The most reliable NISSAN Engine you didn't know about.

  Рет қаралды 427,013

TheAutoTop

TheAutoTop

Күн бұрын

Пікірлер: 1 100
@TheAutoTop1
@TheAutoTop1 2 жыл бұрын
А какой автомобиль у вас? И сколько у него пробег?
@ЖорикМажорик-й8э
@ЖорикМажорик-й8э 2 жыл бұрын
Volkswagen Polo 6N2 и пробег 318к
@ЖорикМажорик-й8э
@ЖорикМажорик-й8э 2 жыл бұрын
А и мотор 1.4 60сил , прекрасный двигатель
@winnik7
@winnik7 2 жыл бұрын
Camry prominent) пробег при мне примерно 200к
@ИЛЮША05
@ИЛЮША05 2 жыл бұрын
INFINITI FX37
@ИЛЮША05
@ИЛЮША05 2 жыл бұрын
пробег 220т
@alexnatahtary
@alexnatahtary 2 жыл бұрын
парни, кто на ниссане - берегите арки и пороги...и храни вас Господь
@olegolegov1154
@olegolegov1154 2 жыл бұрын
Парни, кто на машинах возрастом старше 8-15 и более лет, берегите кузов, арки, днище, пороги ))
@user-car.468
@user-car.468 2 жыл бұрын
А чё так с Ниссан?
@alexnatahtary
@alexnatahtary 2 жыл бұрын
@@user-car.468 если начались рыжики, пиши пропало...
@user-car.468
@user-car.468 2 жыл бұрын
@@alexnatahtary ты, наверно, имеешь ввиду относительно современные Ниссаны, ещё и русской сборки. Там, говорят, есть вопросы и по сборке и по окраске. Я сам с Хабаровского края, у нас полно бегает японок, в том числе и ниссанов, ещё начала 90- х, одно время у меня был сосед по гаражу с sunny 84 года, так я практически не вижу проблем с коррозией. Да, полно сколов, царапин, но металл не ржавеет в этих местах. У меня самого Тойота 97 года, рыжиков ни одного. Говорят, при плохой покраске после кузовного ремонта может начаться процесс... А вообще у нас больше вопросов по подвеске ниссанов, она считается не такой живучей, как у Тойоты. Хотя опять же, по каким дорогам ездить, манера вождения влияет... думаю на ниссане удивились бы, что у их машин вопросы к подвеске в России.
@alexnatahtary
@alexnatahtary 2 жыл бұрын
@@user-car.468 wingroad 99г, за 1,5г пороги и крылья сгнили, Сибирь. тенденция у похожих годов + -
@АлександрЖилин-т1б
@АлександрЖилин-т1б 2 жыл бұрын
У меня Ниссан Цедрик 1979 года, двигатель L28E ,рядная шестёрка, инжектор. Пробег около 800 тыс. масло от замены до замены. Двигатель не ремонтировался.
@justuskid9577
@justuskid9577 2 жыл бұрын
Octane? 76 8x 9x
@АлександрЖилин-т1б
@АлександрЖилин-т1б 2 жыл бұрын
@@justuskid9577 92
@ПахаЖерноклев
@ПахаЖерноклев 2 жыл бұрын
@@АлександрЖилин-т1б инжектор 🤔 или может моно инжектор? Ведь перед инжектором был моно инжектор)
@АлександрЖилин-т1б
@АлександрЖилин-т1б 2 жыл бұрын
@@ПахаЖерноклев Нет, не моно. Распределенный впрыск, как на современных авто. Вообще у меня там много электроники, даже многие современные авто позавидуют🙂
@justuskid9577
@justuskid9577 2 жыл бұрын
@@АлександрЖилин-т1б okay can this engine 87 76? Oktane
@doc3166
@doc3166 2 жыл бұрын
Золотое было время. Во всём, и в автомобилестроении тоже. Хорошо, что мы его застали, плохо, что оно ушло.
@СергейЧистяков-з7ы
@СергейЧистяков-з7ы 2 жыл бұрын
Хорошо.
@honest0012
@honest0012 2 жыл бұрын
Ты старый во-первых. Во-вторых судя по свастике в нике, ещё и тупой рашист.
@rickey_monkey
@rickey_monkey 2 жыл бұрын
та с такой буквой как у тебя в нике, удивительно ты вобще дожил до этих дней😃
@ВасилийКуралесов-е8ф
@ВасилийКуралесов-е8ф 2 жыл бұрын
Хорошо что мы поездили а другие не будут
@ВасяПупкин-ш7у4у
@ВасяПупкин-ш7у4у 2 жыл бұрын
Совершенно верно, это было Золотое время во всех аспектах💯
@Андрей-м3в3д
@Андрей-м3в3д 2 жыл бұрын
Владел Ниссан Максима в 32м кузове двигатель VQ30DE, на механике, продал с пробегом 680 000км, расход масла был 150-200гр. на 1000км., что для этих моторов очень неплохо, ни капли гнили, за автомобиль было абсолютно не стыдно.
@bleck-kl1ed
@bleck-kl1ed 4 ай бұрын
Не беспокойтес до вас уже привели порядок мошине . Там уже делали кап ремонт и покраска
@ВасикКотикКотовасия
@ВасикКотикКотовасия 2 жыл бұрын
Я владелец нескольких моделей ниссан.в моей коллекции имеются такие экземпляры Скайлайн RB 20DE . Глория VG20DET. Террано VG30e. Ларго L20T. Леопард L20e. Эльгранд QD32 eti.мое мнение лучших моторов просто нет .и вообще японские авто самые качественные и надёжные.особенно старая школа.автору спасибо за прекрасное видео .очень приятно посмотреть.жду новых видео
@FakeDoc7
@FakeDoc7 2 жыл бұрын
Чем Вы занимаетесь, что имеете возможность иметь такой автопарк?) Спасибо)
@ВасикКотикКотовасия
@ВасикКотикКотовасия 2 жыл бұрын
@@FakeDoc7 я занимаюсь восстановлением автомобилей.мелкий коллекционер.так сказать.по мимо ниссан.у меня имеются и Тойота и субару.я очень уважаю авто японского производства.а темболее старую школу.
@FakeDoc7
@FakeDoc7 2 жыл бұрын
@@ВасикКотикКотовасия Это круто)) Да,старая школа мне тоже очень нравится))Я думаю многие Вам по-доброму завидуют) В каком городе если не секрет?
@Миколай-ъ9ъ
@Миколай-ъ9ъ 2 жыл бұрын
Чуєш чувак купи собі іще одну лишню.
@acsakaltaygurov9311
@acsakaltaygurov9311 2 жыл бұрын
ТD27 - экономичный тяговитый надежный долговечный шедевр!
@danillukashev3967
@danillukashev3967 2 жыл бұрын
Надёжный и долговечный - 100% Тяги терранику вполне хватает. А вот экономичным его назвать сложно -13,2 л на 100 км по паспорту это далеко не айс в своем классе. Но надёжность перекрывает этот минус. 17 лет езжу на терранике 2 и менять не хочу.
