Увеличиваем в два раза скорость зарядки EcoFlow Delta 2 от АКБ LiFePO4.

[@djtornado92]

У настройках самої станції можна обрати джерело заряду постійного струму(Авто/Автомобіль/Сонячна панель). У мене простий хт60 і потужність заряду 170-180w. Просто обрав джерело: «Сонячна панель». А по замовчуванню стоїть «Авто» Гарного дня😊

[@zelourtrien2639]

Маю генератор, не інверторний. Через це дельта 2 не може від нього заряджатись, бо частота пригає. Як вихід купив блок живлення на 600вт 48в. Смішно те, що дельта 2 більше тих самих 200вт не бере з нього, і показує спочатку іконку сонячної панелі а як контроллер дійде до 200вт то перемикає іконку на авто прикурювач, і це все при напрузі 48в. Зарядка йде через порт XT60. Але сонячна панель 40в спокійно дає на цю ж станцію 300-350вт. Обрати як Ви написали джерело струму чи його потужність ніяк на ситуацію не впливає. Тому скоріше за все, як по відео треба зробити XT60I і буде все ок.

[@Мамкинэлектрогонщик]

@@zelourtrien2639 воно і так все ок, просто мова йде про зарядку від акума, а не від генератора.

[@ВикторПисклов]

​@@zelourtrien2639Вітаю.Можна посилання на блок живлення,про який ви згадали?

[@PSN-o5e]

у автомобиля на прикуриватель идет предохранитель 10 Ампер. Поэтому и ограничение на станции 8,5 Ампер при зарядки от прикуривателя автомобиля.

[@KAYFUSHI]

Большое спасибо искал эту информацию услышал от одного человека и вот нашёл🤝🤝🤝🤝 в моих путешествиях это необходимо быстро заряжать аккумулятор от локации до локации

[@AlexAbend]

На здоровье! Я этот секрет узнал от моего деда, а он - от своего :)

[@ОлександрБілецький-ь5п]

Підкажіть чи можна поміняти в старішій моделі станції EcoFlow RIVER mini жовтий роз"єм ХТ60 на помаранчевий новіший XT60i

[@AlexAbend]

Я бы не рекомендовал этого делать так как дело не в разъёме, а в программном обеспечении, которое контролирует этот разъём и параметры зарядки станции. Простая замена разъёма не даст никаких изменений.

[@antongalygin2269]

А как понять какая у меня розетка на станции Анкер соликс , по цвету тоже? Это универсальная характеристика разъема по цвету?

[@AlexAbend]

Все разъёмы XT60, которые я когда-либо видел, были жёлтыми с двумя контактами, все XT60i - оранжевыми с медным третьим контактом. В руководстве пользователя для Anker Solix написано "Входной порт постоянного тока XT-60"

[@Markbukx]

добрый день! как быть с контролем разряда этой самой батареи lifepo4? не опасно ли если єкофлоу ее будет в ноль разряжать?

[@AlexAbend]

В АКБ LiFePO4 установлены платы BMS, которые контролируют процесс зарядки и разрядки батарей, отключая их в нужный момент. Опасен не столько разряд в "ноль", сколько длительное хранение разряженной батареи. В этом случае заряд АКБ может достигнуть критических значений.

[@ЕвгенийТ-ы2р]

Можно ли подключить к экофло аккумулятор, который тоже постоянно стоит на подзарядке, тоесть если вырубили свет , то экофло и аккумулятор дают энергию дому, дали свет -экофло и аккумулятор заряжаются

[@max_tube]

@@ЕвгенийТ-ы2р можна. Продаються перехідники XT60 на клеми/крокодили. Екошки підтримують акуми 12/24V *в інтернатах є інструкції офіційні на будь-який прилад. Читайте і рахуйте що та куди.

[@Станислав-ю8ц]

Можно, у меня так сделано.

[@max_tube]

@@Станислав-ю8ц +1

[@max_tube]

@@ЕвгенийТ-ы2р просто зрозумійте, що зовнішній аккумулятор нічим суттєво не відрізняється від сонячної панелі. Через хт60 станція розпізнає його як сонячну панель.

[@anttaliy]

В приложении от EcoFlow ,ставите вместо автоматического определения зарядки от батареи или солнечной панели, зарядка от солнечной панели и будет такой же эффект зарядки с обычным at 60.

