В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
@ЕвгенийМоренко-д4ы3 жыл бұрын
Здравствуйте прошу мне помочь уменя такая проблема нет возбуждение зарядки после перегазовки заряд появляется, лампочку на приборной панели проверил провод который идёт на возбуждение в генератора кинул на массу лапочка загорелась реле проверил примощи батарейки и акамулятор по вашим видео все хорошо рабочее реле, обмотку статера проверил мультиметром по вашим видео, масса на обеих крышках генератора есть, диодный мост позвонил тоже по вашим видео все хорошо, сами кольца на роуторе тоже проверил все хорошо проверял припомощи мультиметра, все эти операции проводил при помощи мультиметра в режиме про звонки помогите прошу вас я незнаю куда копать, все контакты вачешены до блеска я незнаю что делать
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
@@ЕвгенийМоренко-д4ы Здравствуйте. Модель автомобиля? Когда и с чего всё началось?Меняли ли лампы в щитке приборов?
@ЕвгенийМоренко-д4ы3 жыл бұрын
@@АвтоэлектрикаВЧ модель иж ода приборка панели от ваз 2115 мотор от ваз 2106 нет лампочку на приборе не менял, а началось все с таго что ездил по делам и потом привключнии замка зажигание перестала гореть лампа зарядки на преборной панели год выпуска машины 2004
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
@@ЕвгенийМоренко-д4ы А сейчас она горит при включении зажигания?
@ЕвгенийМоренко-д4ы3 жыл бұрын
@@АвтоэлектрикаВЧ нет не горит
@ГеннадийКалинин-х7э2 жыл бұрын
Пересмотрел дюжину роликов по ремонту центрального замка но лучшего пояснения я не нашёл , по сравнению с данным роликом. Человеческая благодарность за ваш труд по обучению простых людей которые сами хотят чего нибудь добиться в ремонте своего Авто.
@корол-р1л3 жыл бұрын
Очень грамотно, не каждый авто электрик может разобраться с такими проблемами.
@СергейЛысенко-у6у3 жыл бұрын
Если автоэлектрик не сможет разобраться с такими проблемами, ему не стоит быть автоэлектриком.
@furkantasbasev38603 жыл бұрын
Спасибо. Замечательное видео!! Даже самые сложные проблемы решаются... главное логическая последовательность. Дело мастера боится!!!
@ЛевЛев-я2х Жыл бұрын
Вы замечательно все объяснили, молодец! Теперь я знаю почему не работает центральный замок двери!
@user-yz86 Жыл бұрын
Благодарю вас за подробное объяснение у вас не только золотые руки но и талант педагога
@Иванов-р6з3 жыл бұрын
Снимите видео как вы совместите вместе ЦЗ и сигнализацию, пожалуйста. Что сделаете с синим проводом?Лайкните чтобы увидел
@89TERRORIST3 жыл бұрын
Сигналка выдаёт минус на открытие и закрытие, подключаешь её к блоку ЦЗ голубому и коричневому. В дверь можно поставить 5 контактрый привод, и откусить провода от концевичка и присоеденить сигнальные провода к приводу. Либо совместить механически обычный привод и концевик что будет дешевле т.к. 5 контактный стоит дороже.
@АзаматАзисов-ъ5ю3 жыл бұрын
Как долго я искал это видео , СПАСИБО ОГРОМНОЕ , все очень подробно и понятно 👍👍👍👍
@SoberCompanion9113 жыл бұрын
Вот это мастер класс!!! сразу видно человек знает свое дело.
@dinozauer3 жыл бұрын
Прям многосерийный документально-детективный фильм как не надо делать, что же нас ещё ждёт - об этом в следующей серии. ЗЫ только за вмешательство в родную схему путём отрезания проводов надобно руки самодеятелю в причинное место затолкать.
@ВикторДержавин-в5я Жыл бұрын
Очень доходчиво. Спасибо!!!!
