 就大概知道了解社會現況

[@gn0987123]

台北人應該會覺得這樣轉乘很花時間， 但比較出台北後其他縣市光等公車就要10鐘起跳， 對於到台北打拼的外縣市的人還是很方便的～

[@wildwallker]

新埔民生有站外轉乘過，也是第一次搭環狀線，距離速度可以接受 但是等車超久阿阿阿，這才是重點

[@Ben-0830]

因為目前只有17輛車，要等未來南北環完工才會再買新車

[@gaga7111]

版主好帥🥰😍😜

[@kurolee1204]

已戀愛

[@a123tpe1]

@@kurolee1204 偶也數

[@irisshen9925]

想看脫口罩🤣

[@user-lj9wu7wh4o]

謝謝帥哥！感謝你的實測。老人家跟有行李跟趕時間的人，這2站都很辛苦跟不便。👀了這視頻，下次會走新埔站轉乘。感恩。

[@tobychang]

前一段時間有陪需要坐輪椅的同事搭乘捷運， 許多原本自己知道的路線 在加上無障礙路線後就變得不太會走了 於是就會需要現在尋找電梯路線的連結， 遇到一些平時沒想過的問題

[@Jfans1014]

這影片太實用了 真的是走地上快比較多 跟北車藍線要去京站方向 有差不多的概念

[@kevinlantw]

北車藍線要去京站從地下又是另外一回事, 傳說中的北車迷宮...

[@ashley0238]

京站走熟了還是比這個好點

[@pp665phillip]

我一律放棄走下面XD

[@user-gf6zv4qn2c]

1:15 一個只是北捷幫新北市代管，另一個是北捷自己的，換言之一個是親兒子另一個是養子

[@mark50413]

今天從板橋車站文化路下客運轉搭環狀線還蠻快的！但台鐵或板南線轉程看板主走成這樣，感覺真的辛苦了！

[@specterchang1517]

背景音樂很用心👍

[@w5a24yne]

當初環狀線通車的時候我也想去拍拍看影片的，當時把每一站都走過，但因為考試終究沒去剪影片。看到有人把我想拍的拍出來真的好感動（當時我好像走的是地下道，真的遠😂

[@user-zs8bz9nw2d]

我是板橋人 如果真的要轉乘 真的是新埔-新埔民生最單純最快速 其實20分鐘真的綽綽有餘

[@borntorice]

下次可以補拍一部"行動不便"的版本, 借個空輪椅或娃娃車, 試看看轉乘時, 因為找電梯和相關的繞路, 會增加多久. 雖然我是不會迷路的迷宮鼠或牛頭人...........台北車站週圍的地下都能來去自如. 但這個轉乘流程實在是太辛苦了, 時間壓力對於路不熟, 行動不便, 帶小孩的乘客來說壓力也很大, 還有往上爬樓梯的階段, 很整人. 尤其推輪椅和娃娃車, 還不能照這影片的路線走, 要繞路找電梯等電梯 只要出了狀況 無論是內急, 換尿布, 哄小孩, 長輩開口想看什麼東西..........轉乘時間就會不夠. 說真的我倒覺的, 可以放寬轉乘到一個小時....啥? 失去轉乘用意? 轉乘時間跑去吃飯? 路上經過的這堆商店, 是不用做生意, 不用賺錢營運喔? 當然要允許轉乘人流運用這些店家啊, 不然店家租金付那麼貴, 卻看一堆轉乘的潛在客人, 因為趕時間變成過路財神..... 誰沒有利用過轉乘時間差, 在路過的商圈/店家, 有過消費或吃飯?......我好奇這種人跟日本製壓縮機, 那一種比較稀少. 真的在趕路的人, 一定會抓最短時間轉乘, 時間限制對他們反而最沒有意義.

