ЧТО ЛУЧШЕ УДАЛЯЕТ РЖАВЧИНУ ?????

[@planet3-e4l]

🤣🤣🤣 Автор Красава поднял с утра настроение. Коментируешь супер 👍👍👍👍

[@evgenij6623]

После слов "Зажимаем камеру в тиски" однозначно лайк !

[@law_abiding_citizen007]

Дуже класне відео! На одному диханні переглянув. Дякую тобі, що поділився безцінним досвідом. Супер)))

[@АлексейМихайлин-ф5й]

Признаться, странно. Раньше нас, грешных, учили, что механическая обработка металла с любыми целями ведётся от губого зерна к мелкому, от обдирки к полировке. По идее, ваша обработка должна была последовательно пройти грубую щетку - для очистки от рыхлых наслоений, потом болгарку, потом лепестковй круг, и уж только за ним - круг со шкуркой среднего, потом мелкого зерна. После чего поверхность обезжиривается, моется водой и травится преобразователем, можно фосфотным, можно щелочным, вплоть до самодельного - типа, например, кашицы из золы с суперфосфатом. Травить надо обязательно, чтобы остановить активную коррозию, иначе под краской и прочими наслоениями всё будет идти как раньше, в итоге на детали будет кружево.

[@Djak013]

так как хватает не надолго ваще тупо крупной шкуркой стёр потом преобразователь ржавчины несколько раз по 20 мин замочка и металическая щётка промыл водой потом промыл ссодой высушил обезжирел , эпоксидная грунтовка 2 слоя и краска 2 слоя и пофиг)) это временно . реальный способ новый метал , всё остальное залипуха хоть дорого хоть дёшево проходит + - одинаково

[@АлексейМихайлин-ф5й]

@@Djak013 "так как хватает не|надолго" - вот ИМЕННО ПОЭТОМУ!!!! и хватает ненадолго, что технология нарушена. Грунтовку можно намазать по неподготовленной поверхности хоть корабельную - результат, действительно, будет "не надолго".

[@Djak013]

@@АлексейМихайлин-ф5й хз может получится продуть поры пескоструем после замачивания цинкарём. он ржу в кашу растворяет. теоритически может выдуть их воздухом.

[@wlodzimierztiulkewicz1564]

Позволю себе дополнить.кислота лучше всего работает при температуре около 50 градусов ,травить до синих разводов.идеальный вариант 0.5%-1%.обязательно смыть и высушить воздухом.

[@АлександрП-ы6л]

​@@wlodzimierztiulkewicz1564какая кислота? Т.е, всякие преобразователи не катят?

[@ВасилийЕлисеев-ж4у]

Благодарствую, уважаемый! Самый честный обзор.

[@АннаЛасточкина-ь2э]

Мне кажется, что все работы нужно проводить в маске и в очках, а то вас надолго не хватит. Берегите свое здоровье.

[@vadim292]

Вы абсолютно правы, и трусы надо в полиэтиленовый пакет при пескоструе прятать, иначе в них легко песок попадет.

[@ВикторПомылев]

А лучше не в гараже, а на улице.

[@announcer_artem817]

Главное, это включить машинку в розетку

[@ОлегШураев-я9р]

Денис местер на все руки , человек с золотыми руками . Все ясно и доступно обьяснил что то для себя намотал на ус, спасибо дружище тебе за видос , даю тебе миллион лайков и +10050 к карме браток.

[@БРАТУЛЕЦ-у4п]

спасибо!!!!

[@АнатолийОноприенко-к6и]

@@БРАТУЛЕЦ-у4п Он забыл сказать, чтобы ты поменьше выйопывался.

[@Егор-Андреев]

Шикарные и наглядные примеры для пытливых умов. Благодарю!

[@oleksiybarik1439]

спасибо! фильм удерживает внимание от начала до конца...

[@Sakmara_Orenburg]

Денис, моё почтение! Спасибо за кино! Весьма познавательно. Надеюсь, весной-летом освою это непростое искусство.

