【鬼・爆売れ確定】「カムリ・フルモデルチェンジ」今わかる全て〜世界一売れるセダン〜

[@痛散湯警報器]

各氏とも一斉に報道しておられますね。 カムリ、北米及び豪州では相当売れていますが、どうして日本ではセダンが売れないのでしょうか。それだけに今回この車の動向には注目しています。日本で販売すれば、乗りたいです。

[@車とバイク]

本日12時解禁でしたね(^^) 日本で売れるかは盛り上がり次第ですね TOYOTAは話題になると売る場合がありますので^_^

[@orgbow]

70カムリWSの顔も好きでしたが、今回発表された顔も、イマドキ感・塊感がUPしていいですね！ 話題になって、日本でも導入されるとすれば、アメリカ発売が来春ということは早くても豪州と同じく2024年度後半か、それか2025年度か・・・ 是非国内販売もよろしくお願いします！ セダン好きとしては期待が膨らみます・・・

[@車とバイク]

日本導入は盛り上がり次第ですね！^_^

[@yuki-no1eo]

個人的にはめちゃ好み！乗ってみたい！😆

[@車とバイク]

私もコレならレクサスじゃなくても 負けた気がしないと思います^_^

[@TTjtatmpj]

かなりカッコよくて好みです

[@車とバイク]

とても良い感じですよね！^_^

[@中山忠夫-k1r]

是非、日本でも売ってほしい‼️絶対にレクサスESより売れますよ🙌

[@車とバイク]

ESが何を仕掛けてくるか、ですね^_^ 大幅なアップデートありえますね^_^

[@山猫仙人]

カムリは変わらずで嬉しい

[@車とバイク]

カムリが消えずに嬉しいですね 昔はこんな大きくなかったですけどね笑

[@bemanimania]

日本での発売再開と一緒にカムリクロスを追加してほしい…。。。 あとはカムリスポーツ…。。。

[@車とバイク]

カムリファミリーですね！ でもFFベースで売れそうですね^_^

[@Banchan1000]

伸びやかなプロポーションは先代譲りとあうかビッグマイナーだから横は先代と同じでしょ

[@車とバイク]

そうですね 先代と同じですね^_^

[@j24wu7wn]

新プリウスカッコいいけどは狭苦しいと感じる方はカムリをどうぞみたいな立ち位置の車に思う。

[@車とバイク]

良い位置ですよねー！^_^

[@yutarochan7807]

お疲れ様です。私共はホンダ党ですけどパッと見これはいいねと素直に思います。 特にサイドのプレスラインがスポーティさを強調していて良いし闇雲にクーペスタイルになってないのも良い。そこへいくとアコードは素気ないですし。 是非日本でも売ってほしいですね。

[@車とバイク]

アコードも良いですが最近はプレーンな良さに走っており 分かりやすいカッコ良さみたいな方がウケるようにも思ってます^_^

[@menctyan]

現行もそこそこ売れたんだからこれも売ると思う。

[@車とバイク]

通常考えるとそうですよね^_^ アメリカではトップセールスセダン 日本でもかなり売れました レクサスとの兼ね合いならば仕方ないですが売って欲しいと思いますね^_^

[@helsinki1100able]

これは爆売れ確定やな

[@車とバイク]

売れちゃいますよねー！^_^

[@たこ-u2h8s]

日本の反応はそこそこ好意的なようなのでやっぱり日本でも売ります！となることを祈ります。 でもこれはマイナーチェンジですね。 ダッシュボードパネル、ウィンドウスイッチパネル、ドアアームレスト、センターコンソールの土台、インナードアハンドルとドア加飾などは前型の流用です。

[@車とバイク]

ビックマイナーですね(^^) 話題になれば可能性はあります！^_^

[@fumiya218]

たぶんビッグマイナーと思われますが、ここまで手が込んでるのはISとアテンザ→MAZDA6以来な気がします😅

[@車とバイク]

