ГАЗ-3110 "колбасит"! Не торопитесь менять ДМРВ!!! Дело было в бобине!!!

[@СергейКочерженко-д1к]

классно камерой показал ,как колбасит - лайк

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Ну, ее так и колбасило! )))))))))))))))

[@ПанНіхто-ч3б]

да, тоже заметил. за то сразу внимаешь о чем речь

[@casejoe344]

i know Im randomly asking but does someone know of a tool to get back into an instagram account?? I was dumb lost the account password. I would love any tricks you can offer me.

[@everettcody9336]

@Case Joe Instablaster =)

[@trekshmek]

Всё кроется в мелочах, рад что разобрался!

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Точно! Но, пока до этой мелочи докопаешься...мозг взорвется! )))))

[@КазбекЖакенов]

Спасибо за советы

[@АКЗЗАК]

Не методом научного тыка, а методом экстремально-вынужденого эксперимента ))). И опыт этот нам полезен. Спасибо.

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Мне нравится такая формулировка!))) Вам спасибо!!!

[@АКЗЗАК]

Артём Русаков Arty174 Авторство дарю. )))

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Благодарствую!!!))

[@serega99rus]

как все знакомо!!!Лайк...у меня ностальгия!

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Волгу не продам! И не просите, и не уговаривайте! )))

[@СергейКаленов-б4ю]

На многих форумах написано - проблемы с ЗМЗ 406-405-409 меняй катушки желательно на СОАТЭ и будет счастье. Также свечи лучше ставит бриск DR17YS или LR17YS мне нравятся больше первые с ключом 16мм и ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАЗОР 0,7мм. И самое главное МАСЛО - лучше заливать дешевле ( например газпромнефть супер), но чаще менять НЕ БОЛЕЕ 7000км. Эти двигателя очень требовательны к состоянию масла (гидрокомпенсаторы и цепь). Кстати лучше 5W-40 т.к. при рабочей температуре вязкость такая же, как и на 10W-40 или 15W-40, но коэффициент вязкости намного выше т.е. более термостабильное (при пробеге меньше теряет свойства и гидрики на холодную стучать не будут). Это мое мнение из опыта "общения" с этими двигателями...

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Сергей Каленоа Согласен. Масло лью именно такое. Замена 5-7 тысяч. По свечам, пришел к выводу, что А17двр с заменой через 10 тысяч - самый оптимальный вариант. Осталось найти сервис, где нормально угол опережения выставляют на этих движках. С этим у нас большая проблема... На всех, почему-то, ставят более раннее зажигание. С чем это связанно - непонятно.

[@ДаниярТукатаев]

Здравствуйте катушки родные или можно как там ниже пишут вазовские ставить и менять лучше сразу обе катушки?

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Менять обе. И желательно, все таки, родные. Можно и поэкспериментировать, но на свой страх и риск. На Оку, я волговскую ставил. Наоборот, не пробовал даже.

[@AndreykaSurgut]

@@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам пораньше тебе ставят, потому что на газу ездишь. Как можно это не знать???

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

@@AndreykaSurgut У тебя права то хотя бы на велосипед есть? Пораньше не настолько, чтобы детонация шла постоянная! Понимаю, поумничать охота, но не надо при этом тупить!)

[@berimor76]

Звук интересный, как будто Гагарин из космоса говорит.

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Экшн камера так записала.)

[@sergeygolovko1418]

Чувак,это высоковольтная катушка,она боится грязи и пыли ,пробивает на минус,помой её бензином и положи про запас,она рабочая.Еще одно докозательство,держите систему зажигания в чистоте

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Приму к сведению

[@АндрейШатунов-я2п]

Начинать с ЗМЗ надо всегда с катушки, и одну с собой возить про запас все время!

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Ну не только катушку!)) С нашими машинами много чего желательно в багажнике иметь!)

[@БовшисАлександр]

@@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам вторую машину!!!))) Ну так на всякий...