[@AlexAbend]

К сожалению, в меню мобильного приложения EcoFlow для Delta 2 и Delta Pro нет возможности выбрать тип источника постоянного тока. Есть только возможность выставить силу тока при зарядке от "прикуривателя" (4А, 6А, 8А). Если я не ошибаюсь, такая возможность есть в меню для EcoFlow River 2 Max. Но всё равно спасибо за совет.

[@max_tube]

@@anttaliy це працює тільки з серією River. (Маю River 2) В Delta нема такого налаштування.

[@Vasiliy7227]

При длительных блэкаутах, следует думать не только про порт ХТ60 и как АКБ тут поможет, но еще и о том, как после чудесного появления сети, этот LifPO4 зарядить параллельно с EcoFlow быстренько часа за два до следующего отключения. Но это уже другая история))) Ну а если серьезно, то использовать АКБ через порт ХТ60, вполне оправдано и помогает. Если есть хороший зарядник для этого LifPO4 и сеть выдерживает быстро и одновременно зарядить станцию + АКБ. Тогда все Ок)))

[@denissich5718]

Ограничение по току 8 А для машин потому что ограничен прикуриватель 10А 120 Вт. Если больше то будут на машинах перегорать предохранители. Семен Семенович)

[@billyamd]

У меня delta 1, аккумулятор lifepo4 24v подает на нее ровно 200w. Интересно, есть ли такой повышающий преобразователь с 24 на 36, или даже на 48 и сможет ли дельта получить энергию как раз в лимит 400w?

[@sashak9999]

@@billyamd підвищити вольтаж не проблема, кпд тільки буде 60%

[@AlexAbend]

@@sashak9999 Вот как раз сегодня снял видео по поводу попытки обмануть EcoFlow при помощи повышающего преобразователя: kzbin.info/www/bejne/eoOWp5ePd9OJiLc

[@Avtoformula]

На просторах ютюба у америкосов є, вони підвищууть напругу до 30В дельта 2 впр\ирається у 499ват , але втрати на перетворювач.

[@max_tube]

@@billyamd є фірмовий перетворювач на 600/800W

[@HODYTONE]

Щоб збільшити потужність заряду ще більше можна з'єднати декілька акб у послідовний ланцюг, щоб збільшити напругу. Зарядний у екофло підтримує до 60 вольт. Чотири повністю заряджених абк з напругою 13,5в дадуть сумарно 54 вольти і при струмі до 10 А ми отримаємо зарядку близько 500 Вт

[@AlexAbend]

Да, это хорошо работает с AGM, GEL. Но при последовательном соединении батарей LiFePO4 нет синхронизации между всеми BMS. Четыре разных BMS не смогут правильно сбалансировать ячейки на четырёх последовательно подключенных АКБ. Я так понимаю.

[@ДенисКирица-х2ф]

@@AlexAbend А если добавить внешний БМС (докупить) - тогда можно будет так сделать, как думаете?

[@AlexAbend]

@@ДенисКирица-х2ф БМС - это более высокий уровень, чем мой. Вряд ли могу что-нибудь умное подсказать

[@kovalenkoihor4325]

@@AlexAbend Синхронізація між БМС і непотрібна. БМСки потрібні для зарядки і працює вирівнювання при зарядці, але не при розрядці. МОжна робити так як той говорив. А ще краще одразу купувати lifepo4 батареї на 24V

[@ktylxy1]

Не нужна никакая балансировка бмс между собой. Каждая бмс работает автономно и балансирует ячейки в собственной батарее. У меня есть 4 аккумулятора с разными бмс и прекрасно работают уже год и параллельно и последовательно.

[@idlidl2321]

Подключил так же. Но секунду показывает зарядку 180-200, потом пусто. С чем может быть связано? Дополнительный аккумулятор заряжен полностью, основной на 95.

[@idlidl2321]

Может ктото пробовал использовать Ecoflow Powerstream , если вместо солнечной панели втыкать второй аккумулятор? Сработает или нет? Будут ограничения?

[@Markbukx]

тоже интересно

[@ЛарисаИванилова-в1т]

на литий ионных акумуляторах от скутера 36 вольт. Можно ли их приспособить для зарядки разряженной станции EcoFlow Delta2 ?

