Топ надежных VAG моторов

[@miriktel]

00:31 - Intro 01:43 - 2.8i (AAH) 03:16 - Audi A4 B5 | B7 03:43 - 4.2 (BFM) | 3.7 (BFL) 05:27 - 1.6 (BSE) 07:38 - 1.4 (CAXA) 09:17 - 1.6 (CFNA) 10:37 - 1.6 (CWVA | CWVB) 12:08 - 3.0 TDi (CJMA | CJGD | CRCA | CDUC | CDUD | CKVB | CKVC) 14:39 - 4.1 TDi | 4.2 TDi 15:13 - 6.0 TDi V12 16:07 - 2.0 TDi [EA288] 18:01 - The END

[@VAGCENTER]

Блин спасибо!

[@душойвГЕЛИКЕжопойнаВЕЛИКЕ-в3щ]

На ауди 80 какой поставить?

[@ogugre4ka]

Стоп, а что с 2.0 на рсках?)

[@VotEnot_]

@@душойвГЕЛИКЕжопойнаВЕЛИКЕ-в3щ 2.0 АВК

[@душойвГЕЛИКЕжопойнаВЕЛИКЕ-в3щ]

@@VotEnot_ спасибо

[@sinful_egoist6527]

Владельцы 3.0TDI уже запаслись лубрикантом, приняли комфортную позу и готовы слушать оды своему двиглу.

[@VAGCENTER]

Ахахахахаха))))

[@Владимир-и7д7у]

да, сижу с печенькой, пускаю слезу радости)))

[@АлександрЧерняков-т6э]

Ну если так и есть.

[@Владимир-и7д7у]

@@АлександрЧерняков-т6э я не спорю) у самого 3.0, поэтому полностью согласен, мотор шедевр

[@nemesissanity8132]

Жаль, что этих моторов на механике не найти.

[@damonchannel3222]

Не добавил 1.9 TDI, считаю, что вполне надёжный мотор, исходя из жизненного опыта и не только.

[@jew2520]

вот да кстати , 1.9 это топ в этом списке, 4.3 город и 5.5 трасса при 150

[@Мастер_из_гаражей]

@@jew2520 и очень легко повысить мощность без вреда железу.

[@MrFremon1200]

он 2.0 добавил, а это его новая более усовершенствованная модификация)

[@poznahirko26]

​@@MrFremon1200в 2.0 косяки появились, которые автор не сказал. 1.9 легенда

[@Ta4kaZrenia]

Была Октавия 1.4 bud. Вот эталон надежности. Проехал в режиме такси 600 000 км. Масло менял да грм. Потом продал. Думаю до сих пор отлично катается))

[@антонрезак]

Добрый день. У меня октавия А7 2.0 tdi. Расход по трассе 100-120 км/ч 3.7-4.0 литра. Город примерно 6.5.Но в городе вождение одно удовольствие, момент даёт своё))) Да и по трассе уверено!

[@artemb6324]

А что с 1.4 CZDA?!

[@andreyrenteev4412]

Тоже самое что и CZCA, - это серия EAN211, только лошадок чуть больше из-за усиленной турбины

[@ITLabSPB]

Ждал 2.0 ЕА888 мотор. Интересно было послушать.

[@MultiAbs777]

Нужно подробнее про эти моторы

[@user-pv1xc1bd9z]

100 %

[@valerabirukov5350]

Тоже интересно

[@ChromX777]

Особенно про gen3

[@MultiAbs777]

@@ChromX777 это дизельный)

[@РуматаЭсторский-н1ы]

А где 1.4 CZCA? Ни в пиредыдущем ролике не в этом не рассказали?

[@slugiviy]

Ах, как приятно. Кодиак дизельный у меня 2 литра. Расход 6,5 Москва /область. На драйве Кодиак дизельный есть. Пробег с 17 года 435 ТЫСЯЧ!!!!! Ничего не сломалось!!! Регламентные ТО. Поменял только свечи накала(копейки).

[@АндрейПоляков-ю6б]

Из старых ваговских моторов я бы добавил 1.8 ADR 20V 125Л.С. В данный момент у меня а6 с4 и родной пробег 396 тысяч, из слабых мест это ГНЦ и ВКГ. В данный момент расход по городу 8-9 литров, по трассе при 110-120 7.5. Кто не верит идите лесом. Но это для тех кто хочет старые ваги) Интересно мнение жени про этот мотор)

[@ИгорьМаслов-ж7в2р]

А как же 1.4 CZCA (125 л.с.)?

[@Юрий-в7ч6ъ]

Ну и заодно 1.4 czda с октавии)

[@Руслан-ы2ф9и]

Один из самых доступных, но почему то пропустил

[@andreyrenteev4412]

Простой надёжный ременной (и отчасти цепной) мотор

[@toha7635]

День добрый! 1.8тv20 450тысяч без ремонта AGU

[@lexus789]

1.4 cggb(и его множество вариаций) на 86 л.с чем плох?

[@АзаматГайнуллин-п6з]

Прекрасные моторы, к этой же серии идут более ранние моторы такие как: BBY 16V инжектор75 л.с. BCA 16V инжектор75 л.с. BUD 16V инжектор80 л.с. CGGA Просто из за их малой мощности в современных реалиях мало кто вспоминает про эти моторчики))) в городе эти двигатели по мне даже лучше 1,6 бсе

[@КириллКулич-х9ы]

ответ заключен в вопросе. 86 сил.