確かにそれもデカかったですね ISやはりカッコ良いですし　押す声多いですね

[@TheSakuraEspresso]

｢beautiful monster｣と宣伝された先代の売り文句は次も健在か。 新クラよりカムリの方が格好良くないか？正直こっちのが好き。

[@車とバイク]

実はそう言うご意見もあるかも知れません(^^) クラウンスポーツは今日乗ってかっこいいと思いましたから コレも実物みたいですね^_^

[@yuhischunmura]

窓の形が同じ車は同じ車です。大体そうです。‘‘俺に張ったりは効かない‘‘（高橋涼介　InitialD)。　いい車です。マッハの投稿感謝です。PS　バックの音楽、カッコよかったぜ。

[@車とバイク]

音楽褒めてくださりありがとうございます！^_^ 兄貴の人間シャーシダイナモには敵わないや！(^^)

[@山野井正樹-g3k]

今日は山野井です、カムリもプリウス顔に成ったんですね、先代モデルの方が格好いいデザイン

[@車とバイク]

そうですね好みは分かれると思います^_^

[@マイスター-v6r]

北米でのライバルである新型アコードが過去の車に見えてしまうほ先進的だ！

[@車とバイク]

アコードはスッキリ系で良いバトルになることを期待してます^_^

[@Nagoy758]

オーストラリアで出るなら右ハンドル輸入して欲しいな

[@車とバイク]

ウインカーは逆ですが全然発売可能ですよね！^_^

[@さま-f6z]

新型アルティスも楽しみ

[@車とバイク]

確かにですね！同じ顔にになりそうです笑

[@声は緑川光見た目は伊集]

やだ、この車超カッコいい(*≧∇≦)///

[@車とバイク]

良いのが出ますね^_^

[@OldMogulChannel]

年寄りには、斬新過ぎでなじまないマスク！

[@車とバイク]

意外とそういう方も少なくないかも知れませんね 派手だとは思います^_^

[@ユージー]

日本で売らないのがもったいないなと思うけど、セダンが売れないからしょうがないですよね。

[@車とバイク]

そうなんですよーーー涙 日本で売らない可能性が高いんですよーーー涙

[@およしこ-n4t]

まあ時代逆らっちゃうし

[@サント-t3n]

SUVはもう飽きた、やっぱセダンがいい。 日本で発売してほしい。

[@ユージー]

SUVにはSUVの良さがある。 もちろんミニバンにも、スポーツカーにも、軽にもEVにも。 でも、コンビニの駐車場にSUVとミニバンと軽しか止まってない事が多いから偏ってるなーとは思いますね。

[@車とバイク]

@@ユージー さん そうですねー 偏ってますね メーカーも偏りすぎですね

[@鈴木明征]

今までのカムリも格好良かったから近い将来日本でも販売して欲しい。 アコードやオデッセイももう少し国内復帰するから参考にして欲しいもんだ

[@車とバイク]

確かにオデッセイ帰ってきますね！^_^

[@草野満-x2f]

カッコいいですね😊セダン好きの私としては是非日本でも出して欲しいですが国内向けのセダンはレクサスに需要が行ってしまうのでしばらく無さそうですし似合うのは足が長いナイスミドルだと思うので私みたいな短足ミドルには似合わなさそうですね😅

[@車とバイク]

短足な私から言わせますと むしろセダンです笑 私は座高も高いので座っていたらバレません笑 セダンなら色々誤魔化せそうですのでセダンでいきたいです笑

[@naosawa1442]

ハイブリッドawd買いたい 来年電撃販売してくれ👍

[@車とバイク]

電撃で！ぜひお願いしたいですね！^_^

[@BashameMeme]

あまり車に詳しくない人だとプリウスとカムリ同じ車種に見えてしまいそうですね… 顔はWSに寄せてくれた方がカムリらしさが出て良かったと思いますね

[@車とバイク]

マニアのフリをしてる私も油断したら あれ？っなりそうです笑

[@hedge_fund]

マジでカムリを日本で販売してくれ！

[@車とバイク]

本当ですね！コレは売れますよ！

[@kahiro.u7119]

先代もコレもメチャクチャ魅力的なデザインですよねー♪からのクロスオーバーやワゴンいつ出るです？って話しになりそうな気がする… もうセダン買うと補助金が出るとかないとキビシイのかな？

[@車とバイク]

セダンも人気が出たら嬉しいんですけどね^_^

[@ケロロ軍曹カービィ]

迫力あってめっちゃ強そうなデザインだな!スポーティーセダン!

