【ワンマン】車掌がいない特急 キセルし放題なのでは？

２０２０年11月20日
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[@gbfgnfvhdhdh2811]

乗っているのは車掌ではなくあくまで添乗員です。ドア扱い等運転に関わる業務はしないので資格も不要であり研修費用や手当て、そもそも正社員である必要がないのでコストも抑えられますし人員の融通も利かせられます。

[@masaki4191]

20:55 「Gが映ります！」ワロタwwwwww

[@ダイナマイトドラゴン-v9d]

Gokiburi! Ghost! Giants!

[@kaiman0601]

4:50 ツーマンじゃなくてツーメンって言うところが知的で素敵。 チャッカマン、2本あるからチャッカメン・・・みたいなw

[@mothlla3000]

およそネイティブに伝わりそうもない和製英語？にわざわざ厳密なルールを適用する必要ってあるんだろうか．．． あんまり不必要に杓子定規なのは逆に寧ろ知性を感じないなあ

[@sayo8157]

キセルは出来ないぞ!!と釘を刺すスーツ氏。

[@suit-se]

関係ないのですが、宮崎の人たちって本当に優しいんですよね❗️

[@sushillowsj]

20:59 スーツvsG また新たな動物シリーズがここに生まれた

[@zushiofficial1855]

今年宮崎に帰れないのでなんか帰った気持ちで良かったです 橋で混んでたのは日南や都城に帰る人たちだと思います。

[@はやぶさこまち-d2i]

宮崎ってどことなく平成初期のような雰囲気を保っているよね、、こういうのが好きなんだよな

[@user-cb3dl5ob1s]

ホントは車掌は列車長だから運転士より偉かったはず。ただのドアの開け閉め係じゃない。日本の鉄道の初期は銃も持ってた。

[@user-ss5mn2ip3h]

銃！？物騒なモノを持ってたんだなｗ

[@TV-vm9qe]

アミュプラザ宮崎の開業は、まじで嬉しすぎて泣く。 スーツさん紹介ありがとうございます。 実は、11月20日にスーツさんが宮崎に来てると予想していたので会いに行こうと計画してましたw まぁ、会えませんでしたが。by宮崎県民

[@sugark9980]

日豊本線好き❣️ 海がとっても綺麗です

[@常磐沿線民の奴]

＿人人人人人人人人人人人人＿ ＞　ワンマンだけどツーメン　＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣

[@横須賀軍港めぐり]

近ごろはどこに防犯カメラが付いてるかもしれないし、悪いことをしてるんだ…とドキドキしながら旅をしても全然楽しくなさそう。

[@user-vm3gq4xb5h]

いや悪いことすんなwww

[@横須賀軍港めぐり]

@@user-vm3gq4xb5h めっちゃ疑われてる〜？ してないヨ〜

[@staniotsui2012]

@@横須賀軍港めぐり まぁ、そういうものもアルんだからなぁ

[@横須賀軍港めぐり]

@@staniotsui2012 へぇ〜

[@メディア研究家-l3z]

宮崎を誉めてくださりありがとうございます

[@user-we4pp5cf2u]

宮崎出身の福岡住みの自分にとって、スーツさんの九州推しは嬉しいです。特に宮崎のようなクソ遠いところまで丁寧に撮影してくれるのには感動してしまいます。宮崎は完全な車社会でＪＲの事も電車ではなく汽車と呼ぶような鉄道には厳しい環境ですが、逆にマニアの方々にはそこが受けるんでしょうね。日向美々津で半日も観光するなんて、宮崎の人間でも誰もしたことないと思います。これからも全国に宮崎、九州の魅力を発信してくださることを期待します。

[@ドラドライブ]

現在愛知県民です。 地元延岡で宮崎を取り上げてくれるのは嬉しいです。 地元へ戻る際は宮崎空港⇔南延岡で利用してます。

[@ドラドライブ]

愛知県に住んでずいぶんと長いのでだいたいどこかわかります（笑）

[@-S-Minus]

