Электрическое ведро ОЖИВИЛОСЬ! Допилил косяки Halten RS-03/Ultron t11

Инстаграм - / lavilassanek
Мой основной канал - / @mad_man
Почта: [e-mail]

[@NurgalinRuslan]

Если есть возможность ставить подшипник то ставьте подшипник. Если нет можно ставить полиамид. Полиамид если он поджат со всех сторон и все посадки с натягом в рычажной системе могут служить ооочень долго. У меня есть электробайк с пробегом 40 000 км. Ему уже 5 лет. Втулка в прекрасном состоянии.

[@АнатолийОрлов-о4г]

Попробуй при монтаже виде, в конце каждого ролика, делать подборку "неудачных моментов", на подобии фильмов Джеки Чана. Спасибо.

[@blackshieldk1]

Анатолий Орлов нет не надо в каждом

[@ДмитрийА-ь4э]

Можно отдельное видео сделать

[@the_vnuk]

Сайленты на 26 мм подходят от втулок заднего стабилизатора БМВ Е30, делают из полиуретана, на скручиваемость почти 180 градусов.

[@ВадимТм-ш7б]

Я заморочился и сделал все на сайлентблоках 28*30*10 работает отлично ,и впихнул маслянные амарики DNM 125мм c регулировкой отскока .Также усилил маятник .

[@Вадим-е9ф7т]

Привет, Александр! А какой смысл эти втулки под пружины делать из стали? Капролон - легкий и прочный, скажу больше: эту втулку можно сделать "разрезной", т.е можно снять и поставить не разбирая и не снимая передние амморты с самоката, просто приподнять пружину и вставить раздвинутую втулку, она сомкнется на своем месте и никуда не денется, благодаря нижней перемычке между двух аммортов. Сам на таком т11 гоняю) Еще по поводу "зачихления" пружин на передних и задних аммортах: пробовал я и велосипедные камеры, и внутренние гофры на штоки... И больше понравилось делать эту защиту из обычного широкого скотча, в три слоя, накручиваем поверх распущенных на всю высоту пружин, плюс на штоки положить "жирно" графитки, на 2 сезона хватит без проблем!

[@СергейМалей-т3п]

В принципе и камеры стоят сезон, основное требование, смазка не должна на резину попадать, пробег за сезон, 7ткм, бывало что и пару сезонов ездил. Термоусадка тоже хорошо, но зачем три слоя, не понимаю, главное что бы между витками пружин не попадала, но и немного эстетичнее смотрится в отличии камеры. Недостатки,-одноразовая и не дешево стоит, битые камеры в веломастерских раздают бесплатно, как вынос мусора., по размерности- кажется 1дюйм хороше встает, может 1,25 не помню точно, но пружина вроде 30мм .

[@kotborka]

Красота)!Вот теперь шарнир маятника сделан совершенно грамотно!Можно было втулку делать короче,для удобства монтажа без снятия подшипника,а по краям-две шайбы,упор во внутренние обоймы.

[@Trix_Solier.]

Если перекрашивать будешь, сделай ролик. Интересно! У тебя, вообще, всё интересно!👌👏👏

[@НиколайПодщелков-у7й]

Согласен! Красиво работает парнишка. На любую работу (токарка, покраска, сборка) в его исполнении, приятно смотреть.

[@joefeihel]

шпора)//

[@lkonaft]

Это называется побежалость (цвета побежалости). Сверление обязательно с охлаждением. Хотя бы с бутылки поливая. Хотя бы деталь поливай в районе сверления. Стенка тонкая была. А так сверло нужно постоянно охлаждать в районе режущий кромок

[@KostqN]

Смотря как ты правильно поставишь сайлен. Вообще сайленблоки даже на автомобилях протягиваются когда машина стоит на колесах. Получается что сайлент стоит в нормальном не напряжённом состоянии. По этому затягивать его нужно было бы когда ты встал бы на самокат. И это было бы не напряжённое состояние сайлента. И он нормально бы работал.

