4樣開車時誤以為正確的習慣，檢查下自己有沒有

[@jamessun7721]

1. 不监督后排使用安全带 2. 变道只看后视镜 3. 大灯不够亮，雾灯来补光 4. 无条件觉得开得慢才是最安全的

[@dummyliug]

完全支持開得慢不是比較安全。最安全的當然是跟上車流，不過現實上不可能路上所有車速度都一致(至少一定有慢慢開的人)，所以我總結是心得是：開得比一般人快一點點，是最安全的開法。開得比一般快一點點的優勢是：超車權掌握在自己手上，不能超車的時候就乖乖跟，能超就超過去。被超車其實是不安全的，尤其被大車超。大車有時候不超你，頂著你屁股走，那是更危險，前面有狀況發生時你煞得住，大車煞不住。

[@freeman602]

两条线的道 两个开得慢的车并排而且一直不拐弯一直直走就能把整条线堵死

[@freeman602]

而且我们这还有一条线的道 最前面那个开的慢了后面的真的是没法开

[@stone83690]

好分析 所以後面不懂的保持距離的 就先讓他走 他早晚會出事 但不是發生在你身上就好

[@andrew50927]

重點是，在台灣，龜速車是無法檢舉的，不知其他地方是否也如此？

[@jizhou749]

北美驾照考试，不看盲区会被扣分，而且大概率会过不了考试。真正上路的话，若变道不看盲区，保证你撑不过10分钟，必出交通事故！

[@merrick6762]

看盲区很重要，就我而言一年能有一到二次，SC时发现一辆后视镜没看到的车。

[@Self-funded50Cents]

可别提北美这儿戏一样的路考了，让人笑话不

[@jizhou749]

@@Self-funded50Cents 是呀，近些年马路杀手确实越来越多了，不知怎么过的考试，路上越来越难开了。

[@水上人]

歐盟也是

[@泰-b5g]

现在的原厂雾灯其实不会晃眼。厂家早已经考虑到大部分人都是用于近光的辅助，所以干脆就把雾灯角度直接照向地面。 晃瞎眼的都是后改装的。

[@peterlau1314]

以前有很多用反光杯的老车，后改了个LED的，大晴天晚上胡亂开，晃眼程度不亚於远光燈😖😖

[@schlieffenhan4974]

晚上开车最怕对面来那种改灯的车。那个LED大灯比我远光都亮。尤其是雨天，挡风玻璃上就是一片星星。

[@koeniseggis7469]

比起开快车，我比较讨厌路上龟速的司机！他一个人慢，拖累了整条车道！

[@johnnyzhang7921]

備胎之前應該也是經常打CS的吧？😄

[@CYTL1960]

在台灣，小客車無論是私家車或計程車，後座的乘客也跟前座一樣，一律要繫安全帶，否則司機要被罰錢的。這也是最近幾年才有的規定。起因是國父孫中山先生的孫女孫穗芬(當時72歲)民國100年(2011年)元旦早晨七時許，搭乘友人駕駛的VOLVO轎車在快速道路發生車禍，一輛由19歲學生駕駛的NISSAN MARCH小轎車因為司機通宵參加跨年活動，開車打瞌睡，由對向衝過分隔柵欄與孫穗芬搭乘的轎車對撞，肇事學生當場失去生命，VOLVO的駕駛因為繫了安全帶，僅手腳擦傷，孫穗芬在後座未繫安全帶，身體在車內被左右拋擲，內臟多處受傷，送醫急救，情況時好時壞，一個月後不幸去世。政府隨後修訂相關法令，於民國100年8月開始強制小型車後座乘客繫安全帶。

[@敬天地愛鄉土]

上車繫好安全帶，絕對有保障，沒那麼不舒服的。 說明得很清楚，棒棒的！

[@bobchen5003]

其实备胎说的变道只看后视镜是很危险的，有次我就因为只看后视镜变道差点碰了警察的车。。。警察把我pull over了，但也只是提醒我，没有开任何罚单。后来我每次变道都扭头补一眼，还有好处的。

[@songwu959]

每当看到国内朋友圈的朋友，一家大小开车出去玩的时候，有小孩后排也是不系安全带，不知道为什么🤷‍♂，保险涨成多伦多一样，我估计会带吧。

[@轮子-z9r]

谢谢备胎说车给我们科普了很多知识，希望可以讲讲如何正常使用转向灯，我是个摩托车爱好者日常喜欢摩托车通勤，汽车越来越多不正常使用转向灯的也非常多，对骑士来说非常困扰和伤害。

[@onlyliveonce3440]

