Ремонт двигателя 165FMM с пробегом 20000км

[@NVZ142]

Как же я долго ждал это видео про 165fmm! Спасибо тебе большое за эту полезную информацию, удачи тебе ✌️

[@ВячеславСказ]

Спасибо! Возможно будете смеяться. Nexus 250 (169fmm) 14 гв пробег 26 тк. Пройдены дальняки Моск. область - Дагестан, Абхазия, а так же Грузия - Армения - половина Турции (восточная часть) и т.д. по мелочам. Клапана ушли примерно на сотку, Цепь ГРМ судя по натяжителю примерно 50%. Ничего не делал особенного. Масло ни грамма не жрёт (заливаю авто масло синтетику). Цепь 520 ek японская, звёзда ведомая родная, ведущую третью по счёту заменил с 13 на 14 (крейсер по трассе 90-100). Удачи всем!

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Отличный комментарий!

[@mrSpeedy-mt9go]

Пробег в основном судя по всему трассовый, мог и больше пробежать

[@СашаИванова-т9ь]

Спасибо! Возможно вы будете смеяться. Honda Super Cub 110 (курьерская версия)15 гв. Взял с пробегом (на спидометре 26000 км.) при разборке выяснилось что в районе 40000 км. Поменял (пружина натяжителя грм, ролики грм, цепь грм, ЦПГ, коренные подшипники коленвала, подшипники коробки передач, все оригинал). Работаю в доставке Адлер-Красна Поляна-Сочи. Пробег в день 250-300 км. За 1 год 4 месяца накатал 113 000 км. За это время поменял задняя резина 6 раз, передняя 2 раза, цепь грм 1 раз, ролики грм 4 раза, пружина грм 3 раза, подщипники двигателя 1 раз, цепь главной передачи 5 раза, ведущая звезда 3 раза, ведомая 1 раз. колодки тормозные 12 раз, свечи 6 раз, масло TANECO, SINTEC 5W-30 SN замена каждые 1000 км летом, 2000 км зимой, чистка-смазка цепи (графитовая смазка) каждые 1000 км.

[@ПростоДизайн-р1н]

Просто офигеть!

[@valery6324]

Молодцы, а*уенно полезный видос!

[@layt4924]

Ох спасибо вам,такой же мотор,первый мотоцикл,ирбис гр 250 как же я заклебался с ним,слава богу ты помог

[@paha9940]

+ Не глядя! Женя пили 172 мотор! Очень интересно будет посмотреть! Желающих на просмотр я думаю много будет!

[@paha9940]

@@Kyle_Crayne Согласен

[@АлександрГригорьев-ч5ш]

Молодец было очень полезно, собираю сыну мотик, всё вообще понятно

[@hunters-library]

*Женя всё грамотно сделано тобой, что касаемо пробега в 20 тыр, это отличный результат для движка. Согласен что владелец вовремя созрел все поменять. Уверен, что это видео многим будет полезно.*

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Благодарю Леонид!

[@АлександрШимко-и9ш]

Мне кажется у нижневальных моторов больше немного ресурс будет

[@proufc5901]

@@ЕвгенийИванов-р4м Генератор должен быть в масле? Какой коммутатор должен стоять? Подскажите пожалуйста

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@proufc5901 генератор в масле да, какой коммутатор у ирбиса я не знаю, у меня был на ремонте только мотор.

[@ИванШмель-й9б]

20тыс норма? да это алюминиевый мотор....сыромятина ...ужас к чему мы идем...вниз по лестнице.

[@atombody4463]

Доброго здоровья тебе , очень все доходчиво и полезно ! Большое спасибо из Казахстана . Всем любителям эндуро большой Салам !

[@NEXX1kk]

Женя спасибо за видео. Если ты разбереш 172 и поменяешь поршень это видео будет очень популярно... Ты рассказываешь отлично. Я по твоему видео всёьделаю всегда. Помоги с проблемой. Если читаешь. На улице похолодало и у меня перестал работать задний амортизатор на люксе, постоял в гараже неделю. На улице было где-то -5. Сегодня днём было тепло где-то +10 и он не заработал, прыгает на пружине.

