УАЗ блокировки в передний и задний мост

Я в яндекс дзен zen.yandex.ru/...
Я в инсте ...

[@MDN4x4]

Кулачковые и винтовые блокировки блокируются при небольшой разности кручения колес. Чтобы она заблокировалась на буксующем авто, нужно немного поджимать ее педалью тормоза. Разность кручения изменится и начнут работать оба колеса

[@lifeuaz]

Как по мне, то я больше за принудительные блокировки. Нынче поставил в своего пневму ИЖ-Техно, вкруг...

[@fredderter767]

Если ставить, то только жёсткие 100% принудительные,...

[@Toni73RU]

Дифференциал повышенного трения - НИКОГДА полностью НЕ БЛОКИРУЕТ оси! Они лишь РАСПРЕДЕЛЯЕТ момент вращения на колёса согласно их сцеплению с поверхностью! Тля тех кто лёгкий газ и колхозников - на "самоблоках" МОЖНО вывеситься также как и на обычном дефференциале. ЭТО НОРМА!

[@ЯрославМогучев-з7ф]

Парни, Вы как-то не правильно понимаете принцип работы этого устройства, это вообще ни разу не блокировка, оно и не должно блокировать колёса между собой, даже в принципе. Например (цифры условны) если одно колесо проворачивается на льду и даёт тягу только 10 кг, то диф и на второе колесо передаст только 10 кг. а вот "преднатяг" передаст на второе колесо, у которого нормальное зацепление уже 100 кг и тяга моста в целом будет не 20 кг, а 110 кг. - в этом их суть, а колёса как крутились раздельно так и будут. А например оба колеса на льду, и тяга каждого меньше "преднатяга", то оба будут крутится как заблокированные, но это вам уже не поможет.

[@ОлегДронов-о6н]

В уаз не ставил и не буду, а вот на ниве вал-рейсинг 10 кг, чтоб заблокировать, газовал и тормозом, ажь с удара включались, но......, в таком режиме 30 т. км....., потом их как бы и нет! Для УАЗа или кулочковые, или локка, а лучше принудительно!

[@alrea9311]

ну понеслась - вози с собой теперь полуоси

[@Николай-г4й7м]

Судя из видео, блокировки включаются когда газу дашь. В заранее перед препятствием увеличивает обороты.

[@АлексейБороздин-м9п]

Ставил валрэйсинг преднотяг 7 .на задний мост (уаз патриот) вещь хорошая но на асфальте летом полуоси ломает , а на перед ставить самоблок ОПАСНО!!!! может вы кинуть при срабатывание на перед ставят только подключаемые 100% и отключаемые . у самого Патриот с 2011г

[@МихаилБоев-я7и]

То есть себе в передок не ставили, но утверждать беретесь? Совершенно никаких беспокойств от блокировки в передке. Газ на льду если давить в повороте то едет прямее чем без газа. Вот и вся побочка. В остальном одни плюсы.

[@АлексейБороздин-м9п]

Михаил я прежде чем ставил самоблок я спрашивал у продавца 4Х4 тренер и у производителя, он ответил что не желательно может выкинуть на льду когда например правым колесом на лёд, например обочина а левое асфальт то при срабатывания преднотяга с права займёт левое и может выкинуть,я бы поставил бе сомнения.

[@ОлегСапрыкин-р7у]

В чермет лучше все сдать))).

[@СергейПавлов-з1л]

А какое масло льете? Насколько я знаю в винтовые блокировки нужно масло для редукторов LSD.

[@Ломастер154]

Я советую 75/140, но производитель почему то допускает эксплуатацию на 75/90

[@СергейПавлов-з1л]

@@Ломастер154,дело не в вязкости.Должна быть именно присадка для LSD.У этого масла меньше коофицент проскальзывания. Если в LSD мост залить обычную трансмиссионку,то пакет пластин просто перестаёт работать.Преднатяг пропадает.Насколько я помню,производители винтовых блокировок, рекомендуют такое же масло.

[@Ломастер154]

@@СергейПавлов-з1л Лью себе в LSD мост масло кастрол 75/140 семь лет, как блокировался с новья, так и блокируется, ни чего не изменилось.

[@СергейПавлов-з1л]

@@Ломастер154 ,откуда на уазике LSD?

[@Ломастер154]

@@СергейПавлов-з1л У меня на киа бонго LSD мост стоит.

[@LandMaNaRo]

Что скажите про электрическую?

[@Ломастер154]

При включении штатной электроблокировки, отключается электронная имитация блокировок (антипробуксовочная система) и машина становится мене проходимая.

[@LandMaNaRo]

@@Ломастер154 у меня 2011 года Патрик, нет штатной… задумался на счёт самоблока или электро

[@Ломастер154]

@@LandMaNaRo Электо надо понимать когда включать надо, поэтому многие её даже не включают. А самоблока работает всегда и постоянно помогает при этом меньше вероятность сломать полуось.

[@LandMaNaRo]

@@Ломастер154 тут в чём вопрос, 80% использования это город почти всегда зимой чищен,,,,, то есть иногда вылазки вот и вопрос а нужен ли самоблок ( блокировка нужна), вот и задумался на счёт электро.

[@savelylive]

​@@Ломастер154а как им в паре работать то? Тормозить тормозами колесо когда редуктор заблокирован?

