Сделай так в своём автомобиле и будешь знать всё про здоровье АКБ и генератора. Автоэлектрик в деле

Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715
Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch

[@user-ri3fj3jo8v]

Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715 Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch

[@user-lw3mf7ko9y]

Ещё не смотрел, но ставлю лайк! Потому, что знаю, что здесь расскажут и покажут по делу.

[@user-ri3fj3jo8v]

Так делать не надо. Система рассматривает подобные действия как попытку накрутки лайков и это вредно для продвижения видео и его рейтинга. Так что надо сначала просмотреть, а потом давать оценку. Но Вы хотели как лучше, за что Вам спасибо.

[@user-lw3mf7ko9y]

@@user-ri3fj3jo8v я не знал этого, учту.

[@user-ri3fj3jo8v]

@@user-lw3mf7ko9y Да я сам на Ютубе пятый год и то все премудрости и правила игры здесь, ещё не изучил.Удачи и здоровья!.

[@user-lw3mf7ko9y]

@@user-ri3fj3jo8v Удачи Вам и всех благ!

[@user-zo6qt6hp6k]

@@user-lw3mf7ko9y Просто - про это не надо было писать.

[@somaidar7279]

Вечеслав начинаю потихоньку заниматься автоэлектрикой , постоянно смотрю ваши ролики, набираюсь опыта большое спасибо Вам за это!!!!

[@MihailVZ]

0 йо

[@baltasavr]

начни с цветных лампочек в качестве наружной и салонной подсветки...

[@zaurbagaev7905]

Вот что значит толковый мастер, все чётко и грамотно, долгих вам лет жизни

[@user-vi6nk9vt3q]

Вы очень профессионально подаете материал .,пртиятно смотреть и обучаться ,много полезного можно почерпнуть в ваших видеоуроках ,я бы это назвал именно так ,ждем ваших следующих ,не менее интересных и поучительных роликов .спасибо вам !здоровья вам творческих успехов.

[@Maxgtaxpro_23523]

Спасибо В. В., Спраздником Вас и Ваших близких. Здоровья и ещё раз здоровья! ЛАЙК!!!

[@user-fi8de5ts6b]

Да!!! Очень нужный прибор и не маловажный!Видео класс!!!

[@Dima-Kochetov]

Давно вас не было. Рад снова вас смотреть! Спасибо! Дополняю эстетика и культура производства это почему я жду ваши ролики с нетерпением! Все же есть у людей, которые учились и работали в советское время. Что то такое атмосферное, доброе и правильное, можно сказать что как звук лампового усилителя. Мы вас ценим! P.S. Мой отец в релейной защите работал, я помню как пацаном ездил с ним в командировки по подстанциям. И съемник изоляции у него был такой-же, именно им я первый раз зачислил провод.

[@YakselAloha]

Как всегда наглядно и доступно. Валера, отличный и ценный опыт передаёте, спасибо вам. Будьте здоровы.

[@user-so6pz5ji1s]

Всегда смотрю с удовольствием Ваш канал. Все видео по делу, без воды. Много раз мне помогали в разных ситуациях! Огромное спасибо Вам! Желаю Здоровья и новых видео!

[@wostok7082]

И вам также КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ ВО ВСЕХ ДЕЛАХ. Да благословит вас Бог.

[@nswrodina6832]

Всё по уму и всё по делу!! Спасибо Вам огромное.

[@shefgeorg]

Спасибо Валерий! С вольтметром, напрямую подключённым к АКБ , я уже много лет катаюсь. Очень удобно и практично.

[@remontstartergenerator]

Здравствуй уважаемый автор!!!С праздником!!!!!Как всегда интересно!!!

[@Krish35788]

Привет всем! Спасибо за такое информативное видео, очень полезное. Это самое лучшее видео ютуба которое я смотрел по электрике автомобиля и самое лучшее видео вашего канала. Очень все подробно и доступно рассказано и показано. Давно я такое видео подробное хотел увидеть по автомобильной электрике, основном все снимают поверхностно, что плохо сказывается на понимании и обучении по электрике. Не могу научится и поэтому езжу 5 год с неисправными контрольными лампи на панели всех систем, не могу найти причину и как правильно устранить причину поломки. Если будете так продолжать снимать видео как это, точно разберусь и научась электрике и устраню все неисправности электрике в своей машине. Тогда точно, 100% могу сказать, Ваш канал в ютубе, по теме автоэлектрике самый лучший. Еще раз огромное спасибо за то что Вы, Валерий делаете!!!