[@UlauD]

Спасибо, поржал) Оказывается все видео ждал самый действенный способ - купить новую деталь)))

[@МаратАбдулаев-р5ц]

Спасибо за видео, полезные советы для начинающих

[@СЕМЕНСУРИКОВ-и4с]

Самое что мне понравилось из ролика, это слова хозяина ролика, ( самое главное включите машинку в розетку) 😁🙈👌

[@СергейДубина-л2р]

Да у него техника на грани фантастики,только не забыть включить в разетку.😂

[@stevejobs1653]

Я из разряда хейтеры. Спасибо что не забыл про нас) это так трогательно) В общем ржавчину на заводе удаляют в химических ваннах. Опускают в ванну, подключают электроды и оно бурлит. На выходе идеально-чистая деталь. Да, рытвинами, но в тех рытвинах и раковинах нет ржи. Таким методом восстанавливают ретроавтомобили, погружают весь кузов.

[@ВладКолмагорцев]

Это всё как борьба с коррупцией..внешне кажется что всё получилось

[@Артем-е8р6й]

Да. Коррупцию победить невозможно. Но с ней можно эффективно боротся. Так же и со ржавчиной. Ржа всегда будет, но при грамотных профилактических мероприятиях, и своевременном устранении выявленных очагов ущерб от нее будет минимальным.

[@ozcarraczo2800]

@@Артем-е8р6й тут, как и с коррупцией, без болгарки никак...

[@ВладимирДемократ]

Умная голова может бороться с коррупцией , но вы не волнуйтесь вам это не грозит потому что вы глупенький щенята .

[@Kryskov]

@@ВладимирДемократ Когда кто-то объявляет глупцами некое сообщество, есть повод усомниться в его умственных способностях. Или, может быть, Вы и правда умнее всех?

[@МезозаврДиплодокович]

@@ВладимирДемократ Умник нашёлся! Чем докажешь, что ты не дурак?

[@ЮрикБ-х1ъ]

Я отмачивал лимонной кислотой и потом щеткой,затем гашу кислоту содовым раствором......Правда способ очень эффективен для деталей которые можно взять в руки(не больших)само собою балку крыло или кузов погрузить в такой раствор довольно затруднительно.В паре с лимонкой можно использовать перекись водорода....это значительно сократит время работы кислоты.

[@СергейШамшев-м4н]

Молодец! Спасибо! Честное видео про честные вещи!

[@sidorV]

"рыжие друзья скажут нам привет" 🤣

[@ValleyDors]

Начало огонь! Мужик и крутой чувак! Респект!

[@СергейМаличенко-ч3м]

Время, это личностный аспект Бога, через которое он показывает нам, что все материальное, со временем, разрушается! И через этот печальный опыт душа должна понять, что материальный мир не является настоящим домом. Что ей необходимо вернутся в мир духовный. Бессмертный и бесконечный! Вижу, что опытные товарищи понимают, с глубоким выдохом, что ржавчину не победить! )

[@АлександрЧерепушкин-з8к]

Ржавчина это естественный переходный процесс металла обратно в руду из которой его добыли.

[@СтепанСамоделкин-м4щ]

вот только в виде пыли

[@Хозяин-ю8ч]

Надеюсь ,это рофл?Или ты из тех,кто гомункулов делает?

[@АлександрИванов-ж5н2х]

Всё грамотно ,с толком,спасибо! В благодарность подписка!

[@варфоломейтобольский]

Баба-яга это коралловый круг, так и называют, коралл. Зачётный ролик, успехов в рпбоье!

[@ДмитрийБеспалов-т6ы]

Самый лучший обзор про борьбу с ржавчиной. Топ. 👍

[@nevalit629]

Огромное спасибо за такое видео!!!

[@V_debri]

Вот блин... А я сколько раз удивлялся, включаешь болгарку или дрель, а она не работает.... В розетку надо включать оказывается! Благодарю за совет дружище! )))

[@АлександрЧерничкин-ч1п]

Полезный видос.каждый сделает свой вывод )

[@nickinicki3224]

Если Вы уберёте всю ржавчину с уаза, это будет уже не уаз. Для того, что бы убрать ржавчину с уаза, надо поменять все металлические детали.

