Nissan Juke - После этого ролика ты его точно не захочешь

#Nissan #Juke
Официальный сайт - rogovmobil.ru/
id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм

[@user-bd4xi6ke2e]

У меня стоял выбор либо джук либо іх 35, но я вложил деньги с умом, взял шестёрку а остальные деньги пропил!!!

[@kazbek555]

А что шестёрки продаются?

[@ДядяСэрЯ]

@@kazbek555 Уже нет. Все раскупили.

[@БОШКЛИМАТОренбург]

😂👍

[@САШКАНСК-ф3н]

😀😀😀

[@САШКАНСК-ф3н]

@@kazbek555 все в казахстане они🤣🤣🤣🤔🤨

[@axelfrodo2542]

6 лет эксплуатации и никаких проблем воооооообще,хорошая машина!!!!

[@ЮрійВолодимирович-к8ж]

у меня пробег в год 100-120 тис. км., у Вас пробег больше 700?

[@axelfrodo2542]

@@ЮрійВолодимирович-к8ж ой нет конечно,у меня в год 25-35 тыс не больше 🤔

[@ЮрійВолодимирович-к8ж]

@@axelfrodo2542 в том то и дело... а у меня все дальнобойное,за ету неделю по Украине Франковск-Киев-Франковск, Франковск-Суми-Харьков-Франковск и уже 6000...

[@ЮрійВолодимирович-к8ж]

Для таких пробегов и по городу жук идеален... +любой бардюр можна вилезти,не то что бмв боишся бампер оторвать

[@axelfrodo2542]

@@ЮрійВолодимирович-к8ж ого так тут и танк помрёт,такие нагрузки.Всё таки это городской автомобиль думаю🤔А по городу реально хорош и высокая посадка и подвески хватает,по бардюрам ездить,ну я и по грибы конечно, бывает на ней езжу,тоже не плохо в лесу себя ведёт,не УАЗ,но и не седан всё таки,проходимость какая никакая есть😁 а так корпус отлично,не ржавчинки, движок 1,6 дизель,расход смешной,я за 6 лет евро на 500 максимум ремонт делал и всё мелочи,к ходовой не относящиеся

[@KSUBARNYLifeStyle]

Машина 2014г, 5 лет, 104тыс - ни одной проблемы 👍 самая удачная машина, что была в семье! Надо понимать, что вариатор требует бережного отношения, не в грязи дрифтить и не на спорт режиме гонять. Как будете обращаться, то и получите взамен, обслуживали всегда вовремя.

[@ЕкатеринаЛукьянова-р7н]

Согласна полностью,моему жуку 8 лет,купили 4 года назад у девушки,которая непонятно,как использовала вариатор,что на 50000 ей его меняли,взяли у нее с пробегом 60,сейчас 120,езжу,только масло меняю

[@tiger4lord684]

Тоже кого знаю проблем не имеют с жуком , сам думаю купить в следующем году с пробегом

[@romanrymarchuk5204]

@@tiger4lord684 11лет, полёт нормальный…

[@ЖаннаАленичева]

​@@romanrymarchuk5204 11 лет проблем нет вообще

[@КабитзянНадыршин]

Езжу с 2013 года машина прекрая, никаких проблем, аккумулятор родной, резина родная, 52тыс. Пробег. Резину летную заказал весной поменяю

[@assylnurmakova4449]

Я езжу на уже 8й год. Живу на севере Казахстана, зимы холодные. Аккумулятор до сих пор родной, заводится с автозапуска в самые сильные морозы, машина стоит на улице. За 8 лет поменяла 2 раза колодки и меняла масло периодически. Очень довольна, сыновья в шоке, что машина ни разу не сломалась. Единственный минус плохо отогреваются стекла. В общем очень довольна, ни разу не подвела . Пробег 145000 км. Сейчас меняю с доплатой в автосалоне на Ниссан Кашкай

[@ЕленаЗЗЗ]

то чувство, когда 9-й год ездишь на вариаторе ДЖУКа и узнаёшь, что так нельзя было :-)

[@argunov]

Та же фигня. )

[@ПавелБогданов]

Ага, ехал как-то пассажиром с одной дамой на жуке - вариатор страшно дёргал и пинал постоянно, но она уверяла что с ним всё ок. Только вот у меня тоже машина на вариаторе, и я знаю что такое ок.

[@ЕленаЗЗЗ]

@@ПавелБогдановтоже дергался на 9 году жизни, поменяли масло, опять ОК

[@ПавелБогданов]

@@ЕленаЗЗЗ уверены?))

[@ЕленаЗЗЗ]

@@ПавелБогданов в чём? что не дергается - уверена))) на люксовых не ездила -сравнивать не с чем

[@Groznuy1]

Уже 5 жук в семье,тачка супер всем советую вообще ни разу не ломался!!!Король жук р !! И посмотрите в 2020 новый жук какой выходит жара!

[@KlientServer]

Еще бы он ломался с пробегом 50к. (больше за 2 года не накатаешь).

[@Владимир-в4ц2с]

По сколько наезжали на них по километражу? Тоже рассматриваю к покупке но ещё изучаю его

[@MindHealing7]

@@Владимир-в4ц2с берите, не пожалеете. 3 года катаю уже на механике (брал специально), ни каких проблем кроме ТО. А зимой одно удовольствие. Лошадок бы по больше, но спорт режим решает и превращает его совсем в другую машину). Ну и отдельное - это расход. Компьютер один раз зафиксировал 1,4 литра расход по трассе))

[@mbaskati]

И что пристали к жуку? Моя первая любимая машина!!! Нам, с ребенком больше и не надо. Обожаю свою Нюшу😍😁

[@ГалинаЗинькович]

Мадина Баскати у вас Нюша, у меня просто Жорик😂

[@SunSimpfony]

@@ГалинаЗинькович , а у меня Жужа 😂

[@olgakonovalova8805]

Ой, я свою тоже Нюшей зову.

