【コレ1本でわかる！】新型ヴェゼル「ハント」試乗レビュー！-峠・バイパス・狭い道- 「とんでもない事実とは？」 -コレは爆売れ確定か！？-

試乗しました！乗ってきました！
HONDAホンダコンパクトSUV、ヴェゼルがマイナーチェンジ。HuNT注目のハント！実物、実車レビュー！ついに見てきました！
新型と旧型【前期、先代】の軽い比較！進化ポイントも少し。新型内装、外装レビューも！ヤリスクロス、カローラクロスも覚悟！？zr-vもビックリ？ハリアーrav4ファンも驚く？
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🛵バイク情報【おちゅんライダー】 / @ocyunrider
写真引用www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog
#HONDA #ヴェゼル #試乗

[@takumi8270]

正直ヴェゼルはちょっと大きいかなぁと思って考慮に入れてなかったんですが、ハントのレビュー見てるとかなりいいですね！

[@user-sw8wr3xq1l]

良いんですよーコレは 内装もワクワクしますよ^_^

[@kazkazy]

山口県、訪れた事ないけど景観も良くて走ってて気持ちのよさそうな峠道だな～ 新緑の季節のドライブは最高ですね👍

[@user-sw8wr3xq1l]

総理大臣が多いので道路は日本一綺麗です(^^) 新緑がまた気持ち良いですよね^_^

[@user-bz8zr4ug6b]

ヴェゼル『ハント』の試乗お疲れ様です。X グレードで16インチのタイヤでもしっかりした走りが出来るのがよく分かりました。自分で試乗するよりこの動画を観せて貰った方が間違えないですね。🙆

[@user-sw8wr3xq1l]

ありがとうございます！ こんな嬉しいコメント頂きまして 今夜はぐっすり眠れます(^^)

[@user-fq9zu3np4f]

お疲れ様です😊 ヴェゼル　ハントパッケージの試乗の目的が何となくタイヤにあるのは察しておりましたが、やはりそうですよね😄タイヤ、ホイールサイズが違えば乗り心地やステアフィールが変わるのは至極当然の興味というか疑問ですよね🤔 タイヤの厚みがある分乗り心地はマイルドになっているのが伝わってきました。特にバイパスの道路の継ぎ目は音からして分かりやすかったです👍おちゅんさんの試乗動画の良いところは、普段使うであろう道路をチョイスしているところなので、本当に参考になります👍 最近のSUVはやたらインチが大きい気がするので、ハントの16インチは実はジャストフィットなのかもしれませんね😃アウトドアでも使うことを想定している感があるので、これから売れていくグレードだと思います😀

[@user-sw8wr3xq1l]

ありがとうございます(^^) 流石ですね試乗の目的もバレてましたか(^^) １６インチのモデルは初でした やはり違いがあるものなのですね(^^) 個人的には18のガッチリフィールが好きですが 16でも全然いける気はしました(^^) 横方向も縦方向もグニャっとした感じはやはりマニアな方にはわかる部分でした しかし悪路も通るならばこっちが良いですね あえて空気を抜いてグリップ稼いで悪路も走ってみたいですね笑

[@pepinosatoko3324]

マイナーチェンジでこんなにアピールしてくるの嬉しいです😊めっちゃ欲しくなりますね🤩

[@user-sw8wr3xq1l]

良い車なんですよねヴェゼルちゃん(^^) コレを買えば間違いないSUVと思います 質感が高いですよね^_^

[@KacchiBIRD]

足は短めとなっております。 笑わせていただきました😂

[@user-sw8wr3xq1l]

ありがとうございます！！ 実はそこが渾身のポイントであとはおまけです笑

[@groovemontage]

先日試乗してそのまま契約しちゃいました。 ほんとに静かで走りがしっかりしているのに軽やかで、動画内でおっしゃる通りだと思います。 内装は実際に見ると、画面で見るより落ち着いた感じでした。ただ、この見た目は好き嫌いがハッキリ分かれると思います😅 この走り、質感でこの値段と言うのは本当にコスパすごいです。

[@user-sw8wr3xq1l]

