新型スペーシア最新情報【グレード解説・新旧比較】

[@matuken8326]

いつも細かい説明 ありがとうございます お疲れ様です

[@車とバイク]

ありがとうございます^_^ 調べる為に諸元表とにらめっこですが老眼で年々辛くなります笑

[@山下達郎-b8i]

私はターボは必要ない。NA(自然吸気)で十分です。やっぱり燃費の高いクルマがこれからのクルマであろう。

[@車とバイク]

ターボは必須ではないと考えます^_^ オイル交換もマメにしたいですし 高速バンバン走らないならNAでいけますね^_^

[@山猫仙人]

スペーシアカスタムのターボ良いなと思いましたが、高いなぁ

[@車とバイク]

ターボ良いでしょうね SUZUKIのキビキビ早く乗ってみたいですね^_^

[@yanchitakagi2849]

先進装備アップデート＋(極力抑えるも)原材料費＋競合解析→ダウンサイザー受けも､エントリー価格‥以前に初愛車からの箱系は(苦笑)

[@AI-xq7pf]

予定なかったが、買います

[@車とバイク]

いい車ですね^_^

[@ryutaman0506]

前回のソリオで登録させていただきました 無駄がなく、分かりやすくて安心して見てられます N-BOXはよく出来てますが、今回のスペーシアは内外装ともに負けずとも劣らずといった印象でした

[@車とバイク]

ありがとうございます！^_^ そう言って頂けますと本当に嬉しいです！^_^ 極力皆さんに今日なさそうなところを省いて ダラダラやらない様にと心がけてますので そこを評価して頂けたのは本当に嬉しいです！ありがとうございます！ スペーシア今回良さげですね まだ実物がなく早くみに行きたいです^_^

[@かず-m6x2y]

やはりターボモデルは200万超えてきますか カスタムは先代よりも好みです、装備も充実させて打倒Ｎ-BOXですね！

[@車とバイク]

N-BOXにモロですよね笑 ここまで露骨だと受けたつのも気持ち良いでしょうね^_^

[@声は緑川光見た目は伊集]

ついに嫁さんがデリカミニの4WDターボにも試乗してしまったので、N‐BOXカスタムとスペーシアカスタムも合わせた３台で悩みはじめました…どうなる？我が家の自家用車 笑

[@つるぴかピッカリ君]

そして日産ルークス、ダイハツタントも入れて！😊

[@かず-m6x2y]

限られた制約の中で各社凌ぎを削ってますから、それぞれに大きな差はなさそうです。最終的には好みの問題になりますね。

[@車とバイク]

デリカミニもやはり悩みどころです ココにタントがフルモデルチェンジしたら面白くなりますね^_^

[@車とバイク]

ルークス頑張ってほしいですね！

[@車とバイク]

そうなりますよね！^_^

[@ケロロ軍曹カービィ]

新型スペーシアオットマン付いてて本当に欲しくなる! N-BOXに勝った感じがする!

[@車とバイク]

それも含めて今からとても楽しみなところですよね！^_^

[@ララキマロキラ]

意匠はコレでエンジンがホンダの車が欲しい

[@車とバイク]

コラボに期待ですね！^_^

[@ダメリーマン]

グレード別装備の決定的な違いは マルチユースフラップ（オットマン）の有り無しかな

[@車とバイク]

外国の車では運転席に結構似たのがついてますね^_^

[@N-BOX信者は大嫌い]

内装とか装備はマジで良くなりましたね。しかしながら、R06Dの49馬力、ISGモーター出力2.6 馬力にNAはスペックダウンしてるんですよね。現行はR06Aの52馬力、ISGモーター出力3.1馬力なんですよね。R06Dも新型スペーシアで多少チューニングを変えてくるかと思ったんですが、ワゴンR、ハスラー、スマイル、アルトと全く同じスペックのマイルドハイブリッドのスペックなので走りは期待薄かなぁ

[@車とバイク]

そうです、ハスラーですね^_^

[@N-BOX信者は大嫌い]

@@車とバイク 嫌な予感が的中してしまったんですよね〜。R06Dは避けて通れないと思っていたので、新型スペーシアでは専用チューニングにして欲しかったです。

[@サラサラ-d6g]

