Обзор и ремонт новых китайских головок цилиндра мотоцикла Урал

[@АлександрШромов-е8щ]

Искренне выражаю Вам огромную благодарность за информативные и крайне полезные ролики из серии "Не хочешь быть ЛОХОМ, учись и не будь им"

[@John117rubicon]

Александр молодец. Дело свое знает, честная работа и качество.

[@sergeysolomatin5369]

красавчик, руки из нужного места растут! респект и уважение!

[@ПростоСаня-м5х]

Тоже брал эти головки, г.Ирбит 2 новые, и тарелки клапанов такие же, разные. Головы новые и при покупле на них везде надписи не притерты, но походу это и вправду китай, придется тоже переделывать.

[@Ф.Н.Чельтер]

Спасибо за содержательное видио. Замечания: 1. Не стоит показывать микрометр. Мы верим вам на слово. 2. Присутствует перескакивание кадров. Вот втулки клапанов и вот они запрессованы. У каждого мастера свои нюансы и хотя эти операции элементарные, мне интересно посмотреть как делаете именно вы. Еще раз спасибо!

[@carlosmiguelvelozlara161]

Ojalá usted estuviera en Cuba muy vuen trabajo yo soy mecánico de motos ural y lo único que puedo aser es remendar

[@Anatoliy.2107]

Звук просто супер!

[@carlosmiguelvelozlara161]

Yo tengo una moto ural y las guías de las válvulas no sirven y aquí no se consiguen yo no me pierdo ninguno de tus videos

[@СтаниславКукин-ч5х]

Александр, спасибо очень интересное видео)))!!!

[@32rus49]

классный мастер, жаль далеко до вас , очень бы хотелось отремонтировать головки на своём работяге урале.

[@vladifomin8639]

совершенно верно это ирбитские модуль.литье хорошее.при покупке менять направляйки клапана и пружины.

[@tolstovDmitry]

Спасибо)

[@ДобрыйФей-с5ъ]

Алексндр, завод по Уралам живёт и здравствует.На экспорт Уралы в основном делает.

[@MrSvv78]

Это головы производства ООО "Модуль" в г. Ирбит , но не ИМЗ. Качество - полный отстой. Постоянно уплывают регулировки, "поджимает" клапана. Годытся если пару раз в месяц ездить по селу, но не для серьёзной езды. Именно из-за них, и им подобных левых новодельных деталей Урал имеет славу ломучего г-на.

[@ЗавсегдатайИгракович]

Я смотрю в твоих видео по ремонту головок после притирки клапанов, контактный поясок получается не по центру фаски клапана. Может камера так передает, не знаю, но посоветовал бы перед притиркой проверять по отпечатку на клапане где расположено место контакта и, возможно подкорректировать, потом притереть. И купи себе нутромер для отверстий направляек клапанов, а то не факт, что после развертки диаметр будет как написано на ней, особенно на черкасских.

[@DimaAsd]

вопрос! на какую камеру снимаете?

[@АлександрСкрипченко]

+Dima Asd m.ua/desc/panasonic-hc-vx870/

[@CorRubrum]

Головки есть и наши. Льют "модуль", они же льют и для современных уралов.

[@South-version]

Подскажи какие зазоры делаешь при установке бронзовых направляшек?

[@32rus49]

добрый день , подскажите , видел у вас набор фрез в деревянном пенале , им можно прирезать сёдла на ураловских головках?

[@OrangeBlinker]

Super robota

[@АлександрНиконов-ц8ь]

при ремонтах гбц (авто. мото) Вы никогда не проверяете упругость пружин клапанов, считаете это лишним или эту процедуру можно упустить?

[@ВалерийМаринин-ж2ж]

Пружины проверяют по высоте и кривизне.

[@sakadabara]

Супер!

[@ЗверьМонстр-с4о]

Почему вы в названии пишите что это китайский головки если точно об этом не знаете? ИМЗ разве не процветает?

[@Yurjin]

Саша ты их прям готовые в сборе купил или сам собрал?

[@lcatraz2919]

Александр я хочу комплект клапанов купить. где мне их купить? качественные! на урал м 62 может подскажете через интернет или через вас и сколько будет пересылка стоить

[@Nick6-6-6]

Хотел спросить. Сначала услышал, после прочёл. То что притирать клапана нельзя, по причине того что когда наносишь пасту притирочную, после притер, смыл, а её частицы въедаются в поверхность и через время из за этих частиц уходят и расклепываются седла. И не даром же на заводах никогда не притирают клапана. Вообще мнение по данному вопросу?

[@papa58857]

Клапана надо притирать. Это вам сказали дезинформацию. Я слышал, что на заводах ещё могут просто приприсовать клапана - проспо молотом ударят по головке клапана, и она сядет в гезде на место и все неровности загерметизируются. Тоесть клапан будет примерно закрыватся. Это на китайских головках клапана не пртирают. Просто не тратят на это время. А там закрывается клапан герметично или нет, их особенно не интересует. Хазяен потом после покупки пускай сам притирает клапана.

[@Harley1949s]

Подскажите пожалуйста давно ищу информацию, есть головки с одинаковым размером терелок клапана и с разным. как я понимаю одни дают 32 л.с. другие 36. подскажите какие лучше и какую мощность дают

[@юрийчерненко-д9ы]

В своих видео вы протачиваете маховик, а разве после этого его не надо балансировать ?