ご飯食べてる時だったから虫が出るって言ってもらえて助かったけれども、動画に映す需要って…w

[@hawks52mokkun]

地元都城にまた来ていただいたんですね😭😭嬉しいです🙌🙌

[@taka4212]

20:59 おっこいつはゴキブリだ、787へは入れないぞ、うおおおおー 駄目だ駄目だ、787系はゴキブリ電車じゃないんですから、ピンポンピンポンピンポン あぶねー

[@kaiserfps3339]

歌詞探してました！ありがとうございます♪

[@harrier8131]

歌詞探してました！　は流石に草w

[@OCHINPO_4545]

@@harrier8131 草に草を生やしてはいけない(戒め)

[@山崎公嗣]

某組合のプレスで見たのは、ドア扱いをしない専務車掌は手当てが付かないらしいんですよね。 とあるJR路線でワンマンカーに便乗で車掌が乗る列車をツーマンにしてほしいという要望を見ました。

[@taro59677]

車掌だと資格が必要だけど、切符確認だけならバイトでも出来るからだと思う

[@seijuro_1111]

特急券を持ってなくて、特急料金を払おうともしない乗客もいたりするので、そういった場合の対応はただのバイトにはしにくいと思いますが。

[@dota1585]

@@seijuro_1111 そんなやつ窓からつき落とせ

[@user-ko1xw2nm1e]

１０月に乗りました。霧島神宮駅から鹿児島にかけて、車掌が乗ってきて一応チェックをしていたようです。

[@tank1649]

都会の本数感覚だとキセルし放題じゃんって思うかもしれないけど、この辺じゃ駅に着く電車少なすぎてバレバレなんだよね 乗り換え駆使して無人駅に逃げるにしても乗り換える選択肢もろくに無いから実用性がないっていう

[@YoYoX1201]

もう20年ほど前の話ですが、ワンマンの降車時の運賃回収してた運転士さんが「いやいや貴方○○駅で乗ったでしょ」ってキセル客に詰問してる場面に出くわしたことがあります。２両程度のローカル線とはいえ、乗った客の顔を覚えてるものなんだなと感心しました。

[@user-rh9du2kb2d]

17:36 スーツさんが回送列車に疑問に持ったのは列車が反対に行ったからでしょうか。車両基地は南宮崎にありますが、宮崎神宮駅にも留置線があるので、そこに行ったのだと思います。そこに787系が停まってるのを見たことがあります。

[@series9020]

11:11 めちゃめちゃ縦揺れする車内で駅弁食べてると、旅情を感じて自然と笑みがこぼれますよね。

[@user-dr8wq6gt7k]

※もちろん駅弁もこぼれます

[@col_max]

20:24 「こっから先、単線になるのかな？」 いえ、宮崎県内の鉄道路線は全て単線です……。

[@223-0HW]

仲間ですね…（徳島民)

[@RISHIRI14]

宮崎県内どころか、大分以南の日豊本線はすべて単線だと思います。

[@東海道と中山道の旅人MBT]

20:00

[@smeeaiiastkw9383]

腕木式信号🐈ぁ…20:18

[@sora10310]

そういえば筑肥線で抜き打ち検札きてたな

[@user-lk4dh9rl3j]

今日きりしま＋にちりんに乗って来ましたが、きりしま号の自由席は2列シートに必ず１人乗っている位の混雑具合でした。しかもそれがほぼ鹿児島中央～宮崎の全区間続いているという盛況でした。 因みに車掌さんが途中一度だけ検札しに来られました。抜かり無し。

[@user-hx5me3zs9r]

私もワンマンの特急は何回か乗ったことがありますが、毎回検札があったので疑問をもってました笑

[@JJJ-ef3qr]

コロナ以前の関空特急はるかでは、遅い時間になると特急券を買わずに乗り込むお客さんが多く、 天王寺につくまでに車掌さんが車内で特急券を売り切ることができず、結果的に特急料金を支払わずに 乗ってしまうという人も結構いたようですね。

[@にゃーはる]

