Благодарю за такой интересный контент, в момент разворота подумал ну кудааа, вторую и крути) думаю в таких ситуациях тяжело не зажать тормоз)
@Household-G Жыл бұрын
Четка пацаны 👍особенно в конце 😅звук стука об отбойник 🥶больнаааа
@kuchum_d Жыл бұрын
Что касаемо видео- четко!!!🔥 но хотелось бы чаще наблюдать новых!) всех благ 👍🏽
@-chch Жыл бұрын
Спасибо))))Что касаемо😅
@magditsu6 ай бұрын
Фига рулёжка крутая с этими рычагами
@Дмитрий-т7ш9р Жыл бұрын
Деньги, время, труд - коту под хвост......
@Zhiganutiy Жыл бұрын
за цоя доп. респект!
@alexandrlopatin2621 Жыл бұрын
Классно получилось, выворот колес и угол обалделый. Где заказывал (ссылку можешь скинуть на интернет магазин)?
@-chch Жыл бұрын
Спасибо !)Официальная страница в вк vk.com/werideshop
@magditsu6 ай бұрын
Братан здарова, я же правильно понимаю это комплект рычагов weride jm которые сейчас стоят от 15ти-16ти тысяч ?
@-chch5 ай бұрын
Приветствую,цену на сегодня не знаю,в своё время вышли за 12к
@sSMooNLighTSs Жыл бұрын
🖖
@NikolaTehnick Жыл бұрын
Сгоны сколько ММ?
@СергейДолгушин-ю2у Жыл бұрын
Ощущение от рычагов какие ?
@-chch Жыл бұрын
Выворот позволяет тащить из очень большого угла,ничего плохого о них сказать не могу.Единственное -это наверное крепёж амортизатора,который крепится с внутренней части нижнего рычага-для настройки подвески такое себе решение.
@РоманОв-д5ь Жыл бұрын
Красава, сколько комплект стоит рычагов?
@-chch Жыл бұрын
Спасибо)Рычаги 10990+доставка
@Блогдрифта10 ай бұрын
@@-chchможно ссылку именно на этот выворот
@drakskull1 Жыл бұрын
Как вирайды рулятся по сравнению с клуб турбо стейж 3?
@-chch Жыл бұрын
Вирайд пока не прочитал до конца,нужно жёсткость и высоту подвески настроить,но одно скажу точно, то что выворота хватает за глаза.Стэйдж 3 стоял на двойке,там все по другому в плане подвески и рулешки было,плохого не могу сказать,тоже рулилась и вытаскивала с больших углов.По сути одинаковы они +- ,но в верайде больше доступных регулировочных настроек .
@drakskull1 Жыл бұрын
@@-chch я думаю какие рычаги брать, хочется что бы руль сам на перекладках крутился.
@-chch Жыл бұрын
@@drakskull1 Ну это все настройки подвески и грамотно сделаный развалсхождения.
@-chch Жыл бұрын
@@drakskull1 Ещё момент который напрягает в вирайде-это нижняя шаровая крепится с внутренней части рычага и по сути держится всего на 3-х болтах(по мне это не безопастно)но они инженеры ,им виднее)В стэйдж 3 все по другому и как и должно,нижняя шаровая к нижнему рычагу крепится снаружи,тем самым вся нагрузка идёт непосредственно на рычаг,а не на 3 болта как в вирайде