[@СергейМалей-т3п]

Абсолютно с вами согласен, это самое то, что должно быть в подвеске., Не плохо работают в грязи капролоктановые втулки, на себе проверенно, 30000 пробега, это не ошибка, без видимого износа,, раз в сезон разбор и смазка литолом. Условие, ось должна быть крепкой, или стойкой к износу, и не иметь собственного поворота в узле. Сейчас пробую обычную металлопластикову трубу, втулки из нее, скольжение очень хорошее, даже не ожидал, замена говно вопрос и не копейки денег, остатки трубы с помойки. При стяжке рычагов, они стали раздельными, автоматом немного стягиваются сами втулки, вибирая зазоры и припуски, также можно и выбрать люфтик. Условия те же, ось не должна вращаться, иначе пойдет выработка там ,где проще вращаться, фиксасия оси, дело техники и собственной изобретательности. Сайлентблоки а меня,просто физически не проходят конструктивно., подшипники, это китайское зло до первой воды.

[@romansemenov3390]

Вот теперь подшипники правильно стоят и сами подшипники правильные. С металлическим пыльником обычно высокоскоростные, где не может быть контакта пыльника с обоймой. И при резке/сверлении нужно смазку использовать. Режет лучше и инструмент живёт дольше. Я обычно ER чистый капаю и шпарит, как по маслу :-) И про сайлентблоки глупость писали. Очень маленький диаметр.

[@чинюломаю]

Красавчик, учел все дельные коменты с прошлого видео и сделал вещь))

[@СергейГрудцын-к2р]

Вот тебе ещё ведротюнинг. Там где механизм складывания с лягушкой. Метал на самой раме самоката 3мм. И крепится на дешманских 4 гаечка. Которые берут на себя всю нагрузку рулевой. В итоге метал в месте просверла дырок лопается. Можно и передок потерять. Решение, вырезаешь 3мм вывариваешь туда 6мм!)

[@t-off3630]

сидишь, ждёшь видос на Madman'е, а он тут в тихоря на втором канале сидит

[@Emissions_vtl]

кстати да

[@MaksSalair]

Вот-вот!

[@Своимируками-т5ю]

Здорово. Тоже буду переделывать. Только распорную втулку из дюрали буду делать. И хочу установить пневматические амортизаторы

[@михаилбарышев-р7о]

приятно смотреть человека с руками . да и сама подача материала с эфектами и музыкой молодец одним словом . сален блоки если то скутеры пит байки там всяких размеров навалом от амортизаторов до маятников

[@НиколайСивохин-я5м]

при добавлении проставк проблема в том что уменьшается ход, при остоётся неизменном жёсткость, пробивать будет меньше, засчёт большей преднагрузки (поидеи при большем усилии страгивается подвеска и всё) лучше поставить пружины большей жёсткостью и всё

[@НиколайСивохин-я5м]

велосиппедная тема kzbin.info/www/bejne/p5q8qYyhmZWehNk здесь инфа интересная про про пружины есть

[@LenarShirgazin]

Благодаря своему отцу и таким, как ты, я пошел учиться на техническую специальность. Ах... Афигенно!

[@Философ-ш2ж]

Сань,у тебя золотые руки,виден большой опыт и знания,не мое дело давать советы,но...развивайся , конструируй,создавай и переходи на более масштабные вещи,игрушки рано или поздно закончатся,не прими за оскорбления,говорю от души,не хочу что бы "завял" в этом деле....удачи!!!

[@Безумец]

С удовольствием, просто надо расширение, в гараже далеко не прыгнешь( так что все будет, может не сразу, но будет

[@АлександрБуткеев-б9ш]

Привет , а не пробовал вместо подшипников поставить втулку из полиамида , у меня на Мотоцикле (эндуро) в заднем маятнике ,там хода тож не маленький и нареканий вообще не каких

[@valdemargnomov1148]

В виду того, что я занимаюсь бизнесом уже более 25 лет, я всегда оцениваю покупки относительно стоимости своего часа работы ! Так может стоило купить что то подороже ? Хотя ! Я в восторге от умелости ваших рук, сам многое делаю сам.

[@vladvlad8679]

Красава!!! Снимай больше видосов, очень интересно смотреть твою работу, особенно на основном канале, я понимаю, что ты заморачиваешься по поводу монтажа видео...Да, это того стоит, смотреть приятно и так больше никто не делает. Но....все равно мало выкладываешь, хочется ещё и ещё!!!