[@antonpopov77]

По-видимому, втулки недобил. Подставлял две гайки, но то, что выколотка упирается не в торец направляющей, не учел. Выходит, что втулка недовошла на высоту бурта для установки маслосъемного колпачка.

[@АлександрСкрипченко]

+Антон Попов Одну гайку пришлось снять.Потом уже дошло

[@Дмитрий-м3д6л]

Здравствуйте Александр можно ли проверять герметичность клапанов не бензином, а чистым техническим спиртом?Спасибо.

[@АлександрНиконов-ц8ь]

+Екатерина Соломаха лучше керосином

[@Rastamaxa100]

Напишыте точьную марку бронзы из которой здэлали втулки клапанов , спасибо.

[@viktorp1216]

Скажите а как и где можно заказать луганские клапана???

[@ДмитрийМосквитин-ш3п]

а можно маслосъемные колпачки на эти направляющие установить?

[@Saffbl4]

жуть 5500 за головы а они еще такого качества. Тоже урал скоро капиталить думал в сборе взять, теперь и не знаю что делать

[@viktorch8126]

Здравствуйте. От 08 направляйки?

[@МОТОСАН]

01 выпуск

[@viktorch8126]

@@МОТОСАН спасибо, подходят на урал на выпуск и впуск, правильно?

[@zlshi1]

АК5М7 это марка литейного алюминиевого сплава

[@worldoftanks2028]

не впускные а (выпускные) не должны магнитится

[@garageudena5109]

!.5 десятки а не 2.5

[@ВладимирПоздняков-ж4ф]

скажи пожалуйста чем отличается коробка урала 6 вольт от12 вольт ? скорость разноя или нет

[@ЕвгенийГарбовский-ю2о]

Они разные с задней скоростью и без.

[@СергейВавилов-м4ф]

Головы льют на ИМЗ частники, орендаторы на старом отремонтированном оборудовании, а внутрянка походу Китай.

[@YaVAHunt]

Скажите пожалуйста. на Днепровских головах диаметр впускных и выпускных седел одинаковый, при том что диаметры клапанов разные. Будет ли лучше продувка если перепресовать седла, прирезать и поставить выпускные клапана, которые меньшего диаметра?

[@papaVasyaA]

+Владимир Яременко нет

[@TheKubik79]

+Владимир Яременко проще просто впуск немного розточить

[@YaVAHunt]

+TheKubik79 Существует вообще объяснение, почему туда на впуск ставят клапана большего диаметра?

[@TheKubik79]

впускной канал больше а з седлами напартачили, конечно можна поставити випускной клапан на впуск но ни по весу ни по пропускной способности не вииграєш

[@Great_Hits]

А почему воду нельзя заливать? она не просочится?

[@russinwrshi9315]

По идее помимо риска ржавчины от воды, нужно чтобы поверхностное натяжение жидкости было маленьким. Вода может не пролиться через щелочку, как бензин. А бензин еще и испаряется, поэтому даже если он не прольется через узкую щель, пройдут пары и это место запотеет.

[@michailbachkur8528]

новый запас с Китая

[@АнатолийТимрук-л2ы]

как утвержлают газеты ирбитский завод работает уралы досихпор выпускают ориентированны на экспорт в германии покупают как новые рэйритеты пишут што дожэ у брэда пита есть урал

[@papa58857]

Клапана всегда надо притирать !!! А то всякие советчики насоветуют ... Не притёртые клапана, а только прошарошеные ни когда не будут закрыватся герметично. А раз не будет нормальной герметичности, то и нормальной компресии не будет. И клапана быстро прогорят. И мощность двигателя быстро упадёт до такой степени , что он перестанет вобще заводится. Притерайте всегда клапана и после притирки проверяйте их на герметичность наливая в них бензин, керосин, солярку.

[@СергейВавилов-м4ф]

Клапана даже магнитят все причём

[@Мотомастерская74]

Вы правую от левой отличить не можете что ли?

[@АртёмАлакшин-ф9м]

плоскость ещё непроверили ликальной линейкой. они кривые секут

[@kohstahtihkohohov171]

эти головки точно не китай на китае стоит клеймо мм мировые моторы китайские ставили работают а эти головки где то зделанны в .*** стоимость головак 3.400 тр

[@stinger9686]

Маркировка должна быть ИМЗ (Ирбитский Моциклетный Завод) , а не АМЗ

[@РоманБелобржеский]

+Stinger 96 ЧАО «АМЗ» «АвтоМотоЗапчасть». Луганский завод автомобильных клапанов, который уже на протяжении 50 лет выпускает клапаны для двигателей внутреннего сгорания.

[@gin6744]

на одной головке, еще и отверстие под свечу криво просверлено...

[@СерегаАртеменко]

С математик все плохо. 1.5 десятки

[@PILOTabcdce]

на 15;10 если вставить направляющие - ОНИ СОЖМУТСЯ !!!! поржал)))- дядь ты сам то в это веришь??? это хер на морозе сжимается а втулки нет........

[@South-version]

Подскажи какие зазоры делаешь при установке бронзовых направляшек?