[@車とバイク]

良いバランスでしたねコレは^_^

[@zumehassy1079]

オーストラリア向けは日本で生産するんだから日本でも売ってほしい・・・

[@車とバイク]

そうですねウインカー反対でも良いですからね^_^

[@ninjabsb7835]

NASCARが新型カムリ顔になれば、やっぱ売れますよね（笑）昨今、アメリカのF1人気は鰻登りですが、やっぱアメリカンモータースポーツといえばNASCARですよね。そこで使われれば、より売れる

[@車とバイク]

あー、ナスカー向こうじゃすごい人気ですものね ドラッグも人気なんですかね？^_^

[@uno1919]

昔はカムリっていったらオッサン車だったのに クラウンよりかっこよくなるのやめてほしいw

[@車とバイク]

クラウンもおっさん脱却 プリウスもおっさんサヨナラ 私はおっさんですがお金がなくて離脱です

[@ゴン太-v4w]

中々良さそうなセダンで、売れそうですね！ でも何故、日本ではセダン系が売れないんでしょう？運転するならセダン系が最高と思う私としては理解不能です？？

[@車とバイク]

セダンは運転したら最高ですね 乗り心地は最高です^_^

[@トール-q4w]

これなら新型のクラウンよりカムリの方が断然いいですねー。日本での発売是非お願いしたい。

[@車とバイク]

カムリは売れそうですね^_^

[@burgerken3396]

70カムリ買おうと思ったけど、これ見たら待ってみようと思ってしまった。

[@宮野鑑寿]

セダン不人気の日本で販売される可能性が低いらしいけど。

[@車とバイク]

国内販売は今は未定ですから そこはなんとも言えませんが ぜひ日本にも、と思いますね(^^)

[@車とバイク]

今年でカムリは終わります、と宣言してますから 2024年モデルが入るならそういうアナウンスをしてるはずですものね、、、 入って欲しいですけどね^_^

[@GR86Noritai15]

オーストラリアの右ハンドル使用を日本で生産するなら日本で売れやって思っちゃいました

[@車とバイク]

ウインカーは逆ですけど確かにそうですね^_^

[@user-yw8zx5bg1e]

トヨタは車種が豊富だから、すべてハンマーヘッドになったら選ぶのに悩みそう

[@車とバイク]

ハンマーヘッドだらけになるとそれはそれで悩ましいですね^_^

[@夢は億り人]

サイド、トップのボディプレス機、パワートレーンキャリーオーバーのフルモデルチェンジ。 と勝手に思っていこうと思います。 ライト、バンパー形状変更、内装の一新。もう十分フルモデルチェンジですよ！

[@車とバイク]

そうですね^_^ ほぼフルモデルチェンジ級ですね 内装も違いますからね^_^

[@Kimigayolove]

ここまでマイチェンしたのは先代のLS後期、現行IS後期ぐらいかちゃうか ちなみにアコードも確か今回のやつは日本で発売予定なかったけど発売するらしいから、日本発売の可能性あるんちゃうか

[@車とバイク]

私もLSの中期と後期が最大かなあと思います 20セルシオ前期後期 30も結構違います サイも違いますよね プリウスアルファもなかなかです

[@Kimigayolove]

@@車とバイク 逆にほとんどそんなに小変更してないはずなのに印象大きく変わったのは現行のプジョー208や2008ですね 最近のプジョー自体がマイナーチェンジでフルぐらい顔を変えるんですけどねまあ

[@車とバイク]