[@georges.4547]

МАЯТНИК, твой ж дивизию! Мэдмен, прости великодушно, дружище, не могу молчать, горит аж полыхает ) НЕ БЫВАЕТ ЗАДНЕЙ ВИЛКИ! (передняя маятниковая подвеска - да, встречается, и даже довольно часто)

[@ШомуродОминов]

👍классно придумали новый способ для любителей самакатх

[@ЭрнисОрозбаков-ф9г]

Брат молодец у тебя есть отличная черта все доводить до ума и брат талантлив беспорно!!!

[@СергейЧеревиченко-м6у]

Ты молодец. Тебе бы на заводе с полгода поработать посмотреть как там токаря, фрезировщики работают. Опыту набрался бы. Вообще продолжай.

[@steex5759]

ну красава! Мы все очень рады за тебя, что у тебя норм агрегад))) лайк даже ненача смотря видео)))) теперь ждем покраску!!!! А и еще запели видосик с неудачами/проколами, полюбому есть такие(даже их интересно смотреть) ну и хоть какой-то опыт для нас))))

[@Tyrwot]

Делая преднатяг стоковых пружин - не получиться увеличить прогрессию усилия сжатия. Просто будет сильнее трясти на мелочи, а попадется крупное - уйдут на весь ход как обычно.

[@Безумец]

Посмотрите график зжатия пружин и всё будет ясно, я же не просто так ставил жёсткие до этого пружины, кататься было неприятно, а сейчас появилась собранность вилки и при прыжках ударов нет вообще, а раньше только треск стоял

[@FrankEEnduro]

Полеуретан можно вытачить под такой размер, ходят очень долго и опять же легче чем подшипники.

[@lostonbell]

*Горело сверло, а больно было мне. У кого так же?*

[@alexshinjaruk1202]

Отличная работа!! Хочу тоже произвести работу, подскажите пожалуйста размеры посадочных мест, втулок основной и внешних, оську. Был бы очень благодарен вам

[@usverg-g2u]

Имея токарный станок не проблема выточить фторопластовые втулки вместо подшипников, и будет вам счастье! Вечная вещь...

[@ngsono4525]

Чую, на основном канале появится видео "Как сделать свой эл. самокат") Станки же делал.

[@NurgalinRuslan]

По секрету скажу что да!

[@МейірбекӘлібек]

как в воду глядел)

[@Vitworkshops]

4:57 Блин родная музыка, со старых роликов)). Круто😄 Прикольно придумал, хорошая идея). 8:14 Хорошо что показал сборку, очень интересно!) 9:12 Обратись к Вадиму чтобы он покрасил!. Так как в ролике с листогибом, думаю прикольно получится)). Видос вообще крутой В конце так шпарил капец. СУПЕР👍👍👍 На инстаграм уже давно подписан!).

[@dem0ndd597]

сделай регулируемые проставки и не придется перетачивать. ключиком покрутил и каеф.

[@gashik329]

Нада перед перевести на один аморт такой как сзади чтоб регулировать. Да и при сверлении, заготовку нада максимально прятать в патрон. Возле патрона больше жосткость.

[@YAKOV_VL]

На всех бенчах, скутеретах и всякой малокубатурке в подвесках стоят сал.блоки , а также в точках крепления амортизаторов. можно было что то найти. не рвется резина в подвеске китайское выхажует 15 20 тыш., так что этот ластоход сотрется , а подвеска на салблоках будет жива.

[@СергейГоворухин-п6х]

Можно конечно заморочиться и сделать регулируемую проставку, а по задней оси ... да на всех мотоциклах задний маятник стоит на подшипниках, единственное вроде там конусные, может роликовые, но при такой массе эти подшипники надолго.

[@bigmacintoshishe]

нельзя сравнивать работу подшинка при вращении и при частичном вращении, при вращении износ идёт по всей поверхности внешней обоймы, а в твоём варианте только небольшой сектор будет изнашиваться, и очень сильно.