@Приколыотвити3 жыл бұрын
Спасибо большое, интересно и внятно, теперь знаю чем заняться на выходных)
@Tigercska3 жыл бұрын
у меня на 2110 с ЦЗ был такой прикол, он то работал, то нет, просто по своему желанию, проверял концевик, всю проводку. Однако дело оказалось в цилиндрическом предохранителе, который висит на проводе ЦЗ, идущем к монтажному блоку. Так как замок то работал, то нет, то в предохранитель я лез в последнюю очередь, ведь раз иногда работает, то точно не перегорел. Ну он и не перегорел, а просто развалился, но находился в своем посадочном месте, из-за чего иногда появлялся контакт. Как это возможно я не представляю, но вдруг кому будет полезно, если вылезет похожая проблема
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
Любая подобная информация конечно будет полезной. Хотя и считается , что у неисправностей в электрике есть только две причины 1 -нет контакта там где он нужен(обрыв) и 2 - Есть контакт там , где он не нужен(КЗ), но вот формы проявления этих двух причин не предсказуемы.
@ЮрийДенисов-н3з3 жыл бұрын
Такая же проблема была.Слветую выкинуть этот цилиндрический предохранитель и врезать колодку под обычный предохранитель
@azamatguchaevАй бұрын
А где находится этот предохранитель??
@TigercskaАй бұрын
@@azamatguchaev у блока предохранителей, вроде бы со второй колодки выходит розовый провод на нем и висит корпус продолговатый с предохранителем внутри
@АлексейКурлов-с4ъ3 жыл бұрын
Блок центрального замка! А я всё думал, что это за странная релюшка у меня над левым коленом!😄 Спасибо!
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
Это может быть блок АПС и колодка у него с множеством тонких проводов. Блок ЦЗ крепиться слева за рычагом открытия капота.
@АлексейКурлов-с4ъ3 жыл бұрын
Спасибо за уточнение.
@РавильХабилов-й6у3 жыл бұрын
Логическая цепочка объясняется грамотно , как и всегда, спасибо,👍👍👍👍👍
@sober63driver453 жыл бұрын
Здравствуйте. Отличный обзор 👍 как всегда 😃
@Впоиске2 Жыл бұрын
У меня тоже тяги не работают буду разбираться,спасибо за ролик!
@iceberg-26892 жыл бұрын
Сегодня починил. Был отключен 3контактный разъём и тяга отсоединена. Хорошо активатор 5 контактный, на прошлой был с концевиком(намучался с ним, нигде не продаются, пришлось разбирать и чистить, спасибо люди в инете показали как обратно собрать), люди устанавливают сигнализации, я их снимаю), в сельской местности они без надобности.
@ПашаПитецкий2 жыл бұрын
Дуже добре розтулмачено дякую вам за працю хай щастить
@александротчетков3 жыл бұрын
Настоящий профи своего дела, есть такой фильм старый (Меня зовут Коломбо) так вот Валерий настоящий Коломбо своего дела, тот случай когда человек не зря живёт на земле.
@AE_V3 жыл бұрын
Привет из Запорожья. Спасибо за видео
@Авто-ч2и3 жыл бұрын
Спасибо Большое Вам!
@АнатолийАндриянов-ш4п Жыл бұрын
Гениально и просто! Пошёл искать. Спасибо!!!
@Immo_Off3 жыл бұрын
все понятно. спасибо
@ЭрикАхматов-щ6ж2 жыл бұрын
Где находится блок управления центральным замком хонда стрим 2002 года rn1, подскажите пожалуйста
@Arhangelwar Жыл бұрын
Приехал в магазин, поставил на охрану. Вышел, снял с охраны, открылась и снова закрылась, и так бесконечно повторяется, хотя сигнализация молчит, видать цз тупит. но не на сигнализацию, а именно цз. Ещё дожди идут неделю. Вот думаю, может в этом дело? Провода вроде целые, даже новый 5ти контактный активатор поменял(предыдущий тоже был такой). Двери сами закрывались и открывались, вытащил и вставил несколько раз блок цз, стала ток тупить водительская дверь, остальные замолчали. Активаторы везде новые! Предохранителя от цз не нашёл, как у многих есть.
@ВилиамРит2 жыл бұрын
Благодарю за ликбез! Всё чётко и понятно.
@МихалМихалыч-л9ж3 жыл бұрын
Вам, респект и уважуха! А таким спецам, которые своё делают, а штатное ломают, вырвать руки. Не знаешь как установить не нарушив штатной проводки, не берись.