@@Kimigayolove さん ミニなんかもそうですね 海外ではデザインを大事にして 日本では真新しさを重視する感がありますね

[@mstkvv2000]

車造りとして、メーカーのアイデンティティが統一されてきたことはいいことです。

[@車とバイク]

パーツも共有化が進みコストダウン出来ますね^_^

[@上條芳雄]

オーストラリア仕様(オーストラリアでは右ハンドルでないと公道を走れない)があるっていうことは反響しだいでは日本での販売があって良さそうな感じがしますね。現行カムリのアメリカ仕様には安価なCVT車の設定があって、こっちが売り上げの中心だった感じですが、HVのみになって最低価格が上がるとなると補助金マシマシで州によっては実質価格がカムリより大幅に安くなるモデル3に浮気する人が増えるのではないか？と当方は懸念しています。 それにしても、フルモデルチェンジなのかマイナーチェンジなのかは気になりますね。日本での販売がある場合、形式番号でそれがはっきりするのですが、無いとなるとうやむやなままなのでもやもやしてしまいます。

[@車とバイク]

しかもオーストラリア仕様作るのは日本ですからね(^^) なるほど深い読みですね！ 乗り換え組がいるので景気も良いので引き続き売れそうですが 今回のは次回の売り上げに関わりますから 次世代型に仰る影響が出るかどうか焦点になりそうですね(^^) マイナーなんですかね？？ プラットフォームやシフトを見るとそう感じますね^_^

[@tomohikoo8949]

正直ビッグマイナーチェンジかキャリーオーバーのフルモデルチェンジかはメーカーの主張次第ですよね。 まあ某社のインプレッサがフルモデルチェンジを主張するなら、このカムリもフルモデルチェンジを謳って良い気がします。

[@車とバイク]

悩むところですねー^_^ インプレッサはまあ構造用接着剤など結構変わっている様なのでその主張もさもアリなんですね エヌボックスもそうかも知れません 確かに仰るとおりですね メーカーがなんというかですね(^^) ISもLSも広義的にはビッグマイナーと取れなくもないですがアレは中身もふんだんに変わってますものね^_^

[@ti6687]

これはカンペキマイナーチェンジの範疇でしょ。インプレッサは最新型と先代のを仰ってるんですか？ボディーは似てるようで全面別物ですよ？ステアリングは使い回したようですが(ーー;)

[@流星の車つぶやき]

クラウンクロスオーバーとサイズ感が同じで価格帯も似てくるなら日本では売らなさそう

[@車とバイク]

元々は安くてでかい、が受けてましたから 安くないと、、と思います

[@バリーアレン-l5l]

4WDのステーションワゴン仕様出してくれないかな

[@車とバイク]

それはだいぶ面白いかもしれません！ ワゴンブーム来ますね^_^

[@同盟しちゃえよ]

かっこいい… 釣りとかキャンプやって無ければセダン買ってたな。 もうずっとハイエースだよ…

[@車とバイク]

いやーみんなそうですよー^_^ セダン趣味に向かないんですよねー ベストなのは軽トラじゃないですけど 半分外に面してるやつですね BBのなんとかデッキみたいに 後ろに少しだけ荷台があるやつですね 水で流せますし匂いもないですからね^_^

[@hirotake1386]

オーストラリア仕様が予定されているなら即、イギリス仕様にもなりますね。 インド・タイ・マレーシアでも売れそうだから右ハンドルは確定！

[@車とバイク]

右ハンドルあるんですから日本もお願いしたいですね^_^

[@iso0point5tsu]

かっこいいなあ　でもお高いんでしょう？

[@車とバイク]

なかなか良い金額になりそうですね！ 分割手数料はジャパ○ットさんが負担してくれたら嬉しいですけどね(^^)

[@ノリオ-q4j]

将来的にマツダみたいに単体で見ればカッコイイけど色々な車種並べて全部同じに見える感じにならないと良いけど

[@車とバイク]