[@AlexAbend]

Думаю, что при правильной распайке кабеля с портом xt60i и достаточной толщине кабеля вполне реально подать на Дельту-2 напряжение 36 вольт. Параметры входного порта это позволяют.

[@ЛарисаИванилова-в1т]

@@AlexAbend xt60i (мама) хочу припаять без проводов напрямую к xt60 (папа) и сделать переходник. В дальнейшем через этот переходник питать Экофлоу от АКБ скутера 36 V выбирая 8 А как для солнечной панели. Можно ли высаживать в ноль литий ионные батареи скутера?

[@ЛарисаИванилова-в1т]

@@AlexAbend поправка у меня EcoFlow RIVER 2 Pro и EcoFlow RIVER 2 max? А они от солнышка могут принять только 220 Вт /ч. Это значит, что ток нужно выбирать 6 А при напряжении 36 вольт. А сигнальный центральный пин припаять к минусу. А вот EcoFlow Delta2 может взять через этот порт 500 Вт/ч

[@VK-qz8of]

Підкажіть будь ласка - чи дійсно на довше вистачить батареї, якщо ставити її на заряджання не будь-коли, а саме коли заряд спуститься до 20% чи до нуля? Спеціалісти Екофлоу Україна стверджують що так кількість циклів довше буде витрачатися. А я вважав що ступінь зносу батареї залежить від кількості отриманої та відданої енергії батареєєю. А як насправді - що скажете? ЯК подовжити життя батареї?

[@AlexAbend]

Хороший вопрос. Здесь нужно искать баланс между скоростью зарядки и ресурсом батареи. Если у Вас есть возможность заряжать батарею относительно долго и не слишком большими токами, то очень рекомендую использовать режим "макс. 80% - мин. 20%". Тогда Ваша батарея будет служить 7 - 10 лет. Если же, к примеру, свет дают всего на час или Вам нужно очень быстро зарядить батарею от какого-нибудь диизельного генератора, то стоит снять ограничения на скорость зарядки и максимельный лимит. В целом, рекомендую посмотреть на процесс зарядки-разрядки батареи как на бегуна. Можно часто бегать стометровки на максимуме возможностей. А можно потихоньку бежать марафон. Или даже идти пешочком. Что будет полезнее для Ваших коленей, мне кажется, сомнений не вызывает :)

[@VK-qz8of]

@@AlexAbend спасибо!

[@dorofieiev-dys]

Если не хотите ушатать разъём на станции! Сделайте стационарноподключенный кабель! Который вы не будете вытыкать из станции и к которому уже будете делать коммутации! . При подключении и отключении - разъём будет искрить и выжигать порт в станции! Менять его, будет стоить хороших денег! И чем выше токи и напряжения - тем сильнее будет обгорание контактов в разъемах!

[@IBarda]

це дійсно спрацювало , для Lifepo4 ( саморобної батареї з БМС ) насправді немає сенсу обмежувати по току , там БМС і та відключить як тільки треба буде . і тепер резервна віддає спокійно 15А / 185W і це круто

[@velo_ck]

Dc/dc- 12/24 відмінно подає 200w заряду, через роз'єм хт60 від акумулятора на EcoFlow delta max 2000

[@SachemDnepr]

Спасибо за видео. На Проме нашел переходник ХТ60-папа на ХТ60i-мама, на Али пока нет такого.

[@AlexAbend]

В селе Маяки Одесской области есть спец, который делает кабеля любой степени сложности с любыми разъёмами, какие только можно себе представить

[@Мамкинэлектрогонщик]

@@AlexAbend нємєдлнно всє вієзжаєм в Маякі!

[@MyVasilius]

Автомобильная розетка, "прикуриватель", рассчитана максимум на 150 ватт. Поэтому и ставят ограничение на 100 ватт.

[@Vampire8044]

Поставь в настройках зарядка от солнечных панелей и на Ривер 2 выдает 160 ват зарядка

[@usmilos90]

Все ограничения завязаны на бортовую сеть автомобиля. Там максимальная нагрука ограничена в 120 ват ,на все прикуриватели,которые есть. Причем без запаса- провода 1,5 кв,в случае рассчета в awg около 1,6,прикуриватели конечно же не из меди, а из стали. Плюс соединения греются. Вспоминаем гост,максимальная нагрузка на проводку в случае закрытого монтажа 7А на 1кв мм по МЕДИ,(длительно будет греться, с потерями коенчно же),рекомендуется запас20-25%.потому на резервное питание считают 5А. Вот и вылазят 8А экофлошные. А не от аккумулятора начинать танцевать в расказе -базовые знания начинающего елекрика. Чтоб не греть драгоценой енергией воздух и не плавить проводку. А все попытки наебать систему без понимания, оканчичаются зачастую плачевно,либо дорого

