Успех приближается

[@edels5501]

Такое соединение работает хорошо только когда на одном валу находится а так действительно греметь будет. Разве только резину проложить. А частотник есть?

[@своимируками-в9г]

Пока нет но скорее всего будет

[@igoro2475]

Брат, ты с муфтой перемутился - электродвигатели работают годами с ремённой передачей и ничего у них не разбивает. Мог бы применить не клиновый, а поликлиновый (многоручьевой) ремень, у них натяжение меньше.

[@своимируками-в9г]

Хотел как лучше получилось как всегда сегодня проверил не работает хорошо что дальше не собрал , буду ставить шкив на двигатель

[@Ostrozub]

наверно муфта без резиновой вставки будет как погремушка работать

[@своимируками-в9г]

Уже будет без муфты с муфтой гремит и работает плохо

[@fenixjune]

По- поему это все лишние навороты. Так как наличие дополнительных элементов в трансмиссии, снижают её КПД и надежность. А применение муфты именно такой конструкции может привести к более быстрому износу подшипника двигателя ибо чтобы этого не случилось точность изготовления и особенно центровка этой муфты должна быть идеальной, что в условиях гаражной мастерской без соответствующих приборов выполнить не реально. Аргумент, что все это делается во имя спасения крышки двигателя и подшипника, не слишком весом, ибо и крышка и подшипник рассчитаны на максимальные нагрузки, которые могут возникнуть в этих узлах на двигателе данной мощности. Так что посадка шкива непосредственно на вал двигателя - наиболее приемлемое решение. Здесь главное шкив качественно отбалансировать (по крайней мере - статически).

[@своимируками-в9г]

Сегодня собрал корпус ответной части проверил как работает Вы правы это лишнее буду ставить шкив на двигатель

[@kasm9638]

Приветствую! Интересно получается!

[@vladimirmelnik6289]

Ещё муфту можно на "пальцах" сделать, или самый простой вариант между двумя валами зазор, а на валы одеваться шланг или лента резиновая наматываеться в несколько слоёв. По обочинам или на шиномонтаже покрышки, вот там можно резину любой толщины подобрать.

[@ВикторЕ-о3к]

Кто то и на заводском ничего не точит, но станок есть, а вы вещи делаете!

[@АлександрСлайерков]

Можно было бы ШРУС применить как альтернативный вариант, коих полно на металлоприёмке полно валяется.

[@2008..]

Муфта на валу двигателя. сварные сопли посшибай хотя бы болгаркой. дисбаланс и за перчатку зацепило и руку намотало.

[@Владимир-м7о7р]

Камеру обновили или свет добавили? Картинка лучше стала!

[@своимируками-в9г]

Поменял прожектор и камера тоже другая

[@alexk4484]

Муфту надо было от Урала, Днепра взять. А шкивы я бы ещё на баланс проверил, чтобы не добавляли сильно вибраций, ну и ремень клиновой с прорещями поставить, он мягче в работе, чем обычный клиновой.

[@SashaSashevich]

Я в тебя верю. У тебя получится.

[@СтепанЧирков-ж2ы]

Сразу лайк👍🏻👍🏻👍🏻

[@алексейглушенцев-ь8и]

Всё получится. 100% получится.👍

[@AverUng17]

Чаще бы твои видосы! Топ!

[@makskud8167]

Зря с муфтой замарочился, тем более без резинок, двигателя годами с ременными передачами работают, подшипники на валу не дают разбить дюралевый корпус, как бы не вышло, что хотел как лучше, а получится как всегда

[@своимируками-в9г]

Так и получилось , не будет муфты будет шкив на двигателе

[@igoro2475]

Пацанский электродвигатель! Тебе бы к нему частотник с вектором !!!

[@kamikaze7778]

👍👍

[@michaelsullivan1176]

новый контентик, оч хорошо.

[@ОлегРогов-ф3ж]

Будет погремушка. В любом случае ждём новых роликов.

[@ДенИванов-е8у]

а у меня дубак в мастерской, даж никак автоклав снутри галтовкой не заставлю себя закончить отчищать от ржи

[@ВасилийЛазаретов-к7о]

И всё же точить резцы нужно.. стружкозавивающие канавки.. точить лучше будет )))

[@s.b86]

Купил бы муфту соединительную ,она не дорогая

[@ДенИванов-е8у]

оказалось что у меня автоклав поместился в токарный =)

[@СергейБондарик-в7т]

Помоему перемудрил.

[@ДенИванов-е8у]

и удалось даже блин диаметром 450мм обработать над станиной