[@alexbrik3176]

Тоже поставил себе вольтметр год назад! Сделал через кнопку, чтобы отключать и включать!Чтобы не заморачиваться от замка зажигания! Хорошая штука и постоянный контроль!

[@styopap.2384]

Уважаемый В. Ч. Спасибо за полезные материалы. Здоровья вам и удачи. И ещё больше полезных роликов.👍

[@user-tn8do3jo1d]

Спасибо вам за ваш труд благодаря вашим роликам я становлюсь правельным автоэлектриком

[@V.V.17.]

"правИльным"!

[@johnnash1583]

Спасибо Валерий, эту идею вынашивал уже какое-то время и вы как раз кстати выпустили этот ролик 👍

[@sashsash3201]

Добротно, аргументировано, получайте лайк, Валерий

[@ruslanshabanaliev6853]

Все четко и ясно, отличное видео. спасибо автору.

[@zolotoy_king]

Мужик конкретно знает своё дело! Уважаю

[@user-nk3jb3io9s]

Благодарствую вам за науку.

[@Usher-unfogive]

Как всегда всё чётко, по полочкам и информативно! Благодарю Вас!

[@bailovmaxat76]

Здраствуите ВИКТОР я ваш подписщик уже сколько лет не помню всегда смотрю с интересом ваше видео спасибо вам здоровье с Новым Годом !!!

[@evgeniisoninsonin2164]

Здорово, все очень культурно!

[@hizrisan]

тоже хотел поставить вольтметр, но потом подумал, намного проще и дешевле взять телефонный зарядник с вольтметром, с тех пор забыл про мультиметр в машине

[@LEGO02]

Спасибо большое Вам за видео,я себе так-же сделал.Всего Вам наилучшего.

[@user-pf8vy6sl1u]

Спасибо. Ждём следующее видео

[@user-gj7ew2ln3d]

Отлично! Буду ставить. Спасибо!

[@user-yu6bq8js8u]

Лайк за название этого вольтметра. Без "новичка" никуда 😅

[@user-ro7yy7ro4n]

Пришла такая же мысля года три назад ,заказал на Али экс. и установил, нужная вещь!

[@dzenirus]

Хорошее познавательное видео. Спасибо. Лайк!

[@user-kl3te1ut8w]

Спасибо попробую и себе установить

[@masterpro6211]

Спасибо Дядь Валер

[@ivanivan2912]

Наконец посмотрел 👍👍👍 Красота исполнения!

[@bbbttt9524]

Спасибо большое. как всегда приятно вас слушать.ну и конечно лайк с меня.

[@robertpliev5605]

Спасибо,вам тоже всего хорошего.

[@1969Igor]

Спасибо,как раз собираюсь установить в крышку пепельницы Ваз 2112.

[@mezanru92]

Протяжка зачетная👍👍👍

[@user-oh8ys9ug2q]

Доброго здоровьица добрый человек !!!

[@user-tn7pp5cp6i]

очень понравилось проверка проводов

[@user-gj7ew2ln3d]

Спасибо вам большое Валерий Чкалов! Сделал, КЛАСС! ОЧЕНЬ УДОБНО.

[@user-nk5xh3wq5s]

👌👏👍👍👍👍👍Лучше заводского.КЛАСС!!! ВСЕМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ

[@dimdimovich9517]

Как всегда лайк, молодец

[@arturasatrean5394]

Спасибо вам большое за видео урок.

[@arsenioarmenian7303]

barev aper, es bane vonts karam miatsnem? es aretsi, ergu provod uni sev ev karmir.

[@user-jg3bx1yy1w]

Спасибо. Узнал как подключиться к проводу идущему на кнопку

[@YandeMark1970]

Ну дядя Ты красавчик! Уважуха!!

