Усиленная траверса голдвинг 1800. honda

  Рет қаралды 1,734

Garage 66

Garage 66

Күн бұрын

Пікірлер: 27
@АлексАлекс-ф7ю
@АлексАлекс-ф7ю 4 жыл бұрын
Следуя Вашему совету по установке третьей траверсы, я ее установил. Управляемость ощутима изменилась в лучшую сторону! За это Вам благодарен! Над усилением второй пока в раздумьях как это сделать правильнее...
@Garage66Goldwing
@Garage66Goldwing 4 жыл бұрын
Вот и ладушки, не зря провожу вечера глубокие за съемкой и монтажем.
@orestkochmar7745
@orestkochmar7745 4 жыл бұрын
Очень доступно и интересно . (По тихонько иду к мечте )
@Garage66Goldwing
@Garage66Goldwing 4 жыл бұрын
Верной дорогой идете, друг мой👍😀
@Oleg_GX
@Oleg_GX 4 жыл бұрын
У меня стоит самодельная из дюралюминия. Усиленная. Делал Леха Хулюган с ГолдвингСу. Мотоцикл стал совсем другим в поведении. Всем рекомендую. Это самое первое, что нужно сделать купив Голдвинг 1800
@vladilnitskii5817
@vladilnitskii5817 4 жыл бұрын
Привет Лев, разница заметна сразу. В первой половине ролика ты называешь усиленную нижнюю траверсу (третья траверса) хотя на самом деле это разные траверсы.
@Garage66Goldwing
@Garage66Goldwing 4 жыл бұрын
Думаю Вы меня не поняли, пересмотрел, вдруг и правда...Говорю именно о ТРЕТЬЕЙ траверсе, которая убирает при малых скоростях легкое биение.
@vladilnitskii5817
@vladilnitskii5817 4 жыл бұрын
@@Garage66Goldwing может чего и понял поэтому и уточнил. Обычно третьей траверсой называют ту что стоит ниже на перьях в районе крыла а эту нижней усиленной.
@Garage66Goldwing
@Garage66Goldwing 4 жыл бұрын
Vlad Ilnitskii ну да, так и есть✌️
@РоманСергеев-е2р
@РоманСергеев-е2р 4 жыл бұрын
Про траверсу всё верно только забыли упомянуть, (или проста не сделали) что требуется новая выточенная ось под 2 сваренные траверсы (более длинная) для большего и более грамотного усиление всей конструкции. А если добавить еще перемычку на руль (почему-то никто не замечает что руль на 1800 "жидкий"), то наконец управление голдой становится как на любом нормальном японском дорожнике.
@andreypuzatkin8769
@andreypuzatkin8769 4 жыл бұрын
Вот это тоже как вариант, но с большими вмешательствами. Вполне проканает
@Garage66Goldwing
@Garage66Goldwing 4 жыл бұрын
В этом варианте новая ось не делалась, Артем после этой модификации много проехал на ней, это его бывшая голда, разница, как он говорит ауенная. А вот перемычка у меня как раз стоит, тоже неплохая вещица, как для жескости, так и для прибабасов разных, ну типа навигатора и тд.
@ИванигсДубовик
@ИванигсДубовик Жыл бұрын
​@@Garage66Goldwing Здравствуйте. Где купить перемычки руля? Спасибо.
@Garage66Goldwing
@Garage66Goldwing Жыл бұрын
@@ИванигсДубовик это было давно, где сейчас купить даже нет представления🤔
@andreypuzatkin8769
@andreypuzatkin8769 4 жыл бұрын
Привет Лев, как всегда у тебя всё на высоте. Палец вверх полюбому. Процесс монтирования и изготовления усиленной одной траверсы ещё как интерисует, не плохо было бы и видео на такую тему запилить. С остальным разберёмся.
@Garage66Goldwing