[@dilatoryorange7510]

我是大陆人，也很喜欢铁道！觉得你做的影片很好，加油哦！

[@tetsudojimusho]

謝謝～

[@Zhder]

行動不便者與方向感差的就完蛋了

[@user-iy9zy5wl6r]

完全不行，我告知過工作人員自己的視力不好，需要協助都是用比的 結果後來我聽完後，還是站在原地

[@One_three_three_2007]

行動不便者與方向感差可能只能夠在新埔站轉車，因為只需要看清楚指示一定不會去錯地方

[@yeeyu8602]

捷運板南線跟環狀線那邊好好笑

[@a128050479]

其實是輕軌環狀線XD

[@erictseng6795]

謝謝大大 好實用😍

[@juihsuantw]

目前板南線板橋站和環狀線板橋站最快的轉乘路線是走站前路的人行道，走路時間大約只要5分鐘就可以完成轉乘。 不過個人認為如果板南線板橋站如果要和環狀線板橋站直接站內轉乘應該是可行的。 假如把臺鐵板橋站靠「站前路」那一側的風雨走廊改建成高架轉乘走廊，兩線的轉乘時間可以有效縮短（板南線板橋站位在站前路），轉乘走廊可以考慮建置「電動步道」，這樣可以有效增加民眾的通勤效率。

[@user-by4fc2tm7g]

這攻略很實用good ，其實台北捷運線的轉乘路線算是很便捷的，上海的地鐵那個轉乘路線才會走到懷疑人生

[@tommasytonnaz]

內容超有趣

[@theodoregao7042]

3:27 笑死wwww 我前兩個月也有走過板橋地下道，真是靠北遠，之後還是乖乖搭到北車轉乘。 後面彩蛋也很棒哈哈XD

[@user-jk3ke9pp7g]

實測好猛！！！！ＸＤ

[@ppppp12384]

太感謝了，正想研究夜間回家要怎麼走呢！幫助很大

[@davidchen7123]

感覺站外轉乘並不是很便利，距離有點長 沒想到會有實測的影片，猛！！

[@One_three_three_2007]

北捷要的是錢，沒辦法qq

[@s1e374]

這部影片很好

[@randyshi4184]

其實當初環狀線只會經過新埔而已，而且還是要規劃成站內轉乘，硬是要轉個彎到板橋，結果兩個站都只能搞站外轉乘

[@user-mt9dp6iq8o]

高架橋不是繞民權路，若繞過民權路就可以利用萬坪公園施作站內轉乘，民生新埔是要將六海園打掉，開挖地下連通道。

[@tetsudojimusho]

因為繞進板橋還可以轉乘台高鐵跟公車 才這樣設計的

[@chttam]

@@tetsudojimusho不過這種設計還挺迂迴

[@JYH0403]

@@chttam 主要是要避免轉乘只搭一站的彆扭轉乘啦（看看高雄車站之於橘線）

[@chttam]

@@JYH0403 不知道是不是美麗島站給我的存在感低，以前高雄車站總是給我是換乘站的錯覺🤣

[@roc9479]

好用心

[@palmpilote]

應該要實測娃娃車或輪子這三種路線的難度和時間...會有意想不到的難關

[@dr24ea5m]

新站路地下道路線，娃娃車 OK ～

[@OAO5555]

感覺好帥

[@MrWowa9900]

這影片幫助超大啊啊啊 板橋站以後走平面就對了

[@jack1202]

從新埔走確實方便多了 板橋的時間花費較長

[@64312]

地下道的轉乘方式超適合用在下雨天

[@sleepystarnight]

空橋實在太繞了＠＠ 哈哈還有ＮＧ花絮

[@calvinchun2010]

總結的背景音樂很有心喔，上海地鐵的接續時間設定在30分鐘，可以買個飲料喝😆

[@chttam]

以前到上海玩時住上海火車站附近，只去過1號線那邊，甚麼都不知道，後來看到有人拍了影片，從3/4號線月台走到1號線月台，原來要走超級長的通道，大概要十分鐘，因為中間隔了一個上海火車站😂 30分鐘算合理了，像南京西路站是三線換乘但都不是連在一起，没半小時真的不行…

