Установка помпового подогревателя двигателя "Лунфэй"

[@stef7627]

Не распологайте Лунфэи горизонтально. Если есть возможность, то только вертикально! Я поменял положение (выход вверх) и нагреватель стал работать эффективнее. Плюсы: 1. горячий антифриз поднимается вверх и эффективнее выходит из подогревателя, облегчая работу помпы, которая ввнизу. 2. Реже срабатывает датчик перегрева тэна, т.к. горячий антифриз, даже без помпы, стремится вверх на выход, а помпа внизу только помогает подаче холодной ОЖ. 3. В случае завоздушивания пузырьки не задержатся в подогревателе, а уйдут вверх, что спасает от выхода из строя Лунфэя.

[@викМ-ы9х]

Направление вращения лопаток помпы останется тем же, это не скажется на производительности помпы?

[@СерёгаБарон-65]

Поддерживаю тебя! Ставил два раза лунфей горизонтально. Перегорает нагревательный элемент(тэн) хотя и стоял в нижней части двигателя.

[@kostyasidyakin6854]

В инструкции и сказано ставить стоя.

[@igorsh5611]

@@СерёгаБарон-65 там стоит Тэн быстрого нагрева Котор создает мгновенное закипание воды и приводит к перегреву Странно заучит но Тэн должен иметь реальную циркуляцию жидкости или большой объем жидкости чтобы конвекция работала Лежа помпа слабо подает жидкости

[@Kreativ9931]

Нормальный подогреватель Лунфей. Я ставил и эксплуатировал уже не на одну машину. Задача данного прибора подогреть двигатель для уверенного запуска. Поэтому, думаю, что ставить его нужно все таки в обратку печки. Тогда подогретый антифриз будет первым делом поступать в головку блока цилиндров. Тем самым выполняя свою непосредственную задачу, и время подогрева для уверенного запуска двигателя сократится. А когда двигатель запущен, и печка прогреется...

[@Русскийджон-ф2в]

Четкая информация спасибо

[@zamirkadyrov195]

Все верно подмечено. Молоток

[@Vyacheslav-dz6ss]

Верно... сначало нужно двс прогреть, а не печку

[@karimyusufov2201]

Здравствуйте,мне мастер установил Лунфей после этого печка дует холодный воздух ,в салоне холодно

[@Эрдэни-м5ъ]

Тож непоиму зачем печку греть, потом только блок.

[@MasterCranes]

В прошлую зиму ставил на старый китайский автокран этот китайский лунфей 3 квт, и как думаете Я тоже был удивлен, в шанхай- моторе (гдето 30 литров масла,35 литров тосола) после смены подогнал кран поближе к контейнеру с электричеством, заглушил кран, отключил массу, потом только включил лунфей, через 11 часов мотор был аж горячий, не поверил своим глазам завелся с первого раза, без него сплошные танцы с бубном.

[@fly1958]

Подогреватель "Лунфей" 2 KW очень хорошо справляется с морозами,я установил на дизельный двигатель 2,5 V куб.м.,время установки при - 35 С 1,5-2 часа прогревает очень хорошо заводится без проблем как теплым летом,при этом не забудьте купить таймер к подогревателю чтобы вам не сидеть и не караулить подогреватель от КЗ или перегрева,хотя с завода изготовителя все технические параметры по безопасности учтены т.к. в подогревателе стоит система защиты от перегрева и замыкания,в случае чего подогреватель автоматически отключается. Автор купил шланги диаметром на 16 ставьте шланги диаметром на 14 так как на 16 имеет небольшое послабление, подогреватель "Лунфей" я установил между блоком двигателя и расширительным бачком с обратки, от блока двигателя стоит тройник разветвления который идет на отопитель печки и обратка расширительного бачка это выглядит так с расширителя (обратка) я подсоединил к входу подогревателя,а с выхода на тройник блока двигателя. Еще один ньюансик для Вас устанавливайте подогреватель ниже отопителя печки это делается для того чтобы ваша система не завоздушилась. Удачи вам всего хорошего.

[@Santechnikkz]

Николай Мальков чётко через видео обяснитье вообще класс было бы

[@Maksassilov]

Ничего не понятно

[@АринаСуслова-р1ф]

Дайте фото. Как вы установили.

[@maxplatunov9186]

Таймер ещё найти надо хороший 😁 у меня знакомый поставил таймер в гараже чуть машина не сгорела.

[@uralovich79]

установил по своей схеме: Блок - ГБЦ; полёт нормальный 👍🏻 Всем Добра ✌

[@amonra6798]

теперь печки будет тепло) я придерживаюсь мнения что нужно что б грелся двигатель а не через печку)

[@amonra6798]

Roman Garankov хорошо, хорошо - все понятно) у меня сейчас машина - там автозапуск)

[@28rus77]

Я такого же мнения

[@ЮНиколаевич-с4п]

Так оно через печку и блок идёт, греется все в месте, а не просто печка.

[@Uralkot]

Вот тоже всю жизнь думал, что антифриз подается снизу вверх. Пока не столкнулся с Ниссан Патролом, где подача ОЖ в печку сверху.

[@АлександрГорват-е7м]

Слов нет... Молодец! Не дать, не взять! Коротко и ясно. Спасибо!