[@restoransarman9813]

Пишу чисто , что б посмотреть будет ли обещанное обсуждение)? У меня 100А 12v аккамулятор кислотный и сейчас вот думаю как его подключить к delta max. Через xt60 или от зарядки от прикуривателя ? Учитывая , что у меня уже один раз загорела моя дельта переживаю буду благодарен за совет ! Спасибо узнал про разьем xt60i. Так же слышал , что люди каким то образом заряжают eco flow через typeC, как?

[@AlexAbend]

Если Вы хотите подключить АКБ к Дельте Макс, то, насколько я понимаю, Вам не избежать порта XT60. Я это делал тремя способами: 1. Крокодилы+прикуриватель-мама, в него вставляем штатный кабель EcoFlow "прикуриватель-папа + XT60". 2. Самопальный кабель "крокодилы+XT60". 3. Самопальный кабель "клеммы на АКБ + ХТ60. Разъём XT60i есть смысл использовать только в том случае, если в станции тоже используется XT60i. Он даёт возможность увеличить силу зарядного тока более 8А. Заряжать EcoFlow через Type-C действительно можно, но это примерно как заправлять автомобиль через коктейльную соломинку. Если есть 220В, то лучше уже от сети заряжать, чем через какое-нибудь зарядное устройства для ноута, воткнутое в Type-C вход

[@ІгорВячеславович-с8ж]

На третий контакт надо плюс замыкать?

[@AlexAbend]

Если средний контакт замкнуть на плюс, то ток будет максимум 8А, если на минус - то 15А

[@ІгорВячеславович-с8ж]

@@AlexAbend а если аккумулятор будет на 24 вольта - тоже нужен коннектор с третим контактом или обычный xt60 будет давать зарядку около 300-350 ватт?

[@AlexAbend]

Если замкнуть средний контакт на плюс, макстмальный ток будет 8А. Если на минус - то 15А

[@AlexAbend]

Третий контакт, замкнутый на минус, даст возможность заряжать станцию током 15А в диапазоне напряжения 11-60В

[@RUMPLESTILTSKIN_]

А сколько вольт имеэт батарея..51..как тогда заряжать

[@akuzmenko7]

Треба ще один тест, скільки видасть якщо буде 2 батареї в 24 вольта, чи буде 360вт?)

[@AlexAbend]

Я уверен, что две батареи, соединённых последовательно и выдающих суммарно 24В смогут подать на порт XT60i 360Вт. Этот порт работает в диапазоне 11-60В до 15А. Если же подключить Дельту 2 к АКБ 48В, то можно подать на станцию мощность более 700Вт. Но для этого понадобятся совсем другие провода и клеммы.

[@ivanbest107]

@@AlexAbend,она боле 500 W в себя непримет через етот порт XT-60

[@ЛешаКрыжановский-п3у]

@@ivanbest107вірно( до 500W)

[@max_tube]

@@AlexAbend Там чітко написано над разйомами 12V/24V ONLY У EF найзрозупіліші з усіх інструкції для станцій та позначення саме там де це треба. Нахіба вигадувати?

[@AlexAbend]

@@max_tube На моей Дельта 2 под разъёмом XT60i написано 11-60V d.c. 15A Max. Возможно, это какая-то китайская подделка :)

[@alex.belii0026]

У меня акб 24 в емкость 60 ампер дельту макс заряжает 230 ват +~ . Тоже можно сделать такой разьем и получиться 400 ват +~ ?

[@AlexAbend]

XT60i даёт возможность увеличить ток зарядки до 15А. 24В х 15А = 360Вт

[@valentynkostyna8364]

​@@AlexAbend360v.

[@dorofieiev-dys]

На этот порт, в зависимости от модели, можно ж подавать и большее напряжение! Смотрите максимально допустимое напряжение по солнечному входу вашей модели! Но как правило можно 24В, а иногда и 48В ! Подавать! А это уже до 800Вт зарядка!

