Koszta eksploatacji Silnika 2.0 vs 3.0 rozrząd za 3000pln vs 30.000pln skąd różnica? Sam nie wierze.

Link do wideorejestratorów prido.pl/
Na kod rabatowy "piter" 15% rabatu
polecam model i7 Pro filmy można sciagac bez wyciągania karty i jest bardzo dobra jakość w nocy nawet bez oświetlenia.
Link do sklepu z ubraniami piter.tubeshop.pl/ kupując ubranie z mojego sklepu zyskujesz kontakt ze mną na whatshap + dojście do zamkniętej grupy Facebook gdzie jest już ponad 700 Patronów:)
Dobry olej do twojej bryki!
pmo-lubricants.com/sklep/
Na kod rabatowy Piter10 AŻ 10% rabatu na oleje
10% znizki na produkty tec2000
tec2000.pl/coupon/piter10/
👊 SUBSKRYBUJ ORAZ KLIKNIJ 🔔 ► / @piterzrobtosam
💎 WSPIERAJ MÓJ KANAŁ I BĄDŹ W LEPSZYM KONTAKCIE ► patronite.pl/PiterZrobToSam
👍🏻 FACEBOOK ► / piter-zr%c3%b3btosam-1...
Potrzebujesz pomocy z autem? Nie jesteś pewny zakupu samochodu? Chcesz sprzedać samochód?
Dołącz do naszej grupy gdzie jest nas na ten moment 250 osób! Możesz to zrobić, wspierając mnie na patronite
patronite.pl/PiterZrobToSam
Korzyści ze wspierania kanału:
✅ Moją pomoc poprzez kontakt telefoniczny i również na grupie
✅ Wgląd na to jakimi auta sprzedaje do Polski i wiele wiele innych!
I wiele innych wejdź w link na Patronite i SPRAWDŹ SAM ! 😁
Wsparcie przez normalny przelew (też dodaje do grupy i pomagam JUŻ OD 5zł!!) :
PL - 45 1160 2202 0000 0004 8293 8162
DE - DE89280501000092360007
👩‍💻 Montaż - / hastoklai

[@andrzejabramczyk3600]

... dlatego cieszę się ze swojego Lexusa GS450H z 2017r i Chryslera 300S 5.7 Hemi z 2014r. Z resztą od 6 lat nie jeżdżę niemieckiemi autami, które są skarbonkami bez dna. Przez 5 lat byłem zapatrzony w audi, mercedesa i bmw, w które wsadziłem 71 tys zł nie licząc eksploatacji. Od wielu lat nie wiem co to usterka w aucie, szczególnie nowym, bo w 2012 kupiłem BMW 5 i to był dramat. Mój mechanik zawsze powtarzał, że gdyby nie niemieckie auta to nie miałby co robić. Dodam, że sam też ma Lexusa RX i .... Peugeota 508 2.0HDI, z resztą on zawsze mi mówi, że najlepsze przystępne auta to Citroen C5 2.0HDI i Peugeot 508 2.0 HDI, zero jakichkolwiek awarii, ludzie żyją steoretypami lub poprzednimi niektórymi nieudanymi modelami

[@adiksz9287]

Jeździłem 300c też byłem bardzo zadowolony, ale audi jednak też nie jest złe.

[@orimnator5053]

@@adiksz9287 dokładnie. Nigdy bym nie kupował auta powyżej 100tys w Polsce nie sprawdzając go kompletnie od A do Z. My Polacy nie chce to mówić ale lubimy w chuja zagrać, nie wszyscy no ale handlarze samochodów w Polsce nie mają dobrej opinii. W niemczech dajmy na to ludzie przeważnie kupują od handlarza auto bo sprawdzone niż od prywatnego. Handlarz nie weźmie byle czego nie sprawdzonego żeby sobie renomę psuć nad którą pracuje kilkanaście lat. Ost tak patrzyłem to wszystkie lepsze "autohausy" w niemczech dają 12msc gwarancji na wady ukryte. Oni wiedzą co sprzedają. Wiadomo też idzie się naciąć, no ale nie w takim stopniu co u nas nad Wisłą.

[@krzysztof790]

Normalny warsztat za wymianę rozrządu w 3.0tdi średnio bierze 8-12k. Łącznie i robota na wyższym poziomie, bez naciągania klientów . Kto normalny za taka robotę zapłaci 30/40k..

[@tomaszm5417]

On wyraznie mowił że rozrzad i uszczelnianie silnika . Za samo ,,jeziorko'' miedzy głowicami ostatnio robilem w a8 czesci z aso bo niestety kroćce itp. Tylko tam dostepne wyszło ponat 1600zl sama podstawa filtra oleju bo same uszczelki nie wystepuja ponad 600zl . A gdzie koszty robocizny przy uszczelnieniu górnej miski.

[@piterzrobtosam]

Dokladnie, nie da się przewidzieć kosztów przy tej pracy a czesci kosztują nie mało

[@bapr3887]

@@tomaszm5417 Jak masz wyjęty silnik, to jeziorko między głowicami to kwestia kilku chwil i ogarnięte siedząc na fotelu.

[@krzysztof790]

@@bapr3887 dokładnie, lepiej zrobić aferę i udawać jaki to trudny silnik żeby cokolwiek przy nim zrobić. Autor tych filmów skompromitował się wszędzie. J/w u niego rozrząd w 2.0 to koszt 3k. Gdzie normalny szanujący klienta warsztat bierze ~2k.

[@krzysztof790]

@@piterzrobtosam robiąc przy tym średnie koszta da się przewidzieć . Każdy Ci o tym pisał ze to naciąganie klienta na takie koszta.

[@adammarcol89]

Mieszkam na Śląsku i mechanik który jest szpecem w audi powiedział że wymiana rozrządu oraz naprawa sprzęgła w s tronic to koszt okolo 8 tysięcy złotych

[@maciejkulczynski849]

Miałem przez 4 lata A6 3.0 z roku 2009, 240 km. Przejechałem ponad 100 tys. Sprzedałem go przy przebiegu 324 tyś. W tym aucie poza eksploatacją nic absolutnie mnie nie kosztowało. Samochód nie do zajechania. Teraz jeżdżę A4 3.0 z 2012. Kupłem taniej, zrobiłem dwumase, profilaktycznie rożrząd, oleje w silniku i stornicu, uszczelnienie wycieków i zapłaciłem 9500. Silnik jest wyborny, cudownie się nim jeździ.

[@monikakoodziejczyk1155]

W sprawie tych kosztów to nie róbcie ludzi w h.....Powiedźcie lepiej jakie macie prowizję na częściach.