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Воздух проверь в нем

[@NEXX1kk]

@@ЕвгенийИванов-р4м ну с механиком посоветовался он сказал нипель молет быть... капец там его фиг накачаешь

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@NEXX1kk я накачивал максимум 6 очков всего, больше не получилось, смотри видос, есть на канале.

[@АлексейКремнев-с4ж]

Ну по мне так ничего сложного, были бы руки, всегда хотел посмотреть, теперь знаю! Спасибо

[@Mo4niyEndurist]

Хорошее видео, спасибо за подробную разборку и сборку. У меня GR1 на таком же двигателе, на днях буду менять поршневую)

[@user-lexabloger]

как всегда лайк!

[@Compositeize]

А можете сказать, как профи, я все правильно понял? Если нужно просто установить распредвал, то надо делать так: 1. Поднять поршень в ВМТ, несмотря на метки. 2. Поставить распред кулачками вниз и надеть цепь. Так?

[@ВладимирКирилин-ю1ю]

Очень точные измерения ! Поршень обычно измеряют микрометром и юбку ну и месте верхнего жарового пояса Цилиндр измеряют примерно 6 раз в 3 поясах микрометром

[@ЕвгенийИванов-р4м]

У меня нет инструментов для этого! Хоть как то померял и то хорошо.

[@Shura_Balaganov_]

У меня батек все пальцем мерял !

[@mrmihalich]

Почему не сказали про резиновый шарик в головке, который легко потерять при снятии, по-моему это самый основной нюанс для тех кто впервые разбирает 4т мотор, ну и основное, поршень не должен падать в целиндр а только плавно опускаться под своим весом, по поводу колец тоже не понятки в одном видио смотрел наоботюрот черное вверх ставили, я кстати так и поставил на своем моторе что будет от этого если перепутать?

[@nokia334]

Интересное видео,сам не полезу,не разбираюсь я в них.Возможно пригодятся знания!

[@серега-в8ы]

Такой же мотор 165 и за 5т.пробега вынес весь моз. Цепь менял три раза Колпачки менял Поршень с кольцами Обгонною муфту Стартер Датчик передач. Это что только вспомнил Вообщем жопа другой на моем месте выкинул в лом.

[@лёнятим]

Такое ощущение что он первый раз залез в мотор)

[@НикитаКарьев-б6щ]

Спасибо за видео. Всё понятно.

[@romanhun2577]

Евгений, конечно замеры поршневой не корректны. А вообще интересно было бы знать при каких зазорах эта поршневая умерла. Нужно было померить зазоры в стыке поршневых колец. Кстати в новых кольцах перед установкой тоже нужно мерить тепловой зазор в стыке. Не дай бог он будет меньше положенного... Поршень и цилиндр могут промерить там где расточкой занимаются, и точно скажут выработку и элипс. Как вариант можешь отправить мне, у меня есть в мастерской все возможности. А вообще молодец, мне нравится как ты работаешь с техникой.

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Роман, у меня нет такой возможности к сожалению, замерил как смог, старый цилиндр с поршнем не у меня уже, а так да, было бы интересно!

[@KingdoMMoto]

Умиляюсь от этих замеров кЕтайским штангеном. +замер типа зазора между поршнем и цилиндром

[@alekseizelenkov6558]

Евгений приветствую! А притирка,осмотр седел клапанов ？

[@колякузьмин-н2п]

фирма веников не вяжеТ!

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Приветствую. С головкой все хорошо было, а так можно керосином проверить.

[@gt500f8]

Мотор 164 fmm пробіг 20000км все норм 😉

[@MikalaiL5215]

Спасибо!

[@РустамКурбанов-п2я]

Спасибо за видео все было детально снято хотелось бы узнать где и у кого заказывали запчасти

[@AxE_15]

А почему у меня на 167 моторе мотолендовском, обгонная муфта цепляет через раз? Бывает нормально, бывает соскальзывает и не цепляет больше. Надо какое то время ждать, потом начинает цеплять.

[@guseevik1810]

Евгений, будет видео по капиталке 161fmj мотора? очень жду

[@Александр-ш1т2у]

Женя,очень интересно посмотреть, что со 172 движком, надеюсь запишешь видос разбора

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Конечно!