@РомаАвтоэлектрик3 жыл бұрын
На сигнализации star line синий провод доп канал, который может быть задействован на доводчик стекол, который брал питание с бело-черного провода в двери и скорее всего в блоке предохранителей вместо реле стеклоподъемников установлена перемычка (возможно кусок провода с клеммами, может в реле какой либо клин забили, реже перемычка заводского исполнения)
@ВладимирЛомоносов-е5м2 ай бұрын
Очень хороший ролик, с нормальными пояснениями
@Bang_bang_bang633 ай бұрын
Спасибо добрый человек. Всё разжевал
@usergoogle7913 жыл бұрын
Отличный обзор 👍🇰🇿
@АлександрЛобов-л1с2 жыл бұрын
Спасибо все разжевал 🤝👍
@ЕвгенийТрубников-п6х5 ай бұрын
Познавательное видео, спасибо за наглядность. У меня при закрытии с пульта заклинили все 4 активатора, после их снятия, в состояние открыто их не смог сдвинуть - сгорели. Странно, все разом. Блок управления наверное.
@АвтоэлектрикаВЧ5 ай бұрын
У меня такое было , только в положении закрыто. После сильного ливня , влага попала в блок сигнализации, а в ней непосредственно находился блок управления блокираторами. Ох как пришлось повозится с каждой дверью, потому, что нельзя было их открыть, а обивку двери надо снимать.
@ПоручикРжевский-д4я3 жыл бұрын
Комментарий для поддержки канала
@ТургынбекКуралов3 жыл бұрын
не болейте спасибо👍👍👍
@user-dc1ci7iv7e3 жыл бұрын
Если не открываются все двери ни ключом, ни с брелка сигнализации, сначала проверяйте предохранитель. Он может располагаться возле ручки открывания капота (до 2010г.в.) или в блоке предохранителей под капотом (F1 на 20А, пред-ль задних противотуманных фонарей). Если он в порядке, копайте дальше.
@neutron.. Жыл бұрын
Можно просто сразу проверить приходит ли на блок цз питание и все, если нет то копаем к предохранителю
@АрамАрам-п3т3 жыл бұрын
Очень интересно и главное подробно
@ОлегШкляев-э8ь Жыл бұрын
Не пойму одно, зачем тогда ставят соленоид, если есть замок уже с готовыми проводами ?
@tima3533 жыл бұрын
Там стоит пластиковая тяга, устанавливается дор замок элементарно, засверливаемся в месте крепления тяги к уху и вставляем спицу от Электро замка изогнув предварительно буквой z. Без люфтов и колхоза
@ЭдуардКравс3 жыл бұрын
Расскажите о саечах где должна быть искра на изоляторе или на ценр электроде Эдуард
@mavludinmagomedov32033 жыл бұрын
как проходят провода к задней левой двери и к передней пассажирской двери не знаете, а то не хочется весь кавролин выдергивать с корнями. 2 замка не срабатываю сзади водителя и справа от водителя. На задней правой обнаружен отсуствующий сигнал желт. провода, а красный дает сигнал. Где они соединяются надо найти. На блоке управления на желтый и красный поступает сигнал при закрытии и открытии водительской двери.
@gamesvideo33423 жыл бұрын
Здравствуйте. Можете сделать видео о приоре, центрального замка и стеклоподъемников???
@Brooootheeeeers2 жыл бұрын
Красавчик!🔥
@ТемныйСвет-х1е3 жыл бұрын
Уважаемый, можете подсказать вариант, причина вот такая у меня- Нажимаю на тормоз загорается подсветка магнитолы и это не постоянно так, а также звук срабатывания центрального замка клац клац, но сами замки в это время не блокируют двери, в чем же причина кроется?
@такполучилось-д4л5 ай бұрын
Спасибо!
@Ястреб-п4г2 жыл бұрын
Доброго времени суток. У меня проблема. На девятке стоит электропривод с завода пяти проводной, ЦЗ не работает.
