Что бы двигатель не закипел проверь датчик Уровня Охлаждающей жидкости.Совет от автоэлектрика № 3.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!

[@Radovid_V_Svirepyy]

у вас есть серебренная кнопка от ютюб, или еще не прислали?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Нет. Я уже и не жду.

[@РусланГарифуллин-к1в]

Жаль

[@БахтиярУтегенов-у4ч]

У нас на шкоде интересный ремонт получился на днях.В расширительном бачке появилась густая пена Первая мысль прогорела прокладка.Мастер к которому я приехал спрашивает,а ты антифриз в светофоре не покупал.Покупал говорю на доливку .Сливай говорит всё промывай систему.Промываю день ,два уже пены нет,есть масло.Говорю всё таки прокладка.Он сомневается на третий день масло порыжело,уже вода попала в поддон.Не охото снимать головку,проверили теплообменник,точно он пропускает масло.Теперь загорается чек долейте о.ж.,но там жидкость в норме.промываем расширитель,толка нет.Привожу из дома второй бачок не рабочий,звоним мультиметром не рабочий( в ваговских расширителях нет попловка там два прута мм по три.)решили распилить один бачок и посмотреть из чего он состоит.Достали Саня протер эти прутки,звоним всё работает.Наливаем в бутылку воду,проверяем всё работает.Как почистить эти прутья во втором бачке,туда не залезть.Саня приносит зубную щётку,у меня был Уайт спирит я им промывал бочок от масла , почистили эти прутки проверяем всё заработало.Так что получается,что на прутки со временем ложится налет и перестаёт работать.В интернете говорят,что это лечится покупкой нового расшир.бачка.Так что проверь чтоб люди не покупали зря,почистил щеткой и чек исчез.

[@Arvest73]

Дай бог здоровья автору! Один раз посмотрел видео, всё запомнил. Всё доходчиво объясняет 👍

[@natyya22]

валерий вы просто молодец ваши видео смотрю постоянно очень во многом помогли огромное спасидо вам что вы есть очень грамотно и доходчиво все обьесняете спасибо вам

[@ОлегГолосниченко]

Спасибо,Валерий! Очень доходчиво и пунктуально всё изложено! Отличный канал!

[@СергейКожарский-ц6х]

благодарствую за толковое и доступное изложение; всех благ

[@OneStepTwoSteps]

Спасибо, без воды, по делу!

[@Immo_Off]

все верно, многим пригодится

[@ТатьянаУдальцова-я9о]

Молодец.один единственный кто обьяснил

[@stormm322]

Круть, без воды , всё чётко кратко понятно 👍🏻

[@ShamanK331]

Вот прям в цвет! Три дня как началось подобное, на холодную никаких проблем, а вот при запуске на горячем двигателе периодически загорается лампочка. Уровень в норме, грешил на датчик, теперь досканально понял как и что проверить. Большое спасибо!

[@Карнай-д3щ]

Спасибо мужик помог мне чайнику.

[@gali_kenzhaly]

Привет д.Валера! Расскажи интересную историю из своего опыта,как бы электрика для меня не проблема,но давно подписан на Тебя из уважения к Вашему труду,особенно в таком формате,я примерно вдвое моложе Вас,в каждом видео вижу свои действия,расскажи историю из своего опыта,мне понравилась особенно трусики в дворниках)))

[@Кереметь]

Ха, а я завидую электрикам... Они люди с мозгами

[@феликскарлович]

Как всегда коротко и понятно

[@user-ge5fq6xf3r]

Автор красавчик

[@Cose4elo]

Дядю Валеру - в президенты!

[@ИванЛузгин-ъ2ъ]

Дай Бог вам здоровья !!!всю голову сломал как сделать ,если не вы🖒

[@ЗахарМахиня-м4ш]

Спасибо дядь, все огонь)) удачки тебе!))

[@UzerYouTube.]