[@Кирило-в2л]

@@КириллКулич-х9ы они вполне нормально едут, т.к. устанавливались на легкие авто (Polo, Fabia, Ibiza)

[@Predator-777]

А что скажешь про VR6 BUB 3.2 ? 2008 года

[@alexbykov30]

EA288 1.6 TDI спокойно ходит также как и 2.0 , большая часть в Европе такси с пробелами Овер 700к, даже в парка дсг7 сухой, после 13 года.

[@iliayanovoy3144]

Женя, а правда. Почему нет "супернадежных" ЕА888 Gen3 и новых 1.4 EA211 с наработками от EA888 - DXGA, DGXB?

[@no1sseR]

Тоже рассматриваю 1.4 ЕА211 к покупке, надеялся тут о нем услышать

[@iliayanovoy3144]

@@vlad7443 после МЕМЗ-307 просто охуеннный) проблем за 8к км не найдено 😂

[@it_guide_rnd]

@@no1sseR у меня такой) октавия 2013 года 1.4 CHPA пробег 102 проблем НИКАКИХ! Вот хочу сделать раскоксовку и на прошлой неделе почистил впускные клаана) расход каждый день улыбает, динамика на Stage 1 от Etuners отличная! В городе за глаза! И на трассе ущербным себя не ощущаю!))) Мой первый ВАГ) до этого был кореец, НЕБО и земля) 1.4 TSI и DSG.. Это нечто! Доволен как слон!) Рекомендую.

[@Denik391]

@@it_guide_rnd у меня 13 года такой же 1.4 Chpa масло мобил есп 5w30 каждые 5-7к край 202к км пробегу все супер, свечи только и наконечники поменял заправка только 95экто лукойл и выше расход сказка

[@НиколайМоцный-н3ш]

Меня тоже интересует ЕА211 1.4. Плотно рассматриваю Тигуан 2. Но у на в Казахстане они не популярны и, наверное, не ликвидны на вторичке

[@SancheZaac]

Нужна разбивка видео на главы, успрощает просмотр и навигацию.

[@VAGCENTER]

Я понял, в дальнейшем сделаем)

[@Cyanidez07]

@@VAGCENTER Пусть смотрят видео целиком) а то будут сразу мотать на нужные моменты:)

[@Malkonev]

Лучше в описании просто перечислить под номерами и все. Смотреть ещё, ишь чего удумали.

[@FuryStranger]

@@VAGCENTER как с надёжностью у мотора 2.9 на. RS4/Panamera 4S? Есть слабые места?!

[@РоманКрапивный-ю8у]

@@VAGCENTER Евгений, сделайте пожалуйста обзор на шкоду карок 4×4 1,4 6dsg

[@ЮрийБирюков-х1ъ]

Как минимум, нужно уважать труд человека. Спасибо за ролик. У меня BSE, очень доволен.

[@СвятославГришин-д1с]

А коробка какая?

[@ЮрийБирюков-х1ъ]

@@СвятославГришин-д1с Гольф плюс на механике.

[@СтепанМидушкин]

А про расход масла в районе 130км/ч на трассе Женя верно подметил (3500-3700 об/мин на МКПП)

[@TheDanilikus]

@@СтепанМидушкин у меня БСЕ, верно, но в целом от 4000об - 140км/ч у меня на 5ой передаче наблюдался маслоподжор. Если ехать по трассе до 130 на 5ой, то обороты будет в районе 3500, будет оптимальный и расход ~6л/100км и масло не будет подъедать, при этом мотор будет в диапазоне максимального крутящего момента

[@Drbln-Drbln]

Тоже есть расход на высоких оборотах. По городу нет

[@5.11.]

По поводу 1.6 бензин 8-клапанному и 2.0 TDI имею личный опыт и опыт 🔬 многих знакомых, согласен с автором на все 100%. 👍🏻

[@torzan666]

Golf GTI 7. EA888 разгон 6 секунд, по городу расход 8-12, по трассе 6-10( смотря как ехать). Мотор устанавливается во все ваговское больше гольфа. По мне так получился огонь мотор, у меня под 100к пробега вообще ничего не было, и масло даже не ест!

[@oops5887]

Поддержу слово в слово. 112 т.км, всё норм, американец

[@СвятославДрофяк]

Привет. А почему не было 3.6 fsi CGRA, CMTA и моторы 2.5 CBTA, CBUA

[@ИгорьСальников-б6ф]

Тоже про СМТА интересно

[@rusnepizda-da-da-da]

2.5 CBTA, CBUA👍 они ставились на авто в США , вечные простые двигатели миллионники. Жаль что автор о них не знает

[@provag1256]

Тоже интересно! Татарченок загонял про эти движки при обзоре на Туареееег и хвалил как мог, а тут неслова

[@СергейНиколаев-ч1м]

Потому что 3.6 лучший bws)

[@yuriikovalenko8105]

@@rusnepizda-da-da-da это эти что на джеттах2010- 2013 г стоят ?

[@efimpimonenkov4062]

Очень нужен подробный обзор на 1.8 tsi по всем генерациям: болячки, предпочтительное топливо, масло, обслуживание. В общем всё как вы умеете. Интересует именно ваше ИМХО!)))