[@enerjayser]

Спасибо! 👍

[@user-he1ms9ni1p]

Очень сильно. Всё по делу.

[@user-jm2qh8wc1v]

Молодец все отлично рассказал ипоказал будь хдоров

[@user-pw9oj7bt8t]

Полностью согласен с Валерием, что вольметр нужен в автомобилях, особенно зимой, когда сильные морозы, порой утром не знаешь запустишь двигатель.... или нет.

[@madetowin1612]

Да, зимой сложно, но в любое время года нужно, параметров при которых может пропасть нужное напряжение много.

[@serejakrylov596]

Это действительно полезно.

[@user-iy1uz6cv5z]

Я такие вольтики ещё лет 5_6 назад ставил, после того как сгорел гена, но только на прямую

[@user-pc9jl7qk2g]

ЛАЙК !

[@alexhisense807]

Четко!

[@user-gt3st2th7u]

Спасибо Вам за наглядное пособие, по установке, меня интересует такой вопрос, предохранитель у вас на 15 ампер, а какое вы используете сечение провода???

[@user-cc6gj5zk3m]

Спасибо,полезное видео,тоже считаю вольтметр обязательно нужен в автомобиле

[@rulyagent]

Тебе и счётчик электричества туда надо поставить.

[@user-cc6gj5zk3m]

@@rulyagent У меня на УАЗике с завода стоит вольтметр - удобно👍

[@user-zs4uj6ps3w]

Прекрасное пособие.

[@user-hl9ek1rx2n]

Дядька молодец.

[@gennadiyschyschkanov]

Спасибо , Валерий ! А на карбюраторной классике контакт № + 15 можно брать от З.З. ? Это по схеме вашей так получается ? Колодки для бортового комп. у меня ж нет ! ХОРОШАЯ ПОДСКАЗКА - а то у меня уже давно есть желание установить вольтметр и он лежит и пылиться .

[@rulyagent]

С нетерпением ждём выхода ролика про установку в автомобиль амперметра. А потом ролик про установку термометра, но обязательно электронного!

[@hristov2993]

А чем не устраивает OBD сканер, вместо этой херни.

[@user-hm4wx9rj7i]

Снимайте больше про гранту

[@user-or8rm1vz3j]

У меня usb зарядка, которая вставляется в гнездо прикуривателя, показывает тоже самое только нужно слегка вынимать чтобы не работала постоянно. С Уважением к автору!

[@user-or8rm1vz3j]

Я ошибочно думал что вольтметр в прикуривателе и напрямую от акб почти одно и тоже Но это не так! Судя по показаниям с прикуривателя под нагрузкой идёт просадка напряжения до 12.3 v а на АКБ 13.8

[@user-or8rm1vz3j]

Валерий если читаете подскажите в чем может быть причина такой бешеной просадки?

[@rustambegissov5169]

Супер👍👍👍

[@DuBass86]

посмотрел и очень занимательно, особенно для тех кто хочет установить не имея навыка и знаний... Но скажу что 15 ампер этому прибору очень много, так же как и данное сечение проводов завышено... штатный провод более менее подходит по толщине и предохранитель сойдёт номиналом в 1 ампер (нить в стеклянной колбе), а кабель включения этого прибора можно подключить к колодке диагностики, там тоже есть контакт дающий питание от сети зажигания (иначе без зажигания не выполнить диагностику и что касается моделей ваз 2113-15 и 2118-9 с такой же панелью). Вольтметр полезная вещь если нет бортового компьютера, если же он есть, то рекомендую изменить его питающую линию с борт сети + и - так же от акб (приборы увеличивают нагрузку на линию питания и вольтметр бортового компьютера будет показывать недостоверные данные, сам убеждался на личном опыте). Спасибо Валерий за материал, очень приятно смотреть)))

[@user-ri3fj3jo8v]

Дело не в приборе , а в цепи к которой я делаю подключение. Если эта цепь защищена штатно предохранителем на 15 А. то провод который я буду использовать, должен держать эту силу тока.

[@user-tl7eg9wt2n]

Скажите пожалуйста какой толщины провода использовали и величину предохранителя. Спасибо!