В автомобиле всё должно работать. Многие пренебрегают такими вещами считая их лишними. Знаю людей которые сняв разъем с датчика, увидев что сигнализатор их больше не беспокоит, на этом бы и успокоились.)

[@gas_kwas_kirogas6663]

эх мне бы такого мастера найти у себя в городе, а не эти горе-мастера...

[@quentindorward907]

Спасибо огромное! Четко, ясно, понятно

[@izmiribragim2961]

Спс большое все дословно подробно разьяснили помогло ваше видео👍👍

[@andreyy6940]

Понятно и доступно. Я у себя несколько раз менял эти самые поплавки... Уж не знаю, что за качество их изготовления, но очень часто, как и на видео, они начинают "тонуть". Хоть сам берись за их изготовление))

[@АвтоэлектрикаВЧ]

А здесь пришёл комментарий, что сейчас эти поплавки из другого материала делают, что якобы они не потопляемые , и я зря предлагаю эту проверку. А выходит совсем не зря.

[@andreyy6940]

@@АвтоэлектрикаВЧ, Валерий, совсем не зря. Может конечно человек попал действительно на какие-то суперские, я брал в обычном магазине. Уже несколько таких валяется в хламе. Поплавок попросту тонет.

[@HalKing91]

Кстати, очень полезный лайфхак: если зимой из печки подул холодный воздух, когда стояло но горячем, то причина этого мало тосола. Проверено на личном опыте.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Да это факт , но может быть и просто воздушная пробка при вполне нормальном уровне.

[@КонстантинПохвалитый]

Очень хорошо расказано.

[@Фараразряд]

Все доходчиво.хорошо бы знать как искать неисправность если датчик рабочий,куда лезть.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Про это наверное чуть позже. А то и так пошли недовольные сигналы, что вроде бы в трёх роликах одно и то же, хотя просто не вникают в суть , по этому и не видят разницы. Но надо учитывать все настроения, по этому сейчас , что то другое , а потом вернёмся к этой теме.

[@ИванСтепанов-в6н]

Спасибо большое

[@VALERON826]

Большое спасибо,помогло.

[@bvit2009]

Добрых суток, Валерий! У меня автомобиль Ока, штатный генератор, штатное реле регулятор. Страдаю тем, что когда на первой передаче двигаюсь на холостых оборотах то генератор не выдаёт нужное напряжение, в салоне стоит вольтметр, напряжение в этом случае ближе к 12 вольтам падает, а то и вообще загорает лампочка генератора. Диодный мост прозванивал, реле регулятор менял, ротор менял (сорвал резьбу), диодный мост стоит на три фазы. Стоит дополнительный диод между реле регулятор и диодным мостом, через вроде 20 Ом, с аккумулятора проложен провод на точку где дополнительный диод и диодный мост, стало лучше, лампочка генератора на более низких оборотах загорается. Собственно это норма, на низких оборотах двигателя при движении нет зарядки, или как исправить эту проблему? Если все мои доработки убрать, оставить штатную схему зарядки/возбуждения, то после пуска двигателя возбуждение начинается примерно от полутора тысячь оборотов двигателя

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Генератор, если он в порядке на ХХ должен поддерживать напряжение до 14,3 Вольт . В вашем случае могу высказать предположение, что причина в не соответствии обмоточных данных ротора и статора.

[@bvit2009]

@@АвтоэлектрикаВЧ Даже такое бывает, тогда получается и предыдущий ротор или статор были заменены, потому что проблема у меня была и до того когда я менял ротор. Думаю что проще, купить новый генератор, ведь подбирать ротор к статору предпологаю проблема, учитывая различные погрешности при производстве? Или может диодный мост поставить на четыре фазы, потому что нагрузку генератор не держит совсем. Холостой ход, стоя на месте, все приборы выключенны напряжение около 14 вольт, включаю ближний свет, напряжение падает чуть ли не на полвольты. Можно ли что то сделать с генератором что б держал нагрузку?