東京にいるより宮崎にいたほうが スーツ氏に会えそうw

[@DarkSide-wm9bp]

スーツを愛してますか？

[@user-wf3ko5gy5q]

@@DarkSide-wm9bp 僕は，とても愛しています。

[@dicek9988]

運行上の業務はしていないから車掌の資格を持った人間が乗務する必要がなくて教育コストや資格手当分の削減になってる。

[@天水-あまみず]

尚、たまに特別巡回の方が乗っていることがあるので不正乗車は禁止（まあやらないけれど）年末年始とか多いです。

[@user-chunithmlove]

ワンマン(乗務員が1人しかいないとは言っていない)

[@kitachan7847]

21:05 スーツVSゴ〇ブリ このシーンマジで草

[@こうせつ-w4l]

20:59 わ…ゴキブリだ787へは入れないぞ！…ゥオーオーオだめだ ためだ…787系はゴキブリ電車じゃないんですから！……あぶねぇ～

[@mo787800]

最近の宮崎シリーズ動画おもしろいわ～✨

[@きじるし]

知らない間に宮崎も延岡も駅前が随分立派になってるようで。90年代に大分の学生で実家都城だった身にはこれらの当時の寂しい駅前もなかなか捨てがたいものが...なんていうのは単なる郷愁だな

[@rysakasa9656]

延岡駅、日本一周を思い出しますね〜

[@モコ-n2u]

宮崎県人には複線という概念がありません。単線しかないのですから・・・ 人がいいので、キセルもあるとは思いますが、かなり少ないと思います。 田舎で何もないですが、平和に住むには最高の場所だと思います。 都会で疲れた方々にはお勧めです。

[@user-ye1ud1yg9i]

宮崎駅に到着した車両は南宮崎or宮崎神宮駅に回送されます。

[@kansaiushigome2497]

16:44　JR九州の第二の本業。 最近は鉄道をおろそかにして地域を見捨ててると批判も多いけど、各都市の中心部の空洞化を少なからず食い止めてる点は評価しても良いと思う。

[@user-jy2ei8mv7t]

初めて見させていただきました。とても面白かったです。

[@TV-ib1qg]

21:00 Gが無賃乗車しようとしてるw

[@100aeroace6]

福井県民ですが、えちぜん鉄道でも似たような事をしています。 運転業務(列車の運転とホームの安全確認)は運転士が行いますが、車内の案内や切符の販売は別にアテンダントの方が乗り込んでやっています。 案内上はワンマンとなっていますが、このワンマンとは運転業務をワンマンでやっているということに過ぎないのです。 そして、特急列車の停車駅は基本、有人駅なので、不正乗車できる隙はそうはないはずです。 それとワンマン運転は787系4両限定です。 特急のワンマンは4両が限界でしょうか。

[@そのなか]

電車よりは小さいけどワンマンバスは大変ですよね。 大型車の運転だけでも気を使うのに。

[@PunctualRailroad]

9:24　以前紀伊勝浦駅で下車した時、同じ要領で特急券提示を改札で求められました。出場時に。 時間帯がちょうど特急くろしおor南紀だった場合、「いま出場する客は絶対特急に乗っていたはずだ」という考えのもと、出場客に特急券提示を求め、もしそこで見せられなかった場合その場で追加収受という仕組みのようでした。 私は太地から紀伊勝浦という短区間利用で、太地駅券売機で普通乗車券サイズの自由席特急券を購入しており、出場時はそれ見せるだけで良かったのですが。

[@ポコマミー-s3v]

大好きだった人が昨年亡くなり延岡の人でした。延岡に行った事はないけれどこの動画を見て涙が出そうになりました。 延岡に行きたいどんな所か見たい。 電車とは関係なくてすみません。 スーツさんありがとう。

[@SWAKITIxxM]

11/4に臼杵から「にちりん25号」を宮崎まで乗りましたが、最終特急到着前に臼杵は駅員が居なくなり無人になってましたね。八幡浜からフェリーで九州に上陸したので、臼杵から新青森までのきっぷにスタンプを入れて欲しかったのですが。 改札には「不足額をお入れください」と“賽銭箱”が置かれてあり、びっくりしました。

