Проверка мотор редуктора заслонки отопителя. Совет от автоэлектрика!

Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715
Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch

[@user-ri3fj3jo8v]

Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715 Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch

[@user-yc4yk5ru7u]

Просто, доступно, вы профессионал! Долго не мог найти как решить похожую проблему.

[@user-qg2xw9ws8t]

Спасибо за подробное и доступное объяснение.

[@ropogckue]

Шикарное видео!

[@user-gj8ig1vl9c]

Спасибо здоровья тебе мужик👍

[@ptosto-j]

Спасибо Валерий!!! Очень помог!

[@user-hv1fg2mr9e]

Доступно понятно спасибо

[@user-to5ey5jo8b]

Круто обяснил👍👍👍👍

[@grover9734]

Это видео надо переместить в плейлист отопитель печка!!!

[@user-dg5xw9zm6q]

Спасибо, все понятно

[@danila_avto]

Валерий подскажите. У меня при положении на тепло заслонка открывается нормально, а когда переводишь на холодно то моторредуктор закрывает заслонку рывками, к примеру - рывок на пару мм и пауза секунд 5 и снова рывок и снова пауза и так пока не закроет заслонку. И еще заметил что в положении тепло полностью, когда моторредуктор заслонку открыл то после полного открытия заслонки моторредуктор продолжает подавать признаки работы но уже с периодичностью. как бы пытаясь открыть заслонку еще больше. Что это может быть?

[@user-oy5tc8fl4b]

Спасибо помогли кое как нашёл хоть одно нормальное видео

[@user-po3fy7yv2s]

Очень помогло. Спасибо

[@user-jm8gt7bb5g]

Валерий доброе время суток! Спасибо за подробные рассказы о проверке цепей. Вопрос: Правильно ли я понимаю, Вы с 3й минуты говорите о проверке 2х клем на ММР. , т.е. если там в них напряжение на питание и на датчик вала ММР, соответствует требуемому, то сам ММР можно не проверять, так как перед ним уже ничего в цепи нету и проблема только в нем.?? Спасибо

[@user-gs2uq1ii3k]

Спасибо очень помогло

[@user-ej4jw6ir8s]

Нужен совет, заслонка не полностью открывается. Если рукой из салона её дослать в конечное положение, то назад она не возвращается и печка кочегарит на всю. Дернешь на себя - доезжает в положение "холод" нормально. Как бы мотор-редуктор живой, но где-то подклинивает. Были ли случаи, что клинит сама заслонка или однозначно нужно вскрывать редуктор?

[@user-we6ro6dw2f]

Здравствуйте.Думаю Вы сможите дать совет.Приора 2008 года.При каждом включении зажигания сикунд 5 на холодном положении хрустит мотор редуктор.Меняю на новый.Работает пару месяцев и снова.На горячем положении себя так не ведет.При вскрытии вижу что съедает шестерни.Дайте пожалуйста совет.Спасибо.

[@doberman_1984]

Валерий здравствуйте, подскажите куда копать? На Приоре ерундит моторедуктор открытия/закрытия. Ездить без проблем, но когда влючаешь на холод проезжает дальше нужно и слетает с рычага, при этом рычаг встаёт в упор и не даёт двигаться направляющей. Мотор редуктор разбирал смотрел там всё норме (менял год назад) что можно сделать (приколхозить) что бы предотвратить соскакивание или как ещё это можно исправить?

[@user-vh6gk8vd7c]

Спасибо дорогой

[@minoru5234]

Добрый день. Подскажите пожалуйста, у меня приора 2011 года с кондиционером. Начались проблемы с печкой. Она самопроизвольно включается на тепло и не реагирует на изменение положения регулятора температуры. Выдает ошибку в1386 цепь ДПВ неисправна. В таком случае проблема в редукторе или датчике температуры?

[@grover9734]

Валерий сделайте обзорчик на тех карту(ы) по электрике. Издание. год. название. спасибо.

[@user-nl4vu1yk3x]

Валерий я ставил с другой машине рабочий датчик салона и сам регулятор все равно не работает, а свой салонный датчик и регулятор на другую машину и все там работает. Значит дело не в них. Может ли неисправен моторедуктор который перекрывает тепло холод???