[@nikepro9407]

Пойду проверять, спасибо за идею.

[@ОлегСидоренко-ы4ъ]

Здравствуйте. Из какого материала лучше сделать поплавок? Или они бывают в продаже отдельно, без всей конструкции датчика? Причина вопроса в том, что даже после просушки поплавка, он со временем тонет. Так как температура ОЖ разрушает его плавучесть. Я попытался сделать дублёра для поплавка из пеноплена (листовой, жёлтый) и одел его на стержень датчика снизу под заводской поплавок. Толщиной 8 мм. Отверстие на 1 мм больше чем стержень датчика. Наружный диаметр, как и у заводского поплавка. В итоге, он продолжает работать.

[@АрДавВа]

Вот теперь я знаю что это у меня гарело на панели. Спасибо

[@ВладимирСоколов-н3с]

Большое спасибо! Подписался...👍

[@Стассайленсер]

)))) Спасибо, тупо год ездил с этой проблемой ,оказывается жидкости недостаточно было ) Спасибо еще ра3 !

[@Стассайленсер]

выехал и3 гаража опять загорелась ))) бред

[@Tigr_AYE]

Поменял бочок , видимо не обратил внимания что в новом бочке всего лишь одно отверстие было и установил , долгое время ездил так , и не понимал почему горит эта ошибка , сегодня открыл капот , а у меня оказывается датчик просто на воздухе висит😂 , а в бочке нет второго отверстия для датчика , в общем купил бочок и не обратил на это внимания

[@имяфамилия-ц4з4ф]

Спасибо за инф

[@РусланГарифуллин-к1в]

Спасибо у меня получилась 👍👍👍

[@michapigur7818]

Супер!

[@ярославсекиров]

Валерий. Расскажите о работе адсорбера, и в частности о работе его датчика продувки.

[@antaz8542]

грамотно

[@КотМатроскин-ф5я]

То что вы обьяснили это 50 % от всех причин почему горит лампочка!

[@АндрейШмыкарёв]

Спасибо полезно.

[@super365]

Спасибо

[@УмахКихов]

Была у меня 14 ая. Этот датчик всегда работал не корректно.

[@ЮрийЧулбашев]

Я на своей 🚘 снял,и поставил обычный с карбюраторной машины.Потому что,из-за поплавка бачок постоянно потел.

[@Маховниколай]

Вольтмер не показывает напругу на колодке,может предохранитель?

[@ГордияновАнатолий]

Познавательное видео. Вопрос не по теме. ...не срабатывает вентилятор радиатора ваз 2110. Предохранитель, реле, сам датчик температуры, всё исправно. Работает только если подключить на прямую. При снятии фишки с датчика, меняются обороты двигателя, но вентилятор не включается. Куда копать дальше?

[@максимбеляев-н8й]

Здравствуйте, у меня на 14 ке постояно работает вентилятор, приходится отключать клему,а реле найти не могу..блок монтажный такой-нижний ряд предохранители верхний релюшки.

[@ВоваБуслов-м5ц]

Лайк с меня

[@добрыйэх-ч1ь]

А датчик омывающей житкости так можно проверить

[@TheArtsakhKing]

Здравствуйте!Уменя одна проблема с запуском двигателя.Когда открою замок зажигании и кручу стартер машина заводится но после 3 - ех секунд заглохнит ,нужно сделать постаянное открытие и закрытие замока зажигании чтобы двигатель не заглохнил.Скажите пожалуйста что может быть проблема.

[@РустамАдильханов-у7б]

От откисление тоже бывает эту тоже проверите

[@Electric-cat]

Обклеить магнит пенопластом, если тонет. 😊

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В таком случае рациональнее вырезать из плотного пенопласта поплавок и вклеить туда магнит от старого.