ありがとう御座います カメラを通しますとやはり感じが変わりますね(^^) あと天気でもカメラだと質感がかなり違ってきますものね(^^) iPhone15Proとアクションカムで撮影しております^_^

[@sound-ps7qp]

これ１本で分かりました。内外装運動性能乗り心地静粛性。全てが上質な新しいアウトドア系の小型SUV．ハントしかない独自の魅力が、全篇にわたり伝わってきました。16インチ。ハントの上質感を代表するベストバランスでとても良いと思います。

[@user-sw8wr3xq1l]

凄く嬉しいです！(^^) ありがとうございます！ アウトドア系はやってますねー アウトドアしてる人は減ってますけどね しないからこそ車には求めるのかも知れません スノーピークも苦しかったようですし

[@iwagoro2420]

16インチ、魅力的ですタイヤの選択肢も増えます カローラクロス、フォレスター、CX３０なんかと競合するのかなハイブリットクラスがあるので頭ひとつ以上抜けだしそうな魅力ある車です

[@user-sw8wr3xq1l]

仰るとおりです CX手強い印象ですね

[@mituyaru]

車とバイクさんの動画がHuNT購入のきっかけになりました。前方右斜め上から回り込む映像のカッコよさが決め手で、実際にZとHuNTを試乗し1週間の商談を経て現在、6月中旬の納車待ちです。HuNTパッケージは子育てが一段落した層からの支持も多そうな気がしますね

[@user-sw8wr3xq1l]

ご視聴ありがとうございます(^^) 凄く嬉しいコメントありがとうございます^_^ 冥利に尽きますね(^^) そうですね、ハントの方が柔らかくオシャレですね 回り込む映像を褒めてくださり嬉しいです 最近は機材の進化で綺麗な映像が撮れる様になって来ました^_^

[@mituyaru]

@@user-sw8wr3xq1l 機材の進化というか、おちゅんさんの車愛からなる映像だと思いますよ😊

[@user-sw8wr3xq1l]

@@mituyaru さん ありがとうございます！凄く嬉しいです！ 車への愛だけはあります！ 嫁へはあまり、、、笑

[@nasavoyager5961]

今でも「F1」で強いんですけれどね。

[@user-sw8wr3xq1l]

失礼しました^_^

[@boycommedian4199]

ヴェゼルhuntとカローラクロスHEVのS（３００万）のどっちを購入しようか迷ってます。今トヨタアリオン1500ｃｃに乗ってますが、 内装はヴェゼルの方が良さそう。でもカローラクロスの方が排気量1800ccなのでパワーありそう。エアコン入れた時の車から伝わってくる振動はどちらが小さいかわかりませんよね？

[@user-sw8wr3xq1l]

そうですね 振動は分かりませんが カロクロは質感はほどほどでデカい感じです ヴェゼルはサイズが程々で内装の質感に気合いを感じます 外観の迫力はカロクロ 内装の質感ヴェゼルですね^_^

[@user-tu6fq5qj6u]

こんにちは。動画拝見しました。 ヴェゼルをずっと買おうと思ってて、マイナーチェンジを待っていたのですが、正直自分には前の顔のほうが好きなのとメテオグレーがなくなってしまった事が重なって、マイチェン前を中古で買うか迷ってしまっています。 遮音性やテールのLEDとかマイチェン後のほうが良いとこもあるので、凄く悩みます。 両方乗られた経験で、アドバイスありますか？

[@user-sw8wr3xq1l]