[@ХамзаибнХашим]

лить 0W30, крутить мотор, менять вовремя 4-5т.км, следить за ВКГ и весь секрет

[@grandinquisitor8191]

@@ХамзаибнХашимна хорошем гидрокряке можно и 7 т. норм отьездить, даже по городу. еще хороший бензин, и замену жидкостей (ож, тж) проводить ранее чем рекомендует проищводитель

[@ХамзаибнХашим]

@@grandinquisitor8191 7т в городе в пробках на турбомоторе с термонагруженным мотором?, очень сомневаюсь.. ехать то будет, только после 60т уже жор начнет расти, если не раньше

[@grandinquisitor8191]

@@ХамзаибнХашим у меня все норм, 90% пробега это тянучки мегаполиса. лью самое обычное моторное масло подходящее по допускам, можно сказать бюджетное. Автомобиль масло вообще не ест. Раз в неделю хорошо кручу двс минут 15-20. Есть правда один ньюанс - как только наблюдаю одномоментный большой угар моторного масла, стараюсь сразу менять. Это значит присадки уже не работают. Но менее 7 т., в исправном ДВС, такого не наблюдал. У меня американец д класса, 2018 г.в., 1,5 турбо АКПП айсин 6 ст., 165 л.с. 250 н*м

[@AlExandr55.]

@@ХамзаибнХашим разве 30 -ку масло лить надо в турбомотор 1.8 , а не 40-ку?

[@АнтонПырьев-н6щ]

Все хотят услышать про 1.4 czda. Расскажите пожалуйста про него

[@skarloud1682]

А что скажешь про 2.5 CBUA CBTA которые ставились на американские джета, гольф, пассат до 2014 года?

[@НиколайНауменко-ф8ч]

Вижу bse 1.6 ставлю лайк. Моя первая любовь и мой первый опыт с VAG. Искал октавию А5, джетту и Ауди B3. Их просто нет. Очень надёжный настолько, что люди не хотят с ними расставаться.

[@andriinehrych6706]

Женя, СПАСИБО за видос! Есть к тебе такая пропозиция: Ты говоришь ослик"ЕА 288" 2,0 ТДИ - это топчик. Но, окей, их же есть куча поколений. К примеру, у меня Туаран 2,0 ТДИ 14 года, мотор "СHF..", 103 кВт а после 2015 пошло следующее поколение 110 кВт на аллюминиевом блоке. Поэтому, аргументирую: Я сам с Украины, у нас с 2016 такое тамож.законодательство, что 2,0 ТДИ загнали ваще немеряно. Поэтому от лица своей страны прощу, сними отдельный видос по 1,6/2,0 ТДИ ну и по диагонали 1,2/1,4 их поколения и т.д.

[@МатвейХ-в2п]

А где же легендарные 1.8 турбо и 2.0 турбо ген3? Чет я понял... или это был перечень моторов для пенсии...

[@nemesissanity8132]

Там один термостат стоит как комплект грм на саха)

[@Никита-я6ю2в]

+++

[@МатвейХ-в2п]

@@nemesissanity8132 , понятия не имею сколько он стоит... да и к чему сей комментарий? Или вы оцениваете моторы по цене на термостат?

[@VAGCENTER]

Да, но они на вторичке всплывают отжатые как правило. Я бы про него сказал- люди пойдут покупать и загрустят. А так Ген 3 топчик, но в 2020 году найти подобно чуду.

[@МатвейХ-в2п]

@@VAGCENTER , тогда встаёт закономерный вопрос, что же купить сегодня, чтобы не шибко дорого и дубасило как надо?

[@НевекинГеоргий]

Добрый день! На двигателе 1,4 CZDA надо остужать турбину? Вроде как там смонтирован дополнительный контур охлаждения?

[@АлексЮдин-о9ю]

Отличный ролик. Был мотор BSE пробег 400. Жрала масло. Сделал ревизию колец, колпачков, некоторых клапанов. Конечно походил мотор было видно. После на нем прошел 78 тыщ, радовал во всем кроме мощности, но мне хватало. Сейчас caxa 1.4 пробег 270. Чуть ест масло, но не много100гр, разгон бодрый. Всем добра и удачи!

[@gardegl]

Саха ест масло? Странно. Ну, либо меняй раз в 10т.км, либо лей Млтюль 300В пауэр, масложор уйдет... Ну, и не танцуй постоянно на гашетке... Иначе всё равно за 15т.км придётся долить грамм 300-500...

[@АлексЮдин-о9ю]

@@gardegl сейчас уже пробег 320 т. Расход 150 грамм на 1000 км. Зимой чуть больше. По зиме тоже надо вскрывать цепь подойдёт, может и поршневую гляну. Сейчас конечно не бюджетно ремонт двигателя. Мотюль масло я лил до 200т.км после по сей день лью люкимоль. Пробеги космос)

[@ponavshama]

Ауф! Моя САХА! Счастливый владелец йети конца 2013 года объём 1.4 - 122 коняшки, но уже рестовая. До меня трассовый пробег Москва - Казань. Брал с пробегом 135 тыс. км. в 2020 году через автоподбор. брали с эндоскопией, всё ок. До меня хозяин катал по 10к км между заменами масла, и доливал 600-800мл от замены до замены, я уже начал раз в 7к, лью мобил 1 5w30, но после 150 перейду на 5w40. по МСК в пробках много не стою, после второй замены масла масложор пропал. Пугает только вложения в коробку, которые грядут... dq200 двоная сухай сцепа... помоему самое дорогое что будет это замена сцепления при покупке износ был около 50%, прошел 10 к с того.. Короче рекомендую. Главное еще лить не ниже 95 экто на фирменном лукойле и будет хорошо ехать и мало кушать.