[@ВладШмел]

Надо не детали менять, а делальщиков таких деталей😉 21 век и всё экономия , хотя ценники конские даже на наш тазоуазоавтопром. Работать не хотят, хотя те же китайцы сильно поднялись в этом вопросе, а наши всё советскими методами, головы современных манагеров не варят.

[@ВладимирРоманцов-э6э]

Слыхал , что сейчас технологию плавки металла не выдерживают , поэтому авто уже с автосалона идут ржавые , особенно газели ! Вроде двигатель ещё работает норм , а кузов сгнил наухналь !

[@mankatcher777]

Я видел ржавый патриот в автосалоне, задний бампер сгнил. Я видел каптюр ржавый, новый,рашен сборка, удивляться нечему.

[@СергейН-ч3щ]

Да ну. У меня на работе у владельцев иномарок от ржавчины плюнуть не куда. Хотя машины одного года с моей. Консервы ещё те. А вообще я это к тому, что не нравится не бери. Или у вас иномарочников свербит в одном месте. Мне жена соседа не нравится, я же не визжу об этом до усрачки. Это его выбор и меня не косается.

[@MegaPanda131]

@@ВладШмел китайцы гниют также, но у них железки не дороже автотаза, а уровень комфорта в авто намного лучше за чуть дороже... У соседа в гаражах Джили хэтч, течет рулевая рейка, новая 9К была зимой...

[@АлексейВолков-е5е2ч]

Хорошим людям лайк заранее. а что,? нам не жалко) добра Вам побольше!

[@sergeybabuka1800]

несмотря ? вот так хорошие люди в нехороших и превращаются ...

[@gennadiya1182]

Преобразователь содержит основой ортофосфорную кислоту, а вот правильно использовать надо любой химический элемент, так например: Убирается грубая часть окисла, обезжиривается, нагревается до рабочей температуры, обрабатывается хим составом (ортофосфорная кислота), потом чиститься от излишков окисла. И только после этого переходят к фосфатированию поверхности этой кислотой. Из практики: правильно обработаная поверхность не ржавеет годами на открытом воздухе под осадками и это без покрытия красками, грунтами и прочими покрытиями.

[@goshamalyutin1295]

Обычно после ортофосфорной кислоты ржавеет сразу. Как Вы фосфатируете?

[@АлександрРусиков-й5ц]

Короче если видишь ржавчину меняй бабку на молодуху.))))

[@nobodyguy9970]

У Вас отличное чувство юмора:)

[@ВалерийЯрошенко-ш9ъ]

Я гравером раковины удаляю.потмоему получается удалить полностью.там есть разные насадки

[@ИванВолкодав-н2з]

Преобразователь нужно совмещять со щёткой. Ржавчина вычещается очень хорошо, главное не давать ему высохнуть, а нанёс и сразу чистить. После преобразователя ржавчины нужно обязательно обработать щёлочью, для этого лучше всего подходит обычная пищевая сода. После промыть чистой водой и протереть насухо хб тряпкой, для верности ещё продуть воздухом. Загрунтовать эпоксидником и покрасить и ни какой ржавчины. Проверено и не раз

[@ЯМ216]

А какова пропорция для приготовления щёлочного раствора из пищевой соды ? Интересная идея . Надо взять на будущее .

[@GuestNight]

@@ЯМ216 ни какая. Выше ерунда написана. Преобразователь наносится без удаления, т.к. его роль - создать защитную пленку. Удаляется - растворитель ржавчины, и ВНЕЗАПНО, у всех защитных грунтовок и покрытий - кислая, а не щелочная среда. (Кислый грунт).

[@ЯМ216]

@@GuestNight Если я Вас правильно понял значить эти все (преобразователи ржавчины) они не всостоянии удалить ржавчину .

[@GuestNight]

@@ЯМ216 преобразователь - нет, они только предотвращают появление, но не растворяют / ударяют уже существующие очаги.