[@Medvedeva22]

совершенно согласна, и моя первая тоже, щас 2 ая и тоже жук того же года 2015: не ломается , отлично разгоняется все удобно и безопасно

[@alinskalina8123]

😄😄👍

[@AndreyS2703]

Менял цепь ГРМ на турбо Жуке. У дилера. С работой вышло около 25000 рублей. Двигатель не снимали. Не знаю, откуда у Вас взялась цифра 120 000.

[@Leshik0007]

Да у него весь обзор из нарезок с интернета, он сам ни разу не ездил на этой машине ))

[@stranger271271]

25 рублей вы о чем я на 5афе сам меня 3 часа делов 400 рублей

[@ДмитрийРухмалев]

Да... смотрю - и смеюсь, и плачу. Сегодня она стоит почти 1,5 миллиона. Надо было тогда и брать.

[@jennyir9187]

Не понимаю почему многим не нравится жук ) два года езжу на ней , хорошая машина ) у меня 14 го года , езжу много по всей нашей маленькой стране )

[@lucasworktv]

Маленькой ? 😂

[@Ytrewq3854]

Очень хороший автомобильчик. Брал нового 17 года, рестайлинг. С большими дисками и со спойлером смотрится охеренно! И ещё: если ваш рост не больше 175, то в нем можно спать! Причем вдвоём! Сдвигаете передние кресла до упора и откидываете спинки вперёд максимально. Чуть ли не единственный авто, в котором абсолютно ровный пол, если сложить задний ряд!!!

[@Lobzenko]

Отличная машина, маневренная, экономичная, хорошая подвеска, отличный клиренс. доступная цена

[@evgenich77776]

То чувство когда смотришь видео в 2024 и цены на жучки за миллион

[@kotoshka84_1]

Если брать бу то где-то 800 тыс.

[@asya-stasya8]

​@@kotoshka84_1 где? 1 млн - 1.1 млн за автомат 12 года

[@ЮрийМанойло-у5л]

миллион -шмиллион...чего - туалетной бумаги ? на курс в банке смотри

[@Ma_Ke_donsky]

​@@kotoshka84_1если только на механике. На варике от миллиона. И все барыги и салоны, от частников нет почти машин.

[@Antuan_desent]

Про шумку согласен. Надо немного вложить и зашумить. А на ручке просто пушка - жене такой взял на полном фарше внутри и на ручке, проблем нет.

[@АндрейФилиппов-о7д]

У меня в семье их 2 и я лично на одном из них езжу по городу и трассе с 2014 года. Обзор интересный но сугубо субьективный, основанный на значительно меньших кол-вах фактов которые действительно существуют. У каждой машины есть недостатки, судя по обзору, они есть только у juke и его брать нельзя? Это бред!!!

[@chikanfocs1087]

Ты рядом с этой машиной стоишь, как папа у дяди Федора из Простоквашино!

[@boloyng1173]

Сестра на таком 170 тыс проездила, тоже механика и атмо и всем довольна. А по поводу внешки, не знаю за что его хейтят, как по мне 370z на минималках, и мужику не стремно ездить, ну если у тебя нет комплексов неполноценности=)))

[@КириллМорозов-в8б]

Согласен, вполне нормальная машина, жена уже 3 год ездит, авто отлично себя показывает в ежедневной эксплуатации!

[@КириллПетрушев-т3ы]

@@zorinvalera9824 да прикольная у него внешность, необычная, до сих пор в глаза бросается!

[@blaskov9345]

Евгений Ермаков ты про свою мать говоришь щас?)

[@geniusxz]

@@blaskov9345 я говорю про дизайн. Но вы судя по всему, яркий представитель целевой аудитории.

[@НикитаБорисов-л7щ]

На счет "370z" Вы загнули по-моему))Ну на вкус и цвет...Мне к примеру "Десятка" нравится и "Приора" как по интерьеру,так и двигателям ;)

[@ilyap7012]

У меня 180 тыс на Джуке , полный привод, вариатор , турбо. 6 лет катаюсь без проблем. Вариатор шумит под нагрузкой , с заменой масла шум уходит.

[@СергейВ-щ2щ]

Говорят на турбо вариатор путевый.

[@ДядяМиша.СделанныйвСССР]

Не хрена не путевые на 35 тыс, наебнулись типтроник!

[@StallionBY]

Багажник, вообще-то, с двойным дном. Т е. под поддоном, который можно опустить ещё сколько-то литров. И я поставила рейки на крышу на случай нехватки литров.

[@IliaMikhailov-z4i]

Смотрю просто потому что приятно слушать... Спасибо за адекватную форму подачи материала:)))

[@dmitryk7320]

Согласен. Самые адекватные и информативные обзоры на Ютубе.

[@ЮрійВолодимирович-к8ж]

@@dmitryk7320 про F10 нет.528і и 520і ето боль в моя дирка жопа, по електрике я ни 1й проблеми не имел.3я F10 в семье.На 1й я проехал 380, на 2й жена 300, на 3й жена +-200 имеет пробег, и било только тепер и то хуйня за 130 євро-провод в зеркало к камере.Но про ЕГР ни слова сука, которие каждих 100 000 км. по 200 евро и ебание впускние коллектора которие тоже засираютса как ебаватие

[@ЮрійВолодимирович-к8ж]

Правда человек не владея машиной на протежении долгого времени либо не роботая на специализированой станции етого знать не может

[@user-fw1go1qm5x]

Юрій Володимирович Соляры хапнешь на своём дизеле корявой один раз и вся ваша радость в трубу выльется... Будете потом на вечной измене кататься. Каждая форсунка по 70 косарей, а их 6!