コメントありがとうございます^_^ そうですねー、欲しいと思った方をお買い求めになるのが良い気もします デザインは一概にどちらが優れているわけでは無く どちらが好きか、というだけですので 新しいのが良いわけでは勿論ありません(^^) メテオグレー狙いでオプションのついた綺麗な中古を買う方がお買い得と思います オプション、諸経費で50〜下手すると100の話ですから 定価で買えたら無茶苦茶安いという事になります ただし、ホンダ系の認定中古で探してください 中古は一台一台コンディションは違いますし 傷は必ずあります なので必ず実物を見て 直すべきところを直して 保証は延長で必ず入ってください 今なら新古車みたいなのもあると思います 乗った感じはそこまで劇的に変わってる訳ではありませんが 少し静かになったと思いますが 決定打になる程かと言われると悩みます 他にも表に出てない改良点などもあると思いますが 前期で完成されてましたから ハッキリ言って好みで選んで差し支えないですね(^^) LEDも電球がダメでもなんでもないですし 車好きじゃない人ならば違いもわからないと思います 寒いエリアでは電球の方が雪が溶けるなんて聞きますし（とはいえヘッドライトがLEDならばほぼ変わりませんけど(^^)） 色はなかなか譲れないと思いますので メーカーとしては新車が売れた方が良いと思いますが ホンダさんは好きですが 個人的にはマイチェン前も魅力的と思います^_^

[@user-tu6fq5qj6u]

凄く丁寧なお返事ありがとうございます！ めちゃくちゃ参考になりました！ それ程、性能的に劇的に変わった！って事がないなら見た目や色を優先させたほうが良いかもしれませんね！ 新車を買うつもりでいたので、なるべく新車に近い新古車を探してみようと思いました！ アドバイス凄く参考になりました！ ありがとうございます😊

[@mkhk2021]

Zにも16インチにダウンするオプションは欲しいですね。最小回転半径5.5m→5.3mの変化は大きい。 普通はインチダウンするとダサくなるから眼中に入れないですが、Xのホイールってデザイン悪くないんですよね。 ちなみに加速感は同じ1.5Lでも非ハイブリッドのWR-Vと比較してどうですか？

[@user-sw8wr3xq1l]

ハイブリッドとの比較になりますが 全く違いますね Wrvは非常に普通です 踏んだら踏んだだけ加速しますが 遅くも無いですが早くは無いです ヴェゼルは踏みますと ギューーーンとトルクが出ます 前に出ます でもトルクが太いのでコーナーでも力が残りがちでハイブリッドとガソリンはクセが違いますね^_^

[@user-re1qt6pm4s]

今乗り換えるならヴェゼルですね……トータルバランスでこんな良い出来の車なかなかありません

[@user-sw8wr3xq1l]

そうですね 初期からデザインも含めて素晴らしいという感じがしますね コスパが非常良いイメージがあります^_^

[@user-wi3uz1rf6l]

リヤのレンズデザイン格好良くなったね

[@user-sw8wr3xq1l]

Power UPしてますね^_^

[@user-sf7ji3be2u]

11:57「HONDAは昔Ｆ１で強かった」とありますが昨年コンストとったし今年も現在１位で強いです😊 ハントのベースがＸなのが良いのか悪いのかわからないけどヤリクロアドベンチャーとの比較にはちょうどいいかもしれませんね。 まあ売れ筋はＺになると思いますが前期からの変更点が値上がりと見合っているといいんですがどうでしょう。

[@user-sw8wr3xq1l]

仰るとおりです(^^) Zが売れ筋でXはそれほどでは無いですね ハントの出方が気になりますね^_^

[@nakahiro1968]

16インチは最小回転半径が5.3mになるので取り回しは良いですよね。（18インチは5.5m） 4WDのみでもステアリングヒーターは付けてほしかったです。

[@user-sw8wr3xq1l]

流石ですね！ タイヤで違うんですよね^_^

[@user-mx1uj3vq8u]

マイナーチェンジ前のＺAWDに乗ってますが、街乗りではホント良いクルマ。足回りに対して18インチ50は、合ってない感じ。純正アルミが重過ぎで、外したタイヤを転がすとすぐに表面側に倒れる。17インチ軽量ホイールに変えたい。

[@user-sw8wr3xq1l]

50はスポーティすぎますか？(^^) 縦に固いというか そんな感じはあるかもしれませんね サイドウォールはそんなに硬くないですが トレッドですかね？

[@user-mx1uj3vq8u]

@@user-sw8wr3xq1l 純正アルミを市販の物に変えたら改善するのかも。16インチスタッドレスはとても快適です。

[@user-zo4bd5cg1r]

ハントにすることでリセールにどんな影響が出るかも気になりますね

[@user-sw8wr3xq1l]

それは非常に気になります笑

[@user-mx9mz9px2g]

ハント、良さそう。 これで奥さまのハートをハントできるかも?