CMに男女共に人気のある芦田愛菜が出てますからね。売れると思います。

[@車とバイク]

芦田愛菜は嫌いな人いませんねー^_^ 人選うまいですねSUZUKIさん

[@juniorhashimoto3638]

おうちゅんさんこんばんは♪今回は新型スペーシア新型スペーシアカスタムに一位取って欲しいですね、

[@車とバイク]

そうですねー、今回はどこが制するか予想できませんね^_^

[@ゆきちゃん4949]

いいっていうけどまだ見た目とかだけで走りはわからんからな

[@車とバイク]

その通りです笑 今度乗ってみます^_^

[@yanchitakagi2849]

MK３コメ？ サイドのラインなどは先代！も､リリース上先進装備･原材料高を抑えましたも､150万行く世界‥‥

[@車とバイク]

いつも心より感謝しております^_^

[@yanchitakagi2849]

​​@@車とバイクさん どういたしまして！ ようやく頭痛回復傾向も､ いまだ先行カタログ‥アリーナ/業販行った方が早い感‥初愛車以降の箱グルマはもう(爆)も､新型はリアの謎肉‥謎ミラー装着有無が気になる(苦笑) ＊本来､確認｢目｣視基本 余談では､昨日ガンチャンは真っ黒富野(Vガン)終わり､残り10話だった乙だったのね‥と､ 家族最後の入浴後に洗濯機セットなどし夜～朝番組表見た時には､BSP再放送の小田無道初主演(違うっ！)｢19才｣第2話始まっていた･･･brz 次回3話で完なら､悲報：青島刑事､XL250廃車＆元スケバンにボコられる！(大筋覚えている 笑) 失念していた‥､｢生まれたら16年後を考える～｣と､凄い事言うバイク屋大将！！

[@yanchitakagi2849]

@@車とバイク さん 素ペーシアと言えば､PVや(多分撮影済)パパの運命‥‥ ｢コンテナ｣では､リアルKAYOIBA‥(爆)

[@車とバイク]

@@yanchitakagi2849 さん コンテナってタフなイメージなんですかね笑

[@車とバイク]

@@yanchitakagi2849 さん 最後の風呂ですか^_^ まあ私もそれで匂い消すためにバブ入れますね いや、バブ高いのでパチモンいれてます アースの笑

[@nattsu05]

良くなってるとは思うけど、フロントがなんか、、、違うんだよな。 エヌボックス見てるからかな、、、

[@車とバイク]

好みがありますからねー^_^ ピッタリきたら最高ですけどね^_^

[@ファブリック-y9y]

これがN-BOXだったらなぁ。ホンダ党だけど、スペカスが色々と上いってるね🥲

[@車とバイク]

N-BOX揺らぐかどうかは分かりませんが かなり強敵ですね^_^

[@福田憲一-k5t]

私もそう思います　エヌボがこの進化ならまるでしたのに

[@lambo1019]

先週嫁さんがスペカスターボをオーダーしてきたけどやっぱりよくよく考えてみたらNBOXの方が良かったかなぁと後悔し始めてる😂 どっちが良いのか分からんようになってるわ😆 俺は文句なしにスペカスターボが良いと思ってる❤

[@ファブリック-y9y]

@@lambo1019 確かに外見は見慣れてきただけあって、N-BOXも良いなぁって思うようになったし、スペカスのお尻ってフロントの迫力からして残念感はある。N-BOXはフルLEDでN-VANっぽいガーニッシュだと思ってたけど、メッキがチラッと付いてるから格好よく見えてきた(笑) さすがに室内の質感は先代カスタムに及ばないのでマイチェンだアップグレードして欲しい😌 発売して1年経ってみて私ならN-BOXカスタムかなー。スペカスよりスペギアかな。 先代もスペカスよりスペギアが似合ってる、新型もお尻はスペギア派

[@kizunadaizi]

サイドのボコボコ要らないなぁ

[@車とバイク]

キャラクターラインなのでしょうね 強度を出す為？っていう可能性も？？ないですか^_^

[@tomohikoo8949]