[@СергейВершинский-в7п]

Как раз такой у меня, только в серебре и в жиру. 1.6 атмо/механика. Никаких проблем нет вообще. Подвеска вполне комфортная для города, за счет механики шустрый и его сполна хватает, на дальняк не хватает 6-ой передачи. Обслуживание копеечное, расход 6.2 на сотню в смешанном цикле. Свесов почти нет, он реально высокий, лазил на нем по таким бредням что морально туда никогда бы не пролез, даже на переднем приводе. Это более чем надежный автомобиль, при этом легко продается практически не теряя в цене. Что там говорить про свечи, ну да снять впуск и что? Раз в 60 тысяч его снять, это максимум 1 раз за твоё владение им, а если до тебя вот вот их меняли и есть заказ наряды- не факт что и при тебе они поменяются. Больше неудобств в смене салонного, вот там да, менять приходится чаще- по понятным причинам и это не самое удобное занятие. В остальном машинка вполне годная, при учете что альтернатив в цене практически нет.

[@aristokrat2886]

Нисан жук 2011г 190 лс передний привод турбо, экспортная версия для США (сборка Япония, левый руль, не Великобританская каких куча). Пробег 167 тыс, никаких проблем.

[@limonua]

Aris TokraT у турбо другая коробка

[@aristokrat2886]

@@limonua я более того скажу, что на экспортных жуках идёт доп.радиатор на вариатор, который исключает перегрев агрегата. Ну и много разных прикольных функций, которых нет на великоюританских. Люк, датчик давления в шинах, круговой обзор, сабвуфер штатный и это на авто 11 года.

[@limonua]

Aris TokraT ну с 14 года это все есть, правда кроме люка)

[@pacificgp]

ездил на ней не один год. Ни каких проблем. Вариатор отлично работает. Вариатор ломается это миф

[@ДядяМиша.СделанныйвСССР]

Не миф сто процентов ломается, как закончилась гарантия,застучали опорные подшипники, заклинила заслонка печки, сделали! На 45 тыс.км наебдулся вариатор ,продали действительно ниссан ебись с ним сам!

[@pacificgp]

@@ДядяМиша.СделанныйвСССР ни разу не ломалась. Сколько езжу

[@Life_v_Kabine]

130000км 11лет машине и никаких проблем.механика Только расходники. Хорошая машина, расход топлива мизерный.

[@ИвановИван-з4щ]

Добавлю сразу. Я этот автомобиль брал для жены с расчетом, что безопасность намного выше чем на моноприводе (у полноприводной версии кузов очень серьезно усилен, разница в весе более 200кг). Иногда сам на ней по городу прохватываю, т.к. на своем крокодиле (350 л.с. и 2 тонны) не так быстро и не везде припаркуешся. Летом это спортивная машина, но зимой при условии хорошей резины, дает фору практически всем внедорожникам. Машина исключительно для асфальта, не для грязи. Из минусов, которые вытекают из плюсов - это багажника нет совсем, что даже чемодан большой не положить и для жены машина все таки слишком жесткая.

[@egalyaev]

2014 NISMO RS AWD 1.6 турбо, раскормленный немного, до 300 лошадей и 320 Нм. Пашет как трактор :) 6 секунд / 100кмч, 13.2с четверть мили. Идея такая что вариаторы летят после смены трансмиссионки. Механики просто 9 из 10 льют не подходящую жидкость и еще через 15-20тыс наступает конец. Покупаем фирменную ниссановскую трансмиссионку, в теплом климате устанавливаем дополнительный радиатор для тансмиссионки от Rogue / Кашкая, и едем счастливо.

[@102print1]

коробку меняют по гарантии, только официалы это не афишируют, но сами работники пылесосят джуки с дохлой коробкой на авито, меняют бесплатно и перепродают.

[@StelsNur]

Только недавно продали жука жены. Не успел выставить на продажу первый же продавец согласился на нашу цену. И в очереди были еще несколько человек, типа вдруг первый не возьмет. Нормальные машинки с первым владельцем и хорошим состоянием уходят только влёт. Передний привод и автомат, такая же как на фото 670 ушла. Пробег 52 тыс, 2014 года. Серьезных проблем у жука за время эксплуатации не было.

[@Olek1764]

Хорошая машина, купила новую , этого года . Мне всё нравится.

[@ЕваВетер-ф6д]

Купила полноприводный японский жук 11 года в 2014 году с пробегом 27 тыс Все отговаривали. Но мне хотелось "нескучную" машинку. Сейчас пробег 82 тыс. Проблем нет. А те, кто отговаривал, уже поменяли свои авто.

[@zorkandlife]

Было у меня их 3 шт. на переднем приводе, второй был 4wd, ну и 3 взял Nismo 4wd. Все надежны как калашников.

[@ГалинаЗинькович]

Тот самый момент, когда меняла свечи сама в Джуке😅

[@netvoivalera]

Жуке))

[@sunnytime4126]

@@netvoivalera нет, она меняла в джуке)

[@ЮрийКаспаров-ъ8ю]

Правильно , не жук а джук

[@ТатьянаМулыгина-ч4и]

👍👍👍🚘 машина огонь! Спасибо за обзор!

[@ogald9889]

У мотора hr16de распределеный впрыск(особенность по 2 форсунки на цилиндр), у мотора mr16ddt (который турбо) непосредственный впрыск

[@ТатьянаСозонтова-ф8к]

Очень хороший обзор!!! Нашему жучку 5 лет проблем небыли НИКОГДА ! Машинка очень надежная даже и не знаем если продавать то что брать? А его очень и очень будет жалко! Если хватит денег будем снова брать но новый хотя говорят в России продавать не будут

[@ДавидШмидт-в7ф]

Вот только недавно как раз жука продали, машина верой и правдой служила, проблем с ней вообще не было, одни положительные эмоции приносила машина, сейчас вот кашкай новый взяли тоже очень довольны!