[@СергейМалей-т3п]

А если еще учесть и заложенный люфт самих подшипников, то все становится более понятно, ну сама защищенность их. Есть еще и внутренняя обойма, дорожка которой гораздо короче, плюс ударные нагрузки, роликовые под это заточены, ну ни как не шариковые. Подшипники вращения в подвесках наших устройств, гениальное новшество китайских инженеров, к сожалению.

[@shinryokai]

Шлём! При такой мощщЕ и скорости надевай, береги себя! :)

[@michjdm7978]

2 часа ночи. У меня нет самоката. Но я смотрю это видео))))

[@clawham]

1) никаких салентов - у тебя там на тот подшипник титанические нагрузки! 2) у тебя есть прямой доступ руками к распорной втулке - сточил бы её из 33-х кусков...у меня сдвоенная т.к. 200 мм и она в трубе - одевать ось то ещё удовольствие а у тебя вообще никаких проблем бы небыло. 3) чувак погугли внимательно что такое жесткость а что такое СЭГ. как бы ты не сжимал пружину - её жесткость не увеличится пока витки не сомкнутся. ты увеличил проставками - преднатяг тем самым уменьшив сег - это правильно. но жесткуость у подвески какой была такой и осталась. 4) нормальный ход подсвески начинается от 100 мм. это не подвеска а её макет. её задача - не дать рассыпаться раме и батарее от виброации. Основная же подвеска - ваши колени...сочувствую... 5) погуглите Ядреный контроллер - у вас переднее шлифует постоянно а заднее недогружено. На ядреном это можно настроить. Так-то главное - чтоб владельцу приносило удовольствие. Я бы делал по другому. Огромный плюс что продвигаете ручной труд в массы

[@salaginvs]

Руки на месте! И голова соображает. Однозначно лайк!

[@mamontprint]

Ты гениальную идею подал! Слушай, а если в обычной гражданской машине на рычагах поменять сайлентблоки на подшипники? Ходить будет лучше и резинки не стирать, но будет стучать? на то они и сайленты чтобы было без звука

[@nikitailuhin5]

В машине их разбивать будет еще быстрее чем сайлентблоки

[@СергейМалей-т3п]

Получится гремучая повозка, ксати на автомобилях Победа и ГАЗ 21, стояли резьбовые втулки на рычагах передней подвести, это было нечто, масленить надо было после каждой поездке по воде, но подшипников не было, неа. А еще Запорожец, там было все на втулках пластиковых, и не чего, ездил. Правда масленок было немеряно., и времена другие 65года того столетия.

[@NikolayPolenov]

Посиневшее сверло - верный признак упорства мастера

[@Безумец]

Прям подмечено на все 💯))

[@joefeihel]

шпора)//

[@user9z6c7x8g6t]

Ты молодец, я также думал как и ты насчёт задней.. сначала написал потом стёр, но сейчас я бы что-то додумался... может ставить солинблоки совместно с подшипникоми

[@ЕленаЯцук-б4о]

Мне понравилось как ты гоняешь. Класс!

[@snooperden1525]

Фиг развалится подшипники ,у меня вся подвеска на них стоит ,и им по фигу,автор молодец

[@Vladimir_Makeev.]

здравствуйте вы не правы сайленты не просто так ставят в вашем случае подшипник работает в малом диапазоне со скейтом не сравнивайте там подшипник полный цикл проходит а пыльники на подшипнике до первой лужи короче каленый металл ненавидит ударные нагрузки

[@александрдрасков-н8з]

4:06 13 сантиметров по ширине ?) . Нужно было посмотреть задний маятник от ИЖа и не ломать голову , там и крепление самой вилки и регулируемые амортизаторы ,всё просто . Кстати там однако ещё было отверстия для смазки , чтобы ось в распорной втулке не съедалась . Молодец ,успехов ! Ждём новых видосов !

[@Alekccom]

При сверление, надо эмульсию лить. При перегреве метал меняет твердость и может стать хрупким или наоборот стать как пластилин

[@TT177]

Выкинь уже эти пружинные стучалки и подбери амортизаторы EXA по размеру твоих стучалок. Разница тебя точно должна порадовать.

[@ЕмельянПугачев-е9с]

На них прыгать ни как а на стучалках клёво)))

[@alex11ruseliseev21]

Кастомайзинг самоката это что-то новое. Продолжай в том же духе. Можно ещё полностью раму переделать. Кул.

