Audi A6 Какой мотор брать?

[@НиколайАнатольевич-о1ф]

Большое спасибо за подробный обзор двигателей! Все четко по полочкам разложил, супер!

[@Lomaro-Targimho-Galga]

У меня а6 с8 2л 245 лс 2021 год. Пробег 50450 км. С маслом проблем нет. Машиной доволен. За все время по гарантии поменяли клапан системы охлаждения, куда антифриз заливается, там почему то разгерметизация произошла. После чего сработал датчик, выскочила ошибка типа долейте охлаждающую жидкость, что понятно говорит о проблеме. Дилер сказал что это нормально для климата в России. В остальном машина супер. Я очень доволен. Тормоза, динамика. Качество материалов. Полный привод. Своих денег она стоит однозначно. Ни разу не пожалел что взял.

[@ЕвгенийДмитриенко-р6ф]

Ну так новая машина,что с ней будет.Сейчас политика такая - гарантию отъездит а там хоть трава не расти.Это плохо.

[@Lomaro-Targimho-Galga]

@@ЕвгенийДмитриенко-р6ф в том то и дело. Ауди внушает ощущение надежности по крайней мере на период гарантии. Количество проблем минимальное, а те что возникают решаются по гарантии в минимальные сроки. Ключевое слово - решаются. Как у китайцев с этим пока не очень понятно. Слухи ходят разные. Машина это сложный продукт, который мало произвести, необходимо обеспечить сервис и гарантийное обслуживание. Но все конечно кроется в философии компании, то есть в реальном отношении к клиенту.

[@КаренТунян]

Здравствуйте! Сам езжу на A6 C7 rest. Скажите, пожалуйста, разительное отличие с C8?

[@ЕвгенийДмитриенко-р6ф]

@@КаренТунян я не знаю.Не ездил на С8 вообще )) С 7 рест думаю менять пока не стоит.Она даже более лучше смотрится,ещё по немецки строго.

[@Lomaro-Targimho-Galga]

@@КаренТунян да. С7 кузов совсем другой. С8 облегченный кузов для экономии топлива. Как по мне С7 больше нравится. Да, потребляет больше топлива, и с расходом масла проблемы встречаются реально, но у С7 масса чувствуется авто, как будто в танке сидишь, и на дороге это плюс, я считаю, получаешь больше удовольствия от езды. Салон у С8 современный, вопросов нет. Но у С7 салон мне почему то больше нравился. Наверное потому что мне уже за 40. Никак не привыкну к этим планшетам на колесах. Особенно первое время тяжело было. Сейчас уже кайфую от мультимедиа. Но вот аварийку они зря сенсорной сделали. Хочешь на дороге мигнуть кому то в знак благодарности, это надо изловчиться конечно. В итоге вместо одного раза мигаешь раза два-три. Привод полный тоже другой. Вот здесь не соглашусь с обзорщиками что типа всё, после с7 пошла эта ультра, недокватро. Меня ультра устраивает вполне, хватает ее за глаза. Зимой я чувствую себя прекрасно там где другие тащатся на минималках. Во дворе когда снега по колено, многие на своих кроссоверах выехать боятся, а мне по барабану. Но возможно пробег у меня не большой совсем, наверное тысяч 200-300 надо проехать чтобы понять, как оно вообще.

[@jelch1]

Здравствуйте! А возможно привезти A6 C8 Avant TFSI Stronic да еще и на пневме?

[@andreym3907]

Ауди топ! У самого С6 кватро, 3.0 бенз! В снегопады с района все тачки уехали к пятёрочке где чищено))) Я хозяин парковки стал на неделю)), ну, ладно, ещё один чувак на прадике и всё😅

[@getgr]

Висящим колесам пофиг на привод и двигатель.

[@Polite_Person.]

@@getgr тут немного другая физика. Если залететь на насыпанную кучу снега, то повиснешь однозначно, а если толкать перед собой пухляк, за счёт честного кватро, то очень даже. Есть много видео такого читерства от ауди. Я считаю поколения С 6-8 от ауди самыми лучшими полноприводными седанами в мире.

[@Dmitri84reg96]

Куча седанов в AWD. Я на своей Volvo s90 тоже не страдаю никогда. И преимущество над немцами - выше клиренс

[@Polite_Person.]

@@Dmitri84reg96 не знаю про остальных немцев, но на а6 с7 рест клиренс или больше или такой же как и на s90, но за счёт развесовки и торсене, ауди едет лучше. Если, понимаете, о чем я..

[@andreym3907]

@@Dmitri84reg96 ну знаете, вольво вообще никогда не страдало по проходимости, едет достойно, полный привод у них очень хороший.

[@addsilver170]

Ауди это кайфовая и Крутая тачка для умных солидных людей!

[@expertmoscow]

😂😂😂😂

[@Mr.Jack_01]

Про 55 TFSI почему не рассказали, очень интересно на сколько надежный мотор

[@sergeykhabarovskiy5158]

Отличный мотор , я брал А7 340 лошадей, отъездил больше 200 тысяч км , обслуживался и дилера , масло менял в 7-8 тысяч км , и всё по регламенту ,без нареканий ! Машина с этим мотором кайф , поломок не было, пробег в основном трасса.