[@johnnash1583]

Вопрос! Здравствуйте Валерий, в нашей стране многие автовладельцы ездят на старых карбюраторных автомобилях и часто они меняют механический бензонасос на электрический типа hep-02a. С этим эбн прилагается схема подключения, но в случае ДТП эбн будет работать создав пожароопасную ситуацию. Можно ли подключить его так, чтобы в случае ДТП он отключился вместе с мотором? Если это возможно то очень буду ждать от вас видеоролика. С уважением, и заранее спасибо.

[@89TERRORIST]

У меня прям в панели вольтметр есть. Нажимаешь кнопку, часы, температура, вольтметр. Ещё вольтметр есть в бортовике. Вот датчик давления масла поставить от шестёрки хотелось бы. Всё есть да руки никак не доходят)

[@user-oy2om4ox7e]

Здравствуйте,снимите пожалуйста ролик о замене блока предохранителей старого образца на новый на ВАЗ 2109, если сможете,заранее спасибо

[@user-od8hg4tk9i]

Валерий добрый день. Есть вольтметры устанавливаемые в разъём прикуривателя. Подходит ли такой вариант?

[@antonkrasichkof7845]

Уважаемый, Валерий Васильевич, не могли бы ли вы снять ролик про рхх на инжектор ваз и возможных причинах его неисправности и какое напряжение должно быть на фишке которая на него приходит

[@severino2134]

Возможно ли заизолировать места пайки термоклеем? Продается стержнями в хозмагах

[@hongiljdon]

Еще бы установить пищалку повышения температуры двигателя. Всегда не понимал почему такое с завода не установить бы.

[@user-tu7lp9hc9g]

Здравствуйте можно спросить?можно подключить вольтметр прямо на аккумулятор через выключатель,тумблер? спасибо.

[@UralskQazaqstan]

Здравствуйте! Подскажите что за узел (устройство) автомобиля под вашей левой рукой? 16:54

[@bivis-7762]

Добротный совет👍

[@vendettavendetta8304]

На гранте к какому контакту подключить красный провод? Заранее спасибо за подсказку

[@user-hi4xb1lq8x]

Сдрасти!вопрос на засыпку-гпзель,дв4216,ноаый генератор,стоит доп масса.на холостых при всех включенных приборах и холодильном оборудовании зарядка 13'8-14.при движении на скорости заряд падает до-10 и ди вплоть до отключения всей приборной доски.

[@Luganchenko34]

Посмотрел бы видео про выход из строя ЭУР, как продиагностировать и устранить проблему с его отказом.

[@alexandershustov3792]

При всем уважении, тест провода со сгоревшим предохранителем не поддерживаю. Период нагрузки очень мал, так что вряд-ли с проводом успеет что-нибудь случиться, а предохранитель жалко. Ладно бы их нормально утилизировали, а то валяются чуть ли не на каждом углу. Не проще подключить переменную нагрузку и амперметр (можно и предохранитель, но большого тока, чем планируемый). Постепенно увеличивая нагрузку, контролируем ток. Когда достигли планируемых значений тока, проверяем как ведет себя провод. И тест более наглядный, и предохранитель остался целый.

[@user-ms4jp9yi3l]

Подскажите пожалуйста, + протянул с аккумулятора с предохранителем - тоже протянул с аккумулятора на вольтметр, могу ли я взять + с питания прикуривателя и между вольтметром и + прикуривателя поставить 5 ампер предохранитель? Будет ли работать вольтметр и прикуриватель?

[@alexfrenkel7979]

Класс

[@genadlipetrov9750]

Валерий Васильевич здравствуйте.Вы не могли бы подсказать, почему разрешается акомулятор, после того как машина стоит дня три?

[@rubik1242]

Пришла всё-таки на днях посылка с похожим вольтметром. Правда у меня не 3-х а 2-х проводной. А еще с Китаю жду, заказал кримпер с набором клем и изоляцией к ним разных размеров. Правда. Только "мама-папа".

[@Anwest323]

В прикуриватель воткнул бы. Тоже самое.