[@ИванГертье-х5ч]

Такие же симптомы были слово в слово. Разобрался методом тыка на второй день.

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Метод тыка - он точнее любого сканера!)) И всегда работал и будет работать! К тому же от него польза в том, что заодно проверяется все подряд!

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Катушка умирает когда хозяин не следит за зазором в свечах, что делать нужно каждые 10 тыс, не реже. Причем выставлять его стоит очень тщательно, добиваясь полной параллельности поверхностей электродов, что дает заметный результат. Еще от не исправных или не качественных высоковольтных проводов, и от намокания на дожде например, и попытке запустить мотор. У меня так два раза сгорала катушка на разных машинах, после сборки под дождем.

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

А иногда они(запчасти) умирают потому, что сделаны китайцами в подвале таджикского дома в деревне Гадюкино! )))) Качество.....

[@kontrass1770]

Если бы только дмрв... Пойду с утра катушки менять я как вы одну заменил а пробовать дальше нервов не хватило..

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Бывает!)) Иногда тоже все бросаю, если нет сил или настроения!))

[@СергейФилиппов-с9б]

Я дошел немного подругому,неделю назад,дв405. Вывернул свечи, одна сырая. Тестером проверил провод-обрыв. Заменил. Ничего не изменилось. Провод со свечи снял-изменений никаких. Тестером меряю катушку-все в порядке. Меняю катушку - и все заработало.

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Ну, и так тоже можно. Видимо, из за катушки и провод пробило.

[@СергейФилиппов-с9б]

Скорей всего именно так и было.

[@kirillkkv123]

Ищите диагноста с мотортестером и экономьте на запасных дмрв катушкахи и т.

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

К сожалению, мотор-тестеры, которые диагностируют Волговские моторы, не все системы правильно диагностируют. А денег диагностика стоит немалых. Отдать 1500 рублей за то, чтобы тебе сказали, что у тебя пропуски зажигания, когда оно и так видно, что двигатель "троит".......это мы уже проходили!))

[@kirillkkv123]

Артём Русаков Arty174 Мотор тестер это не сканер . Мотор тестер имеет свои датчики подключаемые неосредствено на мотор Выявляется за пять минут относительная компрессия.состояние впуска выпуска .высоковольтной части .топливной системы . До цилиндра в котором проблема . А так же можно с его помощью проверить все датчики и сигналы с эбу.

[@kirillkkv123]

Артём Русаков Arty174 Сканер работает с эбу. Все зависит от возможностей эбу к самодиагностике. Старые блоки туповаты от природы и некоторые явные неисправности не диагностит )). Работая по принципу я команду дал а дальше вы там сами .и пофигу что провод оборван. Новые блоки умнее . Эти могут много Проблема наших машин в незащищенной от влаки соединений проводки . Где нибудь контакт хреновый и из строя может выйти самое неожиданное ).

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Полностью согласен!

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Не знаю, где как, а у нас даже официальный ГАЗовский сервис таким оборудованием не располагает!)) А не ГАЗовские просто с Волгами и Газелями не связываются. Не берут их в работу.

[@ЗефирныйЧеловечек-и1п]

Чек горел при всех плохих работах двигателя ?

[@avospovezet]

Артём привет!молодец!что сам допёр!лайк

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Привет, Серега! А я почти до всего, что мой мозг переварить может, стараюсь сам доходить! Так дешевле! И интереснее!!!

[@avospovezet]

я такой же.

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

АВОСЬ ПОВЕЗЁТ Да я даже не сомневаюсь!!! ))))))))))))

[@avospovezet]

и я в тебя верю

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

АВОСЬ ПОВЕЗЁТ ))))))))))))

[@ЖекаПопов-п5м]

Я поставил вазовскую,тяга паровозная отзыв на педать как в иномарке

[@ВладимирСкачков-б8э]

У меня такая же ситуация,мен все что можно методом "тыка",осталась как раз катушка зажигания и провода ВВ

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Ну, уже немного осталось!)

