Установка Ёлинс в Туринг Харлей-Дэвидсон

[@filippenkovroman4899]

Приятно смотреть когда мотоцикл ништяками обрастает

[@elcasador1]

Самое интересное ещё только впереди! В следующих выпусках отдаём в покраску и по получению деталей сборка…

[@harley-davidson-ramenskoe]

О чем споры?))) В этом видео гайд по установке и настройке картриджа. А о том что лучше или хуже - на вкус и цвет как говорится)))

[@harley-davidson-ramenskoe]

Второй)))✊️✌️🤝

[@elijah8459]

Все правильно, молодцы. Один вопрос-зачем нижний болт на фиксатор посадили? Мануал против таких движений)) чтобы секас был в след раз?)))

[@elcasador1]

@@elijah8459 секаса не будет, себе ставлю всегда на фиксатор, нормально откручивается. Но в принципе, исходя из того что там шаг резьбы маленький а длинна большая, можно и не лактайтить.

[@dmitriyfokusnik9033]

А я первый)

[@freerider3321]

С чего вдруг баня съехала обвинять Белорусов?Вы великие специалисты за руку поймали?

[@elcasador1]

@@freerider3321 так это ты в вилку полипропиленовую трубу засунул? 🤣

[@harley-davidson-ramenskoe]

Руслан? Не кипешуй. К тебе вопросов нет)))

[@filippenkovroman4899]

А сальники на сухую сажаете ?

[@elcasador1]

@@filippenkovroman4899 нет конечно, помазали маслом

[@freerider3321]

А чего елинс?У них нет перепускного клапана,Гидравлик суспеншонс лучше,а разница в цене не существенная

[@elcasador1]

@@freerider3321 не знаком с гидравлик суспешенс, но разве перепускной клапан как-то сильно улучшает эту систему?

[@freerider3321]

В штатной вилке ХД уже стоит он,а елинс убрали его

[@elcasador1]

@ верно, в штатной вилке функции амортизатора как раз и выполняет перепускной клапан, а честнее сказать просто отверстие. В Ёлинс вместо клапана поставили полноценный амортизатор, поэтому и пружина у него не такая мощная - честь функций ее выполняем амортизатор.