Удачи братан тебе в нашем нелегком деле, старайся качественные запчасти все ставить желательно с маркировками завода камаз, по фильтрам со стаканов вообще не когда проблем не было не когда не бежало, и некогда трубой не затягивал. Один раз из под корпуса фильтров бежало далее по стакану стекало, заменил прокладку, старая прокладка высохла. нужно искать причину на стакане и на корпусе уплотнители так сказать двойная защита, от туда редко бежит если все качественное стоит, думаю все таки корпус фильтров, возможно прокладка не ровно встала. По ремню опять же что то не в порядке, либо ремень перетягиваешь либо натяжной ролик либо помпа подклинивает, их не должно так рвать.Посмотри ремень внимательно чтоб он ровно ходил чтоб его не где не крутило. У меня за 4 года 2 ремня тока заменил, один и то после покупки и ревизии поменял можно было и старый оставить.Камаз такая машина если что то вдруг где то начало теч нужно сразу устранять, не откладывать далее мотор весь сухенький будет!!!
@user-gp6ur3ol1g2 жыл бұрын
У нас качественных запчастей в наличии никогда нет, приходится брать то что есть.Если под заказ то только заказывать заранее,да и то не факт что привезут.Я лобовое стекло искал несколько месяцев.
@43rus682 жыл бұрын
Серёга привет я затягиваю простой трещёткой до упора и всё правда колечки всегда ставлю строймаш всегда новые а откручиваю трещёткой с трубой
@Zerotolerance1612 жыл бұрын
Познавательно, спасибо за инфу. Предстоит замена корпуса фильтров. Течёт малый стакан.
@user-gp6ur3ol1g2 жыл бұрын
Для этого всё и снимаю,в надежде что хоть кому-то будет полезно.
@BRONSON572 жыл бұрын
Ставь от евро 5 быстросъёмные
@user-jz1gq3mx1t11 ай бұрын
Совет тебе перед установкой паронитовых прокладок закинь их в кипяток на 30секунд сразу ставь обжимай и течь не будет потом прокладки еле срываеш прилипают)
@user-gp6ur3ol1g11 ай бұрын
Я уже почти всё мажу герметиком, очень тонким слоем,результатом доволен.
@burston96432 жыл бұрын
Сергей, приветствую! Вижу на превью "фильтр" тонкой очистки производства белтиза. Совет от моториста, не ставьте этот хлам, это не фильтр. Если есть возможность, ставьте заводской но не это. Удачи.
@user-gp6ur3ol1g2 жыл бұрын
Так у нас выбора особо нет.Магазин закупает одно и то же,а ездить и искать по другим магазинам не очень удобно.
@user-wz8wi9ge6c Жыл бұрын
Ремень ставим Рубена , ходит хорошо, ролик смазывать нужно даже новый отковырнув пыльник с подшипника.
@user-gp6ur3ol1g Жыл бұрын
Ролик стоит ина,его точно вскрывать не нужно . Сделаешь ещё хуже.А ремень сейчас всегда вожу с собой.
@user-nz1iz1sr6r10 ай бұрын
Можно ли взамен вискомуфты поставить электро? Говорят надо вал менять а кто говорит ненадо
@user-gp6ur3ol1g10 ай бұрын
Отличий не знаю,с электро муфтой не сталкивался.Но вот в её замене смысла точно нет, механизм надёжный и проверенный.Если она ломается то постепенно,либо клинит либо начинает болтаться,в любом случае ещё пройдет кучу километров.А вот электро если сломается то всё,перегрев.А это прокладки, кольца под гильзами и работы дня на три.В общем не стоит оно того.
@user-se5qw8jq5e2 жыл бұрын
Показалось может, но вроде как на верхнем листе рессоры трещина. На 3:00 минуте видно.
@user-gp6ur3ol1g2 жыл бұрын
Только что сходил проверил.Вроде всё норм.
@user-se5qw8jq5e2 жыл бұрын
Значит показалось
@TheReneMora2 жыл бұрын
ты бы ещё 20-ти метровой трубой затягивал, по резьбе надо закручивать, очень аккуратно
@user-gp6ur3ol1g2 жыл бұрын
Теперь закручиваю от руки.А сорвали резьбу ещё до меня, поэтому и приходилось так тянуть.
@vitalikmalashko23932 жыл бұрын
👍👋💯🔥
@Alex-xz7dp Жыл бұрын
У меня было так масло давило, клапан редукционный стоял не внутри корпуса а с наружи стакана!
@user-gp6ur3ol1g Жыл бұрын
Это клапан то в основном в закрытом состоянии, открывается когда фильтр полностью забит,во избежание маслянного голодания.Я рассверлил выходное отверстие в фильтре тонкой очистки и теперь ничего не подтекает.
@user-cw9lv8rv2l2 жыл бұрын
Я их рожковым ключом затягивают день поездил на следующий подтянул и сухо.