[@alexl6288]

Пенопласт. кольцо или пробку от вина под поплавком вырезают некоторы, говорят работает

[@ГордияновАнатолий]

Не работает блок индикации приборов. Как его проверить ( подать питание, и.т.д ) в гараже? Ну, кроме как взять рабочий у соседа. Ваз 2110

[@Мухаммад777-ч6к]

Здравствуйте. Вот у моей машины Лада 14. На оборот. Постоянно включён. Поплавок в рабочем состоянии. Или проводка или прибор. Как решить эту проблему?

[@stovrat9414]

Покажите методику проверки работы клапанов мотортэстером.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Я не моторист, по этому этой темы не касался.

[@Danila_Angarskii]

👍 👍 👍

[@NokaSRuzenberg]

Вопрос по электрике.Если подключить всю светотехнику напрямую к акб через предохранитель.Кроме фар и поворотников.Это нормально? Такие как свет под капотом,в багажнике.Подсветка ручек дверей.Подсветка для ног.И т п.

[@usefulfunny2591]

Так она и так вся электрика подключена к акб через предохранители, если вы делаете дополненительные подсветки в авто, то конечно можно, только нужно рассчитать ток, сечение провода, и обеспечить везде надёжный контакт и изоляцию.

[@NokaSRuzenberg]

@@usefulfunny2591 Точно. Я хочу подключить отдельную цепь для светотехники. Все светлки на 12 вольт.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Через предохранитель ради бога , что угодно, но только как здесь правильно подсказывают предварительно надо всё рассчитать. И предохранитель должен находиться как можно ближе к клемме АКБ,, что бы исключить возможность КЗ до него.

[@алекс72-я9й]

А я на своей семерке не нашел такого😄

[@АндрійСніховський]

Здраствойте падкажыте падалуста зделал всье так как на видио перестал гареть индикатор а через какоето время знов гарит и сам пасибе винтелятор включилса?

[@АзаматКабышев-щ6х]

Здравствуйте, а при чём тут заголовок ролика? Разве из-за этого датчика может закипеть двс?

[@witalzhekin9900]

Да это то понятно..

[@ВладимирПресняков-ч6г]

Здравствуйте! нужна помощь , отключаю датчик омывайки всё равно сигнализирует. Куда копать?

[@СимонБоливар-с7й]

подскажи пожалуйста что может быть. у меня на 14 ой при включении зажигания все лампочки как положено загораются и тухнут. но кроме открытых дверей ничего больше не сигнализирует. перемыкал все датчики и безтолку. может сталкивались?

[@bars8495]

У меня лампа эта загорелась а через пару дней антифриз вытек через нижнюю трубку , это связано как-то ? И машина быстро греетса но вентилятор работает

[@СергейЦ-з3з]

Третий раз одно и тоже смотрю... ))

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В трёх роликах рассмотрены три различных неисправности. Да, многие действия повторяются, но это необходимо делать в каждом отдельном случае. Если всё замесить в одном ролике, вот тогда точно большинство только запутается.Это первые образцы По Шаговой Видео Инструкции и по этому ни одно действие пропускать нельзя и от точного выполнения каждого шага зависит результат работы.

[@ИванЧулак]

попловок внизу но лампочка не горит ... куда копать

[@Walter747]

Может быть как одна из причин механическая причина, то есть сам поплавок может задевать за стенки бачка и застревать в каком то положении . У себя вылечил это обрезав часть поплавка

[@БерикПалуанов]

Валерий здрасвуи, не подскажеш подпишеку, если знаешь , у меня машина газель(инжектор),когда выключаю в ключе зажигание машину в шитке прибора все стрелки завесают на месте после обратного включения падают на ноль. Заранее спасибо.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Найдите в перечне предохранителей на Вашу модель, предохранитель который стоит в цепи постоянного питания щитка приборов. Проверьте его состояние и есть ли питание в его гнезде.