[@Dmytry070]

Проводка у Лехи задымила, а запах я у себя почуял 😂.

[@alekseypetrov6055]

Я откатал на китайском мотоцикле 150сс 95000км заменил кольца и вторичный вал.

[@ЕвгенийФедоров-н9к]

Стоит выбор между ирбис ттр 250р или Рейсер пантера 250 не могу определиться изза ДВС что можете подсказать по этому поводу

[@xtugame5586]

Здравствуйте, говорят что черное кольцо первое сверху

[@mrSpeedy-mt9go]

Мой 167FML 200сс нижневальный штанговый отбегал уже 31.500км Колечки родные, поршневая и в целом всë родное Пару раз регуляровал клапана, на этом моторе это частая процедура И заменил обгонную муфту на 15.000км

[@ИващенкоВиктор-в8ц]

Женя , будешь 172й ковырять, говори пожалуйста, на все болты момент затяжки! Спасибо

[@ЕвгенийИванов-р4м]

У меня мануала нет, все что знаю расскажу.

[@ИващенкоВиктор-в8ц]

Спасибо!!!

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@ИващенкоВиктор-в8ц не за что

[@АлександрВикторович-ы3о]

При откручивании болтов/гаек запросто определяется момент.. Откручиваем динамоключем естессно) Ещё, на особо ответственных узлах, перед откручиванием, маркером (чертилкой) ставим метку, это на случай если динамоключа нет. При закручивании ориентируемся на метку,..всё просто)

[@ВладимирКирилин-ю1ю]

Почему не измерил выработку кулочков распредвала

[@Shura_Balaganov_]

там ее нету. на поршне тоже грязь и только. мотор был перегрет возможно....... меняешь кольца- и снова в путь.

[@ПолитиканеНАШЕдело]

многое осталось за кадром диззз!

[@moto-frend79]

Доброго дня, я первый раз вижу поршень цвета какой-то глиняной смазки, что за масло заливал в мотор твой друган и как часто менял его? На масле 10W40 эти воздушники при сильном нагреве начинают работать жестковато, масло становится как вода у самого такой мотор с указателем температуры в головке под свечой. Так вот летом на ходу легко нагреваются до 150-160гр, а в затычных местах наверно и больше, спасибо установленным кулерам 12в они не дают моему мотору дальше греться. Задиры и трещины на поршне полагаю от периодических прихватов его в цилиндре от сильного нагрева и недостаточно хорошей масляной пленки на поверхностях из-за использования скорее всего дешево некачественного масла. Да мотор простой конструктивно как некоторые пишут и полагают что в него можно лить все что угодно, но не стоит забывать что он сделан из китайского мягкого металла, а такому металлу нужна хорошая смазка, 20-30 моточасов- это максимум для одной замена масла при его объеме 1.2л и вязкостью не меньше 10W50

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Приветствую Евгений, вроде лукойл, но точно не знаю. При случае спрошу или напиши ему на канал "Будни фискариста" у меня в описании под видео ссылка есть.

[@DalniySvet]

Это не масло. Это вода в цилиндре.. И видимо давно) зацвёл он просто

[@ДанилЯкоби-в7ж]

Как по мне если точить цилиндр дешевле выйдет, или ремонтных поршней нету?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Нет ремонтных поршней.

[@thedoors3300]

У меня такой же мотор. Сильно жрет масло. Все поменял всю группу цилиндрик, поршни новые ставлю, всеравно сильно жрет масло и плохо заводится. В чем может быть причина? Сальники клапанов тоже менял.

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Масло жор бывает из за сильно изношеной ПГ, либо маслосьемного кольца, или маслосьемных колпачков.

[@ДанилЯкоби-в7ж]

А что цилиндр не точили?

[@АлексейМокеев-й9б]

Все четко.

[@ЮрийНовиков-е3з]

Без динаметрического ключа можно тянуть? описывали про "я новым ключом тянул, по чуть-чуть. три нормально щёлкнули, а четвёртая тррресь." щелкнул - ключ имели ввиду, спасибо

[@ЕвгенийИванов-р4м]

все зависит от твоего опыта

[@ЛобанКолянов]

А нахрена вы транспортировочные вставки в ребра охлаждения засунули?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Это де демпфермы а не вставки...