@alexl26243 жыл бұрын
Ну давайте попробую пованговать немного, почему этот провод отцепили. Видимо идёт взаимовлияние синего провода от сигналки и этого голубого. Решение классическая развязка диодами и будет всё работать. А установщик сигналки наверное до этого не смог додуматься
@yurigatchin15563 жыл бұрын
если логически рассуждать, изначально блок был исправен. а вот провод в обрыве. ведь в положении переключателя(забл.) замок сработал. а вот обратно - нет.
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
Это не логическое рассуждение , а предположение.
@e722xo3 жыл бұрын
как обычно лучший
@сергей-л2н8э3 ай бұрын
Здравствуйте.подскажите пожалуйста в чем может быть проблема,стоят актуаторы на передних дверях ваз 2110, только недавно поменял...ставлю на сигнализацию все ок , немного поработали и оба заклинили на открывание 😢 дело в сигнализации? Спасибо заранее
@викторвиктор-б2ъ3 жыл бұрын
помогите советом. при выключенных габаритах все норм . при включенных ЦЗ начинает щелкать на кочках. 2110
@hungerrider49303 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,куда копать?при включении зажигания бензонасос работает ровно,когда завожу начинает работать рывками и машина дергается на холостых и малых оборотах,на высоких все нормально?уже напрямую его кидал,тож самое
@АлександрЛукин-ю2в2 жыл бұрын
Здравствуйте,отключил иммобилайзер на ваз 2110 э,перестала сигнализация открывать и закрывать?В чём причина может быть?
@ХайруЛлаТапаев Жыл бұрын
Людям платишь за установку сигнализации, а они тебе выводят из Троя центральный замок и оставляют все не изолированным
@АсанЖасымбеков-щ2ч Жыл бұрын
При открыти центрального замка шумит мотрчик в замкекак быть?
@ВеталПриходько3 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите, что делать, брелок сигнализации сробатывает только в плотную у машины?
@AdamBelokiev-t3j2 сағат бұрын
А как называется этот концевик никак найти в магазине не могу
@АйдарШарипов-м3ц3 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите почему кнопка гвоздик сама по себе падает вниз и дверь закрывается?
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
Здравствуйте.Кнопка самопроизвольно падает вниз или её дёргает привод?
@АнатолийШеремета-в1ш3 жыл бұрын
Здраствуйте , а в мене дим пішов з ДМРВ, через фільтр якось пройшло, у вас бачу не йшов дим з ДМРВ, якийсь клапан не тримає чи що? Буду вдячний за відповідь, якщо є.
@Skrepcov_PavelАй бұрын
благодарю
@viktor_metkij2 жыл бұрын
У меня такая проблема, сгорел предохранитель на цз, поменял , но цз сам по себе закрывает все двери , но не открывает их , только по отдельности , что может быть
@MaxMax-gv3xd3 жыл бұрын
Здравствуйте Валерий Васильевич, просьба помочь советом, авто тойота камри ACV30 2003 года, двигатель 1 AZ, проблема не реагирует на поворот ключа в замке зажигания на горячую в основном летом в жару, минут через 20 после остывания заводится без проблем. Заменил стартер, датчик температуры ОЖ, не помогло. Спасибо.
@Mac03-033 жыл бұрын
"Центральным замком можно пользоваться в полном объёме." Сильно сказано, а брелком сигнализации можно? Думаю, что на данный момент нет. ))))))
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
Центральный замок это самостоятельная система.
@danilrykavichka4147 Жыл бұрын
А у меня на голубом и коричневом красная лампочка на контрольке загорается, подскажите почему?
@ВладимирИванов-щ7с3 жыл бұрын
Здравствуйте, есть вопрос о генераторе. Ставлю новый генератор на НИВУ 100А вместо штатного 80А. Запускаю машину дает заряд 14,2 но при этом лампа сигнальная на панели горит в пол накала. Обороты повышаю не чего не меняется. Что это может быть? Менял генератор в магазине на другой 100А , от другого производителя не чего не поменялось.
@КеменгерМусабеков3 жыл бұрын
Здравствуйте,у меня мерседес 124.инжектор.нет искры на первом и четвёртом цилиндре,свечи,провода,катушки поменял и ни какого результата,подскажите пожалуйста
@СергейГущин-у6д3 жыл бұрын
Почему с сигналки открывает и закрывает замки со второго или третьего раза только?ключём всё хорошо открывает и закрывает ц.замок.