[@StelsNur]

Мы только недавно поменяли и взяли тоже жук.

[@tomichev]

Вы ошиблись там распределенный впрыск ,2 форсунки на цилиндр.

[@BzdashekZaperdeckiy]

Дмитрий, спасибо! Очень хороший фильм про эту странную машинку. У Вас хороший русский язык, хорошее знание техники и ненавязчивая подача материала про этот маленький автомобиль, который моя , проживающая в Израиле дочь , почему-то считает большим🙂🙃👍

[@bulo4ka662]

Она просто высокая, поэтому наверное кажется большой.

[@svodno]

На счет варика есть менее затратная схема ремонта. У кого проблема или готовитесь к ремонту- заказываем с Японии безпробежный варик,НО тока не от Жука ибо стоимость ＝ремонту,а от Сузуки Свифт 10 и свежее годом 1.2 литра. Передний привод. И отдаем оба своих агрегата на переборку. Варики одинаковые,только корпуса другие. Я сам это наблюдал и парни с Автомира -Хабаровск сервисники так решают проблемы с ремонтами -заменой вариков. Когда не работают у диллера. В выходные халтурят. Варик от Свифта стоит ок 20-25 тыс. С пробегом до 50 тыс. + авто легче чем Жук и износ так же меньше. Схема работает. Проверенно.

[@elvirafarrah3642]

SUPER автмобиль!!!

[@КонстантинЛютов-я4ь]

Elvira Farrakhova только вариатор дерьмо

[@DimitryMelkumjan]

Этот мотор имеет многоточечный впрыск же. MPI. Свечи менять легко, открутить 7 болтов, пиздец сложно менять))

[@strong__diamond]

Не врите свечи меняются за 10-15 минут

[@romav7212]

главная фишка в жуке на механике это кнопочка режима эконом нормал и спорт ,

[@СергейВ-щ2щ]

На варике такие же кнопки

[@robertopenadelapena5926]

Наверное единственный блогер, кто вот так коротко и правду сказал: механика и 1,6. Хотя, лично я это понимаю и потому именно такая компоновка и есть. И то же правда, что с 5-ступенчатой коробкой, какой бы новый автомобиль ни был, всё равно результат как у автомобиля середины 90-х выпуска. Был у меня старый, уже на 80 с чем-то км/ч было больше 2000 оборотов. Купил 2012 и 5-ступенчатой коробкой, - всё красиво и современно, но всё так же, при 80 км/ч 2000 с лишним оборотов. Хотелось бы иметь авто с 6-ступенчатой. Но кто знает, - может лет через 5 уже все на електрические пересядем

[@АлмазМусифуллин]

Дмитрий всегда в точку,самый адекватный обзорщик

[@PROkazNICKxxxyTkA]

Хотел у него подбирать в 17 году. Он работал только по Москве, я из С-Пб. Хотел сказать замена цепи на Skoda superb 1.8 2012-2015 , в сервисе с гарантией, запчасти ваг оригинал , вместе с работой 30тыс рублей. Про 120 тысяч услышав, на джуке, меня доставали из под табурета без сознания.

[@АлмазМусифуллин]

@@romanzored3591 хз смотрел его обзор про тииду которой владею 2 года,сказал все как есть,все правда а не как у других долбоебов нахватаються поверхностно и пиздят хз че,я говорю именно об обзорах авто,как подборщик хз мне пох

[@ВасяВаськов-в4н]

Полноприводный турбированный Джук это надёжность. Вариатор крепкий очень.

[@КириллМорозов-в8б]

Да жучок надежный аппарат, а самое главное практичный и очень комфорт!

[@МаксимМалышевский]

У знакомого на пробеге всего 35 на полноприводном жуке полетел вариатор. Стружка забила каналы с последствиями на сто с хвостиком тысяч

[@xenija_elina]

отличный обзор!!! спасибо!!! теперь я точно убедилась, что мне нужен именно этот жук на механике

[@Shustrk]

машина чудная. Работает без проблем, очень юркая и надёжная. У сестры такая и прошла почти 200 тысяч)))

[@СергейШевчик-г2е]

Мне нравится авто. Купил такую неделю назад, доволен - передний привод, атмо, механика. Поднимает настроение за рулём. Да шумный, да по трассе не хватает 6-ой передачи, да салон деревянный, как в Жигули, да репутация женской машины, но нравится. Одно слово - жук 😀😀😀.

[@АнатолийСтепанов-б2м]

190 сильный жук,это вполне себе комфортная табуретка с хорошей динамикой,полным приводом,с 0 изоляцией. По городу жук полноприводный это то что надо. А вот по дальним забегам форд галакси. Передний привод не берите. Jf015 в топку!

[@gprincip8187]

А мне внешне жук нравится. Почему в народе он считается женским? Не понимаю. Тоже самое и о infiniti EX говорят.

[@СергейВ-щ2щ]

@@nomadmf2839 Почему боятся? По деньгам трудно вытянуть может. И на рыбалки они не ездят.

[@VasinsonSVO]

Хороший адекватный обзор. Про этот вариатор я наслышан, и про его шестеренную передачу для увеличения крутящего момента, которая для малообьемных движков была придумана. Согласен с автором видео. Честный обзор, никого не обидел. У меня Ниссан Алтима 2.5 с вариком jf011. Пробег уже за 200.... Ездит неплохо. 016 коробка конечно ошибочная у Жатко. Всем хороших дорог...