[@ЛобанКолянов]

@@ЕвгенийИванов-р4м эти вставки устанавливают на заводе после сборки двигателя для транспортировки,после полной сборки мотоцикла их вытаскивают.

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@ЛобанКолянов не верно

[@ЛобанКолянов]

@@ЕвгенийИванов-р4м все верно, даже в инструкции указанно удалить транспортировочные вставки....

[@DalniySvet]

Да, это вставки часть упаковки. Неоднократно встречал что их оставляют ...)

[@НиколайЯкимчук-о4з]

меняли мне грм и меняли подшипник в муфте сказали такой люфт не есть норм и вероятно что он может ломать подшипник

[@ВолодяРыжков-ы8о]

Прокладка с окошком(квадратный вырез справа в окне распредвала) не течет?

[@ИльяВорошилов-и9х]

Евгений приветствую! Напиши пожалуйста ..запчасти покупали мототехника Брянск п.Супонево?В частности цепочку грм(дошел до замены)....Интересует как они ходят....качество этих цепей..(ты уже не одну такую цепь поменял знаешь наверное))).Причем на разных сайтах у цепей геометрия звеньев разная....

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Привет Илья! Цепи разные потому как моторы разные. Цепи все ходят приблизительно одинакого, конечно ноунейм быстро изнашивается, а еще зависит от стиля езды.

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Покупалась в мотобрянске да

[@ИльяВорошилов-и9х]

@@ЕвгенийИванов-р4м спасибо , взял в MX sport 36.....Воронеж....

[@ALEXRZEHEV76]

Цилиндр почти новый только весь ржавый

[@АлександрНовоселов-ж3т]

Держи лайк

[@DalniySvet]

Приветствую, проблем не было с такой прокладкой ГБЦ в дальнейшем? До "маслоподающей"шпильки там всего 1 мм от камеры сгорания, так же вижу что вы зачем то убрали резиновую заглушку маслоканала, из каких побуждений?)

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Приветствую, резиновая матрёшка была установлена в тот момент. Двигатель до сих пор работает у человека.

[@DalniySvet]

@@ЕвгенийИванов-р4м отлично, а то тоже пару прокладок есть таких, непонятно зачем такое большое отверстие в ней под масляную шпильку, в то время как в металопакетных прокладках такого нет. Как то на альфе бился долго с этими прокладками. А тут вообще 1мм.)

[@ДмитрийРезников-ю3т]

А точно ли должна так сильно люфтить большая шестерня за ротором? Зачем ей такой люфт?

[@Dagkamni]

За инфу про люфт лайк

[@ДиментусПокиментус]

Многие ставят распредвал кулачками вверх

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Это без разницы, я пояснил почему я поставил так.

[@ЮрийНовиков-е3з]

Евгений, добрый день! Не совсем понял почему сверло налево надо точить когда высверливаешь отломанные винты

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Приветствую. Потому как обломанный болт с правой резьбой. А вообще сверла есть и на левую сторону.

[@КОЧЕВ-л9б]

Классное видео спасибо ! Как у Лехи двс ходит без проблем просто сам капиталку делаю только я ещё и коленвал меняю , как он обкатку проходил ? Если не трудно расскажи

[@ЕвгенийИванов-р4м]

ходит отлично, да без обкатки, сразу в работу, он его продал другу, купил у меня фх, катаем вместе. все хорошо.

[@Aleksei04rus]

Как отчистил головку от нагара?

[@сергейт-н1п]

Теперь надо обкатку проходить

[@ЕвгенийИванов-р4м]

В следующих сериях увидишь как он проходит обкатку...

[@СергейГредягин]

Добрый день! А почему у поршня вид такой. Вид у поршня. Нагар как у тойотовского бензинового.