@user-gp6ur3ol1g2 жыл бұрын
Надеюсь что сейчас и у меня так будет 👍👍👍
@Ilya-Nikolaevich2 жыл бұрын
Это евро 2 ? Что с турбинами ? И что бывает если развалится
@user-gp6ur3ol1g2 жыл бұрын
Евро 2.А турбины сильно болтались,но уже отремонтировал.Если турбина разваливается,то масло вместе с воздухом попадает в цилиндры и мотор идёт в разнос.Заглушить коробкой не всегда получается, иногда срывает сцепление.В общем это страшный сон, лучше такое не испытывать.
@Ilya-Nikolaevich2 жыл бұрын
Как узнать а болтанке турбин ?
@user-gp6ur3ol1g2 жыл бұрын
@@Ilya-Nikolaevich на ощупь.В верх в низ люфт должен быть,но лопатки не должны касаться корпуса,а поперек (осевой люфт) должен отсутствовать совсем.
@user-yn8gt9wh2i2 жыл бұрын
!!!
@Evgenu33 Жыл бұрын
Мужики подскажите камаз 740.11.240 прыгает давление масла в чем может быть причина?
@user-gp6ur3ol1g Жыл бұрын
Может редукционный клапан в насосе подклинивает.Лучше попробуй заменить насос целиком,дело то не шуточное.
@Evgenu33 Жыл бұрын
@@user-gp6ur3ol1g редукционный новый поставил
@user-gp6ur3ol1g Жыл бұрын
@@Evgenu33 а измеряете механическим манометром?Электрика часто даёт сбои.
@Evgenu33 Жыл бұрын
@@user-gp6ur3ol1g электронный адрес штатный датчик
@user-gp6ur3ol1g Жыл бұрын
@@Evgenu33 скорее всего в этом и причина.мой тоже показывал лишь бы что.Я в магазине гидравлики заказал шланг до панели и купил манометр.Сейчас всегда перед глазами.
@user-pv3vb4nn5n2 жыл бұрын
Честно жалко за мужика
@user-gp6ur3ol1g2 жыл бұрын
Да нормально всё. Потихоньку победим.
@user-fn7yv2jf3q Жыл бұрын
Чистенько и сухенько брат нихрена не получается на камазе сделать, по крайней мере у меня.
@user-gp6ur3ol1g Жыл бұрын
Наверное это возможно 😀😀😀, точно не уверен но будем пробовать.
@05942 жыл бұрын
На эти фильтра надо гайки заварить от ступицы штобы хорошо затягивать и раслоблять фильтра надо хорошо затягивать иначе открутятся
@user-gp6ur3ol1g2 жыл бұрын
Пока варить ничего не буду.Попробую поджать на горячем моторе, говорят помогает.
@user-yn8gt9wh2i2 жыл бұрын
Куда это ты гонял?
@user-gp6ur3ol1g2 жыл бұрын
Не помню
@05942 жыл бұрын
Привет 👋🏿
@user-gp6ur3ol1g2 жыл бұрын
Привет
@dumitruoancea33772 жыл бұрын
@@user-gp6ur3ol1g до этого на каком масле работал?
Я что-то всё снимаю,а подписчиков нет.Да и просмотров мало.
@user-eg4cy1ms9f2 жыл бұрын
@@user-gp6ur3ol1g Москва не сразу строилась!
@user-gp6ur3ol1g2 жыл бұрын
Это точно...
@user-id3bg1ol2s Жыл бұрын
От евро 5 надо было плиту с фильтрами ставить
@user-gp6ur3ol1g Жыл бұрын
Согласен,но уже поздно.Так что пока буду ездить на этих.
@user-id3bg1ol2s Жыл бұрын
@@user-gp6ur3ol1g раньше фильтра дорогие были по 3000к а сейчас наши выпускают 2 фильтра за 2000-3000 к можно купить , милое дело менять их хоть каждый день 😅
@user-gp6ur3ol1g Жыл бұрын
Сейчас поставил усиленные седан,так они тоже стоят больше 3000
@user-id3bg1ol2s Жыл бұрын
@@user-gp6ur3ol1g скажи пожалуйста, как фильтра седан себя ведут , видел про них много ставят но никто ничего не говорит толком , а то костромские фильтра рвет
@user-gp6ur3ol1g Жыл бұрын
Сразу поставил обычный седан ниточный,т.к. других небыло в наличии.он показал себя хорошо,до этого у меня тоже сжимало и рвало,а сейчас заказал и поставил усиленные но как они там пока не знаю,проехал только 5тыс.При следующей замене покажу.Вот тут можно посмотреть состояние обычного ниточного седана. kzbin.info/www/bejne/pGGuq55ogZKDmK8
@dedyshka8599 Жыл бұрын
Ничего мазать герметичном нельзя
@user-gp6ur3ol1g Жыл бұрын
Если аккуратно то можно.
@user-qx9ej7gf7r Жыл бұрын
Панель приборов хотябы почисти 😝
@user-gp6ur3ol1g Жыл бұрын
Для начала нужно заделать все дырки,и придумать воздушный фильтр.А так чистки хватает на два дня.