「フリード」VS「シエンタ」徹底比較！-完全ガイド-

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車とバイク

Күн бұрын

Пікірлер: 114

@西-m5d 2 ай бұрын

説明の仕方が面白い楽しく視聴できましたもちろん参考にもなりました

@車とバイク 2 ай бұрын

ありがとうございます^_^ 元気をもらいました！

@7010kym 4 ай бұрын

動画内で触れられてる通りシエンタはコンパクトカーにエマージェンシーな3列シートがある。メインは2列使いで荷室を広く欲しい人向けでありフリードは小さいミニバンで3列目も普段から使う人向けで荷室よりも人間の快適さを優先してるからキャプテンシートも設定してると思われる。シエンタを狭いと思う方はトヨタの売れ筋のノアヴォクを買って下さいって棲み分けなので比較対象で無くなったように感じます。同じ用途の比較としてはシエンタZ5人乗りとクロスター5人乗りになるが価格差が50万あるのでコスパが違いすぎてクロスターが高く感じてしまう

@車とバイク 4 ай бұрын

@@7010kym さんありがとうございます装備を色々付けますと価格差は埋まりますがそれでも少し高いですからねその分質感はかなり良いですからどちらを買っても納得はいきそうですね^_^

@しるきい 4 ай бұрын

シエンタとフリードは、戦う土俵が違くないかな？ホントの意味でのミニミニバンと言うならシエンタの一択かと思います。フリードはシエンタより大きく高額なんで比較対象が異なりますね。

@車とバイク 4 ай бұрын

そうですね、この動画でもやはり同じ結論でございます^_^

@jam-kz6bs 3 ай бұрын

この2つの比較ありがとうございます！運転苦手主婦なのでサイズ感とても魅力的なんですが、旦那はMサイズミニバン希望なので悩みます。フリードのキャプテンシート、いいです！

@車とバイク 3 ай бұрын

ありがとうございます！よくわかります！(^^) 旦那さんの気持ちもわかります男ってやっぱおっきいの好きなんですよ^_^ キャプテンシート良いですよね！

@せお-x3z 4 ай бұрын

私も直接比較してシエンタにしました。一番大きかったポイントは「フリードの2列目の体育座り」でした。

@車とバイク 4 ай бұрын

@@せお-x3z 体育座りになる感じでしたか？

@のこ-x2s 2 ай бұрын

我が家ステップワゴンなのですが、今回買い替えでFREED検討しましたが高すぎました。総合的にサイズダウンに見合ったSIENTAに決めました。デザインの可愛らしさも、肩の力を落としてくれます。TOYOTAはニーズを掴むのが上手ですね！

@車とバイク 2 ай бұрын

@@のこ-x2s 王者だけあってうまいんですよね戦略が、、、、物も良いです

@レッドバンディット 4 ай бұрын

仕事メインで使ってるシエンタHVe4.５人乗り、必要にして充分な性能と価格で満足してます。平均燃費は24km/㍑なので経費節約にもなってます。

@車とバイク 4 ай бұрын

燃費良いですよね^_^ 仕事にも良いですね^_^

@nagisa.1213 2 ай бұрын

シエンタ　ハイブリッドＺ　5人乗り買いました。免許を取ってから、ずっとホンダの車に乗ってきましたが、ホンダにほしい車がなかったので、色々試乗した結果シエンタ買いました。デザインは、好き嫌いが分かれるみたいですが、別の車の試乗にトヨタディラーに行った時に発売前のパールホワイトのシエンタをバックヤードでみせてもらってかわいい💕と一目惚れです。新型フリードが出る前でしたが、新型のデザインは好みではないので両車試乗してもシエンタを選んでいたと思います。始めてのトヨタ車ですが、運転が苦手な私には安全機能や運転のしやすさなど大満足です😊 偶然ですが、撮影場所近所かも？なんか見たことある景色だなぁ〜って思いながら観てました。 TOYOTAディーラーの前にケーキ屋さんがあったら当たりだと思います😄

@車とバイク 2 ай бұрын

ケーキ屋さんですかー、私甘いもの疎くてすいません(^^) トライアルと葬儀屋さんが近所にありますけど合ってますか？(^^)

