Каждый ремонт имеет право на жизнь ! Главное что автор данного ремонта берет ответственности и риски на себя согласует их с клиентом объясняет все и приходят к решению ! Мне ремонт понравился работать все будет ! На автовазе поршни с новья с такой перекладкой работают и болтанкой в цилиндрах что тут и рядом не стояли ! А на счёт хона кольца когда Хон затирают машина такая резкая становиться и масло не берет ! Главное масло на маслосъёмные кольца подливается и все нормально !
@простомуслим-ь7б5 жыл бұрын
Саня ,все норм ! У нас токарь такими же брусочками делает хон ,только на станке
@ваняпупкин-з2р5 жыл бұрын
Все четко.... Эпичная проверка зазора. Можно назвать НАПРОПИХ.
@skatina10895 жыл бұрын
Хорошее видео а вот по этому двс хотелось бы посмотреть на то как стоят распредвалы в мёртвой точке цилиндров,с ориентиром на плоскость головки.(с противоположной от цепи стороны на валу отметки для работы катушек 1,3,4,2. есть еще такой двс qg15de на выпускном валу стоит фазовращатель. И проблемы с запуском возникают у многоих.ошибки 0340 и подобное.
@АлександрДизер5 жыл бұрын
Со стороны катушек от плоскости они стоят примерно на два часа.
@Николай805 жыл бұрын
Перед разборкой жрущего масло двигателя,заливайте Димексид в маслозаливную горловину,5 мин поработать на холостом ходу и разбираем!легче отмоется,меньше мучений,проверено,фактически отмывает в идеал!
@ИванКалита-в8е5 жыл бұрын
Сколько лить?
@ВиталийДолгополов-д5и5 жыл бұрын
@@ИванКалита-в8е 5 флаконов и пол часа на хх минимум, но следите за давлением масла, если поддон крашеный то забьет маслоприемник рано или поздно
@ВиталийДолгополов-д5и5 жыл бұрын
@@ИванКалита-в8е а ещё лучше ознакомьтесь внимательно о последствиях и предосторожностях
@ВиталийДолгополов-д5и5 жыл бұрын
Я заливаю и после 3 часовых промывок и разбор не требуется жрать перестает вообще, если проблема в кольцах
@ЕвгенияСизова-ж4ф5 жыл бұрын
ждем 2 месяца мне очень интересно
@gansta01ful5 жыл бұрын
Все норм будет,тысяч 50 точно проходит без проблем!
@Pablo-Ko4kovstorhsIT5 жыл бұрын
Поменяй вторую катушку, такую же как остальные три поставь и чек уйдёт. Хз с чем это связано, я на своем саньке так чек убрал. Ну у меня и ошибка на катушку была, только явных признаков неисправности не было.
@ipsum124rus5 жыл бұрын
Как всегда д.Саня на высоте,молодец,еще одного вернул к жизни!
@ДаниярКурманов-г1и5 жыл бұрын
Насадка для нарезки хона огонь
@fartovij72rus782 жыл бұрын
Катушку второго цилиндра поставьте оригинальную и чек уйдёт,проверено...
@ЕвгенийЗинченко-к1д5 жыл бұрын
По мануалу MAN ... Примерно такой же приблудой нужно набить риску (хон), перед заменой колец
@rafistazetdinov23815 жыл бұрын
Все оооочень круто и интересно, НО сделайте пожалуйста что нибудь с камерой. Фокус не ловите, света нет либо засвет((((
@SoftFelix5 жыл бұрын
Ходосу только не показывайте эту хонинговку, а то он на каловые массы изойдёт и отдельный видос запилит. А вообще... С углом хона не угадаешь и... Колечки тыщ за 5 в трухУ сотрутся.
@ИванТроль-и1с5 жыл бұрын
Москвичёвскую надо желательно с передней крышкой цепи фрезировать
@ВиталийДолгополов-д5и5 жыл бұрын
Верно, я потом мучился со ступеньками
@egorrudnew70892 жыл бұрын
В середине блока тепловой зазор будет больше чем с края
@АрнАйвазовский2 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня сентра с таким движком 2000г.цеп меняли давление вроде бы норм но работает шумно... что может быть?