[@snooperden1525]

Еще проверьте площадку амортизаторов (передних) там сварка слабая с трубой , уже у нескольких человек там отваливалось

[@niksam1493]

Лайк! Я бы заколхозил, полностью втулочный механизм от задней подвески Советского мотоцикла!

[@sanykalinin9900]

Приятно когда советы пригождаются. Удачи в будущих проэктах

[@arigan-53]

Санек привет!Весну почуял))надо колеса апгрейдить))Удачных покатушек А главное здоровья тебе и домашним!

[@serhiisavchenko5853]

Привет! Пишу первый раз. Видео твои очень круто смотрятся. Сайлентблок , если нужно, можно попробовать от мотоцикла Урал. 25х8 мм. Стоят копейки

[@евгенийбренчагов-ц6х]

Это ладно, всё хорошо,а что утебя с участком под мастерскую?

[@evgenxz4103]

тоже интересно

[@АнтониоПетров-я7щ]

Просто шедеврально братан тебе надо бы свою мастерскую открыть!!! А так обе руки за тебя!!👏🖒👍👌💪🏅😊😉😃😀

[@Kostyantin_kedi]

у тяжелых мотоциклов БМВ в паралевере (задней подвеске) используются подшипники, причем игольчатые, скорее даже роликовые. И таки это место требует внимания. В новых этот узел переработан, а вот для старых как раз выпускают киты перехода на сайлентблоки. Мелкий сайлент для самоката можно подобрать например от маятника или амортизатора скутера. Однако, у мотиков эти подшипники просят регулировки раз в 20К км, не уверен что самокат впринципе столько проедет.

[@Безумец]

С мотиками не связан вообще, поэтому даже не в курсе, что там за узлы, надо будет уточнить у знакомого, стало интерессно

[@СергейМалей-т3п]

у тяжелых мотоциклов БМВ в паралевере (задней подвеске) используются подшипники, причем игольчатые, скорее даже роликовые. На шариковые денег не хватило...... И пыльники с тройной защитой как минимум, и с регулировкой выбора зазоров, не иначе, и скорее роликовые конические.

[@romanru1572]

Молодец, чего там.. 😁💪👍👍👍

[@vovanaumenko643]

Вот теперь всё чётко про заднюю ось.

[@dmitriybalakirev4345]

Очень на позитиве , давай в том же духе !

[@alexk177]

походу поджыпники на задней подвеске не фига не пашут ибо оська диаметром одинаковм с резтбой и соответсвенно при нормальной посадки или бо резьмб замнетса либо прослабленая посадка что сосздаст нагрузку на ось и приведет к быстрому выходу истроя

[@russianelectricdrive3433]

Самокат стал таким, каким должен был быть с завода.

[@Ytrewq3854]

Молоток! 👍 Что с новой мастерской? Продвигается??

[@Ivn88888]

Красавчик, как всегда интересно, занимательно и чуть чуть весело!)))

[@ЮстасАлексу-д8ъ]

Ништяк! Ты бы ещё фиксатор резьбы применял, путёвая штука 👍

[@СергейМалей-т3п]

Это для помешанных на фиксаторах, которые не ведают о моментах затяжки резьбовых соединений. Новомодная хрень для бездумных, которые его льют куда не попадя, а потом думают , как же вытащить обломки 😜

[@Лехакислый-б1м]

Молодец💪👌🔥🔥🔥у самого такой же самокат, буду искать рукастого токаря для реализации твоей идеи💪

[@pravitel88]

С такими нагрузкам нужно ставить рессоры)))

[@ЗолотыепчёлкивКалининграде]

классссс!!! а почему обзора нет на этот токарник , хотелось бы узнать о нем побольше и сколько он стоит , модель какая ?!

[@majorelektromonter]

Сказал. Сделал. Чётко!

[@energystar1484]

Про скейт, ты отличный пример привел,сам на скейте катаю, ПОДШИПНИКАМ НИЧЕГО НЕ БУДЕТ!!!