[@darktranquility899]

Как обстоят дела с форсунками у 1.6 тди и 2.0 тди и вообще что от них можно ожидать с пробегом, в особенности 1.6 тди?

[@denisbogush7215]

Поддерживаю, оч интересно за 1.6 tdi

[@denisbogush7215]

Очень интересно за 1.6 tdi

[@СергейИванков-б3м]

А как же CZCA - 125 л.с. и CZDA - 150 л.с. ??

[@white-off]

Это линейка моторов еа211. В один ряд с cwva/cwvb.

[@Снайпер-б6в]

@@white-off только качество у турбовых лучше)

[@white-off]

@@Снайпер-б6в если брать производства, да . Турбо двс сделаны в Германии 👍

[@timoxagans844]

Тоже интересно чего ждать дальше? Отъездил уже 145 тыс в паре с дсг, пока все норм)

[@Olefffff]

@@timoxagans844 на каком бензе?

[@Zhegan77]

1.9 tdi ajm пробег почти лям, расход Город 7 л. По трассе 6-5

[@alekseikiltman2762]

Аналогично 💯 почти 700000 уже.

[@DS_G]

Катал поло 1.6CFNA 146 тысяч, масло не кушал, да и вообще проблем не было, даже сцепу мкп не менял. Далее октавия 1.6 BSE, проехал 94 до 153, масло не кушала, проблем не встретил, далее перешёл на 1.4 EA211, проехал 72тысячи, всë хорошо. У жены 1.4 CAXA с пробегом 133 тыс, тоже всë устраивает.

[@ВиталийЗвягинцев-в5я]

Пассат б6 2008 2.0tdi CBAB.Покупал с пробегом 114 т.к.Как потом оказалось,100 т.к скручен.Сейчас реал пробег 399 т.к. за 12 лет замена маховика с сцеплением,удаление сажевого фильтра,перепрошивка на евро2.Расход по трассе в среднем 5,5.при любой скорости.По городу если не газовать 6.5-7.Аммортизаторы поменял проехав 110 т.к.Подшипники ступиц еще не менял.Очень доволен авто,повезло мне с ней.

[@СтасНеизвестно-щ9х]

2.0 TFSI турбо (А5 и А4 ну и дт ген 3) как у него по надежности ?

[@nemesissanity8132]

Актуатор турбины, термостат

[@sanya2580]

Вполне надёжны

[@dr.vladson5842]

Audi A5 2.0t Quattro 225hp) менял только форсунки, да и то одна форсунка позже начала заливать первый цилиндр после прошивки) если бы не прошился, может так бы и ездил без проблем) а может это просто совпадение) мотор крутой) пробег 162 тысячи, цепь один раз менялась)

[@СтасНеизвестно-щ9х]

@@dr.vladson5842 Где прошивался если не секрет ?

[@dr.vladson5842]

@@СтасНеизвестно-щ9х прошил двигатель и коробку в Seven Force, надув 1.4 бара)

[@АнтонКоптев-т7ш]

Интересно было бы услышать мнение про 3.6 FSI,туарег нф на нам дешевле был и их немало

[@lavenderandwhite]

Там с цепью приколы, а так всё ок.(если не так, то поправьте)

[@benderrodriguez190]

@@lavenderandwhite нет там приколов с цепью, она ходит больше, чем у 3,0 тди

[@sergnikolaev4911]

Тоже интересно. Для туарега 3,6. Такой же двиг на кайен ставился. Что про него?

[@ВолкСерый-м7в]

Пиздатый двигатель не едет правда но это смотря с чем сравнивать

[@sergnikolaev4911]

@@ВолкСерый-м7в зато долго едет, да и в регионах с "качественной соляркой" на дизелях можно приключений получить - и получается что обычный атмосферный бензиновый двигатель практически безальтернативный вариант

[@ЕвгенийДавыдов-е3ш]

То самое чувство, когда твоего мотора нет ни среди надёжных, ни среди ненадежных)

[@maratgalimzyanov1478]

Ха-ха у меня такая же хуйня)))

[@АлександрАВ-в7з]

Нужно не париться и просто ездить, даже самый надёжный мотор может навернуться в самый не подходящий момент...

[@adil38zhan67]

У тебя Тойота 😂

[@scorosnik]

В точку. Устаю только капот поднимать, чтоб масло доливать)))

[@TKILLAHProd]

scorosnik у меня конечно не ваг, но g4ea на моем 1.3 гетце тоже масло глотает - только успевай доливать

[@crosby1130]

Ни в этом, ни в прошлом обзоре нет современного 1.6 tdi, который массово ставят и на гольфы со шкодами, и на пассаты с супербами. Его к какой категории можно отнести?