[@liliaivanova8823]

Обожааааааю,самый лучший

[@9261-k6l]

жук варик 5 лет эксплуатации только лампы на фаре менял. Отличная авто. Женский имидж и замена цепи через снятия двигла?!!! Чё за бред)

[@alarus9631]

92616 у нас жук с 2013 года, меняли только расходники

[@crowssooff8554]

Никакого бреда, менял на турбо эту цепь - вывешивали двигло...по другому никак

[@alexeyzhuravlev755]

Igor Timashov Чтобы поменять цепь или ремень нужно много на каких машина вывешивать двигатель, откручивать часть подушек, подымать, опускать. Это плата за поперечное расположение двигателя.

[@aleksandrborunov3917]

@@crowssooff8554 меняли цепи на 1.6 турбо движок не трогали.

[@crowssooff8554]

с @@aleksandrborunov3917 знач не меняли) что вам сказать...эту цепь невозможно заменить без доступа сбоку, ну вот физически никак...либо вы разбираете крыло и еще пол рожи с бачками итп , либо вывешиваете движок...

[@Frezer_frezer]

Хорошая машина... 3 года эксплуатации, проблем нет! Съездил до Новосибирска с Хабаровска и обратно (10 000 км) все отлично. Хреновый с тебя подбощик

[@Anton00047]

Очень нравятся твои обзоры. Доступно и понятно. Не так давно дали ссылку на твой канал, по выбору тигуана, но уже очень много успел посмотреть. Интересно что все сводится к тому что почти любая машина надежна, если ее правильно обслуживать)))

[@kortel5467]

Отличный авто.Езжу пять лет пробег 240 и не куда не лазил. Плюс полный привод 190л.с.Единственный минус это поездки на долгие расстояния

[@МаринаКузнецова-н5е]

Вариатор был проблемным при первых выпусках машин.У меня вторая машина, вариаторы отличные, доработали .

[@dmitrijsfjodorovs3846]

нет, увы. У нас Жук 2017 года- полетел сегодня вариатор.. нужна полная замена. В официальном сервисе заявили, что это ОЧЕНЬ частая поломка при пробеге после 30 000.. У нас 40 000

[@gringo987.]

У брата уже 10 лет ни каких проблем ,фильтра масла меняет шины и ходовой за 10 лет дважды делал всё на этом ,кстати на Счёт езды машина за 10 лет прошла 500000 ,так что машинка хорошая и крепкая, да запчасти дороговаты но они того стоят можно поставить дешманские но тогда это будет не ниссан а ваз

[@АнтонКатрунов]

У меня 2012 года, турбовый 4вд, пробег 170+, замена масла каждые 7 тыс.км., в коробке - каждые 40тыс. Бензин - 100 Лукойл. Я второй хозяин, на нем более 130 тыс за 5 лет наездил. Из того что менял - приводной ремень на 150 тыс.пробега, сайлентблоки передних рычагов на 130 тыс. (и то, можно было ещё 20 тыс. проехать), и, Сайленты на подрамнике также на 130 поменял. Всё... Авто едет также как и день покупки... нормальная шустрая машина. Сейчас, в связи с расширением семьи жуня пойдет на продажу... и то, может если денег хватит, оставим как второй Авто... на счёт внешности - сам был противником, пока не сел за руль и не прокатился... сравнивать 4вд и передний привод, а тем более , обычный не турбо 2вд с турбо 4вд - это не корректно... разные Авто по динамике и рулёжке. Сам ездил и проверял...

[@Flyboard12345]

самый нормальный комментарий автор видео видимо не сильно в теме

[@pavel_francouz5675]

Дмитрий расскажите пожалуйста про Пежо 508 - 1.6. Многие владельцы Пежо ждут такой обзор.

[@_dro_id9595]

Машина 2011 года, чистый японец, владею им 6 лет (Турбовая версия на полном приводе) не ржавчины, не проблем, только ТО и всякие вещи по мелочи. Мотор один из самых надежных, с вариатором при пробеге в 92 000 никаких проблем. Тачка огонь для города. Прошивка от Нисмо (версия в 200 лс) решает некие проблемы с работой коробки (более резкая стала) . И конечно то что делают сейчас это уже не тот Juke.

[@nikolyasvistunov536]

Ну у меня она вторая в семье и уже 4 года. Очень хорошее авто, проблем с ней нет. Варик не подводит.

[@avgustovalyudmila5910]

8 лет отъездила на жуке. 350 тыщ пробега. НИКАКИХ проблем!

[@mixaylovic]

350 т. км за 8 лет? Что вы на ней таксовали ?

[@avgustovalyudmila5910]

@@mixaylovic )))))) за один только отпуск накатывали по 15-20 тысяч. А отпуск не один в год. И таксовали, кстати, бывало, тоже.

[@milaya_irina]

Круто! У меня пробег 108тыс. Есть к чему стремиться

[@vgrudinin73]

Джук купил жене в 2011. Ни одного ремонта не было вообще! Только расходники. Пробег 110 тыс. Цепь не гремит. Едет на 5+. Версия 4*4 турбо, вариатор. Очень надёжный автомобиль. Сборка японская.

[@Pavel054]

сборка АНГЛИЯ, скорее всего

[@vgrudinin73]

@@Pavel054 нет.Йокогама. первые экземпляры турбо шли из Японии. В Англии собирали атмосферники

[@Shiny1589]

@@vgrudinin73 Все верно. Первые турбо версии собирались в японии, потом пошла уже сборка Великобритания где и встречались проблемы с цепями но опять же очень редко) Сам купил жене жук 4*4 турбо, вариатор, японской сборки 2011 года - 112000 пробег проблем нету, только одну топливную форсунку менял по причине клина магнита старой - 5000 рублей и поехал дальше. PS - замена цепи на последнюю ревизию от нисмо стоит не более 25000р)))

[@denisstrong3902]

Патрол не плохо едит по разбитой грунтовке)

[@АндрейКорниенко-р5в]

Надежней авто не встречал, катаем 1.6 cvt 2014 года!