[@валентинкопылов]

Упорный,одолел ее.Научил движок работать как положено.

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Ну, а как иначе-то? ))

[@vladimirsalazov8297]

👍👍👍 помагло.спасибо что подсказал.

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Рад, что помогло!

[@MilaBelova]

Артём, здорово, когда сам можешь разобраться и отремонтировать!!!)))+++++7)

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Не доверяю я сервисам!)) И езжу туда только когда сам чего-то не могу сделать в принципе.

[@РустамСардалов-х8щ]

Я три года мучаюсь с этим делом! У меня двигатель 406 карбюратор

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Рустам Сардалов вообще, у меня такое чувство, что на ЗМЗ не особо заморачиваются с балансировкой. Поэтому, как ни старайся, колбасить его все равно будет. Ну и качество запчастей не особо высокое.

[@АлександрБулдышев-п2я]

Поменял все свечи провода и катушки. Хватило на30км. А дальше буксир...

[@КеримУрусханов-ъ4ы]

Хороший совет .

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Спасибо.

[@ghazaryancompany2347]

Какие катушки купить? Я поменял уже третью ... На два месяца работают. На газе машина работает ,а на бензине _ нет .Меняю катушку , машина работает нормально. В чём проблема ?Кооперативные изделия?

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Я поставил заводские, которые ГАЗ на заводе ставил. Нормально работают. Возможно фальсификат у вас продают.

[@ghazaryancompany2347]

@@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам понятно.Постараюсь найти заводские.

[@Владимиршнайдер-ч4ф]

Спасибо завтра куплю новыю катушку зажигания.

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Да, не за что.

[@АсланКайсанов-м4ы]

Владимир здравствуйте,решили проблему троение или трисение двигателя?

[@Владимиршнайдер-ч4ф]

@@АсланКайсанов-м4ы да решил у меня катушка навернулась,на второй и третий калбаснуло не плохо, видно она не сразу дала о себе знать,но предварительные симптомы были как в описании.

[@ВладимирЛеусенко-з8б]

Да все эти компьютеры панты голимые,для увеличиния стоимости точил и развода нас на СТО на бабло.Сколько не сталкивался с какой-либо проблемой,ни хуя они не видят,чек горит и всё и на при подключении на телевизор на станции всё подряд меняют,пока не найдут,только с умным видом,что и самому можно сделать и найти болячку.Я как-то слыхал,что один умный чел,выкинул нахрен все эти бесполезные датчики и чек и сделал всё по старинке на 406моторе и мужик ездил не зная горя.Только вот живёт умный парень в Новосибе,а это от меня 700км,он же кому-то и Крысу на Патрике прошил до 200 кобыл,как она с завода шла,до пресловутой задушки до 137л.с. согласно ВТО и Патрика не узнать стало,правда жор сразу 22-25литров стал,но оно того стоит,сам про катился на нём,чисто Крузак,а не Уазик.Мне на Волгу конечно этого не надо,но вот все датчики убрал бы с удовольствием,ибо акромя гемора от них ни хуя нет, раз уже на трассе глохла машина и до СТО на галстуке,а причина копеешная,больше за подключение к телевизору платишь,чем за сам датчик коленвала,распредвала,воздуха и пр. После того купил их все и вожу с собой и если что,методом тыка менять буду по очереди,прямо на месте,правда пока не приходилось,тфу,тфу,тфу.Хотя по логике вещей все они нужны для чего-то,как указатель причины,но сменив датчик на новый машина вновь работает,так на кой хрен они нужны,если они сами дохнут,без причины.По моему это уже по пахивает откровенным вредительством,Сталина надо поднять на таких конструкторов,чтоб расстрелял парочку,как вредителей, вназедание другим.