@acsakaltaygurov9311
@acsakaltaygurov9311 2 жыл бұрын
@@danillukashev3967 Датсун пикап 2,7 турбо, несложная настройка автомата, 32 резина, легкий лифт. Трасса 10 л. что груженый( до 900 кг), что пустой, без разницы. Город 11л. Вождение не агрессивное, в гонках не участвовал. После были и другие, но скучал только по нему, оптимально воплотившему в себе лучшие качества.
@Моргенфумель
@Моргенфумель 2 жыл бұрын
Стоял у меня на вездеходе. Отличный,надёжный мотор!
@benya-gatman
@benya-gatman 2 жыл бұрын
Правда? Недавно капиталил 27ой. Вся башка в трещинах. Не выдержал он нашей южной жары.
@acsakaltaygurov9311
@acsakaltaygurov9311 2 жыл бұрын
@@benya-gatman С таким фамилием осторожнее нужно. С дуру можно и хуй сломать, ага.
@legpatrolniypatrolniy-8013
@legpatrolniypatrolniy-8013 2 жыл бұрын
Не упомянули древний SD-33, который ставился на Ниссан Патрол K-160 в 80-хх. Такой же как и TD-42. Тоже с шестеренчатым приводом ГРМ, полностью чугунно-стальной рядный 6-тицилиндровый миллионный монстр при полном отсутствии какой-либо электроники. По-факту, он даже надежней, чем легендарный TD-42. Некоторые из них до сих пор в строю, пробеги которых уже перевалили отметку в миллион км.
@ВсёИнтересно-д4ь
@ВсёИнтересно-д4ь 2 жыл бұрын
TD42 вообще создан по подобию SD33
@endereriom1804
@endereriom1804 2 жыл бұрын
Точно были такие сафари. Хороший мотор.
@юрийкарпачев-б7г
@юрийкарпачев-б7г 2 жыл бұрын
Тд42 самый лучший двс
@ПавелЛитовченко-е7х
@ПавелЛитовченко-е7х Жыл бұрын
У меня ещё в строю))) И не собирается выходить из него
@Колч-ъ6ю
@Колч-ъ6ю Жыл бұрын
Дай влезть в мотор козлов армян да и наших спецов. И машине п...ц
@Россия-78
@Россия-78 2 жыл бұрын
Посмотрели, пустили слезу и сели в авто с двс на 150-180 тыс пробега.
@Alexis32rus
@Alexis32rus 2 жыл бұрын
Но не все
@михаиллиахим-к6м
@михаиллиахим-к6м 2 жыл бұрын
180? Тоже неплохо.
@Россия-78
@Россия-78 2 жыл бұрын
@Bugs Bunny Проблема не в двигателе и не в кузове. Проблема в том что сейчас невыгодно выпускать долговечные машины. Деньги можно заработать только когда машина как можно быстрее развалится и клиент купит новую.
@leprechaunl2737
@leprechaunl2737 2 жыл бұрын
70тыс,уже достижение😪
@НєчюраевКамрад
@НєчюраевКамрад Жыл бұрын
А я на мазде 626 жц 1986 года ежжю! меня поражает ее движок 8клапанов карб. 1.6 обьем танк и очень надежный мотор
@ArTizLighT
@ArTizLighT 2 жыл бұрын
Владею nissan safari 1992 года движка td42, трактор конкретный, на низах рвёт аж немного на дыбы встает, недавно откапиталил, прошёл 800к+ км. Аппарат шикарный
@СергейВащенко-м9ф
@СергейВащенко-м9ф 2 жыл бұрын
А у меня родной без ремонта, масло не есть не сапунит. Шепчет. 8 лет сафаря имею и радуюсь этому движку
@БайтемирАлимжанов
@БайтемирАлимжанов 2 жыл бұрын
Старье
@allaivanova3978
@allaivanova3978 2 жыл бұрын
Не стыдно ездить на таком ржавом ведре ? Колёса ещё не отваливаются ? )
@allaivanova3978
@allaivanova3978 2 жыл бұрын
@@СергейВащенко-м9ф Уверен что без ремонта ? Или при покупке сказали ? )) Любой ДВС для легковых авто после 400тыс.пробега уходит либо в утиль либо под капиталку..
@СергейВащенко-м9ф
@СергейВащенко-м9ф 2 жыл бұрын
@@allaivanova3978 это ваши уазы и тазы без ремонта не могут а наши японские ходят и ходят.
@Anton_Djipperovod24
@Anton_Djipperovod24 2 жыл бұрын
Серия QG очень годные, простые как сраный веник, ремонтопригодность великолепная. Стоит на всех бюджетках, начиная от pulsarsanny и до Wingroad. Я QG 18 на коленке в гараже весь перебрал и ещё 150т прошёл и продал винограда WHNY11 вэдовый. До сих пор вспоминаю этот замечательный автомобиль.
@Nosferatu1980
@Nosferatu1980 2 жыл бұрын
qg хорошие моторы, но не входят в список лучших. а здесь говорится о лучших моторах, а не о всех ниссановских
@Anton_Djipperovod24
@Anton_Djipperovod24 2 жыл бұрын
@@Nosferatu1980 Так я и не сказал, что они лучшие.
@user-user083
@user-user083 2 жыл бұрын
Приветствую. Масло какой вязкости вы использовали?
@Nosferatu1980
@Nosferatu1980 2 жыл бұрын
@@user-user083 ну я лил в qg15 и vq25-30 5W30. потом в vq30 стал лить 5w40, потому что мотор жрал масло на высоких оборотах. машина была на мкпп и валила очень достойно, крутить стрелку в красную зону одно удовольствие было. а в qr20 лью 0w20. QG и VQ были без системы VTC. а вот QR уже с VTC идет. поэтому лью более жидкое. пока жрать мотор масло не начнет буду лить 0w20. как расход масла появится начну лить 5W30
@user-user083
@user-user083 2 жыл бұрын
@@Nosferatu1980 спасибо. 👍
@ПавлухаТимошенков
@ПавлухаТимошенков 2 жыл бұрын
Владею Ниссан патфайндер с vq40 бензиновый v6 4 литра. Уже 307 тыс км. Шикарный аппарат. Самое то для такой машины
@MrDtproject
@MrDtproject 2 жыл бұрын
Помните присказку: "купил Ниссан..." Это как нельзя лучше говорит о надёжности и ремонтопригодности. Это тот автомобиль, который можно починить в чистом поле. Очень нравится QG18DE, вообще беспроблемный агрегат, главное масло правильное заливать и вовремя. Продал при пробеге 240к без масложора. Лил бельгийский оригинал и Elf SXR, что в принципе одно и то же. Сейчас катаю CR14, да, слабее (меня интересовал именно этот кузов Note E11), но опять без проблем. Была проблема с ЭБУ, отклонировал буквально на коленке, весь ремонт с заменой клапана ЕГР и покупкой мозгов обошёлся в 4к ₽. Просто смешно. Очень низкая цена владения. На Nissan езжу уже 22 года. Были разные европейцы, но не мое это. Есть сейчас ещё L200, отличный аппарат, но катаю его редко, пробег всего 90к. Ниссанчики удобнее, как тапочки домашние.