[@КанатСугралин-г5ш]

С печки к блоку я думаю правильно

[@Денис-э5э9д]

Установил такой же на свою семерочку теперь морозов не боюсь акб не снимаю заводится как летом( установил на слив печки) красота)))) жалею что раньше не поставил сколько лет мучался

[@mitelino4ka312]

как на семерку поставил? подскажи, добрый человек!

[@ЮраБодягин]

Шланги поменять места надо и будет все правильно станет,греть то надо блок в первую очередь

[@Player_Unknown286]

добрый день я старт м ставил на нисан выход теплого ОЖ в блок заглушку снял вкрутил фитинг в комплекте шел, а обратка выход с печки, чтоб не нарушать циркуляцию. потомучто можно со включенным подогревом заводить авто. Миру Мир!

[@СенсейЧайник]

через печку дольше греет. лучше все-таки разрезать шланг на выходе из печки, поставить тройное. И если есть возможность нужно ставить нагреватель как можно ниже. это чтобы не было завоздушенности. эти нагреватели не любят воздух в системе.

[@Uralkot]

7 лет пользовался Тюменским, потом решил поменять на китайский с помпой, т.к. в -42 Тюменский не мог продавить нормально ОЖ. Вот эта вещь реальная, она той же мощности, что и при ведущий, но машину нагревает в разы быстрее. Тюменский я включал на всю ночь и к утру ДВС показывал +5 максимум. Этот за 4 часа нагрел до +17С, на улице была одинаковая температура -29С. Тюменский был подключен в сливное отверстие блока и в тройник печка-башка. Китайца подключил в разрыв шланга от масленого охладителя (район 5-го цилиндра) и помпой (около 1-го цилиндра). ДВС РД2.8 Ниссан Патрол.

[@НикитаМарсаков-ш9к]

теория: если поставить на выходе с радиатора то есть шанс того что обогревателю не будет хватать о/ж для прокачки. в случае если радиатор забит или большая вязкость о/ж. по этому наши китайские друзья предлагают ставить на подачу, дабы избежать завоздушивание и голодание насоса отопителя. т.к подача идет снизу в верх то в верхних точках вполне реально образовываются завоздушенности что на прокачку о/ж насом тоже влияет. так что я думаю стоит это учитывать. самый наилучший вариант от сливной пробки в обратку.

[@Александрк-й3б1з]

Нашим "китайским друзьям" насрать что и куда. Они придумали эту херь с подачей в печку, а что там дальше, вообще их не ебет. Установка перед печкой, это бред сивой кобылы. Ты сам написал, что радиаторы иногда есть забитые, а тут еще и забор на пути в виде помпы и изгибов. Из практики, иногда печка вообще перестает греть. Лучший вариант запускать по малому радиусу через тройник

[@kasper624able]

Рд

[@ooobars583]

Хорошее видео. Но есть дополнение. После установки не торопитесь включать. Выгнать весь воздух из системы ОС. Покататься денёк а то и два и только потом включать . В противном случае сокращается срок службы предпускового.

[@ЗАВ4-р3о]

В сильный мороз, выше сорока, тосол становится густой, как кисель, и лунфей не может его протянуть из печки, трещит, щелкает , сам горячий, а двигатель не прогревается . Я поставил наоборот, чтобы он тянул с блока. Все нормально, только надо обязательно выключать перед запуском двигателя, так как

[@rus5701]

Наоборот тоже самое может произойти, я таймер запрограммировал и не даю антифризу возможность зашуговать радиатор печки. Ненче сильные морозы были столкнулся с этой проблемой, промывал систему водой видимо оставалось маленько и смешалась с антифризом..

[@MasterCranes]

Вот жду еще два на другой кран, который не могли завести неделю, пригласили меня, пол дня укутывал переднюю часть крана поплотней, поставили пушку дизельную и через 5 часов вуаля завелся сразу. Ево хватает за глаза даже на автокран.

[@aleksandrafanasyev9160]

С таким два года ездил. Потом товарищ еще год с ним катался. Сейчас буду ставить его же на уазик буханку. Вполне рабочая штука.

[@СаняСаня-э9е]

Лунфей?

[@aleksandrafanasyev9160]

@@СаняСаня-э9е да

[@aleksandrafanasyev9160]

Только слабоват для уаза оказался. Поставил на три киловата.

[@ВладимирСбориков]

Конечно ПРАВИЛЬНО,нужно ставить в "подачу". Тогда помпа подогревателя, втягивает холодную ОЖ из ГБЦ, подогревает её, та проходит через ПЕЧКУ (можно включить её,тогда и в салоне будет тепло) и по "обратке" попадает в БЛОК. Подогрев двигателя,происходит как бы с нижней точки - с блока. В нём коренные вкладыши и сам коленвал,он тоже получает тепло и в свою очередь,постепенно начинает "отходить" масло в картере. Так с самого низа,мотор прогревается. Но никак не наоборот - в "обратку". Тогда (в "обратку") холодная ОЖ из БЛОКА, прогревшись поступает "против шерсти" в ПЕЧКУ,а из неё в ГБЦ ! Прогрев двигателя,происходит с верхней точки. Поставить можно в "обратку" (когда к "подаче" не подобраться), НО подогреватель в таком случае,нужно ставить,чтобы ПОМПА втягивала ОЖ из ПЕЧКИ и прогретую, подавала в БЛОК. Подобные Китайские подогреватели,использую около 15 лет - я практик,а не теоретик. Пробовал и "штуцера" и "тройники" - через ПЕЧКУ,самый простой,быстрый и эфективный способ !