[@user-ji8uo2wm3d]

@@chttam半小时太夸张啦😂最远的从12号线走到13号线常速走其实也用不上10分钟，距离300多米嘛。12换2算很方便，12/2换13有点不便我个人感觉。南京西路主要是文保问题无法修换乘通道，不了解新埔和板桥站是因为什么导致无法站内换乘^_^

[@tetsudojimusho]

終於有人注意到背景音樂了XD

[@calvinchun2010]

cht0202 tam 南京西路因為2號線建設比較早沒有預留，後來加之文物保護以及征地困難，調整為出站換乘，2號線與12，13號線換乘還是比較近啦~12，13號線就比較遠，但12，13也可以在臨近的漢中路站換乘啦。上海火車站的轉乘通道環境比較差😂

[@calvinchun2010]

鐵道事務所 進站預告🎵也是北捷特色~

[@soygonzalo]

之前走地下道(爬樓梯)，根本心肺功能訓練，後來直接搭電梯

[@cootyhuang2747]

有趣！

[@akizuki9402035]

主Bo隔著口罩的相貌距離大家最遠>< (幹話發揮中

[@RockysStudio]

其實香港港鐵尖沙咀站及尖東站同樣是利用板橋站先出再入換乘方式，不過香港就只可以刷電子票證換乘，單程車票需要分兩次計算車費，即由出發點到尖沙咀站/尖東站，及尖沙咀站/尖東站到目的地的車費，於尖沙咀/尖東站再次購買單程車票。

[@user-jt2oh7dr8p]

板橋站轉乘的話如果要走平面從板南線出來建議走三號出口比較快！紅綠燈也比較不久

[@sanuel86888]

@鐵道事務所 所長有拍過環狀線的新北產業園區-》桃園機場捷運的轉乘影片嗎？謝謝

[@SKTTWkartrider]

第一次在板橋站轉乘真的走蠻久的

[@Xu_xiaoxi]

很需要這個！原本環狀線開通後想試試看從中和站坐到西門站上班，查了一下因為需要站外轉乘又不熟路線所以打消了念頭～

[@kingdennis7964]

從華中橋 騎車 下到萬大路 直走15分鐘就到了

[@nx73811]

空橋的測試路線有bug 其實不需上到二樓環球, 電扶梯上一樓後直走出火車站就有電梯可以直上4樓空橋

[@nickho9952]

哈哈哈哈原來是捷運版的區間測速呀！！限時20分鐘

[@mrt6804chang]

平面道路我建議：板南線驗票閘門(出站)→3號出口(出站後往站前路)→站前路→新站路(左轉)→環狀線板橋站

[@bensonwang8018]

板橋站的地下道轉乘這個到底是誰想到的設計⋯⋯全部都是樓梯 好歹用個電扶梯吧

[@xiaomianyang1234]

很喜歡所有關於捷運鐵路的資訊影片！！ 不過想請問影片最後那個。。。免票孩童走前方 - 是什麼梗啊？

[@jiucangweiye]

我覺得那段要表示的應該是你都按著顏色指示走了，等到你一抬頭發現是不能進站的時候，直接爆炸。

[@xiaomianyang1234]

@@jiucangweiye 喔喔原來如此，這算合理的解釋 哈哈！ 感謝

[@rekrap1978]

記得上海地鐵，那個顏色延伸（如黃色），會塗很寬很大很明顯（但也不會很醜）。老實說，環狀黃線，可以更明顯、更細緻點，對第一次使用者會更友善。那細細的黃色油漆….