[@Oskat91GTN]

Здравствуйте. У меня на большой колодке редуктора напряжение меняется как вы показывали, а вот на второй колодке нет 5 вольт, там только 2 вольта. Может ли из-за этого не переводится на холодную?

[@user-rl9ec6yn6v]

Комментарий для поддержки канала

[@vladimirglebov9920]

Здравствуйте Валерий У меня к вам такой вопрос почему с редуктором новой модефикации промежуточные режимы между хол и гор работают , а ставлю моторедуктор в металическом корпусе сторой модефикации , кстати родной редуктор моего авто ваз 2110 2004 г выпуска режимы не работают , работат только гор или хол , новые редукторы стоят дорого для меня пенсионера год два и выходят из строя уже 3 шт поменял изнашиваются пласмассовые шестерни , и идут щелчки , нет зацепа , старый редуктор работоет исправно на открывание , и закрывание заслонки, а промеж режимы не работают , если можно подскажите что можно сделать , Спасибо.

[@user-jp7fv5cf8x]

Здравствуйте, подскажите, а от 24 вольт, будет работать?

[@user-yx9eo9xm1s]

Отлично!

[@user-ri3fj3jo8v]

Благодарю.

[@fordgoga]

Здравствуйте, подскажите что может быть если на фишке полярность не меняется при нажатии на кнопку . Речь идёт о кнопке заслонке рециркуляции

[@user-ji3dd5xt4p]

Друзья подскажите, столкнулся с такой проблемой, на приоре. Меняют мастера на сервиса моторедуктор, уже четыре раза, хватает на день, потом при переключении с холода на тепло, и в обратную сторону идут щелчки и редуктор в итоге выходит из строя

[@user-ht6ry7wf5t]

Киану спорта 2.Актуатор заслонки печки в рабочем состоянии. Но при подключении к авто. работает только на закрытие, т. е. полярность не меняется. В чем причина?

[@Mr.Artemio]

Здравствуйте, можете сказать в чем проблема, при переводе рукоятки управления на одно деление заслонка полностью открывается, при переводе обратно полностью закрывается

[@Semen_Semeniych]

Спасибо

[@user-uj4ny3ye7g]

подскажите ваз 2110 заслонка холодильный горячий воздух работает только полностью открытой или полностью закрытой контроллер впорядке в чем может быть причина

[@Ura641]

Отцепи клеммы от датчика на потолке и ты удивишься!

[@denden9767]

Подскажите пожалуйста, на что влияет фишка датчика на моторедукторе?жизнено важная вещица?на волговской печке газ 31105 взаимозаменяемый по креплениям, но на родном только один разъем и проводки к нему естественно нет

[@user-ri3fj3jo8v]

Здравствуйте. По этому датчику блок управления определяет положение заслонки отопителя(или вала МР) в данный момент.

[@user-ui6oi1ky6o]

на контактах 1-4 у меня не 5в., а 1,2 примерно. при этом, всё работает. вернее, это в тот момент, когда всё работает и управляется. блок на четыре скорости, без режима А

[@user-hd5xc7vk8u]

Подскажите где находится этот датчик на Рено Логан 1

[@AndreySosnin78]

Здравствуйте! Очень полезные видео, спасибо! Подскажите, после включения печки в ваз 2110, через несколько минут, в блоке предохранителей выбивает предохранитель на 20А. В чем может быть проблема? Заранее благодарен на ответ!

[@user-ri3fj3jo8v]

Здравствуйте. Мне не ампераж предохранителя нужен , а его номер и номинал по току который обозначен на блоке, а вставлен может быть любой, для нас ведь правила не писаны чаще всего.

[@AndreySosnin78]

Автоэлектрика ВЧ, Валерий, выбивает тот, что прямо над те который печечный

[@user-ri3fj3jo8v]

Это предохранитель обогрева заднего стекла. Смотрите сколько там рабочих спиралей.(подышите на стекло когда обогреватель включен и будет видно). Если мало то , только замена стекла. и ещё надо выяснить не подключено ли ещё, что то к цепи обогрева стекла.

[@AndreySosnin78]

Автоэлектрика ВЧ, благодарен за ваш ответ! Скажите, а почему тогда, при перегорании этого предохранителя F8, перестает работать печка и дворники?

