【石北本線】約7時間かけて走る普通列車を乗り通し！網走→旭川 乗車記

日本一長い在来線駅間、白滝～上川の詳細動画はこちら！↓↓↓
• 【1駅1時間・廃駅だらけ】石北本線の峠越え旭...
旭川(新旭川)と網走を結ぶJR石北本線。
特急オホーツクや特急大雪も通る、道東の主要路線の1つだ。
ここを約7時間かけて走る普通列車があるらしい。網走発遠軽行、遠軽発旭川行を1つにまとめた、網走発旭川行だ。
国鉄型キハ40形に7時間乗って、北海道の雄大な自然を満喫しよう！
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[@user-zu7fo1kj8t]

4:38 その「る」ではじまる2駅はどちらも北海道なんですよね しかももう一つの方はいつ廃止されてもおかしくないという...

[@user-iz9jb1nq6o]

上川～白滝まで歩いてみたら13時間近くかかったうえに途中何度も挫折しかけたかて・・・

[@user-ne2up3mw3o]

石北本線ですか、懐かしいな。高校生の時に留辺蘂～東相内を通学していました。もう五十年以上前の話ですが。その当時の駅には駅長、助役、駅員がいて貨物の取り扱いもしていました。今では信じられないですね。

[@user-ld6pc1fb7b]

発車のときのディーゼルの唸る音がたまらない(笑)

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@masakido]

上川駅45分停車なら駅そばのセコマで余裕で買い物できますねw 因みに上川に「ラーメン日本一の会」なるものがあります ホームページは更新されてませんがww

[@solokun]

6:42　名寄本線が廃止になったのは国鉄時代ではありませんよ

[@user-mm6mc4il8c]

懐かしさとか、思い出という響きをキハ40系が届けてくれる贅沢な動画だと思う。

[@user-nx2pw6cb3z]

お疲れ様です。 今日逆バージョンの旭川から網走に乗って釧路まで来ました。 遠軽駅にロイヤルエクスプレス止まってました！

[@OHAGIRLFAN]

「ロイヤルエクスプレス」ってなんだ？

[@user-yl9tj9ru6c]

伊豆急がJR北海道に2100形電車(元アルファリゾート21や普通列車として走っていた車両)を譲渡し、その2100形を改造したのが観光列車のロイヤルエクスプレス🚃

[@ma-bo--kz6ie]

北海道のローカル線は、窓全開出来るので良いですね❗７月に釧網線、花咲線と楽しんで来ました。次回は石北線に挑戦したいと思います。

[@zoozoo8263]

7時間ご苦労様でした。

[@Yuki-di7uh]

ごぶさたし過ぎてます。 石北本線はまだ乗った事無い路線の１つですので、新型コロナウィルス終息次第乗りに行きたいです。

[@user-vt5gy8ct2l]

子どもの頃 旧型車両より新型車両、鈍行より特急、在来線より新幹線、だったのに今では旧型の鈍行でもテンション上がる(もちろん新型車両の特急でも同じですが…) 私だけなんでしょうか…？

[@kinnginnrimeiku]

名寄本線が廃止になったのは1989年で民営化後ですよ

[@user-ys4jf9sv5w]

てきとうな駅で途中下車したら一日が終わりますね。

[@MpmtJmgjpmtdtdgd]

うぽつです！ 石北本線いいですねぇ… ぜひ乗りたいです！ 常紋トンネルでは、なにか見えましたか？

[@user-ow1xx5dd2c]

私には見えてないです笑

[@MpmtJmgjpmtdtdgd]

それはよかったです！笑 自分もいつか石北本線乗りたいんですが、常紋トンネルが怖くて笑

[@nekonyandaful]

二年前、同じルートをたどりました。なつかしいです。撮影並びに編集、うｐ乙でした。

[@user-zd1rt6vr6r]

この列車なら、遠軽駅から遠軽バスターミナルに行けば食堂でラーメン食べに行けます。駅ソバ感覚の店だけどまたいきたくなりますから是非！

[@user-yf6ek4qk5l]