[@Daniil_DK]

Тоже ждал всё видео о 55 TFSI.

[@alex--888]

Говорят там задиры часто .он какой то из силумина ​@@sergeykhabarovskiy5158

[@nexusone6004]

Базовую оптику на А6 надо запретить. Глаза кровоточат от лампочек

[@jasonstathoom5142]

Немцы наказывают владельцев, кто недоплатил)

[@nexusone6004]

@@jasonstathoom5142 🙈

[@getgr]

А вы к окулисту не обращались?

[@nexusone6004]

@@getgr если это адресовано мне, то я задам встречный вопрос. Тот, кто купит подобное убожество я посоветую кроме окулиста обратиться к специалисту, который поможет исправить дурной вкус. Ауди А6 жигули эдишн выбор особенных людей со странностями

[@nummellee8302]

@@nexusone6004A6 хороший автомобиль

[@ЕвгенийФедорович-у2ь]

Отличная тачка была у меня а6 2011 года. Всех телок передрал в районе. Рs были даже элитные. Всех с наступающим парни😊

[@pomik111]

А с Ауди этот результат гарантирован? Просто у меня А4 б9, стоит ли начинать подкатывать?

[@Andrei-72rus]

​@@pomik111на А4 не стоит😂

[@man_87]

Какой цвет кузова?😄

[@alexandrydin823]

В мухосранске?😂

[@TeamSpecial3419]

​@@alexandrydin823В элитном Мухосранске..

[@DmitrySemashko]

Я купил 2 л дизель такую у официалов за день до начала СВО. ) Проехал 60.000. Вообще ни одной поломки или хотя бы какого-нибудь замечания. Взял ее случайно после отказа от БМВ 520 и ни разу не пожалел, что в итоге взял именно А6, а не БМВ. Два самых весомых преимущества перед БМВ и Мерсом Ешкой это намного больше места для задних пассажиров, Ауди сильно просторнее. И второе, это дизайн салона - у Ауди он современный и по-немецки четкий и строгий.

[@Дмитрий-с2ъ9й]

Ауди проигрывает в другом ,она не смотрится ,от слова совсем ,обычный салярис в потоке .

[@DmitrySemashko]

@@Дмитрий-с2ъ9й отчасти соглашусь. Ночью при включенной оптике смотрится все же наряднее. А днем да, серая мышь.

[@Fortniteog315]

У меня с8 40 tdi передний привод. Тратит от 5,5 до 6,0 дизеля. Разгон не очень. Но на трассе очень быстрая.

[@7k7rus]

Долго прогревается? Чтобы в салоне появился теплый воздух

[@Fortniteog315]

@@7k7rus прогревается дольше чем например БМВ. Я включаю в мороз подогрев сиденья и выключаю обдув задних сидений. Машина универсал и внутри много места. Поэтому приходится ждать пока все разогреется. И во время обогревания салона кстати расход торлива большой. Печка в машине с электронным прогревом и в первые минуты работает на полную. А так машина очень комфортабельная. И места много.

[@СергейКрасников-м8с]

@@Fortniteog315приветствую,а стартер-генератор не прошивали,а то я такую же взял,кто говорит что надо прошивать,но только трёхлитровую,а на наших двухлитровых не нужно,х.з. Кого слушать 🤷‍♂️😀

[@Fortniteog315]

@@СергейКрасников-м8с ничего не трогайте. Всё равно столько мощности никому не нужны. Да и техника рассчитана на определённую нагрузку. У меня 2.0 дизель с 204 лошадками. Хватает на все случаи жизни.

[@NickRoland-rc3sw]

Такой же вопрос. Прошили в итоге?​@@СергейКрасников-м8с

[@Usmanov86]

У самого а6 кузов с7. 2л дизель. Машиной доволен. Пробег 127тыс. На 120 поменял грм только и все.

[@Andrei-72rus]

Здравствуйте, сколько вышло по деньгам замена ГРМ?

[@Andrei-72rus]

@@olegt1205 в чем проблема не лезть в чужой разговор?

[@Schachtinsk]

На 2.0 deta дизель 15 тыс в Москве. В области за 10 озвучивали.

[@Andrei-72rus]

@@olegt1205 у меня нет проблем

[@expertmoscow]

​@@Andrei-72rus гри пменять и купить 200к

[@danilasamoshkin313]

А что относительно мочевины Adblue для дизельных моторов для соответствия Euro 6? Не будет ли у нас проблем с морозами?

[@КарлАвтомин]

Приветствую, благодарю за видео . Рассказывали ли в каком то видео о китайском моторе 2.0 tsi dtja , 220 , л.с. . Стоит на китайском кадиаке 4вд . Если да , то подскажите, в каком ролике можно послушать

[@АндрейКа-я2ш]

На 40TDI тоже мягкий гибрид есть?