[@usaindistinct2423]

Сам работаю в такси, тачка своя (Рапид) Cvwb 90 л. с. на механике, за 3 года уже 205 тыс. намотал, полёт нормальный. Замена масла через 7500. Расход масла на новой был примерно 1л на 10000 км сейчас вырос, 1л примерно на 60000-70000. ГБО устанавливал только после слёта с гарантии по пробегу, на 100 тыс. км. Расход радует, пересаживался на Рапид после 8 клапанной Гранты и был приятно удивслён снижением потребления денег на АЗС)) ВООБЩЕМ ВСЕМ И КАЖДОМУ РЕКОМЕНДУЮ, КТО СОМНЕВАЕТСЯ БРАТЬ ИЛИ НЕ БРАТЬ! Солярисы и Рио проигрывают Поликам и Рапидам по всем направлениям, в такси так уж точно. П. С. Масло 5в40 всегда лью, перепробовал примерно 5 брендов, всё плюс минус одинаковое по жору, от Мотюля до Лукойла.

[@dsvneyline6306]

CZCA на ремне, забыл?)

[@gubarev1326]

На таком уже 1.5 года катаюсь. Мотор кайф. Особенно с дсг. 40тыс пробег. Не раз не долил масло от замены до замены. Менять стараюсь каждые 7-8 тыс. край 10.

[@Диманет-щ1ф]

@@gubarev1326 Масло 5/40, 502 бензин какой ?

[@gubarev1326]

@@Диманет-щ1ф масло 0w40 Mobil 1. Бенз строго 100 с ЛУКОЙЛа.

[@МедвежатаРыбинск]

Катаюсь на нем уже 120 тыщ, полет отличный, бенз только 100, 502 допуск 0 40

[@1011footballfan]

Да, такой же вопрос. Вроде бы это caxa на максималках , и с ремнём место цепи, а про него ничего не было сказано

[@Andru_B]

Всем привет. Ребят, ну раз уж речь пошла о САМОМ ЛУЧШЕМ И ВЕЛИКОМ 3.0ТДИ. Подскажите, пожалуйста, на что стоит обратить внимание при покупке 3.0тди Туарега года с 2012 по 2015г и насколько дорогостоящий в облуживание авто? Предвижу комментарии и напишу сразу: Понятное дело, что надо брать у собственника со всей историей обслуги и проверять на проф.сервисе только по ВАГам, т.к общие СТО не смогут нормально проверить авто, но есть моменты к которым надо быть готовым? полюбому ведь есть владельцы данных авто.

[@VAGCENTER]

Господа поделитесь опытом. Как владельцы авто)

[@Alexey-h1g]

У меня был 2012 год, но 4.2 TDI. По Туарегу как таковому можно сказать, что это очень хорошая, комфортная, качественная тачка. И нет, он НЕ сосёт бабло. Если, конечно, не купить шрот. А конкретно по 3.0 TDI пусть расскажет кто-то, кто владел именно таким.

[@malyshevuriy8555]

У меня 2011г. CASA , 185000 реального пробега, второй год владения , брал от первого собственника. До меня делались ТО и заменены задние стойки пневмы. Сейчас, сопливит разъем АКПП (болезнь общая), сопливят задние крышки ГБЦ (в процессе решения этот вопрос). Из поломок, только датчик уровня подвески. В остальном только ТО. Три раза ТЬФУ))) Самое сложное найти живой с реальным пробегом. Свой искал около 6 мес.

[@denys105]

Привет друг:) интересно услышать твое мнение на счет мотора 2.5 CBTA бенз , 5 цилиндров . На америку ставился . Встречал такой мотор?

[@northerner8332]

3 года катался на А4 с мотором tfsi 1.8 gen3 cjeb, менял масло раз в 300 моточасов и вообще бед не знал. Сейчас пересел на q5 8r 2016 года с мотором tfsi 2.0 gen3 cnce, также бегает отлично при регулярной замене масла по моточасам. Масло ни в один из вышеперечисленных двс не доливал. Да на обоих поменял термостат в сборе с помпой INA за 12к и всё.. ДВС не чиповал. По мне так норм моторы, если ты покупаешь авто не уставший.. Пробег 73к, натяжитель на 2 риске в ВМТ..

[@ИванИванов-й6п5г]

Добрый вечер ! Мотор audi a6 c6 cdya 3.0 tdi 2010 год пробег 210000 1 хозяин обслуживался на дилере ауди в москве. Какие есть проблемы с этим двигателем и на что стоит обратить внимание при покупке данного авто? В ролике про данный мотор не услышал. Заранее спасибо за ответ.

[@0w10]

2.0 TDi c коммон-рейлом (ЕА189), которые пошли с 2008 года - тоже очень хороши. 350-400 тыс пробега - легко. Форсунки, турбина 250-300 тыс ходят. У самого пассат сс с таким мотором (CLLA 170 сил). Отличная динамика, расход по трассе 5-6л, в городе 7-8. Если тошнить 80-90 км/ч, было 4,1 л на сотку

[@JseCount]

Жень, сделай ещё разбор плохих моторов, которые со временем допилили на конвейере. У вага же немало случаев таких, новые ревизии колец, цепей, сцеплений и тд без смены индекса. Только разумеется с неделями и годами. Видос огонь, спасибо!)

[@VAGCENTER]

пара тройка случаев на самом деле

[@alexwild6669]

Жека, зажигалки из 90х назвал, а трактора нет 1,9TDi с ТНВД и рядный 2,5TDi !!! Не Гууд ))) А так держи ЛайКос)))

[@iharprakurat331]

Он некомпетентен в вопросе. В AFN говорит насос форсунки были, во спец!