[@ЕвгенийПотапов-б1о]

Евгений, добрый вечер. Сделай обзор на Авантис мт 250(kews)

[@АндрейЗахарченко-ъ2ч]

В машинах оптимально 6 соток разница... но на воздушке наверное 8 соток норма в размерах между цилиндром и поршнем

[@avtolubitel5210]

А резиночку не забыл поставить в масленый канал распредвала!!?????

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Не забыл.

[@avtolubitel5210]

@@ЕвгенийИванов-р4м просто на видосе ты сразу одел крышку. Или ты вырезал момент

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@avtolubitel5210 не возможно все отснять, что нибудь да упустишь, это не так то просто все делать. Больше внимания отдаю сборке, ежели видеосъемке.

[@ЕвгенийАрцибасов-з7ф]

Что за резиночка ?

[@avtolubitel5210]

@@ЕвгенийАрцибасов-з7ф матрешка называют затыкает технологическое отверстие масленого канала без не давление падает масла и жрет распредвал

[@Виктор2106]

Добрый вечер Евгений, у меня 165FMM двигатель, какая максимальная поршневая мне станет? Может что то из этих двигателей (169FMM) (172FMM) (170FMN)?

[@СергейКонстантинович-ж7щ]

восемь соток отличный зазор, для воздушки с чугунной гильзой. для никосила водянка семь.

[@Fanat581]

Привет, подскажи пожалуйста такой самый мотор , и после 22тис. Начало буксовать сцепления? Весь пробег на(масле Авто хадо 10w40) .

[@maxxxam78]

Евгений вы из какого города?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Север Нижегородской области

[@oscarpeterarcuna5400]

Nice Works bro..

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Благодарю!

[@четкийтип-т5й]

Мне кажется это страным в двигатель всегда Лили хадо и за 50 тысяч с поршней все хорошо заменил клапана и 140 поехал

[@АндрейИванов-ц9д6я]

Привет ! Спасибо за фильм очень много информации интересной Подскажи пожалуйста у меня такой мотор 1500 км пробег без грубежа ..то есть поля больше без говномеса ...масло меняю каждую неделю и по этом постоянно перламутровая взвесь в масле ..и не мало Что может давать такой эффэхт

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Привет, это говорит о том, что в масле присутствует алюминиевая пыль. На новых мотора это норма.

[@xtugame5586]

Подскажите пожалуйста, можно ли оставить б.у металическую прокладку под головкой? и перед разбокой я не выставлял метки, и был распредвал кулочками вверх, как теперь ставить распредвал?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Можно, но не более 2х раз, но может и не держать. кулачки вниз на распредвале, а поршень в ВМТ.

[@olif8459]

Интересно, на каком масле ходил этот двигатель, что так быстро износился? Видимо на говне типа МОТЮЛЬ. Мой движок (нижневальный) уже за 30 перевалил и как новый и компрессия как у нового. Но ходил только на минеральном масле 15W40 и 20W50 Российского производства.

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Этот мотор ходил на минералке от лукойла.

[@olif8459]

@@ЕвгенийИванов-р4м Быть не может! Минералка от лукойла на порядок лучше МОТЮЛЯ, а главное на порядок дешевле. Что позволяет менять его через 1000 км и жаба не душит. У меня всё так, и мотор уже 11 сезонов отходил и ещё столько отходит, не меньше.

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@olif8459 *Я никому и ничего доказывать не собираюсь, вопрос был задан, я ответил на чем работал этот мотор. И от себя ещё добавлю, был опыт разборки двигателя автомобиля Опель Корса 1,0л, так вот, хозяин этого автомобиля ездил исключительно на минералке от лукойла, по итогу мотор был весь в коксе, загажен на столько, что пришлось изрядно постараться в его очистке перед ремонтом, соплёй было столько, что просто ужас. Не с кем не спорю и спорить не собираюсь, сказал как есть, сам с этим сталкивался, благодарю за понимание!*

[@olif8459]

@@ЕвгенийИванов-р4м Закаксовка двигателя как правило лежит на хозяине. Масло надо менять в двигателе не по километражу а по цвету масла. У меня есть опыт, 30 лет не промывал двигатель, прошёл точно не знаю, но более 300 000 км, когда открывал крышку клапанов, то двигатель был цвета нового. Спорить не буду, но это опыт мой. В 13 году купил мотоцикл VR-1 масло заливал лукойл минералку, на данный момент двигатель чистейший внутри. Менял всегда через 1000 км. Примерно так!!!