わざとやったとはいえ ディーラーで並べると分かりにくい点は確かにありますね

[@shorev40]

最近のトヨタ車のデザイン凄くいいですね。 車はやっぱり外観が大事！！

[@車とバイク]

全く同感でございます^_^

[@lees4020]

クラウン・セダンが抽選制ならこちらは誰でも買えるようにして頂きたいですね👍

[@車とバイク]

抽選なんですねー、、、なかなか欲しいものが買えませんねー 私の場合はお金がないんですけど笑

[@tomochin1776]

フロントグリルは集合体恐怖症の私にとっては恐怖でしかない。

[@車とバイク]

そうなのですかー、それはお辛いですよね、、色々な恐怖症がございますからね、、

[@otterslove2119]

米国ではバカ売れなのでキープコンセプトでしょうか。でも、デザインが洗練されて、カッコいい❤円熟のTHS5😊2.5l AWD。国内販売予定なし。レンタカーかタクシーで乗りたいですが、くれぐれも🚕覆面では乗りたくないです💦

[@車とバイク]

爆笑 パトカーで乗るのは嫌ですねえ笑 私も若い頃に速度超過で捕まりましたが 13キロオーバーとかでしたかね、、、涙

[@酒之不埒]

グリルのハニカムが外国製パチモンストーブみたいで、車全体では10万円以上はするだろう高級感が有る。

[@車とバイク]

ストーブっぽいですか？^_^

[@酒之不埒]

@@車とバイク　個人の直観の問題。そう思わない人の方が多いでしょうけど、別のアレな何かを連想した人も少なくないかも？日産初代ジュークをカッコイイと思う人も居れば逆も居る、みたいな？

[@車とバイク]

@@酒之不埒 さん そうですね(^^) それぞれ見ている世界がありますからどれも正解だと思いますよ^_^

[@sound-ps7qp]

カッコいいです。これをクーペにしたらフェラーリデイトナに似てるな、と思いました。内装も外装もとてもいい。ところで,多分マイナーでしょう。カムリのフルモデルチェンジはこんなもんじゃなんじゃもんじゃ。と思います。トランスミッションやエンジンやプラットフォームに設計変更がないと!

[@車とバイク]

そうですねマイチェンですよね？？(^^) ホンダのプレリュードもたまたま似てしまいこれは大変だと思いました^_^

[@trbs764]

ていうか既にクラウンスポーツがフェラーリのプロサングエそっくりなんですけどねｗ　 新型カムリは中国で販売予定のbz4セダンと似ていますね。

[@車とバイク]

@@trbs764 さん それについては プロサングエが発表されたタイミングとスポーツの時期は近く パクろうとしてパクれる期間ではない事と 確かトヨタが先に発表してますので たまたま似てる、という事だと思います^_^ 似てるかは人によって判断が分かれますが^_^

[@trbs764]

@@車とバイク どっちが先かは微妙な所ですが、プロサングエに関しては正式に発表する前に画像がリークされていたんですよね。それを考えるとパクることも期間的には十分可能かもしれませんが、まあそこはそれ以上は触れないでおきましょう（笑）

[@車とバイク]

@@trbs764 さん 各社にてるものは正直たくさんありますが トヨタやフェラーリを堂々ぱくるとは考えにくいでしょう^_^ こんな世の中で似てるのも嫌でしょうし 計画も数年単位なので今回はたまたまだと思いますよ(^^) リークはありますが、あれはメーカーの観測気球だと思ってます 今は出すとバレますからね アルファードも出ましたでしょう？ 中国の後日本の工場でもアレらは本当の流出ですが即犯人は怒られてると思いますよ(^^) ディーラーのタブレットやパソコンも写真を撮るとIDが写り込み誰が漏らしたか即わかります フェラーリも観測気球かも知れませんね 市場調査ですね ネット監査の部署が各社ある様ですよ データを取ってるかは存じませんが^_^

[@hayato0321]

XSEはGRルックでいい感じ😊

[@車とバイク]