[@iharprakurat331]

@Вадим Спорт Я знаю. А этот спец по ВАГам внес его в свой топ худших моторов, понятно что ошибся вероятно, но такие ошибки не позволительны для тех кем он себя выставляет

[@severnikich2010]

@@iharprakurat331, это конечно полная не компетенция, AFN/AVG, 1Z/AHU и им подобные самые надежные и не прихотливые дизеля из 90 х с неплохими ттх для своего времени. У меня до сих пор а6с5 на AFN езжу горя не знаю и ущербным в потоке себя не чувствую 🤷‍♀️

[@whoknows921]

1.4 CAXC 125 тьфу тьфу хорошо работает, цепочку только менял на 100к. 150к откатал на а3. Бензин G100 лью почти всегда, иногда приходится G95 лить. Говорят CAXA/CAXC и до 500 уже откатали некоторые.

[@andreasgaranin8926]

DFCA 2.0 tdi Skoda superb3 мотор бомба.Расход 4-5л по автобану по городу 6-6,5. Купил с пробегом 120 000 проехал 30к за год поменял только свечи накаливания потому что чек горел. Меняю масло каждые 10к км

[@roman.n.n.]

Привет. Интересен твой отзыв о моторе CZDA 1.4, 150 л.с октавия а7

[@Юрий-в7ч6ъ]

Мне тоже

[@seregaxxx1313]

Надёжный экономичный и при этом хорошо едущий двигатель.

[@maniak2925]

Адекватно эксплуатировать и обслуживать, и можно 400+ тысяч отъездить. Проблема может быть только по турбине, она менее надежна чем на 125 сильном двигателе.

[@seregaxxx1313]

@@maniak2925 чем же интересно она менее надёжна?

[@СергейМясников-в8ю]

@@seregaxxx1313 на 150 сильном вал турбины тоньше,и если в стоке она ещё держит хоть и на грани,то с чипом даже лайт она рыгает сразу. Причина отрыги ломает вал на три части,из личного опыта скажу как бы это не было парадоксально,но CHPA едет чуть бодрее чем CZDA проверено лично,так же были в эксплуатации несколько CZCA и сейчас катаю на CXSA все на чипе 160 сил заявлено,едет очень бодро и да пробеги уже к 200 подошли,а на СНРА пробег за 200 и ни один не жрал масло при учете 5-40(аддинол)не реклама,просто личный опыт🤝так же общался с человеком у которого СНРА прошёл 550+ Поэтому не понятно почему автор выделил из ЕА211 только атмосферу🤷🏻‍♂️очень хотелось бы знать

[@vikupaemauto]

А что насчёт CZCA 1.4 турбо?

[@Снайпер-б6в]

Топ)

[@danilduzmambetov4891]

Я бы назвал CDAB после обновления поршневой, имею такой суперб 2014 года. Пробег 115к, расход масла граммов 200 на 10 тысяч км, очень прогнозируемый, если делать все известные вещи (цепь, клапана) то ходит не знаю сколько. Мотор дико задушен 152 силы с 1.8 турбо это мало и ресурса достаточно, хотя многие его боятся. На мой взгляд для суперба он маловат, а вот октавия на нем самое оно.

[@vette067]

Почему не упомянули моторы 2Е и CBPA

[@user-on6kh4zh7d]

1.4 czda 150 л.с? Тоже надёжные моторы

[@kitart114]

Добрый вечер,нигде не могу найти адекватную инфу и обзор на 1.2 tsi было бы очень круто про него услышать отзывы

[@РоманДовлад]

Хороший мотор, при замене масла через 7тыс. будет ездить долго, масложора нет. И цепь менять своевременно. Езжу 10 лет, пробег 150тыс.

[@ДмитрийМ13]

Что по поводу czca 1.4 Tsi?

[@sem8172]

Это дерьмо а не двигатель ! Поэтому его нет в топ - надежных! Зато он есть в топе НЕНАДЕжных 😂😂😂

[@АндрейВ-к6д]

Одноразовые движки не могут быть надежными))))

[@АндрейЕвт-ц9у]

Как повлияет установка прошивки stage 1 на ресурс мотора 1,4 tsi CZCA - 125 л.с. EA211? Имеет смысл сделать? И какая прошивка лучше: REVA или APR? Очень сомневаюсь - дилать или нет, и хочется и колется.

[@АндрейЕвт-ц9у]

Опечатка - делать. И влияет ли СТ 1 на перегрев двигателя?

[@viktorkeller1982]

Владею Шкода суперб еа288 DFGA 190 л.с, пробег 37 тыс. км. На дсг 6 ступени полностью доволен, замена масла каждые 8000 км. Масло Mobil1 ESP 5w30

[@romi4sun838]

Ну а про 1.8t не сказали, 2 видео и нигде нету его!

[@maximmaximmx9289]

gen3 1.8t лучшие моторы бензиновые на данный момент у VAG

[@dimaobukhov9031]

@@maximmaximmx9289 с какого года начали ставить gen3 моторы?

[@Mikkegta]

@@dimaobukhov9031 с 2011

[@romi4sun838]

@@maximmaximmx9289 Ну а у меня b5 дорест, 1.8t, 110кВт. Как он

[@АндрейВ-к6д]

@@romi4sun838 он умереть давно хочет))))

[@ilia19974]

1.9 afn Нету почему-то)

[@vf6380]

Эти двигатели не стоит обозрения, потому что они ходят и ходят . Топливо , масла и ездите на здоровья!