[@adrianpietrzak6815]

ok. 15% ale taniej części maja wiec zazwyczaj wychodzi to na 0 względem cen dostępnych dla klijenta w detalu

[@Znachorek]

​@@adrianpietrzak6815 mnie już nie jeden mechanik chciał naciągnąć na częściach. Mówił o zniżce, jednak jak poszedłem do tej samej hurtowni z ulicy to miałem taniej. A najtaniej kupić przez neta.

[@Gasnyca]

@@Znachorek no spoko ale na mechaniku ciąży dobór części (co często nie jest łatwe bo na jednej stronie dana część psuje do auta, a na drugiej juz nie). Więc poświęcony czas na zamówienie tego to raz. Dajmy że ty przywieziesz swoje części, zaczną rozbierać auto itp. okaże sie ze część nie pasuje i co wtedy. Podnośnik/kanał/stanowisko zajęte, trzeba czekać na części. Rozumiem że nie jest to przyjemne płacić więcej za to samo, ale trzeba spojrzeć na sprawę z 2 stron.

[@Znachorek]

@@Gasnyca No tak, dlatego jeżdżę do takich u których mogę zastosować własne części. Niektórzy tego nie akceptują. Ostatnio byłem u fajnego gościa od amerykańskich samochodów. Bardzo rozsądnie mówił, zakładał to co mu przywiozłem, nawet nie próbował naciągać. Zawsze ma alternatywę na części oryginalne z serwisu, ale ma świadomość że ceny x2. No i do niego jadę w poniedziałek z kartonem części, bo mam dużo do wymiany przy kołach.

[@myradecki]

30

[@krzysk9099]

30k rozrzad? dzisiaj wymienili mi rozrzad,komplet uszczelnienie,czyszczenie dolot,dpf, org czesci zaplacilem 8k

[@amek4736]

W jakim aucie i z jakim silnikiem

[@Varrenor]

Dzięki Tobie Piter i jeszcze jednemu garażowemu jutubowi skutecznie mnie wyleczyliście z "ałdi" i miłości do pierścieni, jednak chłopaki dbacie o zdrowie psychiczne i portfel. Jednak żyjemy w kraju mlekiem i miodem płynącym, wszyscy narzekają, a co druga fura to skarbonki bez dna, pozdrawiam

[@marcinniewazne4959]

Piękne słowa :) jeszcze pomyśleć że 2 lata temu mogłem mieć Audi A7 3.0 tdi , dobrze że tego zakupu nie dokonałem ;D

[@andrzejabramczyk3600]

... dlatego cieszę się ze swojego Lexusa GS450H z 2017r i Chryslera 300S 5.7 Hemi z 2014r. Z resztą od 6 lat nie jeżdżę niemieckiemi autami, które są skarbonkami bez dna. Przez 5 lat byłem zapatrzony w audi, mercedesa i bmw, w które wsadziłem 71 tys zł nie licząc eksploatacji. Od wielu lat nie wiem co to usterka w aucie, szczególnie nowym, bo w 2012 kupiłem BMW 5 i to był dramat. Mój mechanik zawsze powtarzał, że gdyby nie niemieckie auta to nie miałby co robić. Dodam, że sam też ma Lexusa RX i .... Peugeota 508 2.0HDI, z resztą on zawsze mi mówi, że najlepsze przystępne auta to Citroen C5 2.0HDI i Peugeot 508 2.0 HDI, zero jakichkolwiek awarii, ludzie żyją steoretypami lub poprzednimi niektórymi nieudanymi modelami.

[@marcinniewazne4959]

@@andrzejabramczyk3600 Ja też nie wiem co to usterka, jeżdżę autami grupy Vag od 5 lat i nie mam z niczym problemu, druga sprawa że co do francuskich samochodów to byłem świadkiem wielu poważnych usterek w Peugeotach i citroenach, chodzi o elektrykę... więc wcale francja nie jest taka jak mówi twój mechanik

[@andrzejabramczyk3600]

@@marcinniewazne4959 ale na pewno nie w C5 III i 508 radzę poczytać opinie o tych autach

[@marcinniewazne4959]

@@andrzejabramczyk3600 Będę popierał to co mówisz o Lexusie i Chryslerze ale co do C5 i 508 to pracowałem 8 lat w Automotive i akurat zajmowaliśmy się produkcją przewodów do aut VW, Peugeot, Citroen i PSA. Wymagania klienta co do przewodów i innych podzespołów z elektryką związane to po prostu przepaść nawet w NIBY śmiesznym VAGu a koncernie PSA to inna bajka, fakt że mam kierownika obecnego który 500k zrobił kilometrów lekkim chujem 508 ale co napłakał się przez te auto to jego. C5 wcale nie lepsze, do tego elektryka która potrafiła z dupy wyjebać turbo. Uwierz mi że VAG auta nie są wcale najgorsze. Jeżeli ktoś pragnie mieć Diesel i bez kłopotu napierdalać kilometry to weźmie VAGA nawet auta BMW to jest kpina.

[@technics6215]

Z tym rozrządem w 2.0tdi to chyba trochę przesadzacie... 3000zł netto? Chyba w ASO... Wczoraj wymieniałem w jednym z serwisów sieci Q Service i kosztowało mnie to ok. 1500zł netto, tj. kompletny zestaw (z pompą, bo są też zestawy bez pompy) Continentala do silnika 2.0tdi CAHA kosztuje w Intercars, dla zwykłego śmiertelnika bez żadnych zniżek niecałe 1000zł netto. Do tego robocizna ok. 500zł.

[@orimnator5053]

Dokładnie. Wymieniałem rozrząd latem do 2.0tdi caha 170km i płaciłem jakoś 1200zl

[@romanmusia6151]

Ja jeżdżę Talismanem 1.5dci.Kompletny rozrząd to koszt 500, złotych,plus 300złotych za wymianę...jak najdalej od kosztownego, Niemieckiego badziewia.

[@romanticcyclist]

a dla tych ktorzy zastanawiaja sie nad elektrykami .... ogladalem wczoraj filmik z serwisu e-trona, przebieg 30 tysiecy uszkodzony silnik (koszt 70 tysiecy) zalany plynem chlodniczym, wiec szalenstwo jesli chodzi o "projektowanie" nadal trwa, nic sie nie zmienia, nadal testuja swoje innowacje na klientach ..... trzeba szybko zarabiac nie ma czasu na testowanie ....

