Усиленные кулаки на ниву с двухрядными подшипниками

[@user-max-159]

Внутренности побиты не зубилом, а развалившимся когда то подшипником

[@Sa300dvideo]

Скорее всего. Видал такое.

[@ЗахаровАндрей-ч6к]

Спасибо большое,хоть один объяснил куда эти кольца сувать!👍 Однозначно

[@avtoFan58]

Пожалуйста

[@Sa300dvideo]

К сожалению, вода губит и эти подшипники. Но регулировать реально не надо. недавно менял ивековские. Заржавели. Точно не помню, сколько прошли, но не особо много. Мне кажется, менее 50 000 км. Но точно больше 30 000 км. В моих условиях родные ходят от 5 000 до 10 000 км.

[@avtoFan58]

Ну вроде как заявлено у них в районе 60тыс они ходят.. А там уж как повезёт.. Проехал пол года почти, где то в районе 15тыс,появился небольшой люфт, когда колеса переобувал на зимние, надо ступичные гайки подтянуть попробовать

[@romanstepin751]

Я при замене "ивеко" подшипника (развалился от попавшей грязи через дохлое уплотнение с гранатой) зажал бабло на покупку сьемников, но и надалбливать по подшипнику молотками.... неправильно, короче купил в метизном дворе болты на м16 самые длинные что у них были и шайб всяких разных. Плюс в гараже всякие старые подшипники, железки пригодились. Поменял. Посадки не пострадали от поломки подшипника, все зашло под умеренными усилиями.

[@avtoFan58]

Правый зашла норм ступица, а левую пришлось прессом сажать, теперь чтоб диски поменять, только через пресс, это косяк

[@viktorweimer110]

Замнил подшипники надо сразу и тормозной диск заменить через месяц два будешь тормоза менять снова подшипники тревожить.

[@avtoFan58]

Привет да, если делать так все сразу))

[@andreyoktyabrsky9950]

Со стороны шруса там ставится кольцо или нет,и как затягивается гайка ступицы.

[@avtoFan58]

Здравствуйте, да, со стороны шруса ставиться дистанционное кольцо, иначе шрус будет тереться об ступицу, затягивается определённым моментом, там в инструкции написано (не помню уже) люфта не было, на этой неделе менял резину, люфт маленький появился на обоих колёсах, пока не подтягивал, думаю протяжка поможет, но я и проехал уже где то в районе 20тыс с момента установки в основном по убитым дорогам

[@ЗахаровАндрей-ч6к]

Затягивается моментом 19-22

[@igorbek888_]

Подскажите сальник с двух сторон кулока устанавливали или только с наружи?

[@avtoFan58]

Здравствуйте, на этих кулаках их нет, да да, так как там на закрытых подшипниках BMW собранны, а вот уже те что от волгоавтопром на типо ивековских подшипниках, там стоят сальники с двух сторон, а тут я прост не нашёл сальники под нужные размеры, забил много много литола и пока все норм, но в глубокий брод не езжу, максимум до ступицы, да и не было необходимости глубоко нырять))

[@igorbek888_]

Я один в один купил такой же набор, по инструкции сальников там не увидел, и инфы нигде нету, вот и засомневался, так как на ВАЗовском комплекте они стоят. Спасибо за ответ, удачи на дорогах!

[@tumaneskander]

Сколько надо было греть что бы ступица стала синей???

[@d1e7n2]

Друг подскажи каке сцепление поставить нива шевроле

[@avtoFan58]

Привет, говорят luk хорошее, я себе когда менял, ступил, и поставил какое и было, а оно классическое, а надо было от шеви усиленное

[@d1e7n2]

@@avtoFan58 спасибо

[@Sa300dvideo]

Luk реально хорошее. У меня с завода стояло. 200 000 км уже прошло. Но я часто езжу на пониженной. Задним ходом всегда на пониженной. Так сцепление не расходуется.