[@АлексейЧ-ь1б]

Сейчас владею а6 с7 2014г 2.8кватро 204лс. Планирую поменять на а6 с8 3л дизель кватро. Как думаете стоит? Просто хочется машинку посвежее.

[@АлексейПаттайя]

Бери

[@АлексейН-я1в]

есть у меня предложение для тебя. надо?

[@ggwp982]

у меня а6 ц7 рестайлинг 3.0 тди 272 лс . Бери! Не пожалеешь 1000% Едет 5-6 сек до 100… тяга паровозная. Брал на 155к пробега, щас 230к . Убирал течь в развале блока и всё. 50к +- с запчастями. Хочу теперь или s5 или s6 поехать купить в Германии) на 341 л.с… попробовать что это такое 😂😂😂 вообщем голову она мне не делала…

[@alexdemchenkov]

А олроуды в Корее есть? Если есть, то с какими моторами?

[@ДенисПолозюк-т7п]

Олроудов нет в Корее, там нет универсалов в принципе.

[@azrecion]

Это надо только из Германии (от оф.дилера) искать.

[@pozitiv047]

Дмитрий,ну ё маё,с Вашим уровнем недопустимы такие высказывания про разницу торсена и кватро ультра…..разница есть и она ощутима и на езде и в техничке.

[@aleksfon61]

Как же проблема со стартером-генератором?? У ауди была отзывная компания 27H2 и 27H8

[@Bashir1987]

Езжу на С7 2017, 1.8 бензин, пробег 110000, очень доволен!

[@ilnar123__]

В мегаполисе или провинциальном городке эксплуатируете, как коробка ?

[@КаренТунян]

Тоже езжу на C7 2015 1.8 бенз, S-Line. Просто восторг! P.S. Правда засматриваюсь на C8)

[@ЗинфирХалиуллин-э1б]

​@@КаренТунян здравствуйте а как s режим ставить?? Просто рычаг доканса вниз ?

[@КаренТунян]

@@ЗинфирХалиуллин-э1б Здравствуйте! В режиме D рычаг один раз вниз

[@Bender10598]

У С8 нет битурбо дизеля?

[@Bender10598]

@@Eremes71 уверен что вторая электро? Как то странно С8 с электро позже выходит на максимальный крутящий момен чем С7 с механикой. Как то странно, электро должна быстрее раскручиваться и выдавать максимальный крутящий момент.

[@ess678]

Я так понимаю этот стартер 600 к стоит?

[@ДониДанчик-ъ1ч]

Добрый вечер ребята, хочу купить Ауди А6/А7 3.0 по советуйте пожалуйста, думал из Корей но там коробка S tronic и выбор стоит из США там стоит как я слышал Айсин коробка, что лучше купить? И с какого года лучше? Усиленные цилиндры и т.д??? Спасибо за ранее, и удачи всем👋🏻

[@Block-17-x5q]

Как к вам обратится за расчётом стоимости авто на заказ?

[@АнастасияБилык-ф1й]

могу машинку подобрать

[@k0resh003]

A6 в с7 рестайлинг 3.0 дизель цена привоза какая будет ?

[@ФилиппКругликов]

минимум 35 евро если с небольшим пробегом без нюансов, реально выше

[@АлексейН-я1в]

не привезти их. они не проходные,это ж старье

[@Александр-ц5щ9ж]

Сравнивать проходимость Ауди с переднеприводным Киа Сид-это мощно. Я на хорошей резине проеду дальше чем Сид, получается у меня квадроцикл ультра? ))

[@Bender10598]

Он же сказал на ауди летняя резина, а сид на зимней. Былабы зимняя резина и разговоров бы небыло.

[@levrabinovich372]

а почему не рассказали про 55tdi 3.0 дизель 349 сил

[@АнастасияБилык-ф1й]

в Корее их нет

[@Verk219]

@@АнастасияБилык-ф1й Дело не в Корее. Дело в описании и моторе этом

[@alex--888]

За счет чего такая мощность ? К то знает ?

[@NoName-uf8tb]

Сколько стоит ваша услуга по доставке такого автомобиля из Кореи?

[@АлексейН-я1в]

нужна такая машина?

[@Dikarpin]

Сейчас у меня Allroad дизельный в поколении С7 Есть ли такие же С8 с дизелем и сколько может стоить? (Пневма- обязательно!)

[@ДенисПолозюк-т7п]

Allroad нет в Корее, как и универсалов в принципе.

[@Bender10598]

С7 лучше зачем ее менять на С8 разве что есть подруливающя задняя ось есть.

[@Eremes71]

C8 Allroad все с пневмой, есть такие же и 55 TDI (347 сил).

[@denisgrebennikov6115]

Подскажите, пожалуйста, а бывают из Кореи 45tfsi на переднем приводе? Или они только все полноприводные?

[@АнастасияБилык-ф1й]

есть, могу фото с ценами скинуть)

[@СергейИгнатьев-о3с]

​@@АнастасияБилык-ф1ймашинами из Кореи занимаешься?

