El enrollador...

El enrollador de la vela de proa es un magnífico invento pero tiene sus claves de funcionamiento. Es importante comprender cómo es el sistema y la mecánica del mismo. Son cuestiones sencillas pero implican una técnica adaptada que tal vez no forme parte de las ideas de la vela clásica, tal vez porque los veleros olímpicos y los barcos de regata prescinden con frecuencia a estos sistemas diseñados para hacer que la maniobra sea más sencilla...
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[@AryDutra]

Muchas gracias y buenos vientos desde Brasil, Ary Dutra Jangadeiro Pernambuco

[@cecie4523]

Un lujo poder escucharte desde el otro lado del Atlántico Gracias!

[@saneslas]

Qué descubrimiento!! Los vídeos de vela mejor explicados que he visto! Me declaro fan absoluto!! GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS!

[@juanfranciscogarciacasal3003]

Hola Juan Manuel, no tengo palabras para agradecerte la magnífica labor enseñanza que realizas con todos tus videos, en mi caso tengo la grave minusvalía de no tener barco, aunque intento navegar en el club Naútico de La Coruña cada vez que convocan cursos de perfeccionamiento senior. Seguiré aprendiendo con todas tus recomendaciones y enseñanzas, Gracias de Verdad¡ Buena mar y Buen viento¡¡

[@carlosgenen4936]

Muchas gracias maestro por compartir sus conocimientos y experiencias!! abrazo desde Argentina

[@patoledwith]

Muy bueno el video, excelente material didáctico. Con muchos datos importantes. como si estuviéramos ahí, navegando. Gracias.

[@hidrolerco]

Muchas gracias por tan excelente video. Creo que es conveniente, lo he hecho en mi embarcación, usar un estay independiente al cual he instalado el enrollador.

[@franveigab]

Gracias por tu trabajo y por compartir conocimiento.

[@joseperez-xv3fx]

Estupenda explicación.

[@alga8509]

Desde Baiona, MRCY, como siempre muy buen video Juanma!!!

[@juanmanuelcobo5947]

Muy bueno! Un día, tras un chubasco, nos subió el viento a 35-40 nudos, quisimos enrollar en rumbo de través y tuvimos que hacer muchísima (demasiada) fuerza para enrollar.

[@carlosvidela86]

Muchas gracias por el aporte!!!! muy bueno el video, bien explicado.

[@sgar9764]

Gracias por la explicación

[@kbbrandstrup]

Todo un lujo. Muchas gracias.

[@aliciarodmarcart]

Muy clara la explicación

[@janote641]

Que interesante...gracias por compartir su conocimiento...Saludos desde Quilpue.Chile

[@oskiter]

los mejores vídeos que he visto y mejor explicados...

[@thomas.silvano]

Hola buenas noches gracias por la informacion, muy interesante tema, concreto y sin vueltas muchas gracias

[@Bernar2able]

Gracias, pensé que sería al contrario aproar al viento. Muy buen video.

[@RodLucanor]

que bien explicado profe!!!

[@jorgeangeleri9516]

Impecable! Muchas Gracias!

[@leonlerdo]

Excelente video, como siempre!

[@chincoi]

Gracias, muy claro, preciso y recomendable, a veces por apuro no efectuamos estas maniobras ni las revisamos

[@oscarmanriquez4094]

Gracias por compartir.

[@gerenciasenalmarket4668]

Muy buen video , muchas gracias

[@duferreira4662]

Excelente aula!

[@sergiooscarberon4958]

Muchas gracias profe, GRACIAS

[@ferryferry1117]

Muy buen video. Me gustó el truco de arriar la escota del genova con el brazo a la vez que viras del erollador. Yo siempre lo hago pisando con el pie la escota y a medida que voy enrollando levantando el pie. Pero creo que en situación de mal tiempo tu sistema es mejor pq con el mio me parezco un payaso haciendo malabares en el circo!!!

[@pabloenriquetirabassi7060]

Que buen vídeo!!

[@julianlautaro4914]

Excelente Gracias! Entre porque no desenrolla y está trabada arriba. Voy a tener que subir creo a desenredar la eriza, por suerte no le hice fuerza. Gracias

[@enriqueperezdeguzmancavero8657]

lo explica muy bien y es factible entender a un sr. como el que habla, me gustaria saber su nombre para contactar, creo que la escuela podria ser muy bueno. saludos y buenos vientos desde Sevilla.

[@gaudicharter1987]

Me sucede que en condiciones de mucho viento me cuesta muchísimo recoger el Génova. Es de gran ayuda la explicación que das, pero tengo una pregunta, si estoy navegando con viento en la aleta y solamente llevo la Génova como hago para recogerla sin tanta resistencia?

[@JuanMaErrea]

Hola: Si navegas sólo con la vela de proa no puedes cubrirla con el sotavento de la mayor. Es más difícil. Curiosamente, lo que peor funciona es desventarla cerrando el rumbo porque el flameo produce una resistencia terrible para enrollar, lo mejor es llevarla al portante y procurar enrollarla con las velocidades más altas del barco. Hará falta usar un winche para el cabo del enrollado y eso siempre da miedo porque se fuerza el sistema. Es complicado.

[@algarrobo-man]

Muy didáctico. No entiendo los no me gusta de la gente

[@andygonzalez8964]

Hola me parece que para llevar el video a los minutos que tu quieres das mucha vuelta en la explicación y husas palabras muy sofisticadas ME PARECE QUE TIENES QUE SER MAS SENCILLOS EN TU EXPLICACIONES HUSAR PALABRAS SIMPLES Y NO DAR TANTO RODEOS EN LA EXPLICACIÓN

[@Yorks_83]

Siniestro artilugio de proa..🎲

[@hidrolerco]

Como se comporta un enrollador tipo "Code 0" en lugar del convencional? Aun cuando el "Code 0" se usa principalmente como enrollador de spin.