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Возьмём самую обычную машинку с обычным двигателем. В систему заливается плюс минус 4 литра антифриза, ну или тосола пофиг. Охлаждающая жидкость из подогревателя выходит еле-еле тёплая (это видно из одного моего ролика). Так чтоб прогреть о.ж. ей нужно сделать 50 кругов через подогреватель (примерно, может и больше)! Так хоть в багажник ставь этот подогреватель, ничего быстрее не нагреется! О чем вы вообще говорите, не путайте людей! Забор можно взять... хоть из блока, хоть из печки, да хоть с улицы!!!! Система замкнута, она один хрен прогреется!!!! И скорость прогрева жидкости не зависит от установки подогревателя!!!!!!!!!!!!))))))

[@ВладимирСбориков]

​@@Автообслуживаниесвоимируками Сколько кругов,50 или больше - я не считал,мне это не нужно. И температуру ОЖ на выходе,тоже не мерял,по той же причине. В комментариях спрашивают - куда поставить,в "подачу" или "возвратку" ? Я объяснил как мог,что можно и так и так. Но при этом,в случае "возвратки",подогреватель помпой нужно (желательно) установить к печке. Так в чём проблема,что не так, с чем Вы не согласны ?

[@ЖекаДоманов-и4д]

@@ВладимирСбориков есть вероятность, что помпе подогревателя будет проще если зацепиться с обратке печки и что бы он давил в блок двс? Возможно что циркуляция улучшится?

[@ЖекаДоманов-и4д]

Просто сложилось такое ощущение что ему тяжело продавлевать из гбц через печку и в связи с замедленной циркуляцией кател преждевременно отключается по температурному режиму на нагрев при этом блок до тех же 40 градусов

[@ВладимирСбориков]

@@ЖекаДоманов-и4д Соласен с Вами,что печка является "припятствием". У меня с этим не возникало проблем. Может потому,что сами печки были "чистыми" не забитыми. В японках,ставить в подачу просто,там шланг навиду. Поэтому и ставил в "подачу",что к "возвратке" не подобраться. А вот в "Матизе" наоборот,к "подаче" не подлесть,а "возвратка" в моторном отсеке под аккумулятором. Поставил помпой к печке. По паспорту вроде на 65 должен выключаться, а так не замерял - на улице под 40,блок тёплый,масло капает со щупа,значит ЗАПУСК !

[@ДоминикФонтана]

У меня на Пассате 25 лет стоит Тюменский. Ещё самой первой версии. Без насоса. Справляется отлично. Стоит в контуре печки ( малом круге ) . Максимально низко. Китайский столько не проживет . Сейчас , видимо , проржавел ТЭН и стало пробивать электричеством. Заказал на Озоне " Гольфстрим " 2 квт. Частично обогреватель снижает температуру печки , поэтому в северных регионах , лучше поставить кран в контуре обогревателя. Обычный полдюймовый кран. И закрывать его после запуска. Был случай , когда накрылась помпа и 200 км , при +25 , пришлось ехать без помпы. Подливая воду. Этот обогреватель большой около 1 литра воды. Он частично охлаждал воду и вентилятор печки был включен на полную. Доехал и не убил мотор ( дизель ) . У современных объём маленький .

[@КанатСугралин-г5ш]

У меня на камри 10, 2.2 бъем есть кранник печки и на нем есть стрелка в какую сторону идет о.жидкость, так вот я думаю будет правильно с обратки печки врезаться, с печки в подогреватель с подогревателя в блок двигателя. Ведь нам нужно сначало движок нагреть чтобы завести машину.если я ошибаюсь то подскажите как правильнее будет установить

[@ЮрийПлугин-ц5ш]

8

[@Nursultan2391]

Здравствуйте. У меня тоже стоял подогрев 220 на Приоре . Тока другой формы круглый но фирма одна. У меня была подача из печки в блок. Так вот нарушалась подача охлаждающей жидкости, на холостом работает температура рабочая дует чуть теплый газу дашь продавит чуть горячий. Современном перестала работать помпа на подогреве. В розетку подключишь он греет но не циркулирует антифриз.

[@terex525]

@@Nursultan2391 Вот тоже думаю, что будет мешать помпа циркуляции антифриза при работающем моторе

[@terex525]

@@Nursultan2391 есть такой вариант, со сливной пробки блока в обратку печки

[@user-vo6yp2jf1g]

Спасибо, хорошая полная информация, лайк конечно.

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Спасибо!))

[@ВиталийАндреев-ц6э]

У меня с обратки печки в блок , правда 2квт. В минус 30 полчаса и 60градусов ОЖ.👍

[@Mikhail______]

Подскажи как на газон нехт установить? Подключиться к расшерительному бочку(шлангу) а второй на вход печки радиатора правильно будет?

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Нет конечно!