[@Alex-bs1fj]

45тди с 2023 года на эс тронике и ультра приводе, 50тди и 55тди на торсене и zf автомате

[@azrecion]

Да, там с рестайлом всё поменялось - то, что говорил Дмитрий, актуально только для дореста. Наверное, проще запомнить, если TDI c AT, то это Torsen. И да, очень жаль, что 45 TDI исключили из этого списка.

[@alex--888]

А 55тди чем отличается от45тди .за счет чего такая мощность почти больше 100лс .вообще инфы нет

[@Alex-bs1fj]

@@alex--888 55 тди это битурбо

[@alex--888]

@@Alex-bs1fj нет.там говорят электрокомпрессор и турбина

[@Alex-bs1fj]

@@alex--888 незнаю что там говорят на дизелях битурбо норм, у меня самого рено битурбо

[@АлександрДорофеев-ь6р]

Спасибо ☺️ 🎉🎉🎉. С наступающим Новым годом 🎁💫☃️🚗🏎️ побольше вам клиентов и здоровья, счастья вашему дому. Как с утильсбором сейчас? Всё можно возить как обычно?

[@СергейРоманов-ц3ж]

скажите а налог идет именно с 204 лошадей или все таки со 190? мягкий гибрид учитывают?

[@Примат-п6д]

- Еврею предложили, сделку. Если выполнишь эту задачу, то проживёшь миллион лет. Еврей подумал и спросил: - Всего? Или ещё?

[@Евгений-л7о9о]

Кого можете посоветовать для прошивки 231 в 286 сил, данного мотора?

[@alex--888]

Он под 350 шьется на первом стейдже

[@ИгорьНекало-к7х]

Отличный обзор

[@RamzesS752]

Что можете подсказать по Ауди А 7 последние поколение . Собираюсь покупать , не знаю какой двигатель брать . 3 литровый дизель 50либо 3 литровый бензин 55 .

[@АлексейН-я1в]

есть у меня 50 дизель из кореи? надо?

[@shaxmat_95]

Взял а7?, доволен?

[@RamzesS752]

@@shaxmat_95 да взял 3 литровый на бензине , пушка гонко , ощущение от езды положительные на все 100% . Такая мягкая с дисками на 20 даже

[@ufc3889]

Всем привет, рассматриваю 3 литра 340 л.с бенз, что скажите по мотору ? Кто то говорит проблемный к 70 тыс

[@MrAxilles666]

уже довели до ума бери

[@MrAxilles666]

вся проблема была что гильз нет и гдрики стучали, исправили, но если заливать на стейдж, то гильзы лопнут, с учетом что будешь от светофора до светофора ехать, тогда лучше 4 литра они ресурсные и стейдж 1 за глаза в целом, да и там 450 лс в стоке, компрессии меньше износа меньше, на продаже встречал 520к пробега без капиталки

[@MrAxilles666]

ну и смаое главное если брать новую линейку то надо топовый сегмент смотреть отмаркировки S, там механический торсен, даже производитель понимает что на мощные моторы лучше торсен ставить

[@MrAxilles666]

сам лично рассматриваю S8 12 года кузов нравиться, и мотор 4 литра, и торсен со спортивным дифференцуиалом, пневма массаж полный фарш в общем 2 турбины

[@alex--888]

​@@MrAxilles666а дизелек 45тди чипуют до 350 на первом стейдже .интересно долго он проходит

[@dadmal771]

а 55?

[@BazylevDV]

Спасибо просветили

[@JuicyFruitOmsk]

Вся экономия от гибрида закончится как вы заедете в случае неисправности этой системы к электрику диагносту особенно за мкадом

[@Ampety]

Ну да, новая батарейка 200-300к стоит 😑.

[@АлексейН-я1в]

за 100 тысяч в москве ремонтируют с гарантией

[@sergmorozov]

Дело не в экономии топлива, а именно в евронормах, снижение выброса, иначе нельзя выпустить машину если она не пройдет эконормы

[@ВикторДавыдов-т4е]

Про базовую оптику уже писали, она здесь ужасна. Фары как будто замылены и пробег более 300к. В Европе ещё есть переднеприводная версия 35 tdi на 163 силы

[@ДёВан-ц3э]

🍒Напишите пожалуйста суть видео, какой в итоге мотор брать?

[@Andrei-72rus]

3 литра дизель, а6 45 TDI 236 лошадей которые легко чипуются до 300 + торсен + АКПП zf

[@ФилиппКругликов]

любой на какой хватит денег, лишь бы живой был)

[@ФилиппКругликов]

@vadimsport на них куча жалоб да и сам дизель хлопотный сам по себе. я бы брал 2.0 tfsi

[@Bender10598]

​@@ФилиппКругликовкакие хлопоты у дизеля? Наоборот он надежнее. Это у бенза может масло подъедать и ресурс меньше.

[@ЭльдарШиринов-е1ф]

я скажу разница есть торсен это и есть знаменитый неубиваемый полный привод ауди

[@ЕвгенийДмитриенко-р6ф]

Автор,вы рекламой занимаетесь.С чего это 2.0 бензин лучше 3.0 дизель ,из за разгонной динамики🤣 Прелесть дизеля в тяге,в обгонном разгоне а не старте с места.Да и для гражданской машины даже 7сек. до 100 выше крыши достаточно.