[@AndreySosnin78]

Прошу прощения, у меня машина у козовщиков, поэтому не смог сказать сразу точно, - вчера сегодня подробно изучил схемы/фото в интеренете, - у меня вышибает F9 - тот, что на клапан рециркуляции, дворники и реле включения обогрева заднего стекла.

[@user-xl3fi1fx9o]

здравствуйте. скажите можно ли заменить щиток приборв ваз 21099 карбюраторный от инжекторного. спасибо.

[@user-ri3fj3jo8v]

Можно , но делать это должен подготовленный человек.

[@user-nf8mw2dg7e]

Лайк

[@user-nl4vu1yk3x]

Валерий здраствуйте у меня проблема, электоро мотор открываеться либо полностью на тепло либо полностью на холод, если выставляю на 16, 20, 26, 28, то электро мотор не двигаеться, подскажите причину неисправности ваз 2110

[@alekseyalex8794]

Да,ответьте пожалуйста

[@user-rz2vv9vb1g]

Приветствую , а могли бы вы расшифровать мне схему моторелуктора заслонки , к нему идёт 5 контактов схемы в интернете не могу найти

[@bake9681]

Здравствуйте! Проблема в том когда ставишь ее горячи идёт стук как будто проскальзывает но регулирования идёт нормально. Стук не перестает пока не поставишь на холод? Не подскажите

[@bake9681]

Газ 31105 2005года

[@nehsaz2465]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста название книги с техническими картами из вашего видео.

[@user-ri3fj3jo8v]

"Система впрыска топлива автомобилей ВАЗ." Москва . "Третий Рим" 1999г.

[@nehsaz2465]

Спасибо.

[@petrooxa1]

Подскажите пожалуйста название литературы и автора по техническим картам?

[@user-es4py6ue8n]

Подскажите пожалуйста у меня нету 12 вольт на первой фишке куда копать ,вы про вторую фишку где 5 вольт подробно рассказали а мне бы про первую узнать

[@user-ri3fj3jo8v]

Плейлист "Печка. Отопитель" откройте там должны быть видео на эту тему.

[@user-do3eh4yx5l]

Добрый вечер,скажите пожалуйста у меня машина десятка 2000года моторедуктор старого образца,могу ли я поставить моторедуктор нового образса?заранее спасибо.

[@user-ri3fj3jo8v]

Здравствуйте.Нет не сможете. Это две совершенно разные конструкции.

[@user-ro2bf7jk4d]

Валерий, здравствуйте. Ваз 2110. Электромотор открывается либо полностью на тепло или холод. Если выставляю промежуточные положения - электромотор не двигается. Мотор редуктор новый, менял вместе с проводкой. Датчик температуры в салоне исправен. Может ли быть такая проблема по причине перепутанных местами двух проводков на датчик положения? Или там нет полярности? И выходит ли из строя датчик положения по причине перепутанной полярности этих проводов. Спасибо большое

[@user-ri3fj3jo8v]

Здравствуйте. Перемена мест этих сигнальных проводов ни чего негативного в принципе принести не должна. Этот датчик всего навсего переменный резистор , подвижный контакт которого сидит на валу моторредуктора. Больше ни чего заочно сообщить не могу. Система не простая и требует многих проверочных данных на месте.

[@user-ro2bf7jk4d]

Автоэлектрика ВЧ но на работоспособность датчика положения заслонки все же перемена мест проводов влияет? По схеме подключение попятно, там цветные провода, а на колодке мотор редуктора не могу определить где 1й и 2й пин.

[@user-ri3fj3jo8v]

Перемена мест подключения этих проводов не изменят показания датчика, всё равно при движении вала в одну сторону сопротивление будет увеличиваться, а в другую уменьшатся. Если МР нового образца , то распиновка в его разъёмах нанесена на корпусе , рядом с этими разъёмами.

[@user-qu6my5fn2x]

сам блок печки проверь, так как крутилка температуры воздуха тоже через сопротивление

[@user-sf7gc3ed7f]

спасибо

[@user-ri3fj3jo8v]

Пожалуйста.