[@avtoFan58]

Понижайка очень выручает, штатное сцепление слабое, машина большая, тяжёлая и бывает что пробуксовывает классическое сцепление

[@ОлегСтольников-в2х]

Почему количество шлицов разное?

[@avtoFan58]

Предыдущие хозяева меняли гранату и ступицу, поставили на 22шлица, я уже потом купил привод левый в сборе на 24 шлица, так как внутренняя защелкала, прошло 2 месяца и пыльник на внутренней порвался... Вот что значит качество запчастей...

[@Мария-г7ч]

@@avtoFan58 это качество твоих рук дебил

[@user-segorov]

Ступица с натягом запрессовывается

[@Ануфрий-у4н]

На родные ступицы и не должны от руки подшипники садиться. Его сразу провернет и всё. В чем смысл тогда замены, убрали на старой наждачной бумагой выступ и ставь обратно.

[@avtoFan58]

Смысл в том, что двухрядники надёжней, не требуют постоянных регулировок тепловых зазоров, лучше накат, из за отсуствий люфтов ступицы стало лучше тормозить, теперь ступица не ходит и поршня в супортах стоят на месте, их не утапливает, они не так сильно бояться бродов, смазку не вымывает и пропала вероятность того что обломиться ступица

[@Ануфрий-у4н]

@@avtoFan58 про двухрядник правда, я про родные ступицы, про посадку

[@isardaukar]

@@avtoFan58 про обламывание ступицы ты это зря. Точно также отваливаются фланцы у ступиц по сварке.

[@avtoFan58]

@@isardaukar так родные обламываются не по сварке, а сама ось ступицы пополам лопается

[@СашаБалдых]

Эти коцки сделали подшипники когда расбило сепаратор

[@avtoFan58]

Это типо норм можно было забить болт и собрать на этом же побитом кулаке?? Выглядело это страшно, впервые такое видел

[@АлександрБугров-з3з]

А чем эти кулаки усиленные

[@avtoFan58]

Усиление идёт не в самых кулаках, а в подшипниках, идут двойные закрытого типо, как в нормальных машинах, ступичную гайку затянул и забыл, в отличии от старых конусных, где нужно постоянно добавлять смазку и следить за люфтом(тепловым зазором) чтоб колесо по дороге нигде не отвалилось

[@avtoFan58]

Пропал люфт в ступице, стали лучше тормоза, накат машины улучшился и самое главное это ресурс и уже можно ездить спокойно и не бояться, что эти конусные подшипники отхлебнут или клина дадут

[@GTRMtk]

@@avtoFan58гайку затянул и больше не проверял? Не прослабла?

[@avtoFan58]

Я потом откатал пол года, перед зимой менял колеса на зиму, люфта не было никакого, пробег был на них около 15тыс, потом продал машину на сво, и после мне звонилии спрашивали, что там за подшипники стоят(они смогли их укатать за 2месяца). Друг поставил себе от волгоавторома в сборе с дисками тормозными, лето откатал, щас тоже менял колеса на зиму, люфта никакого нету, пробег на них за лето 15тыс

[@GTRMtk]

@@avtoFan58 значит после одной затяжки все хорошо, не прослабли?

[@TheMan-vu8mg]

Залезает!

[@ЗахаровАндрей-ч6к]

А точно шайбы ставятся к гранате,а не на ступицу перед запресовкой?

[@avtoFan58]

Ну да, если их(шайбу) не поставить, тогда граната будет об кулак задевать, я пробовал))

[@GTRMtk]

@@avtoFan58я брал готовый комплект Волгаавтопром в сборе с тормозными дисками ( внешними ). Там ни каких шайб не было в комплекте.

[@avtoFan58]

Они другие немного, волгоавтором на ивековских подшипниках, а у меня были от BMW, это бюджетная версия усиленных кулаков

[@КостикШабакин]

Ступицу в морозилку

[@avtoFan58]

Кстати да, чёт тогда не подумал, но как знакомый рассказывал, ему так и пришлось наждачной бумагой шлифовать, чтоб все залезло, зато щас нерегулируемые стоят, и все хорошо))