Установка выпускного коллектора Паук 4-2-1

[@mazai1924]

Парни спасибо вам за то что вы делаете,

[@f1rstreview]

Спасибо вам, во многом благодаря перевесу положительных комментариев над негативными мы продолжаем)

[@АртемБалунов-с5ж]

@@f1rstreview здорова. После замены выпускного коллектора вы установили кислородные датчики в паук. Ошибки не вылетели, так же считывали как со старым? Или перешивали? Я вот тоже думаю заняться этим только у меня фф2 1.6 МКПП рестайлинг. И думаю всё ли норм будет!

[@f1rstreview]

@@АртемБалунов-с5ж второй кислородный датчик был отключен уже давно, когда кат вырезали, поэтому у нас никаких ошибок нет.

[@АртемБалунов-с5ж]

@@f1rstreview понял значит её до этого прошили на один датчик. Спасибо. Буду думать

[@alexandrsartakov5398]

ну как всегда! на самом интересном месте!!!😂😂😂 жду, сначала думал всю магистраль поменяли

[@f1rstreview]

Постараемся в субботу выложить 2 часть

[@MrLexa12345]

@@f1rstreview приветствую) а второй части не будет? что-то я не нашел.... Парни, не останавливайтесь! Вы делаете лучше, чем други блогеры!!!!

[@f1rstreview]

@@MrLexa12345 к сожалению в обозримом будущем нет

[@tuborg7674]

Поставил такой же паук прошло 6 лет ,не горит чек ,не совсем шумно работает 1 лямбд зонд и прошивка была и все ок !Смотрел вчера на состояние паука ,свежо смотрится как будто вчера поставили !

[@MsAndronK]

Классно, не так страшен зверь, увидел, как снять выпуск, если вдруг катализатор накроется. Оказывается очень просто, ну не считаю, что там ржавые болты сворачиваются, ну это ерунда уже. За ролик, ставлю большой палец вверх.

[@РоманВолков-в9ж]

Вы Парни просто монстры не останавливайтесь развивайтесь!

[@igormetyolkin6161]

Мне в сервисе насчитали за замену гофры 10к это с учётом съем подрамника сход развал после а тут снимать нечего практически ,спасибо красавцы !

[@-Unkind-]

А сервис любят припиздеть, чтобы по больше денег содрать

[@ВладимирКозаченко-в9ь]

Ребята класс продолжайте!!! По Вашим видео Я проверил клапан imrc свечи сам поменял и так далее. Сегодня позвонил в сервис хочу заменить клапан его ценник космос буду менять сам. Но Вам ещё раз спасибо за видос!

[@ВладимирКозаченко-в9ь]

Клапан егр

[@f1rstreview]

@@ВладимирКозаченко-в9ь , рады быть полезными)

[@Zjuzin]

Владимир Козаченко его обычно моют и он снова ходит 200 000

[@urdomastop8581]

Спасибо за видео, у вас они все гуд !!!

[@f1rstreview]

Очень приятно читать подобные комментарии)

[@urdomastop8581]

@@f1rstreview ничего лишнего всё по делу, очень помогает в обслуживании своего фокуса, однозначно 👍

[@user-dobrota649]

@@f1rstreview скажи пожалуйста. Такой паук на 1.6 подойдет???

[@f1rstreview]

@@user-dobrota649 у них для каждого двигателя есть.

[@user-dobrota649]

@@f1rstreview понял) просто на днях такого же ток 1.6 взял) познаю всю информацию которую нахожу) удачи вам с каналом, очень полезные ролики

[@РоманКудинов-я8з]

Скорее бы видео! Молодцы ребята!

[@f1rstreview]

Спасибо!

[@-myhardworld-6284]

Спасибо огромное за видео🤝 Подскажи пожалуйста какой размер и шаг у гаек выпускного коллектора и на флянце крепления резонатора. А так же, какие болты идут на флянец. Буду признателен за подсказку)

[@АндрейСавинов-ц2ж]

Спасибо за видео! Лайк. Вроде всё так легко.