[@ShiroganeKoyori]

之前在大江戶線的藏前轉淺草線，真的走到懷疑人生 這個影片的兩站感覺還好，但是站外轉乘就真的覺得很不方便

[@user-ee6yw4jv2w]

應該可以再測試全部坐電梯的速度，有些行動不便的可能只能坐電梯

[@yuchen9216]

以前在台北車站就算是站內轉乘紅藍線也是超令人煩躁，板橋對於用月票的人，下班放學還可以逛個街吃個東西輕鬆一下。

[@user-bj1oq7kj8y]

可以

[@user-kh9mc2tn3p]

2:03 最感動的一幕 終於沒有人盲從站右邊了

[@LuellaBelle2010]

同場加映部分會讓人會心一笑 XD

[@7337rexchen]

一個全電梯的板橋站轉乘方式，可以直接在車站大廳二側電梯從B1上2樓（前提百貨營業時間內），再經由空橋在搭電梯到三樓

[@lits1684]

3樓不通y16站，只能到4樓

[@hy060317]

3:53 這邊選擇走左邊上去 3號出口大左u轉直走 等交通燈就滿快的

[@hy060317]

4:25 的交通燈等最久的

[@AxelWu382]

我之前無聊踩點就覺得新埔比較快 果然沒錯xD

[@qiu6399]

身為新北人覺得新北市的盲腸設施：環狀線，南樹林站，淡水輕軌，安坑輕軌

[@user-ip8ee5zq1m]

以後淡海輕軌有藍海二期才方便

[@zerojom8163]

板橋站 轉乘最快是出站後直接換ubike至環狀線外即可 約3分鐘

[@foreverlove0228]

景安到中和站 一站.... 會走到往生..... 距離超級遠，那個手扶梯你會搭到往生... 5個手扶梯+2個天橋....... 會崩潰....

[@danieljolin49]

我妹上次繞到想吐 哈哈哈

[@cy4153]

我覺得景安中和比站外轉更遠

[@kinglgwone]

其實你可以回來的時後測另外一條路線就好了啦

[@user-uy4ug7wz7j]

板橋轉乘過，走新站路地下道，距離遠還沒話說，但...一堆樓梯真的會爬到懷疑人生@@

[@user-jz8lc9to7f]

對了，我建議也可以從板橋的三號出口再用走的

[@user-mi8wm2op3x]

贊成從新埔轉乘~

[@yen-hungchien3091]

其實對於輪椅來說這站的轉乘除了走比較遠以外（但我是電動的根本不是我走所以沒差），其實兩站的設計都超級單純、直觀，當你試過在台北車站用走輪椅路線轉乘高鐵時，你會發現那個路線真的是87做的

[@gundamrx784]

我認為字數相同的就不容易一眼看出差異，所以才刻意不冠"捷運"2個字 對於某些種類色盲來說會更好辨別路線

[@SunShaoGang]

所以你意思是說可能有剛好色盲又文盲的人是嗎...

[@gundamrx784]

只是推論啦，也可能官方定調的名稱本來就不加"捷運"2個字，畢竟未來路線名稱還是有可能變動

[@kenlovetaipei]

個人認為那段，不是北捷自己弄的，可能是委託台鐵做的，所以外單位發包給廠商去做，本身對於兩邊都要寫寫捷運兩個字也沒特別要求

[@user-sk1vm8vs1b]

很明顯好嗎，那是故意的! 請問各位，「新北」難道不是「台北」嗎?難道因為台北縣升格直轄市後我們就不再是台北人了嗎??為什麼公眾事務每每都要分化雙北?明明都是台北生活圈的一員，為什麼連坐個捷運都要區分新北、台北? 這不過是政客為了政治目的(政績的分野)所做的分化!唯有我們市民們團結起來，才能享有這座城市帶給我們最大的福祉(如:轉乘捷運不用在那邊愚蠢的重複刷卡)! 「新北」不過是個為行政區創造的名詞罷了，它連地理名詞都稱不上。誠摯拜託各位市民，利用各種管道抵制"分化700萬台北人"的任何政策與建設!