[@НиколайКоваль-ш3з]

После обработки "Преобразователем ржавчины" ни в коем случае нельзя промывать, смывать его водой и гасить кислоту содой. В кавернах остаётся вода, соли реакции, они-то и продолжают работать на новую ржавчину. Решение: - нужно очень ХОРОШО ВЫСУШИТЬ "ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ РЖАВЧИНЫ"!!! Ещё раз прочтите инструкцию "Преобразователя ржавчины", Ну, что, нашли смыть, погасить? То-то же.Сушите промышленным феном!!! Немедленно (по горячей) укройте металл эпоксидной шпатлёвкой!!! Чтобы ни молекулы воды в кавернах не осталось, только тогда ржавчина не побеспокоит вас никогда.

[@АлександрМатросов-к7ц]

Лучше всего пескоструить и после остатки ржавчины в кратерах вытравливать химическим путем.

[@ВиталийМельников-в6ж]

Не ржавеют только детали из золота! И то, пока не сп..здят. Так что зачищаем по максимуму, остатки преобразуем кислотой, не забываем загасить кислотность содой, промываем, грунтуем и красим. Еще внукам останется!:)

[@ИгорьГригорьев-э9м]

А если сверху ещё и пушсалом - то и правнукам хватит)))

[@alexpetrov521]

А если это внутри салона?

[@АлександрП-ы6л]

​@@alexpetrov521снимаем обшивку до места назначения и вперёд!

[@sultanail84]

@@ИгорьГригорьев-э9м и вообще не ездить.

[@ЭдуардИбрагимов-ц7п]

Начало ролика было в позитиве.ждал результата положительного. А в итоге ноль. Потеря времени на просмотр байды которую знает каждый мужик у которого руки и голова растут откуда положено...

[@exxxome]

Ржавчину разработчики заложили ещё на этапе подписания проекта. Чем дороже прект, тем меньше автомобиль увидит ржавчину.)

[@mroldrive]

Ой не факт! Далеко не факт...

[@Powodzenia-ld7kw]

Даже оцинкованные машины ржавееют, вы наверное проэлектростатику

[@василийалибабаевич-ю5ь]

есть ещё нейтральные преобразователи , по моему опыту от 3 до пяти лет машины ездят, при том что покрашены были по простому. А в целом абсолютно согласен - металл устаёт и как бы не стараться всё равно если ржа пошла значит пошла!

[@Александр-д8й7ь]

Спасибо за ваш труд! Эта информация очень пригодится

[@АлексейБелаус-ъ3й]

Спасибо большое за информацию! Очень понравилось основное условие! Развеселил!!!

[@MyAutoMsk]

Ржавчину лучше всего удаляет болгарка :-) А сварочник волшебным образом восстанавливает детали :-)

[@RADOJIGIT]

Елпром - это и есть настоящая болгарка :-)))))

[@peshehod090]

Преобразователь нужен именно потому, что механически до конца всё вычистить нельзя. Химия проходит вглубь ржавчины всего на несколько микрон, поэтому не подходит для обработки глубокой коррозии, но вот эти микроны преобразованного металла с фосфатами, цинками (или что именно используется в конкретном преобразователе), получаются блокирующими для кислорода, поэтому сильно замедляют процессы дальнейшего окисления, и после нанесения грунта и краски держат оставшийся металл довольно долго. Но только если предварительно содрать всё, что можно содрать механически

[@ВасянНирванов]

все подобные клоуны которые несуть чушь забывают что оничистят металл с одной стороны а ржа появляется на обоих сторонах ип оэтомуч то что они обработали не спасает с другой стороны и потом тупо проедаетнасквозь,а они думают что кислота проела. Клоуны сельские такие смешные.

[@peshehod090]

@@ВасянНирванов всё-таки клоун не тот, кто в каком-то отдельном вопросе разобрался меньше ;)

[@ВасянНирванов]

еще один момент, что ты говоришь промикроны о чистом металле, а вот ржавчина по своей структуре рыжлая и проникает раствор немного глубже, там чтот ооколо 100-200 микрон, в зависимости от структуры ржи, но в инструкцции советуют верний рыхлый слой всеже счистить насколько возможно. А так я отмачивал детальки в растворе и они очищались до металла, но расход раствора увеличивается.

[@peshehod090]

@@ВасянНирванов "предварительно содрать всё, что можно содрать механически" и есть "всеже счистить насколько возможно" А если деталь можно "отмачивать", то электролиз гораздо эффективнее любых способов уничтожения ржавчины

[@ВасянНирванов]

@@peshehod090 электролиз сьедает металл...это не вариант.

