Vía Abandonada del FC Directo (Madrid - Burgos) Temporada 2 | Túnel Somosierra - Santo Tomé del P...

Volvemos a la vía gente, después de un tiempo y tras ver vuestro apoyo y comprensión. Tengo para vosotros esta nueva temporada explorando las vías e infraestructuras del abandono del Directo Madrid - Burgos, en este tramo que será desde el Túnel de Somosierra (Norte) hasta la estación de Santo Tomé del Puerto, vamos a contar con la compañía y ayuda de Jorge Núñez (Presidente de la plataforma por la reapertura del FC Directo Madrid - Aranda de Duero - Burgos). Con él veremos detalles de la vía que de otra forma no sabríamos, también nos contara datos de interés y mucho más.
Espero que os guste este vídeo y os siga pareciendo interesante esta nueva temporada.
A continuación os dejo información:
Túnel de Somosierra. Dicho túnel tiene dos entradas hermosas que imitan a dos grandes construcciones defensivas de Castilla, a saber, el Alcázar de Segovia y las Murallas de Ávila.
La línea alcanza durante el túnel su cota más alta. Una vez atravesados los 4 kms. de túnel, nos vamos a encontrar con la estación de Sto. Tomé del Puerto, en el pto. kilométrico 109,4. Es la estación más alta de la línea y la primera dentro de la provincia de Segovia.
La estación da servicio a Santo Tomé del Puerto, pequeño pueblecito situado a unos 3 kms. por carretera, al menos asfaltada pero no en demasiado buen estado. Nos encontramos con una de las típicas estaciones de la línea, pero en este caso, a diferencia del lado madrileño, vemos convivir el gabinete de circulación con el edificio, si bien, el muelle no se conserva, salvo la base del mismo.
La vía de sobrepaso ha sido desmontada, por lo que sólo nos encontramos con dos vías. El estado del edificio es ruinoso.
Aclaraciones:
El precio que se menciona que costaba el tren de 31€, se comprende desde Aranda de Duero hasta Madrid, desde Burgos seria todavía el precio más elevado.
Enlaces externos y otros datos:
intercambiador.wordpress.com/...
www.abuaf.com/directo/estacion...
Canal oficial de la plataforma de Jorge Núñez: / @plataformaffccmadridb...

[@ExploradorSolitarioES]

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[@quasimodo2002]

Esa canaleta que aparece en Santo Tomé, la puse yo en los años 80... cuando instalaba los equipos nuevos de telefonía de la estación, señal de entrada y señal avanzada de la línea con el CTC en Las Caracolas... Seguro que alguno que lea esto sabe de que hablo.

[@jesusgv5093]

Buen video amigo, seguimos explorando. Like

[@canalcexianouruenas9080]

Si realmente como todo indica actualmente se reabre esta línea, tus vídeos van a ser históricos y van a demostrar cómo ha estado esta línea durante 10 años

[@quasimodo2002]

Esta línea no se va a reabrir nunca. La inversiones a realizar son de tal tamaño, que nadie va a querer asumirlas, a tenor de los beneficios que pueda obtener. No hay señalización, ni comunicaciones (han saqueado todos los armarios eléctricos, han robado todo el sistema de señalización, agujas y cableado interestaciones) por lo que es casi como hacer una linea nueva. Dado que hay una alternativa de alta velocidad, nadie va a reabrir ésta. Es triste, pero es así. Jamás pensé, cuando trabajé aquí, que este triste final sería lo que aguardaba a la línea mas joven de España en los 2000. En fin... C'est la víe... y en un país como éste, más.

[@asociacionmodelismodeltren906]

@@quasimodo2002 Hacer este esfuerzo para que los videos sean o no históricos, no creo que merezca la pena. Otra cosa es hacerlo para mentalizar a los ciudadanos.

[@andressolanasgregoriozgz]

Muy buenos los vídeos y el del directo de Madrid a Burgos impresionante te felicito por qué es una maravilla y el año nuevo yo soy muy fan de los trenes y me encantaría hacer esa ruta lo dicho enhorabuena y a ver si subes más sobre rutas fuera de servicio ferroviarias

[@PELOCHUS]

¡Gracias!

[@ExploradorSolitarioES]

Muchísimas gracias Julio como siempre, un fuerte abrazo.

[@dantanc2370]

Un muy buen video, tengo muchas ganas de ver la siguiente parte, y gracias a estos videos me ha dado la idea y ánimos para realizar junto con un amigo un proyecto interesante que si va todo bien iré comentando 😄

[@ExploradorSolitarioES]

Muchas gracias Daniel por tu comentario, a ver si va bien y nos vas contando algo de tu proyecto, a mi me da curiosidad jeje, saludos.