[@sergiuschiba8955]

​@@user-ri3fj3jo8vЗдравствуйте Валерий, всё работает , переключается. Но на выходе из блока на клемах датчика моторедуктора не около 5 вольт а 1. 29, нормально ли это? Спасибо

[@andreydubinin4776]

Здравствуйте Валерий,покажите пожалуйста подключение птф на примере ваз 2110 16 кл,интересуют действия в блоке предохранителей,я имею в виду правильное подключение как на заводе делают.

[@user-ri3fj3jo8v]

Здравствуйте. Я Вам вот что посоветую. Приобретите в магазине комплект ПТФ , именно для Вашего автомобиля . Такие продаются. Только обязательно с руководством по подключению. Вот в этом руководстве показана схема штатного подключения , через монтажный блок и в комплекте прилагаются провода , реле и даже кнопка.

[@andreydubinin4776]

Предохранители стоят с завода.Мне бы понять какие плюс провода заходят в БП на предохранители птф и какие выходят уже после предохранителей.Смотрел схему блока,ничего не понятно.А управляющие провода я подключу сам.А так спасибо за ответ.

[@user-ri3fj3jo8v]

Вход питания на предохранители через контакт "5" Ш1, а выход Ш1 ,контакты "1" и "6" .

[@user-nl4vu1yk3x]

@@user-ri3fj3jo8v Валерий здраствуйте у меня проблема, электоро мотор открываеться либо полностью на тепло либо полностью на холод, если выставляю на 16, 20, 26, 28, то электро мотор не двигаеться, подскажите причину неисправности ваз 2110

[@user-ri3fj3jo8v]

Здравствуйте. Вероятные причины это : не исправен датчик температуры салона, обрыв в его соединениях с блоком, нет сигнала с датчика положения вала мотор редуктора, неисправность в самом блоке.

[@user-oq8iy1zc8m]

Здравствуйте скажи пожалуйста на ваз 2112 возможно подключит птф с блока монтажного

[@user-ri3fj3jo8v]

Здравствуйте. Конечно можно, там для этого предусмотрены два предохранителя. В продаже бывают комплекты куда входят сами ПТФ, реле ,кнопка ,провода и инструкция по подключению их ,через монтажный блок.

[@Gamer-XXX333]

Валерий подскажите на Приоре не крутит моторедуктор печки,напряжение с блока уходит и полярность меняется ,моторедуктор рабочий в чем может быть проблема ?

[@user-ri3fj3jo8v]

Обрыв провода или механическая часть - заклинило саму заслонку.

[@user-dw6hb4he3c]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем причина: печка на 2112 включается только на ходу, при чём скорость потока воздуха зависит от оборотов двигателя...??

[@user-ri3fj3jo8v]

Здравствуйте. Дело в том что при работе генератора напряжение в бортсети выше. А причина в электромоторе "печки".

[@user-bq3fz5qz5i]

подскажите пожалуйста , у меня моторед. старого образца , на скольки вольтах работает сам эл. двигатель ?

[@user-ri3fj3jo8v]

В районе 10 Вольт.

[@user-ls5xj8wj9k]

Здраствуйте у меня приора 2013года у меня с печки дует теплый воздух при закрытой и открытой заслонки по этой причине и кандер слабо охлаждает подскажите пожалуста.

[@user-ri3fj3jo8v]

Здравствуйте. Возможно это только переключатель показывает положение закрыто, а на самом деле заслонка остаётся открытой.

[@Aleksei_Chel]

Добрый день. А почему то этого ролика нет в плэйлисте Отопитель. "Печка". Помню смотрел, сейчас понадобился и кое как нашел ))

[@user-ri3fj3jo8v]

Здравствуйте. Да, действительно упустил действие, не внёс в Плейлист. Теперь всё исправил, а Вам большое спасибо за подсказку и просмотры! Это и есть взаимовыгодное сотрудничество. Удачи.

[@user-yv8ld8hq7d]

Очень тяжело подобраться к ММР старого образца для его замены. Да и качество самих ММР никуда не годится. Поставишь, все работает, а через некоторое время они сдыхают, как правило зимой, когда без печки никуда, и вот уже свежий ММР не в состоянии поднять и опустить заслонку, усилие на валу слабое, особенно если заслонка хоть немного подклинивает. И все приходится начинать сначала. Приходилось Вам с такими проблемами сталкиваться, как Вы их решали?