[@DenisnVRN-36]

Здравствуйте, я начинал учиться по курсам Пахомова, автоэлектрик с нуля называются, но со временем понял что этого не достаточно для работы по автоэлектрике с современными авто, можете что нибудь посоветовать где взять дальнейшую информацию и как вы пришли ко всему этому?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Про дальнейшую информацию я сказать затрудняюсь потому, что с этими курсами знаком поверхностно. А к чему я пришёл я и сам не знаю. Время не стоит на месте и пока освоишь , что то вот уже и новые технические решения , а с ними и новые не знакомые ещё проблемы. Одно могу сказать утвердительно, что старые методы основанные на запоминании каких то стандартных действий уже не подходят.

[@DenisnVRN-36]

@@АвтоэлектрикаВЧ Спасибо за ответ.

[@КтоТы-ж2ь]

У меня высоких оборотах 4000 температура поднимаетсия до 110 градусов Уменя стоит гбо Причина в чём я не могу найти причину подскажите пожалуйста

[@Zhubanysh81]

Попыловок на верхнем уровне но все равно индикатор уровня горит на табло. Причина?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

При выключенном зажигании, отключите колодку от датчика. Включите зажигание.Если индикатор гореть не будет, значит неисправен датчик. Если так же будет гореть , тогда есть замыкание на "Массу", в проводе от датчика до щитка или неисправность в самом щитке приборов.

[@yongbala835]

Подскажите почему у меня греется реастат в понеле ваз 21099 выс понел корбератор

[@МіхаельВітманюк]

Геркон уровня ож связан с индикатором на панели через ЭБУ?Или на прямую ?Уровень в норме,геркон поплавок исправен,а индикатор горит.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Если речь идёт про ВАЗ то этот датчик не связан с ЭБУ.

[@МіхаельВітманюк]

@@АвтоэлектрикаВЧ А на Чери Амулет?

[@МіхаельВітманюк]

@@АвтоэлектрикаВЧ А на Черт Амулет?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

@@МіхаельВітманюк Не имею информации.

[@Makcum__]

Здравствуйте, не нашел куда написать вопрос, по этому пишу тут. Подскажите как правильно подключить электронный вольтметр (с алиэкспресс) , что бы правильно показывал сколько выдает генератор. Я подключил на приходящий + от замка зажигания , но при таком подключении он врет на 0.4 вольта.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Лучше всего подключить"плюс" вольтметра к клемме "Плюс" АКБ ,а "минус" к двигателю.Третий провод надо подключить к цепи которая защищена предохранителем и "плюс" в неё поступает только при включении зажигания Но сделать всё это надо используя рекомендации из этого видео - kzbin.info/www/bejne/rpi9oY2LgLl_hbc

[@Makcum__]

Автоэлектрика ВЧ спасибо

[@денисКим-х5т]

Валерий здравствуйте не смог найти функцию отправки сообщения, напишу здесь , подскажите как можно подробнее подсоединить трапецию дворников от 2108 на АЗЛК 2140 есть на то причины, заранее спасибо

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Это вопрос на целую методичку потянет. Плюс надо это всё сопоставить и найти решение.

[@andrewyan7388]

Валерий рад приветствовать! У меня на Хонде не вклчается кондиционер. Муфта компрессора рабочая и фрион в норме. Что может быть?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Эта задача не для заочного решения.

[@shmelev0629]

А если датчик снял и колеса отключена а он все равно периодически моргает, что тогда делать?

[@Иван-л2ч9г]

Здравствуйте, у меня такой вопрос должен ли быть прозвон между клеммами без акб??? У меня не пищит, но цифры появляются, объясните пожалуйста!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. При наличии в проверяемой цепи низкого сопротивления в несколько десятков Ом звука не будет. Вот сейчас проверил самый доступный по цене мультиметр и он показал, что сигнал пропадает если в проверяемой цепи есть сопротивление больше 60 Ом. А в Вашем случае в цепи есть , что то включенное и оно конечно имеет сопротивление, иначе при подключении АКБ произойдёт КЗ.