[@user-sw8wr3xq1l]

それが1番大切ですものね！^_^

[@fumiya218]

ハントはオシャレ好きに刺さるグレードなので爆売れ間違いないですね🤗

[@user-sw8wr3xq1l]

オシャレですよねコレは！(^^) 刺さる人には爆売れと思います(^^)

[@user-gt8xf4ni9u]

フォレスターを少し小さくした感じかな？

[@user-sw8wr3xq1l]

キャラは近いかも知れませんね^_^

[@userggddoo]

まあ、ヴェゼルまでは良いけど、CR-V、シビック等、値段高すぎで売れないよね。 サイズ抑えたいなら、シャークアンテナ無くして1550にすれば良いのに。

[@user-sw8wr3xq1l]

シャークじゃないと色々いう人が多いご時世なのでしょうね^_^

[@user-of6vv7vh5c]

ホンダの快進撃が始まりましたね🎉

[@user-sw8wr3xq1l]

始まりましたねー！ 今月はあれが来ますよ 日にちは言えませんが月の前半に大きな動きがあります！お楽しみに、です^_^

[@haruking-syo]

ほとんど電気で走ってるってことないでしょう。 ワタシ最近納車でのってますが、どちらかとゆえば　エンジンになるときの方が多いですよ。　エコモードでもevのマークすぐきえるし。 充電も全く満タンにならず、三つ目くらいうろうろしています 燃費はリッター20あたり。普通ですね。うたってるほど燃費は良くないとおもいました。オーバーにいいすぎ。現オーナー目線でおもいました。笑

[@user-sw8wr3xq1l]

@@haruking-syo そうなんですか(^^) それは知りませんでしたありがとうございます^_^

[@user-ri1su1ga9ya]

デザインがマツダっぽいですねと言ったらディーラーがちょっと怒った…

[@user-sw8wr3xq1l]

ま、まあ嫌だったんでしょうね笑 さもありなんと思っていたのか 違うんだと思ったのかですか笑

[@ALTO-WORKMAN]

デザインの関係でしょうか？旧型（初代）ヴェゼルより大きく見えますね。実寸はほぼ同じなんでしょうけど。 中間層の世帯は、価格も大きさもこのくらいがベストだと思います＾＾

[@user-sw8wr3xq1l]

大きく見えますね^_^ でもあまり大きくないんでしょうね笑

[@user-so4wh4kp4m]

前期もそうだけどグレードZ以外は外装、内装もダッサァ〜！😮

[@user-sw8wr3xq1l]

まあ好みが真っ二つだと思います^_^

[@yanchitakagi2849]

試乗車ハント！(笑)コメ？ テレスコピック機能に付いては､技研売れ筋有名な現行N-WGN～N-BOX有名ですが､その間要件で｢あの！｣F前方衝突速度変更で､軽～Aセグ後席優先度ありモデルが特にキツい模様で。 インチダウンのインプレは､見た目除き一定空気バネ機能も､OEタイヤケース構造/OEサス＋取り付け/フロア(今回は減衰？込み)/ステアリング本体＋取り付け絡みそうな(？)タイヤのみかは｢違いの分からない男～｣(爆) ＊不器用貧乏人な某誌愛読者‥‥

[@user-sw8wr3xq1l]

もうすぐ出ますよアレ 来週に何か、、ごほんごほん

[@yanchitakagi2849]

@@user-sw8wr3xq1l さん 某1部グレード､カラー選べないのでしょうか？

[@yanchitakagi2849]

コメ絡み別件は､受け取りで正反対になる家電です！w

[@user-sw8wr3xq1l]

@@yanchitakagi2849 さん なんで探したら出てきますか^_^

[@yanchitakagi2849]

@@user-sw8wr3xq1l さん 1部グレード/カラー選択付加モデルは､散々愛読誌→モデル公式サイトにも！ ｢魔改造の夜｣は､ポータルサイト内エンタメ＋経済少し→公式サイトです！