@КыргызКыргызов-с7в
@КыргызКыргызов-с7в 2 жыл бұрын
*Да пашол ти. Ишак самый лучший транспорт*
@mrgoodkat9584
@mrgoodkat9584 2 жыл бұрын
QG18DE просто топ, 350 тыс пробег менял только цепь один раз, масло от замены до замены 10 тыс. бомба на Експерте стоит, машина весит 1200кг двс 125 кобыл просто не чувствует
@nemec4919
@nemec4919 2 жыл бұрын
cr это алюминиевая сопля ресурс лучше чем у киа конечно,но жрет масло и при этом не стучит.Самый последний Ниссановский считаю qg 15 16 18.hr16 тоже не плох
@romanich6923
@romanich6923 2 жыл бұрын
Серия TD - изначально судовые моторы, ресурс во главе угла! Кроме TD17, недоразумение...
@КириллКвасов-н5д
@КириллКвасов-н5д 2 жыл бұрын
QG15 370к пробег,в семье с 2007 года, пусть и простая пустая АДшка, но даже в ней есть кондей, с автовазом даже сравнивать нельзя, они ниву выпускают без подушек безопасности.
@АндрёйЛопухов-ц9ж
@АндрёйЛопухов-ц9ж 2 жыл бұрын
Ездил на nissan homy Z20S бензин 2 литра , две свечи на цилиндр - движок огонь ! Сейчас тоже homy на TD27ETI 350000 немного начал поддымливать а так всё родное , качество на ооочень большой высоте !
@Sergey_Twerskoy
@Sergey_Twerskoy 2 жыл бұрын
Я тоже гоняю на td27eti, Ниссан Террано-2 2004г.в. Ещё один Террано 1995г.в. с td27t стоит, ждёт (ремонт рамы, и КПП, профилактика мотора, по кузову сварочные работы)
@Mikhail-Milkhail
@Mikhail-Milkhail 2 жыл бұрын
У меня на микроавтобусе ниссан ванетт такой двиг стоит. Z20s 40 лет бибике!🤷‍♂️
@runkostyan
@runkostyan 2 жыл бұрын
Nissan Bluebird Sylphy 2001г. 1.8 литра QG18DE. Пробег на текущий момент 341т.км.
@МаратТитов-ы4ш
@МаратТитов-ы4ш 2 жыл бұрын
У меня ниссан АД QG 18 DE 2001 года, пробег на сегодняшний день 510т.км
@runkostyan
@runkostyan 2 жыл бұрын
@pavel до замены маслосъёмных колпачков ела 500гр на 7-8 тысяч. После замены перестала, вот уже лет 5 не ест
@bmwmercedes458
@bmwmercedes458 2 жыл бұрын
Про Мицубиси бы хорошо узнать ещё, у меня Диамант с Мотором 6g73 2.5 ему уже 26 лет а я езжу уже 15 лет на нем в любой мороз заводится и ещё не было ниразу чтобы не заводился только когда бензина небыло , вот только ходовая часть у неё очень дорогая много рычажная подвеска и привода огромных денег стоят , управляемость лучше чем у БМВ и Мерседес вместе взятых, в занос невозможно поставить эту машину, обожаю Диамант ,
@metallist23
@metallist23 2 жыл бұрын
У меня Mitsubishi Lancer ,ей уже 25 лет почти,ездит мягко на дороге и мотор без проблем..Пробег 280т км. Она похожа кстати на диамант
@bmwmercedes458
@bmwmercedes458 2 жыл бұрын
@@metallist23 полностью согласен, сколько уже во владении?
@metallist23
@metallist23 2 жыл бұрын
@@bmwmercedes458 18 лет
@WHITE_RUS80
@WHITE_RUS80 2 жыл бұрын
Увы, но после того как Ниссан продался Ренно, того самого Ниссана не стало😥 Press F
@АндрейКузьмин-н6ъ
@АндрейКузьмин-н6ъ 2 жыл бұрын
так он поэтому и продался, потому что его не стало
@ДмитрийБеберин-м8ч
@ДмитрийБеберин-м8ч 2 жыл бұрын
уже не будет таких двигателей, ни у Nissan и Renault. Всё забыли и дышим ровно, а кто чего там купил это иллюзии. Просто произошло слияние (корпорация.
@sergiuslarson2822
@sergiuslarson2822 2 жыл бұрын
Если бы не "продался", то стал бы банкротом. Это концерн и спасло.
@SavinMane
@SavinMane 2 жыл бұрын
Чем моя Теана не Ниссан? Мотор vq25de, варик ходит по 300 тысяч км, подвеска шикарная, надёжный авто
@acsakaltaygurov9311
@acsakaltaygurov9311 2 жыл бұрын
Это факт!
@ФизическоеЛицо-ф2л
@ФизическоеЛицо-ф2л 2 жыл бұрын
Всегда считал ниссановские моторы лучшими из японских!
@ЛексНайт
@ЛексНайт 2 жыл бұрын
Они такие и есть. Лучшие движки и никаких проблем с ними нет💯
@MegaZerax
@MegaZerax 2 жыл бұрын
Потому что цепные. Брат троюродный на адэшке 1.3 проехал уже 700тыщ, цепь орига стоит, ни разу не менял
@keltfix9131
@keltfix9131 2 жыл бұрын
Скажи это jz особенно 2jz
@гвидон-м5е
@гвидон-м5е 2 жыл бұрын
А как же Toyota ?)))
@nth1nK
@nth1nK 2 жыл бұрын
А чем моторы хонды или мазды хуже?
@mikhailsokolov923
@mikhailsokolov923 2 жыл бұрын
Расскажите про серию моторов VG. Это моторы V6. Дело в том что компания Ниссан первой установила двигатель V6 на легковой авто в Японии. Фишка мотора в полусферической камере сгорания, простоте и большом ресурсе. Объемы моторов были от 2.0 до 3.3л, атмо и турбо, 12кл. и 24кл . Получив опыт в создании серии VG ниссановцы сделали свою крутую серию моторов VQ.
@ВасяПупкин-ч4ц5м
@ВасяПупкин-ч4ц5м 2 жыл бұрын
Дак вы собственно все и рассказали! А так это ваабще первый японский V6.в то время,ниссановцы делали лучшие моторы и остальным ,постоянно приходилось догонять Врожденных болячек в принципе и нет,только у 33,что то не так с приводом трамблера и при износе опорного подшипника в том самом трамблере,происходило заклиривание и ломало распредвал. Это лечится своевременной заменой того самого подшипника,хотя бы раз в 200тык,но народ этим не заморачивался и ездили до упора.
@zergzergo1406
@zergzergo1406 2 жыл бұрын
@@ВасяПупкин-ч4ц5м у меня сейчас VG33E X Terra 2004 год с этим мотором. Подшипник трамблера и все!!! больше болячек нет. Отличный эластичный мотор и относительно экономичный. У меня Форик примерно столько же кушал...