[@user-kx7ox8ks3j]

а что ты хотел от этого говна

[@nikostalk5730]

От себя добавлю полезное про ММР: Печка нового образца 2110, крайние положения: ~1.72кОм - тепло (открыта заслонка) ~4.56кОм - холод (закрыта заслонка) Сам ММР - должен легко ставиться и сниматься с места, если ставится трудно, словно 3-4° оборота надо добавить - с помощью 12в блока питания подгоните аккуратно. Также не забудьте внутри разобрать и почистить места вращения металлических частей и сами металлические цилиндры. ММР работает достаточно тихо, слышно только в полной тишине, поэтому всегда обращайте внимание на посторонние скрипы\стуки в салоне и своевременно устраняйте, и ремонт будет несложным. Удачи!

[@user-jx8pv2ti5w]

А если его разбирали и шестерни сбили т.е если открыта заслонка он не на 1.72 к ом. Ловить обязательно?

[@nikostalk5730]

@@user-jx8pv2ti5wтак глубоко я при чистки своей печки - не лез) в целом, даже если разбирали ММР и шестерни сбили, у него всё-равно крайние положения есть, дальше которых он не поедет. Насчет "ловить" - не совсем понял, уточни этот момент подробней

[@user-jx8pv2ti5w]

@@nikostalk5730 к примеру крайнее положение 1.72кОм. А теперь между 1.72 и 4.56 . Я к ьютоому что червячный вал моторчика крутили отдельно от шестерни сопротивление его действительно меняеться. Вал был в еюкрайнем положение и при этом червячеый вал крутили отдельно без шестеренок вытащиф его

[@nikostalk5730]

ааа ты про это! Моторчик безмозглый. Там больше роль играет фигня которая сопротивление меняет от шестеренок, она отвечает за крайние положения. Поэтому не боись, собери моторчик как есть, потом подключись к проводке, но не закручивай в корпус печки!! Возьми друга и проверьте как работает моторчик в зависимости от положения крутилки температуры в салоне.

[@user-hn5om3iz5e]

недавно столкнулся с ситуацией полной потери массы правой фары Volvo 740 при включении ближнего света включались 2 нити накала и передний стекло очиститель по вашему совету выделил нужную схему из общей расположение предохранителей методом исключения остальных потребителей из этой цепи с испугу дошел до истинны и еще немного с помощь такой то матери делал это первый раз правда на изучение схемы по месту ушло 4 дня поиск неисправности с устранением занял 20 минут Спасибо за видео реально помогают

[@user-ri3fj3jo8v]

Вот Вы на себе проверили какая это работа, до исправления неисправности .Ни какого волшебства и секретов, один мозговой штурм. А так всё остальное занимает считанные минуты.

[@user-hn5om3iz5e]

Совершенно верно я вообразил себя большим грамотее когда взялся решать вопрос об отказе активации системы кондиционирования на kia и понял простую вещь важно знать принцип действия отдельных компонентов пока копаю информацию не всегда это просто систему действий попробую разработать 1 изучение по месту и внешний осмотр 2 проверка питания (3 предохранителя) 3 прохождение питания по цепи до потребителей 4 есть возможность проверки отдельных компонентов самый страшный зверь 2 х уровневый датчик давления пока не пойму что это пункт 4 под угрозой а там как бог даст Досвидания

[@user-ri3fj3jo8v]

Удачи Вам!.

[@user-do3eh4yx5l]

Добрый вечер,а без мудьтиметра невозможно проверить?например лампочкой!

[@user-ri3fj3jo8v]

Здравствуйте. Нет КЛ не подойдёт для такой проверки.

[@user-uk6yx2st1c]

Из чего контакты сделаны ' какой вес ' марка пластика`ничего не рассказал?

[@alekbog803]

Здравствуйте, помогите советом. Ниссан тиида заводится и горит чек обороты выше 2 т не подымаются, выключаешь зажигание, включаешь заводишь, то загорается чек, то все нормально раз через раз, диогностика показала ошибку р0605 при сбросе хвотает на раз завести и опять тоже самое эл разводят руками, вы не сталкивались с такой проблемой?