[@bulbaczz]

jebać elektryki

[@vladimiriwy4173]

Vag nigdy nie ma czasu na testowanie, dziekuj za to po*ebanym działaczom ekologicznym oraz rzadu UE za euro5-6-7

[@martinusstrucker1521]

Tu nie ma bledow konstrukcyjnych,kazdy jeden problem byl przemyslany zeby generowac problemy a klient kupowal nowe czesci i naprawial.Niemieckie auta to zlom.

[@maciejmaciej7943]

😂Debil

[@krzysztofkrakowski9977]

Wszystko się składa z obecną narracja UE, dążą do tego aby ludzi nie było stać na przemieszczanie swobodnie. Płacz dopiero się zacznie jak nam faktycznie zlikwidują gotówkę

[@pawes1335]

@@krzysztofkrakowski9977 "jak nam zlikwidują gotówkę". Debile sami sobie ją likwidują. Jeśli płacisz kartą, to znaczy że jesteś jednym z tych idiotow, pomijam płatność za produkty zza granicy bądź sklepów internetowych, ale jeśli robisz to na codzień, to znaczy że jesteś jednym z tych którzy uczestniczą w tym, a najśmieszniejsze jest to, że state zjebane pokolenia płacą kartą w każdym miejscu gdzie się znajdę, leniwe darmozjady.

[@krzysztofkrakowski9977]

@@pawes1335 wystarczy że kupujesz coś za większą gotówkę już jest narzucany spory podatek od tego albo ograniczenie, pomału zaciskają pasa, jeżeli ludzie się nie obudzą a nie obudzą, uważam że plandemia ich samych zaskoczyła co można z ludźmi robić

[@ukaszc7194]

Nie ma co sie ekscytować. Jak dla mnie filmik zrobiony pod oglądalność tylko i wyłącznie. Chwytliwy tytuł i każdy klika sprawdzić o co kaman. Ceny mocno za wysokie. Są tacy mechanicy co wołaja bajońskie sumy nie wiadomo za co i tyle.

[@Liberty....]

Niemeccy producenci dobrze wiedzą co robią nowe audi a3 ma dostępnych 14 silników i każdy chujowy.😂 BMW 3 VI ma 31 silników i każdy chujowy 😂 a przecież stać ich na najlepszych inżynierów. W niemczech wymyśla się wodotryski, ledy pływające, ambientowe oświetlenia itp żeby przyciągnąć helmuta i kupił nową sztuke dostaje namiastkę luxusu, prestiżu ale nie jakości i trwałości. Helmutowi się kończy lizing po trzech latach i też tyle te samochody mają wytrzymać i właśnie nad tym pracują inżynierowie. Zobaczcie Honde czy toyote od zawsze robia po 2/3/4 silniki i je udoskonalaja w kolejnych generacjach.

[@hehu5213]

Inżynierowie Audi są na tyle jeszcze bezszczelni że ich motto brzmi " Przewaga dzięki technice".......skandal!

[@neshifuturo]

bo nie ogarniasz tej techniki , kupuj auta proste jak konstrukcja cepa

[@Kaperek122x]

Nie wypowiem sie na temat tego 3.0 bo po prostu go nie mam ale mam takie audi z 2.0. Nie wiem skad ty wzialem te ceny ale ponioslo cie konkretnie. Jestem swiezo po wymianie rozrzadu i za wszystko zaplacilem 1900 zl. Ciezko uwierzyc ze prawie polowe tej kwoty wiecej placa u was ludzie. Ladnie golicie.

[@roymakkaypl]

pewnie Ci "wymienili"

[@MrUTYLIZATOR]

Zgoda ,ja za rozrząd z pompą wody i rolkami INA razem z płynem chłodniczym zapłaciłem 1400zł ,chłop ogarnął bez ściągania przodu.

[@bartomiejhunter]

@@MrUTYLIZATOR ina to najgorsze dziadostwo. Nie bierze się całych zestawów a kompletuje samemu.

[@jarosawwodarczyk6042]

INA robi dla vag tj. Audi, Skoda itd....

[@mMarecki]

Super materiał. Oby więcej takich wiadomości.

[@k24you]

Porównując Audi do japońskich marek to straszna porażka. Połowie życia auto spędza u mechanika. Ale widocznie taki był zamysł. Zarobią drugie tyle z serwisu

[@4puklegionowpolska803]

Jejku,mam starego espace 3 z 2002 roku przez 6 lat zrobilem 200 tys km,wymienialem hamulce,nagrzewnice i zawory w automacie,to wszystko ( rozrzadow i oleji nie licze) jezdze do dzis autko ma 330 tys i dalej smiga,w glowie mi sie nie miesci ze mial bym wsadzic w taka audi 20 tys za rozrzad,,masakra

[@marcinsiemano2670]

no ale kałdi to prestiż na wsi :D

[@arkadiojosemoralez1129]

Szacunek majster za konkrety! Pozdrawiam

[@NowakMateusz]

Dzięki wielkie za odcinek oby więcej takich dużo wartościowych informacji 👏

[@piterzrobtosam]

Nie ma problemu, pozdrawiam :)

[@kenkenowski865]

oglądałem parę filmików z Audi i BMW z silnikami V i powiem szczerze wyleczyły mnie te wszystkie filmy z tych marzeń,dziękuję za auto które jest jeżdżącą tykającą bombą,

[@Darus1100]

Mnie tak samo, miałem marzenie kupić jakieś biturbo 3.0, ale odpuściłem. Jednak wolę mieć kupę kasy w kieszeni niż żyć myślami czy coś się spierd... :)

[@andrzejnowak9528]

A miałem kupić audi. Dobrze że trafiłem na ten kanał. Teraz będę współczuł kierowcą audi

[@Soqliuzzo]

nie dla kazdego jest ta marka

[@choryczosnekshoty]

Elegancko wszystko wyjaśniasz 👌

[@rabbithole8498]

Super wartościowy film, dzięki.

[@SlawekK9292]

Ludzie marzą, żeby kupić sobie w przystępnej cenie samochód klasy premium. Pierwszy właściciel jeździ 3-4 lata korzystając z fabrycznej gwarancji i koszty awarii ma w nosie. Potem nowy uradowany właściciel kupuje taką "perełkę" i zaczynają się koszty klasy premium. Trzeba jednak mierzyć siły na zamiary, Przed kupnem takiej okazji może warto dopytać dealera o możliwość dokupienia rozszerzonej gwarancji. Nawet jakby miała kosztować 5 tys, to jak widać się opłaci.