@ВасяПупкин-ч4ц5м
@ВасяПупкин-ч4ц5м 2 жыл бұрын
@@zergzergo1406 извините ,я немного не понял вашего поста,или попроса? У меня мотор 2002 года с эльгранда,у этих движков единственная проблема ,это в этом подшипнике,на большом пробеге,ну больше 200 тыщь,п ри двух заменох ремня,там оригинальный меняется при 100 тыщах У меня на терран первом 21кузов,,двиган контрактгый120 тышь,щас 130,масло настоящая синтетика,полиальфалиофиновая,с добавлением эстеров,мобиловское авиационное масло,моджик7%
@ВасяПупкин-ч4ц5м
@ВасяПупкин-ч4ц5м 2 жыл бұрын
@@zergzergo1406 Вы откуда,Х,терры в Америке,тамошние вы?
@ВасяПупкин-ч4ц5м
@ВасяПупкин-ч4ц5м 2 жыл бұрын
Нет я из России,мотор с распила с эльгранда,с японии Я моторист,чаво хотите услышать? Х,Терры,да собирались в Америке,что хотите узнать то? Движки разумеется поставлялся из Японии,если у вас пробег больше 200 тысяч километров,вам бы желательно этот подшипник поменять,стоит копейки,но лучьше заменить,оригинальный номер могу дать!
@Косси
@Косси 2 жыл бұрын
Гонял этот мотор на Ниссан Санни гти и в хвост и в гриву,изумительный мотор
@кактакполучилось-з8ф
@кактакполучилось-з8ф Жыл бұрын
Лет 10 назад выкупил ниссан блюбирд с чермета на ходу, доков не было, ездил год за городом, потом разобрал, сиденья его уже 2 нивы пережили, и много чего оставил, когда разбирал до винтика , охуевал не от того что шайбы с болтов не сваливаются, а от прогресса того японского прогресса, да был леворульный
@raven350
@raven350 2 жыл бұрын
Ниссан максима арабка в 32 кузове vq30de, превосходный автомобиль, звук мотора и его мощность, одновременно с низким расходом топлива удивляет, ну и конечно не превзойденной надёжностью обладает
@khquar
@khquar 2 жыл бұрын
15 это низкий?
@raven350
@raven350 2 жыл бұрын
@@khquar ну если помойка машина и владелец чухан то да это много
@ЮрийПопов-о9щ
@ЮрийПопов-о9щ 2 жыл бұрын
Ниссан Максима с vобразной шестёркой (название не помню) это пушка. Немного пользовался. Поразил приемистостью и т
@raven350
@raven350 2 жыл бұрын
@@ЮрийПопов-о9щ хорошая тачка, после неё уже другой машины не хочется 🙂
@ЮрийПопов-о9щ
@ЮрийПопов-о9щ 2 жыл бұрын
@@raven350 мало того, знаю людей переехавших на ДВ и пеоесевших с немцев на япов обратно не хотят.
@ВасилийАв
@ВасилийАв 8 ай бұрын
Двс у Ниссан просто моё почтение,а вот кузова это печаль,гниют сильно. У меня Ниссан Датсун 90 г.двс тд 27.дизель атмосфера .С 2005 г в РФ эксплуатациЯ каждый день,без ремонта ДВС, даже клапанная регулировка не нарушилась. Делал только подвеску и кузов
@Роман-ю6з2у
@Роман-ю6з2у 2 жыл бұрын
Мотор-то надёжный миллионник Да согласен но кузов гниёт очень сильно и быстро
@pasechnik9066
@pasechnik9066 2 жыл бұрын
Из всего перечисленного,миллионниками можно назвать только ТД 27 и ТД42.
@АлександрМарков-т3п
@АлександрМарков-т3п 2 жыл бұрын
которые по сути не миллионники
@АнтонЧ-ю1ъ
@АнтонЧ-ю1ъ 2 жыл бұрын
TD может пройти миллион только при очень бережной эксплуатации ( без перегруза ,перегревов и прочего ) , их большой плюс нет ремня , так как большинство двигателей встаёт раньше срока в результате обрыва ремня или цепи.....
@DevilDragunov777
@DevilDragunov777 2 жыл бұрын
Сломать можно все что угодно. TDха же прощает очень многое. Отличный мотор. Да не спорю тихоходный и это нужно понимать. Что TD переваривает , 1кz и 4м40 даже и не снилось с их алюминиевыми головами, ремешками и цепочками грм. Серия TD считаю самой надёжной и простой как палено среди всех дизельных японских двигателей.
@DevilDragunov777
@DevilDragunov777 2 жыл бұрын
@FufelWonder для дизеля алюминиевая голова это минус. Да не спорю кз и 4м40 легендарные моторы, мощные и не смотря на то что голова алюминиевая. Но до надёжности TD не дотягивают. Так как очень много друзей и знакомых на таких моторах и есть с чем сравнить. А в целом моторы очень хорошие и сбалансированные, без проблемные при разумной эксплуатации.
@Sergey_Twerskoy
@Sergey_Twerskoy 2 жыл бұрын
Надо сразу ЕГР убирать у него. Иначе сажа уничтожает ЦПГ. Ещё особенность у td27eti это отсутствие сменных гильз, расточены прям в блоке. Пришлось растачивать блок под установку ремонтных втулок. растачивать и хонинговать под новые поршня. Ещё бывает трескаются ГБЦ. Нашёл оригинальную, новую из Испании. Капиталка td27eti в 2020году мне обошлась в 90т.р. и если бы не мужики из Москвы, которые продали мне запчасти по себестоимости 10летней давности, а это: ГБЦ, клапана к ней, прокладка гбц, набор сальников и прокладок, болты ГБЦ, поршневые кольца. Всё новое и похоже на заводской оригинал. Обошлось в 20т.р. В магазах одна башка минимум 60т.р. Ремонтировал всё сам. Берегите ТДху!
@tiargus8033
@tiargus8033 2 жыл бұрын
"знаете-ли вы агрегаты продержавшиеся на конвеере больше WQ? - 26 лет" Знаем: ВАЗ-классика, Нива...
@ЖораЗаведихуйзаухо
@ЖораЗаведихуйзаухо 2 жыл бұрын
А фольксваген жук 57 лет на конвейере это как??
@nightshadow5328
@nightshadow5328 2 жыл бұрын
это точно. пол века прошло, а эти чмошники неграмотные так и не создали ничего нового и превосходящего, кроме одного исключения - шеснаря. и тот даже до 2ух литров не дотянул.
@tiargus8033
@tiargus8033 2 жыл бұрын
@@ЖораЗаведихуйзаухо они его хотя бы улучшают и модернизируют в техническом плане...
@ЖораЗаведихуйзаухо
@ЖораЗаведихуйзаухо 2 жыл бұрын
@@tiargus8033 😁Ты не понял. Жук Порше и современная версия, это разные машины
@АлександрА-ж5у4ч
@АлександрА-ж5у4ч 2 жыл бұрын
@@ЖораЗаведихуйзаухо не WQ a VQ
@olegolegov1154
@olegolegov1154 2 жыл бұрын
Отсутствуют VQ20DE и VQ30DE, с автомобилей, которые ещё до сих пор в строю (им по 25 лет на минуточку) - это MAXIMA /CEFIRO/ INFINITI на базе кузова A 32 (1994 - 2000 га) .. 6 цилиндровые, по четыре клапана на цилиндр, цепной привод системы грм, так же ходят по 500 т и более.. Остальных моделей от любого японского или немецких производителей и близко нет на дорогах в таком количестве.. Скайлайн конечно тоже супер ветеран..