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
Проблема может быть в брелке.
@rusabd92623 жыл бұрын
Старая школа, дорога в вузы для автоэлектриков
@МакаматшарипУсонов3 жыл бұрын
Здрастывуй друруг у меня мазда мрв минивен задный роликовый юдвер инагда блокроется
@dimitriussapiens45043 жыл бұрын
было добавить для боковых (бусов) - либо замкнута либо закрыта!
@igorek2009533 жыл бұрын
Полезное видео
@Aseke20222 жыл бұрын
Здравствуйте у меня наоборот. на открытие работает а на закрытие не работает. Что может быть подскажите пожалуйста. Машина ваз 2110
@seventwen22823 жыл бұрын
Здравствуйте ребят, можете подсказать авто ваз 2113 нет питания на предохранителе f13 и не горит левая фара ближний свет. Где искать проблему если нет питания на предохранителе
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
Здравствуйте. Обрыв дорожки от реле ближнего света до контакта в гнезде этого предохранителя в МБ.
@Владимир-п2ы5ф3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как так, из четырех дверей только водительская пикает когда ее открываешь, остальные мёртвые, даже плюс на них не приходит где его искать? Это ваз 2112 ,2006г
@Владимир-п2ы5ф3 жыл бұрын
Забыл, это ваз 2112
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/aqK9lHmfhsZshsU
@nikapobeda17733 жыл бұрын
Подозреваю, что этот синий провод был специально разорван, чтоб сигнализация открывала только дверь водителя (доп.безопасность от барсеточников). А пассажирская дверь (двери) открывается дополнительным каналом сигнализации.
@VIP-mg4fj Жыл бұрын
У меня все 3 другие двери открывает , а водительскую не открывает 😢
@b_i_g_m_a_n1147 Жыл бұрын
доводчик замков водительской двери открывает водительскую но закрывает остальные двери, что может быть? Памагите😮😮😮😮
@ЕвгенийКуницкий-щ1г3 жыл бұрын
Спасибо
@Grek24073 жыл бұрын
Не по теме.Скажите пожалуйста делаю стенд для генераторов и как мне создать нагрузки на генератор от 20-до 250?
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
Нужен мощный реостат или пружина из металла с большим сопротивлением и с отводами от витков.
@Grek24073 жыл бұрын
@@АвтоэлектрикаВЧ Отец есть ролик по этой теме .Нет возможности купить стенд и хочу сам собрать а вот нагрузку хочу од 20и до 250 ам но чуть затрудняюсь. Если есть возможность на рисовать либо как нибудь показать буду признателен
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
@@Grek2407 Вам надо в интернете поинтересоваться, что такое реостат. И когда что то уясните, тогда уже исходя из обстоятельств и своих возможностей будете действовать.
@andreipleshko30253 жыл бұрын
Отличное видео
@dp71703 жыл бұрын
Здравствуйте. Большое вам спасибо за ваши видео! Очень грамотно и познавательно. У меня вопрос: центральный замок работает от кнопки, а ключом открывается только дверь водителя. В чем может быть проблема? Заранее премного благодарен. Автомобиль Chrysler Town&Country 2005.
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
Здравствуйте. Если до этого момента всё было нормально, тогда получается , что с концевика двери водителя нет сигнала в основной блок управления центральным замком.Причины , обрыв в цепи или неисправность концевика, или тяга какая не будь слетела , которая связана с концевиком.
@dp71703 жыл бұрын
@@АвтоэлектрикаВЧ Доброе утро. Большое спасибо. Буду искать.
@malavita62233 жыл бұрын
Здравствуйте , спасибо за ваши видео , благодаря вам я сам починил генератор . У меня к вам такой вопрос , скажите, пожалуйста, при включении вентилятора охлаждения падают обороты , как это исправить , ваз 2109 карб. . Заранее спасибо )
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
Здравствуйте. Обороты падают из за большой нагрузки на генератор, а эту нагрузку создаёт, видимо вентилятор. Вывод - надо выяснить какой ток потребляет вентилятор и если это значение выше нормы , значит надо его заменить.
@malavita62233 жыл бұрын
@@АвтоэлектрикаВЧ Спасибо !)