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Ну, не только, как указатели причины. Без некоторых, мозги блокируют пуск. Без ДПКВ точно движок не запустить!) Остальные помогают оптимизировать работу движка. Хотя, карбовые - куда как проще и надежнее! Чуток прожорливее, но зато и не задушены электроникой.

[@ВладимирЛеусенко-з8б]

@@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам В том-то вся и соль,что все убирает и всё прекрасно работает,но спец должен быть высочайшего уровня,ибо обычные электрики просто шарахаются от такого предложения,потому как они просто электрики,коих как говна в огороде,а не самородки,коих пальцев одной руки счесть,на всю страну,почему их и знают далеко от их дома.

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Мало таких спецов. По пальцам пересчитать...

[@igormarkov8754]

Странно, что прозвон не показал проблему.

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Прозвон может точно показать обрыв или полное КЗ. Приблизительно выявить межвитковое замыкание(и то, не факт). А, пробой на корпус - вообще не покажет.

[@zaurgatuti3739]

Будни волговода)), мне это известно... Можно эти катушки переделать на вазовскую, я переделал и вроде нормаоно и советую ещё переделать провоза на свечи нулевого сопротивления

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Да, провода уже поставил нулевые. Гораздо интереснее с ними.

[@ЦифровойЛивень]

А ссылку можно на драйв? У меня похоже такая же фигня... И как все-таки продиагностировать? Я менял и тестил свечи, провода... Все равно колбасит дергает двиг... И тоже хлопки причем в момент отпускания акселератора, Иногда даже усиливается при включении вентилятора охлаждения радиатора...

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

+hitasu degitaru меня на драйве нет. А диагностика простая. Менять все что можно поочередно. Перед этим компрессии в цилиндрах не мешает померять. Тут причина или в компрессии или в системе зажигания. А так как нормальную компьютерную диагностику мало где могут сделать, то выход один - искать причину методом тыка...И проверить угол зажигания нужно! Могла цепь перескочить. В общем искать, перебираться все возможные причины. Другого выхода нет с Волгами!

[@ЦифровойЛивень]

Артём Русаков Arty174 Да не вы, я про то видео о котором вы упоминали... Метод исключения(замены всего подряд) это не диагностика это дилетантство и гаражный мазохизм. Лучше б не ответили, не дискредитировали бы себя:( жаль за потраченное время.

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

+hitasu degitaru Во первых, я не помню наизусть эту ссылку. Поисковиком, надеюсь умеете пользоваться! А во вторых, я обычный владелец автомобиля с головой и руками и поэтому в сервис не езжу. Потому ничем я себя не дисктредитировал!)) Если у Вас другие методы поиска неисправностей на отечественных авто, то ищите их так, как Вам угодно! Вы совета спросили - я ответил! А дальше принимать решение только Вам! Найдёте толкового диагноста на Волги - Вам повезло! Но это почти не реально! Ищите!)))

[@ЦифровойЛивень]

Артём Русаков Arty174 Это я уже понял, что обычный. вопросы исчерпаны, оправдываться не обязательно.

[@ВиталийВладимирович-л2н]

А искру проверяли за все это время сражений?

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Конечно! Более того были заменены свечи и вв провода. Без "нагрузки" свечи давали искру нормальную, но без приборов о её силе судить трудно, сами понимаете.

[@НиколайБорисенко-с6о]

У меня все симптомы были те же. После зачистки клемм на низковольтных проводах катушки все наладилось.

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Вполне возможно. Первым делом надо контакты проверять, но мне это не помогло.

[@ЗефирныйЧеловечек-и1п]

на моей 3,8 и 4,1 вторичка. двиг плохо работает. надо менять бобины? и сколько в норме должно быть?

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

У разных катушек, может быть разным. Главное, чтобы на обеих катушках, сопротивление одинаковое было.