[@ВикторЕмельянов-л5п]

BFQ ж не указал. Знаю что тот жe BSE но мог и сказать)))) спасибо за видео с меня лайк

[@rimmakim2692]

CLRA, 1.6, ставился на джетту 6, мексиканку в 2011-2013 г., в отличии от CFNA поршня не стучат, масло не ест, блок чугун, цепь выхаживает по 350-400 тыс. км.

[@alekseimiro3296]

Владею кодиаком 2017 с 2.0TDI, на данный момент пробег 142000 км, уже посещали мысли о продаже, посмотрел обзор и задумался. Единственное, с расходом не могу согласиться, на короткие расстояния по городу ест примерно 12-12,5 зимой, 11 -11,5 летом, в среднем не менее 10 и это без какой-либо активной езды. С учетом стоимости солярки (дороже 95го бензина) выходит не очень экономично по сравнению с бензином. По трассе расход где-то 6-7.

[@Rupsas]

Давай Топ лучших VAG моторов для тюнинга !!!

[@VAGCENTER]

Спасибо за идею , сделаю

[@TheMaksimka7788]

@@VAGCENTER например BEL)

[@paulpaul3559]

4.0 тфси. Более, чем двухкратный прирост мощности держит. Далее уже реализация и возможности КПП.

[@alexwild6669]

@@VAGCENTERЖека, и про моторы из 90х не забудь пожалуйста)

[@Gmihel68]

BSE рулит, пробег 200000 без какого либо сования рук внутрь, масло от замены до замены держит первоначальный уровень.

[@i8880000]

А на какой машине?

[@i8880000]

И так ли уже отсутствует динамика езды, как говорят?

[@svyatoslavbabenkov686]

Приветствую, очень мало информации по CDAB 1.8 впринцепе на канале( У меня octavia a5, хотелось бы знать что ждать)

[@MIDAF99]

Жди масложор))

[@Саят-ы4е]

@@MIDAF99 :))

[@motoronin3050]

Вопрос за CASу, а если при условии того, что по сервисной компании менян уже ТНВД и при каждой смене масла менять топливный фильтр, плюс заправляться только на брендовых заправка хорошим топливом, то как CASа надежный будет? PS У меня на Туре 2010 GP года, 230 тысяч пробег, реальный подтвержденный заказ нарядами с чеками и прочей шелухой, плюс в блоках везде такой пробег. Да и предыдущий собственник бабок на машину не жалел, в том смысле что за машиной следили.

[@VAGCENTER]

Хорошее топливо+ присадка protec p2101 и будет счастье)

[@motoronin3050]

@@VAGCENTER а присадку заливать каждую заправку или с какой переодичностью, спасибо большое за ответ))

[@РодионОвчаренко-ш6ш]

А чего предвидущий ролик говорил что 2.0tdi bmp, не надёжный? Я уже катаю под 400 тыс и проблем не знаю. Предвидущий автомобиль тоже прошел 400+ и не было за меня форсунок, а там была Октавия 2.0fsi с по тором bvz

[@DonKarleon98]

а что скажите на счет czca 1,4 125 сил на новом поло?((

[@Life_is_not_the_same_88]

Он про моторы говорит а не это вот

[@MrArnold8888]

1.8 ADR 555000 ,а4 б5 А также 1.8T AEB ___AWT это топ турбо двиги

[@cheburcheburatovich4796]

Красава))но для всех они старые🤦‍♂️только ценители и кто сам занимается ремонтом поэтому знают💪

[@zheka9984]

Женя расскажи про 1.2tsi cbzb ea111. Расход топлива у меня в городе( тапка часто в пол) 8.5 литров 95g. С присадками sga. Пробег 75 seat Leon.

[@301Roman]

Это который 8кл?

[@zheka9984]

@@301Roman да

[@Веселыйсериальчик]

cdab 2012 года с поршневой от bzb с завода снизил режим термостатирования до 90 градусов, масло теперь выше 95 не нагревается, соответственно и угарает меньше. Что думаете?

[@kvasia8775]

подкину масла на вентилятор, BDV, кипятил вплоть до момента как он сам со звоном заглох (лопнул радиатор в тоннеле), ездил 2 недели с орущей периодически красной масленкой, он так и не сдох, 270000 пробег на приборке, 2001 год, расход масла 400гр/1000км

[@skif4932]

Интересует твое мнение о моторе CAGA, 2.0 tdi, Ауди А4 B8.

[@ЕвгенийКотляров-ь4з]

Что скажешь по поводу потенциала мотора 2.0 TDI в плане тюнига?

[@Osfir]

Смысл?

[@sanchespr655]

А что с мотором 1,8t AGU? Или он не вошёл в топ из-за того, что не выпускается больше

[@alexdschuri655]

1.8t хороший мотор ходят до 500.000 надо вовремя менять ГРМ и масло. У меня Audi TT 8N 1.8t Quattro, и ещё была Audi 80 B3 1.8 на ней было примерно 560.000 потом продал в Африку ну это было уже давно.

[@ЕвгенЕвгеныч-у5ц]

1,8 tsi на Шкода Суперб 2014 г как мотор? Сколько выхаживают и какие проблемы могут быть?