[@user-nx1qj2xi2y]

есть вопрос ,а можно подкл вольтметр через 4-контактное реле т к у меня с прибора уходят 2 провода ,а от замка зажигания провод приходит на реле ,или все же можно дополнить схему подключения

[@Immo_Off]

нужное дело.

[@user-vy7pj6wn6l]

Спасибо большое,но у меня УАЗ, 31514 и заводом изготовителем такая функция уже установлена.конечно же не электронная,но всё же есть на что смотреть.Спасибо !!!

[@Toliteron]

Не нужно сверлить, не нужно подключать провода! Можно просто купить зарядку для смартфона, через прикуриватель, в котором есть вольтметр

[@user-pt2sb6kn3y]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста а если два провода от вольтметра идут по какой схеме подключать? (Минус от аккумулятора и плюс через предохранитель через замок зажигания??)

[@user-yg6eh4ip1v]

С праздником!

[@user-ow1ug7jb2x]

Здравствуйте. Всё понятно и очень полезно. А можно ссылку на сам девайс.

[@kz.BAPBAP]

Добрый вечер. Какое сечение проводов?

[@user-xy8bs3fb6r]

Валерий, подскажите реле четырех контактное должно греться?

[@user-wt4mz2sx8f]

Тема важная, поставил лайк. Вопрос по минусовому проводу - может его всё же на массу подключать, а не на минусовую клемму? Если начнёт отгнивать масса от АКБ в месте присоединения к корпусу - быстрее на это обратишь внимание и устранишь проблему. Сам в своё время с зарядкой ВАЗ 21043 намучался, пока не нашёл что на генераторе нет земли, хотя он из металла и прикручен к корпусу железными болтами.... Одна перемычка и проблемы нет....

[@nik685]

САМОЕ ГЛАВНОЕ ДОСТОИНСТВО И ПОЛЬЗА ВОЛЬТМЕТРА, ЭТО: -. КОНТРОЛЬ НАПРЯЖ.АБ ПРИ: -. ПЕРЕД ЗАПУСКОМ В ХОЛ. ВРЕМЯ ПОСЛЕ ДЛИТ. ХРАНЕНИЯ А/М "ПОДСНЕЖНИКОМ"; - ПРИ МНОГОКР. ПОПЫТКАХ ЗАВОДКИ ДВС, /ЕСЛИ НИЖЕ 11.5в то продолжать, мучить мотор/. - При выезде в дальюю дорогу надо глянуть после 5мин запуска двс, если ли 14в нету /без нагрузок/, то заезжать в сервис срочно надо!, иначе АБ хватит на 10 км и после далее он заглохнет... Так, что не скупитесь преобретайте, стоит копейки.... не пожалеете!!! СПАСИБО ВАЛЕРИЙ!!!

[@nik6465]

А если на улице +30 и напряжение заряда 13,7 - нужно заезжатьна сервис? Как вы думаете?

[@AE_V]

Лайк. Привет из Запорожья.

[@user-ri3fj3jo8v]

Привет с Средней Волги.

[@AE_V]

@@user-ri3fj3jo8v ставил вольтметр себе на Таврию, но у меня было два вывода всего. Один провод на массу, в салон привел медную косичку на массу от минуса АКБ, а плюс проводом 4 мм кв. Для мощных потребителей,и он проходит через контакты 30-87 реле. А реле подключил к провода где появляется плюс при включении зажигания. То есть 85 на плюс а 85 на массу. И имею так как вы реальные показания генератора и АКБ

[@andreypotemkin8785]

Добрый вечер,помогите разобраться с подсветкой понели приборов,(спидометр и прочие) по схеме не могу понять куда идёт белый провод по схеме на классике ваз 2105 инжектор.

[@refrigerationrepairgent1655]

Какое сечение нужно провода? И как посчитать какой предохранитель нужен для того или иного аккамулятора?

[@olegshtykh]

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста,возможно его подключить к штатному месту на классике 2105. Если я заводской отсоединю и подключу в место него цифровой

[@dimazaharov4187]

Сдравствуйте Валерий.подскажите пожайлуста! Есть проблема с пуском двигателя.когда на улице плюс 20 и выше градусов.без нажатия педали газа запустить двигатель не возможен