[@user-ri3fj3jo8v]

Здравствуйте. У меня информации нет.

[@sergeyfas1446]

P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления Не к электрикам тебе надо, а к электроньщикам. Езжай к тем что блоки управления ремонтируют. Но может быть помехи в цепи питания ЭБУ.

[@user-rm6vr1bc6v]

эл.газ посмотреть надо бы...

[@user-zn5jl3hy4z]

как синхронизировать 4 моторедуктора?

[@cafegarage4954]

здравствуйте .расскажите пожалуйста почему может не работать 2.3 скорость печки работает только 1.4 резистора печки(4х контактного не)т есть двухконтактное сопротивление,и резистор трехконтактный.машина тойота целика ST202 1994 год схему перелопатил,проверил сопротивление должно быть 0.7 а показывает по тестору 0.6 резистор печки (3 контакта не проверял).климат контроль тоде целый!..... но так и не разобрался .подскажите в каком направлении копать.

[@user-ri3fj3jo8v]

Здравствуйте. У меня информации к сожалению нет.

[@murtozz141]

Чего то непонятное понаписал парниша,резистор печки....двухконтактное сопротивление...должен быть переключатель оборотов мотора отопителя ,который через нихромовые спирали подаёт питание на сам моторчик,проверить надо сам переключатель и снять нихромовую матрицу находится рядом с моторчиком отопителя ,так как греется и обдувается вентилятором моторчика,я думаю что там нет мосфета вместо нихромовых спиралей

[@cafegarage4954]

доброго времени суток куда вм можно скинуть схему .что бы вы поняли о чем я говорю

[@user-uk6yx2st1c]

Leon Voron ' поставь шим регулятор и забудешь про этот 2'3'4. контактый резистор.

[@user-sm1zj8xr9f]

Сколько стоит мотор редуктор?

[@vasiliydevisok6396]

как проверить десяти вольтовую фишку прозвонить на обрыв.

[@user-do3eh4yx5l]

Доброго дня,в машине ваз 2110 2000гв когда включаю зажигани что бы завезти машину включается мото редуктор заслонки печки,так ли должно быть?

[@user-ri3fj3jo8v]

Здравствуйте. Так быть не должно.

[@user-do3eh4yx5l]

Автоэлектрика ВЧ добрый вечер,а в чем может быть проблема?я тоже думаю что не должно так быть

[@user-do3eh4yx5l]

Автоэлектрика ВЧ этот мото ред ушко у неё было сломанно каторое сыпляется за заслонку я накалхозил зделал самодельно,может ли быть иззаетого?

[@user-ri3fj3jo8v]

Вот из за этого может быть. Получается, что блок управления отопителем, при каждом включении зажигания пытается выставить заслонку в соответствии с положением переключателя температуры но не может, из за этой переделки. Как то так.

[@user-do3eh4yx5l]

Автоэлектрика ВЧ спасибо большое.

[@user-yw6tz4fh5p]

снимите видео как найти КЗ НА ВАЗ 2114 ЕСЛИ ЕСТЬ ВИДЕО СКИНЬТЕ СЫЛКУ! ВСЕМ СПАСИБО !

[@user-gi3rq2sh9v]

Здравствуйте купил новый моторпоказания температуры работает только на открытие.не реагирует на 22 в чём может быть причина? Поменял уже два датчика в магазине...заранее спасибо

[@user-gi3rq2sh9v]

Машина ваз 2112 2006 года с евро панелью

[@user-gi3rq2sh9v]

Моторы работают. Датчик положения заслонки по килаомам показывает норму

[@dagmagaschka]

Привет Валерий,Приора 2 начала греться ,на улице прохладно он вентилятор постоянно включается температура около ста постоянно и почему то не могу переключить печку на холод ,переключаю всё равно жар дует кондиционер включаю все равно жар идёт,не знаю что случилось,жидкость в уровне хоть и цвет каричневый

[@user-ri3fj3jo8v]

Здравствуйте. Когда поднимется температура, осторожно проверьте температуру радиатора сверху и снизу. Если будет разница в нагреве, значит нет нормальной циркуляции ОЖ и вернее всего, что неисправен термостат.

