Советские тракторы и вездеходы на острове Рудольфа. Фильм из серии «Тракторы во льдах».

В этом фильме рассказывается о тракторах Сталинец С-60 и вездеходах НАТИ-3, работавших на советской полярной станции острова Рудольфа в Северном Ледовитом океане в 1936-37 годах.
Авторский текст.
Для иллюстрации использовано на принципах добросовестного использования
Кадры советской кинохроники. Цель использования: Показать историю полярных исследований. Заменяемость: Нет.

[@user-zb7rm5op3m]

⚠Прошу обратить внимание, на 14:43 оговорка. Расход топлива у вездехода НИТИ-3 не 1 кг на 100 км, а более 1 кг на 1 км. В некоторых случаях ( данные по работе на мысе Челюскина) он превышал 1,6 кг на 1 км пройденого пути, кроме этого, в среднем 5,7 кг бензина затрачивалось на один 🔥разогрев мотора перед его пуском.⛽ ... ⚠Поставьте лайк этому видео, чтобы о нем узнали больше людей! Оставляйте свои комментарии об увиденном и услышанном! И обязательно подпишитесь на "Тракторные истории", если по какой-то причине еще этого не сделали!🚜

[@Chugunov_Igor]

Для вездеходной техники обычно считают расход на час работы. А уж сколько за это время удастся проехать, вопрос отдельный.

[@user-kn4ny5ou5i]

Такие оговорки не допустимы!К тому же опять читает бот!

[@user-ol8vq1qo6n]

@@user-kn4ny5ou5i сам ты бот

[@user-kn4ny5ou5i]

@@user-ol8vq1qo6n С чего ты взял?Ты что не слышишь как произносят?

[@user-kn4ny5ou5i]

От этого и оговорки!

[@969-4]

Потрясающе! Автор, и где вы берёте столько редкой и эксклюзивной информации?! Я восхищён вашим профессионализмом и любовью к тракторам! Спасибо вам за ваши труды и всего хорошего вам. Обязательно буду ждать всех ваших выпусков.

[@user-vq2xg5ik4u]

Опять автор на высоте. Огромное спасибо, за историю нашей страны..

[@VasilySulimen-pr9xr]

Автору большая благодарность.Его голос и интонация просто передают те события как на яву.Просто погружаешся в рассказ.Я знаю что такое ремонтироваться в степи на морозе -45 °и сильном ветре с метелью.Вобщем спомнилось многое.

[@VadimNaninets]

интересное видео. давай продолжение

[@DARGO_O5]

Интересные видео 👍

[@user-dk8mo7fu1e]

Вот это люди были , прочнее стали

[@maxmustermann9121]

Автору большое спасибо! Отличная информация, все интересно и понятно.

[@user-zv5dg8hu4e]

Впервые узнал, что на Северных Островах успешно работали полу-гусеничные ГАЗ-"три"-"А" впервые кто то из офицеров еще в армии рассказывал. Было это в середине 70-х. Про то, что там еще и трактора были, не знал.

[@lljbbb3868]

Спасибо за труд. Очень интересно. Героические Люди были в те времена.

[@user-bf9vd1jw7k]

Доставалось нашим предкам!

[@user-xe8ew4si5w]

А, ты ЗиЛ 130 на воде при -20 , 25 , заводить пробывал? ...

[@user-bf9vd1jw7k]

Воду заливали горячую не сразу, а проливали сначала блок и грели лампой поддон всё это проходил когда гаражей всем не хватало и ставили под открытым небом это было полвека назад. И сливали и дули ртом в радиатор чтобы убедиться что из кранов стекла вся вода. Но это цветочки по сравнению с этим видео.@@user-xe8ew4si5w

[@Chugunov_Igor]

В ролике промелькнул огромный колёсный вездеход, который пытались использовать в Антарктиде. Было бы интересно узнать поподробнее. У Вас очень серьёзный подход к подбору документального материала.

[@user-sz3qt5ly4i]

Он оказался совершенно не пригоден. Американцы так его и бросили там. Снежный крейсер назывался. Набери в поиске. Все про него есть.

[@Chugunov_Igor]

@@user-sz3qt5ly4i да я в курсе. Просто я думаю, что автор канала, при его дотошности, мог бы выдать более подробную информацию.

[@user-qm5jq7hs2f]

Вот точно так мы север осваивали бурили с мужиками скважины , посмотрел , как будто в прошлое окунулся , аж мурашки по шкуре заходили

[@shalyn001]

Ты сам в таких условиях работал,а на какой технике?

[@user-qm5jq7hs2f]

Я на буровой бурильщиком робил

[@user-kw1dg6mi9t]

100 лайк мой!

[@user-ic5cg8ul9l]

Трактор без печки,да ещё и без кабины,вообще чума! Это вариант для африки?Наверное это что бы трактористы не расслаблялись и не засыпали на работе...

[@user-xe8ew4si5w]

Сынок, ты про Ивана Хмару, даже не слышал, так вот, если лёд не выдержит, наличие кабины тот ещё,, +,, ....

[@dadi7479]

Какие упертые морозоустойчивые люди. Благодаря им наша страна ещё больше.