[@ИванТрошенков-п9ц]

На каждый подшипник рассчитана своя нагрузка, не сравнивай радиуса и марки, они все на разное расчитаны

[@Макс-щ5к]

Может совместить жёсткие клапанные пружины вместо втулок и стандартные

[@andreymerka4227]

самое забавное что в т11 мало косяков как таковых. просто сэкономили. если бы фирма их устранила то покупали только их продукцию, ведь аналогов качеству сейчас нет (да, у дуалтрона из качества только батарея)

[@besedinanatoly6977]

Просто супер Сорри за сайлентблоки огонь хочу такой же себе!

[@АлексейНикифоров-б9х]

15:44 если более 100 кг другие проставки точить. Тут нужно не проставки точить а задуматься что ты сам по вечерам "точишь"))

[@luda1987ful]

Молодец, до бил, очень быстро и качественно! Саня, руки у тебя отличные как и сам! Быстро, чётко и класно! Спасибо большое!

[@raywolf26]

подшипники для скейта не дешёвая штука, комплект из 8 штук стоит 1500р( хороших). да и на колесо идет по 2 подшипника

[@АлександрКовалёв-у6б]

ну...проставки под пружины не есть хорошо.во всяком случае на стойках в авто.у нас в омске контора есть - она пружины делает на авто.усиленные.поищите - может у вас тоже такая контора есть.

[@Historicalshoescraft]

Мне все интересно, что стало с большими подшипниками? Нет идей по их реализации? Или уже продал?

[@АлександрПетров-я2ч6в]

Надо было делать гайки как на автомобильных кайловерах, там можно было бы и жесткость настраивать.

[@dimentievpro9143]

На одном из грузовиков(5т) на ресорах я поставил подшипники вместо сайлентблоков,Правда в каждом ухе по пять подшипников работают отлично(прошло уже 8 лет)

[@xschneiderify]

Здравствуйте! Можно ли у вас заказать такую переделку? Очень люблю данный самокат, но маятник просто из себя выводит...

[@АнтонБойко-ю2ч]

Ув. Автор, подскажи пожалуйста, как ты приварил посадочные места подшипников соосно?

[@петрпетров-г3о]

влажность в гараже высокая -патрон на токарном зацвел. жалко новый станочек. масло для мотоциклетных цепей думаю хоть как то защитит от цветения

[@Безумец]

Ага, конденсирует метал от перепадов температур, самому жалко ну ничего, подправим

[@denis_0220KE5]

@@Безумец мастерская утеплена?

[@georges.4547]

@@Безумец вентиляция, Саня. Вентиляция. Хотя бы вытяжная. Оно намного проще, чем кажется, можно и без принудительного ветродуя обойтись, посмотри, как делают для погребов (спойлер: решает высота трубы).

[@maxsadjoneminjonov]

Блин Бро с кайфом сматрю твои ролики 👍.

[@user-snamibog]

Надеюсь не упадет, береги себя у тебя семья

[@videooftomorrow8595]

Я такие маленькие втулки типо салени делал из шланга гидравлического.

[@АлексейГоробец-у5т]

Саня,по моему баночек с под детского питания было по больше))))

[@BY-pd6tj]

У Фиат задняя подвеска на подшипниках. На каждом рычаге по 2шт. А тут какой-то самокат.....😁

[@anvian3600]

Подскажи пожалуйста модель токарного станка своего? Или видео с обзором

[@Вячеслав-62]

Чтобы не подтягивать пружины можно поискать более жёсткие .

[@ДмитрийизКазахстана]

Бро а молоток у тебя чёткий))))

[@АлександрЧуб-я7й]

На китайских токарниках все поверхности нужно шабрить и проверять индикатором часового типа!

[@РадиоРадиоцех]

Привет, а как китайцы приварили трубу руля к пластине передней подвески, я тут видел ролик, что она у него отлетела во время езды, приварена была на трех прихватках?

[@Виктор-рф]

Вещица, прямо скажем, на любителя. Я бы такую хреновину не купил бы. Но, как говорится, фломастеры на вкус разные🙂 удачи в поездках👍

[@Безумец]

Четкое выражение, возьму в оборот👍

[@РомариоАгро-ъ5ш]

Не знаю читаешь или нет но и здесь порадовало видео

[@47vint]

А как насчет воблинга на максимальной скорости?