[@ЗефирныйЧеловечек-и1п]

@user-rm8lt1sl1e благодарю. а что зависит от сопротивления вторички? пишут, что 5-7 кОм. ес ть ли разница в искре при , например , 3 и 7 кОм? и при разнице в сопротивлениях?

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

@@ЗефирныйЧеловечек-и1п Ну, тут по закону Ома. Чем меньше сопротивление в цепи, при постоянном напряжении, тем больше сила тока. Значит, и мощность искры больше. Поэтому, и провода с "нулевым" сопротивлением ставят.

[@68KEb]

Молодец что разобрался. +

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Спасибо! Так пешком-то неохота ходить...!))

[@ВаськаДагама-р3п]

С катушкими на ЗМЗ вообще беда, ставьте модуль зажигания с ваза инжектор,

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Да была такая идея.

[@sarkarynsafarow1978]

Тоже самое проверяю мультиметром всё нормально показывает ,диагностику делаю катушка2 не исправна выходит ,удаляю ошибку завожу , и снова катушка выходит ошибка

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Мультиметр не всегда правильно покажет неисправность. Если српротивление в 3-5 Ом отличаться будет, то прибор может и не показать точно, а для ЭБУ этого будет достаточно. Пробуйте менять катушку.

[@вадимзакасаленко]

Поменял и катушки тоже и свечи и бронепровода,проблема пропуска и дёргание тахометра осталась

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

@@вадимзакасаленко Значит, причина в другом месте. УОЗ, зазоры в клапанах, подсос воздуха в впускном тракте, топливная система... Лучше на диагностику съездить в таком случае.

[@вадимзакасаленко]

@@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам я уже подумал о прогаре клапана

[@вадимзакасаленко]

Буду скидывать головку блока змз-406

[@МайрбекМайрбек-ж6ч]

Здравствуйте. У меня на Змз таже беда прозвонил провода не больше 7 ом поставил свечи зазором 0,7 всё равно хлопки во впускной коллектор гбо 2 стоит. Скажите у вас на бензине работал нормально? Мой на бензине летит а газу ни как в себя не приходит. Фильтр газа менял ничего не помогает. А на холостых у меня всегда колбасит двигатель хоть на газу хоть на бензине.

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Добрый день. На бензине тоже колбасило. Катушки поменял - перестало.

[@МайрбекМайрбек-ж6ч]

@@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам спасибо за ответ. Сегодня поставил новые бронь провода чихать на газе перестал но мотор на холостых качается всё равно колбасит.

[@Леквар]

Одни проблеми а вам лайк 28

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Ну, без проблем - скучно и не интересно!))) Главное, чтобы проблемы решались!))

[@-.-7083]

привет хорошее видео

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Приветствую! Спасибо!

[@АлександрМармыш-ф6г]

Метод тыка.Инсрумент :кувалда,ломик.

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Да, примерно так.

[@ВИЛы-к8у]

Сколько катушка отходила до поломки

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Месяца два.

[@Cheshirskiy_cat]

Машину не поменял?

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Поменял! На 105-ю Волгу!)) Посвежее. С евроторпедой. Движок такой же.

[@Electrican.]

1.8 рхх многовато у меня 405 1.4 показывает мультитроникс.

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

В последующем оказалось, что РХХ смолой забит. Помыл его - стало 1,5.

[@snydexmusic7577]

Вообще 1.1 должно быть. При холостом 800-900 оборотов

[@ЕвгенийЗворунов-е9д]

Высокие обороты на холостом

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

На холодном двигателе всегда сначала повышенные обороты.

[@ВладимирФролов-й2к]

катушка "теслы" . Неиспраность можно опредедить только по качеству работы ДВС.

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Ну, в общем, да.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

В нас в Україні кажуть: "Діло було не в бобіні, а в тому хую, який сидів в кабіні". ))) Не обижайтесь, не про вас. Зачем "Катушку зажигания" называете бобиной?