[@АлександМаксимов-й5м]

Я на мотюле синтетике 20,/50 езжу 8лет каё150, компрессия все м своим весом прыгаю на кик. Даже сальники на клапанах родные ,ездил много, но не перегревал никогда. Воздушномасляный плюс приколхозил вентилятор.Скйчас на замену ему купил Авантис3. Колхозю. 4 года гонял на МАГНЕ 3 Сузуки 600,СЕЙЧАС СПАЙДЕР и все ели мотюль синтетика 10/40

[@Новар-д5с]

Евгений, подскажите пожалуйста что может быть 102 цепь не налезает ни как а 104 велика, натяжитель её в самом конце только натягивает и то не сильно.

[@DalniySvet]

Какой мотор, какая высота цилиндра? Всё относительно, надо смотреть, заводить, слушать. На цилиндр высотой 82мм идёт цепь 104 звена

[@cmcm2282]

У меня такого нагара на стенках не было!

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Ну он на лукойле ездил все время.

[@andreygerasimenko5730]

по таким видео и сам в гараже двигатель перебрал

[@СергейЖирнов-ц1ш]

новый поршень лихо УПАЛ в новый цилиндр а я себе на АЛИ брал ремонтный поршень +0.5 то есть 66 мм вот он встаёт чётко по зазорам в новый цилиндр а ещё у китайцев есть 66.5 и 67 мм ну зто уже под расточку после сильных задиров а у вас зтот поршень будет юбкой постукивать это слышно на холостых

[@by-uj7tu]

8 соток очень много, я на ижа на 72 поршень 6 соток точил, и то поскольку качество ЗП дно, если бы нормальный поршень попался то можно 4 сотки. А 2т больше теплонагружен. Так то на Авто делоют 4 сотки, там водянка, но поршни побольше. Ах да может просто промерял неправильно. Меряется по юбке.

[@ШмидтВелижанин]

хочу видео о 166фмм 250. 2021г моторе. у меня регулмотораптор 250. пробег 600км

[@BloedQS]

Почему не посмотрели маслонасос? Он вообще не долговечный

[@ПростоТак-т5ь]

Как обстоят дела с новой группой на данный момент? Масложор не пошел? А то бывает запчасти не лучшего качества попадаются.

[@ЕвгенийИванов-р4м]

ссылка на канал Алексея под видео, мотоцикл его, вопрос лучше задать ему.

[@ПростоТак-т5ь]

@@ЕвгенийИванов-р4м понял. Спасибо

[@АлександрКузнецов-г7ц3х]

Добрый день, подскажите какой карбюратор стоит на этом мотоцикле? Если есть данные по жиклёрам, то буду признателен если поделитесь информацией! Спасибо

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Добрый день, не в курсе я, мотор не мой, информации нет.

[@igromani_yt]

У меня вопрос) Чем можно заменить резиновую заглушку на головке клапанов? На видео об этом не сказали, узнал если не закрыть ее то хана будет распредвалу итд.)) Подскажите пожалуйста

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Вырезать кусочки из резины или герметик ом приглушить, но без фанатизма! Поэтому и не сказал.

[@igromani_yt]

@@ЕвгенийИванов-р4м спасибо огромное за видео,и за то что ответили на вопрос)) очень помогли, есть ещё мелочные моменты на которые стоит обращать внимание.? Вот меня сейчас беспокоит один момент, на металлических стержнях есть такие кольцообразные втулки, как их правильно нужно установить?)

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@igromani_yt не понял о чем речь. Возможно о шпильках, направляющие втулки ставят любой стороной, без разницы.

[@DalniySvet]

Про резинку врут, масло в любом случае будет попадать в распредвал. Но ставить желательно. Есть мнение что на холостом ходу будет низковатое давление. А так встречал крышки где не то чтобы давление какое либо предполагалось . Там была одна проточка с карандаш размером от шпильки к распредвалу.