[@playersgame1121]

I za taki film pokazujący koszty utrzymania audi pewnie wiele osób się zastanowi nad kupnem "okazji 3.0" należy się szacun bo komuś uratowałeś nerkę :] co do wad fabrycznych to pewnie będzie "imbus" jaki i "niskie ciśnienie oleju". Pozdrawiam

[@piterzrobtosam]

No czeka dużo niespodzianek mając taki silnik niestety

[@lucasxxx4953]

@@piterzrobtosam dlatego ja mam 2.0 b8 i jest bajka zona ma a3 2.0 tez jest cacy na trasy jakie robimy wystarcza plus spoko servisowanie ale jak sie kupi ulepa to i beemka sie beda psuc😂😂

[@no1body]

​@@lucasxxx4953 2.0 dołożyć chipa i auto na lata, z dobrą mocą ,niewiele będzie odstawał od 3.0

[@krzysiek0493]

@@no1body nie każdy startuje w wyścigach spod świateł. Mam a6c7 2.0tdi i do normalnej jazdy, w moim przypadku 30k km na rok, wystarcza. A to wszystko dzięki temu kanałowi, jak zobaczyłem tutaj koszty przy 3.0 to odrazu wiedziałem co kupić. Wiadomo, auto wygodne, ale aby tyle płaci za naprawy to gruba przesada.

[@orimnator5053]

@@krzysiek0493 też mam 2.0tdi caha 170km. Już 4 rok będzie leciało i silnik cacy. Tylko olej wymieniam. Rozrząd bo 300kk nalotu zaraz i dwa lata temu klapy dolotowe, to nie powiem był większy wydatek, ale to też jest element eksploatacji. Zamierzałem kupować 3.0tdi 272km ale nie wiem czy aż tak warto. Wiadomo radość z jazdy pewnie nie do opisania. Raczej następne też 2.0 lecz 190km w automacie.

[@XY-qw8ef]

Świetny odcineczek który dowartościował mój wybór - 2,0 w manualu (choć marzył mi się automat ).

[@piterzrobtosam]

No niestety ale manule są wdzięczne:)

[@andrewandru2037]

Piter my lubimy jak gadasz bo mądrego to aż miło słuchać. Dzięk

[@mikoajlutostanski4471]

VAG to nie będzie zadowolony z tego filmu. Zasadniczo reklama Audi to to nie jest. Raczej ostrzeżenie . Jak już to kupuj nowe a po 3 latach sprzedaj i zapomnij 👍 . Bo to skarbonka na kołach.

[@piterzrobtosam]

Haha

[@mikoajlutostanski4471]

​@@piterzrobtosam Majster, gdyby mechanikę w Audi robiła Toyota to by można z głodu zdechnąć 😁

[@MarcinCecotka]

mega z dupy te wyliczenia! 30k za rozrzad XD ale looz wazne sa reklamy :D prido srido :D

[@jakubjakub4513]

Nikt nie prosił, każdy potrzebował! Biorę się za oglądanie i nie mogę się doczekać następnych części

[@piterzrobtosam]

Witamy! :)

[@krzysztofczubachowski2530]

@@piterzrobtosam prosta odp ...

[@gabrielradwan4830]

Fajny i potrzebny temat na zrobienie odcinka. Czekam na rozwiniecie, napewno wielu zajawkowiczow tych maszyn bedzie mialo solidna dawke wiedzy bo temat jest bardzo szeroki aby utrzymać auto w dobrym stanie. Ja sam sie szykuje na powrot do majstra w okolicach maja i dokończenie b8 !

[@piterzrobtosam]

Dokladnie, zapraszamy. Na razie muszę się tylko odkopac z zaległości. :)

[@olokrawczuk456]

Dlatego ja po przygodzie z Audi a6 3,o tdi , a8 4,2 mpi , a8 4,2 tdi przezucilem sie na mercedesa i tylko v8 , najpierw 211 z 5,0 m113 , troche e clas coupe 2011 z 5,5 m273 polatalem genialne auto prowadzace sie jak gokart i objezdzające auta typu challenger 5,7 , panamera 4,8 v8 , aktualnie w212 5,5 m273 4 matic , jedyne co musialem zrobic to sprzegło przy 220 tkm , koszt z olejem 3000 , w mietku z v8 nie ma zadnych problemów z motorem i skrzynią , nigdy więcej kałdiiii .

[@danieldaniel733]

Dobra, a po takiej pracy ile to wytrzyma do kolejnego rozpierdolenia się? 100 tys km czy więcej??? Chodzi o 3.0 bitdi

[@SuperGarnus]

Szczerze jak miałem kupić swoje pierwsze audi (oczywiście stare ) to zastanawiałem się nad 3.0 ale na całe szczęście Bóg tak chciał że kupiłem 2.0 bo były same sprzyjające okoliczność i powiem wam że w dłuższej perspektywie czasu jestem niezmiernie zadowolony, bo przez okres dwóch lat wymieniłem tylko termostat z takich awarii , silnik też jest mega prosty w budowie i jest sporo miejsca więc można próbować naprawiać, części są dość tanie, mógłbym znaleźć jeszcze kilka plusów ale szybko chce przejść do minusów 😅 niezbyt wiele mocy 🙄 i kultura pracy tych starych klekotów w dieslu. Ale na dłuższą metę jestem zadowolony bo więcej wydałem na eksploatację typu płyny , klocki i tarcze niż na same część do silnika 👍 ogólnie materiał zajebisty i może kogoś uświadomi jakie koszty może ponieść

[@przemekyamaha5087]

Super film ,jest teraz tyle wersji silnikowych że nie wiadomo co wybrać na co zwrócić uwagę i ile to będzie kosztować Dobra robota pozdro 👍👍👍👍

[@gelogelo3904]

film nie wart oglądania

[@leszekdomagalski5193]

Kto ma 3.0 tdi nie wróci do 2.0 tdi, no chyba, że go bieda naciśnie, ale w innym przypadku nie ma opcji. V6 to dinozaur za który warto płacić srogie kwoty. Za lat kilka nie kupicie już auta z takim motorem. Przykład mercedesa jak nie położysz 400.000 nie kupisz porządnego auta z porządnym 6 cylindrowym silnikiem.

[@nico-toscani]

Obecnie w mercedesie nie ma już porządnych silników. 6 cylindrów nie jest wyjątkiem.

[@konrad1141]

Dzięki za materiał. Czyli dobrze wybrałem że skusiłem się na 2 litry w manualu czasem januszowe podejście się sprawdzs😂

[@tomaszr1981]

Lexus z pewnego źródła i żadnych problemów👌🏻. Polecam spróbować, a każdy zapomni co to naprawy, tylko zwykła eksploatacja😁

[@rafi_rfk]

Diesel też?