[@ВикторПисклов]

В "Анкере" немного хитрее- станция сама распознаёт напряжение.Больше 30 вольт- добавляет силу тока до 12,5А.

[@igorvolodin2185]

Цікаво як заряжати станцію від вітряка ? Зимою сонця буде мало а вітер буде ..

[@ktylxy1]

Так само як і від сонця. Вітряки працюють через такі самі мппт контролери заряду що і сонячні панелі.

[@denissich5718]

Там в дельте ограничение по току 15 А. По напряєению 9-50 В. Я подключаю 2 последовательно 12 вольтовые акумы 24 В и намвходе 330 В. Незачто. Пользуйтесь.)

[@Станислав-ю8ц]

У меня доп акб на 58v, на заряд через обычный xt60 выдавало 460w, поставил xt60i и теперь стабильно держит 500w

[@restoransarman9813]

Вроде в инструкции к eco flow написано , что этот разьем до 30v!? Или нет?

[@Станислав-ю8ц]

@@restoransarman9813 до 60v там написано это в delta 2

[@restoransarman9813]

@@Станислав-ю8ц , а провод вы колхозили или покупали готовый крокодилы на xt60? Дополнительный пред ставили?

[@AlexAbend]

@@restoransarman9813 Часть проводов для меня паял товарищ, часть проводов купил на OLX. Предохранитель не ставил так как в станции очень хорошая штатная защита.

[@restoransarman9813]

@@AlexAbend спасибо, ну сегодня мне везут мой сгоревший EcoFlow delta max с ремонта. 600$ ремонт((( цена доп батареи))) так , что насчет родной защиты я бы не сильно хвалил …

[@dorofieiev-dys]

Ограничение по току сделано т.к. стандарт прикуривателя до 10А! . + если вы подключите в этот порт, через xt-60i , источник который не может выдавать максимальный входной ток вашей станции, то мппт контроллер станции будет пульсациями загонять ваш источник в режим короткого замыкания! Солнечные панели к этому не чувствительны, а внешние аккумы и источники питания выйдут из строя!!!

[@manen10014]

У нових станціях встановлені порти ХТ90

[@antony_pa]

круто, а що вони можуть?

[@manen10014]

@@antony_pa500 ват

[@max_tube]

@@manen10014 може ХТ150 на прошках. Бо ХТ90 бачив тільки на Булетті.

[@olegkrivoshein9756]

EcoFlow Delta MAX, получилось у кого таким образом увеличит скорость? EcoFlow Delta mini, эксперимент не увенчался успехом, хотя в станции стоит "папа" с средним контактом... Хорошо, что автомобильный переходник был с предохранителем...

[@sashak9999]

Такі обмеження створені щоб не попалити проводку самого авто. А так з'єднати 2 акумулятора послідовно і буде норм

[@AlexAbend]

Если речь идёт о батареях AGM или GEL, то последовательное подключение даст напряжение в 24-26В и скорость зарядки увеличится ещё в два раза. Но мне очень не рекомендовали подключать последовательно АКБ LiFePO4 по причине того, что у каждой из них своя BMS и практически невозможно будет выровнять напряжение на всех ячейках двух батарей. Лучше уж тогда использовать одну АКБ LiFePO4 на 24В или 48В.

[@elfandre6498]

​@@AlexAbendВи мали на увазі про послідовне зєднання lifepo4, бо написали паралельне. Ви ж хочете збільшити потужність(щоб заряджати станцію швидше), а не ємкість. Можливо якщо 2 акумулятори від одного і того самого виробника проблем не буде. Є ж на алікекспрес продають такі акумулятори як серверні ячейки але може вони зєднуються тільки заради обєму(ніколи про це не задумувався, скільки різних нюансів з цими батареями). Так тут би думку фахівця почути(

[@AlexAbend]

@@elfandre6498 Да, я ошибся, спасибо за то, что поправили. Уже исправил свой комментарий. Тем не менее, я пока не рискую соединять две ЛЖФ батареи так как не уверен, что их BMS смогут корректно сбалансировать напряжение ячеек. Они даже внутри одной батареи иногда "тупят"

[@Avtoformula]

Ограничение 8А для того чтоби не бахал предхранитель. Переходь на солов'їну ))

[@Savage0Mind]

в авто обычно, на прикуривателе, предохрнаитель на 15А, а тугоплавкая вставка в нём на ~20А. Но да, при большом пусковом токе всё это сгорает.. А при длительном использованиии (компрессор, автопылесос) даже в пределах номинала, греется..