@TheAutoTop1
@TheAutoTop1 2 жыл бұрын
Посмотрите видео до конца) серию VQ, мы упомянули) 🙂
@Анатолий-ю9щ2е
@Анатолий-ю9щ2е 2 жыл бұрын
У меня МАXIMA 1996г. VQ 20 . сейчас 442 000 км . После 400 000 км начал жрать масло литрами . Двигатель хороший , но не удобный в ремонте . Заменить сальники клапанов - разобрать пол мотора ! Привод ГРМ надёжный , но не удобный .
@olegolegov1154
@olegolegov1154 2 жыл бұрын
@@TheAutoTop1 Да, не прав, до конца не досмотрел ;)
@olegolegov1154
@olegolegov1154 2 жыл бұрын
@@Анатолий-ю9щ2е Если уже был лёгкий перегрев и кольца сели в канавках поршней, то мотор нужно снимать и капиталить полностью, а не на машине изощряться косметическим ремонтом (заменой сальников клапанов, цепь менять уже на 300 тыс. надо у них)..
@Анатолий-ю9щ2е
@Анатолий-ю9щ2е 2 жыл бұрын
@@olegolegov1154 я об этом и говорю . Конструкция двигателя такая , чтобы что-то делать , лучше сразу капремонт !
@ДядяВова-г3и
@ДядяВова-г3и 2 жыл бұрын
А TD27?! Как вам?
@КозьмаПрутков-е7ю
@КозьмаПрутков-е7ю 2 жыл бұрын
Это бессмертный шедевр 👍
@aleksandrporubaymih8833
@aleksandrporubaymih8833 2 жыл бұрын
Я себе cd17 на буровую поставил.
@-Sim-Salabim-
@-Sim-Salabim- 2 жыл бұрын
TD27 самый скучный двигатель...... ездит и не ломается, ездит и не ломается, ездит и не ломается......
@Моргенфумель
@Моргенфумель 2 жыл бұрын
Отличный мотор!👍
@Александр99-х8и
@Александр99-х8и 2 жыл бұрын
Был седрик на vg-30 на карбе. Неплохой мотор, приятный. А еще был седрик праворульный на старом l-28e, вот то мотор так мотор, чугунные саночки !
@traktor_petrovi4
@traktor_petrovi4 2 жыл бұрын
Primera p11 GA16de !на 240тыс первый ремонт! Сейчас пробег 435тыс! Из минусов - регулировка клапанов! Из плюсов - действительно неприхотлив к маслу и топливу!
@ПэнПот
@ПэнПот 2 жыл бұрын
Спасибо !!! Вот это подарок !!! Жизнь радует ПРАВЕЛЬНЫМ ВИДЕО !!!
@АлександрКу-ш3х
@АлександрКу-ш3х 2 жыл бұрын
Отличная подача материала! Загляденье!
@voleraselkovnikov4640
@voleraselkovnikov4640 2 жыл бұрын
Автору благодарность! По мне так нисановские движки тех лет на много дольше ходят чем тоетовские
@gansirus2763
@gansirus2763 2 жыл бұрын
ну в целом движки у Ниссан ходят лучше и надёжнее.
@ВячеславИваненко-в3я
@ВячеславИваненко-в3я 2 жыл бұрын
Тойотовские лучше однозначно 5а и ga 15 небо и земля
@mihalych_krasnoyarskiy
@mihalych_krasnoyarskiy 2 жыл бұрын
Ниссан Террано 97 года,движок КУДе 32 турбо,пробег пока ещё маленький 325 тысяч,масло от замены до замены не жрёт ни капли.Думаю ещё столько пробежит.
@Jerry-ns3fj
@Jerry-ns3fj 2 жыл бұрын
так он ещё минимум раза два по столько проедет. Надёжный автомобиль.
@Sergey_Twerskoy
@Sergey_Twerskoy 2 жыл бұрын
Что за Террано с Qd32? Регулус?
@mihalych_krasnoyarskiy
@mihalych_krasnoyarskiy 2 жыл бұрын
@@Sergey_Twerskoy Нет просто Террано RR-50,двигатель дизель турбо 3,2 литра,фары ксенон заводской.Мало чем отличается от Регулиса.
@MrHide04
@MrHide04 2 жыл бұрын
Настоящий Пацан, водит только Nissan 😁✌ Nissan ТОП 👊👊👊
@rusivan7208
@rusivan7208 2 жыл бұрын
У меня есть ниссан вингроад 1998 года выпуска, двигатель GA15DE, расточил цилиндры, поставил ремонтные поршня 0,5. Притёр клапана, езжу, не нарадуюсь. Удивляюсь японскому качеству.
@Sano7372
@Sano7372 2 жыл бұрын
ТВ48DE классный надёжный миллионник. Кушает много, но вообще без проблем. На патрол ставился до 2010 года. Говорят сейчас на новый Патрол ставят для рынка ОАЭ. Только масло со свечами меняй и не парься. Даже цепь там более 300.000 км ходит.
@АлександрДодонов-й2в
@АлександрДодонов-й2в 2 жыл бұрын
Расскажите про Ниссан движок ка 20 де.
@ВладимирКлементьев-ы4г
@ВладимирКлементьев-ы4г 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Не упомянули TB48 и Qd32.
@АндрейПульченко
@АндрейПульченко 2 жыл бұрын
Хороший двигатель CA20s, простой и надежный...
@Олегкриворучко-о6о
@Олегкриворучко-о6о 2 жыл бұрын
У меня ниссан максима с двигателем vg20de 1997 года не нарадуюсь!
@ЛазаревСергей-н9н
@ЛазаревСергей-н9н 2 жыл бұрын
Ниссан Примьера п10 кузов,хетчбэк. GA16DE. Пробило прокладку ГБЦ,но я достал мотор,раскидал его,осмотрел (правда ли до меня была капиталка,правда). Собрал. Катаюсь и кайфую. У брата п10,седан CD20. Точно такая же история с мотором. Меняю сейчас маслонасос.
@Владимир-ы3м2ь
@Владимир-ы3м2ь 2 жыл бұрын
Дня доброго .Ниссан датсун 97 г в мотор ТД 27 .меняю масло раз в 10 тыс.езжу каждый день.пробег машины составляет 330 тыс км..
@ЗинурСалахатдин
@ЗинурСалахатдин Жыл бұрын
Лучше через 5000
@Владимир-ы3м2ь
@Владимир-ы3м2ь Жыл бұрын
@@ЗинурСалахатдин ага если денег много .синтетику то зачем ?
@ЗинурСалахатдин
@ЗинурСалахатдин Жыл бұрын
@@Владимир-ы3м2ь простая минералка 15w30
@ВасилийАв
@ВасилийАв 8 ай бұрын
Обычно этого года 3,2
@Владимир-ы3м2ь
@Владимир-ы3м2ь 8 ай бұрын
@@ВасилийАв 4 вд . да.
@АлександрБогачев-м7ь
@АлександрБогачев-м7ь 2 жыл бұрын
Раньше машины были надёжны мы посей день гоняем на японках 90х Дальний Восток.