[@tomaszr1981]

@@rafi_rfk Hybryda albo benzyna.

[@rafi_rfk]

@@tomaszr1981 Wiem, specjalnie zapytałem gdyż w filmie mowa jest o Diesel. Jak już to M57 N 3.0 BMW , i prawidłowy napęd czyli na tył .

[@maneynwa7144]

Dziekuje za ten material. Posiadajac Bmw e60 e61 f34 f10 mowie czas zmienic na audi na jakis 6 cylindrowy motor ale uswiadomiles mi ze lepiej zostac przy bmw. Obiektywnie wiem ze bmw tez zaliczylo wtopy i zalicza ale to co audi robi to dramat. Jeszcze mozna ogladac kolege z EKG to juz wisienka na torcie😂 Jak Audi 3L to tylko nowe max 3-4 lata i do zyda

[@sebinhont]

Te 30000zl to z tego co gadasz to za remont silnika a nie wymiana rozrządu. W ogóle ta cena z dupy😂

[@KM-vw9ni]

Złoto Azteków odnalezione :) Czekam na kolejny odcinek z tej serii 👍

[@leszeksidorczuk9485]

To co mówisz o kosztach to wszystko prawda tylko nie każdy właściciel słysząc te ceny bez dyskusji płaci . Dobrze i solidnie zrobić to trzeba zapłacić a jak drogo to rowerek będzie zdrowiej .

[@DanielRJan]

Bardzo ważne informacje, typu mieć sprawny samochód lub nieruchomość na czterech kołach 👍

[@piterzrobtosam]

:)

[@keywest978]

jak sie zjebie to będzie dosłownie NIERUCHOMOŚĆ XD

[@technics6215]

3000zł za rozrząd w 2.0tdi? Dziś mi wymieniali zestaw z pompą wody Continental, kosztował 1200zł + 500zł robota.

[@brix8131]

Właśnie miałem to pisać.. też robiłem niedawno i 1600zl :D dlatego w filmiku powinien podawać średnie ceny, a nie swoje.. drogi pan

[@technics6215]

Chyba trzeba jednak zwrócić honor autorowi filmu, bo do niektórych wersji 2.0tdi była montowana pompa z jakąś przysłoną i taki zestaw rozrządu kosztuje więcej... ​@@brix8131

[@auto-tronicchrisskrzysiek6201]

Tak poza tematem. Czasami jak już musimy kupić część zmienną z czujników i elektroniki to polecam FAE Hiszpański producent EPS chyba włoszczyzna oraz VEMO należące do niemieckiej grupy VierolAG w tym też jest też znane Vaico części mechaniczne i różne inne. A4 b6 czujnik stopu z FAE śmiga aż miło. Włącznik świateł za ok 340 zl vemo który wygląda jak ori śmiga już od 3 lat. Wydaje się że mógł to być ori vw. Listwa lompowtryski PD tez Vemo dobra jakość.

[@piotrdudzinski6943]

Fajny odcinek 👏. Wnioski takie , że czym większy samochód i silnik tym większe koszta . Dla mnie proste 🙂. Pozdrawiam serdecznie 😊

[@piterzrobtosam]

Dokladnie, pozdrawiamy:)

[@adamo88kom]

Dobre porównanie, rozrząd w 2.0 kontra zrobienie wszystkiego na około w silniku 3.0 🤦‍♂️

[@piterzrobtosam]

Nie na około ale rozbierając do rozrzadu to większość elementów i tak musimy zdemontować lub zrobić puki jest miejsce

[@adamo88kom]

@@piterzrobtosammyślę że jak wyjmiesz 2.0 z budy to też znajdziesz cuda co kilka tysięcy będą kosztować, ale dobrze wiedzieć jaka różnica w cenach części

[@biurobaumasterokna1774]

​@@piterzrobtosam azź_a

[@supermolibden5037]

Pasek rozrządu do silnika 1.6 GLI , kosztuje 18zl. Tylko trochę prestiżu brak....ale nie ma co się szarpać 😀😀

[@technics6215]

Właśnie wybiłeś mi z głowy Audi z "niezniszczalnym silnikiem 3.0". Wiem, że to co pojazujecie to biturbo, a nie tdi, ale potrafię sobie wyobrazić sytuację, kiedy wypala się DPF, a auto trzeba zgasić i tak zostawić, bo trzeba iść do pracy/na spotkanie/odebrać dziecko z przedszkola. Mi się zdarzyło 2 razy w 2.0tdi. Zapachy przegrzania różnych materiałów maską niezapomniane. W 3.0 to dopiero musi być wesoło :D

[@bartlomiejkowalczewski7316]

Mam 2013 rok a6 s line 3.0 v6 245 orientujesz się czy warto zmienić w nim ciśnienie oleju czy jeszcze w tych silnikach były dobre?? Pozdrawiam

[@leszekalbin4097]

Problem niemieckich aut klasy premium i nie tylko polega na tym że z każdym nowym modelem wchodzi nowy śilnik. Nie powiela się sprawdzonych konstrukcji z drobnymi ulepszeniami polegającymi na usunięciu wad poprzednika tyko zmienia i przebudowuje się wiele kluczowych elementów które "uwalają" całą jednostkę napędową bo zastosowano jakieś np. piezoelektryczne sterowanie zaworami i inne g...! Dlatego dbam o swoje Bmw ze sprawdzonymi jednostkami 3.0DN57 i 3.0M54 bo takich śilników już nie będzie. Pozdrawiam świetny materiał i ogromna wiedza.👍🏻👍🏻👍🏻

[@piterzrobtosam]

To akurat fajne silniki

[@gregbelial4613]

Właśnie Japoncy zazwyczaj ulepszali i rozwijali dana jednostke w kolejnych modelach dlatego osiągali tak wysoki poziom bezawaryjności - masz racje

[@leszekalbin4097]

@@gregbelial4613 W Hondzie Civic do dziś reguluje się ręcznie luzy zaworowe. To wciąż te same proste jednostki nspędowe o minimalnie zwiększonych osiągach.

[@blueghostrider2]

N57 ? Proszę Cie szmelc niesamowity to jest

[@damiankaczmarczyk2822]

Przewaga dzięki technice 😁

[@carat72]

W tej generacji silnika 2.0 TDI CR pompa wody nie ma przesłony. Pojawiła się ona dopiero w trzeciej generacji. Ale tutaj może już być pasek napędu pompy oleju :)

[@tomaszzietara4256]

Miałem E39 3.0d przez prawie 10 lat i trochę mniej to kosztowało. Ale w manualu😜. Genialny silnik.