[@РусланГ-и9р]

Здравствуйте а как можно с вами связаться, чтобы показать одно видео?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Я такие контакты не практикую. Отвечаю только на вопросы которые мне выставляются в разделе уведомления. А их минимум 20 в сутки и до нескольких десятков.

[@ЛУННАЯТРОПА]

Дядя Валера здравствуйте, у меня беда. После сильного дождя Нива померла (инжекторная). При повороте ключа не отрабатывает насос и стартер молчит. Приборная панель исправна, габариты, сигнальные огни исправны. Ставил контрольную лампочку на Реле бензонасоса как вы показывали, безрезультатно после поворота ключа даже на 5 секунд не срабатывает, но странность в том, что когда я щупом контрольной лампочки касаюсь контакта провода который идет от ЭБУ на реле бензонасоса, реле срабатывает и насос включается пока не убираю щуп. Получается все приборы исправны: бензонасос исправен стартер исправен (принудительно от АБ) предохранители тоже целые. (ЭБУ был мокрый) на коврике много воды. Снял ЭБУ просушил, поставил на место. Тоже самое при повороте ключа свет и индикаторы горят насос молчит и в пусковом положении ключа стартер молчит. искал может где масса отвалилась или питание обрыв. не нашел. неужели мозгам конец?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Да , это устройство залива не терпит, ведь оно постоянно находится под напряжением. Не хочу Вас не расстраивать не обнадёживать, но без испытания с подключением исправного ЭБУ , в данном случае не обойтись.(проверочный ЗБУ должен быть с отключенной функцией иммобилайзера, а в Вашем автомобиле должна быть отключена колодка от блока АПС) К стати Вы его для просушки вскрывали? Если нет то сделайте это, но аккуратно. Удачи.

[@ЛУННАЯТРОПА]

@@АвтоэлектрикаВЧ спасибо дядя Валера

[@ЛУННАЯТРОПА]

@@АвтоэлектрикаВЧ Дядя Валера, все подтвердилось нашел донорский ЭБУ, и все заработало. Хорошо у знакомого в загашнике пылился не дорого получилось.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Но вот и порядок. Теперь срочно ликвидировать опасность повторного залива ЭБУ. Удачи!

[@Дончанин-б3м]

Подскажите,хочу поменять генератор с 50 ампер на 80 ампер,аккумулятор 60. Может ли такой генератор вредить аккумулятору,?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Увеличение мощности генератора наоборот улучшает состояние АКБ. А вот использование АКБ большей мощности приводит к увеличенной нагрузке на генератор и недозарядке самой АКБ

[@Дончанин-б3м]

@@АвтоэлектрикаВЧ огромное вам спасибо!

[@СуренАлиев]

у меня блок управления видит что двигатель постоянно прогретый. Датчик жидкости менял все тоже самое и изаэтого появился росход что можно сделать

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Какой модели автомобиль. И какую температуру конкретно "видит" ЭБУ и как эту информацию получили?

[@ЕвгенийМатухно-р6ы]

Валерий скажите зарядка 14. И скачет до 15.5 машина ваз 2101 меня пугает 15.5 что скажете сколько должно быть?????

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Максимально должно быть 14,3 - 14,4 Вольт.

[@АндрейСавченок-г1ч]

Не на всех автомобилях есть такие датчики. На Ланосе нет.

[@oleksadovbush2730]

Валерий Васильевич доброго дня! Подскажите пожалуйста генератор грузовика выдает 14 В вместо 28. В чем может быть проблема?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Если генератор точно на 28 В, тогда возможно регулятор напряжения на 14В и тогда на выходе больше 14Вольт не будет, на то он и регулятор.

[@РУССКИЙФед]

а у меня жидкость попала в трубку датчика .открыл почистил и всё окей

[@Зубаревв]

ИЗВИНИТЕ , я поменял датчик уровня охлаждающей жидкости, пропал индикатор , сегодня вышел утром индикатор загорелся , с разъема снимаю горит , замыкаю горит , что делать , папловок не тонет

[@ДмитрийГалкин-д3л]

Дядька зачем повторяешь видео,недавно ведь было такое?