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Так это не я так ее назвал! Это с испокон веку так в народе называют любую катушку. Со мной даже Википедия согласна! ))) ru.wikipedia.org/wiki/Бобина

[@СлавикКривоконь]

Так называли всегда её, дубина)))

[@НормальноДелай]

Чё не так то было ?

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Так в видео сказано.

[@СлаваКоролёв-ю5у]

вот вот вот , врея 1.19минут ночи, с 16.00 дня добирался до дому 40 километров.ЕДУ НА ГАЗЕЛЕ. троит .ПЕРДИТ.холостой то есть то пропадает.А ТАК БЫВАЛО .что двигатель на холостом работал так . ЧТО С ПОДУШЕК УТЬ НЕ СЛЕТЕЛ))- ПОКА ЕХАЛ ,ЧЕНИЛСЯ НА ХОДУ,, ТО ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА ПОМЕНЯЛ ТО, ФИЛТР НА ГАЗЕ ПОМЕНЯЛ, ДА ЧЕ Я ТОЛЬКО НЕ ДЕЛАЛ,И СВЕЧИ НОВЫЕ ПОКУПАЛ И ПРОВОДА СВЕЧНЫЕ ДА .контачкты поджимал на катушке,да че я только не делал бляха муха,,и буквально случайно взялся за кашутку ссази,одна сторона бездействий а вторая сторона имено ссази током бьет, я репку свою почесал и пашел спать со спокойно душей думаю перед сном еще погляжу видео про катушку и тут на тебе !!! мужик красавец)вдохновил)АХ ДА я чуть не забыл, в сервис загнал-сказали цепь перепрыгнула,мол типо пчихаех из за зажигания, 7000рублей зарядили, я уехал еле как на папыхах,заехал в другой сервис сказали ,что клапан возможно прогарер только почему пчихает не поймут,тож грешили на цепь, и тут я понял ...............мат....мат...сервисники мат....мат...того рот мат......

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Сервисникам что надо? Развести нас на бабки!)))

[@IronAlaniaIryston]

@@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам я думаю они от тупости просто, вернее, от излишней самоуверенности. Раз ему в голову это первое пришло, значит 100% это так. Один удодец меня заставил пол машины поменять из-за забитого бензинового фильтра и еще 1000 рублей взял за это.

[@ВладимирШирин-ф1ь]

Слава Королёв главная 8

[@vodia1964]

теперь и у меня такая же хрень стала..только не понял все равно..заменил свечи..вообще не работает..поставил снова старые получше стало..потом поменял провода с первого цилиндра воткнул в верхнюю дырку катушки а на четвертый соответственно на нижнию..еще лучше заработало но не чисто всеравно..теперь я загрузился че делать че смотреть че менять..или диагностику но там толком не показывает..один пиздешь с диагностикой..когда ставил новые свечи брикс на четвертом что то совсем черная была ..вот и не пойму получается 4 й цилиндр херовничал ..шланг на вакум поставил узенький как на расширительном бачке. сдается а вдруг из за этого шланга ..

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Может и из за шланга. А скорее всего катушка умирает.

[@vodia1964]

попробую сегодня поменять катушку

[@ПросковьяИзПодмосковья-щ5ъ]

согласен ,бабина штука капризная.

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Есть такое!

[@ВисингерейИсалдибиров]

Бляха муха вот такаяже хрен И на моей газелье 4 свеча хандрит, менял, переставлял, уже грешил на клапан. Думал пробовать катушку менять, просмотрев ролик так и сделаю, надеюсь и у меня пройдет. Если что отпишусь

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

Надеюсь, поможет.

[@JD-jd4zb]

это может не катушка хандрить, а форсунка забита. недавно видос на эту тему в инете увидел,там человек конкретно рассказывает и показывает про проблему в 4м котле на газели.

[@РемесловгаражеКовка.Сварка.Сам]

@@JD-jd4zb причин нестабильности много может быть. В моем случае, именно замена катушек помогла.