[@f1rstreview]

Спасибо за отзыв)

[@Дмитрий-е9ж5ш]

У меня 2.0 мт динамики хватает по городу. Дроссель это все херь, большое отверстие не означает, что будет лучше продувка на каких то режимах, главный параметр, что после дросселя скорость потока должна быть оптимальной и тем выше, тем лучше, а после увеличения отверстия, скорость теряеться, что не есть хорошо, для атмосферника. Выбор правильный только, что у тебя паук 4.2.1 и программа залита на ев2. Хотя можно выбить кат +_прошится и будет тоже самое по времени.

[@l1ght1ng]

Снимите видео как открутить катушки на этом двигателе , когда болты прокручиваются вместе со фтулкой , частая болезнь .

[@Zjuzin]

Если втулка прокручивается, значит она не держит, тянешь на себя и вынимаешь. Смазываешь поксиполом и суешь обратно. Через сутки сидит мертво, можешь откручивать.

[@alexandergritsaenko5148]

А в какую цену паук?

[@Денис-ь3и5з]

скажи пожалуйста приобрел выхлоп полностью и с тем прокладку Прокладка, труба выхлопного газа FA1 130-949 она металлическая.Её нужно обмазать чем то или она так притягивается!Уж больно тонкая!

[@ugor]

Молодцы ребята-настоящие русские умельцы!!

[@Android27198]

Получаеться теперь двс ориентируется на 4 цилиндр тк 1 лямбда вкрученна в 4 трубу. Как то неправильно, вам не кажется?

[@f1rstreview]

Да , это минус данного паука

[@antonrnt]

парни, годнейший контент делаете ради тысяч простых людей которым хочется копаться в своих "ведришках"! не майтесь херней с этими премьерами

[@f1rstreview]

А чем именно неугодили премьеры?

[@Polzovatel61]

Спасибо большое 👍🤝

[@Gor._5_]

И как стала ехать? Разница есть?

[@blackmetal7854]

ого, интересно, радуете ребята!

[@f1rstreview]

Спасибо за позитивный отклик!

[@НезнайкаПДД]

Парням бы над эстетикой и обработкой сварных свов поработать неплохо было....

[@-Unkind-]

Я не увидел, ставилась ли прокладка на выходе из двигателя, не снимали на видео или вообще не ставили?

[@f1rstreview]

Прокладка ставилась новая, Victor Ranze

[@АндрейБолотов-о9н]

привет.Я еще обматывал его стекло тканью чтоб не шума в салоне не было от него.заказывал на стронгер шоп.

[@f1rstreview]

На шум это не влияет, глушители остались штатными. Стеклотканью обматывают вместо штатного теплового экрана, мы решили оставить штатный, поэтому не обматывали.

[@nishchebrod8359]

Поставил себе паук от Стингера, по цене 3500 (стальной, не крашенный под 2 датчика, на 2-м отверстии мехобманка вварена), как альтернативу вместо замены гофры. По звуку стало громче, но не критично, провод на первый датчик кислорода пришлось удлинять, так же не понравилось, то что пришлось снять тепловой экран. По динамике показалось, что с низов лучше стало, но это скорее всего жопомер врёт.

[@f1rstreview]

Про тепловой экран гляньте у нас в видео, может можно сделать также, как вариант

[@ИльяБогдан-ш4о]

Подскажи пожалуста нужно поменять говру на глушителе мне сказали Нада снемать подрамник. А эта процедура я знаю может закончатся сломанными болтами. Или можно без его снятия вытащить . У меня Форд фокус2 универсал 9 год.

[@f1rstreview]

Если вы смотрели видео, то заметили, подрамник мы не снимали, снимали жабо и вынимали коллектор через подкапотное пространство.

[@дурсунташанов]

Если снять подрамник, после нужно ли сделатл развал схождения??