[@軽トラ-z5o]

名鉄特急は運転手、車掌のほか特別車両券ミューチケット係員が乗ってる区間もあります。

[@yutakato1568]

彼らは名古屋本線限定で「旅客専務」と呼ばれる腕章をつけています。メモ帳、筆記具といった最小限の持ち物で ほとんど手ぶらです

[@yudetamagoyaki]

今年延岡に帰れなかったので、この動画はありがたいです

[@スカイミュー]

Gの魔の手から787を守る神

[@user-yk8cs9xs9c]

私、私鉄で車掌やってますが、先輩に口うるさく言われるのが 放送しなくても人は死なないけど、安全確認をしないと人は死ぬぞ 車掌は放送がメインではないのです！ みなさん、勘違いせずに

[@harrier8131]

>放送しなくても人は死なないけど、安全確認をしないと人は死ぬぞ　←ド正論やな！

[@koperu1966]

大変勉強になりました。

[@Alex-gy1ft]

懐かしい!!! 昼間の日向灘が綺麗なんですけどね。見れなくて残念!! 次回を楽しみにしています!!

[@cando3121]

地元だから嬉しいww 個人的には、宮崎駅での普通列車の接続をスムーズにしてほしい.... 接続してる→30分待ち　してない→1時間以上待ち しかも待合室無し....

[@niyairo2323]

17:36に回送列車の事をスーツ氏が説明されていますが、延岡方面に回送されたのであれば隣りの宮崎神宮駅の留置線に回送されたのだと思います。宮崎神宮駅も寂しい無人駅になってしまいましたが昔、有人改札だった頃は駅舎とホームの待合室が趣のある木造駅舎で宮崎神宮の最寄り駅らしい素晴らしい姿をしていました。

[@user-cg8pk8gq4i]

延岡⇒高千穂鉄道(廃線)を思い出す

[@酒井哲明]

沿線住民です。 今思えばJR時代の毎朝のキハ20の4連奏は劇レアでした。

[@user-cg8pk8gq4i]

阿佐海岸鉄道にもDMVが入るみたいですしね。

[@chinu_ku]

「Gが映ります！」 「急停車します」みたい…w

[@somarin5823]

お疲れ様です、スーツさん。 JR九州はワンマン特急があるんですね。

[@キハ125]

787系の4両編成だけワンマンで、787系の6両編成と783系はワンマンではないと思います❗️

[@kyuukounekoshima]

17分頃からの宮崎〜延岡、明らかに揺れが減って快走してますね 旭化成がお金出して改良されたと噂の...

[@酒井哲明]

ヘリの代替ですからね。 東京出張すると東京=宮崎より宮崎=延岡の方が時間がかかったとか。 宮崎行き高速バスもしっかり支社を経由します。 宮崎までの所要1/4は延岡市内を回っているような？

[@user-zt6lm7td4v]

九州の特急ワンマン運転は787系の4両編成のみです 787系4両編成しかワンマンに対応してないんです ちなみに4両編成には車内防犯カメラなどがあるんですよね

[@tsukemen05]

ダイヤ改正でにちりんの本数が減少でひゅうがの本数が増加。 もはや特急ですら安易に宗太郎越えが出来なくなってきている。

[@user-xz4br1si8z]

いや、だって通学需要が延岡宮崎間はめっちゃ有りますからね。朝の５時～8時は北部地域から宮崎市内にある進学校に通う生徒さんでめっちゃ溢れますし、テスト前や受験ジーンズになると更に増加しますから。

[@user-fv4iu7nm6o]

713系は2両4編成しかいません。(元から少数派です) 車内のシートは元にちりんなどで走っていた485系のシートを流用しています。 とても乗り心地がいいです。

[@ryuhgasi5916]

JR西日本の福知山線篠山口以北やJR山陰本線園部以北（福知山駅まで）たまに普通列車のワンマンカーでも切符の確認で検察で車掌さんが乗ってこられることがあります

[@takashi3150]