[@volinad93]

Понятно. Главное включить в розетку. Иначе никак.

[@НиколайСенчуков-щ2ы]

Мужик красавчик, самое грамотное видео на данную тему!

[@pontiec7]

Я начинаю с первичной очистки и преобразователем покрываю. Выдержав счищию. и Антикор. Да смывать водой обязательно и долго смачивая.

[@СержПел]

Лазерная чистка очень крутая штука, я работал на таком предприятии где делают такие лазеры, но санкции 1500 человек на улицу.

[@terreli99]

классная штука, но там ценник конский :) я б в гараж прям хочу хочу :)

[@АлександрЖихорев-т3ч]

​@@terreli9930 тысяч ?

[@ephecaff9149]

Пришлось посмотреть весь видос, чтобы понять, почему столько дизов. Не понял... Лайк короче =)

[@ЕвгенийПлеханов-у3щ]

Правильно сказал,зачищаем,зачищаем,а потом говорим" так пойдёт "

[@ДемидАлександров-г4щ]

По твоим словам не стоит бороться с ржавчиной А сразу топать в сельпо и покупать новые детали. Умница!

[@vasylrak]

Підкажіть будь ласка,зчистив рихлу ржу з арок ,залишились кратера пори в металі,чи можна ці пори перекрити епоксидним грунтом і поліуретаноаою іарбою,після чого пушсалом,по суті доступ кисню перекритий, ржавчина не повинна проявитись,спасибі!!!

[@nikbukin3184]

Россия, ржавчина и мафия - НЕПОБЕДИМЫМЫ!😆

[@Igor-zr3to]

Спасибо за видео! Если перекрыть доступ кислорода извне и главное влаги к месту раковин, то коррозии не будет. Нет условий для реакции. Да что осталось в порах прореагирует и все. Поэтому перекрывать не простыми пористыми грунтами, а теми, которые изолируют. Ну и будете смеяться, но ИДЕАЛЬНО изолирует от влаги лак как ни странной самый верхний слой! Пока он целый ничего не пропустит к металлу.

[@vladimir871]

Хорошее видео . Многие проходили все этапы спасения автомобиля от коррозии. Не простое это дело. От себя добавлю то , что кислотные грунты помогают в этой нелегкой борьбе,только грунты хорошие и проверенные.

[@МаксимРоманов-я1э]

А какие проверенные?

[@slon4ik372]

Не очень)

[@АлександрКотляров-ъ6х]

Спасибо за ролик. Познавательно и наглядно.

[@SerB.04_19]

Очень познавательно, но новое узнал только в использовании соды, взял на вооружение, спасибо.

[@АлександрГорохов-б3б]

Разгоняются песчинки до космических скоростей . Я сам разогнался как диванный эксперт . Лайк .

[@АркадийПорунов]

После десятилетий по ремонту кузовщины могу подтвердить, как ни борись, бескоструй ли , соляная ли, или прочие технологии, в итоге не далее как через 2-3 года вылезит ржа! Конечно, были бы деньги у народа сменили бы тачку на новую, а так от бедности занимаемся самообманом.

[@АлексейМ-я2с]

Браток! Господа сидят в высоких кабинетах и им глубоко наплевать наши проблемы!

[@РоманСосновский-б9к]

Господа в париже, у нас товарищи,други,кореша и т.д.

[@ГаражнаяКоррозияМеталла]

Сверлом кратера сверлить можно, а я бормашинкой и острым камнем выбуриваю ямки

[@burgasbeer3675]

наименования етой машинке "ЕЛПРОМ" - Болгария ))) Спасибо за поучительное видео, лайк ))

[@СергейМолотов-х2о]

У меня на КАМАЗе на раме плохо читался номер - провёл кистью с остатками преобразователя ржавчины после обработки уазика- хватило на пять лет, потом все равно пришлось ставить - рема без номера!