安全帶 變換車道轉頭確認視野 晚上開大燈 車速跟上車流 遵守速限

[@schlieffenhan4974]

我觉得雾灯的设计就不是用来临时使用的，因为远光是拨动的，雾灯是扭的。

[@caribbeanpirate9533]

国内考驾照总整没用的比如原地移库，而看盲点却不考。在北美变线不看盲点直接fail

[@冲壹路]

我的两侧望后镜 都会望內一点 看得到车身后侧的 当然那个没注意到车旁后边🈶车子靠近的情况 也还是发生过

[@北溟之鲲]

4:35，为什么都这样说，开远光灯的也容易被撞，现实当中哪有啊，都是只害别人。

[@harrychen8117]

请教一下， 这个雾灯是什么灯？ 我在加拿大，法律规定车一发动，前面的头灯就会亮。 也许那就是雾灯？ 后面的灯只有一对灯， 晚上必须开的， 也许就是雾灯？

[@oenter007]

頭燈跟霧燈不同，你先搜尋一下吧⋯⋯

[@painderrick3918]

高速路上有些堵车真的很奇葩，从上帝视角看的话其实就是最前面的几台车用远低于限速的速度并排开，实在让人怒不可遏

[@tonywong9718]

你说的没错。我在欧洲高速上也经常碰到堵到停车了。以为前面出事故了。等慢慢往前开了半小时。就突然又顺畅了。其实就是有车慢行占道。搞到后面最终都停下来了。

[@北溟之鲲]

车内后视镜也很重要，但很多人从来都不用

[@HarryLi]

澳洲新南威尔士州交规要求后排必须系安全带。并且在驾照考试笔试的时候有一道必出题目：后排乘客没有系安全带的话驾驶人是否有责任：答案“是”，驾驶员会被罚款。

[@蘇國維-s7f]

盲區真的是很可怕，後視鏡明明就沒看到，換道時莫名其妙多了一台車，嚇都嚇死

[@zixiaozong2048]

所以得回头看啊，不能只看后视镜

[@yizhang369]

在北美开车是必须观察盲区的

[@yiyihu]

杭州货车右转停车3秒是安全吗？

[@smithmike7012]

中国大陆交通事故的最大原因就是不少不合格司机上路，这其中开车慢是第一因素。交管部门一直以来习惯于限速，限的是速度上限，处罚的是超速，却没有处罚过超慢速

[@alessiii58]

慢速如何可以罚款就好了，特别是第一车道，还有2b和第二车道平行行驶

[@smithmike7012]

@@alessiii58 中国大陆其实早就应该按照国际发达国家的做法，对不同车道进行速度限制，既要上限也要有下限。现在道路上的害群之马太多，主要原因在此问题一直没有得到解决。

[@lynchgeorge3486]

欧美好多要求肩部检查

[@wikichen3158]

我就问一句，内地的车型都没有后排不系安全带的警报吗？

[@蔣秋實]

我在美国也没有阿...

[@wikichen3158]

@@蔣秋實 那是你的车太旧了

[@wikichen3158]

@@蔣秋實 我意思是说，某一些旧车型可能还没配备，2014、2015年以后的新车型，基本上都配备的

[@wikichen3158]

@@蔣秋實 安全带提示你觉得能允许关掉吗？所以你的车是什么年份的什么型号？

[@wikichen3158]

@@蔣秋實 不可能，我的2016款crv 和2018款Chr 都有，虽然没有响警报，但CHR的中控屏幕上直接亮起红灯，CRV的仪表盘上也亮红灯来警示，甚至放个重一点的东西都亮灯的。

[@albertlee8342]

對面線有交通事故完全不影響本線順，卻引本線駕駛者看熱鬧做成慢行，慢行往往做成本線汽車大排長龍甚至堵塞。這個是惡劣駕駛行為/習慣！

[@cjsoong1702]

常常是發生事故的車道沒塞車，結果是看熱鬧的車道塞車。

[@pokerjk3530]

哈哈，你讲英文的样子挺可爱的。 好像你讲日语的神态也很酷！ 🌹

[@freeman602]

我之前就碰到一个乱用远光灯的2b 一下把我晃晕了 我当时乱打方向盘差点就撞到那个车了

[@gordonlee5761]

第一条是别人车里的我管不着，国内开雾灯的车少，很多人都不知道这是什么用的甚至不知道怎么开，开着的人基本都不是故意。国内不看盲区还有慢速行驶真的是超过90%，我有一次开别人车看盲区还被老司机说车技差，不会看反光镜。希望备胎能讲一下攻击性驾驶的系列，感觉中国人开车都很急，很野蛮，恶意插队的人很多，更不要提路权了。回国三年开车还是适应不了。