たまにワンマン列車で車内改札やってますよね……

[@user-ub9fw8gr5w]

はやとの風みたいなスタイルですね。 はやとの風もワンマン運転の表示でしたが客室乗務員さんが検札されていました。

[@user-vk4dd2ib6d]

中学の時にお世話になった駅来てくれたのは光栄です！

[@今泉潤-b4n]

そのまま高千穂鉄道の廃線巡りしてくれないかなぁ。日之影のTR列車に泊まったたりなんかして🚋

[@akaringo8814]

自分も思います 先日高森トンネル湧水公園に寄って高千穂まで抜けてトロッコに乗ったのですがスーツ氏に是非きて欲しいと思いました 立野からのあの地域一帯は廃線、未成線など鉄道施設が多いのでおすすめですね

[@ますだゆういち]

噂では、スーツさんお気に入りの、にちりんシーガイア「グリーン個室」が、来年春のダイヤ改正にて廃止になるかもしれないとの事。日中のソニックも1時間１本に減便になる見込み。しんどいなぁ。

[@114-love-welcome]

4両編成とかになるかもしれないということですか？

[@ますだゆういち]

114 5141919 いや、あくまで「噂」なんですが、運用停止ということじゃないんですか？噂で終われば良いんですが。

[@kaniaruki7769]

JR九州SSのスタッフさんでは？ 比較的OBの方が多いですよね。 確か大村線のワンマン列車も車内検札がありますよ。 あといつも思うが、東日本普通グリーンみたいに事前料金制にして車内での特急券販売は割高にすればいいのにと思う。

[@union9800]

車掌業務ではなく、アテンダント扱いなんだろうな。 そのうち東日本のようにNREのような外部委託するんだろうな。 そして列車別改札の駅ばっか止めていたら、ワンマンで十分だろう。 すごいのは放送は列車毎に変えていること。 （ワンマン運転の場合放送は基本どれも同じで、乗換案内は手前駅でしている。例で言うと、関西線の亀山行きに乗ると、関駅で亀山での接続列車の案内をしている。）

[@awacs40]

自動放送だと乗り継ぎの案内が無いことも多い。

[@ikaorihamayustam8420]

確かに東日本の普通グリーン車は、東日本の子会社　NREから社名変更になった東日本サービスクリエーション？だったかなが車内検札と車内販売やってますね。

[@かっちゃん-w5c]

海外のように、検札係が抜き打ちで乗り込んできて検札するスタイルでもいいと思う。 正当な理由なく乗車券を持ってなかった場合の罰金をもっと高くした上で。

[@yareyare1968]

ただ、検札に引っかかっても買えなかったんですといい放ってこれから買いますと言われたら正規の料金しか取れないんだよね。 東日本の大半の特急は車内で買うと事前に買うより高くなるように設定してるけど。

[@tsurikake8893]

キセルは３倍が鉄道運輸規定で定められて、各社の営業規則もそれに則る以上、 勝手に高額罰金は課せられないし、後払い式や乗越し精算、無人駅からの車内購入の制度と併用じゃ難しい。 路面電車やバスの信用乗車が普及しない理由の一つに、３倍じゃ罰金として低額過ぎてキセルの抑止力にならないってのがある。

[@特別快速-r8q]

特急ひゅうが乗ったことがないので、今度乗りに行きたいですね。 特急でワンマンは珍しい。

[@shouchugokugoku]

おぉ、みやこんじょ！　あいがとがした（ありがとうございました）。

[@tttx5576]

純粋なワンマン特急は今までに2回乗ったことがあります。 特急あそでは、始発駅でも座席が逆向き、自由席の客が指定席に勝手に座っているなど、車内環境は酷いものでした

[@しゃけ茶漬け-c8d]

16:46 アミュプラザオープンは朗報ですね。

[@貞一植木]

18切符シーズン　特別改札車掌さん2名1組で特別改札　車補発売していました

[@rysakasa9656]