わかります！ GR出す時こまります笑

[@shigeshige0313]

シフトレバーが、プリウス仕様（ロケット仕様）じゃなくて、よかった。

[@車とバイク]

ま、まあ、マイチェンですからね^_^

[@レパード-e9d]

シートメモリーはあるのかな？

[@車とバイク]

ありそうな気はしますがどうでしょうか^_^

[@n.y-uki2782]

米国売上No.1 日本売上ワーストNo.1

[@車とバイク]

いやいやワーストではないでしょう^_^

[@036チャンネル-y7m]

クラウンのセダンより良い

[@車とバイク]

セダンまだどこも置いてないんですよねー

[@otterslove2119]

やはり、米国で歴代爆売れ車なんで気合い入ってます。クラウンより良さげ。新THS5でナビやセンサーも最新版。おまけにフロントグリルのデザインが隠れVOXY。日本でも売って欲しい！次期RAV4も楽しみです。

[@yj9497]

アコードのシンプルデザインが好きだがＦＦしかないので、こちらの４ｗｄありの方が実用的ですね。これのハッチバックがあれば完璧だね。日本で売ってよ

[@車とバイク]

ハッチバックも面白いかも知れませんね！^_^

[@shigeshige0313]

プリウス　プラス　って感じですね。

[@車とバイク]

プリプラとお呼びくださいませ^_^

[@Mjatjmk]

うーん、高級感なら黙ってクラウン。それなりの見た目で燃費ならプリウスかな？と個人的は感じますねぇ。

[@車とバイク]

クラウンは高級車ですね そこは乗ると感じます カムリは軽快ですよ スポーツセダンです クラウンは先代RSもゴリゴリでした やはり特別な車ですよね^_^

[@さぶちん-h1k]

もうずっとハイブリッドのみでしょ...

[@車とバイク]

か、かも知れませんね^_^

[@とろろ-z5t]

円安♪最高ですね🤫

[@車とバイク]

円安ですーーー^_^

[@ktamadagin]

国内無し😭

[@車とバイク]

なさげですよねー^_^

[@sdocero96]

数年後でいいから日本で復活しないかねぇ

[@車とバイク]

話題になったらあり得るのがトヨタのすごいところですね^_^

[@きずな-c3z]

この不景気時代、走れば何でもいいや

[@車とバイク]

それが真理かもです^_^

[@千葉一博]

やっとカッコ良くなったのに一足飛びに悲しいチープなモチーフになってしまった。

[@車とバイク]

そ、そうですかー、感じ方は様々ありますものね^_^

[@justinjordan7711]

何でも爆売れって?欲しい車と買える車とは違うから! 高級車を爆売れというのは、どうなの いい車だからってレクサスが月一万台超えますか?

[@車とバイク]

確かになんでも爆売れって言ってますね(^^) 応援の気持ちもあります ぼち売れくらいですかね^_^

[@禎人本間]

日産も、トヨタに、にてきたぜ！😢

[@車とバイク]

似てきましたか？^_^

[@SM-sz7yt]

クラウン肩透かし間大きかったので、来年中に日本でも発売なら待とうかと思いましたが…日本発売は未定なんですね。 残念すぎる。

[@車とバイク]

カムリは日本では撤退の可能性が高いですが トヨタはハリアー復活させた事もありますし 現場がの声が意外と通ります(^^) クラウンも最初4兄弟じゃない説もありましたね

[@SM-sz7yt]

@@車とバイク 今カムリ乗ってて気に入ってたので、残念。 アメリカでこれだけ売れてるのに、日本撤退なのはなんでなんでしょうね。 結構見かけるから日本でもよく売れていると思ってましたが。

[@車とバイク]

@@SM-sz7yt さん クラウンよりは売れてたはずです 乗りますとスポーティで乗り味が素晴らしかったですね クラウンは先代はガシッとしすぎてました 車両間隔も掴みやすいのはカムリでしたね

[@shojitada3970]