[@f1rstreview]

По хорошему да, но сильно углы уйти не должны

[@Mil0v]

Ни на что не намекаю,но на Стингере за эту сумму можнл купитт весь выпуск на 51 трубе)это так к сведению.

[@Bogdanch54]

стингер это параша полная, так к сведению

[@ШитиковИван-ж7ш]

Сразу на гофре переломился залупа стингер

[@ГапурБуз]

У меня тоже фф 2. 2.0 мех. Пробег 225т ошибка не говорит едет норма. Стоит уделить кат. И на какую программу шить?

[@ИгорьФролов-э1з]

А где можно посмотреть характеристики твоего автомобиля? имеется ввиду двигатель, коробка, что бы при просмотре видео сразу было понятно кому это подойдёт. Или в видео сразу говорить, данный выхлоп только для 1.8 или универсальный на все движки фокуса. Хотелось бы на видео смотреть не только процесс установки, а информацию которая будет для всех.

[@f1rstreview]

Двигатель 2.0 ,коробка MTX75. Цифры о динамике планируем в следующем видео, терпение

[@clevisonalmeida3333]

Gostaria de saber sobre a rampa de válvulas e tbm como tirar o parafuso que prende a bobina , como tbm como saber o que está ruim , tipo, bico injetor etc

[@zhila-vein]

Приветствую! Не ясно почему первая лямбда на один цилиндр, какие будут показания на ЭБУ приходить?

[@f1rstreview]

Коррекция топлива будет только по 1 цилиндру. В норме ничего страшного, но если другие 3 цилиндра начнут хондрить, о качестве смеси в них мы не узнаем

[@avm_Can]

то есть вам не пришлось перепоршивать на Евро-2 (чтобы "джекичан" не горел), так как изначально были обманки лямбды?

[@f1rstreview]

Да, у меня на втором кислородном датчике стояла обманка (катализатор удален несколько лет назад), ну и машина тоже прошита под Евро 2 поэтому сейчас обманку я уже не ставил.

[@avm_Can]

@@f1rstreview , а у меня в ближайших планах вырезание катализатора, установка пламягасителя, прошивка под Евро-2 (ФФ2 седан, дорест, 2008 г.в., 1.8 л., 125 л.с., пробег 158 т.км.).

[@sedoygamer9004]

Установка паука как то вредит двигателю?

[@ИванНиколаевич-щ9ж]

на определённых оборотах двигателяв Гул в салоне не появился???

[@f1rstreview]

Нет

[@Александр-э3о1ч]

а сколько примерно он должен добавить лошадей?

[@f1rstreview]

Сегодня будет видео с цифрами, правда лошадей там не будет, но будут более наглядные)

[@oguzhanaslan5623]

Не могли бы вы добавить турецкие субтитры к своим видео?

[@f1rstreview]

Это очень сложно, мы плохо знаем английский в особенности специальный английский в области авто, поэтому даже английские субтитры были бы не совсем корректны, а уж перевод через переводчик с английского на турецкий сделал бы перевод еще менее понятным. Если смотреть с компьютера можно выбрать русские автоматические субтитры и там же есть пункт автоматического перевода. Возможно хоть что нибудь можно будет понять

[@АхмедМалачиев-д3ч]

Красава ждём..

[@Andrei4v]

В итоге продолжение то есть? не смог найти

[@f1rstreview]

Продолжение чего? Замеры есть, в видео, где ставили заслонку от мондео

[@Taktikulnyi]

а меня вот спустя 4 года прогорела гофра, размер 52х200 на рынке только один производитель....

[@Константин-ъ7м]

Спасибо за видео. А может подскажете, в какие точки подкатной домкрат можно ставить. Штатные кромки заламываются.😭

[@f1rstreview]

Сзади под рычаги, спереди под усилитель поперечный

[@Константин-ъ7м]

@@f1rstreview Спасибо за ответ, ещё бы фотки приложить. А так это тема на отдельное видео для вас. На Ютубе их ноль, для ФФ2. Везде просто обзоры подкатных домкратов.

