Mam też ten silnik a6c7 avant po programie i naprawdę daje rade a 3.0tdi generuje duże koszty, więcej pali i auto jest ciężkie co powoduje że znacznej różnicy nie ma.
@rolensss5 ай бұрын
prawda, 3.0 najlepiej to miec od nowosci i sprzedac po kilu latach bo za duze koszta tam sie juz generuja, oczywiscie jesli do tego czasu ten szajs sie nie zatrze. kupowanie starego 3.0tdi to troche blaganie o wbicie sie na mine bo trzeba mocno o te silniki dbac.
@lord-mj1xo9 күн бұрын
@@rolensssw jaki sposób dbać o ten silnik?
@miks00144 ай бұрын
17:54 Z czego to wynika? Na pewno na przestrzeni lat zmieniła się wielkość tarcz i same materiały wykorzystane do produkcji tarcz i klocków uległy znacznej poprawie. Nowsze technologie poprawiają stare rozwiązania. W wielu nowych autach mamy też więcej niż jeden tłoczek a do tego wszystkiego dochodzą korektory siły hamowania. Sama budowa wielu tarcz też się zmieniła. Mogą być odlewane tradycyjnie - w całości, albo osobno bieżnia i kapelusz, żeby je potem połączyć podczas montażu. To daje wiele nowych możliwości i może pozytywnie wpływać np na odprowadzanie ciepła i na wytrzymałość. Klocki również dużo zmieniają. Wystarczy do tego samego samochodu założyć oryginalne, a potem zamienić na tanie odpowiedniki. Od razu byś zauważył różnicę :)
@przemek7865 ай бұрын
Jeśli możesz to dorwnij teraz a5 polifta 12-16 takiego na wypasie s-tronic quattro i zrób jakieś porównanie z tym autkiem :D Fajny odcinek by był
@MOTOPATRYK5 ай бұрын
Moze sie trafi, ale a5 pierwszej gen z Q jest juz na kanale 😏
@piotruss875 ай бұрын
Mam podobne odczucia jeżdżąc tym autem. Dobry filmik 💪
@marekk07675 ай бұрын
Te lżejsze 2.0 TDI 190km zbiera się tak samo jak cięższe 3.0 TDI. Choć może być minimalna różnica, ale nie wiem jak w tej generacji a5 bo podejrzewam że w tej generacji 3.0tdi to ma ze 250km
@MOTOPATRYK5 ай бұрын
286 moze nawet miec i z tym zbieraniem się podobnie to nie przesadzalbym, 3.0 momentu ma jak lokomotywa i odchodzi fajnie nawet przy 180. 2.0 jest ogolnie zajebiste ale w tej budzie audi chcialoby się cos wiecej po prostu
@rolensss5 ай бұрын
@@MOTOPATRYK trzeba czipa robic w 2.0 bo troche za malo mocy to ma ale tragicznie sie jakos nie odpycha
@MOTOPATRYK5 ай бұрын
@rolensss mi sie to 2.0 podoba,
@marcinnajman98315 ай бұрын
Przetestuj bmw 4 G22/26 jeśli masz możliwość 🙂
@raster57525 ай бұрын
Mam nadzieję że jak będziesz miał 200k sub to dalej będziesz przeklinał testach aut.
@MOTOPATRYK5 ай бұрын
A czemu mialbym przestac? 😅
@ROWRATISOR1PRO5 ай бұрын
Fajne Audi!😍
@patryciusz13 ай бұрын
Msz 4 tłoczki i do tego spora tarcza.