[@0sipenko]

а почему прокладку под головку металическую не поставили?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Прокладка поставлена была, но я не помню какая.

[@Сергей-э9м5щ]

Евгений! Можно ли на 169 мотор вкорячить цилиндр и поршневую от 172 мотора? Кто нибудь заморачивался над этим?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Нет нельзя, не подойдет он, я говорил в этих сериях по разборке мотора вроде почему или в видосе по ремонту 165го.

[@СергейАлексеевич-ч6ф]

Доброго дня Парни!!! Благодарим Вас за видосы, особенно за ремонт 165-го, качественно постарались, молодцы))) . Подскажите пожалуйста где заказывали запчасти? Удачи Вам и фарта здорового!!! Подписка однозначно)))

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Пртветствую Сергей! Все запчасти заказывали с мото Брянска, там один такой магазин, почти все есть в наличии. Благодарю за комментарий и пожелания! Удачи в ремонте!

[@СергейАлексеевич-ч6ф]

@@ЕвгенийИванов-р4м Ага точно)) встречался в инете такой магазин. Вот спасибо что напомнили. Благодарю Евгений!

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@СергейАлексеевич-ч6ф не за что Сергей

[@АллэнАктас]

Есть семник для ротора генератора))) И болт с гайковертом не нужны !!!

[@aslambekakhmadov]

Здравствуйте! Кришка генератора от воздушного 167FMM подойдёт на водяной 167MM?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Приветствую, не знаю, не встречал такого 167мм.

[@xtugame5586]

Привет, 165fmm irbis, загудела корбка на третей, нашел в магазине в вк и озоне, написано что для мотора 165fmm с балансиром, это значит подойдет или только надо снимать свою и сней же идти в магазин?, как узнать точно подойдет или нет

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Привет, разбирай и покупай такую же коробку, к тому же это может быть подшипник вторичного вала. С начала диагностика, потом запчасти покупай!

[@xtugame5586]

@@ЕвгенийИванов-р4м на третей сильно слышно гуд типа чета скрежета под нагрузкой, а на 4,5 уже гул на скорости

[@АйнурГафиятуллин-ю4ф]

Сколько зубьев на шестерне электро стартера который большой и маленький,в двигателе нету просто убрал прошлый владелец,посдкажите пожалуйста буду благодарен

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Не знаю, двигателя сейчас такого под рукой нет.

[@СергейГагарин-е7п]

Доброго времени суток подскажите почему не смазывается распредвал на таком же моторе

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Приветствую. Скорее всего масляный канал забит или насос масленый не создаёт нужного давления.

[@vinchester_.]

Подскажи пожалуйста какой двигатель лучше брать 172 или 165, главное что бы был надежный

[@ЕвгенийИванов-р4м]

оба надежные

[@ВикторПереверзев-щ9м]

165 мотор лучше 172 аж 20 тысяч?

[@БурсиковМихаил]

Приветствую Евгений, подскажите пожалуйста, где заказывали все запчасти? К слову, у меня ирбис гарпия на этом моторе, 40000км,еще не заглядывал.

[@ЕвгенийИванов-р4м]

В мото Брянске, приветствую!

[@дмитрийиванов-ч3с5щ]

Молодец лайк! Если будешь полностью разбирать 172 мотор,то можно разделить на две части. 1я разбор с замером 2 сборка мотора. Будет как монуал,а то 172 ещё никто полностью не разбирал,тока бошку снимали ,есть одно видео. Спасибо.

[@Alexandr8585]

Не должна ли быть резиновая заглушка в масляном канале? где распредвал, рядом с подшипником

[@Alexandr8585]

Я разобрал движок, не было заглушки резиновой, наверное из за нее привела поломка двигателя. Стерся распредвал, коромысла

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Должна быть, и она там есть, резиновая матрешка.

[@ВитВсемогущий]

Где купить такую матрешку? Я на своё прое😁ал?

[@Alexandr8585]

@@ВитВсемогущий я сделал из куска резины и посадил на герметик

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@ВитВсемогущий не знаю, искать нужно везде.

[@Serafim4ik]

В головке там где розпредвал стоит там должна бить резиночка

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Должна быть, для задержки масла.