[@andressolanasgregoriozgz]

@@ExploradorSolitarioES por cierto esos agujeros que viste en forma de arco eran las taquillas de ciertas estaciones

[@asociacionmodelismodeltren906]

Visita a un tramo de la via del FC Directo de Madrid Burgos, con Jorge Nuñez, gran luchador y conocedor de la linea y de las comarcas que atravesaba. Yo acompañe como Jefe de Maquinistas, el ultimo tren herbicida que circulo por dicha linea, impartiendo asimismo formación al personal de Tracción, Maquinistas de nueva incorporación. Uno de los que vino, en aquel ultimo viaje, ahora tiene un puesto muy interesante en Fomento, o como se llame el Ministerio ahora. Espero que guarde un grato recuerdo de la experiencia. Nos vemos en las vias, aunque sea para hacer fotos. Un guiño al ferrocarril convencional.

[@fernandomirovispo8440]

Magnífica divulgación. A ver si le podemos dar la máxima difusión, porque más claro no lo puede decir tu invitado.

[@ExploradorSolitarioES]

Ojalá llegará a los medios importantes de este país y dieran un poco de atención, muchas gracias Fernando Miró Vispo, un abrazo.

[@franciscodeloscobosarteaga1243]

Aranjuez-Cuenca-Utiel no está cerrada. Vamos a defender la línea hasta el fin. Nuestra solidaridad con el directo de Burgos y con todas las líneas que pretenden desmantelar desde los despachos del Ministerio de Transportes.

[@VM-tc6oh]

Igual debería ir Explorador Solitario a recorrerla y hacer vídeos, como hace con esta línea del directo a Burgos. Sería una buena forma de realizar vídeos. Es solo mi opinión.

[@ExploradorSolitarioES]

@@VM-tc6oh Pues no es mala idea la verdad jeje.

[@gonzalo32ify]

Y todo por invertir en el AVE

[@miguelangelmarugan2641]

Totalmente de acuerdo con Francisco, tenemos que defender todas estas lineas y muchas más, por enesima vez dire que carecemos de trazados alternativos, es demencial lo que ha ocurrido y ocurre en este pais con sus ffcc. la desidia y cortedad de miras de la población en general, de verdad que somos diferentes al resto de Europa imcluido Portugal. Me llevaría dias contar la historia y expresar lo que siento sobre este tema. Un abrazo.

[@matematematicas]

Muchas gracias, Miguel por difundir este contenido tan interesante. Hoy Justo he estado en la boca sur del túnel. Me la me a la atención que la puerta no tenga más que dos cerrojos sin candado. También he visitado el túnel 19 (de la Potrilla) y se pueden apreciar bastantes goteras y desprendimientos al igual que el túnel de Somosierra. Lo dicho, enhorabuena por tu gran trabajo. Por cierto, tu acento me recuerda mucho al de mi tierra (Aranda de Duero).

[@ExploradorSolitarioES]

Muchas gracias, seguramente no haya dificultad para entrar, pero por respeto al trabajo de otros no he probado a acceder a ese túnel (Somosierra). Pues soy de Madrid, pero hablo con mucha gente de Aranda, así que no descarto que se me haya pegado el acento jeje, saludos y gracias por comentar.

[@alfonsovegas6927]

De nuevo, gracias y adelante con el camino.un abrazo

[@SusanaGarcia-cv6oi]

Otro video bueno de los tuyos ,recorriendo la vía

[@MarieteeBraza91]

Tienes antes de Aranda que he visto que va a ser la siguiente la estación de Riaza para verla!

[@mianmian4570]

Muy bien Explorador, te animo a que sigas a por el objetivo Aranda. Proxima etapa con túneles hasta Riaza. Aupaaaa !!!

[@armandolodosprieto4590]

bueno yo creo que con el canvio climatico tendrian que poner a foncionar eltren y cerrar camiones y bus

[@triplerrrrober]

Mola grabar ahí

[@ricardocarramolinojimenez3265]

Hola. Creo, que está línea no se va a abrir al tráfico mixto osea viajeros y mercancías. Si creo que la pongan en marcha al tráfico de mercancías, pero tienen que crearse buenos "puertos secos" . Llevará unos años y cambio de políticas con sus políticos. Al final, es todo política.

[@ExploradorSolitarioES]

Posiblemente sea así, pero como se comenta en el vídeo... puede que en el futuro se vea que el AVE no es viable y apuesten de nuevo por vías de uso mixto, saludos.

[@manuelsoilanlopez7118]

Solo hay que hacer plataformas con ruedas de tren y acoplarles un motor. Luego a darles caña como hacen en otros países, también adaptan bicicletas para moverse.

[@quasimodo2002]

No hay ya, porque los han retirado o robado, pero en los teléfonos Ericsson de las señales, en la placa base, habia una "E", inicial de mi nombre.

[@ExploradorSolitarioES]

Buenas, si tienes alguna fotografía de aquella época sería interesante si pudieras compartir y algo de información jeje, saludos.

[@user-op3ck7ou1x]

La pequeña ventanita parece una taquilla para la venta de billetes.

[@scoutodrone]

Buen trabajo y la entrevista muy buena. Te invito a que veas mis canal en el que salen muchos de los lugares que has visitado y has realizado vídeo. Un saludo y sigue así.

[@topoto8toxo722]

En el 22:20 la pura realidad de la tomadura de pelo, de tanto hablar de España Vaciada y que queden en evidencia los políticos de siempre.

[@manug7598]

Rio Duratón, muy cerca d su nacimiento...