@nagisa.1213 2 ай бұрын

葬儀屋さんありますね😄 ジョイフルの同じ敷地内？にケーキ屋さんがあります。シエンタで検索して、色んな動画を観てるんですが、すごい偶然でビックリですね😊

@ヨシヨシ-k5o 4 ай бұрын

物凄く分かりやすい比較説明ありがとうございます！　でも、悩むー！

@車とバイク 4 ай бұрын

@@ヨシヨシ-k5o 悩みますよねー^_^

@野良猫-x6b 4 ай бұрын

お疲れ様です😊 この対決なかなか難しいですね😅あくまで私見ですが、5人乗りで見た時はシエンタが優勢に思います☝️リアシートを倒した時のフラット加減はやはりシエンタに分があると思います🤔 5人乗り以外で考えるのならフリード優勢だと思います☝️3列目シートの実用性はフリードに分がありますね👍3列目の格納方法に違いがあるのでそこの好みがどちらかですよね☝️ とはいえ、3列目はどちらもエマージェンシーと考えた方が良いかもしれませんね☝️そこまでキッチリ使うのなら、ノアかヴォクシーかステップワゴンの方が良いと愚考します🤔 やはり試乗してからの「あなたの直感です〜😂」が一番の正解ですね😅（適当でスミマセン😅）

@車とバイク 4 ай бұрын

いえいえやはり乗ってみて直感でー、というのが私の結論です動画としてはハッキリ勝敗を決めてしまうのも良いのですが使い方によりますものね^_^

@マエJ 4 ай бұрын

シエンタはコンパクトカーの延長、フリードは少し小さいミニバンという解説がシンデレラフィットで分かりやすかったです。それぞれ2車種のキャラクター性のイメージが湧きました！

@車とバイク 4 ай бұрын

ありがとうございます！コメント嬉しいです^_^

@Cobryun 4 ай бұрын

正直、値引き目的の交渉のためでなく自分のための比較検討なら、シエンタ一択で間違いないと思う。フリードはシエンタより高いし、シエンタには目もくれず指名買いって人以外はあまり選ばないんじゃないかと。むしろステップワゴンとフリードで迷う感じかなー？長いことに拠る居住性の高さか、短いことに拠る取り回ししやすさか。ちなみに3列目の乗り心地、シエンタオーナーの知り合いによれば、「新型フリード試乗したけど3列目シートの座面が低くて長時間乗るのはキツそう」との事でした。僕に言わせればシエンタの3列目もキツいんですけど。

@車とバイク 4 ай бұрын

@@Cobryun 三列目の情報ありがとうございます^_^

@wildgorillaman6340 4 ай бұрын

クロスターのHEV見積もったけど４００万超えた。その足でシエンタのHEVのZをオーダーしました。１０月納車😊

@車とバイク 4 ай бұрын

なかなかなお値段でございます(^^) シエンタはおいくらでしたか^_^

@wildgorillaman6340 3 ай бұрын

@@車とバイクシエンタはディーラー三店舗を廻って、ビックリの30万円引になりました☺️

@夜間飛行-r9r Ай бұрын

両方試乗しました。３列シートならウォークスルー出来るフリード。２列シートなら価格とシンプルな荷台でシエンタクロスター280万強～シエンタ200万弱～フリードはエアー2列出さないと、相当数シエンタに取られちゃいますよ。エアーに+30万のクロスターにするしか5人乗りが無いのはホンダの失策。

@車とバイク Ай бұрын

両方乗られるといろいろわかりますよね^_^

@user-te4zu7ri2q 4 ай бұрын

３列目を頻繁に使用するならフリードという結論に共感です。私は３列目の使用頻度＆予算でシエンタにしました。フリード羨ましいところが沢山ありますが最適解だったかなと言い聞かせてます。

@車とバイク 4 ай бұрын

@@user-te4zu7ri2q 3列目を使わないのであればシエンタですね(^^) 子供が二人までならベビーカーも積めますから 3人になるとチャルドシートとベビーカーは厳しいですねこうなるとノアかステップワゴンになりますが^_^

@だいあんこ 4 ай бұрын

車を道具としてみるとシエンタHV Ｇグレード実用的で最高ですプレーンなデザインもわたしは好みですダサいホイールもいい意味でよく似合うヤリスクロスとかだとカッコいいホイールでないと物足りない感じがでてしまいます　カッコよすぎて💦