@ДаниярКурманов-г1и5 жыл бұрын
Я недавно делал двс 5а фе тойота спринтер там в поршнях отверстия мальенкие и все их забило пришлось увельичеть (разсверлить) и машина ездит масло не ест
@АлександрДизер5 жыл бұрын
Все нормально, по каналу почитай, мне и не то пишут.
@ваняпупкин-з2р5 жыл бұрын
Можно было еще по 4 отверстия на поршень добавить. Раньше вообще на поршне двс тойоты были не отверстия- а прорези овальные
@Svarkaamursk10 ай бұрын
Александр приветствую. Подскажите, если владеете информацией, как по прошествии четырёх лет чувствует себя этот мотор на ниссане? Какая у него биография сложилась! А по поводу постоянно горящего чека есть проверенная мной информация. При замене родной катушки зажигания на не японскую, моментально загорается чек и ни как не убирается, при это работает всё как по штату положено. Такая у них особенность.
@АлександрДизер10 ай бұрын
Привет, судьба? Прошел 60т начал помаленьку маслице подбирать, и заменили цепь на тонкую же, в 90 брар много масла ну и машинку продали, дальше не знаю, продали совсем не дорого все рассказали , перекрестил и в путь!!!
@ИгорьУрманов-в5с5 жыл бұрын
Александр здравствуйте. Буду благодарен, если подскажете. У меня Альмера 2005г. Там цельные стаканы стоят. Можно ли поставить с шайбами толкатели?
@porsche405 жыл бұрын
Колхоз жуткий но если работать будет я в шоке ждем отчета по расходу масла через 10 и 20 т.км
@shuninv5 жыл бұрын
Геометрия цилиндра и поршня в допуске, от куда взяться расходу масла?
@ВиталийДолгополов-д5и5 жыл бұрын
Колхоз это у вас в деревне, а здесь все, почти все в допусках и если вы сделаете круче так покажите...
@SoftFelix5 жыл бұрын
БУ поршни можно было хоть в горячем димексиде отмыть.
@yrchik2 Жыл бұрын
Добрый день, после замены колец, масленых колпачков падает давление, уже заменил насос на новый, расточил коленвал,, и толку нет . Падает до 0.2 на хтлостом, куда копать
@АлександрДизер Жыл бұрын
Где то утечка, подумай , вспомни как собирался мотор, как ставились детали.
@yrchik2 Жыл бұрын
@@АлександрДизер всё тщательно перепроверил, колено расточил вкруг, масленый насос новый и даже померил на зазор 0.06, в лобовине все колечки наместе и прижаты, померил распредвалы они размероми отличаються от мануала(выроботка присутствует но мотор както работал до этого) но я их притер к крышкам по зазору как написано в мануале 0.04, фильтр менял, масло по вяскости тоже, толку нет, редукционый клапан тоже менял на насосе. Уже не знаю куда копать. Грешу на гбц, может так падать давление?
@АлександрДизер Жыл бұрын
Может, но скорей всего блок, надо опресовывать, наверно где то трещина.
@yrchik2 Жыл бұрын
@@АлександрДизер тогда как обьяснить что машина в гараж заехала на этот ремонт и с давлением проблем небыло, покрайней мере лампа не горела, а сблоком я не каких манипуляций не проводил!
@АлександрДизер Жыл бұрын
Так и голову тоже надо пресонуть, знаешь железо выдает такие фертили))))
@freddikrewgerr5 жыл бұрын
сделать такой большой, хоть и не до конца профессиональный труд и оставить цепь "тайваньскую" на грани.... это мягко говоря пздц товарищи, при вылете натяжителя больше чем на 15мм. начинает выскакивать ошибка ДПКВ и начинается жор бенза и потеря динамики, так же затрудняется пуск двигателя так как УОЗ уже ушел прилично от базового. я на такой стадии уже меняю комплекты ГРМ или отправляю за контрактным ДВС!
@ProScribe224 жыл бұрын
Болты ГБЦ новые или нет ставили?