[@axidburn4277]

это как в детстве заглядывая в салон смотришь сколько на спидометре та машина и круче ))) а сейчас сколько до 100 едет ) смех и грех , пукалку ставят с камрюхой 3,5 долбаебизм вобщем , детишки даже в 30 лет не понимают для чего берут атмосферу 3,5 ) самое главное сколько до сотки , типа едет не едет ) ладно 20 лет но дядьки в 35 об этом говорят )

[@ГерманГримин]

У меня такая 3 л.д. Три года полет был нормальный до этой зимы. Сейчас появился звон под нагрузкой в диапазоне 1000-1500 об. Ошибок нет. На больших оборотах пропадает. Звук похож не детонацию. Пробовал поднять цетановое число присадкой ликви молли, не помогло.

[@КотКот13]

Обратите внимание на маховик

[@КотКот13]

@olegt1205 то есть?) А куда из конструктива делся маховик?) На с7 на дизеле 3л частенько бывали проблемы с маховиком, начинал звенеть. Возможно что тут так же

[@7k7rus]

Долго прогревается зимой?

[@ГерманГримин]

быстро греется@@7k7rus

[@erondondondineron1337]

@@КотКот13так бл..ть на с7 с дизелем ставилась dl501, а не автомат

[@bruceyumen]

Полезно! На Q7 получается тоже не стоит гнаться за 50 TDI

[@jasonstathoom5142]

Так она ж ехать не будет на 4 котлах

[@bruceyumen]

@@jasonstathoom5142 да нее, там также два дизеля 3 l tdi, 231 и 286 л с, и видимо отличаются только прошивкой

[@Zloyfreeman]

@@bruceyumenнет. 286 это как раз и есть 50тди. С батареей 48вольт. 231 сила это 45тди

[@DesignedOPC]

⁠@@bruceyumen231 л.с. Более надежный мотор CVMD. На 286 л.с. Идет совершенно другой двигатель.

[@bruceyumen]

@@DesignedOPC я на сайте еврокода смотрю, cvmd на 249, а 231 и 286 хоть и разные, но чипуются до одинаковых значений

[@azrecion]

А6 С8 - прям по заказу!)) Благодарю, Дмитрий!

[@cardrivermoscow3110]

Как владелец А4 на ультре, могу сказать, что с ней могут быть неполадки, которые устраняются заменой масла. За 90тыс пробега такие проблемы, а именно вибрации и тычки возникали дважды, на 20тыс и на 80тыс км

[@ДенисПолозюк-т7п]

Здравствуйте. У меня А6 как в ролике, только бензин, соответственно тоже с ultra, пробег 30к, но такой проблемы нет, на каком пробеге лучше заменить жидкость в муфте?

[@cardrivermoscow3110]

@@ДенисПолозюк-т7п как только появится вибрация) на замену масла в ультре нет регламента, но возможно появится раз в 60тыс км)

[@subzero2385]

Ваговоды обычно на 50 тыс меняют ​@@ДенисПолозюк-т7п

[@ДмитрийИванов-я3ф8ф]

У меня Хонда Цивик, пробег 500к, проблем вообще нет, только масло и колодки меняю

[@cardrivermoscow3110]

@@ДмитрийИванов-я3ф8ф не поменял бы свою на цивик)

[@АлексейНесмеянов-ъ6у]

успокойтесь! У инженеров тоже чешутся руки и ещё непонятно что, но обновления в моторы идут непрерывно. Не уверен даже, что это хорошая идея.

[@ИванВасильевич-ц1т]

Что с обслугой этих колец?

[@ДенисПолозюк-т7п]

Всё нормально, сам только вчера обслужил такую, только бензин. Запчасти есть и по адекватным ценам, если искать и мастера есть с прямыми руками.

[@ИванВасильевич-ц1т]

@@ДенисПолозюк-т7п на работе товарищ на СС дизельной уже в курсе всех разборок в Москве, неужели нет аналогов по адекватным ценам, говорит -нет.

[@РоманХайбрахманов]

А как еще может быть?) это премиум. Даже не у официалов это затратная машина по обслуге, надо быть к этому морально и материально готовым. Если хочется что-нибудь беспроблемное по обслуге, то это тойота и то порой круглые суммы приходится выложить, что уж про Ауди говорить. Очень технологичные и напичканные машины для вторчики особенно

[@РоманХайбрахманов]

Но тачка хорошая

[@DesignedOPC]

Дилерские A6 C8 40 TDI (2.0 дизель) продавались без mild-hybrid и мощность там была 190 л.с.

[@sharpknife153]

И только с передним приводом.. маркетологи Ауди в РФ были те ещё гении

[@vadimsstezko9245]

Очень подробныи качественныи обзор..

[@alohaomigos]

Какой мотор брать!? Контрактный! 😂

[@Иван-н7я7ц]

🤣🤣🤣😅Спасибо, похохотал от души 🤣

[@Иван-н7я7ц]

🤣🤣🤣😅Спасибо, похохотал от души 🤣

[@zakiazak9087]

А про 55 не сказали..