[@jacekwiatr4661]

Mega odcinek, wniosek jeden, kupić auto, które mogę utrzymać. A6 klasa wyższa, silniki skomplikowane, moce duże, dla bogatych. Z drugiej strony lepsze jest wrogiem dobrego. Aluminium, biturba, stronic, i po starym dobrym audi. A fiacikem jtd ponad 800tysia. Pozdr

[@rafad2951]

Spoko, tylko podepnij lawetę z autem na niej i jedź tym jtd z Niemiec do Polski 😉

[@przemysawpalus6353]

Jakiej marki zakładaliście części ? I co to za egzemplarz tego A7 ? Ile ma przejechane i z jakiego kraju?

[@damiandygnos7952]

Sztos materiał . Pozdro Piter 😎🤩

[@abn140]

niemiecka ochrona srodowiska. 4 lata i auto na zlom bo sam rozrzad to 40 prc wartosci auta wiec idzie do huty. brawo. ale to pl kopalnie są be i trza zamykac.

[@lotnylotny671]

To jest wszystko ustawione pod niemiecki biznes, tu nie ma żadnej ekologii, to są frazesy. "Łunja" wyciera sobie gębę pięknymi hasłami o ekologii, praworządności, prawach człowieka.... ale to tylko frazesy. Najlepszy kretynizm to ten zielony ład. My sobie zrobimy zielony ład, zero emisyjność, a Łukaszenko, Putin, i połowa Azji dorzuci jeszcze więcej węgla do huty. A te baterie od "ekologicznych" elektryków to się nocą wywiezie z UE do Afryki, żeby nikt nie widział 😂😀😀. A tą "praworządność", o której tyle się mówi, a której nikt chyba jeszcze nie widział i nie potrafi zdefiniować najlepiej widać teraz w Brukseli z korupcją w eurokołchozie.

[@Slaweknarloch]

No trochę taniej robiłem rozrząd w audi A7, tak trzy razy taniej. Wszystkie uszczelki około silnika przy okazji nowe, praktycznie wsio oprócz głowic było zdjęte. W sumie dobrze, że straszysz kosztami, przynajmniej każdy młodzieniec nie będzie chciał takiego auta.

[@piterzrobtosam]

Można zrobić taniej nawet nie kwestionuje :)

[@Mayhem190]

Jak znajdujesz debili ck robią u Ciebie to wiadomo haha

[@lukasz1995w]

Piter, silnik 2.0tdi cglc. Przy jakim przebiegu wymieniać podkładki pod wtryskiwaczami?

[@andrzejkowalcze-jl8mj]

Brawo Piter !!! Nareszcie konkrety czyli ile co kosztuje. Na innych kanalach tylko suche gadanie a klienta i pewnie większość widzów interesuje głównie CENA !! Tak trzymaj 👍.Szkoda ze można tylko jednego suba bo dalbym za każdą podaną cenę :) Pozdrawiam z Czeladzi (tej Kolo Sosnowca :)

[@piterzrobtosam]

Hihi, podamy częściej ceny przy naprawach żeby uświadomić klientów jak co wygląda:)

[@andrzejkowalcze-jl8mj]

I oto chodzi. Bo uświadamianie w Twoim wydaniu ma sens. Jako widz śmiało stwierdzam że masz talent do tego. Oglądam filmy na YT dopiero od paru miesięcy ale te Twoje naprawdę wciągają. Dzisiaj mnie przekonałeś. Dołączam do patronów. Jeszcze raz pozdrawiam.👍

[@santa5588]

Nie rozumiem tych którzy kupują takie auta... mam jeepa 4.7 i większość napraw robię sam...konstrukcja prosta jak cep... mam komfort...moc i napęd stały na 4 papcie... nigdy nie kupię niemieckiej motoryzacji a czasy idą jeszcze lepsze... a po 2 większość mechaników uczy się na błędach a płaci klient.

[@lacost7740]

czyli wychodzi na to że używane audi z ekonomicznego punktu widzenia nie ma żadnego sensu . lepiej wziąc nowe w leasing i po 4 latach pozbyć się bo już szrot jest i wyjdzie taniej albo wziąc używke golfa lub fiata jakiegoś lub cokolwiek gdzie części prawie nic nie kosztują.

[@JanKowalski-rc5xc]

Tak

[@tomekpaczesny6280]

A mój passacik fl awx tylko na rozrząd wjeżdża na warsztat. Z de na weekend zjeżdżałem a ciągu roku 2 razy olej wymieniałem na 13tysia przez 3 lata te C7 tyle by nie wytrzymały ładne autka sam chciałem kupić ale jak zobaczyłem usterki na twoim kanale przestałem szukać c7 i został passat . To jest autko do zarabiania pieniędzy a nie wydawania na części. Pzdr

[@bua995]

Witam. Od jakiego roku była montowana skrzynia stronic 0CK I do jakich silników ?😀

[@kuna8413]

Dzięki Twoim filmom, przeszła mi chęć na Audi. Wracam do Hondy.

[@BIBI-pt2df]

Polecam Toyotę Crown albo Camry. Oczywiście Lexus ES też

[@wektorsd827]

20 tys robocizna? To ile gdzin to robił mechanik?

[@jakubszwec7786]

Siemka, a co z mokrym paskiem na pompie oleju w nowszych 2.0 TDI? Wymieniać czy nie? Podobno zdarzają się wadliwe pompy podciśnienia (razem z pompą oleju) i wydają dziwne dźwięki.

[@dddancio]

Bardzo dobry film

[@alphapole1990]

Gosc robil znajomemu auto i gorszej fuszerki nie bylo... :/ Niby sie promuje na super pro eksperta, a skrzynie trzeba bylo poprawiac po partaczu

[@romanticcyclist]

z tego co widze mechanicy bardzo lubia niemieckie samochody (((: ludzie zostawiaja u nich irracjonalne pieniadze mozna sie bardzo wasko specjalizowac bo to sie opłaca po prostu po pewnym czasie sa w stanie robic wszystkie czynnosci serwisowe szybciej a czas t opieniadz. Jest przyszlosc w tym zawodzie widzac szalenstwo niemieckiej "inżynierii" ... (:

[@krzysztofczubachowski2530]

Dobrze gadasz b. Dobrze bo laik nie ma pojęcia. Inne pytanie... 3.0 Tdi... ile nagaru żeś wyskrobał? Mój dolot 3 dni w myjce ultra dźwiękowej

[@luckgod1857]

Powiedz prosze co trzeba jeszcze wymienic przy kole dwumasowym w b9 tdi quattro stronic?