@車とバイク 4 ай бұрын

わかる気もします^_^

@草野満-x2f 4 ай бұрын

外観ならシエンタで内装ならフリードですが両車を検討してる人達は悩むでしょうね😊でも私の様な独身短足おっさんでも十分検討する価値はありそうですね😊

@車とバイク 4 ай бұрын

いえいえ短足のチャンピオンは私でございますから笑 3連覇してますから^_^

@sniper1157 4 ай бұрын

こんにちは。偶然ですが、息子が古いシエンタからフリードに乗り換えた所でした。乗せてもらった感じはどちらも痒い所に手が届く装備がいっぱいで、 BMWも真っ青の装備で凄かったです。フリードは、室内も広くてすごく快適でした。息子夫婦と子供とジジババが一緒に乗るには良い広さでした。

@車とバイク 4 ай бұрын

@@sniper1157 こんにちわ(^^) 確かに素晴らしい車ですよね BMWオーナー様でもいい車と感じるほどなのですね！ HONDAもやりますね！^_^

@purin0071 4 ай бұрын

6月にシエンタを注文した。フリード検討対象にもなりませんでした。シエンタとフリード比較したがるのは、自動車評論家と自動車系ユーチューバーぐらいじゃないですか？

@車とバイク 4 ай бұрын

そうですね、比較対象ではないという結論です^_^

@こーじぃー3636 4 ай бұрын

まさしく同じ意見です。私もシエンタを買いましたが、父がフリードのカタログを持ってきたんですが、中身すらみてません！

@ggggmdgjaaajw 4 ай бұрын

常時4人以下または7人乗せる可能性があるならコスパの良いシエンタ常時5人または6人で乗るなら快適性を求めたフリード本当にそこだけだと思う（見た目は個人差による）それで50万〜100万差付くのは少し残念だが…

@車とバイク 4 ай бұрын

そうですね、そこが分かれ目とみてます

@Kusunoki-u2k 4 ай бұрын

シエンタ　ハイブリッドZ　2WD　七人乗りに約１年乗っています。一言で言って、めちゃくちゃ使い勝手のいい車です。燃費は常時20km/L以上（郊外中心）、当然かもしれませんが、先進安全装置も素晴らしいし、ナビも使いやすい。インテリアも、ドリンクホルダーもサイズ調整ストッパーがあったり、グローブボックスの上にティッシュボックスがすっぽり入ります。運転席メーターの上にも蓋付きの小物入れもあって使いやすくて、とても気に入っています。　ちなみに私の使い方は、ほとんど1～４人で乗っており、三列目はごくごく、たまにしか使いません。（でも、この、いざとなったら、使えるというのが大切）やっぱり、フリードは、だいぶ薄くなったとはいえ、三列目を折りたたんだときに目障りになってしまいます。シエンタのように床下収納だったら、相当迷ったと思うのですが・・・（購入当時は、前モデルでしたが・・）　個人的にシエンタの弱点としては、サイズを4300ｍｍぐらいでも、いいから、三列目シートの膝前空間をあと5ｃｍ広くしてほしい。めったに使わないけど、やっぱり狭い。あと、ボティカラーがいまいち。私はカーキグリーンぐらいしか気に入ったのがなかったので、この色にしたのですがそう考える人が多いのか、とにかく、町でも、この色をよく見かけるので、辟易します。紺色とか、シルバーがあったらなぁと思います。あと、私は気になりませんが、電子パーキングブレーキがないのは気になる人がいるかもしれません。

@車とバイク 4 ай бұрын

コメントありがとうございます^_^ 実体験に基づくモノで気付きが沢山ございましたし勉強になります(^^) 確かにいざとなったら、の三列目は大きいですよね！^_^

@こーじぃー3636 4 ай бұрын

電パはクルコンボタンで代用できるのであまり気にならないです

@amateur-tweets-a-car 4 ай бұрын

おちゅんさんの結論通りだと思いますよ。この２台は少し違うと思います。

@車とバイク 4 ай бұрын

ちょっと違ってますね^_^

@sound-ps7qp 4 ай бұрын

最初に結論をズバリ出す。良いですね。その結論にも共感です。果たしてこのジャンルも軽ハイトワンボックスのようにスペースが消費者の嗜好を引っ張るのか?