@ВикторГрачёв-л2р
@ВикторГрачёв-л2р 2 жыл бұрын
Тд42 это изначально судовой двигатель, полностью чугунный, шестеренчатый привот грм, монументальная надежность, безотказный,истинный милион владею 9лет тока расходники
@kornillovv3676
@kornillovv3676 2 жыл бұрын
надёжный и прочный - да о таком моторе любой автопроизводитель мечтает! Как хорошо что Ниссан используют их в своих тачка)
@АлександрЯкушин-ж4о
@АлександрЯкушин-ж4о 2 жыл бұрын
Такой же тд 27. Тоже судовой.
@Иосиф-з5в
@Иосиф-з5в 2 жыл бұрын
У японцев есть ещё один судовой двигатель, который устанавливался на автомобиль, который по показателям превосходит ТД42. YANMAR! Он же 1HD, которые ставились на Ленд Крузер 70/80/100...
@Renat30
@Renat30 2 жыл бұрын
А как на счёт ка24 от пресаж. Или хондовский f22a3
@СергейСергеев-о6х6ъ
@СергейСергеев-о6х6ъ 2 жыл бұрын
Привет из Питера! Хороший ролик, отличный рассказ, очень познавательно! Расскажите пожалуйста про Американские двигателя! Всем здоровья и добра
@СоюзМультфильм-р6у
@СоюзМультфильм-р6у 2 жыл бұрын
Про TD42 вообще отдельно фильм снять нужно,и почему был он сейчас на61кузов патруля ставиться с конвейера
@Uruglot
@Uruglot 2 жыл бұрын
Понятно, что не в кассу легкового авто, но 2-3 миллионники 90-х годов от мерседесов для грузового транспорта - вот ушедшее чудо.
@MicrosamTech
@MicrosamTech 2 жыл бұрын
Все таки я не считаю что тут какая-то магия есть. Говорят что эти двигатели просто надежнее чем у легковых, возможно в чем-то и есть бОльший запас прочности. Но в режиме езды по трассе и легковушка 90-х миллионы пробежит. Там идеальные условия эксплуатации, редкие разгоны, соответственно нагрузка на агрегат стабильная. По любому большие агрегаты больший ресурс имеют, но все же
@-Jahan-
@-Jahan- Жыл бұрын
Что бы понять откуда ресурс грузовых моторов просто взгляните на тахометр. Все грузовые моторы низкооборотистые и крутятся вдвое а то и втрое меньше легковых, как следствие вдвое а то и втрое больший ресурс.
@Сергей-з4и1к
@Сергей-з4и1к Жыл бұрын
609,814❤
@ВладимирЗаворотний
@ВладимирЗаворотний Жыл бұрын
Альмера классик 120 000 обкатку прошел.17 лет ни грамма ржавчины.брал новую именно из за движка, менять не собираюсь ибо не начто
@doc3166
@doc3166 2 жыл бұрын
У меня был Ниссан-скайлайн 1982 года. На нём стоял двигатель L20. Перестал тянуть к 1млн 200тыс км. Решили откапиталить. Разобрали, а там колец уже нет и картер наполовину масло с бензином. Вот такие раньше машины были. А теперь х.ня полная-Тигуан к 150тыс на капремонт попросился.
@JazzManoppozit
@JazzManoppozit 2 жыл бұрын
Пффф, hyundai creta 2.0 nu на 40 т. км поршни стучат. Не доедет до 150 т.км.
@Zhiharev91
@Zhiharev91 2 жыл бұрын
Сам езжу на Nissan Cefiro Wagon a32. С двигателем VQ25,за 5 лет эксплуатации, только вот в ноябре того года начались проблемы с цепью ГРМ, но после ремонта, все стало норм
@ПетяИванов-ж9ч
@ПетяИванов-ж9ч 2 жыл бұрын
Добра здоровья вам и вашим близким! Ниссан Блюбёрд, SA-18,пробег 478 к... Ни разу не подвёл!
@ВикторНауменков-ю4э
@ВикторНауменков-ю4э 2 жыл бұрын
у моего отца был Блюберд) И мне всегда нравились его бардачки))) А отец восхищался ремонтопригодности)
@Чингис-в8о
@Чингис-в8о Жыл бұрын
СА-18 twin cam на мехе уносит мой Nissan EXA в точку за 7 с.
@рамильшарафутдинов-о4й
@рамильшарафутдинов-о4й 2 жыл бұрын
какая музыка у вас играет в выпуске о мерседесе
@АндрейГерман-г9л
@АндрейГерман-г9л Жыл бұрын
Отличный рассказ, расскажите про двигатель LD и RD 28, респект ✌️✌️✌️✌️✌️ удачи
@endereriom1804
@endereriom1804 2 жыл бұрын
А двигатель QD32 ? Который пошел после серии TD.
@sergeymaksimov8713
@sergeymaksimov8713 2 жыл бұрын
Спасибо за интересный и познавательный видеообзор.)👍👍👍👏👏👏
@romantaranin7760
@romantaranin7760 2 жыл бұрын
Расскажите за двс qg 15 de
@ВладимирЛинок-е4ш
@ВладимирЛинок-е4ш 2 жыл бұрын
Ниссан Примастар 2,0. 2008-го года выпуска. Взял в 2012 году в Бельгии с пробегом 82тыс.км. Уже по сей день на спидометре 460000.
@МаксимБезногих
@МаксимБезногих 2 жыл бұрын
и работает стабильно и без накреканий? Вот это и правда качество движка! Сам хочу себе ниссан, вот только выбираю долго)
@АлександерБарыга
@АлександерБарыга 8 ай бұрын
У меня Ниссан Максима с двигателем VQ. Согласен с автором ролика:" Тихий, мощный, надёжный, ресурсный".
@nov3585
@nov3585 2 жыл бұрын
Были у меня CA15ds, RB25de, SR20de, SR20det, VG30e, VG30det, VQ25de, VQ30det - прекрасные беспроблемные двигатели! Отзывчивые, крутильные. В отличие от той же самой Тойоты, которую тоже юзал, но добрых слов сказать за неё не могу. Хонда - почти Ниссан, но масложор и скорость гниения - это что-то...
@nov3585
@nov3585 2 жыл бұрын
@pavel Тойота перехваленное говно как Самсунг. Так будет вернее
@ДмитрийКозун-в3ш
@ДмитрийКозун-в3ш 2 жыл бұрын
Ниссан гниет примерно также быстро
@nov3585
@nov3585 2 жыл бұрын
@@ДмитрийКозун-в3ш у тебя есть опыт? По моему опыту, Хонда на первом месте. За ней Мерседес. Ниссан вслед за ними. И то ни один мой Ниссан не гнил. Не знаю почему. У Тойоты задняя арка гнила и передние крылья. Хонда вообще живого места не оставляет.
@ДмитрийКозун-в3ш
@ДмитрийКозун-в3ш 2 жыл бұрын
@@nov3585 х трейл 2005, санни 2001.
@ДмитрийКозун-в3ш
@ДмитрийКозун-в3ш 2 жыл бұрын
@@nov3585 могу скащать точно, европейки, например примера и альмера классик сопротивляются короозии гораздо лучше.