@простомуслим-ь7б5 жыл бұрын
У нас токарь поливает керосином ,когда брусками работает!
@АлександрДизер5 жыл бұрын
Я им и поливал.
@ВадимХаямитдинович Жыл бұрын
Ремень генератора на ролик неправильно😂😂😂😂 А-а-а чо-о так можно было😮😮😮
@mityal72825 жыл бұрын
Бич ремонт..когда надо ..
@Sanek9725 жыл бұрын
😂
@ваняпупкин-з2р5 жыл бұрын
Нормально все..... Но про хон подгорит у многих :))) Что егр не заглушили?
@demoonk4205 жыл бұрын
А где моденжи на поршнях?
@ЕвгенияСизова-ж4ф5 жыл бұрын
дверь смажь в гараж....скрипит))))
@николайНиколаевич-ы5я4 жыл бұрын
Контрактный движёк стоит 17. тысячь
@kalinvagen5 жыл бұрын
Подскажите Александр на этом моторе зазоры клапанов регулируются без снятия распредвалов?
@АлександрДизер5 жыл бұрын
Да, там шайба.
@kalinvagen5 жыл бұрын
@@АлександрДизер спасибо!
@dimakozin89734 жыл бұрын
И для чего поршня сверлить?
@dimasalmin87595 жыл бұрын
Александр , а напылять не пробывали , есть там мужичок один в лесу живёт и машины ремонтирует дырки в поршнях сверлит , напыляет сухую смазку на поршня ну и приколист вообще : ссулочка тут kzbin.info/www/bejne/a3SVYmaFZr6Lhpo
@mr.discopotato5 жыл бұрын
Ааа это тот, который нождачной бумагой точил гнилые цилиндры🤣🤣🤣
@АлександрАлександр-й3ш5 жыл бұрын
Думаю Вы и гинекологом могли бы работать. )))
@МурадГайдаров-т8г5 жыл бұрын
Из-за того что машина нужна халтуру надо делать получается.
@shuninv5 жыл бұрын
Поршни б/у это частый случай при ремонте. Если они в порядке, то авто будет ходить долго и счастливо
@kovalevkonstantin87845 жыл бұрын
Как Омичу к вам попасть?
@АлександрДизер5 жыл бұрын
Я в Саргатке.
@kovalevkonstantin87845 жыл бұрын
@@АлександрДизер спасибо за скорый ответ
@maxtee3295 жыл бұрын
Как всегда очень темно
@ДаниярКурманов-г1и5 жыл бұрын
Когда я говарю людям что сверлю дырочки под масло слив в поршнях когда их нет или они слишком мальенькие надо мной почти все смеются и говарят что я дурак
@ВиталийДолгополов-д5и5 жыл бұрын
Ты не дурак а инженер, который честно делает работу
@ваняпупкин-з2р5 жыл бұрын
Правильно говорят. Вот просверлил ты.... И что тысяч на 100 масложора нет. А просто воткнул колечки.... Тысяч 30 все снова засрало коксом и вэлком в сервис снова
@ВиталийДолгополов-д5и5 жыл бұрын
@@ваняпупкин-з2р ошибся 200-250...
@kostyavolchek60955 жыл бұрын
Саня у тебя камера чернит! Света сколько не давай эфекта 0000!
@ИванКалита-в8е5 жыл бұрын
Камера такая наверное. Может диафрагму закрывает сильно.
@МурадГайдаров-т8г5 жыл бұрын
Без новых поршней деньги на ветер.
@shuninv5 жыл бұрын
Будут ходить тысяч 200, это больше чем достаточно
@HWGuy13375 жыл бұрын
Ну это и колхоз вместо ремонта
@shuninv5 жыл бұрын
В чем колхоз?
@ДаниярКурманов-г1и5 жыл бұрын
В чём колхоз ответь людям
@ИванКалита-в8е5 жыл бұрын
В чем колхо?. Ну ка ответь людям.
@sarbas-omsk5 жыл бұрын
Привет . Ну ты зачем рассказал главную тайну.)))) Богдановы в трауре((((