@車とバイク 4 ай бұрын

面白くなりそうですね^_^

@ys-fp7dy 4 ай бұрын

欲しいのは5人乗りなのでデンパ以外全て揃っているシエンタですね。シエンタはデザインがーと言う方多いですが逆に言えばデザイン以外はシエンタと言う事でしょう。 6人、7人乗りならフリードかなでも100vのアクセサリーコンセントがオプションでも無いのが痛い😣 ホンダさん、頑張って

@車とバイク 4 ай бұрын

6人乗りは強いですよね乗り降りが楽ですものね^_^

@山田次郎-e8k 4 ай бұрын

2代目のデザインなら文句なしでシエンタなんだけど、３代目は・・

@車とバイク 4 ай бұрын

@@山田次郎-e8k 賛否あると思います寄せ過ぎた感じはありますね

@an1330 4 ай бұрын

世界が違うという答えとってもしっくりきましたナイス結論です👍

@車とバイク 4 ай бұрын

ありがとうございます^_^ 最後までご覧くださって嬉しいです！^_^

@lplg54lkw 4 ай бұрын

今日はいつも以上にチカラの入った回でしたね。おちゅん節もキレキレでした

@車とバイク 4 ай бұрын

ありがとうございます笑そうなんですけど再生は回ってませんね笑空回りしてますね^_^

@nakaie 4 ай бұрын

やっぱり決め手は内装とか走りとかも大事だけど3列目が大人の人が座れるかどうかが決め手ですよね〜

@車とバイク 4 ай бұрын

それは大事だと私は思います^_^

@ksfuture0902 4 ай бұрын

おちゅーさんこんばんは🌃 個人的には昔からのフリードかな🎉 おちゅーさんもホンダ好きだから同じ意見のはず（笑）

@車とバイク 4 ай бұрын

こんばんわ(^^) 確かにHONDA好きですよ^_^

@Tintinflower-fb2dd Ай бұрын

2列目独立シートでフリード1択。その他装備や乗り心地燃費、気にして無いどうでも良い。

@車とバイク Ай бұрын

それぞれ気になる点があるのだと思います(^^) それがまた面白さかもしれませんね^_^

@さくらさん-j8e 4 ай бұрын

全く持ってその辺りだって思います！試乗して😊

@車とバイク 4 ай бұрын

乗らないと分かりませんものね^_^

@Keiko-l3v 4 ай бұрын

丁度、二つの車が気になっていました。

@車とバイク 4 ай бұрын

@@Keiko-l3v お役に立てましたら本当に嬉しいです！^_^

@inkintv9610 3 ай бұрын

多少高くなってもフリードかなぁ？シエンタはデザインが好みじゃない。フリードは賛否両論あるけど、新デザイン好き

@車とバイク 3 ай бұрын

そうですね、私もフリードのデザイン良いと思ってます^_^

@モモの助-g1p 3 ай бұрын

デザイン的にシエンタかなぁ

@車とバイク 3 ай бұрын

@@モモの助-g1p お好みでしたか^_^

@けも-h5q 3 ай бұрын

外見と中身がちぐはぐ。外見かわいい系がシエンタ、中身かわいいのがフリード。

@車とバイク 3 ай бұрын

@@けも-h5q 確かにそれはいえますね笑

@工藤寛久-i2i 4 ай бұрын

5人乗りクロスター後席にサーキュレイターありません河口まなぶさん&フジトモさん指摘！

@車とバイク 4 ай бұрын

クロスターにはありませんね、仰る通りです^_^

@つるぴかピッカリ君 4 ай бұрын

リーズナブルな価格のシエンタ驚異の乗り心地マシンフリード ლ⁠(⁠´⁠ ⁠❥⁠ ⁠`⁠ლ⁠)💦

@車とバイク 4 ай бұрын

乗り心地は本当に良いですね、、、なんてこった、って感じです

@もーひろ 4 ай бұрын

確かに1年に1回3列目使うか使わないかだったらシエンタ、頻繁に3列目を出したりなしにしたかったらフリードの方がいんじゃないかと思います。本当に使用用途が被るのは5人乗りの方ですね。こっちではフリードはただ3列目をなしにしただけではない専用設計だからフリードの方かな。シエンタは3列目とっただけってイメージ😢