[@НиколайКазначеев-у6и]

Скажи пожалуйста у тебя на пауке стоит второй датчик лямбда зонд ты его отключал или нет.

[@f1rstreview]

Он отключен давно, еще когда катализатор удалял

[@НиколайКазначеев-у6и]

@@f1rstreview А ты его отключал сам программно или нет, а то у меня стоит двигатель 1.8 выскакивает ошибка по катализатору Р0420.

[@f1rstreview]

@@НиколайКазначеев-у6и отключал сменой прошивки

[@НиколайКазначеев-у6и]

@@f1rstreview А я магу такой-же программой как у тебя у себя отключить, только у меня двигатель 1.8

[@f1rstreview]

@@НиколайКазначеев-у6и да если есть obd адаптер и прошивка нужная

[@АлександрМедович]

Требуются обманки? Перепрошивка на Евро2? Или просто поставил паука, вкрутил лямбды и все?

[@Maikl_006]

Не ответил ещё?

[@vitaliott9545]

Интересно сколько шпилек вы оторвали

[@f1rstreview]

+/- 0)

[@serden3720]

Привет подскажите после установки колектора нужно прошивать?

[@f1rstreview]

Нужно ставить обманку второго кислородного датчика либо менять прошивку на ту, где этот датчик отключен програмного. У нас уже он отключен в прошивке.

[@jah-06]

Да, а всю трассу не меняли?!

[@f1rstreview]

нет) на это нужен спонсор)))

[@jah-06]

В MG RACE брал? Чё то швы какие то стингеровские 🤔

[@СтепанФлягин-б1ч]

А какой объем двигателя? Там же пауки не все одинаковые?

[@f1rstreview]

У меня для 2.0л

[@СтепанФлягин-б1ч]

@@f1rstreview спасибо это и нужно было

[@Mil0v]

Себе буду ставить именно ее,ну и конечно дроссель от 2.3

[@f1rstreview]

Сначала посмотрите сегодня наше новое видео продолжение с цифрами)

[@Kursant211]

Друг, как тебя найти вк либо еще где то?

[@win_gain190]

Привет, а что лучше паук как ты поставил или просто пламегаситель поставить? и нужно ли датчики новые брать или старый подойдет?

[@f1rstreview]

Это дело вкуса и кошелька) Если КД исправны, то старые подойдут. Но если удаляете катализатор, то нужно ставить обманку на 1 КД или прошиваться под Евро 2 с отключением второго КД

[@win_gain190]

@@f1rstreview а на паук тоже надо прошивка делать под евро 2 или не надо?

[@f1rstreview]

@@win_gain190 либо обманку ставить на кислородный датчик, либо прошиваться. Там же нет катализатора...

[@win_gain190]

@@f1rstreview Спасибо, ну как бодрее стала машина?

[@vitaliy_dneprovskiy]

@@f1rstreview на форд лучше прошивку делать, обманка это все фигня, расход больше и чек может часто высскакивать, это уже проверено временем не на одном авто

[@golovavkedah]

Здравствуйте. Очень классно и доступно! Ставлю везде класс. Скажите а после замены паука перепрошивали машину на евро2?!? Благодарю заранее за ответ. Если необходимо общение в личку можем перейти на личные сообщения!

[@f1rstreview]

Добрый день, после замены коллектора нужно ставить обманку либо прощивать на Евро-2

[@KristianGans]

А где плямягаситель он же сгорит через пол года ваш паук, странно как то толку от этих лямда зондов если они после прошивки отключены , а если не отключены то двигатель выдаст чек

[@f1rstreview]

Паук не сгорит, откуда у вас такие выводы? Лямда зонды никто вам прошивкой не отключит, иначе как ЭБУ будет выставлять коррекцию смеси? Отключается только 2 кислородный датчик, который стоит после катализатора.