[@qiu6399]

@@user-sk1vm8vs1b 台北認為‘’捷運‘’這個詞最早出現在台北市，所以捷運只可以代表台北，其他地區如果要用捷運必須加上地區，例如桃捷，中捷，高捷，新北捷運，而捷運兩字只能在台北用，應該推論是這樣沒錯吧

[@jackz9526]

改天可以試試看 從捷運板橋站3號出口出發向外走 往環狀線方向 距離不知道如何？

[@QQQtuna]

之後實測，可以多加一個推輪椅（娃娃車）的選項嗎？因為推娃娃車時，無法看到電梯、手扶梯就走，還要找到無障礙走道 + 等電梯，電梯又滿了進不去還要等下一班。我自己走路7-8分鐘就可以轉承，上一次推娃娃車，加上等電梯又進不去，整整走了25分鐘才到。（板橋地下道轉乘），覺得時間都浪費了。

[@opq761017]

我youtube狂推你影片，剛剛訂閱。

[@_Yishan]

有錄到我們學長姐XDD

[@lolivk]

距離不是問題... 主要就是太繞了...

[@PaulChao]

從板橋站轉乘走地下道真的有夠遠，而且中間有一段沒手扶梯只有樓梯，我上次就看到很多老人家、推嬰兒車的父母與行動不便者在旁邊那唯一的電梯排了好長的隊伍，老實說很多人第一次去，一定都是會按照地上指示前往轉乘，不可能想到平面走法，我對台北捷運想出這樣的轉乘設計感到不可思議，沒有考慮到不便走樓梯的人😓

[@user-wy7lz9tw8y]

拍謝，因為設計者都是開車族

[@sheep125]

空橋絕對不只這時間，光看都很迷路！ BGM傻眼

[@tonyKuo.5888]

那個空橋設計本身有問題，為什麼不直接連接車站本身，而是繞一圈

[@skyliu3853]

結論音樂是板南線音樂改編嗎？還是他有曲名？😮

[@user-jz8lc9to7f]

每天要從府中到景安，我直接選擇騎ubike到板橋搭，第一次走走到自閉

[@paichen9356]

下次可以實測景安站的站內轉乘，如果電扶梯都不走路的話，轉乘時間應該不輸板橋XD

[@tetsudojimusho]

這個在第一集就已經實測過了喔～

[@dr24ea5m]

我實測多次，最快的走法是板南線 3 號出口出去，走站前路到環狀線。大約 5:30 左右能到。（我的腳程新埔民生轉乘 5 分鐘）

[@yingruchen5399]

老人小孩身障人士 在板橋站20分鐘感覺怕不太夠啊@@ 個人是無法接受轉程要這麼久 謝頻道主分享

[@user-iy9zy5wl6r]

對我來說，時間確實完全不夠.....

[@user-iy9zy5wl6r]

WF H 完全不夠，不能體諒身障朋友嗎？

[@crisprhuang1734]

WF H 方向感差的人真的會走很久（像是我媽😂）

[@yingruchen5399]

@@sziwu1069 您的意見很好，對已經熟悉的人20分鐘我也覺得是夠的，所以說還是需要適應期。 只是對於身障朋友們來說，20分鐘非常趕。以我一位需要坐輪椅的朋友為例，小時候幫他推輪椅時在不熟又人多的地方光是找電梯等電梯就差不多10分鐘了（還不包含進出電梯前後的路程或去洗手間的時間）。當然這熟悉後一定會多少改善。 而以我個人為例，方向感不是很好 -路癡- ，而且生活範圍不在板橋，不常過去，印象又還停留在舊板橋車站 -暴露年齡了- ，到現在還是板南線台鐵高鐵客運站傻傻迷路中，所以才覺得20分鐘或許不夠。

[@yingruchen5399]

@@user-iy9zy5wl6r 辛苦您了

[@cootyhuang2747]

訂閱破萬可以脫口罩嗎

[@jack1202]

推

[@SunShaoGang]

很帥哈哈哈哈哈哈

[@irisshen9925]

推推

[@ntr1381]

口罩脫下來後是另一個口罩

[@user-oy4zw4rm2p]

@@ntr1381 🤣🤣😏😏😏

[@peterpeter122tw]

早安

[@KrisTu1201]

超級遠~然後超級熱的!