@rse915 ай бұрын
Mam te same odczucia miedzy prowadzeniem BMW/Audi
@EsPablo4 ай бұрын
No i teraz Panie kolego powiedz szczerze... a5 czy a4 b9 polift? 🤣 Zreszta Twoje ostatnie zdanie odpowiedziało na to pytanie 🙂 Dobry film przekonałeś mnie 😂 Pozdro!!🤜🤛
@MOTOPATRYK4 ай бұрын
To czego bardziej potrzebujesz 😁😁
@EsPablo4 ай бұрын
@@MOTOPATRYK dobrej fury 🤣
@MOTOPATRYK4 ай бұрын
@EsPablo to a5 🤪
@EsPablo4 ай бұрын
@@MOTOPATRYK hehehe to nie namowiłes :D juz czegos szukam :) Pozdro wariat 😄
@MOTOPATRYK4 ай бұрын
@EsPablo chyba nawet ta sztuka z filmu bedzie na sprzedaz 😜
@DariuszGórski-s8g5 ай бұрын
Mistrzu, ten schowek po lewej od kierownicy, to masz pewnie na parasolke :)
@MOTOPATRYK5 ай бұрын
ale w tedy bylby raczej typowo plastikowy, zeby ewentualnie wilgoci nie trzymal xd
@NorbertPromo4 ай бұрын
Siemka. Mam zamiar kupić teraz A5. Miałem do tej pory AudiA4 B8 2.0 TDI 2014 Automat. Zrobiłem 500.000 kursując Polska 🇵🇱 Niemcy 🇩🇪. Byłem super zadowolony. Jeździmy z Kobietą sami i strasznie nam się spodobała A5. Nie jestem tylko pewny czy nie lepiej by nam było 3.0TDI i Quattro. Czy może wystarczy 2.0? Szukam świeżego egzemplarza z max 50k przebiegu. Da ktoś jakąś poradę? ❤❤❤
@orimnator50533 ай бұрын
Wiadomo że 3.0tdi brzmi świetnie jak ciężarówka, jeszcze jakbys wzial te ponad 280koni to to juz mega popierdalacz. Lecz koszta będą o wiele większe w porównaniu 2.0tdi które też ma bardzo dobre opinie. Ty musisz najbardziej wiedzieć co Ci najlepiej leży, czy trochę szpanerstwa czy też dusza lekko dusigrosza 😅
@bartekbartek5665Ай бұрын
3.0 to od razu ciśnienie oleju podnieś bo inaczej szybko silnik powie tschüss 😅 może te nowsze poprawili ale jeszcze w silnikach 272 konnych był ten problem , a 2.0 też daje radę i jest dużo bardziej oszczędne więc trasy Pl-De wyjdą ekonomiczniej
@QwerQwer-vy3ul5 ай бұрын
Jaki przebieg ma ten samochód?
@MOTOPATRYK5 ай бұрын
Przeciez wszystko widac w filmie
@Kapitan-u9g5 ай бұрын
Pozdrawiam serdecznie
@marcinglodzinskl19725 ай бұрын
Zachwytom nie bylo końca 😅
@HubCee3 ай бұрын
„Skręca lepiej niż BMW…” 😂😂😂
@marekk07675 ай бұрын
Audi lepiej trzymie się drogi od bmw.
@MOTOPATRYK5 ай бұрын
Trzyma
@worekcementu17855 ай бұрын
Gówno prawa jeździłem bmw 3 f31 kombi i audi a4 b8 kombi i audi nie ma podjazdu nawet na zakrętach
@bartekjanicki98485 ай бұрын
Większość BMW leży w rowie
@marcinnajman98315 ай бұрын
Jakie audi od jakiego bmw? Bo przeciwnikiem tego audi jest bmw 4 g26 i wątpię żeby audi lepiej się trzymało
@light034 ай бұрын
Prawda taka że każda matka swoje dziecko chwali
@MOTOPATRYK4 ай бұрын
Ale to auto nie jest moje
@kawalek6014 ай бұрын
Super to pierdol..e kur..a auto 😉🙂
@kubag6695Ай бұрын
Wygląd zewnętrzny nie może się prezentować. Chłopie, popracuj zmień chociaż składnię, bo akcentu chyba nie poprawisz.