[@KristianGans]

@@f1rstreview всё ровно дело плохо , каталитического нейтрализатора то нет , а это значит не машина а вонючка , с зади которой ехать не только не возможно от вони но и опасно для здоровья ))

[@f1rstreview]

@@KristianGans с Камазами путаете) накрученные выводы)

[@linrlink3060]

Где окраска паука и термолента ?!

[@f1rstreview]

Нигде, мы не делали ненужную работу.

[@Offmax666]

нахуй эту термоленту, изза нее прогорает быстрее, температура очень высокая становится

[@SanChaizer_._]

Блин Это че за прикол ролик на 5 минут ещё и какие то продолжения Ждать два дня видос и не получить сути Это огорчение Спасибо, хотя все по красоте делаешь и другие ролики очень информативные

[@f1rstreview]

Данный ролик это отдельно замена коллектора, для тех кто хочет поменять и хочет знать что его ждет, тоесть сам процесс. Это видео вышло в 8 минут. Следующее видео еще не полностью готово и оно будет в районе 15 минут, поэтому и делим на 2 видео. Если смотреть статистику, то люди даже 5 минутные ролики не смотрят полностью, а потом задают вопросы , а где, а почему. Если мы сделаем видео длиной в 25-30 минут, там статистика будет не очень. Ютуб это не любит (если зрители смотрят не полностью значит не они ленивые жопы, а видео говно) и соответственно не рекомендует не продвигает и т.д. Всем угодить, увы, невозможно.

[@vikome]

Писал им, на mazda6 в моем кузове уже не делают

[@f1rstreview]

Тогда Stinger альтернатива, они сейчас и из нержавейки делают и дешевле стоят и кислородный датчик не на один цилиндр выведен

[@СанСаныч-ю3в]

Добрый день, как с таким коллектором машина поживает, расход упал? Стала шумнее?

[@f1rstreview]

Как со штатным

[@НиколайНиколаевич-д4ж]

Не рассказывай что как со штатным.катализатор вырезал вварили пламягаситель и то стало шумней

[@mng1857]

Когда в движку полезем?

[@f1rstreview]

Как говорится: "Не лезь в рабочий механизм" )

[@Almaz159]

Установка паука 4-2-1 в ФФ2 1.8 показала, что не изменилось ничего. 😆

[@lex6625]

А зачем менять коллектор в чём смысл происходящего?

[@f1rstreview]

Когда умирает катализатор, можно его заменить, можно удалить, а можно сменить сам коллектор. Также бытует миф, что установка паука вместо штатного коллектора дает прибавку к мощности.

[@АлексейКудашов-ы9д]

Можно ссылку где заказывали паука и есть ли смысл его ставить!?!?!?!

[@f1rstreview]

Ставить или нет вы сможете решить после видео которое выйдет предположительно в субботу)

[@АлексейКудашов-ы9д]

@@f1rstreview понял,ссылочкой где брали поделитесь если понравится!!!??

[@f1rstreview]

@@АлексейКудашов-ы9д , все всегда есть в описании)

[@АлексейКудашов-ы9д]

@@f1rstreview сорян не посмотрел сразу!!!

[@oguzhanaslan5623]

Can you please add Turkish subtitles to your videos?

[@bitco1nStandart]

If you watch from a computer and not from a smartphone, then you can choose automatic subtitles. And there will be a point to translate and a bunch of languages, among which there is also Turkish. But you need to understand that the translation is very, very inaccurate. Many things in Russian are difficult to translate even into English.

[@sevofishing7029]

А кто в курсе- есть ли нормальный производитель равнодлинных коллекторов на ФФ2 1.6? Это, смотрю тоже не эскимо! Сварочные швы на 3ку, да и как может работать, давать коррекции по двигателю, первый лямда зонд по одному цилиндру?! Шляпа конкретная!!!