@НатальяЕвтушок-ь4й
@НатальяЕвтушок-ь4й 11 ай бұрын
Ездили ,едем ,и будем ездить на японских авто, привет из Владивостока, все сказанное вами истинная правда.
@samurai79
@samurai79 2 жыл бұрын
QG18DE бомба а не движок. По трассе ехал с полным салоном людей и полным багажником, ехал на отдых. На отличном участке решил со мной потягаться Премка тойотовская 2 литровая. Так вот Премка заткнулась на 160-170 а Блюберд пер до 185 пока отсечка не сработала. С низов подрывает отлично полочка крутящего момента в 175 н/м доступна уже на 2400 оборотах. Ну надёжность отличная полу миллионники точно при бережной эксплуатации.
@MrDtproject
@MrDtproject 2 жыл бұрын
На Альке QG18DE неоднократно стрелку клал. На этом моторе она едет. Сколько было на самом деле не знаю, но чтобы не попасть на камеру, пришлось экстренно оттормаживаться, в момент когда уже сбросил прилично, gps показал 204. К счастью камера оказалась муляжом😀
@samurai79
@samurai79 2 жыл бұрын
@@MrDtproject не знаю как на Альмере но на японских отсечка стоит и быстрее 185 она не может.
@samurai79
@samurai79 2 жыл бұрын
@@VOIN-l7t такого быть не должно. У меня сейчас Пресаж на QR25DE он тоже 185 бежит потом отсечка. 160 слишком рано.
@bozqurd0057
@bozqurd0057 6 ай бұрын
Приятно смотреть это видео и знать что под капотом моего Nissan Teana VQ23 V6
@КоляЕгоров-в8о
@КоляЕгоров-в8о Жыл бұрын
У меня двс от Ниссан Пресаж ка 24 де тоже проехал 680 т.км пока масло не расходует Но у нас условия эксплуатации суровые летом + 38-40. Зимой -50-60 и ниже бывает
@СергейШкурин-е7ц
@СергейШкурин-е7ц 8 ай бұрын
У меня Nissan bluebird 1996г, двигатель SR18 родное всё даже свечи, работает без нареканий.
@Andrei_impala
@Andrei_impala 2 жыл бұрын
QG18 от Ниссан Альмера 2002 , отличный мотор.
@user-user083
@user-user083 2 жыл бұрын
Какое масло лить в мотор?
@samataly3055
@samataly3055 2 жыл бұрын
@@user-user083 Total, правда я меняю каждые 5000. Пробег 350
@user-user083
@user-user083 2 жыл бұрын
@@samataly3055 рахмет. 👍
@qqazxdercvb
@qqazxdercvb 11 ай бұрын
Заправлять хорошим топливом. А какое хорошее топливо хотелось бы узнать? У нас помоему нет хорошего топлива и масла.
@александрволков-с4у
@александрволков-с4у 2 жыл бұрын
Ниссан Леопард JHY 97г VQ30de на заднем приводе, песня))
@РоманВахитов-е6ж
@РоманВахитов-е6ж Жыл бұрын
Здравствуйте. На днях купили Nissan sunny super salun с двигателем QG15DE. Не считая слабых мест, типа датчиков распредвала/коленвала, мотор огнище!
@ПаветЕвтушенко-в6п
@ПаветЕвтушенко-в6п 2 жыл бұрын
Будут ли ролики про моторы Mazda и Mitsubishi? А так у нас делика кирпич (л 300) на дизиле 4д56 с пробегам 637000 км.
@Mumrik1
@Mumrik1 2 жыл бұрын
Привет. Реновский K7M 8кл. Проехал за 8 лет 72 тыс. км, обкатал :)) Теперь можно ездить...
@СергейИзосимов-з8н
@СергейИзосимов-з8н 2 жыл бұрын
QG моторы обязаны быть в этом списке
@АлександрСтяжкин-ж1р
@АлександрСтяжкин-ж1р 2 жыл бұрын
LD20 LD28. Был Скай с таким мотором. Вообще не ломался.
@ДмитрийВитебский-ж3л
@ДмитрийВитебский-ж3л 2 жыл бұрын
А как же недооцененные моторы TB42E, TB45E которые держат по 700 сил
@andreinesterov6211
@andreinesterov6211 2 жыл бұрын
Был Форд Скорпио 1 1994г,чугунный блок ,двигатель N 9 D ,2 литра DONC,продал с пробегом 380 000 (если не крутили ) ,угар масла был минимальным .
@andrewdrive9870
@andrewdrive9870 Жыл бұрын
До сих пор катаю на скорпе 90-го года. С такимже мотором. вечная машина
@andreinesterov6211
@andreinesterov6211 Жыл бұрын
@@andrewdrive9870 машин крутой , за ржой надо наблюдать их с завода плохо обрабатывали ! Я такую машину не забуду 🤗
@andreinesterov6211
@andreinesterov6211 Жыл бұрын
К стати что то осталось от него бампер задний .стекло и какието фишки .....фары - херары и тыды ....так отдам .
@andrewdrive9870
@andrewdrive9870 Жыл бұрын
@@andreinesterov6211 я з України
@andrewdrive9870
@andrewdrive9870 Жыл бұрын
@@andreinesterov6211 машина с душой)
@Alexandro-g7q
@Alexandro-g7q 2 жыл бұрын
Нехватает мотора СА18 turbo (2 свечи на цилиндр, турбина Garret), мотор устанавливался в частности на Nissan Bluebird «SSS” 1983-1986 годы
@ЕвгенийЧернов-п7ф
@ЕвгенийЧернов-п7ф 2 жыл бұрын
Вся линейка RB одинакова хороша в смысле надёжности и потенциала. Не хватает КА24 который шёл на американском рынке. По мне так очень неплохой мотор. И в смысле надёжности и в смысле перспектив тюнинга.
@yorickyorick8214
@yorickyorick8214 2 жыл бұрын
На внутреннем рынке он тоже был. Например Nissan R'Nessa. Был у меня. Проблем не было.
@ЖеняДмитриев-у9л
@ЖеняДмитриев-у9л Жыл бұрын
Расскажите про двигатель LD20T
@ДжекиЧан-щ2б
@ДжекиЧан-щ2б 2 жыл бұрын
LD20 дизель на ниссан блюберд это космос
@ВМел-х4ж
@ВМел-х4ж 2 жыл бұрын
Может перепутали, sr20DET и sr20VET как раз последний устанавливали на экстрейл GT
@urti88
@urti88 2 жыл бұрын
Мне нравится ниссан Патрол 1988 года выпуск шестеренычный говорят легендарный двигатель правда или нет я так слышал.
@zihuatanejo777
@zihuatanejo777 2 жыл бұрын
Nissan bluebird T72. двс ca20 золотое покрытие цилиндров. 197км/ч набрал как то) тс и двс очень нравится. Все просто и мощно хоть и 102л,с. Зато 8 свечей на 4 цилиндра. И да, пока датчики все работали в -40 в Екатеринбурге завелся с полтычка)
@vladivostokrus2441
@vladivostokrus2441 2 жыл бұрын
У меня Nissan Teana j32, 2008 г.в., двс VQ25DE, правый руль, пробег 233к км, полет прекрасный)
@normally13
@normally13 2 жыл бұрын
Это разве пробег?