[@sergeikrass8201]

Запомните все, самый лучший удалитель ржавчины, это СОЛЯНАЯ КИСЛОТА, все остальное это полно дерьмо, никакие преобразователи и никакие другие кислоты так не справляются со ржавчиной как соляная кислота, единственное безопасность это надо работать на открытом воздухе или в маске.наносите кислоту на ржавчину и она тут же шипит, кипит и исчезает и через пять-десять минут метал блестящий и чистый.нейтрализовать можно щелочью,типа обычной соды.Продается кислота в хим.магазине или аптеке.Всем удачи!!!

[@АлександрГранд-ц1в]

Соляная кислота в аптеке? Ну да...

[@ВладимирДубровский-ю4о]

Итак, мы выяснили, что может быть корова без молока, но не может быть молока без чего? Правильно, ко-ро-вы!

[@sergeybabuka1800]

а в следующий раз сделай видяху - как отремонтировать ручку болгарки , а то плохой пример подаешь. а про фосфорную кислоту ты , БРАТУЛЕЦ , вообще ничего не понял . она ведь пассивирует железо . то есть покрывает фосфатом железа , которое как раз таки и защищает от дальнейшего ржавления . такая серая прочная пленка . не все способы рассказал . а где же электролиз? а водяной пескоструй? непорядок. и вывод ты делаешь забавный в конце - купите новую деталь . можно подумать что зрители для этого твой клип смотрели :) хоть и было интересно , но поставил диз тебе . чтобы не расслаблялся . по дружески так сказать

[@Лайм-и7э]

Ржавчина имеет структуру рыхлой губки, ортофосфорная кислота (основной ингредиент практически всех преобразователей) разъедает эту "губку", основную структуру. Пескоструй же полностью вычищает раковины от остатков окислов железа (ржавчины). Дальше идет шпатлевка и грунтовка которые защищают больную поверхность от попадания основного инициатора ржавчины - КИСЛОрода (воздуха с содержанием Влаги, (воды)). Металл ПОЛНОСТЬЮ изолированный от возможности оКИСЛения ржаветь никогда не будет!

[@Коля-к4н]

Кг за😂н🎉😢н🎉😂 😂 😅щ😅х😅😊

[@максимплеханов-д6в]

Спасибо большое за за твой труд Мне это пригодится в Жизни Сил терпения тебе.

[@ДавидКнязев-е6ж]

Поговорка про бабку просто убила🤣👍. Короче бабку лучше мумифицировать мовилем или отработкой!

[@Артик-х3ц]

Впервые слышу такое название круга "Баба Яга", на самом деле такой круг называется " КОРАЛЛОВЫЙ ", у него структура похожа на коралл, отсюда и название "КОРАЛЛОВЫЙ КЛУГ" И лучше покупать такой круг без подложки на машинку или болгарку, а лучше брать для дрели, просто расточить самому центр и на болгарке он отлично держится и надольше хватает, ведь коралловые круги дорогие и не экономные в использовании. Но его нельзя использовать на больших скоростях и сильно давить. Всегда им пользуюсь и если не сквозная и не глубокая коррозия то он отлично справляется, не портя само железо, а вычищенную поверхность обработать нужно черным грунтом - преобразователем (Фирма WURTH или Престо, он молочного цвета, после нанесения становится черно-синим), эпоксидным грунтом, если нужно шпаклянуть , грунт, краска, и на 2-3 года коррозия в этом месте не проступает.

[@VJ-bn9pe]

Спасибо, за видео, поговорка супер!)))

[@user-Volkov-g2p]

Долго вспоминал,что за голос,очень знакомый...)))Потом дошло...Братулец...мотоциклы...страшный...Володя... и т.д...)))

[@elaim2380]

После преобразователя (не смывая) можно наносить эпоксидный грунт?

[@Сергей-ш5з5ю]

Я преобразовстель смываю ацетоном а не водой. Для меня вода с железом это ржавчина. В любом случае.

[@pomank8809]

Тонкая рыжая пленка на металле это хорошо для следующих покрытий . Цепляются лучше . Танки в США ставят голым металлом на улицу , что бы краска от удара осколков не откалывалась. И когда камнем прилетит по крылу.