[@dagmagaschka]

@@user-ri3fj3jo8v снизу радиатора подтрубок прохладный,залил лимонной кислоты пачку и буду менять жидкость вместе с термостатом,но почему переключатель не переключает печку на холодный не пойму,переключаю все равно горячим дует

[@user-ri3fj3jo8v]

@@dagmagaschka Зачем Вы слушаете этих "механиков" с Ютуба с их кислотой и содой.Они дичь втирают, ради рекламы и просмотров. А про "печку" это уже другая тема, в которой надо разбираться.

[@dagmagaschka]

@@user-ri3fj3jo8v лимонную кислоту я от себя добавил,жидкость больно коричневая была .хочется красненькую или зелёная чтобы была

[@user-yw6tz4fh5p]

у меня проблема на ваз 2114 2003 года! генератор зарядку то дает то не дает и згорает предохранитель на панель и гобориты подскажите что делать?

[@user-xp1rc7rt3z]

Ермек Макенов Может щетки генератора или диодный мост нужно менять,сначала посмотри щетки генератора.

[@user-yw6tz4fh5p]

Дмитрий Петров спасибо большое !

[@user-xp1rc7rt3z]

Ермек Макенов Возможно,ещё обмотка на генераторе но лучше купить новый генератор на 120-А, если проехал на нем много лет и т.п.,просто в основном там стоит на 80-А генератор.Просто в 2013, на Ваз-2114 (2008г.в.) у меня не было зарядки с генератора, приехал в сервис там сняли по крутили на стенде,разобрали генератор сказали,что нужна обмотка,щетки,диодный мост и т.п.,как если делать нужно сделать нормально.Мне сотрудники сервиса "Цефея" сказали,что у них есть новые в продаже генераторы на 120-А,цена тогда была 3300-00 рублей.Решил поставить,генератор на 120-А,что там ремонтировать просто сейчас запчасти не очень хорошие продаются.Честно не пожалел,что поставил на 120-А.

[@David_Petrosian]

может банально коротит?

[@user-yw6tz4fh5p]

Давид Петросян да каратит как можно найти КЗ?

[@user-il6yt8pn2v]

Добрый день, такая проблема: ваз 2112, печка работает только в самом холодном, либо в самом горячем положении, когда ставишь другую температуру, ничего не происходит, микромотор остаётся в том же положении, пробовал подключить другой блок управления, ничего не изменилось, что может быть? Мотор под замену?

[@user-in4he8pq2w]

Смотри датчик климата в потолке,отсоедени от него разъем и заслонка начнет двигаться по чучуть при изменении положения ручки температуры. Если зашевелится то датчик климата пздц пришол.

[@user-il6yt8pn2v]

@@user-in4he8pq2w датчик смотрел уже , спасибо

[@Ura641]

@@user-in4he8pq2w Спасибо друг! Как ты мне помог, с такой же проблемой! Я даж блок управления новый купил, не помогло, а оно вот в чем была проблема! Ещё раз спасибо 😷🙂

[@user-in4he8pq2w]

@@Ura641 если что обращайся. И да в крайние положения мах.холод-мах.жара, ручку регулировки не оставлять.При вкл.зажигания, ммр.заслонки отопителя включается для того чтобы понять где он находится-в каком положении,самодиогностика типа, в итоге его шестерни закусывает или ломает. Это происход даже если датчик tемпературы салона отключен.

[@Ura641]

@@user-in4he8pq2w Понял, учту 😷🙂

[@user-cz8ku6kj7r]

Здравствуйте! Нигде не найду информации по моей ситуации с моторедуктором. Отопитель приоры. При установке регулятора на максимум тепла, заслонка закрывается полностью и через пять секунд чуть приоткрывается, в результате уже воздух идёт чуть прохладнее. Это наблюдается визуально через снятый резистор вентилятора печки. И по температуре воздуха печки- пять секунд очень горячий воздух, затем прохладнее. Салонный датчик температуры отключал, результат тот же. Иногда при прогреве салона начинает работать нормально. Как бы от холода неполадки. В чём причина? Моторедуктор или блок управления отопителем?

[@user-tv3lt7nw8s]

Здравствуйте, Александр решили проблему?