@Raver_96
@Raver_96 2 жыл бұрын
а кузов как? бобы уже в очередь выстроились 😂😂😂
@dimmed1270
@dimmed1270 2 жыл бұрын
Обкатку только прошёл)))))
@АлександрАлександр-м1г
@АлександрАлександр-м1г 7 ай бұрын
L20e и TD27I, Nissan огонь
@Чингис-в8о
@Чингис-в8о Жыл бұрын
Hi, владею Nissan EXA или NX 1986 г.в. кузов тарго, фары выдвижные, ДВС СА 18 V-1.8 twin cam, на механике. Ощущения - стильная, надёжная и мощная пуля. Золотое время Japan car когда в авто влаживали душу.
@qazdrive3799
@qazdrive3799 2 жыл бұрын
Была Примера П11 на Ср20де с пробегом более 400тыс и масло не расходовала. Зимой из за нужды гонял в городе без антифриза и радиатора ниче не случилось. А сейчас на такой же но на Ga16de недавно убил мотор на отсутчвующем давлении масла проехал почти 10 км и почти доехал до пункта. Пробег по состоянию машины больше полмиллиона. Одометр не показывает. Очень надежные моторы просто впечатлен их ресурсами
@УмарМагомадов-н3й
@УмарМагомадов-н3й 2 жыл бұрын
Так они рамсчитывпют движки и вообше авто на всякие ЧП ситуации... но это не значит что так можно делать... раз два прокатит потом прикажет жить долго
@kozubenkorodrigez3408
@kozubenkorodrigez3408 9 ай бұрын
Что за автомобиль на заставке? Фотографии торпеды
@andreygenovese8004
@andreygenovese8004 2 жыл бұрын
CD20 1991 года =) пробег 1.4 ляма из ремонта только замена маслосьемных колпачков прокладки гбц и гидрокомпенсаторов!
@МиротворецАлександр-м2д
@МиротворецАлександр-м2д 4 ай бұрын
У меня Ниссан Авенир кузов w10,тоже CD 20,правда контрактный,правда беда произошла,порвался ремень ГРМ,погнуло клапана и сломалась направляющая,после поднятия ГБЦ,увидели хон.это радует
@KizashiNakamichi
@KizashiNakamichi 2 жыл бұрын
Очень интересное видео. Как раз владею ниссаном, только новым, Патролом. Хоть немного окунусь в историю марки.
@ДмитрийУдальцов-в8б
@ДмитрийУдальцов-в8б 2 жыл бұрын
У тестя nissan urvan king дизель 2.3 атмосферник 1989 года,пробег уже точно за лям.
@MicrosamTech
@MicrosamTech 2 жыл бұрын
У меня Nissan Skyline (H)R33, седан. Двиг RB20E, атмосферная рядная шестерка 2 литра. Пробег 648300 километров (двигатель родной с момента приезда в РФ). Из обслуживания за 10 лет - впервые лез в двигатель для замены сальников клапанов, два раза замена ремней. Поршневая подходит, выше 3000 оборотов масло ест охотно. Буду капиталить. Для справедливости: тачку насиловал в хвост и в гриву, постоянная езда боком (насколько тянет), стрелка спидометра под ограничитель. Очень надежный двигатель
@MicrosamTech
@MicrosamTech 2 жыл бұрын
Замену катушки зажигания (она тут центральная) и других расходников типа лямбды и МАФа не упоминал, не вижу смысла. Это все меняется на всех двигателях регулярно. И ревизию генератора не упомянул. А так даже помпа родная
@Frank-Za1n
@Frank-Za1n 2 жыл бұрын
Наконец-то я ждал в азкабане 10 лет ( у меня HONDA ACCORD VII пробег 377тыс
@ТатьянаМоисеева-н2и
@ТатьянаМоисеева-н2и Жыл бұрын
Всем привет, какой двигатель можно свапнуть в приору?
@КайратСмаилов-т2д
@КайратСмаилов-т2д 2 жыл бұрын
Nissan Bluebird 1988 г. Турбо. 270000 пробег (не уверен что реальный). Недавно взял в счёт долга. Состояние хорошее. Тянет здорова. Есть проблема с холостым ходом. На холодную 500-600, на горячую 1000-1100. Пока не нашел причину.
@Sergey_Twerskoy
@Sergey_Twerskoy 2 жыл бұрын
Подсос воздуха.
@gavrik_mobail730
@gavrik_mobail730 2 жыл бұрын
А как же ниссан теана с кузовом j31 ресталинг? Мне кажется что этот двигатель тоже долговечен и тоже милионник.
@ЕвгенийКоноплёв-ъ9п
@ЕвгенийКоноплёв-ъ9п 2 жыл бұрын
Шикарный обзор! Однозначно-лайк!
@vadimne2490
@vadimne2490 2 жыл бұрын
Был уменя Ниссан. АД. 10 КУЗОВ стоял GA, 15 DE, очень хороший двигатель тянет просто огонь 😉
@Gabriel197810
@Gabriel197810 2 жыл бұрын
Я просто кайфую от вашего канала.
@barsa2701
@barsa2701 Жыл бұрын
мой знакомый в 90-е в свой Ниссан Блюберд лил самый дешевый бензин, какой у него был - не помню какой , но явно не 92-й. Ну и моя Toyota Carina-II 1990 года с двигателем 1600 4A-FE прошла без единого ремонта 350 тыс.км , была продана и бегала еще, пока не попала в серьезную аварию.
The most reliable HONDA engine you didn't know about.
13:24
TheAutoTop
Рет қаралды 560 М.
SR20DE - Японский СЫР с плесенью...
31:43
Мастерская K-POWER
Рет қаралды 329 М.
Beat Ronaldo, Win $1,000,000
22:45
MrBeast
Рет қаралды 158 МЛН
99.9% IMPOSSIBLE
00:24
STORROR
Рет қаралды 31 МЛН
Sigma Kid Mistake #funny #sigma
00:17
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 30 МЛН
The most Reliable Engine in the World!
14:16
TheAutoTop
Рет қаралды 7 МЛН
Nissan GTR/ГТР.ОН ЗАСТАВИЛ ВСЕХ С СОБОЙ СЧИТАТЬСЯ
16:14
Alex Blare Культовые автомобили.
Рет қаралды 5 МЛН
НЕЧЕСТНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО AUDI QUATTRO
22:22
Автокультура
Рет қаралды 924 М.
Nissan VANETTE LARGO: НЕУБИВАЕМАЯ МАШИНА - РЕАЛЬНО РАМНЫЙ АВТОБУС
18:28
На чём ездят за Уралом
Рет қаралды 322 М.
Nissan Nismo /  Skyline,GTR,Silvia,ИСТОРИЯ САМЫХ СВИРЕПЫХ НИССАНОВ.
19:27
Alex Blare Культовые автомобили.
Рет қаралды 700 М.
Beat Ronaldo, Win $1,000,000
22:45
MrBeast
Рет қаралды 158 МЛН