[@ПавелПучков-ц9т]

А я более уродливой машины не встречал, на kakaшку какую то похожа, господи, в мире столько симпатичных машин, хамер, гелик и жук, это каракатицы какие то

[@Pavel054]

HR16 атмо простой инжектор 117 л.с. (без непосрдственного, ВЫ ошиблись)

[@irlandec78]

Согласен, у меня ноут с таким мотором.

[@Илья90]

@@irlandec78 а у меня Тиида)

[@александрв-п4з]

До 10 года HR был немного другой. У сегодняшнего HR 8 форсунок и фазовращатель на выпуске появился

[@Pavel054]

@@александрв-п4з а турбо HR16dtt? тоже 8 форс?

[@александрв-п4з]

@@Pavel054 не знаю, у меня на сентре 15 года такой же HR стоял и с таким же как на джуке вариатором.

[@ВладимирОсташ-т5с]

Я прежде чем брать читал и не на одном ресурсе о проблемах с турбодвиглом - на морозе перемерзает какая-то трубка и масло все наружу. И когда выбирали - три их стояло - два с турбо двиглом и один с атмо. И у обоих следы остались как масло оттирали под капотом. Ну и знакомая одна рассказывала как у нее зимой стрельнуло также. Взял атмо в итоге. Вроде пока ездит и все норм.

[@fiillflint496]

Расскажите про хонду пилот 2 поколения!

[@КадыровТемирлан-с3у]

Самая лучшая машина за эти деньги катаюсь кайфую Лучшая !!!

[@geowolf1803]

Сколько топлива кушает на 100 км?

[@valentinaellis4906]

8 лет эксплуатации проблем ноль не одной поломки только фонарь заднего хода обрыв в проводке и шаровая с рулевым наконечником справа все очень практичная для города машина буду из америки турбо брать на фарше без растаможки и перекину на свой кузов не турбо,новый не хочу с 1 литром и без полного привода и уже не такую экстравагантную серость ненадежные три цилиндра никогда

[@Выращиваюдома]

С вариатором действительно была проблема, которую ниссан решал за свой счет, а так за 160 тыщ кроме расходников вообще ничего, очень надежный авто, отличное ЛКП и действительно не как у всех япов), отъездил на нем, с женой и двумя детьми 5 лет и 160 тыщ и кстати у ниссан очень сильная программа лояльности и подержки, просто нужно ездить к оф на ТО... с удовольствием купил бы рест..

[@AB-um8es]

Соблюдай правила эксплуатации вариатора и никаких проблем,5лет владения (японец) полёт нормальный, если сравнивать с другими авто, очень бюджетное обслуживание, так что автор иди мимо.

[@AlexAlex-iv7sp]

Видимо ты сам мимо проходил. Речь про одну модификацию вариатора, а не про вариатор в целом.

[@AB-um8es]

@@AlexAlex-iv7sp речь шла про вариатор на ниссан жук, других модификаций вариатора на него не ставили, и автор про него и вел обзор.

[@РоманПетров-ю3э]

Отличная машина! У супруги, маме купил такого же. Сам с удовольствием покатываюсь. Но вставляет только турбовый)

[@АлександрТрегубов-й1м]

я и до этого ролика не хотел этот автомобиль) но лайк сразу ставлю

[@briantto32]

Только первые вариаторы этой фирмы были не очень. Вариатор для комфортное размеренной езды а не для того что бы постоянно жечь резину.

[@look032]

Всё правильно сказал, владеем Жуком с 2013 года, на сегодя 37000 км, вариатор, масло уже поменяли, перестал пинаться, машина чисто для города и маленьких пробегов, зато уютненько🤗

[@ЮрійВолодимирович-к8ж]

Как так, за 6 лет 37000 км.?Ну как, где Ви беретесь?6*365=2190 дней.Ето блять 17 км./день.В голове не укладиваетса

[@ЮрійВолодимирович-к8ж]

я владелец нескольких БМВ, с января 2018 года дизельний G11 проехал всего навсего 215 000 км.

[@IsildorDunodan]

@@ЮрійВолодимирович-к8ж Люди ездят на работу с работы, 17км, это как раз у меня в городе поездка туда и обратно. Не все же ездят много.

[@ChinaStyle]

За 6 лет пробег 14000)))

[@ЮрійВолодимирович-к8ж]

​@@ChinaStyle зачем тогда машину покупать при таких пробегах. 16000/6/365=7,3 км. в день, жесть

[@Proton_13]

Я бы еще раз Йети взял, хоть ходят байки от TSI и DSG ранних годов, но за 120 тыс км ни чего не отвалилось, а улыбка до сих пор не сходит с лица, когда ты в потоке можешь люкс класс наказать. Да и цепь поменять стоит 15-20 рублей и на каждом углу меняют, а если говорить о масложоре, то в 90-120р как и у Ниссана обычный ремонт можно уложиться. А если и не делать ни чего с масложором, то друг мой уже 295 тыс проехал, заливает масло и говорит по фиг.... Я профилактику сделал Лавром+Carbon, грамм 300 ушло между заменами масла, как и было с завода. Йети 14 года рест уже стоит 750-800 тыс рублей, что сопоставимо с ценой жуков реста 14 годов.

[@dmitrystud8624]

Плохо,что его с производства сняли ((

[@gorovitz]

люкс класс был в курсе что ты его наказывал?