[@Дмитрий-т7г4ы]

​@@Savage0MindВо время зарядки от доп батареи пусковые токи не идут с этой ьатареи

[@Avtoformula]

@@Savage0Mind, я працюю в автрбізнесі, і це офіційна відповідь тих хто займається виробництвом нових автівок- Номінальна напруга живлення прикурювача в сучасних автомобілях - 12 вольт. Конструкція гнізда в більшості випадків не пристосована для комутації струму більше 10 Ампер і тому захищена окремим запобіжником на цей струм.

[@restoransarman9813]

@@Дмитрий-т7г4ытоесть идет не больше 8А в случае с xt60 и не больше 15А с xt60i? Это сам эко фло это регулирует ?

[@Дмитрий-т7г4ы]

@@restoransarman9813 да

[@Yuriy-Ukraine]

Приветствую! Я вот еще нашел видео на эту тему - kzbin.info/www/bejne/ppTXi4OqrZyUeJo. У меня Delta 2 и я тоже ищу варианты бюджетного расширения своей Дельты. Есть идея купить 24В батарею на 60А и подключать как вы ? Должно быть примерно 350ватт, это уже не плохая мощность

[@AlexAbend]

Хорошая идея, таких вариантов очень много на видео из США, где подобные системы используют для домов на колёсах. Единственный недостаток такой системы - нужно отдельное зарядное устройство на 24В.

[@Мамкинэлектрогонщик]

нє мощность, а ємність.

[@olegdeineko2089]

24 В акумулятор дає заряд на Delta 2 - 350 - 400 Вт

[@EVR1AL]

А в чем сакральный смысл заряжать батареей батарею? На зарядке минимум 10% нагревает атмосферу и на разрядке с преобразованием тоже так. Как расширение у них есть для экофлоу свои батареи. Да они дорогие. А для холодильника есть решение и дешевле и лучше. Просто использовать морозилку при -30 и аккумуляторы холода (бутылки с водой). Потом лед можно положить в общий отсек и они будут поддерживать температуру. И ещё пассивный холодильник для кемпинга внутрь можно засунуть, тогда будет холод держать вообще долго, не меньше двух дней

[@AlexAbend]

Сакрального смысла нет, просто любопытно как это всё работает. Кроме того, помимо холодильника к пауэр-станциям подключают и другое оборудование. Газовый котёл, например. Вот Вам реальный сценарий: зима, холодно, котёл подключен к Дельте. После 8-9 часов работы Дельта разрядилась, а света всё нет. Подключив к Дельте АКБ 100Ач, можно продлить время работы котла ещё на 8-9 часов.

[@EVR1AL]

@@AlexAbend так его она заряжать не сможет. А их совместимые сможет

[@AlexAbend]

@@EVR1AL Для зарядки АКБ LiFePO4 лучше применять специальные зарядные устройства, например LogicPower с током зарядки 40А.

[@Pessel-99]

сакральный смысл будет когда электричества нет неделю, а у тебя хоть какой то запас аккумов....

[@vadim3976]

@@AlexAbend сакральный смысл, в том что вы делитесь своими наработками. Спасибо.

[@Мамкинэлектрогонщик]

Мені цікаво, чому всі подібні "абзорщикі" ігнорують налаштування через додаток ecoflow. В якому можна вибрати "сонячна панель" і отримувати з літій-залізофосфатного акума, через звичайний xt60, 166 ват (river 2 max).

[@max_tube]

Питання про фразу «Ваш холодільнік зможе пропрацювати 20 часов» Що у Вас за холодильник який постійно маслає? Вмене холодильник на 30хв кожні 2 години тільки вмикається. Потім Дельта 2 продовжує підтримувати чисто систему охорони в будинку (25W) Таким чином холодильнику вистачить заряду на 1.5 дні!

[@AlexAbend]

Честно говоря, я не проверял опытным путём как долго такая конструкция сможет питать холодильник. Периодически поглядывая на Дельту, я видел на экране, что холодильник + роутер в среднем кушают около 100Вт. Поэтому и прикинул, что 2кВт/ч хватит на 20 часов работы. Кроме того, не всегда разумно разряжать станцию и АКБ до нуля и заряжать до 100%. Если оставить диапазон заряда от 10% до 80%, то время работы уменьшится.