[@user-yn1rb2oc1w]

我好奇一個問題 如果今天是行動不方便 或是視障 能夠在20分鐘內走到轉站點嗎？ 我知道這是為一般人 設計的…

[@noodle8963]

板橋車站底下的道路真的四通八達 可以去小遠百 大遠百 市政府 麗寶 板橋誠品 公車站 客運站 新板站 市政府底下廣場 走一走都會迷路 不過這樣的好處是下雨不用走到室外

[@hollyleaftheblackcat4532]

只轉乘過一次機捷，周末下午搭**:30大坪林發的可以轉機捷直達車

[@user-bv3jg4nt4z]

第一次走的時候,路繞到懷疑自己是不是走錯了, 請問平面道路是跟著什麼"指標"走的路線呢?

[@poyuchen7007]

走天橋這比較不通，天橋那段進入賣場或許因應防疫，不敢保證會不會封閉，而且天橋快到捷運那段又有樓梯爬上爬下。 完全室內地下道那段覺得有點遠，還有新站路那段到環狀線板橋站的通道只有樓梯，真的會爬死。不過完全地下這段沿途有不少商家可以逛逛也不錯。 個人覺得環狀線板橋站5號出口出來過馬路走平面，看要直接走到板南線3號出口，或是到板車北1或北3轉板南線3A號出口，還比較好。缺點過馬路+淋雨，雨天備案就走地下道。

[@isaacfung622]

在🇭🇰,如果在荃灣線尖沙咀站與西鐵線尖東站30分鐘內出入閘換乘就當1程計算,但是東涌線香港站與荃灣線/港島線中環站之間是在閘內範圍,不用出入閘

[@wongwong6615]

可能係香港站同中環站係埋一齊，但尖沙咀站同埋尖東站隔咗幾條街嘅緣故

[@isaacfung622]

@@wongwong6615 尖沙咀站尖東站的換乘範圍的路權是政府,需要對外開放,包括非搭乘乘客

[@wongwong6615]

@@isaacfung622 Yes

[@zdt0030]

從小碧潭坐到菜寮 坐環狀線跟從古亭一路晃過去時間居然差不多...

[@lliam155063]

今天原本想要在新埔站轉成環狀線去版新站的 發現其ubike還比較快XD

[@user-fl7vs4ed6l]

好方法，沒想到呢。

[@Ming-ux4fl]

環狀線站外轉乘僅限於身體健康的人轉乘，老人、身障、行動不便、有小孩的，哪可能20分鐘"走到"

[@user-iy9zy5wl6r]

真的完全做不到，而且導盲磚完全感覺不出來

[@Ming-ux4fl]

剛開通有寫mail反映轉乘能延長一點時間，結果很官方回應不了了之

[@user-iy9zy5wl6r]

還有一個問題，我們看不到如何如何使用閘門出站轉乘？

[@pianofortesam7951]

@@user-iy9zy5wl6r 在車廂內就會頻繁廣播站外轉乘資訊喔

[@Ming-ux4fl]

@@pianofortesam7951 對於盲人，或視力很差的人，他們行走時間會比正常人要多好幾倍(不是他們熟悉的環境，自然會小心翼翼走)。實際走過幾回，轉乘路線真的很不友善。有次搭乘碰到一位盲人小姐，有捷運人員牽上車，車廂內有廣播到站站名，但她看起來很緊張每站停車一直問人，深怕坐過頭(感覺廣播對她來講沒太大幫助)，後來我就幫忙她帶下車給捷運人員。別說這種站外轉乘，沒人協助帶他們走，其實是很可怕的心情在路上行走。

[@user-gg9bj6nx3n]

板南板橋到環狀板橋真的超級遠.而且地下道像迷宮一樣到處轉

[@tanghao121]

地下道走法搭電梯比較省時（景安也是

[@yiiiweilin3026]

那時候走地下道差點虛脫哈哈

[@One_three_three_2007]

板南線列車進站音樂改編版有影片連結嗎？