[@Viktuar655]

Где находитесь?

[@Ломастер154]

Новосибирск

[@АлексШац-т9ы]

Почтовый Лог" ГСК "

[@МишаК-п1щ]

Такого плана хорошая блокировка БЛОККА

[@ЯрославМогучев-з7ф]

Блокка это тоже не блокировка, а скорее "разблокировка" (обгонная муфта)

[@МишаК-п1щ]

@@ЯрославМогучев-з7ф по сути да,но ее все называют блокировка🤷

[@Shrek-rc2]

Ну незнаю. Всю зиму без передка с отключеными хабами катаюсь на стоковом заднем редукторе и без проблем. Передок включаю в случае если застряну или перед тяжёлым участком бездорожья. Эти самоблоки даже не рассматриваю к покупке.

[@Ломастер154]

А я наоборот по Новосибирску всю зиму на полном приводе езжу.

[@Shrek-rc2]

@@Ломастер154 зачем!? У вас сплошное бездорожье?

[@Ломастер154]

@@Shrek-rc2 Сплошной гололёд посыпанный снегом.

[@Shrek-rc2]

@@Ломастер154 у жестянщиков наверняка каждый день праздник?😁 Дорогу не посыпают что ли?

[@Ломастер154]

@@Shrek-rc2 Посыпают, но часто перед утром за пару часов засыпает снегом и утренними пробками закатывают в лёд, а к обеду либо снегопадом либо ветром покрывает прикатанный гололёд слоем снега. И всё только полный привод. В якутии жил, так там всё просто, сыпанули песка в начале зимы, так до весны он на дорогах и лежит)

[@хаос-й5ш]

Видос класс. Хочу блокировку от БТР 60 поставить в задний мост. Стоит этого или нет подскажите... Привет из Гомеля РБ...

[@Ломастер154]

Ничего про эту блокировку не знаю.

[@dr.moshko]

Катаю на 31514 в обоих мостах блоки Бтр 60. Очень доволен. На асфальте все хорошо ничего не щёлкает. На диогналке срабатывает не всегда, но лучше чем червячная. Недавно с патриотом канаву пережал у него в заднем мосту червячная, так он ее кое как проехал на полном приводе. Я на своём со сломанным хабом без полного привода с первой попытки прошел. Если найдёшь советскую ещё ни кем не использованную бери не думай. Только отверстия под планетарку увеличить придётся. По моим ощущениям Бтр 60 блокируется и момент передаёт на оба Колеса одинаковый и пока нагрузка на него идёт он не разблокируется. Также его можно заблокировать путём поджимание тормоза и газа одновременно. При этом если хочешь чтобы он не заблокировался просто едешь очень плавно отпуская газ. Червячный на офроуде особо бесполезен. Зимой хорошо если газ в пол ехать и поглине.

[@хаос-й5ш]

Спасибо большое.

[@Ануфрий-у4н]

@@dr.moshko я в раздумье , хочу в задний мост УАЗ 452( летом без передка и то бывает не тронуться по траве, поэтому и трещетки всегда вкручены). Поэтому хочеться либо бтр60 (ставить сложнее), либо блокку иж-техно ( смущает, что постоянно заблокирована, но легче ставить) Мука выбора

[@dr.moshko]

@@Ануфрий-у4н Сложность установки бтр 60 только в том, что придётся рассверливать отверстия под планетарку. А так все встаёт. Если бтр 80 там вроде нужны будут ещё доработки. На счёт блоки не знаю тоже хочу поставить, но буду ставить в Военные мосты. В принципе отзывы только положительные. Конечно если по асфальту во основном ездить , то лучше бтр или червячную. Если есть вариант купить советскую бтр 60 ещё не рассверлённую, я бы выбрал ее.

[@Igor_gall1967]

Очередной всеобщей ошибкой уазоводов является такое мнение, что нужно как можно больше и дольше ездить на заднем приводе. Совершенно очевидно , что включение полного привода значительно облегчает нагрузку на трансмиссию ( раздатка, карданы, мосты и полуоси в них). Конечно при условии допустимом для включения полного привода. Все эти блокировки нужны лишь для лютого, конкретного бездорожья, когда действительно нужно просто выехать. А при остальных условиях эксплуатации блокировки вред и зло. И зимой полный привод по гололеду ничем не заменить. Электрическая заводская блокировка, это лучшее решение.

[@Shrek-rc2]

А чего бы не ездить на заднем приводе на заднеприводном авто!?😁 С какого перепугу это ошибка то!? По бездору ещё понятно, но по трассе то нафига передок мусолить!?😁

[@СергейПавлов-з1л]

К вас проблемы с пониманием устройства автомобиля.) УАЗ автомобиль без межосевого дифференциала.

[@Igor_gall1967]

@@СергейПавлов-з1л Ну и что? Своё понимание подтяни.

[@Shrek-rc2]

@@СергейПавлов-з1л именно так! По этому и мусолить полный привод на постоянке - дурость несусветная.😁

[@СергейПавлов-з1л]

@@Shrek-rc2 ,потом жалуются,что у них цепь в раздатке быстро изнашивается или то что ,вдруг на встречу выкигуло а они не смогли ничего сделать.)

[@СергейДектиренко]

Ну и как всегда ничего не понял...

[@vadimbelobrovy4494]

Но очень интересно)