日本はクラウンとバッティングしるから販売しないでしよ。カムリの日本割り当て台数をミニランクルに回すからしょうがない。

[@車とバイク]

ミニランクル出るんですか^_^

[@shojitada3970]

日野自動車　羽村工場で現行プラドが生産終了してからか？ 現場で場始まりました

[@ブウ-d1b]

絶対に買わないけどいいねえ。 アメリカみたいな国土があればいいけど。

[@車とバイク]

日本は狭いですよね^_^

[@yanchitakagi2849]

〇〇クオリス(爆)コメ？ 某三人衆レビューで｢あったなぁ～｣､(モリゾーまだ地球博頃)大学共同研究｢ライトが目に見える方の認識率｣逆張りハンマーヘッドどこまで！？

[@車とバイク]

ハンマーヘッドは不滅です笑

[@yanchitakagi2849]

@@車とバイク さん 〇ルシェみたいな､細オビ＋バラ文字や F1卒業→システム変更で･終了→先行サイトあるオデ/アコ企業(〇ンテグラ何回転生‥)､やら歴史振り返ると？ ヘッドライトも歴史調べればキリ‥と､2代目インプはブランド顔込み3回変更 追記：またハンマーヘッドかよっ！の前に､ホイールの正しい‥ホイールベースは｢は｣延びるエレベイト！！

[@川野秋裕]

プリウスは売れるけどカムリ売れないやろ グリル黒がいい同色だなんだかな？ アメリカじゃ売れるやろ🎉

[@車とバイク]

アメリカでは人気でそうです^_^

[@yoshisuketanaka8944]

ここまで進化したトヨタ車なら、レクサスはもうマジ要らなくね?

[@車とバイク]

か、かもしれませんね^_^

[@未来君-s5u]

新カムリの顔にガッカリ。高級感が無い。若者にはいいのでしょうかな。 新しいクラウン、プリウス、カローラ、カムリ顔が同じ

[@車とバイク]

なるほどですねー高級感となりますと現行の方があったと見る向きもあるやも知れません^_^

[@yoshichannel4178]

カムリはどうしても電気シェーバーにしないといけないのかな？ いくら何でもセダンがカローラだけとあり得ない。（クラウンセダンもあるがセダンに見えない）

[@車とバイク]

そりゃ髭を剃るためでしょう^_^

[@sony6540]

トヨタのホームページではプリウスとMIRAIもセダンです。

[@yoshichannel4178]

@@sony6540 MIRAIは兎も角、プリウスもセダンには見えない。

[@suzurasuzu1055]

前期のが好み

[@車とバイク]

その気持ちも分かります^_^

[@matfull1944]

今回、マイナーチェンジですよね？

[@車とバイク]

かなり手が入ってますので BIGマイナーチェンジという事になるかと思います^_^

[@ogyo-eu7og]

外車のほうが華がある内装。。。

[@車とバイク]

華や色気は海外に譲りますが クールでございます^_^

[@suoHnokami]

新型カムリも（エヴァンゲリオン量産機）に見える。 ・個人的には前の型の方が好きだな

[@車とバイク]

量産機こんなんでしたっけ？アスカを食べてた奴ですよね？

[@suoHnokami]

@@車とバイク YeS!!w

[@megueltius]

トヨタの車全部このデザインになるんですかね？ だとしたら車に興味ない人からしたら全部同じ車に見えてしまう気が…

[@車とバイク]

興味がある人には結構デザインが違いますが興味がない人はTOYOTAってこの顔なのよ、って感じになりそうです

[@十塚剣士]

俺の地元でだけ売ってくんねえかなあ

[@車とバイク]

限定で！笑

[@kingchimpan3085]

コの字あまりすきじゃない😢

[@車とバイク]

なるほどですね^_^

[@千葉一博]

稲妻クラウンの容認に味を占めてそこを見ないようにする人間の視覚、感覚を悪用したやり方ですね。先代のライトをそのまま移植した方が訴求力あるんじゃないですか。

[@車とバイク]