[@СанычАлександров-д9я]

Ацетон не смывает тем более не нейтрализует кислоту. Только щелочно водный раствор

[@АлександрРусаленко-з4ь]

Все ждал шутку про "не забудьте включить в сеть", но такое наверно не происходит..... трижды....

[@1969serafim]

В Крыму производят пасту.У Дениса механика на канале глянь.Она очищает даже безнадёжные участки.Вот названия не помню её..

[@twpl4423]

Обязательное условие включите в розетку...😀вы серьезно полагаете что те кто смотрит ваши видео до этого сами не додумался🤣🤣🤣

[@berlinlichtenberg6163]

Денис нас видосиками то баловать начинает 😁👍

[@berlinlichtenberg6163]

@@DG0070 почему так решил ??? :)

[@masterok9935]

Привет, есть хорошие преобразователи, например wurt , а также цинкосодержащие грунты, например zrc, и совместное их применение даёт хороший результат, на пару лет можно забыть про ржавчину в обработанном месте, удачи !

[@romanbelov2989]

Работаю на заводе , у нас металлоконструкции пескоструй промышленными пескоструйками, работяги в противогазах слониках, в костюмах каспер, потом окрашивают эпоксидными грунтовкам и двухкомпонентными красками, так всего этого добра хватает на 2-4 года, потом краска шматами отваливается и под ней всё ржавое, но бабло каждый раз улаживают на пескоструйку и окраску ферм, кабельных эстакад ,ёмкостей и т.д..

[@kamimaks]

УШМ это не "Болгарка"?) Тогда что для Вас "Болгарка"? Ссылочку дадите на инструмент такой чудесный?)

[@ВалерийКожевников-н2ж]

У «Болгарки» обороты большие (11 - 6 тысяч об/мин., а в ролике показана полировальная угловая Шлифмашинка с оборотами 2000об/мин.

[@kamimaks]

@@ВалерийКожевников-н2ж это просто разные УШМ. Болгарка и УШМ - это один и тот же инструмент. Не говоря уже о том что "Болгарка" это то как называют УШМ в народе. Ни в одном магазине вы не найдёте "Болгарку". Только УШМ

[@O-Lystopad]

Здравствуйте! Вопрос автору. Скажите, насколько сухой воздух вы используете при нанесении грунтов и красок. Из моего опыта, большинство мастеров не придают этому внимания, и красят грунтами и красками неосушенным, влажным воздухом. Для осушки применяются специальные осушители разных типов в зависимости от точки росы (глубины осушения). Хорошо бы было сравнить одну и ту же работу, но с разным качеством воздуха. Я считаю, что после пескоструя, при сухом воздухе, вероятность возобновления окисления минимальная. Напишите свое мнение

[@pomank8809]

Купи пасту паяльную для радиосхем. Она дорогая намаж меттал в рытвиннах и пройдись феном 350'. И этим оловом мелким , которое есть в составе пасты паяльной --- запломбируются все кратеры и рытвины . Как залудиться , можно будет наростить высоту металла (оловом).

[@parnaozkurdgelashvily6440]

и железо будет защищать олово....а цинк будет защищать железо...как на кораблях (не лудят а цинкуют)....и в электрохимзащите применяются алюминевоцинковые протекторы.....(без катодной установки)...

[@KotKompot-Bel]

Человек этот(автор видео) пытается острить. Зря, это явно не его конёк.)))

[@sherpempiric]

А если после зачистки оцинковать Цинкарем? Какой эффект будет во времени?

[@alexey5088]

Действительно, нет смысла бороться с ржавчиной, можно только замедлить, как говорит автор, лучший способ это замена новой детали, а деталь это весь кузов автомобиля.