[@Mikhail______]

@@Автообслуживаниесвоимируками а как подчкажите

[@ВадимЛисецкий-ь5т]

Я ставил себе 2.2киловата огонь на всю ночь он сам включает выключает хорошая вещь в хабаровске 1000 рублей стоит

[@АрсикАртем]

Вадим Лисецкий скажите пожалуйста на какой авто?

[@сашараменский-и7ь]

по моему его нужно ставить вертикально, а не лёжа. Холодная жидк. поступает с низу, нагревается идёт вверх , а насос (помпа) дополнительно подталкивает. И в инструкции так нарисовано. У меня стоит вертикально.

[@rustamdudeshev3876]

У меня такой же примерно на тягаче стоял, могу сказать если правильно установить то вещь хорошая

[@АлександрДАН-м1ш]

На дизельный мерс поставил внизу от радиатора через тройник к печке. Тройник также и от термостата. Три года в норме 20-30 мин хватает. За одно летом греться сильно перестал.

[@bartalameo14normanag51]

Почему летом греться меньше стал?

[@Сер-х3ш]

Будет потеря тепла в радиаторе печки во время движения. Нужно цеплять из блока в головку по малому кругу, менуя печки

[@ivandrago1816]

Согласен. Поставил жене на витс точно так же как автор видео, печка стала хуже греть. Как временный вариант обмотал сам подогреватель утеплителем. Но потом поставил его в обратку, чтобы он забирал ОЖ из печки и гнал в блок. Так и мотор прогреваться быстрее стал и печка греет так как всегда грела.

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Так я всем и советую ставить в обратку!!! Посмотрите другие мои видео по поводу этого

[@ivandrago1816]

@@Автообслуживаниесвоимируками 👌

[@jtjv87]

Как узнать какая обратка?

[@Сергий-ь6э]

Смотрите ролик. Автор объясняет как узнать.@@jtjv87

[@alexsar8148]

Хороший обогреватель,пять лет отслужил мне,но ставили ещё раньше,я вот,что хотел заметить,когда вышёл из строя это была тена,помпа там все ещё работала,звук был,ориентируйтесь по шлангам.,взял такой же.

[@vechniy72]

Я в месте с нагревателем,хочу поставить под капот зарядное,что бы прогреть и аккумулятор.Мне кажется,ресурс АКБ изрядно возрастет.

[@GraniAltaya]

Всё зб, но подогреватель должен на всякий случай ниже блока, вдруг насос цирк.не сработает, а так хоть самодавом будет циркуляция. Но это моё мнение.

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Если насос накроется, тен тоже выключиться от перегрева! Уйдёт в защиту!

[@АндрейКулер]

Я поставил в обратку. С печки в подогреватель из подогревателя в блок. Из блока в печь не трогал. Хотел сделать чтоб вначале печь грела и не перекрывала помпа тепло. Но печка правда хуже стала греть. Видимо циркуляции помпа мешает. Буду думать на след зиму как через тройник с краном ставить или ставить без помпы для лучшей циркуляции. А так греет хорошо. Примеру ниссан минут 15 при "- 25", хватит для запуска. А так при морозах 35-40 вполне 20-30 минут для спокойного гапуска

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Вы уверены, что поставили в обратку? Ну даже логически подумать, если жидкость и «притормаживается», то какая разница? В радиаторе отопитель должна же быть горячая охлаждающая жидкость!!!

[@jeeper1307Koh.A]

Пользуюсь таким последние 5 лет проблем с запуском нет. До этого на другой машине стоял СЕВЕРС прогрев чутка быстрее был по мощности одинаковые.

[@МаксимМирошников-п1ъ]

Мощность какая?

[@PRO-nm7gp]

хорошая штука. приморье. поставил на все свои машины.....уже 4года пользуюсь

[@ВолодяКукин-ъ2ф]

Здравствуйте. Я ставил китайский только круглый такой. Сгорел.но надо было смотреть,а то не захватывал тосол бывало

[@ВолодяКукин-ъ2ф]

Две недели и сгорел. И как опыт пользования? Авто запускается с ним легче

[@PRO-nm7gp]

@@ВолодяКукин-ъ2ф сгорет.... Да..... Протекает пластиковый насос... И катушка пропитывается тосолом и сгорает.... В декабре новый поменял, и все 1300выкинул... Теперь если куплю, разберу полностью вытащу прастиковую вставку с ротором и промазать герметиком и собрать..... Т в корпусе пару отверстий сделать в случае если потекет то чтоб катушку не залило...

[@energy9101]

Подключил не верно!При таком подключении ,сначала будет греть радиатор печки! Перенеси все на обратку, будет классно греть за пол часа.

[@energy9101]

А если печка чуть забита то вообще 2 часа надо греть)

[@БорисОсвоенец]

У меня лунфей литл драгон 2 квт, установлен в разрыв шланга с блока на печку, греет за 40 минут БЦ с минус 15-20 градусов, что рука не выдерживает жару. Движок 1,6.

[@РусланГоловченко-г5ы]

А котёл не уменьшает скорость потока тосола в котле во время когда эл.питание на котёл не поступает? Скорость прохождения тосола остаётся такая же как при прохождении в простом шланге? Не ухудшает поток нагнетательный винт эл.котла? Ведь если есть хоть маленькое трение тосола с препятствием, то по идее радиатор печки должен меньше греться, соответственно в салоне должно быть холоднее в сравнении если бы просто шланг стоял.