[@ЕвгенийТарарин-з8щ]

А универсалов нет в Корее?

[@fandosRB]

Сам рассматриваю Ауди и тоже пришёл к выводу, что нет смысла в 50 tdi либо 45 либо уже 55

[@alex--888]

Точно

[@sergeys8140]

Откуда вам известно про моторы? Владел а6с8 245 сил, кушает масло стабильно, на 10 тыс 1 литр спокойно доливать надо, при этом ездил спокойно, расход по городу 15 литров стабильно, кто говорит что расход в городе 10-11 литров не верьте им, по трассе расход от 7 если тошнить до 110 и до 10 при 170. Управляемость на высоте, динамика неплохая, шумка на четверку, свет стоял матричный, свет на высоте, ночью светит по трассе идеально, с этим все супер. Цены на запчасти разные, есть много дешевых, но и есть конские цены на запчасти, например аккумулятор под 90 тыс руб., ну или масло под 13 тыс руб в мотор. Самый гемор в том, что по коробке дл 382 мало спецов, очень мало, поэтому если что- то будет с коробкой, то пипец. Поэтому лучше брать дизель и коробку 8 ступеней от zf , по ней у сервисменов опыт большой и много документации (она ставится на ку7, туарег и много куда еще).

[@gleb-gi2ny]

Почему акумулятор такой дорогой?

[@dje848]

​​@@gleb-gi2nyв ролике же автор говорит, что все а6 сейчас только "мягкие" гибриды. Ещё ничего, на более электрические гибриды вроде цены и по 500 тысяч бывают за аккумулятор. 400 за коленвал на Тойоту тоже впечатляют

[@vnn-800]

Интересно, а кто-нибудь, встав перед необходимостью замены аккумулятора за 90тр, вскрывал свой "сдохший"? Может там банальные 18650 применены, как везде?! Это к вопросу и про масло: можно за 13, а можно и в 5 уложится (нет, не Луками и Синтеками). Как и обычно - воспрос желания включить рассудок и взять телефон.

[@sharpknife153]

Владею а6 с8 2021 года, покупал новую, масло не ест ни грамма, пробег 38 тысяч на сегодняшний день, мотор 2.0 245 л с

[@ГалинаЗудилова-е7ш]

что там за аккум такой на 90к? Чем плох любой гелевый за 15-25к?

[@АнастасияБилык-ф1й]

50tdi не только двигатель, там комплектация богаче, доводчики и тд

[@АлексейН-я1в]

да многие не понимают

[@igordn65]

Да больше секунды разницы разгон это конечно очень ощутимо , особенно когда на дачу едешь и выпить хочется , ну какая секунда Вы о чем ....те кто действительно в теме кому это действительно важно, они сразу делают стейдж какой там не знаю 59 ый ))) , или покупают на заказ s6 ну или rs , а Вы говорите о разнице в 1 сек между 6 цил диз. И 4 цил.бенз между которыми пропасть в цене

[@QwertyQwerty-gp7gj]

Самые красивые машины Ауди и Хонда!

[@Markus-iq4sm]

Ремень ГРМ для конкретно этой модели дизеля (204) меняется по регламенту на 210 тысячах, не вводите людей в заблуждение что его надо менять чаще, официалы тоже разводят людей менять его на 100 тыс

[@Bender10598]

Как то слишком хорошо. На V6 генераторный ремень меняют на 60 а тут на грм на 210?

[@Markus-iq4sm]

@@Bender10598 ну вот так, сам менял на своем на 212 тысячах, авто с салона, двигатель 190 сил, CJZA, Audi a6 c7. По состоянию ремня - никаких повреждений

[@Markus-iq4sm]

@@Bender10598 я не про поликлиновый ремень говорю, а ремень ГРМ

[@Bender10598]

@@Markus-iq4sm я к тому что на поликлиновый нагрузка вроде бы меньше чем на грм и его меняют на 60, я менял на 70 он был как новый.

[@Markus-iq4sm]

@@Bender10598 согласен, но таковы регламенты и описаны в протоколах обслуживания. Не вижу оснований их не соблюдать.

[@РосияМасква-у7ч]

Денег нет а так купил бы 3 0 дизель

[@vfr9997]

3.0 дизель надо брать.лучший мотор и для этого видео можно не снимать.знаю о чём говорю.

[@Честноеслово-х2ы]

Моторы они все ставят одинаковые. А вот двигатели разные.

[@Verk219]

Нет ничего про 55TDI. Жаль.....................

[@ЕвгенийДмитриенко-р6ф]

Зачем лишние детали ставят типа стартер-генератор и т.п.Зачем убрали чугунный блок🤦‍♂️

[@РоманХайбрахманов]

Экономия, чугун в моторе гораздо дороже в производстве чем алюминий, ну и сломается чугун позже, а деньги за обслугу надо стричь под предлогом экологии, а ведь все эти удешевления для производства не экономят деньги покупателю

[@ДмитрийЛозяный]

Про двигатели BMW перегнул!!!!😂😂😂

[@Топ-топ-топ7000]

А где 3л бензин?