[@lukassikora7501]

W 2.0 tdi wymiana rozrządu 3000 zł? 550 zł komplet INA + pompa wody, robociznę płaciłem 400 zł dodatkowo wymienili mi Panowie pasek wielorowkowy Continental. Ok załóżmy że mamy inflację 100% i robocizna teraz 800 zł. To razem 1350 zł Silnik 2.0 tdi CJCD. Moje pytanie, skąd kwota 3000 zł?

[@januszsamsel5186]

Dokładnie u dilera za rozrząd place około 800zł z pompą wody

[@darias5135]

​@@januszsamsel5186kolega w zeszlym tygodniu w VW 2018 2.0 TDI wymieniał rozrzad w ASO w uk. I cos płacił £500-£600 wiec widze ze w pl wyzsze ceny niz w uk.😂

[@amek4736]

Polecasz audi a6c7 2.0 177 ?

[@lukassikora7501]

wg mnie lepszy 150 km CJCD@@amek4736

[@broskis80]

​@@darias5135bajki piszesz. W ASO UK taka akcja £900.

[@DamianWronski_kiero]

Maskara ja nie wiem skąd masz te 40tys chłopie weź się zastanow co ty mówisz

[@tadeuszantczak819]

Popraw jak się myli 😅

[@DamianWronski_kiero]

@@tadeuszantczak819 ja nikogo poprawiać nie muszę też robię same vagi i mi nigdy nie wyszło 30tys a gdzie tu 40 tys to u niego remont wyjdzie z 60tys

[@robertsawicki2207]

​@@DamianWronski_kiero pewnie nie zrobiłeś czegoś

[@Silent0992]

Witam , jezeli chodzi o wade fabryczna przydarzylo mi sie niestety wylaczone / zalane lekko po kalurzy wspomaganie elektryczne ktore padlo i jest do wymiany. Multi a4 avant 2013 r 150km 345k

[@mateusztusk4744]

super film i ocena ogolna jak i szczegolowa , tak po prostu z mostu od strony technicznej, prawdziwego !!! mechanika a nie stron internetowych :) pozdrawiam :)

[@piterzrobtosam]

Dziękujemy I pozdrawiamy :)

[@Soqliuzzo]

jak ktoś ma kasę to kupuje taki samochód z salonu i nie zawraca sobie głowy takimi tematami jak rozrząd, gdy przychodzi jego czas to się sprzedaje i nowy samochód kupuje, a później taki ktoś kupi używkę i się tylko buja z wysokimi kosztami eksploatacji

[@meyde9]

Nawet nie kupuje tylko bierze w leasing na 3-4 lata. Niczym się nie przejmuje, wymiana oleju standardowo w ASO co 30k. Po 3-4 latach oddaje i bierze coś innego. Potem ktoś kupi to 3-4 letnie auto w "super stanie" i zaczynają się problemy ;)

[@lotnylotny671]

Dokładnie tak. Mnie to zastanawia że ludzie pakują ciężko zarobione pieniądze w stary niemiecki gruz. Przeważnie są to auta kupione za gotówkę, często kosztem kilku lat pracy lub innych wyrzeczeń, i na dodatek jak by było mało to jeszcze dodatkowe nie małe koszty napraw. Wszystko przeważnie tylko po to żeby sobie wmówić że "stać mnie na premium". Mnie nie stać na takie naprawy, jeżdżę prostszym tańszym autem, za 20-30 klocków (które trzeba pakować w niemieckie "premium") wolę kupić jakiś stary motocykl który będzie inwestycją, który w jakimś stopniu sam potrafię naprawić, i daje frajdę z jazdy.

[@Soqliuzzo]

@@lotnylotny671 w życiu są ważniejsze rzeczy niż samochód, po za tym jedyne ważne i słuszne to samochody klasyczne

[@prostacz]

​@@lotnylotny671 ale kogo to obchodzi czym Ty jeździsz i co wolisz? Każdy swoje pieniądze wydaje na co uważa i nie ma chyba takiej potrzeby,żeby się tym chwalić na yt.

[@lotnylotny671]

@@Soqliuzzo dodał bym motocykle klasyczne. Jedno i drugie to świetna inwestycja. Czego jak widać nie można powiedzieć o Kałdi, i innych premiumkach z drugiej ręki.

[@HashGohan]

Generalnie audi nie potrafi zrobic rozrzadu na lancuchu. Wszystkie to padaki. Swoja droga zawsze dziwilo mnie to przy obcowaniu z niemieckimi autami, bo 5-6 letnie vagi ciekna, tu przypocenie tam przypocenie. a nawet 20-30 letnie japonskie konstrukcje sa suche jak pieprz. Skad to sie bierze? jakosc odlewu...

[@tomaszpiotrowski2532]

Dzięki za info

[@ShadowJozef]

A jak wygląda sytuacja w audi a4 b9 2.0 tdi 150 lub 190 km?

[@jacekswiatczak612]

Oczywiście że dla mechanika najlepsze co może być to wymiana wszystkich części na oryginał i wszystko do okoła co jest podejrzane żeby do tego nie wracać stąd takie kwoty ogólnie to porażka żeby auto naprawiać za takie kwoty.

[@wolnyobywatel4157]

Non stop, nie ma dnia zebym nie ogladal filmikow z KZbin jak wszyscy mechanicy Piter tacy jak ty robia rozrzady w tych autach uwazanych za klase premium a wiec ponoc jakosciowo najlepszych I najdrozszych. Tak sobie mysle , mialem 6 Hond w zyciu, ta ktora posiadam aktualnie to accord mk8 2.0 i vtec z 2009 roku, obecnie ma 345 tysiecy kilometrow I chodzi jak laleczka, nic nie stuka nic nie puka, lancuch od nowosci, napinacz itd wszystko oryginal. Ningdy przenigdy nie robilem rozrzadu w Hondzie , a wszystkie, ktore mialem byly na lancuchu. Smieszne jest to, ze jak kupowalem tego accorda, ktorego uzytkuje do dzis, to wielu moich znajomych mowilo tak : wiesz nawet fajny ten accord, ale kurwa drogie to, za te kase to juz fajne bmw I audi I merca mozna kupic... Nie dziekuje, zostane przy hondzie. Patrzac z perspektywy czasu chyba sie nie pomylilem, widzac jakie pieniadze moi znajomi ze swoim mysleniem juz musieli zainwestowac w swoje auta. Dlaczego Honda trzyma cene ?? Nie tylko w Pl ale wszedzie na swiecie tu w UK gdzie mieszkam tez to mysle wiekszosc moze sobie sama odpowiedziec. Pozdrawiam serdecznie.