[@059регионСоликамск]

Хватит с меня премьер, удачно оставаться.

[@f1rstreview]

Премьеры на канале это эксперимент, мы пробуем новые функции, если они себя не оправдают, мы вернемся к стандартной публикации. А вам спасибо, что были с нами

[@059регионСоликамск]

@@f1rstreview в кинотеатре что ли , ожидаем

[@АлексейЖуравлев-ж8р]

Лишь бы телефон не сел к началу)))

[@ИльяБогдан-ш4о]

Ты выкинул катализатор. После этого прошивал машину. Ошибки не выбевает после замены

[@f1rstreview]

Нет

[@ИльяБогдан-ш4о]

@@f1rstreview в нас таких коллекторов нет токо стингер

[@f1rstreview]

@@ИльяБогдан-ш4о можно и стингер, но из нержавейки.

[@ИльяБогдан-ш4о]

@@f1rstreview просто потом Нада прошивать авто. А в нас такие специалисты стрёмно как-то. Не пойму как ты обошолся без прошивки

[@f1rstreview]

@@ИльяБогдан-ш4о до этого еще прошился, когда катализатор удалял

[@АхмедМалачиев-д3ч]

Когда скоро ждём именно с дросселем от Мондео интересно...

[@f1rstreview]

Планируем в субботу

[@Bogdanch54]

зачем колхозить штатный экран, если можно было покрасить термостойкой краской и обмотать термолентой?

[@f1rstreview]

Можно как угодно никто не запрещает)

[@ГапурБуз]

👍👍👍

[@o4enlublutvoumamy]

На евро 2 уже перебился?

[@f1rstreview]

Да

[@иванКоршунков-к2о]

💪🙂👍

[@alrudi]

хватит делать премьеры, тот кто будет смотреть ролик и так посмотрит, а висящий в ленте анонс воспринимается как спам.

[@059регионСоликамск]

Дизлайками закидывайте, чтоб не делал так больше - есть контент , выкладывай сразу а не тяни кота за хвост .

[@blackmetal7854]

@@059регионСоликамск ребята стараются, а вы им дизлайки, бред. чисто русский подход обывателя

[@maratkasimov595]

Круто!!! Только в чем смысл замены? Т.е. какие плюсы?

[@f1rstreview]

Они могут быть а могут и не быть, для этого мы и проводили эксперимент так сказать, цифры будут в следующем видео, здесь так сказать процесс замены, отвечающий на вопрос "как заменить"

[@seregaratnikov4185]

Ну прибавка должна быть ,так как сопротивления выхлопных газов уменьшилось но это не чего не даст и даже может сделать хуже так как это все дело нужно прошивать и выключать в мозгах 2 лямду

[@f1rstreview]

@@seregaratnikov4185 , в нашем случае, стояла обманка и авто уже прошит под евро2

[@sergeyignatev3030]

разве первая лямда не должна видеть работу всех 4-х цилиндров??? а то ее вкрутили черт пойми куда)))

[@f1rstreview]

Должна. С этим пауком она видит работу только одного цилиндра, это большой минус. Если будут проблемы в 3 других цилиндрах, кислородный датчик об этом не узнает.

[@alex048lip]

Говорят рычит сильно

[@f1rstreview]

Обманывают, глушители же остаются стоковые

[@Руслан-я2у3м]

А завести, а звук выхлопа , ждал-ждал самое то ради чего зашёл , спасибо 😖😭😭😭😭👎

[@f1rstreview]

А звук и не поменяется, мы же не меняли выхлопную целиком не ставили прямоток

[@SashaRio]

Хватит этих премьер! Не смешно.

[@Ysik-yss]

Кина не будет...

[@ТатьянаИванова-ф6ш7м]

Прошивать надо после установки??

[@f1rstreview]

@@ТатьянаИванова-ф6ш7м если до этого стоял катализатор и не ставите обманку кислородного датчика, то надо прошивать