[@alena01811]

Женя привет! Вопрос остаётся открытым по ДВС vw tiguan czpa 2.0 mqb? Что его не упомянул? 🤔

[@MrApolon777]

Расскажите пожалуйста про чип тюнинг 2,0 tdi ea288

[@andrewk2690]

1.8 и 2.0 TSI? Было бы интересно с какими двигателями какую КПП выбирать

[@Никита-я6ю2в]

DQ500

[@СтаниславКорнилов-у3ъ]

Dq250

[@LLlacTuk]

Dq250 для моноприводнной и dq500 для полного

[@Никита-я6ю2в]

@@LLlacTuk 250 тоже есть на полном и тоже норм

[@АлексейИванов-ъ2к8я]

5.0 один из лучших двс,единственный минус снятие для замены агрегатов но эта процедура выполняется у многих авто так же как и v6

[@МаксимКуркин-у6ь]

RSочку мою обделил 4,0 TFSI=) И надежный и тюнингопригодный и как бы громко не звучало для его динамики и табуна коней - экономичный. 8-10 литров по трассе, не более 110-120 км/ч и 15 в городе. на банальном ст1 уже 660-700 сил и это вообще сказка. У меня пробег ровно 100к 2013г. Я довольнее слона, поломок нет. Масло мобил 5-30 ЕСП каждые 5000км.

[@vasyapupkin9057]

а как же брат близнец 1,6 CFNA - 1,6 CLRA c чугунным блоком?

[@ЕвгенийКаминский-я3и]

Тоже интересно услышать на счёт clra

[@Anthony-xz5po]

А так же AFT, AEK, у меня такой, алюминий

[@acabzmei]

2.0 TDI CBAB есть фотки с расходом 3.5. Специально сфоткал, ибо многие просто не верят

[@дашкатанцевашка-й2ч]

Наконец-то!!!! Реальность про cwva!!!! Спасибо!!! У меня реально был расход по трассе 5-5.5литра,при нормальном поливе!!!

[@romka1663]

Я укладывался в 4.9))))))

[@ИльяНестеров-к4д]

Привет, а почему вы не упоминаете о двигателе 2.0 Tsi CCZA двигатели ? Ставится на шкодах суперб !

[@VAGCENTER]

Да, кайфовый мотор

[@АндрейРоманов-н4п]

ЕА288 TD2.0... не укладываюсь в 8л...., по городу 5-5.2, по трассе, когда долго на тапу жму 5.6. А так, когда переезды между городами и никуда не тороплюсь 4-4,4л. Golf 7 Sportsvan (Bluemotion)_ прошел 173 тыс.

[@vlad_bortnovski]

Стоит ли в 2021г брать skoda superb 2013г 3.6 4х4 DSG250?

[@derikcar9725]

👍👍👍kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@Эксплуатантзагородногодома]

Мотор CZCA схож по надежности с CAXA?

[@АлександрОзерцов-у6у]

Я бы даже сказал ещё лучше, хотя сам катаюсь на Саха

[@mrsergey7469]

Были проблемы с расходом масла

[@dmitrynnov1]

А как же новые ременные 1.4tsi или 1.8 gen3?

[@kospell]

А интересно, 1.5л TFSI 150лс с DQ381 2022 года - это надежный аппарат?

[@РоманБорисик]

Доброго времени суток. Не так давно пеобрел себе 1,6 (CAYC) дизель стоит на поло хетчбек, пробег 250 тыс + может кто подскажет что ожидать в будущем???

[@86SooS]

🔥👍1.4 CZCA - младший брат CAXA. В отличие от CAXA там стоит ремень который дешевле цепей)

[@vovikvovik3195]

Женя подскажите про этот мотор 2.5 литра СВТА бензин

[@vladimirtsupko8107]

Джетта на таком моторе,американка,эти моторы шли на рынок США,из проблем счёт столкнулся за 260 тысяч,это раз в сезон менять,навесное,в остальном нет не каких претензий,и следить за подносом воздуха

[@vovikvovik3195]

@@vladimirtsupko8107 у меня пассат на таком моторе американец 180 тис никаких проблем

[@ТелефонЗелибобы]

Где же 20 клапанник 1.8т AWT-AWM

[@RogerUfa]

Ну и ARX туда же

[@aleksandryakovlev1990]

AJH AWC из той же оперы.

[@Garik200777]

AUQ тоже

[@ЕвгенийСпетецкий]

На Октавии 3 поколения двигателя 2.0 TDI знаю есть в двух модификация , на 150 л.с и на 184 л.с. .Какому из них лучше отдать предпочтения? На данный момент езжу на Отавии 3 с мотором 1.6 дизель CLHA , с ним всё хорошо , но хочется что-то более динамичное.

[@dimmak9962]

А как же 3.6 v6 fsi 280 л.с бензин- Туарег , как он себя показывает?

[@ЮрийФилипцев]

Евгений, что думаешь по мотору 1.2 TFSI 105 сил, типа CBZB?

[@колянМЕЧ]

У меня такой был на Кадди 243000 пробег в двигатель не лазил ни разу

[@Кирило-в2л]

Отличный мотор!

[@ЮрийФилипцев]

@@колянМЕЧ а цепь не менял?

[@колянМЕЧ]

@@ЮрийФилипцев нет не менял, единственное что где то на 200.000 когда заводил звук был секундный цепи и все потом всё ок,хотя может натяжитель цепи Надо было менять, я продал потом его, а брал в салоне новым

[@РоманДовлад]

​@@колянМЕЧ На 1.2 столько цепь не ходит, звук цепи появляется уже на 50тыс.

[@ДмитрийБродский-э2ф]

Моторы ЕА211 czda, и czca как?