[@gordonlee5761]

那些急的人平时爱开车刷手机，一车占两道，随意不打灯变道，一看到我打转向灯请求变道（车速差距不大，变了以后他不需要刹车）就开始地板油加速冲过来撞我，实在不理解他们的心理

[@alessiii58]

在刷手机人太多了，你后面看前车在左右摇摆，慢速前进的，基本在玩手机

[@zixiaozong2048]

国内根本没人看盲区好吧

[@petertp6]

關於後照鏡盲區的問題，我自己有多裝兩個室內鏡看盲區(3-5點鐘方向、7-9點鐘方向)，基本上水平360度就能掌握了。 我的問題是盲區這個大家都知道的缺點，為什麼汽車原廠不補足呢?

[@rd4407]

我記得看過一個講這個事情的影片，因爲僅憑鏡子來看盲區的話，如果追求視野用凸面鏡，對盲區内車輛與自身距離的判斷會出問題；如果用平面鏡的話，鏡子需要的面積會很大.. 其他補足方式的話我見過subaru的eyesight系統有小燈光用來提示你盲區内有車輛，其他就不清楚啦

[@petertp6]

使用涵蓋了盲區的廣角鏡時，不是用它判斷距離，而是判斷盲區有無車輛，決定可不可以變換車道。鏡子裡有車就不變換車道，沒車就可以安全的變換車道。 其實傳統要求轉頭確認後方危險多了，因為此時失去了對前方車況的掌握，可能一回頭來就撞上前車了。用廣角鏡看盲區時因為不用轉頭看後方，可以用眼睛餘光留意前方車輛狀態，反而更為安全。

[@氷四天王]

我的車後排幾乎不能坐人，沒這個煩惱。

[@somewhere8]

关于高速堵车，备胎漏说了两点。 #1 急刹会导致后车也急刹，一辆一辆向后传导，最终形成幽灵堵车，所以不要跟车过紧导致急刹。 #2 那些来回左右变道的人，往往造成后车必须减速，从而影响后面整体车流的速度，形成堵车。那些来回左右变道的人就是自私自利。请不要做这样的渣渣

[@kowweision]

我是渣渣我驕傲

[@zixiaozong2048]

国内的出租车那简直太恐怖了

[@stone83690]

對向有遠光狗 你就一樣遠光燈跟他對線就對了

[@baobaolin5373]

现在基本都有盲点预警了。

[@lisai9093]

以前在的州不要求后排安全带，每次都特别喜欢坐后排，地方大还能躺，太舒服了

[@dannylu6230]

台灣交通部表示 限速40km/h 再吵就30

[@owenouyang6801]

不是不能慢，走慢车道呗。总之不要压车，道路是公共使用的，不能自己随心所欲。龟速比超速还讨人厌

[@alessiii58]

99.9个后排不系安全带，还有中国很多人坐亲盆好友车居然坐后排，不知道顾忌（台湾是🈲️

[@jameslin680]

心理對開車的影響實在太大。 常常在雪山隧道（12.9km）內走著走著就停下來，結果一出隧道90km/h,只能莫名其妙。再來明明限速90km/h，偏偏有人開70不到，這不是對後車駕駛心理產生負面影響，繼而增加行車危險性嗎？ 開車在路上真不是自己想怎麽就怎麽，畢竟安全才是回家的路。 這個節目有許多值得關注的看點。

[@andrew50927]

全台只有雪隧有龜速車檢舉，所以在裡面還是比其他地方改善許多

[@泰-b5g]

提到龟速行驶，估计全世界哪也没有日本更龟速。全国一半以上道路都是双向双车道限速40。就这个限速，还有很多老头老太太开不到，再慢点以30的速度慢慢开。 后面的车如果直接超过去还好，第二辆车如果也跟着他慢慢开，那第三辆想一下超过去两辆简直太费劲了。除非动力很强找准时机瞬间提速。

[@水上人]

歐洲考駕照不扭頭看盲區拿不到駕照。

[@观星-v1n]

我坐后排会扣，因为开车的是女人

[@paul19931221]

還有人喜歡繫無線安全帶。 賣這個東西的廠商真的是很糟糕。 倘出事故被拋飛，只能說活該。

[@sir8969]

一次绕过一条狗命的碰撞，就学会了这个习惯了。

[@user-feichi]

开慢车很可恶

[@myz2336]

越来越胖了

[@haoyangdu3836]

我天天开雾灯，因为我的雾灯比较好看😂

[@xiaogan5351]

看样子你好看的雾灯让你很开心😌

[@子绫]

前排

[@alexyoung3609]

第十✌️