[@АлексейМорозов-х3ф]

Привет я на днях поставил Северс+ на Аута подачу взял с обратки печки а выход в полублок двигателя все работает ОК

[@СерикСадыков-ь9п]

Такой же купил , после месяца эксплуатации помпа работает,а нагреватель нет

[@АнатолийКондратьев-е2н]

Потому,что наверное установлен лёжа(горизонтально) а надо вертикально.

[@СерегаОлегович]

Хороший обзор, спасибо

[@azzzzzamat]

на обратку же ставят!!! цель же ведь блок прогреть

[@АсетХусаинов]

Дада

[@А.Б-ш4н]

Доводилось пользоваться Лунфеем вещь нормальная, но отказывала центробежка через пару лет, если ставить его вниз блока то он прекрасно нагревает и без неё, как обычный Северс.

[@gamego9000]

Есть вопросик, товарищи, в условиях обычной эксплуатации, жидкость проходит на печку спокойно без препятствий?

[@МихаилЮлдашов]

А мне 10.01.2016 друг будет ставить но он говорит что с печкой много возиться надо поэтому простой будет говорит)))! спасибо за ответы

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Да наоборот с простым больше возни))) Хотя и простые котлы тоже не плохие)))

[@Своя-жизнь]

Благодарю , всё доступно и понятно объяснил братан ! лайкос !

[@taxsistvezet4ik139]

Ставил на пассад 1,8 в разрез печки только в обратку делал хватало 30 минут движок грелся примерно до +50 это при -30 -35 . Но в -49 подвёл антифриз синтек он превратился в кашу и подогреватель не смог его протолкнуть.

[@hyp.aka4776]

Поэтому его и нужно на подачу ставить, потому что печка высоко стоит, а жидкость сверху замерзает.

[@ВячеславПетренко-г8у]

ни кого не слушайте люди, ставьте подогреватели это вещь. и ставьте с автоматикой на ночь воткнул и голова не болит

[@СаломонСаломонович]

А если без автоматики оставить на ночь?

[@сашараменский-и7ь]

проснулся, а на улице светло-горим

[@СерёгаАмурский-д7ц]

Всё конечно верно, но не будет ли воздушить или вдруг забъётся какой-то мусор, шлак . Смотрю что сам подогреватель прикручен выше сливной пробки и получается что шланг от блока идёт вверх к подогревателю. Может быть его ниже нужно куда то прикрутить? Что бы самотёком попадала ОЖ в подогреватель? Я просто сейчас сам затеял такое дело и хотелось бы уточнить... Благодарю за ответ всех , всех ....😊

[@v4556]

все хорошо, но есть одна ошибка, крепить котел нужно либо на КПП, либо на ДВС для того, чтобы уменьшить вибрацию на шланги и корпус котла при работающем двигателе.

[@mkolyan]

на двигле больше дергаться будет. а как же остальные шланги живут? ну редуктора газового в частности?

[@ПавелПоздеев-ж4е]

на двух машинах стоял. Сейчас буду ставить ещё на одну

[@ДмитрийРоманов-ф8ы]

лучше забор брать с блока со сливного крана, а подачу в верхний патрубок радиатора и не будет потери теплоотдачи печки

[@gfAless]

У такого подключения тоже есть минусы. 1 Маленькое сечение штуцера в сливном отверстии. 2 Циркуляция ОЖ при при подогреве происходит "против шерсти", двигатель запускать нельзя при включенном подогреве.3 В самом подогревателе нет обратного клапана. При циркуляции ОЖ по большому кругу её (пусть и не большая) часть пойдёт через верхний патрубок в блок, минуя радиатор.

[@РусланГоловченко-г5ы]

@@gfAless А если поставить обратный клапан? Я вот понять не могу, если ставить котёл в обратку печки, не уменьшится пропускная способность печки и тем самым не снизится КПД этой печки?

[@РусланГоловченко-г5ы]

Когда котёл будет отключён от 220?

[@alexandersparrow8325]

А когда из печки то при запуске- 35 40 двигателя и включения печки то может лопнуть стекло. Ну так как -35 + 35 большая разница

[@ЕркешКамзин-д1н]

Как потом печка будет циркулировать

[@ДмитрийВеденин-э6в]

Нужно учитывать ещё на каком патрубке термостат стоит для корректной работы котла

[@АстанаКз-й2д]

А что если я ставлю на шланг подачи антифриза в печку? Термостат в другом шланге (обратки), Только забор будет с печки к блоку, пойдет так?

[@inog]

Самый лучший подогреватель, это в блок двигателя вместо одной из заглушек ИМХО, если конечно есть возможность.

[@Vjacheslav_SH]

самый лучший подогреватель - это тёплый бокс. имхо. )))

[@АлександрСмолянский-е3в]

Просто ввёл "как установить котёл", неожиданно было,когда равчик увидел (у самого такой же)))

[@Observer-bd2bi]

Это все очень хорошо. Только один минус - нужна розетка с током. А поле ее не будет. Поэтому предлагаю - систему: паяльная лампа греет радиатор, а вода гоняется по системе ручным бочковым насосом. Всме это можно сделать съемным.