11:11 スラックスにシミが…😵 何か楽しいことあった？笑

[@ao_c_giants]

結構長い間気に入って使っているからだと思います

[@かわのうえのひめまろ]

ゴキブリ電車というものがあるのだろうか(笑)

[@ポント]

特急かもめの場合（おそらくJR九州の場合）は本来常務する以外の車掌さんが常務した場合、本来常務しない車掌さんが検札している場合がほとんどです 車掌さんが複数乗ってる場合は（新人研修を除く）本来常務する車掌さんは駅構内の安全確認だけをします

[@Zoochanman]

確かに難儀で気になりますね。もう一度見ました。Ｇがいましたね。

[@634彩豪]

特急の車内検札か。 昔の「あかぎ」を思い出した^^; 通勤時間帯の「あかぎ」の大半は特急券無しで乗車する人だったので、車掌さんが数名乗ってた。 それでも取りこぼしがあったけど。 だから今みたいな形に(スワローサービス) JR九州も無駄なく徴収しなきゃね🎵 塵も積もれば山になるし👍

[@user-jt2st2rp3z]

九州横断特急と特急くまがわが2004年からワンマン運転をやってたと思うのでそっちが初めてのはずですが、電車特急としてならこちらが初めてですね。 (間違っていたらすみません)

[@cer2100]

厳密に言うと電車特急でも特急ハウステンボスの早岐〜ハウステンボスで結構前からワンマン運転していますね

[@user-jt2st2rp3z]

@@cer2100 そうだったのですね。結構前というのは485の時代からですか？

[@hayabusae5320]

父親の故郷です。ありがとう。

[@根岸牧子]

プレミア動画は面白かったです！ 今度は九州地方の動画ですね😆 車掌さんも大変な仕事なんですね💧 二本目は早くに見れました！

[@しろぼうず]

20:59 九州の地方の駅だとゴキもいるんですね

[@aiueo695]

すごい

[@46496102]

11/20でゴキいるって宮崎が相当暖かいんですね

[@sayo8157]

都城の蒸気屋のカスタドン美味しいですよね😄宮崎の海の色は本当のブルー、とても綺麗🌊

[@setugekka1985]

JR九州の特急って車内改札にかなり熱心なイメージ。

[@M.トラネコ]

今、現在、 ステイホーム🏠だから、 スーツさんの動画は、 ありがたい👋😸

[@user-yf6ek4qk5l]

ワンマン運転、コンビニ無人レジ、 携帯オンラインショップ~~世の中の流れがこれなら従うしかないね。

[@so_denaihito]

【閲覧注意】「（Ｇ車の説明中に）Ｇが映ります！」奇跡な共演ｗｗ　20 :55

[@user-ul1kw2ys1k]

スーツ氏が言っている通りほぼ検札来るんだよねーw まれに検札来ないこともあるけどリスク高い。

[@user-ok2cb8wu6q]

鉄道に詳しくないのでキセルの方法はよくわからないし知りたいとも思わない。普通に切符買って乗る、車掌が乗っているのかどうかなんてどうでもいいと一般的には考えるんだが…　それより長距離の場合はトイレ付いているのかが気になるよな～

[@niyairo2323]

昔、高鍋駅からそばの酒造メーカーの工場まで引き込み線がありました、私が子供の頃は構内入れ替え用のDLがワムとタキを2～３両牽いて行き来していました、また小丸川橋梁寄りには引き込み線があり肌色のホキ2200が常時2両程留置されていたのを覚えています。

[@sorabuta323]

JR西の特急でも本来車掌が2名以上必要なところでは、 車掌を1名にして、客室乗務員として契約社員が案内業務要員 として乗務していますね。

[@crown11teamayu]

まさかの地元😂

[@user-ez2py7et8m]

日豊線のワンマン特急は787系4両のみですね！ アミュプラザこの前から通ってたから触れてくれて嬉しい

[@快速はまなす]

足摺岬行きのバスの時と同じく、よく揺れてましたね！

[@ネこ-c2b]

Gが映りますは草ww