スズキが本気でN-BOXを倒しにきていて面白い。まあ軽自動車でスズキが後塵を拝するなんてあってはならない事と思っていたでしょうからね。気合いの程が窺えます。

[@車とバイク]

本気で来てますからね 燃費は各社もうコレは勝てないでしょう

[@オキキオ]

おちゅんさん 私が捻くれ者だという事を差し引いても、新型N−BOXと比較して新型スペーシアはかなりイイです　 王者陥落とはいかないまでも、ツートップ的な表現になりそうですね ただやっぱり捻くれ者の私は、デリカミニを推します(笑) ムーヴキャンバス(丸目好き？)とツートップです(笑)

[@車とバイク]

私も捻くれてますから笑 デリカミニもいつまで売れるかで勢力図が書き変わりますね

[@shinya7i]

ノーマルＧだとチルトがないのが痛い。Gにはセーフティプラスは不可でXのみです。もう上級モデル買え買えですね。 タントはノーマルXターボもあるし乗りつぶすでコスパを考えればいいかも。

[@車とバイク]

なぜハンドルのチルトをカットしたのかは謎ですね

[@アルトワークマン]

装備別の細かなラインナップが多いですね。 検討中ユーザーはどれかに当てはまるというナイスな戦略です＾＾ スーパーハイトワゴン、価格が高くなりましたからね(^-^;　少しでも安く買いたい人もいるでしょう。

[@yanchitakagi2849]

素ペーシアの場合は､先進装備アプデ＋(抑えつつも)原材料高＋某競合解析→ダウンサイザー受け狙いで‥‥ 逆に安い新古落とし穴ありそうなので､各種費用コミコミなスズキあたりリースアップ(残クレ)3年落ちか？ ＊オイル3回目にフィルターの図は｢おい！｣も(爆)､最低限の整備事項込み仕様｡テンプレまである相変わらずな公式誤記(苦笑)

[@車とバイク]

うまいところ狙いましたよね^_^ 価格と燃費だけならもうチャンピオンになれる素材ですね

[@yanchitakagi2849]

@@車とバイク さんなど ｢チャンピオン｣で即は､王道のアリスなど(曲)と‥某掲示板スレ(ブログあたり引用？)チャンピョン→再確認：チャンゲに変化な､エビカニ多い外資の犬ジャーナリストです！爆 因みに､ラインナップ関係スズキ公式誤記は｢イランナップ｣で(苦笑)

[@sound-ps7qp]

今回、おちゅんさんの出だしの語り口キャラ変。ちょっとダーク。時々ホワイト。おちゅんさんのさらなる成長進化過程なのでしょうか? さて” やすいグレードでもスペーシアカスタムならシアワセ!"ご明察だと思います。これが、スズキの軽の本質。上級は装備もスタイルもフル装備です。しかし、ボディパネルの合わせ目のチリ。この隙間が大きいんです。時には段差もあったり、合ってないんです。私はだからこの隙間問題により高額の上級車ならN.Wagon 入門グレードならスペーシアにします。

[@車とバイク]

今日は心が疲れていたのかも知れません笑 そうなんですか！？今度確認してみます^_^

[@sound-ps7qp]

@@車とバイク 野球のピッチャーも連投は厳しいです。ましてや、相手は巨人スペーシア。力入りますよね。メンタル行っちゃわないよう気を付けて下さい。力なり抜くと意外といい球来ますよおお。

[@gosunpapa]

スズキとホンダには寒冷地仕様がありませんから、雪と氷の世界が訪れる方は最高グレードのターボ車を買うしかないです。・・・「オットマンは、あんたの足の短さが生きるわネ！」って、確かに、足長いと無用の長物か？(´；ω；｀)

[@車とバイク]

なんと！寒冷地仕様ないんですか！？ それは驚きました

[@aki4428]

ＸはN-BOXより確実にコスパは上と思います。スズキの残価設定クレジット「かえるプラン」は最強です。 ただ、ソリオもNAは安いんで、これまた悩みますね。

[@車とバイク]

ソリオもいいですよね そろそろ新しいの来ますかね？？^_^