[@MrAxilles666]

смысла нет между торсеном и халдексом, спасибо дальше можно не смотреть

[@ВладВлад-я9в9я]

Димон в 10 ку

[@nummellee8302]

Кто эти люди, которые берут эти тачки новыми? Научите своим мутным схемам, как такие бабки заработать?😅

[@Jinguann]

Таким вещам не учат , могут научить как потерять бабки , это полно .

[@tdokshb]

Купи сейчас крипту и через пол года год продай, сделаешь 10-20 х,

[@vova_berezka1]

На 2.0tdi не ставили стартер/генерато!їх ставили на 45,50,55!Він закритого типу з водяним охолодженням!Те що на відео то звичайний генератор!

[@dpozdi]

У меня 3.0 дизель/электро. 210кв. Збсь мотор

[@Ampety]

Как себя батарейка чувствует?

[@GTA20_23]

Еще раз скажешь ссылочка😡

[@BaD9lllH]

55tfsi то по чему нет инфы☹️

[@ИгорьПетрович-е8ы]

Самое не приятное, если эту машинку немножко стукнуть... Как не потом делать

[@A___1.]

Компания Рогова мошенники, взяли у моего друга 4 млн и потерялись.

[@kokoskokos3928]

Пруфы будут?

[@A___1.]

@@kokoskokos3928 конечно

[@MrMarchig]

Верю не верю

[@Anjinink]

Вау! Супер! Европейские инженеры внедряют гибридные штучки, которые тоета использует уже скоро 30 лет как... удивительно!

[@wind79980]

Аналогично с прямым впрыском и турбинами в масс сегменте тойоты. Каждые шли по своему пути, но экологи ведут всех через одно место. Всё так или иначе идет к полностью электрическим авто

[@SergeyOrn]

Toyota тут рядом не валялась ни одна.

[@Bender10598]

Не важно насколько Тойота была хороша 30 лет на зад, важнее то что на немцах сейчас ездить приятнее чем на японцах

[@gorblnbl4553]

45тдай на ст2 315 сил обещают, 50тдай 370сил на ст2, и это одинаковые моторы? Кваттро ультра на муфтах полное г, настоящее кваттро может быть только на торсене, остальное маркетинг и пустое использование технологии кваттро.

[@Примат-п6д]

погорячился ты, брат. с оценками) Ультру не отличишь практически от механического торсена. По крайней мере обыватель (а таких подавляющее большинство) нихуя не поймёт, что там крутится)

[@gorblnbl4553]

@@Примат-п6д Вот именно, согласен если просто ездить трогаясь с места с буксом,то не сильно будет заметно, а если начать дрифтиь, или по бездорожью буксовать то ультра через пару мин отрубится. Но с нормальной кваттрой ещё идет автомат зф)

[@zzzrvszzz]

А какие есть сейчас на метане ваги ?

[@derus3895]

Ауди а 6 только с 3 литра дизель!!!! И оптику топовую нужно !

[@7k7rus]

2 литра бензин не хуже

[@angler773]

Если есть на что брать😅😊

[@АлексейАлексей-и7р2и]

Фольксваген групп доулучшались так,что gen 4 на хрен уже никому не нужен,потому что они ограничали возможность тюнинга двигла...ну ипошли они на хрен,будем катать на бмв.

[@ЕвгенийДмитриенко-р6ф]

И что за цепи стали ,велосипедные🤦‍♂️ На старых бэхах,мерсах и др.цепи были вечными.Ещё и сейчас чтоб цепь поменять нужно движок снимать на V6 ,т.к ближе к коробке ГРМ расположен.Вот ур..ды.

[@Bender10598]

Сейчас 3.0D v6 выдает 320л.с. Раньше Мерс 140 5.0 v8 выдавал 320л.с. и жрал в 2-3 раза больше топлива. Возьми технологичный заряженный мотор тех времен, там тоже будет все не просто и ресурс меньше.

[@ЕвгенийДмитриенко-р6ф]

@@Bender10598 5.0 V8 бензин.Они и сейчас объёмные не столько,но жрут.Но ресурс там даже на технологичность того времени был в разы выше.Не думай,что я вот топлю за старьё,нет,но многое можно было оставить,ведь то ездит до сих пор,а нынешнее долго не живёт,т.к ремонт или замена стоит гораздо дороже.Здесь больше отрицательную роль играют маркетологи и высосанная по большому счёту "зелёная" повестка в ущерб потребителю.

[@Bender10598]

@@ЕвгенийДмитриенко-р6ф Мы все знаем, что двигатели сейчас строят неправильно и раньше их строили надежнее, но почему-то никто не может построить чудодвигатель, да хоть какой-то двигатель не могут построить. Чтоб был надежный и выдавал 500л.с. В двигателе есть много сложных и не понятных решений, проще всего сказать, что это заговор маркетологов, например цепи со стороны коробки зачем? Интересно услышать комментарии автора зачем это сделано. На практике на цепи повесили только распредвалы и ресурс их стал больше. А с другой стороны мотора куча роликов помпа, кондиционер, генератор, ресурс у ремня меньше, но он в легком доступе, когда рвется ремень клинит ролик, мотор не загибает клапана и можно даже своим ходом доехать до сервиса. Я не буду защищать это решение, но возможно не все так однозначно.