[@max_tube]

@@AlexAbend Перші три рази точно треба зарядити та розрядити 0-100% - розгін аккума. А потім вже як повезе. Бо в інструкції написано 3000 повних циклів. Цикл - від 0 до 100%. Тому повинно вистачити цього гаджета при таких навантаженнях навіть не обов‘язково на 10 років, а хочаб на 8. За цей час точно можна буде на щось інше замінити, чи просто провести заміну аккума в сервісі. І це якщо кожен день так ганяти станцію. Але ж не завжди будуть блекаути. Та й не на 12 годин в сутки. Тому на 10 років можна спокійно і в хвіст і в гриву ганяти її. *я не сторонник «футбольних м‘ячів в серванті» 🤣🤭😂

[@max_tube]

Просто зі своїх спостережень за роботою Delta 2. Вмене будиночок каркасний, фінський, сучасний. Ця дельта підтримує в блекаут мені все світло в будинку (60W всі лампочки в круг. Тому що LED все, ну і звісно ж не все увімкнено в цей час), охоронну систему з 4 камерами, модем 4G, роутер повторювач (це все тягне разом 25W), холодильник підчас роботи (110W - 30 хв раз на дві години), скваженний насос (1200W 10c поки набирається вода в аккумулятор 50L, ну і при не частих мойках та походах в туалет), чайник 960W (5 хв раз на 3-4 години), тостер 950W (1хв раз а 3 на день)… при всіх цих навантаженнях він вмене тримає заряд 10-12годин. Відключення мережі по 3-4 години, 2 рази на день. Тобто я висаджую аккум за 4 з лишком відключення = 2 дні

[@antony_pa]

по паспорту, середній холодильник споживає 1 квт на добу, ось і рахуйте

[@max_tube]

@@antony_pa це що за холодильник такий древній? Мінськ, чи Дніпро? А+/А++ (240кВт годин/рік / 12 міс)/30 діб = 0.66 кВт/доба Також зверну увагу, що можна трохи обмежити його постійні вмикання не втративши при цьому в триманні оптимальних температур. Я поставив на холодильник «розумну розетку» і запрограмував щоб не так часто «морозився». Наразі економія виходить 20% від звичайного режиму. 0,528кВт/доба. Холодильники та морозилки вмикаються і вимикаються самі, а не працюють постійно. По ітогу я можу свій холодильник тримати 1,5-2 доби на 1 кВт. От тепер і рахуйте. А якщо холодильник інверторно-лінійний (А+++) 130-150 кВт/рік, то взагалі можна 3-4 доби тримати його. При тому, що перезарядка 1 кВт = 1 година

[@E.x.p.e.r.i.m.e.n.t.e.r]

Я думал купить себе такую EcoFlow но теперь понимаю что нужно ещё немного подождать и скорее всего выпустят новую версию с четырьмя контактами и она ещё быстрее будет заряжается.

[@larioiii]

Вже є з двома XT-60. 800 Вт Зарядка від батарей, але з розткою все одно 1200 W максимум. пошукайте відео підключення акумулятору до Delta 2 Max

[@AMYAR1973]

... обзор из раздела обзор ни о чём!

[@K0HT0PA]

Денег на две станции и лифер хватило, а мозгов - НИКАК НЕТ!!!! техничку на станцию открывать не пытались? или хотя бы сзади на наклейке всю инфу получить можно, не прибегая даже к помощи интернета!!! приложение открывать тоже не дано товарищ специалист???

[@K0HT0PA]

Могли не тратить время на поиски XT60i, пайку кабеля и съемки ролика с переливаниями из пустого в порожнее, а просто зайти: Settings -> Input -> DC mode -> Car / Solar / Auto и выбрать: Solar. Все 🤷‍♂️

[@K0HT0PA]

Все що вам треба знати - э на етикетцi позаду. DELTA 2: Solar Charging = 11-60V, 15A, 500W max

[@kovalenkoihor4325]

це на якій станції таке налаштування є?

[@valentynkostyna8364]

​@@kovalenkoihor4325на Riwer 2 Pro, Delta 2 Max...

[@valentynkostyna8364]

​@@kovalenkoihor4325Українською мовою в додатку- Режим постійного струму. Вмикаєте - Сонячні панелі, а не Авто.....