[@БекКамбар-щ6д]

Есть преобразователь с 12 на 220

[@НиколайСоловьев-ы1т]

Спасибки тебе за простой и четкий совет

[@АлександрРевин-г5щ]

Привет. Тоже ставил такой же пульный подогреватель. Два за три месяца сгорели сами насосы, тэны греют! Первую причину вроде нашёл, антифриз Аляска, красный, при - 35 становится кисель! Хотя менял осенью! Три дня назад поменял заново, сливал везде, с радиатора, блока! Вчера собирался на рыбалку, включил на ночь, утром смотрю двс холодный! Тэн не продавливает без помпы. Не знаю или китайские подогреватели такие, или не правильно установил

[@rust173]

А зачем горячий антифриз с подогревателя подавать в печку? По идее должно подаваться сразу в двигатель - его же нагреть надо в первую очередь? А тут радиатор на морозе остужает жидкость и к двигателю уже только остатки тепла доходят.

[@bykvskijjevgenijj]

+rust173 зачем греть радиатор охлаждения ? циркуляция ож должна совпадать с циркуляцией ож в штатном режиме . обычно на печку идет ож с головы , а возвращается на радиатор и помпу

[@rust173]

bykvskijjevgenijj Поставить шаровый кран и все. Все равно капот открывать.

[@bykvskijjevgenijj]

Я отвечал))) кран на радиатор основной не поставить))

[@rust173]

bykvskijjevgenijj Понятно, а в помпу почему бы не направить тогда? И я не понял - эта штука с помпой или самотеком горячая вода по шлангам бродит?

[@bykvskijjevgenijj]

+rust173 я не ставил такой, но насосс должен быть. а по поводу установки - так меньше корченга. не в каждом авто у помпы есть возможность подключения мелкого шланга так на волге например. и надо посмотреть помпа авто выкачивает ож из блока или закачивает в него .по идее должна закачивать дабы не создавать ваккумность при закрытом термостате.я думаю так.

[@АлексейПак-щ3м]

Я ставил на 3кВт в чугунный блок и чугунную головку на дизель 2,7. Только нагрев шел от печки в блок и за 1 час верх головы в районе дальнего от входа цилиндра становилась плюсовой температуры. Проверял путём рассыпания снежинок. И это при минус 30-35. Чугуняку! Так что или нагреватель слабоват твой или у них бывает что крыльчатка на валу поворачивается, когда антифриз холодный, и прокачка тогда плохо идет, и время прогрева значительно увеличивается.

[@АлександрСаничев-р5ц]

Ну так он его не правильно поставил. Как я понимаю он этим нагревателем сначала греет салон потом двс.

[@ВячеславОдесский-р7в]

такой вопрос многие пишут про то что типо сам лунфей ухудхает сопротивление воды так как в нём встроена уже помпа и надо ставить в систему дополнительно электро помпу, что скажете? или он не влияет потом на штатную помпу?

[@denisvladimirovi4298]

Они разные есть, есть с помпой и без.

[@АндрейКулер]

У меня в обратке с печки в блок помпа. Печка хуже стала греть. Мешает все равно циркулировать. Так вещь хорошая. Надо думать через тройник как ставить

[@РусланГоловченко-г5ы]

А котёл не уменьшает скорость потока тосола в котле во время когда эл.питание на котёл не поступает? Скорость прохождения тосола остаётся такая же как при прохождении в простом шланге? Не ухудшает поток нагнетательный винт эл.котла? Ведь если есть хоть маленькое трение тосола с препятствием, то по идее радиатор печки должен меньше греться, соответственно в салоне должно быть холоднее в сравнении если бы просто шланг стоял.

[@СенсейЧайник]

я на грузовике выкрутил заглушку из головки на движке. токарь выточил ершик под шланг и туда сразу в головку поступает горячий антифриз. нагреватель китайский 3kw. за час в любой мороз машина заводится.

[@ростиккотов-э4е]

Сенсей Чайник а ссылку на него можно?

[@antonkodren7591]

Всем привет. У нас на Дальнем востоке морозы хорошие,зимой только подогревателем и спасаюсь. У меня стоит какой то китайский со встроенной помпой,покупал в месте с машиной на 2 квт.У нас здесь почти все Китайское. Китай через речку находиться. утром за 1 час включаю и не имеет значения сколько градусов на улице.Заводится как летом,через пять мин.работы двигателя,можно включать печку. Так что,если кто хочет ставить и сомневается есть смысл,или нет! Ставьте ,огромная польза от него.

[@glebharapov5167]

Не греет ! Нужно цеплять на обратку и подогреватель ниже забора !

[@zhanibekshakiev7780]

спасибо за совет и содержание.все понятно.буду ставить по этой схеме!!!

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Не за что)))

[@hudojnik4289]

спасибо за совет. а то машина замёрзла, не заводится , купил только что такойже нагреватель вот и думал какой шланг на подаче...

[@ulissulissa8074]

Вопросы: 1) как с естественной циркуляцией при работающем двигателе? 2) Оно греет антифриз и масло не греет в картере?