@СергейБардин-л5г2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@алекс72-я9й3 жыл бұрын
Отличное видео, спасибо, Валерий, у меня вопрос не по данной теме, у меня классика, в жаркую погоду, заряд аккамулятора, с генератора, происходит слабее, нежели в прохладную погоду, это конструктивная особенность или же все таки стоит обратить внимание на регулятор напряжения?
@Leopold-tu8ld3 жыл бұрын
Была семёрка. Поставил новый генератор. Выдавала на холодную 13.8, а прогреется 13, 4. В норму укладывалась. Ездил так, не заморачивался. Попробуй для начала подтянуть ремень генератора.
@алекс72-я9й3 жыл бұрын
@@Leopold-tu8ld благодарю за совет, ремешок проверял, норма, меня заряд не напрягает, аккамулятора хватает, но бывают моменты, когда стоишь на светофоре, на тормозах, еще поворотник включен, стрелка падает почти в область заряда аккамулятора,а это заставляет задуматься
@Leopold-tu8ld3 жыл бұрын
@@алекс72-я9й протестируй аккум, родной генератор слабоват и если акум берет заряд +подключены потребители, стрелка движется в известном направлении. Удачи.
@РомаАвтоэлектрик3 жыл бұрын
@@алекс72-я9й как вариант зачистить и протянуть массы под панелью приборов, заодно массу от АКБ до кузова, плюсовые клеммы на генераторе.... Короче говоря нужно начать с чистки всего)
@алекс72-я9й3 жыл бұрын
@@РомаАвтоэлектрик полезный совет, спасибо, есть подразделение на окисленный контакт
@Turbokill73 жыл бұрын
Валерий Васильевич здравствуйте, как с Вами можно выйти на связь? Интересует ремонт моторчика дворников, только приехал новый, начал установку, моторчик с трудом провернул тяги и по видимому крякнул, никакого отклика нет. Если Вы трудитесь в МСК или МО, было бы просто замечательно, машина Daewoo Damaas, довольно редкая у нас, хочется привести в чувства старичка)
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
Здравствуйте. От меня до МСК 1000 км.
@Turbokill73 жыл бұрын
@@АвтоэлектрикаВЧ эх ма)
@аскармуханов-б7ю3 жыл бұрын
У меня горит постаянно левои поваротнитки .отключил реле всеровно горит.отключил аккмулятор через два дня подключил акмулятор всё норма.потух .через пол дня опять горит поваротник что делать. спосибо.
@pavelnasekin62493 жыл бұрын
Из за чего блокиратор может недозакрывать,т.е. опускается не до конца?
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
Надо регулировать тягу электропривода блокиратора.
@CTAC5937 Жыл бұрын
А если водительская дверь никогда не открывается и не закрывается с пульта, а остальные три двери открываются или не открываются, закрываются или не закрываются в совершенно беспорядочных сочетаниях и вариантах как с пульта, так и ключом водительской двери, то где может быть неисправность? Сервисный центр моей марки автомобиля (Хонда) сказал, что надо менять все четыре мотора. С замком водительской двери вроде бы понятно, его мотор скорее всего сгорел, но вот остальные двери... в отношении них у меня сомнения. Машине 18 лет, водительская дверь перестала открываться-закрываться в декабре, то что остальные двери начали хандрить - заметил в марте. Замок пятой двери - двери багажного отделения - всегда открывается и всегда закрывается любыми способами.
@АйсуакБикмухаметов-ю3ь3 жыл бұрын
Добрый вечер, такая проблема на АЗЛК 2140 крутишь стартер двигатель заводиться работает перестаёшь крутить двигатель глохнет , в чём может быть проблема? В электрике ? Если знаете можете подсказать где именно искать проблему
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
Здравствуйте.На катушке зажигания должно стоять сопротивление в керамическом корпусе, так вот к этому сопротивлению при включенном зажигании должен приходить "Плюс" и пройдя через сопротивление "плюс" должен поступить на контакт катушки зажигания. В общем на обоих концах этого сопротивления должен быть "плюс" при включенном зажигании. Работать надо контрольной лампочкой. Возможно в этом сопротивлении обрыв или плохой контакт. Или к нему не приходит "плюс" , тогда надо идти в сторону замка зажигания.