[@user-yg8id6li4q]

Трактора без кабины !😮

[@user-dq6tc5gy5w]

Предстовляю как там было туго мужикам

[@dadi7479]

Жестокие условия. Такая жизнь призвание , почти подвиг. Хотяяя... в молодости я жил в амурской области , прогулки по лесу на 15 километров в -35 -40 были обычным делом. Не мёрзли , не уставали , были здоровы как ломовые лошади.

[@user-uu2st7pq3m]

Железные люди были увы нынче каждый второй из тёплого говница с жидкой прослоичкой

[@user-sp8mj2ij4d]

А зачем глушили моторы ? Раз завести и до потепления не глушат на севере до сих пор

[@user-wh6ib8ev1z]

Про топливо не подумал.?

[@user-xe8ew4si5w]

​@@user-wh6ib8ev1zв те годы про него не думали, сам думай, если люди останутся без жилья и связи, -много ли они проживут?...

[@user-wh6ib8ev1z]

@@user-xe8ew4si5w где не думали.? В Антарктиде.? В Арктике.?

[@user-fq6xp7ox4v]

​@@user-xe8ew4si5wда, на острове Рудольфа не думали)))

[@user-sp8mj2ij4d]

Про расход Нати перепутали Мечта если 1 кг на 100 км пути !

[@user-gx1jo7hh1t]

Автор канала низкий поклон тебе за твою работу, скажи пожалуйста свою точку зрения. Почему ЮМЗ 6 не попал на испытания США, как например МТЗ 80 и прочие модели тракторов?!!!

[@user-ol8vq1qo6n]

Юмз шел как мтз611 вроде, т-150 тоже шел как мтз

[@LaptiamKaput]

Это катерпиллер по лицензии совок собирал

[@user-cv7py6go6v]

​@@LaptiamKaputда похер что это было выпускались под маркой ЧТЗ и в СССР жигули это тоже итальянское изобретение только после доработок советскими инженерами это стало машиной

[@user-fq6xp7ox4v]

​@@LaptiamKaputа ты ымпЭрЭц вообще на лошадях да ишаках скакал.

[@user-jw4so8yi3u]

Ну как трактор С60 мог соответствовать работам в Заполярье если его надо было заводить по 6 часов? И вообще у него не было кабины. Люди, поставьте себя на место того тракториста

[@user-xe8ew4si5w]

Ты, с современными,, мерками,, подходишь, кроме того на,, льдине,, наличие кабины, большой минус, про Ивана Хмару, ты наверное даже не слышал....

[@user-cv7py6go6v]

А ты пойди и покажи как запустить технику в -50 без котла подогрева

[@user-xe8ew4si5w]

@@user-cv7py6go6v уже всё понятно, историю, этот малолетка не знает, и про остальное - тоже, о чем там говорить?

[@user-xe8ew4si5w]

Про ХТЗ рассказать не хочешь?

[@-5973]

Остров кропороница Рудольфа

[@OLEGIN]

14:43 1 кг на 100км пути это большой расход топлива?

[@Pikulev_Evgeniy]

Я водки больше потребляю на такое расстояние

[@user-zb7rm5op3m]

Оговорка досадная. 1 кг на 1 км. Спасибо. Попробую как-то подредактировать.

[@Pikulev_Evgeniy]

@@user-zb7rm5op3m , да оставь.В целом хороший ролик, большая работа проделана

[@user-kl3ix5mk9s]

На хлебались ребята по полной.

[@user-mf5hj6ij4e]

1кг на 100км говоришь превышал🤣мне бы так в сейчас))))

[@dadi7479]

Откуда столько информации?

[@vitalitimofejev6086]

Что собрали бы кривые ручки рабочих и крестьян если бы не KATERPILLAR 60 и американские инженеры которые ещё и установили завод и сборочную линию😂

[@user-xe8ew4si5w]

Уверен? Или так, по... Ть, пришёл?

[@vitalitimofejev6086]

@@user-xe8ew4si5w а ты по ходу из тех кто верит что,, москвич,, полностью разработан и сделан на АЗЛК, сказочник?! 😂😂😂😂. В России придумали ватник и валенки, а это достаточно для таких как ты😂😂😂

[@user-xe8ew4si5w]

@@vitalitimofejev6086 сынок, я смотрю что ципсо всё историю переделать хочет...

[@LaptiamKaput]

​@@user-xe8ew4si5wтрактор американский, это правда, завод тоже,а по лицензии уже строгал пролетариат

[@user-dv5st1ur1k]

сбу скоро придёт

[@user-ol8vq1qo6n]

Куда?

[@user-kn4ny5ou5i]

И кто такой сбу?

[@user-kn4ny5ou5i]

@@user-ol8vq1qo6n Ладно Макс,не обижайся,но этот сбу меня напугал !

[@user-kn4ny5ou5i]

Хотя я два года отслужил на китайской границе с 50 ю боевыми патронами каждый день!

[@user-xe8ew4si5w]

​@@user-kn4ny5ou5iи что? Сколько,, личный,, настрел?

[@VasilySulimen-pr9xr]

Автору большая благодарность.Его голос и интонация просто передают те события как на яву.Просто погружаешся в рассказ.Я знаю что такое ремонтироваться в степи на морозе -45 °и сильном ветре с метелью.Вобщем спомнилось многое.