[@DIMA4RS]

@@АвтоэлектрикаВЧ все таки лучше в один ролик сокращеннее.

[@gas_kwas_kirogas6663]

повторение - мать учения

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В трёх роликах рассмотрены три различных неисправности. Да, многие действия повторяются, но это необходимо делать в каждом отдельном случае. Если всё замесить в одном ролике, вот тогда точно большинство только запутается.Это первые образцы По Шаговой Видео Инструкции и по этому ни одно действие пропускать нельзя и от точного выполнения каждого шага зависит результат работы.

[@деваныйэксперт-я8к]

Магазин в помощь поехал новый купил и забыл

[@АвтоэлектрикаВЧ]

А если дело окажется не в датчике, тогда "магазин" положит себе в карман навар, а тот кто купил положит в багажник ещё одну не нужную, в данный момент, безделушку.

[@ЛеонидГолик]

Автоэлектрика ВЧ Согласен, сначала надо найти причину проблемы, методом последовательных проверок, и только после этого искать запчасти. Я так на Териоса в 100 кузове чуть датчик температуры не купил😬 Просто бы выкинул на ветер 2 ярика. А дело было в неправильно поставленной или не до конца защёлкнутой трёхконтактной фишке😬 Один датчик температуры и на приборку, и на EFI.

[@деваныйэксперт-я8к]

@@ЛеонидГолик тут да я согласен но когда дело о автовазе тут проще купить новый

[@ЛеонидГолик]

Слишком узко, неудобно добраться до этой фишки, сам датчик вкручивается в головку со стороны моторного щита. Пространство-3-4 см

[@ЛеонидГолик]

деваный эксперт Ну из-за 150 р я бы тоже не стал заморачиваться, тем более, что этот датчик, как я понял-болезнь на ВАЗ. И на японках бывают болезни, допустим, на старых поколениях Pajero (1990-2000 гг) стоит механический трос спидометра, он очень часто выходит из строя. И вот, кстати, на японках таких годов ни разу не видел датчика расширительного бачка)) Видимо, на то время посчитали ненужной запчастью😄 А вот позеленевшие контакты фишки датчика уровня тормозной жидкости полтора года назад меня обманули( Мне очень сильно повезло, что именно прям около своего дома (скорость 2-3 км/ч, я парковался) педаль тормоза провалилась( Гидроцилиндр заднего левого барабана дал течь.

[@KA3AXCTAH_2023]

А чё это видео смотрю 3 раз?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В трёх роликах рассмотрены три различных неисправности. Да, многие действия повторяются, но это необходимо делать в каждом отдельном случае. Если всё замесить в одном ролике, вот тогда точно большинство только запутается.Это первые образцы По Шаговой Видео Инструкции и по этому ни одно действие пропускать нельзя и от точного выполнения каждого шага зависит результат работы.

[@DIMA4RS]

хоспадеее опять

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В трёх роликах рассмотрены три различных неисправности. Да, многие действия повторяются, но это необходимо делать в каждом отдельном случае. Если всё замесить в одном ролике, вот тогда точно большинство только запутается.Это первые образцы По Шаговой Видео Инструкции и по этому ни одно действие пропускать нельзя и от точного выполнения каждого шага зависит результат работы.

[@puzirsss8230]

Мдааа, если человек этой методики не знает, лучьше ему вообще только рулить, и заезжать в сервис каждые 7-10тыс для замены масла и проверки всей машины.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Теперь будет знать. И Вы сами наверняка впервые столкнувшись с БК и этими датчиками наверняка про себя сказали"Что за фигня такая?". Но а теперь естественно говорите " Да это простая фигня".

[@ddr458]

У меня он загорает когда включаю свет или нажму тормоз, и никакие перемычки не видит.

[@Санжар-п9н]

👍👍👍👍👍