[@mrozu_ar]

co Ty chłopie porównujesz Accorda ośkę z wolnossącym silnikiem do nowoczesnych fur z masą elektroniki, napędem na 4 buty i V6 poganianym dwoma turbinami... Nie jestem fanem Audi, ale takie porównania to sobie można wsadzić w kieszeń. Sprawdź czy Ci Honda nie zgniła jeszcze :P

[@wolnyobywatel4157]

@Karol Mróz Gowno wiesz na temat tego silnika K seria czy R seria ,poczytaj sobie o zaawansowaniu technologicznym tych silnikow , o tym jak dziala system vtec albo I vtec, jak chlodzone sa pierscienie itd , kolejny co pierdoli glupoty, to ze jest to silnik wolnossacy nie znaczy, ze jest to jakis 8v ochlap z poloneza czlowieku.

[@mrozu_ar]

@@wolnyobywatel4157 jest 20x prostszy niż taka podwójnie doładowana v-ka

[@wolnyobywatel4157]

@@mrozu_ar Masz racje Karolku, honda nie jest zaawansowana, zgadzam sie z toba bo w swoich silnikach R4 lub V uzywa jednego lancucha rozrzadu , a nie jak te niemieckie "inzyniery" 4 albo kurwa najlepiej moze 10. Jakim cudem taki "niezaawansowany" producent jak ta "zgnila" Honda z ochapem pod maska zdobyla 11 tytulow w najbardziej zaawansowanych wyscigach samochodowych F1 i z tego co widze dzisiaj Redbull zdobyl kolejne 2 tytuly mistrzowskie w ostatnich latach. Ps. Ciekawe kto mu dostracza silniki, skrzynie biegow technologie Na pewno jakas " zaawansowana" jak ty to mowisz firma typu Audi, bmw albo Mercedes. A nie czekaj....sprawdzilem, niemozliwe uzywaja zespolow napedowych skonstruowanych przez Honde . Pa Karol tera...ale debile co nie ? Pozdrawiam...bez odbioru.

[@ryszardkowalczuk7322]

Accord estate 2,2 diesel miałem dwie i nigdy żadnych problemów, mega motory

[@arturen8085]

Witam ten silnik z a4 177 km to wymianę rozrządu ma co 180k chyba .Ja posiadam a4 allroad 2015 r i mam już ten silnik 190 ps z mokrym intercoolerem i tam mam wymianę co 210 k .Przejechane w tej chwili 124 k i mam problem ze znikającym płynem chłodniczym i mechanicy w Szwecji nie wiedza o co chodzi bo nigdzie nie ma wycieków 😄Czy masz w planach zrobić film o tym silniku i jego wadach usterkach i jak zadbać na co zwrócić uwagę ?Byloby naprawdę miło 😄Dzięki pozdrawiam

[@volaremarcin7117]

super odcinek, dzieki

[@piterzrobtosam]

My też dziękujemy za obecność w piątkowy wieczór. :)

[@tadek1753]

Dziwię się że ktoś jeszcze kupuje ten niemiecki szajs

[@AZ-qd4fu]

Lepsze to niż chińsko japoński koreański chinol

[@piotrsobczak2866]

UWAGA! w ASO taniej niz u tego pana.

[@grzesikkrzysztof7527]

Wymienia Pan rozrząd 1,5 TSI ?

[@jaceko8839]

Ja mam 3.0 btdi. Tu przynajmniej ze skrzynią tiptronic jest spokój. Przez 5 lat spokój ale mam tylko 90 tyś przejechane. Tarcze hamulcowe 380 mam średnicy bo po modyfikacji kosztowały mnie 1250 zł za sztukę

[@GREGORGT76]

Miałem a4 2.0 tdi 143 konie rok 2014 przebieg 230 tys przy 184 tys wymieniałem rozrząd koszt części oryginał plus robota w 2021 roku 2300zł Silnik czyściutki kropelki oleju nie ma dwumsa oryginał wtryski turbo .

[@colorofroad9174]

W ASO 3300 ;-)

[@SuperPawel1992]

W następnym odcinku o wadach i zaletach poddawaj kody silników jakie mają

[@mayjohn1514]

Zdecydowanie polecam z silnikiem 2.0tdi a6c7;w manuału plus program mam 230km 420Nm a śpisz spokojnie z kosztami. Pz

[@wiktorian8523]

tez dostałem do a4 b8 2.0 2013 soft po dieselgate. Jak życ? Dpf sie wypala co 300km.

[@Szakal9992]

Ceny dla osób które nie mają pojęcia co ile kosztuje. Pozdrawiam 😊

[@bax6180]

Dokładnie, trochę przesada z tymi cenami, wszystko x2

[@EkoKolo_Katowice]

Robocizna za darmo jest ?

[@kamilsynowiecki4648]

3 tys za wymiane rozrządu w 2.0 o panie ceny kosmos co tam jest takiego trudnego że tyle kasy za to bierzesz przecież to jest bardzo prosta jednostka ale doisz tych biednych ludzi a już nie wspomnę o częściach na które masz zapewne spore rabaty 🤦‍♂️

[@piterzrobtosam]

Ja nikogo nie zmuszam na usługi u nas żeby ktoś się wykosztował, przeciwnie lepiej robić gdzieś indziej a u nas w ostateczności. :)

[@Ludwik_Dron]

To rób za 1500

[@AniaGregor]

Piter ma rację , jakość kosztuje było powiedziane co wchodzi w cenę 3000zl - wystarczy posłuchać .

[@arturroo89ify]

Rabaty są dla warsztatu nie dla klientów, nauczyliście się ze w internetach można kupić taniej, do mnie klient jak przyjeżdża ze swoimi gratami to od razu 30% więcej za robotę biorę

[@rozdziewiczedziewice.]

@@arturroo89ify nie oszukujmy się, mechanicy też na częściach przyrabiają i nie jest to jakas tajemnica. A co do rozrządu za 3tysi? No trochę drogo, ale pewnie jakość dobra. U mnie w BMW za wyjęcie silnika i zrobienie rozrządu w 2.0 około 5 ze wszystkim.

[@riderssquad8998]

A obrabiające się łożysko w skrzyni biegów i biciu połosi w manualu w a4 b8?

[@wuja342]

Jednym słowem ten 3,0 to aluminiowy szrot.Ogólnie super materiał 👍👍👍

[@warden6061]

Mam A6 C6 (2010 r.) 3.0 TDI ze skrzynią Tiptronic i nie narzekam 😛