[@TV-zg7rw]

У меня 45 tfsi с Германии , стоит коробка DL501 )

[@Polite_Person.]

Бесконечный ...л. Как можно Торсен приравнять к Халдексу?? Всё понятно с этим недоблогером.

[@jasonstathoom5142]

Кватро ультра не простой халдекс стоит. Но если хотите торсен, берите двигатели от 3л. Там он еще и с ZF идет. Кто вам мешает?)

[@Polite_Person.]

@@jasonstathoom5142 zf стоят только на авоське, на а6 только роботы. С 7-8. Возьму и на трёх литрах. Отличный мотор с 12 года. И Бог с ним, с налогом в 47000 руб. Сколько эмоций он дарит. Особенно зимой..

[@Прокрастинация-д4л]

Не позорься

[@Polite_Person.]

@@Прокрастинация-д4л поучи жену щи варить

[@Dmitri84reg96]

Какие претензии к Халдекс?

[@StanislavT]

А можно тоже самое про бмв?

[@РоманМорозов-т1р]

Включил посмотреть и понял не те обзоры смотрю. Не заработал ещё на токого коня😢 4 ляма не там я работаю😂

[@ВиталийКовалевский-о6щ]

Родной Metro в Строгино)

[@ВалераЧерный-ь1л]

Проблемный стартер-генератор….пипец!!!

[@vanceo-0172]

2 л 🤣quattro🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@BMWnavsegda]

Кто знает, почему руль стоит ровно а панель приборов криво?

[@Lomaro-Targimho-Galga]

Панель приборов тоже ровно стоит. Повернута мультимедиа которая по центру.

[@ИмяФамилия-д3р2б]

На нашем рынке все 2-х литровые А6 были без гибрида 🤦‍♂️

[@SergeyOrn]

Как видите TFSI бегите далеко от них, никому не рекомендую. Хапните горе от гавно мотора GEN3 высосит столько денег.....да и цепи на нем надо менять от 80 до 120т.км. вынос мозга, а не ДВС, если Вы много ездите!!!!! Только 3.0 TDi на 8hp...

[@dgubga66]

Чувак, не поверишь, при отпускании педали газа, топливо в форсунки не подается и тормоза и все остальное тоже работают и это реализовано на многих машинах

[@NoName-uf8tb]

С Америки ничего не привозят. Привозят ИЗ Америки

[@АлексейАлексей-и7р2и]

3 литра дизель надо брать только бмв,это лучший движок.

[@СтаниславБ-с2м]

нет....

[@Bender10598]

Не лучший, такой же хороший.

[@Вася-е1е]

Да нахер не какой!!😂ладу вместо мотора. Россия впереред😂😂

[@RukaBozhiya]

Верите нет, вот даже даром не нужен этот автомобиль.

[@Bender10598]

Есть вариант лучше?

[@RukaBozhiya]

@@Bender10598 Вы это серьёзно?

[@Bender10598]

@@RukaBozhiya да

[@СтаниславБ-с2м]

Торсен в прошлом и уже давно не ставится на А6....

[@Bender10598]

А что там?

[@СтаниславБ-с2м]

@@Bender10598 дифф. с коронными шестернями....

[@Bender10598]

@@СтаниславБ-с2м как отличить каронные шестерни от торсена? В каталоге запчастей пишут торсен и масло для торсена.

[@СтаниславБ-с2м]

@@Eremes71 что ставится?

[@expertmoscow]

Да это ведро с болтами, кому нужны эти фантики немецкие которые постоянно ломаются и в сервис месяцами стоят, запчастей нет , стоят дорого, хлам одним словом, покупают такие машины люди не умеющие думать

[@АндрейКривнюк]

Толи дело китай😂. И японцы супер тачки . Куда немцам до них надо брать китай я думаю выхода нет и в сэрвисы ездить не надо езди и всё без ремонтов😅.

[@СергейВоробьев-м1и1ъ]

Я тоже так думал, считал кроме тойоты ничего нет))) потом покатался на а4, был в шоке от кайфа))

[@jasonstathoom5142]

Да, немцы сидят дураки на бабки попадают всегда на этих немецких ведрах с болтами. Это те люди, которые бутлки пластиковые собирают, чтобы купон получить на скидку в супермаркете. Эти люди, как вы сказали, не умеющие думать, будут брать ломающиеся ведра ради фантиков...

[@Andrei-72rus]

Если это немецкие фантики что же тогда Китай нам активно толкает, Ютуб цензура точно не пройдет 😂

[@Andrei-72rus]

​@@СергейВоробьев-м1и1ъво во, немцев обсирают только те кто на них не ездил и не вылазят из своих японцев,корейцев и прости Господи китайцев😅