[@Serafim4ik]

@@ЕвгенийИванов-р4м а якщо немає, можна залити герметиком ?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@Serafim4ik без фанатизма только

[@Serafim4ik]

@@ЕвгенийИванов-р4м ну саму дирочку

[@ПашаСергеев-т1г]

Жень, наверное ты ещё не интересовался по поводу ЦПГ,есть ли возможность купить её оригинал ,а не ноунейм,я задовал вопрос не одному популярному мото продавану и блогеру, не ответа не привета.Не оригинал ходит заметно меньше ,это я слышал от ребят мотоциклистов и от продовца мото и мотозапчастями и он мне сказал что имеем то имеем! Если имеешь возможность узнай пожалуйста,мне интересно на будущее,хотелось бы ставить оригинал. К примеру на 169двс. Спасибо,лайк!

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Такой информацией я не владею, конечно заводские запчасти ходят дольше... Если будет возможность, то узнаю и расскажу конечно.

[@ПашаСергеев-т1г]

@@ЕвгенийИванов-р4м Спасибо,об этом никто ещё не говорил ,по крайней мерери я не слышал,было бы очень интересно узнать у официалов ,постовщиков ,реально ли приобрести здесь или закупать в Китае к примеру у зангшена оригинал. ЦПГ, коленвал, голова, клапона и т.д, запчасти требующие заводское а не подвальное качество.Думаю по этому поводу может быть недовольство,со стороны товарищей бизнесменов ....

[@СергейМ-у7ц]

Почему сальника коленчатого вала нет?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Масляная ванна для всего двигателя, все смазывается одним и тем же маслом.

[@slavnayKakashka]

А как вы сняли в итоге ротор генератора?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

гайковертом, это делаю. Доработал компрессор тогда и снял ротор.

[@lakitim7262]

Подскажите где можно заказать чисто шатун отдельно от каленвала, погнуло шатун а каленвал в сборе 6-8 тысяч

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Только в сборе к сожалению из нового. У меня б/у шатун есть.

[@lakitim7262]

@@ЕвгенийИванов-р4м в каком он состоянии?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@lakitim7262 износ в пару соток, в любом случае новый подшипник нужен будет. Гарантии нет, что будет работать все хорошо! Отдельно их не продают, только колено в сборе.

[@ОльгаДолинина-ч9ц]

Молодец!!!

[@ЕвгенийЕньков-л6ж]

Салют. Я тоже автомобильное масло заливаю, Лучок 15/40. Не думаю что на столько простой мотор требует спец. масло. Ротор снимал болтом от КАМАЗа, там таких много. Распредвал люфтил в постелях, подкладывал портянки, прошёл около тысячи, результат не смотрел. Бесят подшипники рулевой колонки, проседают, и слегка подклинивают, подскажите, как от этого избавиться.

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Привет, поставить новые качественные подшипники.

[@ЕвгенийЕньков-л6ж]

@@ЕвгенийИванов-р4м Поставил весной, после каждой сотни подтягивал, т.к. люфт в колонке появляется, а осенью опять почувствовал рывки при повороте руля. Один чудак обмолвился что поставил роликовые в место заводских, а какие и как тишина

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@ЕвгенийЕньков-л6ж конусные нужно ставить и все будет отлично. Я что то сразу про них подумал...

[@Shura_Balaganov_]

Масла как такового нет "автомобильного" или "мотоциклетного" или "для лодок" -это все для дураков. В ссср было мс -8 и мс - 20 и все смазывалось ими.

[@АлександМаксимов-й5м]

​@@Shura_Balaganov_мс20 это летнее авиационное, оно по холоду как густая сметана мт 16п всесизонное. Я на аэродроме в Ростове служил

[@ВладимирСкрипка-ы4ъ]

Привет подскажи пожалуйста клапана регулируются когда вал грм кулаками в низ смотрит.спасибо.

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Привет, на такте сжатия, когда клапана закрыты, да, кулачки смотрят вниз.

[@ВладимирСкрипка-ы4ъ]

@@ЕвгенийИванов-р4м спасибо всё вчера отрегулировал.