V-Band Schelle mit allen Unterschieden im Vergleich

[@ASRSTurbo81]

Das Video kommt genau richtig. Muss nämlich meine Downpipe auf V-Band umbauen. Jetzt weiß ich worauf ich genau achten soll. Hab mich mit dem Thema bisher noch nicht auseinandergesetzt.

[@TurboZentrum]

Genau deswegen machen wir solche Videos :)

[@mangofreund6750]

Die Schellen mit Schnellverschluss sind super. Ich habe 3 Stück davon in meine Abgasanlage eingebaut.

[@jaschafries]

Ich momentan Probleme mit Schellenverschluss 😢ich habe festgestellt das am Schellen undicht ist weil Abgasanlage Klappert und am Schellen bisschen sieht nach schwarze Abgas Verschmutzung 😢meine Abgasanlage wurde schon paarmal ausgebaut,kann sein das die Schellen nicht richtig montiert wurde ?und das die Schelle hat sich verzogen?kann ich Schellen austauschen ohne Abgasanlage auszubauen?

[@Gtbtdx]

👍

[@melonendieb]

Da wurde Nut und Feder verkehrt herum gezeigt 😛 Schön erklärt das Video aber mal ehrlich. Wieviele kaputte "billige" V-Bänder habt ihr schon gehabt? Ich hab den billigsten Mist damals aus China gekauft. Einfach weil ich es damals nicht besser gewusst hab. Was soll ich sagen, sie halten immer noch und ich hab sie schon paar mal ab gehabt. Auch der, ach so schlechte, Gummi in der Mutter hält immer noch 🤷‍♂️ Ich möchte auch nicht eure Schellen schlecht machen! Ich finde es immer wieder Klasse wenn es noch Firmen gibt, die vorhandene Dinge weiter optimieren. Aber alles Andere über einen Kamm zu scheren und generell für Scheiße zu erklären ist glaub auch nicht das Wahre

[@DTRIDER125]

Ich habe auch seit 5 Jahren eine günstige Schelle dran mit normaler Sicherungsmutter. Sie sitz genau hinter der Downpipe und ist immer noch tadellos im Zustand.

[@TurboZentrum]

Also wir haben immer wieder Kunden bei denen an den "China"-Schellen die Schweißpunkte abgerissen sind. Macht ja auch Sinn, denn wenn billig produziert, hängen da eine Downpipe und Abgasanlage dran, dazu die thermische Spannungen, etc...