[@SegaShch]

Масло в любом случае подогревается,так как в картерном пространстве тоже тепло становится как от батареи отопления,то бишь и масло уже шибко ледяным не будет.

[@user-pe6kf8rd9c]

Вопрос такой, есть на печках механические краны, которые надо не забывать открывать, а есть электронные дисплеи которые показывают, что открыто, вот они при выключении авто или при снятии АКБ остаются в открытом положении????

[@РашидЗарипов-б7ф]

Вопрос. А при обычной работе двигателя не нарушился ли теплобмен на печку. Пройти через помпу лунфея мне кажется сложнее стало жидкости???

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Поэтому я и ставлю ее на выход из печки, а не на вход!

[@РусланГоловченко-г5ы]

А котёл не уменьшает скорость потока тосола в котле во время когда эл.питание на котёл не поступает? Скорость прохождения тосола остаётся такая же как при прохождении в простом шланге? Не ухудшает поток нагнетательный винт эл.котла? Ведь если есть хоть маленькое трение тосола с препятствием, то по идее радиатор печки должен меньше греться, соответственно в салоне должно быть холоднее в сравнении если бы просто шланг стоял.

[@РусланГоловченко-г5ы]

Даже если на выходе, всё равно должно замедлять прохождение жидкости через печку. Маршрут то один.. Мне кажется Вы хотите себя обмануть)) Ведь по шлангу обратки всё равно жидкости легче бежать чем через отключенную помпу эл.котла. Или я не прав?

[@Purik975]

У нас продаются чуть больше размером,тоже помповые китайские. Т.е. я могу врезаться просто последовательно в малый круг? А продавец говорит что надо ставить вертикально,хотя в инструкции написано в любом положении. Тоже лунфей,только круглый. Хочу поставить на пятнашку.

[@967nikolay8]

вот прям так кипяток за 1,5 часа на выходе идёт ...ну вот что смеяться то ... соглашусь антифриз тёплый выходит и то за 2,5 часа это ощутимо , но за 1,5 могу сказать что только слегка теплота ощущается

[@АртёмКлиновицкий]

всё верно в первый запуск за шлаг не взятся, у меня такой на газ 53 за час t40 в -30

[@lianxing9517]

На сколько подогрев по мощности? Себе на вица на днях тоже ставить буду. Ha 1sZfe . 2.2 кВт думаю взять. Ещё рекомендуют к розетке автомат ставить чтобы выбило в случае чего

[@ВладимирДорохин-б9й]

30,40минут 12 литров антифриз Лунфэй 3кв греет в-40 без проблем

[@vadimgl]

если правильно установлен, у меня на канале описано.

[@amanimanberdiyev7671]

Классная штучка. Посоветуйте можно ли поставить такую на дизель что бы топливо подогрел перед пуском ато у нас на столько солярка говно что при минус 5 уже нужно бак фильтр подогревать ато бесполезно заводить

[@ВолодяКукин-ъ2ф]

А забот антифриза нормальный идет? Была воздушная подушка и он проскакивал. И его сказали как можно ниже ставить

[@aleksandrafanasyev9160]

В мороз тридцатку жигу полтора часа грел.

[@Arkhat777]

Выходное и входное отверстие не пере путаль?

[@ToxaBiysk]

Хорошее видео, всё видно, всё понятно

[@Автообслуживаниесвоимируками]

+ToxaBiysk спасибо!))))

[@ToxaBiysk]

как я понял если подогреватель ставиться в разрез шланга подачи, то быстрее нагревается салон автомобиля, если в разрез шланга «обратки», то греет в первую очередь блок двигателя?

[@Автообслуживаниесвоимируками]

+ToxaBiysk там всего 4 литра антифриза и напор помпы такой, что там не греется что-то одно!!!! Там греется все равномерно ;))))

[@ToxaBiysk]

всё тепло в салон не уходит как некоторые пишут) видимо те кто не ставил Спасибо

[@ИбраДерби]

При включении подогрева он сразу у меня нагревается прям горячий рука не терпит так должно быть? Новый установил только что.

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Такого быть не должно! Система завоздушена скорее всего

[@ВладимиролеговичС]

Спасибо, а я думал с моторчиком лучше или пофиг работает!

[@duisenaryn7186]

Подогреватель устоновили правильно. Но принцип работы объяснили неправильно. Потомучто антифриз движется от блока к подогревателю а оттуда к головке . через подачу на отопитель .Не к отопителю а к ГОЛОВКЕ через подачу отопителя.

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Да это людям не надо!)))

[@Unkpphfsfjif]

Замёрзший антифриз отогреет подскажите

[@КакебайАхметов]

надо на выходе из печки вставить

[@ВладиславСудаков-п2ь]

Да, на обратку надо, причем надо назад в печку подавать.

[@ВласПрогулкин-о3л]

К весне или раньше эти купленные шланги, станут, каменными. Знаю на опыте. Лучше брать маслостойкие.

[@sergey7225]

А ему пофиг😂он красным герметиком намазал😂😂😂

[@РоманГончаров-т4м]

Уменя. Уже восем лет стоит двух киловатник на дизеле 3 литра дюна час грею и поехал.врезал его сам в обратку печки все нормально но печка греется долго как быть. одни показывают надо на вход ..то на выход .то еще кудато.подскажите как у вас зделано мне надо его установить в таета раш.. как.правильно морз унас уже хорош. Будет больше -35.ато и больше.я думаю если в обратку врезать томо жет дольше кател работать будет .напиши как думаеш.