[@user-cz8ku6kj7r]

Нет. Так и езжу

[@user-tv3lt7nw8s]

А вы радиатор отопителя не меняли? У меня после замены радиатора так стало. Может моторедуктор заслонки шестерни сЪел или паралон где мешает на холодную, а когда прогреется тоже полностью открывается?

[@user-cz8ku6kj7r]

Радиатор менял, думаю он тут не причём. Если бы шестерни съело, то заслонка бы не доходила совсем до крайнего положения, а тут доходит, и через некоторое время назад чуть-чуть. Наверное блок управления печкой сигнал такой даёт. Только вот почему. Либо сам глючит, либо на моторедукторе датчик положения открытия. При прогреве машины, когда в салоне тепло вроде как всё корректно работает. И датчик температуры салона отключил, вручную устанавливаю температуру

[@user-tv3lt7nw8s]

У меня точно такая же проблема, тоже датчик отключил, буду пробовать что нибудь, ибо в минус 20 как то прохладно, летом поменял радиатор и с наступлением морозов стало ощущаться нехватка тепла.

[@user-xe5hu8su4l]

Здравствуйте. Есть такая проблема, регулятор холодного-горячего воздуха работает наоборот, когда поворачиваешь на горячий идет холодный и наоборот, что с этим делать

[@user-ri3fj3jo8v]

Здравствуйте.Можно просто поменять местами провода в 13 клеммной колодке блока , которые идут на мотор редуктор заслонки. Какие ,это можно увидеть в роликах , которые находятся в Плейлисте "Отопитель . "Печка" ". Смотрите , сверяйте со своей обстановкой, думайте и действуйте. В дальнейшем такие тренировки помогут Вам во многих обстоятельствах. Удачи.

[@user-xe5hu8su4l]

Спасибо)

[@user-ri3fj3jo8v]

Пожалуйста.

[@user-xe5hu8su4l]

Если честно не сильно помогло Работает только в крайних положениях

[@user-ri3fj3jo8v]

Проблема была в неправильной работе заслонки. Теперь она ходит правильно? Но, а то что сама система автоматической регулировки температуры не функционирует , это другая опера.

[@user-om9ds8yp6g]

У меня не меняется полярность,на горячую крутит моторедуктор а на холодную нет

[@user-nl4vu1yk3x]

Валерий дайте совет пожалуйста а то скоро зима...

[@user-hg8pj4ku6b]

Руслан Скоморохин решил проблему? У меня такая же проблема ...

[@user-nl4vu1yk3x]

@@user-hg8pj4ku6b да, заменил моторедуктор (ну который открывает закрывает заслонку, и датчик салона.

[@user-nl4vu1yk3x]

@@user-hg8pj4ku6b а так еще может блок управления, ну найди знакомого с такой же машиной по переставляй себе, а то выкмнешь деньги за зря, вдруг у тебя что то другое.

[@user-xk6be6zc8h]

9:54 проверка мотор редуктора,

[@user-io1tc1vz5t]

Сколько стоит такой мотор

[@user-ri3fj3jo8v]

Я не могу сказать, давно не интересовался его ценой. Может кто из ребят здесь в курсе и подскажет цену на сегодня.

[@user-io1tc1vz5t]

@@user-ri3fj3jo8v хорошо спасибо большое

[@vladimirkolganov2421]

@@user-io1tc1vz5t на 05.10.19 брал за 700р.

[@user-oh7gw2ce8l]

чтосразу весь модуль менять разобрал починил и всё!

[@user-id6tp3hj7c]

15 вольт показывает

[@user-id6tp3hj7c]

Что делать

[@murtozz141]

ролик очень сильно растянут,проверяется за пять минут,да к тому же качество изготовления мотор редуктора заслонки отопителя ужасное,99 проц неисправностей выход его из строя,самое сложное его снять,нужны ручки хирурга))

[@user-ri3fj3jo8v]

Проверяется возможно и за пять минут, хотя сказать это всегда быстрее чем сделать, но надо ещё и объяснить как проверить и чем.Если Вы знакомы с темой ,это ещё не значит , что все то же в теме как Вы.

[@user-cd3zl9qc2f]

Спасибо

[@user-oq8iy1zc8m]

Спасибо

[@user-ri3fj3jo8v]

Пожалуйста.