[@Proton_13]

@@gorovitz 520 дизель, тауреги прошлый, что дизель, что бензин, тот же каен дизельный - которых на дороге у нас как грязи. Е класс весь начальный, что бензин, что дизель на полном приводе. (разъездных, такси и т.д много которые хотят пульнуть) Те кто весят много и у тех у кого не более 250 л.с., только БМВ как бензин, так и дизеля 249 показывают динамику. Ну в прочем как и концерн Ауди с 2,0, чей движок 1,8 EA888 gen.2 достался Йети. О наказании речи толком нет, но есть моменты кто первый приедет в узкое горлышко 1 дороги, так что попытки объехать меня их разочаровывают или мне какого то резко обогнуть не доставляют проблем. Лексусы RX и NX, седаны всякие так не ездят, да и не найдешь их у нас. Финики атмосферные, те валят, но там и сил 333, остальные уже симбиоз мерса, типа Q50 с задним не едут. Ну Бентли и ферари у нас не валят, у них все есть и деньги и голова и по 5машин в гараже, на новую ригу все едут, на кольцо.

[@nikolaibuller1090]

на моем сейчас 195 тыс(117 мкпп) ,ну и первая замена подоспела шаровые ,а так у меня с новья с 2010, пока только тормозные колодки поменял на 140 тыс ,и стекло лобовое разбил на 140 тыс,масло менял каждые 30 тыс ,один раз заменил тормозную жидкость и три раза делал полное обслуживание кондиционера и все ,даже аккумулятор пока родной ,да ещё летние шины на 140 тыс новые надел ,зимние пока старые , на них ещё 4 мм осталось ,подумаю ,может на следующий сезон новые надену,так что за 10 лет пока масло , колодки и теперь шаровые (хотя поменяю полностью трехугольник),да ещё на глушители появились точки прогара ,но пока не рычит ,ржавчины за 10 лет нет вообще.

[@МихаилКосторной-ш6е]

Интересный обзор, нравится когда озвучивают стоимость содержания и запчастей.

[@russianbear6808]

Juke 2012 год. атмо, 130.000 замена мотора печки, 135.000 ремонт вариатора, 136.000 переваривали глушитель. После всего этого продали нафиг, потому что начал уходить антифриз. Плюсом ещё была болезнь с мокрой прокладкой движки, так и продали не меняя. Возможно на механике этот авто надёжнее, но вариатор ни в коем случае.

[@AndreiSaDa]

3:37 начинаем смотреть. Я жене взял такую 11 года в 14 году. 50к пробег. Сейчас (2021 г) около 160к. 1.6 л. 86кв. Ручка 5 ступеней. Монопривод. 7:10 обороты согласен, зато динамика в норме. Машина едет. Динамика на этой тачке важнее. Шум 90-120 км/ч, не больше не меньше любого другого японца корейца. Лично за рулем, 2 года или 3 назад наваливал по М11 на груженом Джуке (3 человека и собака 55кг, и шмотки) все время газ в пол, но без лишнего экстрима. Если можно так выражаться. Держит дорогу приемлимо. Расход получился 17л/100км, Шумит сильно. САМЫЙ КОСЯК: задние тормоза. Рекомендую обслуживать 2 раза в год. Иначе про..бываешь момент, их снова клинит, попадаешь на замену дисков. Ручник тож мозги парит. А в Эстонии ТО он обязателен. Бесит выкидывать деньги на его ремонт. Ручка КПП затирается накладка к 50к. пробега. Это не страшно. Сдергиваешь рывком вверх, разбираешь, там саморез, треш 500-800 наждачкой 1 €. И красишь с балона для окраски дисков 5€. Тряпка сидения рваная или сильно пыльно засраная решают чехлы АВТОПИЛОТ. 7к деревянных, в Эчтонии 160€. ИТОГО: в моем случае, ваще не геморойный авто.

[@NameName-m1l]

У меня машина 2011 года, в 2015 на трассе коробка умерла(((. Nissan заменил по гарантии на новый вариатор! Езжу без проблем сейчас🙏

[@sergiyshakhtyor7695]

Как всегда, супер обзор, спасибо!

[@БорисК-к2ц]

Отъездили с женой 7 лет на Жуке 1,6 автомат. Машина отличная, ни разу не подвела, подвеска надежная, за 130 тыс. Никаких проблем и вложений. Продали только из-за того, что маленькая для семьи больше 2 человек.

[@ГалинаМайборода-ж2ч]

Видео- полный бред!!! Владею Жуком 7 лет. 1,6 117л.с.Коробка вариатор. Ну НИКАКИХ описанных в ролике проблем не знаю!! С единственным согласна, что багажник маленький. Но вы ведь, когда покупаете машину, видите объём багажника. Мне объёма багажника хватает. Если принципиально нужен большой багажник, то конечно, Жук - не ваш вариант. А в целом машинка -СУПЕР!!! Расход бензина маленький. Может на полном приводе Жук много жрёт. Но на то он и полный привод. С вариатором тоже никаких проблем!!! Ещё при покупке знакомые отговаривали от вариатора. А я рискнула. И понимаю, что не зря!!!!

[@ромкаггизи]

Где покупали ?)

[@Bohoshik]

Моя мечта😍😍😍 Люблю его заочно❤️

[@Bohoshik]

@Лилия Исмагилова я тоже хочу, но муж очень и очень против!( Жду чуда! А по поводу с нуля: в этом году вроде не собирались завозить новые в Россию..

[@Shiny1589]

По цепи на турбо жуке проблема встречается довольно редко и актуальна только для авто сборки Великобритания. Замена цепи ГРМ в профильном сервисе стоит 20000-25000р с расходниками.

[@kirillmil]

на японцах года также часто как и на англичанках бывает проблема с цепью , это не зависит от места сборки авто, а от номера цепи что ставилась с завода

[@Shiny1589]

Kirill Mil практика показывает обратное!

[@kirillmil]

@@Shiny1589 просто японских JUKE в раз меньше чем английских, потому и статистика в сторону ангичанок. а по факту цепь одинаковая что на японце что не агличанке.