｢車内は北海道の自然の匂いが充満｣ 小海線の匂いなら経験済み⛰️🌲🌳、北海道は想像するだけ😢

[@374barracuda]

こんにちは。この路線は乗りたい区間なんですが、個人的な理由でなかなか行けません。私の居住地は地方の少し大きな街(人口20万人弱)でして、旭川を見ると、東京に出たかのような大都会ぶりに驚きます。　時間的には長いですが、｢急ぐなら特急使ってね♪｣という感じで普通列車は好きです。むしろ乗っていたい。走行54分、停車45分というのも、急いでたら有り得ませんよね(笑)でもそれが普通列車旅の良さの一つではないでしょうか。自分はまだ経験してないので妄想旅行ですけど。　名寄本線の名残とはいえ、遠軽も少しは変化させられないものでしょうかね？気動車は前後運転士が移動すれば済みますが。まあロイヤルエクスプレスもここで機関車の取り付け方向が変わりますが、まあそれで運用出来てるなら大きな問題ではないのでしょうね。　今は窓が開く車両は少ないですから、風を感じられる気動車は貴重ですね。ここも直にH100に置き換わって速達性は良くなるんでしょうが、味わいが減ってしまいますね。そんなこと思うのは趣味で好きな人間だけだとは思いますが(笑)　動画配信ありがとうございます。

[@user-ow1xx5dd2c]

この路線は普通列車で急ぐ人はいませんね。

[@user-or4ck4qd7x]

上川で45分停車はコンビニ行けてしまう

[@user-fk3kc8ow6d]

新型車両に置き換えると窓を全開にする必要はなくなりますね。新型車両の座席はかなり固いようですから七時間座ったらお尻が痛くなりますから特急列車で移動したいです。普通列車が1日2往復だとスケジュールを組むのに大変なこともあるので厳しいですね

[@user-sd1qt7uk5u]

石北本線は車両も駅も北海道らしくていいですね!特に、同じ駅で45分待ちとか他では味わえないかも… 2:50、この駅弁美味しそうですね!何という弁当ですか？

[@user-ow1xx5dd2c]

たらばがに弁当だったと思います。

[@user-sd1qt7uk5u]

@@user-ow1xx5dd2c さん、タラバガニ美味しいですよね!いつか食べてみたいです。

[@SweetMyDiva]

8:13 日本最東の高架線かつ単線高架

[@user-hi3gn2rm1x]

ボロクハさんは一体何回網走から各停に乗ってるんだよ・・と思ったら、前回と同じ時の収録なのですね この列車に乗ると、食料準備しないと大変な事になるんですよ 遠軽停車時に結構離れてるコンビニにダッシュしないと大変な事になります でも、旭川から往きも帰りも各停って「鋼鉄の尻」ですね・・笑

[@OHAGIRLFAN]

ですね。

[@user-yd4fi5pl7b]

通学列車でした❗️高校生どこに行ったのか？懐かしいです( v^-゜)♪

[@user-eo9si2md4s]

いつも楽しませていただいております。 ありがとうございます。 で、 いつも気に掛かるのですが 途中字幕のみでお話にならないですね。 字幕の部分もお話にならればもっと魅力ある映像になるのではと思います。 見ているだけなのに勝手なコメントご容赦願います。

[@user-ow1xx5dd2c]

ご意見ありがとうございます。私のチャンネルでは、声や音楽が入らない本来の鉄道の音も楽しんでいただけるように、音声は必要最低限としています。ぜひ、声や音楽のない鉄道のクリーンな音をお楽しみいただけると幸いです。

[@OHAGIRLFAN]

この普通列車はすごいですね。さすが北海道です。

[@user-ni8jp6bh2c]

お疲れ様(*^-^)ﾉ

[@YTB0428]

1:42 E217系に見えなくもない

[@chen_2337]

灰皿と栓抜きもあれば（笑）

[@ichibanservicios]

45分停車は何だろう... 北海道というだけで許されるんだろうか？ww