@車とバイク 4 ай бұрын

@@もーひろさんそう思います(^^) 使わない人が多いのも三列目ですよね^_^

@hohoho-n7e 4 ай бұрын

シエンタ5人みに行ってきて　2列目シート倒すだけで2mのほぼフラット荷室ができるから

@車とバイク 4 ай бұрын

@@hohoho-n7e そうなんですよ、実はフリードにも負けないしっかりしたポイントだったりします(^^) 本当は全部羅列して比べたかったのですが結論は三列目のシートが必要かどうか、で決していましたので色々カットしました^_^

@ワニオヤジ 4 ай бұрын

@@hohoho-n7eシート倒すだけでフルフラットになるのは、めんどくさくなくていい。

@hohoho-n7e 4 ай бұрын

@@車とバイクシエンタのホームページを観ると　7人　55% 5人　45% みたいですね　5人乗り需用多いですね

@上村光翔 3 ай бұрын

フリードのハンドルが、フォークリフトみたいなダサさ

@車とバイク 3 ай бұрын

可愛い気もしますがそう言われるとそういうシンプルな感じもしますね^_^

@山本鷹-o1f 4 ай бұрын

今シエンタ見て来たけど、リアガラスの周り鉄板剥き出し内装が安っぽい3気筒エンジンは嫌だなフリードはメーターがちゃっちい。静粛性はフリード。うちは丁度いいサイズミニバンでフリードにしました

@車とバイク 4 ай бұрын

@@山本鷹-o1f その辺りは好みが分かれる点でしょうね(^^) 質感はフリードですね^_^

@takumisuzuki7655 3 ай бұрын

勝者が決定しました！その名は、フリード！圧倒的な強さを見せつけ、堂々の勝利を掴み取りました！フリード、栄光の瞬間です！

@車とバイク 3 ай бұрын

@@takumisuzuki7655 おめでとうございます！^_^

@車とバイク 3 ай бұрын

@@takumisuzuki7655 さん頭の中に競馬の光景が流れました

@ウーちゃん 4 ай бұрын

トヨタ車は見た目より中が狭い気がする。シエンタはオバさん向けのようなデザインって感じがするなぁ。値段の差はホイールなど細かく見たらフリードの方がいいもの使ってるんじゃ無い？って思った。結局の所、値段だけ見たら高いけど中身を見たら大して変わらない気もする。

@車とバイク 4 ай бұрын

価格なりに違いがあるだけで大きくどちらが上とか下とかいう事はおっしゃるようにない様に思います

@モモの助-g1p 3 ай бұрын

シエンタは色によって振り幅があると思う。そもそもトヨタは青や赤といった原色がダサい。でもカーキとかは素敵。ホンダはどの色も無難

@車とバイク 3 ай бұрын

@@モモの助-g1p ^_^

@ttkk41 4 ай бұрын

高級感は圧倒的にフリード走りもフリード乗りやすさもフリード燃費はシエンタ　個人的にはフリード

@車とバイク 4 ай бұрын

そんな感じですね^_^

@こーじぃー3636 4 ай бұрын

フリードの見た目田舎のヤンキーくさくてあまり好きになれません

@ttkk41 4 ай бұрын

@@こーじぃー3636 あ、そうですか。でも個人の意見なんで気にしないでください

@ゆっちゃんまん-p3r 4 ай бұрын

言う程高級感あるか? 上位が400万してこのデザインだとむしろシンプル過ぎるのが安っぽく見える

@車とバイク 4 ай бұрын

@@ゆっちゃんまん-p3r さんコンパクトカーって案外内装チープですよ(^^) どれとは言いませんが300とか400込み込みクラスでもええ？ってのが結構ありますよ^_^ それからすればって事ですね^_^

@日御子 2 ай бұрын

フリードにします。電動パーキングブレーキ、スマートなスタイル！フリードはおばさん車！おじさんには無理！

@車とバイク 2 ай бұрын

@@日御子どちらも良い車ですからきっと楽しいカーライフにつながると思います^_^

@栄子石田-i4g 4 ай бұрын

エンジンなら　HONDA😍　　デザインも　HONDA🎉　　トヨタは　嫌い🤐

@車とバイク 4 ай бұрын

@@栄子石田-i4g ^_^