[@АлексейПросянов-л4д]

Хорошая машины ,8 лет у жены . Нарадоваться не можем. Коробка вареатор никаких проблем

[@annaa9272]

Спасибо. А что на счёт nissan kicks? Наверное, слишком новая, чтобы говорить о ней. Я как увидела в салоне - влюбилась 😍

[@gihi469]

у знакомой вариатор накрылся только на 320 тыс км

[@HPFV1]

У друга вариатор накрылся на 36 к. И потом ещё раз на 80, но уже гарантия кончилась. Дмитрий же сказал, что вариатор на полноприводной лучше, и ездит больше.

[@stranics27]

У знакомой на 50 000 на 60 км/ч шум появился. Продала нафиг в трейд ин.

[@ЮрійВолодимирович-к8ж]

BMW 8HP наєбнулись соленоїди в автоматі, і окуляри.500$, а пробіг був всього навсього 400 000 км.

[@ЮрійВолодимирович-к8ж]

@Moolinyan Your language is also a dialect that is known to no more than 100 million people and is not used anywhere for concluding international treaties and international negotiations.

[@ЮрійВолодимирович-к8ж]

@Moolinyan і ще 1не, російську мову я принципово не знаю, мені лекше спілкуватись англійською або німецькою, що я успішно і роблю

[@Mr.Erikovich]

Жук и sx4 других альтернатив нет. Остальные здоровее. Свечи нормальные ходят 100 тык и меняются за полчаса как у Хтрейла. У Хтрейла тоже вроде цепь не поменять без снятия башки, но умудряются, думаю и тут так же. Думаю MR20de и MR16ddt сильно не отличаются

[@nikolaik.6344]

8 лет, 94000 км. Поменял 1 раз тормоза в круг, 1 ремень генератора. Сервис делал каждый год. Продал недавно дальше. Все довольны.

[@ДмитрийВикторов-ч5т3ъ]

Владею жуком больше 5 лет Езжу быстро, газ в пол! Мотор турбовый, вариатор, 4 вд Пробег 180000 Кроме масла и колодок ни чего не менял! Считаю обзор блювотным

[@demdronov3061]

Купил новую в 11 году..атмосферник. механика..190 тыс пробега...расходники..втулки поперечной устойчивости..счас заказал передние тормозные диски ...даже ремень навесной еще родной ходит ..машина класс..хотя внешность...да...поставил задний спойлер...вид лучше стал...

[@alexfriedrich2456]

Езжу 3 года, полет нормальный ☝️, комфорт, высокая посадка.. Варик уже починил! Пробег 110 тысяч. Варик убили ещё до меня..

[@HannaSavashinskaya]

Что делали, и какая цена? Ремонта?

[@Geshtaltist039]

А что именно меняли при ремонте вариатора? Сколько по цене вышло?

[@vikistar933]

Неделю назад купила 2012г.дизель'я в восторге'машина супер'сто прошли все отлично.

[@dfsdfdfsdfsd78]

Полет нормальный?)

[@SL-zw9qh]

@@dfsdfdfsdfsd78 тачка все деньги высосала) даже на интернет не осталось

[@7shpongle]

за те же деньги но надежней и по всем параметрам лучше - sx4 есть и на полном приводе и на настоящем вечном автомате, так что афтор не прав, в том что нет за такие деньги кроссоверов!

[@Hekit47]

sx4 скучный во всём

[@7shpongle]

@@Hekit47 но хотябы едет, в отличии от ниссанов. турбо-sx4 сейчас самый быстрый кроссовер. да собсно и во всем остально лучше ЛЮБОГО ниссана - и экономичней и безопасней. ниссаны - ненадежные тошноты для пенсов..

[@Leshik0007]

@@7shpongle sx4 это кусок г@вна, а не кроссовер

[@7shpongle]

​@@Leshik0007 sx4 имеет разгон 8.1 сек до 100 - сосать выхлоп тебе не привыкать у него! А по надежности сузуки в первой тройке вместе с хондой и тойотой. ниссан - выбор нищеебов!

[@Hekit47]

@@7shpongle Для пенсов - это какраз про сузуки. "Вечный" автомат - это всё фуфло, т.к. не едет, да и надёжности там нет. Например "вечный японский" автомат aisin, который ставят на шкоды, дохнет чаще и быстрее дсг. Сам удивился, но это факт. Динамика на топ моторах у сузуки и ниссана одинаковая

[@ИвановИван-з4щ]

На турбомотре для снятия и установки усиленной цепи и всех роликов и шестеренок двигатель мне не снимали, на СТО за все вместе взяли 46 тысяч рублей с меня в декабре 2018 года. Еще автор забыл сказать - что очень слабое место на турбоверсии - это рулевая рейка, тоже ее менял на 100 т.км как и цепь, взяли 26 т.р. с работой вместе. Да еще один момент, это машина для драйва, это почти настоящая спортивная машина уже из магазина, аналогов по цене нет, БМВ или мерс полноприводные стоят в три раза дороже.

[@ДенисМатор]

Менял цепь на турбо жуке без снятия двигателя.

[@kirillmil]

+1 для замены цепи мотор не нужно снимать

[@tatiyana_krymskaya]

Согласен тож без снятия поменял.

[@alisafly8525]

Про снятие мотора это бред, развод на деньги! Я менял цепь на турбо моторе без снятия мотора!

[@Готовимдома-д8л]

Сколько стоить менять цеп ?

[@aleksandr.stalingrad]

Досталась мне супруга с такм авто в подарок☝️ только турбовый🙂 внешка страшная🤦‍♂️ но внутри не ощущаешь абсолютно никакого дискомфорта☝️ 190 лошадей вытягиваются на всю силу👍 я офигел🤦‍♂️ вообще проблем нет не с вариком(тут мощный варик)не с подвеской. Мне понравился этот страшный автомобиль🙂

[@vvasia68]

Нормальная машина. Для города, полный привод, пуляет хорошо, вариатор беречь нужно, цена высокая.