USO DEL PILOTO AUTOMATICO- VIRADA - PILOTO DE VIENTO

[@davidluisrodriguez]

Muy bien explicado. Me encantan estos vídeos cortos (no más de 5 o 6 minutos) en los cuales de forma clara, concisa y práctica se explican maniobras. Gracias y un saludo desde La Laguna (Tenerife)

[@RafaelMLKsar]

muy bien explicado, no conocia la funcion piloto de viento gracias

[@jeanmariemathez4152]

Gracias fenomenal

[@Fmacian59]

Muy buen vídeo. Buen docente.

[@koke666]

Buen video, no conocía esa función de raymarine. Yo sienpre le daba 7 veces al +/- 10 😅

[@joseperez-xv3fx]

Un buen docente, gracias

[@fernandog7494]

Muy buena enseñanza como en todos tus videos. Gracias

[@verticalifeaction18]

Buenas, se puede configurar a la velocidad que hace la virada? Mi piloto la hace muy lenta y a veces se queda parado desventado de lo lento que gira.

[@academianauticalanzarote4831]

Hola, si, hay una configuración de la sensibilidad.

[@pleamaruno9512]

Hola Buenas tardes .gracias por lo de la virada ,yo tampoco lo sabia .. Solo dos anotaciones si me permites .. Me pongo nervioso de verte descalzo ,no se como puedes trabajar así Y otra cosa ,cuando trabajas con las escotas .por que dejas las manivelas sin colocar .por que tienes que pasar el cabo por encima Si las dejas en el banco .te facilita el trabajo Gracias

[@academianauticalanzarote4831]

Manias de viejo, en navegaciones serias y en solitario, siempre llevo calzado técnico. Saludos.

[@pablosagaseta4384]

Como se haría para trasluchar? Buen video.

[@academianauticalanzarote4831]

Perdona el retraso, yo lo recojo. Saludos.

[@HenryYantuche]

Como actualizar el piloto automático de un simmrab

[@academianauticalanzarote4831]

Lo desconozco, no uso Simrad, habla con el proveedor seguro que es fácil

[@javiertopsecret]

hola, he hecho lo mismo y solo me vira 100 grados y a ti te ha virado 270 grados, sabes si se es necesario configurarlo y como se configura?

[@academianauticalanzarote4831]

Claro para la virada, son 90º

[@academianauticalanzarote4831]

No, en la virada vira 90º

[@josepalbesa940]

Buen video. Lástima que no se entienda la mitad de lo que dices. Un micro con protección de viento, no vale casi nada y menos en Lanzarote. Míralo por favor. No entiendo que el editor del video no oiga este ruido de fondo tan desagradable y no haga nada para corregirlo.

[@ushi120]

Gracias por este video, pero el video con sus instrucciones para mí son incompletas! 1. Autopilot en función (AUTO): El autopiloto navega usando los grados del compás. Pulsando los dos botones simultáneamente el Autopilot cambia el curso exactamente 90 grados, ni más ni menos. 2. Autopilot con función viento (Wind Vane): Si el Autopilot esta conectado correctamente al instrumento de viento, tienes la opción de usar el Autopilot de viento (Wind Vane). Sin conexión de ambos instrumentos no se puede usar esta función del autopiloto. 3. El Autopilot de viento (Wind Vane) navega por los grados al viento aparente. Si pulsamos los dos botones simultáneamente el Autopilot de viento cambia al nuevo rumbo, hasta llegar al mismo ángulo al viento aparente que tuvo en rumbo anterior. Ahora aver quien sabe la respuesta correcta de la siguiente pregunta: Que es más favorable usar, cuando se navega a vela y quieres girar usando el Autopilot? A) El autopiloto normal (Auto) B) El Autopiloto de viento (Wind Vane) 4. Por si hay alguien que ya se ha preguntado si el Autopilot de viento también se puede usar para una trasluchada? La respuesta: Suerte que hay gente inteligente en la industria y las fábricas que producen estos aparatos. Y esta gente ha decidido que es demasiado peligroso usar un Autopiloto para una trasluchada. La respuesta es NO!!! Saludos ah