[@gans7777]

Возле номера кузова под капотом у меня прогнил участок примерно 5х7 см и с глубокими порами. Зная что лучший преобразователь ржавчины, это ортофосфорная кислота, я железной щёткой зачистил ржу и обильно залил место этой кислотой и оставил на ночь. Утром снял шкуркой рыхлые потемневшие бугры и опять залил кислотой. На следующий день промыл щелочным раствором. Когда высохло, хорошо промазал келеем-герметиком. Сверху приложил искуственную плотную ткань чтобы закрыть дыру и тоже промазал. Для этого применял клей-герметик Lacrisyl. Сохнет долго, до 3-х суток. Но потом получается твёрдо-эластичное покрытие. Ортофосфорная кислота хороша тем, что работает только со ржавчиной и никак не влияет на "живой" металл. Скрытые кузовные места после такой обработки и промазке герметом, закрашивал кисточкой или из баллона. Уже 4 года и пока проблем не вижу. Интересная инфа: в прошлом году замазал этим клеем нижнюю часть коробов. После зимы ничё не облезло. Даже удивлён немного. Его бы разбавить чем то и задуть днище с пистолета. Может не хуже Тэктила держало бы🤣.

[@Vladomir2752]

Преобразователь ржавчины , это ортофосфорная кислота попросту говоря. На ровной поверхности ее можно использовать, потом смыть водой.

[@agashustasy]

Доброго времени суток.Песок для пескоструя покупные или сами готовите? Если сами то чем просеиваете?

[@виктордед-ъ4з]

Тебя браток домашние фаталистом не называют?

[@pomank8809]

Баба Яга -- это коралловый круг . Для нежной зачистки тонкого металла. Без рытвин , которые делает круг от болгарки или щётка по металлу.

[@MegaPanda131]

Коралл вещь! Но не более 1000-1500 об/мин(дрель, шуруповерт)... брал И с креплением на болгарку(~11000 об/мин), металл нагревает очень сильно и при малейшем попадании на угол или соединении деталей торчащих отлетают куски круга... Причем живучесть коралла очень высокая, оправдывает его цену....

[@alexbrik3176]

@@MegaPanda131 карал хорошая вещь если его чередовать с преобразователем то можно вычистить ржавчину из не сильно глубоких вкраплений!

[@ДОМОВОЙДОМОВОЙ-ц4ш]

После пяти лет эксплуатации моего авто. Стали появляться очаги ржавчины. Я бить тревогу и принимать меры. Мне многие говорили что это бесполезно. И я с ними согласен. Мой грузовичок не гнилой, но много где подлечен и подкрашенный. Ему одиннадцать лет. Видно что не молод. Но он бодр и ухоженный. А у многих они просто сгнили и уже на свалке.

[@Kareec01]

Ден забыл сказать надевайте защитные очки, в розедку подсоеденять шлеф машинку это точно надо!

[@USSR82-84]

Зачем😂 так?

[@bigmaker3547]

Беру краску по ржавчине в строительном магазине)) и все)) третий год пользуюсь и не какой ржавчины)) смотрел видео и ржал))

[@ГеннадийСкаковский]

И что ты этой краской красиш?

[@bigmaker3547]

@@ГеннадийСкаковский сколы прямо по ржавчине.

[@ВладМамон-и3ч]

Наноси преобразователь кистью, втирая в ржавые места. Затем нейтрализуй кислоту раствором соды. Потом смой водой, высуши и крась грунтом. Лучше всего красить корабельным суриком. Ещё можно покрыть металл цинком. Ещё можно поставить анодную защиту кузова после покраски. А твои щётки могут поранить глаза, т.к. из них вылетают проволоки.

[@ВасянНирванов]

всегда меня веселят клоуны которые смывают водой преобразователь.... гасят его щелочью и потом красят. А еще говорят что там кислота сьедает металл... неучи малограмотные.

[@LSerVl]

А, что шлиф машинку обязательно включать в розетку, у меня на ней и вилки нет.

[@АндрейТим-м1т]

Немного(!) полистал комментарии с целью найти критику, не нашёл. Вот интересно: всем так понравилось, алгоритмы ютуба или автор мастерски модерирует?

[@АлександрРусиков-й5ц]

Главное включить в розетку))))

[@dzet552]

Бабушка трансформер . по поводу поговорки. В европе при восстановлении машин используют ванны с анодами ,катодами -сначала все отслаивается (грунты шпаклевки) потом покрывается цинком -заморочено конечно, но гарантию они на 10 лет дают (в европе), как у нас такой метод будет получаться в связи экономией на реагентах сложно предугадать. Возможно антикор обработки с обновлением в определенный пробег будут замедлению коррозии.