[@РоманГончаров-т4м]

Но тут в документации пишат что на в подачю печки надо врезать котёл .

[@АрсикАртем]

Скажи пожалуйста сколько стоит? И какой вват мне выбрать Киа церато 3 1.6 130л.с. Стоить ли по мощнее поставить? Живу на Севере где -40-50 Спасибо заранее

[@serjlav2]

Благодарю! Очень наглядно!

[@sereganovosibirsk733]

врезал бы уже на обратку печки) а при таком методе при работе двс котел будет забирать на себя часть тепла а по факту антифриз должен отдавать на радиатор печки максим температуры....по факту простыми словами врезали между двс и радиатором печки теплообменник с улицей

[@akkolka7fi2rk2t]

А не подскажешь, установка категорично по на направлению движения тосола или можно поставить против (шерсти)у подогревателя есть вход и есть выход. Интересует будет ли он работать если если его подключить так чтоб он,из печки в головку гонял подогретый тосол? Ну или переформулировать вопрос: когда подогреватель выключен,он тосол пропускает в обе стороны или стоит какой то клапан

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Нет там никакого клапана. Точно не знаю на счёт такой установки, но думаю ничего не будет!

[@СеньорРобинзон-л2ч]

Спасибо. А как с маслом в картере

[@MahaMaha-vr7yb]

салам братан спасибо за полной инфо.четко и ясно.но у меня вопрос тебе можноли наобарот на пример прогретый жидкость не на печку а на в блок сразу потому что с перво блок прогревалось?а печку потом

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Тут в комментариях пишут, что можно! Сам не пробовал, но думаю проблем возникнуть не должно)))

[@КунышКаржауов]

Салам печка на холостых дует холодный

[@ДинараРахмедовна]

Да можно. На фольце б3 стоит. Ни каких тройников ни куча шлангов. Один шланг выходит с блока его на подогрев вход. На выход на печку уже и все четко. Блок греется и печка соответственно. Работает правда в обратную циркуляция. В минус 30 , ставлю за минут 30 - 40. Сам выключается как нагреется . И сам включается. Заводится как летом

[@ДинараРахмедовна]

@@КунышКаржауов долей жидкости.

[@горецгаджиев]

Можно ли на ночь включять или у него нет защиты от перегрева

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Есть. А смысл какой? Если он и да два часа машину нагреет

[@викторФилиппов-э6и]

Помогите пожалуйста как подключить подогреватель на Тойоту Гайю двигатель 3s умения стоит пробка сливная блока сзади!Как до неё добраться или может как нибудь по-другому можно будет подсоединить?

[@petrpuzikov3948]

Всех приветствую! Есть разница, в каком положении сам котёл? Имею ввиду если он боком, забор горизонтально.

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Вообще все равно

[@radulov7806]

Вопрос опытным, кто ставил уже. Если подогреватель от сливной с блока к подаче к радиатору печки, то с чего это говорят плохо греет? Нагретый антифриз разве в печку пойдет? По логике должен в головку должен пойти. И зачем говорят что печка хуже начинает греть? Ведь не между печкой ставится

[@vadimmumladze8438]

как понять от блока это между помпоий и термостатом.это всас правильно я понял я не Водила поэтому извиняюсь если вопрос глупый.хотелось бы узнать поточнее

[@РауанМергазин]

наоборот надо ставить там не правильно поэтому оно долго греется.А такто оно за 20 минут

[@glaha316]

Друг, я решил проблему с одеялом просто, у меня Карина на 4sfe я просто от старого советского холодильника решетку поставил))) и всё, одеяло не греется и безопасно.

[@ЖеняВласова-к4х]

Красиво там текет

[@АлексейИвановобовсём]

А нахрен 1,5 часа))))), 20 мин и нормально, ближе к 0гр прогрел и хватит чтоб завести нормально

[@drobiIIka]

он неправильно его установил, лучше ставить прямо в петлю гбц, между печкой и гбц и направление с подогревателя в гбц коротким шлангом. Минут 10 хватит чтобы до 0-5 градусов прогреть, при чем еще с таким мощным обогревателем как у автора.

[@Maksassilov]

@@drobiIIka на обратку имеешь в виду нужно ставить?

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Все верно, устанавливать нужно на обратку печки!

[@Maksassilov]

@@Автообслуживаниесвоимируками спасибо

[@drugprirody1352]

@@Автообслуживаниесвоимируками доброго времени. На схеме по установке подогревателя его нужно ставить на обратку печки и при этом работа помпы в противоход движению антифриза при работе ДВС. Подскажите, так и устанавливать или это ошибка в инструкции?

[@hardday7607]

Спасибо за информацию.

[@РоманКузнецов-у9ы]

Здравствуйте,хочу поставить такой же на пассат б4 турбодизель,принцып установки такой же?

[@Автообслуживаниесвоимируками]

Все точно так же)))

[@РоманКузнецов-у9ы]

@@Автообслуживаниесвоимируками спасибо.