@faridbiktimirov66623 жыл бұрын
В момент включения стартера, на катушку идёт напруга напрямую, для увеличения тока, через дополнительные контакты во втягивающем реле, двигатель завёлся. Отключаешь стартер, втягивающее реле возвращается в исходное положение, дополнительный контакт размыкается и ток на катушку подаётся через дополнительное сопротивление, которое находится в керамическом изоляторе под катушкой. Если доп.сопротивление обрывается, то будет такая неисправность как вы описали
@tatarin-116rus3 жыл бұрын
здравствуйте. извините что не по теме)) что может быть когда включаешь правый поворотник и нажимаешь на тормоз моргает быстрее, а с левой нет такого? машина 2114
@ЕвгенийЕ-я7в3 жыл бұрын
Контакт плохой в заднем фонаре, скорее всего один из минусов на стопе или поворотнике
@BA3CHANNEL3 жыл бұрын
Массу зачистить , крепится к шпильке стопа.
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
Плохой контакт по "Массе" в правом заднем фонаре. Слабое место это колодка которая подключается к плате фонаря.
@tatarin-116rus3 жыл бұрын
все понял попробую зачистить))!!
@Werfang-Werfang3 жыл бұрын
у меня 2112 левый поворотник моргал чаще правого. причина оказалась что колодка на заднем поворотнике чуть отошла
@РоманВладимирович-л7о3 жыл бұрын
Во, молодец. Я б не смог.
@ИгорьТимофеев-з2я3 жыл бұрын
Я тысячный. За подачу.
@DIMA4RS3 жыл бұрын
Какой автомобиль?
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
Четырнадцатая.
@ЧерныйПринц-р5р Жыл бұрын
Избил я с цз выбивает пред на сигнализации пришлось блок отключить от колодки, так и не смог найти причину! (
@Sonic-Losic3 жыл бұрын
Спасибо, давно хотел узнать принцип работы центрального замка на переднем приводе, осталось узнать где находятся концевики дверей в калине 1 (в порогах как на гранте их нет, интернет кажет именно на пороги, но там заглушки), если кто знает, напишите пожалуйста.
@MAPA3MA3 жыл бұрын
Концевик в Калине находится в замке и он неразборный, якобы.
@Sonic-Losic3 жыл бұрын
@@MAPA3MA Спасибо.
@viteksokol88153 жыл бұрын
Блин,еле понял что не концевик,а контактная группа.
@старец-г6д3 жыл бұрын
👍💪
@ed81323 жыл бұрын
видео из будущего. временной лаг около 15 лет. примерно 2005 год
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
Сейчас в эксплуатации, автомобилей подобной конструкции, десятки тысяч и выпускались они до 2013 года.
@neutron..3 жыл бұрын
@@АвтоэлектрикаВЧ соглашусь, только в Москве на новых авто иностранного производства ездят, а в регионах и на вазах много кто передвигается.
@Юрец-е4б3 жыл бұрын
Знающие люди,которые сидят в комментариях,выручайте.Такое дело,ставлю рабочий датчик скорости,но он не работает.Мультиметром проверял колодку питания минус,+12в, и сигнальный,все имеется,но датчик не работает.В чем заключается магия?
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
Что за авто. и датчик? Иначе о чём говорить.
@Юрец-е4б3 жыл бұрын
@@АвтоэлектрикаВЧ ваз 2107 инжектор.Проходной датчик скорости 6 имп,проводной с трех контактной плоской фишкой,такой же как на ваз 2110 с тросиковым спидометром
@АвтоэлектрикаВЧ3 жыл бұрын
@@Юрец-е4б А спидометр показывает скорость? Если нет тогда причину надо искать в мех.части привода.Возможно разбиты места соединения тросика с датчиком или датчика с приводом. Покрутите тросик без датчика , может причина в спидометре или так же в его соединении с тросиком.
@Юрец-е4б3 жыл бұрын
@@АвтоэлектрикаВЧ В механической части все впорядке,спидометр работает. Не показывает именно скорость в эбу и по этому горит чек.Сам датчик исправный, и на колодке плюс минус и сигнальный мультиметром проверял,все есть.