@Garage66Goldwing 4 жыл бұрын
Привет. Мне кажется, что при наличии фрезерного станка и дедукции, процесс изготовления не должен составить особого труда, перпендикулярно оси снять нижний слой траверсы, верх второй фрезернуть также под нужным углом, одеть на перья, возможно потребуется пара подходов из за отсутствия навыков, прихватить на вилке, потом уж окончательно приварить.👍😀
@andreypuzatkin8769
@andreypuzatkin8769 4 жыл бұрын
@@Garage66Goldwing Ну да. Главное что бы были фрезерованы обе траверсы по одной стороне, иначе будет плохое примыкание. А вот как варить ещё обмазговать надо. Надо поизучать этот вопрос. Уж больно интересно.
@Garage66Goldwing
@Garage66Goldwing 4 жыл бұрын
Andrey Puzatkin На той траверсе проварены три стороны, участком по 70-80 мм, возможно по краям снята фаска для глубины провара, и все дела, я сам сварщиком долгое время работал, не вижу здесь никаких препятствий
@andreypuzatkin8769
@andreypuzatkin8769 4 жыл бұрын
@@Garage66Goldwing Отлично
@Oleg_GX
@Oleg_GX 4 жыл бұрын
Не забудьте изготовить новую ось траверсы из хорошего металла. Родная ось траверсы сделана из «картона» Она тоже дает шевеление.
@АлексАлекс-ф7ю
@АлексАлекс-ф7ю 4 жыл бұрын
Если смотреть на все это внимательно, то понимаешь, что родную траверсу срезали ровно на половину, и наложили снизу донора, тем самым как бы ослабили саму ось . Не правильнее было бы донора уполовинить ???
@Garage66Goldwing
@Garage66Goldwing 4 жыл бұрын
Вот поэтому и говорим о этом, вполне себе вариант.
@ipostuplenie
@ipostuplenie 4 жыл бұрын
О сервисе шла речь motoradhoff?
@Garage66Goldwing
@Garage66Goldwing 4 жыл бұрын
Да , о нем родимом)))
@АндрейСова-т6л
@АндрейСова-т6л 4 жыл бұрын
ну зачем подробно о том как делали траверсу? кто это будет делать?
@Garage66Goldwing
@Garage66Goldwing 4 жыл бұрын
Привет! Ну как Вы видите это сделали, важна сама идея, а кто захочет всегда найдёт возможность воплотить её✌️😎
@АндрейСова-т6л
@АндрейСова-т6л 4 жыл бұрын
@@Garage66Goldwing тут отмечать не обязательно было - просто треп, а вот вопрос в видео про 3 траверсу проигнорирован
Снова здорова? Honda Gold Wing GL1800 2018 #МОТОЗОНА №46
20:13
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Рет қаралды 100 М.
Замена сальников вилки голдвинг 1800
20:32
«Жат бауыр» телехикаясы І 30 - бөлім | Соңғы бөлім
52:59
Qazaqstan TV / Қазақстан Ұлттық Арнасы
Рет қаралды 340 М.
-5+3은 뭔가요? 📚 #shorts
0:19
5 분 Tricks
Рет қаралды 13 МЛН
Покупка голдвинг 1800 с пробегом.
13:36
Гараж 66
Рет қаралды 7 М.
Honda GL1800 2007 моменты обслуживания
19:27
MotoCraft66 Yekaterinburg
Рет қаралды 2,9 М.
Про харлеи и голдвинг
9:01
elcasador1
Рет қаралды 10 М.
Лучший турист от Honda (Goldwing GL1500SE)!!!
19:51
Мотолюбители_TV
Рет қаралды 217 М.
Вся правда о Honda GL1800 GoldWing и их надежности.
42:08
Илья Сплин (ProJapan)
Рет қаралды 60 М.
Honda GoldWing SE1500 1997
48:47
Fotoromanov
Рет қаралды 83 М.
«Жат бауыр» телехикаясы І 30 - бөлім | Соңғы бөлім
52:59
Qazaqstan TV / Қазақстан Ұлттық Арнасы
Рет қаралды 340 М.