アレのマジェスタはセーフって感じでしたね^_^

[@三反田晴彦]

ESも変わらざるを得んな、、、

[@車とバイク]

大きなテコ入れしますねこれは^_^

[@Mion.952]

ヒゲソリの網みたいな所がちょっと大きい♯♯

[@車とバイク]

やっぱり身だしなみって大切ですから 髭は一気に剃れた方が良いでしょう^_^

[@ファブリック-y9y]

ボルボのトールハンマーヘッドライトの様なネーミングのトヨタのハンマーヘッドライト(笑)。 次から次に車出すけど半導体の方を改善してほしいよねw 目先の金しか見てねぇんじゃねぇのかって思ってしまけど、その通りかと🙄

[@車とバイク]

ボルボそういう名前なんですね！^_^

[@takamin5590]

クラウン売る気あるのか？？ まず見た目がどうかを客は見るのに似たようなデザインゴロゴロさせてつまらない…

[@車とバイク]

世界に向けて売る気なのでしょう^_^ 日本というよりサイズから見ても海外向けですね 中国ではセダンをレクサスで売るという噂も、、、

[@alph4966]

緻密な市場リサーチを反映し、前衛的デザインで他社より一歩先ゆく感は流石である。しかし、最近トヨタGデンソー製燃料ポンプの不具合により268万台にリコールが発生したとの報道が出た。既に600台以上が走行中にトラブル発生。まず、この問題を厳粛に調査し安全な部品を装着し販売して頂きたい。

[@車とバイク]

リコールが出ない車はほとんどありませんが 致命的かどうか、と言う点は大切ですね 走行中に問題が起こるというのは 怖い事ですね

[@sho9866]

グリルはレクサス風で、クラウンとES、プリウス、テールランプはアコード? 何か、ごちゃまぜ感が😮

[@車とバイク]

大胆フェイスチェンジで少し整合性は前期ほどは、、、という感じですか^_^

[@RockisDead-tp8ob]

これもプリウスもクラウンでよくね？何が違うねん？

[@車とバイク]

間違え探しをする為なのかもしれません^_^

[@ginenext3546]

クラウンセダンの劣化版って感じだね。 新型クラウンを初めて見た時「これはどっちかと言うとカムリの系統だよね？」って思ったけど、やっぱそうだね。カムリは正統進化って感じがする。

[@車とバイク]

なるほどですね、分かる気がしますね^_^

[@mobile-rr8ee]

中国発表のカムリの方が好きかな

[@車とバイク]

なるほどですねー^_^

[@wadia2000]

いつも思うんだが、なんで新車発表で各メーカー一斉に横並びで似たようなデザイン　の車になるんだろう？　 現代にも似たようなデザインの車あるよね？　 デザイン設計の段階から情報ダダ漏れなのか？

[@車とバイク]

流行りを取り入れるとかぶるんですね、、各社真似する気はないのですが 真新しいものって似るんでしょうね 時代時代で流行るものを出すと思います^_^ 先取りしすぎても古くてもこけるので 自ずと似るんですね アストンマーチンがカッコ良いテールをやればアウディも似てきて アウディのサイドのキャラクターライン 逆スラントですが日本のメーカーにも色々見られます ワーゲンのUPのバンパーもいろんな軽に見られます 部分的に良いなって点を取り入れると 整合性を保つ為ににる、というプロセスも考えられますね^_^

[@osamuaso5827]

アメリカではだめ

[@車とバイク]

アメリカで売れて欲しいですけどね^_^

[@チョーさん]

海外では隣国車、中国車のようなファイスでは？

[@車とバイク]

そうなのですかー(^^) 勉強不足ですいません^_^

[@ti6687]

あ、もう発表されたんですか？外観は思ったほど変わってないですね･･･一方で内装はダッシュボードが一新されてますが、ステアリングもニュークラウンから始まったクッソ不細工なのに変わってる～～～～(ノД`)・゜・。

[@車とバイク]

好みが分かれる顔だと思いますね^_^